視聴者モンキーカスタム第二章その4 エンジン載せ替え編

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  • Опубликовано: 6 янв 2025

Комментарии • 15

  • @naka-w9c
    @naka-w9c Год назад +4

    リキ君に椅子ありがとうございました☺️毎回、楽しみにしています!!

  • @1970年のエンジェル
    @1970年のエンジェル Год назад +2

    MKYさんの動画は、丁寧で分かりやすくてモンキーで困った時に過去動画見直したり本当に助かってます
    リキ君が来てから更に面白くなってきましたね
    リキモンキーの完成が楽しみです

  • @kazuosuzuki5328
    @kazuosuzuki5328 Год назад +4

    毎回、参考にさせて頂く為に、拝見させていただいております。
    わたくしも、3台(モンキー2台、ゴリラ1台)ですが、今度は12V車を手に入れ
    110cc仕様にカスタムを目論んでおります。改造初心者にも解かりやすく、丁寧な動画UPで、非常に勉強になります。これからも、楽しみに見させていただきます。

  • @naokin2962
    @naokin2962 6 месяцев назад +1

    ほんとこのチャンネル好き😂

  • @よしだ-p1d
    @よしだ-p1d Год назад +2

    リキくんも慣れてきて作業がスムーズになりましたね。油断せず丁寧な作業を心がけてほしいですね。
    自分はボルトを付けるときに、ねじ山の頭のほうに少量のグリスを塗ります。
    後々のかじり防止のためなんですが、取り付け前の掃除も兼ねてます。

  • @オガユニ
    @オガユニ 9 месяцев назад +1

    息子のシャリーを作っているオイチャンやけど、リキ君優しいイイ師匠ができて良かったね🎉

  • @ka-cho-fu-ge-tsu
    @ka-cho-fu-ge-tsu Год назад +3

    リキ君のモンキー
    初めて来たときから今現在でカスタムパーツの金額いくらくらい使ったんだろ?
    新しい三人目も面白そうな動画になりそうだし当面モンキー動画のネタは困らなさそうですね
    もしかしたらこれが今年最後の動画だったかなぁー??
    あと一回くらいラスト動画あるかわかりませんが今年も楽しい動画をいっぱいありがとうございました!!

  • @喜多-r7p
    @喜多-r7p Год назад +2

    折角、五速組むなら二次側クラッチに変えた方が良かったかと。
    それと110組むならシフトアップの方が、コンロッドがH断面だしピストン鍛造で良かったかも。

  • @まっきん-f9v
    @まっきん-f9v Год назад +1

    リキくん、作業が速くなったよね!

  • @C25セレナ-s7g
    @C25セレナ-s7g Год назад +2

    初コメです!!
    自分もモンキー乗ってるんでよく見ています!!宇部に住んでるんで一緒に走りたいです😁😁

    • @mky001
      @mky001  Год назад +1

      コメントありがとうございます♪
      宇部ですか!
      それはもう一緒に走りましょう!

  • @yamajun819
    @yamajun819 Год назад +1

    お疲れ様でした!
    載せたエンジン…アルミシリンダーが付いてるっぽい見た目ですね😮
    モンキーのシリーズで純正でアルミシリンダーは存在が無かった様な…🤔
    次回も楽しみにしてます👍

  • @大輔-j2v
    @大輔-j2v Год назад +1

    ウオタニつけるともしかしたらタコメーター 暴れるかと…

  • @松永拓朗-d4p
    @松永拓朗-d4p Год назад +1

    この時点でフロント何センチダウンでリアのショックは何センチですか?^_^

    • @リキ-Monkey9393
      @リキ-Monkey9393 Год назад

      師匠に変わって返信します!!
      フロントは強化スプリングに変更した後バネを3巻カットして、リアは280㎜を付けてます😊