Caro Tonella este Vìdeo para min tem um grande e especial significado , pois por conta de uma fase muito difícil que passei , deixei uma das minhas paixões que era Rodar e curtir meu Fusca ficou por um período esquecido junto com uma forte depressão que atravessei, e este Video e a sua maravilhosa inicitiva fez com que eu saisse do meu quarto para cuidar do meu Fusca , que como eu parou de viver por mais de 5 anos, então saiba que você é o Responsável por ressucitar além do meu Fusca , mudou minha saúde e o destino da minha Vida e do Speed Red "Apelido do meu Fuscão 73 Vermelho Royal, e por enquanto ele está sendo aos poucos ressucitado , e assim que estiver pronto a primeira visita será com certeza para te agradecer pessoalmente. Fique com Deus e tudo de bom e muito sucesso para você TON , Bianca e toda família. Me aguarde que estou chegando logo logo .Valeuuuu...
legal amigo seu fiquei emocionado em ler teu depoimento até porq estou passando por algo parecido ,meu fusca fas 11anos que esta parado so lembrei dele agora que me separei fuscao 86 vermelho pérolisado ,Abraço e tudo de melhor pra vc e sua família
Segui os passos do vídeo em uma Belina parada a 3 anos, e ela funcionou na primeira batida da chave, e detalhe ,eu não tenho nenhum conhecimento de mecânica... parabéns ao Tonella,pois é um verdadeiro mestre...
gostei da dica do óleo rímula, de caminhão, realmente é uma boa pedida pro motor muito tempo parado, limpa e lubrifica com segurança., parabéns tonella.
Muito bom! O fusca do meu pai (63 original) está guardado desde 1992. Estamos nos preparando para trazê-lo de volta. Seu vídeo foi de muito valor neste momento de planejamento.
Marcelo Tonella s/ querer puxar saco, mas o que bom precisa ser registrado! Vc, Bianca e suas aulas foram os maiores incentivadores a colocar meu fusquinha de volta a vida, um 1983 1300cc segundo dono comprado 0km, foi último fusquinha da minha avó e nele vivemos dias maravilhos juntos. Após rodar alguns anos com ele tive que guarda-lo (mudança) por cerca de 4 anos e ao tentar revive - lo percebi que o motor havia "colado", se não fosse vc eu teria mandado ele para oficina onde teriam feito uma tragédia com ele. Vc me orientou como "descolar" em seguida apliquei e continuo a aplicar todas suas orientações, hoje ele esta tao bom como nenhum mecânico havia deixado antes e apesar dos 220.000 km continua forte na luta! Ninguém mais põem a mão nele a não ser eu, "vc e Bianca". Tomei tanta confiança com suas orientações que quando for a hora, pretendo até retificar o motor (nunca antes refeito) quem sabe uma apimemtada (2.0l), com suas aulas tenho segurança em fazer! Grande abraço e muito obrigado por suas aulas!
Parabéns mesmo, sabe do que está fazendo, meu fusca de fab73 e está parado uns 8 anos parece incrível mas, passou rápido estou seguindo sua orientação, creio que vai dar certo ... logo, logo divulgarei os resultados, abraços
Show Tonella..... Gosto muito das suas dicas.... Fiz um curso básico de mecânica. .... e continuo estudando muito pela net.... inclusive com vc.... pra ser um excelente mecânico. .... agradeço muito por todos os vídeos. ... Deus te abençoe muito.....
Corcel parado a mais de 8 anos, limpado e desentupido as galeria de óleo do balancim,limpado carter, bomba de oleo(limpa e testada), trocado junta de cabeçote,junta do carter,limpado a cabeça dos pistões, acho que com as dicas deste ultimo vídeo consigo um motor que aguente mais alguns anos, obrigado por compartilhar sempre seus conhecimentos família tonella :D
Grande Tonella, Primeiramente te parabenizar pelo teu excelente trabalho, que eu acompanho desde uns 4 anos atrás... fusca 1300 h-30pic giclagem: principal 122,5 gicle ar 125z lenta 55 tubo injetor 70 Deixei meu fusquinha 1ano parado, fiz todos os procedimentos p/ dar a partida, porém me deparei com um sintoma que já aconteceu há um tempo atrás e que só consegui resolver com ajuda de um mecânico. O fusquinha custa a ligar quando o motor está frio, mas depois ele pega tranquilo... Sua lenta esta boa, mas quando piso no acelerador ele da uma engasgada até chegar em alta. Bom fiz a troca de: bomba da gasolina, mangueiras, platinado, condensador, cabos de vela, vela, limpeza do carburador, regulagem do platinado e ajusto do ponto, a boia deixei c/ ajuste que veio nela e com uma arruela na agulha pois tentei o seu ajuste e transbordou a cuba... o que sera??? Abração!!
Tive um caso de uma XL125R que estava parada a 12 anos, e o que eu fiz foi basicamente isso tudo, troquei o óleo limpei a vela, fiz carburação(deu trabalho aquele cheiro de carniça podre), girei um pouco o motor sem a vela, e bati no pedal... pegou muito bem, e com o tempo e alguns ajustes ela firmou legal! valeu! ótimos vídeos!
OBRIGADO,GANHEI UM FUSCA CONVERSIVEL 74 MAS ESTAVA PARADO A 12 ANOS TA MUITO LINDO POR FORA ,MAS VOU SEGUIR EXATAMENTE O SEU VIDEO AULA,ACHO QUE VOU DEMORAR UNS 2 FINS DE SEMANAS OU MAS
Muito bom Fiz isso em uma moto antiga!! usei o mesmo procedimento troca de oleo e wd 40 na cabeça dos pistões, muita calma e nenhuma pressa a vontade de ver o motor roncando deve ser contida... para garantir que não estraque mais do que ja esta estragado pelo tempo. NÃO he ISSO TONELLA
Grande Tonella! Primeiro queria parabenizar pelo refinado conhecimento técnico. Em seguida agradecer por compartilhar o mesmo conosco. ``Ganhei´´ um Celta 2004, motor VHC, carro de empresa (os trabalhadores não costumam ter muito cuidado, né?), ainda por cima falindo, então descarte as manutenções... O carro ficou parado em uma grande área aberta, sol e chuva, entre 3 e 4 anos, acredito que o tempo exato não seja de grande importância. Não tenho muito tempo disponível, nem pretendo gastar muito dinheiro, mas como tenho outro carro penso em arrumar esse para doar para alguma instituição (os vizinhos do bairro que distribuem sopa na madrugada são uma boa pedida), como trabalho com contabilidade posso comprar o que for preciso pelo preço de custo com as empresas que trabalho, o que irá reduzir o custo e viabilizar esse "projeto", além de me servir de hobby e ajudar de alguma forma quem precisa. Como você explicou no vídeo a primeira coisa que vou fazer é retirar o óleo do motor/carter, pergunto: Só esse processo de tirar esse óleo velho e colocar um novo já cumpre essa parte do processo, (trocando o filtro junto, claro) ou existe uma forma de drenar todo esse óleo velho para que sobre o mínimo desse óleo antigo no motor? Essa indicação de óleo para motores diesel vale para meu caso também? Estou pesquisando o Shell Rimula que você citou, mas são pelo menos 6 versões, do R2 ao R6, passando por duas versões da R4, não valendo, pretendo usar um 15w50, API-SM ou SN, conforme o manual. Agradeço quem puder ajudar, afinal a causa é nobre. Grato
Marcelo Tonella Muito obrigado, parceiro, vou doar o carro, mas não é por isso que não vou fazer um serviço direitinho, rsrs, inicialmente vou comprar isso aqui, não sei se posso postar com marcas e valores, mas lá vai, vai dar uns $ 1000 pra começar, ou um pouco menos... Com as suas dicas deu até vontade de comprar um Fusquinha ou uma Kombi, ou melhor, os dois! hehehe Orçamento Celtoso Vela Bosh Jg R$ 53,10 Cabo Vela Bosh Jg R$ 92,00 Correia Dentada Bosh Un R$ 18,50 Óleo Motor Lubrax Essencial 20w50 API-SJ 4l R$ 39,16 Filtro Óleo Bosh Un R$ 10,70 Filtro Ar Bosh Un R$ 11,30 Filtro Combustível Bosh Un R$ 22,80 Aditivo Radiador Radiex Bio Coolant Pronto Uso 5l R$ 59,50 Calotas Grid 4Un R$ 25,16 Pneu General Altimax RT 165/70 R13 4Un R$ 493,00 Filtro Cabine Bosh Un R$ 21,60 Bateria pra chegar em $ 1000 R$ 1.000,00
Marcelo Tonella Minha preocupação agora é o tanque, não faço idéia se e o que tem dentro dele, já pensei até em colocar uma mangueira no bocal e dar uma lavada nele, depois aspirar toda agua, mas isso não deve ser uma boa idéia, e depois trocar essa parte de combustivel, bomba de combustivel, de agua, e mandar pra oficina pra fazer a revisão geral, especialmente freio/amortecedor/suspensão... Mais uma vez obrigado pelas respostas!
Valeu Tonella! suas aulas são excelentes, acabei de comprar uma mercedes benz 1982 de motor 6 cilindros, está parada a um bom tempo, mas vou trazê-la de volta a vida! É meu primeiro projeto, estou aproveitando muito seu conhecimento, obrigado! Abraços!
Tonella, comprei uma variant 2 que estava parada a 16 anos e dei muita sorte pois paguei 300 pilas nela achando que estava com o motor travado e apenas conferi o óleo e girei o motor na mao e vi que nao estava travado. Coloquei bateria e joguei gasolina nos carburadores e a danada funcionou na hora!! troquei os pneus e ainda viajei até uma cidadezinha a 120 km de Belo Horizonte!! semana passada comprei um fusca 83 1300 e vou colocar o motorzao da variant nele!
É Tonella, minha experiência com motor parado foi um AP 1.8 gasolina que equipava um Gurgel Carajás, que ficou parado à 6 anos fiz limpeza do carburador e troca de óleo, mas pegava na marra. Fiz a retirada do cabeçote e notei q todos os pistões estavam marcados pelas válvulas, retífica da época mal feita, e os anéis de pistões estavam praticamente fundidos nos pistões! Resultado: Retífica de cabeçote e pistões com anéis novos!! Grande abraço e sucesso com os vídeos!
Tonella, assistindo o seu vídeo irá servir para trazer o Uno Turbo de volta a Vida! Ele ficou 8 anos parado. Estou finalizando os trâmites para realizar a primeira partida. Em breve posto novidades!
Meu amigo , me chamo Waltair gosto muito do seu trabalho ,profissional sério , tenho um fusca 72 .bateu bielas e outros mas , fis retifica toda preparação tudo novo até mesmo ignição , carburador , e outros novo , mas o fusca não pega .aliás consegui fazer ele pegar algumas vesez , mas não teve forçar .isto quando estava com praticando troquei para ignição agora nem pega ,muito obrigado
Ola tonela sou um mecanico que deichou a proficao mas tenho um fusqinha acho muito interecante esas dicas sou apaichonado por fusca venho asistindo seus videos a tenpos mas so min escrevi agora suas dicas saomuito boas
Quero dizer que atravez do seu video eu consegui colocar meu fiesta endura pra funcionar que estava parado a um ano tive que tirar o cabeçote pois o primeiro cilindro estava preso pois estava com um pequeno vasamento de água até a camara de combustão consegui resolver meu problema e ele ta rodando agora . Vlw
Amigo Muito obrigada vc Me ajudou Muito vou contar um pouco da minha história , eu louco por um Chevette não tinha muito dinheiro para comprar um , fiquei sabendo que uma mulher tinha um. mais tava parado a 3 anos cheguei lá olhei o carro gostei muito apesar de tá meio feio , eu acabei comprando sem ele funcionar nada , fiz seu prosedimento , e ele funcionou de boa vllw amigo 😀
MUITO OBRIGADO PELAS DICAS , FAREI BOM USO DELAS POIS TENHO UM GOL 83 AR ANTIGO, O BATEDEIRA, E ELE ESTA A QUASE UM ANO PARADO , E NO MOMENTO ESTOU TENTANDO VENDE-LO MAS TA DIFICIL, POIS COMO VE NO VIDEO OS PROBLEMAS SÃO MAIORES DO QUE PENSAVA, VALEU AS DIKAS, FUI.
Boa noite , Sr Tonella, Meu sogro faleceu e ficou um carro que foi dele e esta parado faz algum tempo e que não estava boas condições, Ele nem gira vou começar a fazer essas dicas neste fim de semana. Não tenho experiencia em mecanica e vou usar o carro como laboratorio em ultimo caso eu vou mandando algumas coisas pros mecanicos profissionais. até mais . valeu o video muito bom
Acabei de ressuscitar um fusquinha 1300, ano 78 com suas dicas e técnicas para reparar os danos adquiridos. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Só acho que o meu ficou muito pesado para girar o motor, na mão não gira .
Fala, Tonella! Meu Voyage ficou 4 anos parado. Fiz quase tudo o que você indicou: tirei todas as velas, espirrei bastante WD40 e rodei muito ele na mão, vi a água... Depois tentei dar a partida... Pegou na terceira tentativa, mais pela falha do motor de arranque nas duas primeiras... Valeu!!!
Muito bom. No meu caso foi atípico (parado a 20 anos), a primeira coisa que fiz foi trocar o óleo, mas devido a dificuldade que ele descia (muito "grosso") optei por tirar a tampa e limpar todo o cárter, preventivamente.
Cara tenho 16 anos meu pai tinha um fusca e ele deu um probleminha ae ele encosto eu quando fiz 16 anos eu pedi pra mim então agora to querendo por ele pra anda pq eu amo fusca é um carro mt bonito ae agora to vendo seus video pra ver se eu consegui arruma ele já coloquei no ponto e outras coisinha ae mais se explica mt bem ta de parabéns Mt Obrigado
Amigo Tonella, eu sabia que você tinha feito esse vídeo mas nunca tinha assistido. Vou seguir suas dicas para dar partida naquele Fusca 79 do meu primo que está parado há 6 anos.
Tonella !! Meu querido !! Se é que me permite te chamar assim carinhosamente !! Venho por meio deste canal de comunicação,(RUclips ) magnífico , diga-se de passagem , dizer para sua pessoa , e com todo respeito do mundo ,para sua filha Bianca , e toda sua família claro , o quanto vcs foram importante para a nossa família !! Digo em meu nome , e em nome da minha filha Eloá , e minha esposa Chaisa !! Enfim , a história , a saga é muito longa , porém linda e inspiradora . No resumo , ontem demos vida novamente a nossa Kombi , 96 , furgão ,1600, dupla carburação,. Herança do meu pai , falecido a 11 anos, Depois de 5 anos parada , devido a várias situações da vida. Resolvi me concentrar nela ,Fiz conforme os seus ensinamentos , Me dediquei nas aulas primeiro , depois com muita paciência como vc mesmo diz sempre . Chegamos a um resultado maravilhoso . A nossa Kombi certamente está viva novamente ! E com muita saúde !! Obrigado de coração querido!! E é isso que nossa família deseja a vc e a sua família !! Muita saúde e paz !! E obrigado em especial por tudo que vc passa e nos ensina com tanto carinho amor e dedicação !! Ressaltando o seu conhecimento que é admirável . Observando sempre a trilha sonora !! Rock Roll clássico do melhor !! Parabéns !! Deus abençoe !!
Mais uma vez parabéns Mestre Tonella! Esse vídeo particularmente me ajudou muito pois meu fusca esta parado a muito tempo e essas informações foram muito essenciais pra min... Agora sem querer ser muito abusado gostaria de pedir sua ajuda com um vídeo justamente sobre a troca de óleo do cambio. Obrigado!
parabens pelo carro! depois que ligar o motor, vale a pena rodar um pouco com o carro, para circular o oleo de cambio, aquece-lo, assim quer oxidação acaba ficando em suspensão no oleo. depois de rodar um pouco, , ai voce pdoe considerar em troca-lo preventivamente nesse mes, voce pdoe ter surpresas como um vazamernto por uma coifa, p ex.
Tonella, complementando o que foi dito, para escoar óleo velho o melhor é dar uma aquecida no carter com um pequeno fogão elétrico, uns dois minutos, facilitando o escoamento desse óleo que na verdade estará mais para graxa. Grd Abç.
Tonella sou um espectador do seu canal, sempre gostei de motores e já fiz vários motores mesmo sendo um entusiasta. Mais o motor do fusca nunca fiz, tenho um fusca mais te falo uma coisa, pra fazer o motor de um fusca tem q ter experiência com fusca. No meu fusca só vou mexer quando rever vários doa seu videos.
Com o incentivo do meu filho revivi meu fusca 74 que tenho a 29 anos e ficou 4 anos parado e não é a primeira vez que eu faço isso, como eu ando muito de moto ele acaba ficando muito tempo parado, mas foi muito prazeroso voltar-lo à Vida, deu trabalho pois o motor não queria girar o eixo de acionamento da bomba de gasolina não queria funcionar, tive que trocar a bomba de gasolina, o motor de partida, lavar o tanque de combustível, o encanamento, trocar o cano mestre do freio, pena que assoalho, Caixa de ar e o chapéu de Napoleão estão muito podre, mas como estou sem condições do momento não poderei fazer agora.
Saudações ao Tonella. Tenho assistido teus vídeos e parabenizo-o pelo altruísmo humano de proporcionar conhecimento a respeito da mecânica volkswagen a todos que tem interesse nesse veículo espetacular. Força, saúde e sucessos e que continue fazendo essas informações. No mais deixo uma pergunta a respeito do meu fusca 77. Ele está apresentando um rônco quando parado. Ao que parece pode ser na caixa de câmbio. Seria a falta de óleo de câmbio ou alguma engrenagem? O que fazer?
Tonella parabéns pelos seus vídeos continue fazendo, especificamente esclarecendo as duvidas sobre fusquinha, vai me ajudar muito. Eu tenho duas dúvida em reação a troca de correia dentada e motor do fusquinha. Qual seria o tempo certo para a troca da correia dentada, além da correia vai alguma outra peça que precisa ser trocada. E qual seria o melhor motor do fusca 1300, 1500 ou 1600 em desempenho, custo beneficio e manutenção ? Gostaria que você esclarece-se, acho que outras pessoas tem as mesmas dúvida que eu. Obrigado pela atenção !
a correia é meio sem prazo , você vai retirando as arruelas de dentro da polia do dinamo e vai colocando ali no lado de fora ,no parafuso se mesmo assim ela ficar com folga ( você tenta aperta ela e ela desloca 1 cm de cada lado pra dentro exemplo ... |¤\
cara uma dyno levaremos em conta q e UM CARRO n um carro brasileiro e la fora o combustível e realmente puro entao ele n fica velho amigo , e concordo com vc em relaçao ao pulo do gato amigo eles realmente deveriam mostra isso
Perfeito. Para mim foi interessante pois estou querendo comprar um fiesta 98 de minha tia parado à 6 anos. Carro com 98000 originais. Vou seguir a risca o que você indicou e aconselhou.
Tonella tenho um fusca que está a quase 2 anos parado, troquei a bateria uma vez e tentei partida e ele nem deu sinal de vida, antes de encostar ele queimava óleo e fumaçava um pouco, não entendo nada de mecânica então não mechi mais nele..Vou tentar fazer algo pra ver se volta a funcionar. Obrigado pelos videos, assisto todos
a vpower é uam gasolina de otima qualidade, todas deveriam ser assim. se puder, experimente a PODIUM da petrobras, essa sim voce sente o aumento de potencia
Boa noite Tonella. Gostava de dar uma sugestão para um novo video sobre fusca onde podes se gravar a desmontagem e montagem de todo o motor. Obrigado pelos seus vídeos excelentes.
Bom dia tonella Comprei um fusca 79/80 todo original motor 1300 fazia 5 anos parado fiz tudo que vc falou e troquei vela cabos platinado condensador oleo coloquei no ponto igual a seu vídeo com milímetro mandei o carburador em um especialista E o carro trocou pegou mas eu sinto ele amarrado não deslancha o que faço da uma dica obrigado
nunca vi ou ouvi qualquer comentario a respeito dessa " caracteristica" do WD40, nem em publicações nacionais e nem na Car Craft, uma das fontes onde vi essa tecnica
Adorei a explicação mestre. Você e o dr macete deveriam fazer uma bela dupla, são excelentes profissionais e professores. E esse papagaio ciumento aí ?
o motor não enxerga esse vapor de oleo como " sujeira"; esse dispositivo é a ventilação positiva do carter, direcionado o ar " sujo" de oleo para a admissão. esse oleo ajuda a lubrificar a parte superior do motor. se o motor estiver gasto ou queimando oleo, essa ventilação pode ser sim um problema
tonella parabens pelo seu video era justamente que eu tava precisando muito obrigado tonella e que deus continue te abencoando vc e sua familia uma duvida tonella precisa retirar os fios da bobina e outra duvida sera nessesario trocar a bobina desde já agradeco abracos tonella
Olá Tonella, o meu carro carro segue essas situações. O meu carro ficou 10 anos sem andar e uns 5 anos sem ser ligado. Mas eu o comprei no ano passado, ele já teve algumas modificações e já andou algumas vezes, mas como você falou, a gasolina não chega as vezes no motor e acaba morrendo.
tonella parabens pelos videos tonella hoje eu conseguir colocar meu fusca parafucionar parado a 15 anos mais ou menos coloquei velas novas rotor novo pratinado novo limpei o carburador troquei a bomba gasolina nais percebi que um cilindro nao ta fucionando corretamente o que devo fazer em primeiro lugar tonella para resolver esse problema quero salientar que nao troquei os cabos de velas e nem a bobina agurardo retornop amigo abracos
Obrigado pelo video Tonella, o fusca do meu sogro está parado a muito tempo por estar misturando gasolina no óleo, segundo um vizinho mecânico dele tem que retificar o motor, realizei algumas pesquisas e vi que pode ser bomba de gasolina ou carburador, você concorda ? o motor está bom e não fuma, acho desnecessário a retifica
Bacana o vídeo. Qual a sua dica para um carro que está há alguns meses parado, porém com óleo trocado e revisão feita porém acabou não sendo usado. Obrigado
Boa tarde, seus videos são Top. Alguma dica para Gol G3 Turbo Mili9 com fuel tech parado a 1 ano e meio? Parou rodando. Trocar filtro, Oleo, Remover combustivel velho no tanque, checar sistema de arrefecimento entre outros, algo a mais?. Tenho duvida sobra a turbina, algum cuidado especial com ela para se tentar essa partida.
Caro Tonella este Vìdeo para min tem um grande e especial significado , pois por conta de uma fase muito difícil que passei , deixei uma das minhas paixões que era Rodar e curtir meu Fusca ficou por um período esquecido junto com uma forte depressão que atravessei, e este Video e a sua maravilhosa inicitiva fez com que eu saisse do meu quarto para cuidar do meu Fusca , que como eu parou de viver por mais de 5 anos, então saiba que você é o Responsável por ressucitar além do meu Fusca , mudou minha saúde e o destino da minha Vida e do Speed Red "Apelido do meu Fuscão 73 Vermelho Royal, e por enquanto ele está sendo aos poucos ressucitado , e assim que estiver pronto a primeira visita será com certeza para te agradecer pessoalmente. Fique com Deus e tudo de bom e muito sucesso para você TON , Bianca e toda família. Me aguarde que estou chegando logo logo .Valeuuuu...
Airton Luque Luque ESTOU AGUARDANDO!
+Airton Luque Luque
Belíssimo depoimento heim, parabéns!
Cheguei a este vídeo pelo mesmo motivo, vou ressuscitar um pálio e quem sabe algo mais em mim. Força!!
legal amigo seu fiquei emocionado em ler teu depoimento até porq estou passando por algo parecido ,meu fusca fas 11anos que esta parado so lembrei dele agora que me separei fuscao 86 vermelho pérolisado ,Abraço e tudo de melhor pra vc e sua família
Caro Airton, seja bem-vindo.O fusca é um ótimo companheiro.
Deus te guie e te guarde.
Segui os passos do vídeo em uma Belina parada a 3 anos, e ela funcionou na primeira batida da chave, e detalhe ,eu não tenho nenhum conhecimento de mecânica... parabéns ao Tonella,pois é um verdadeiro mestre...
Liguei hoje um buggy Look parado a mais de 5 anos parado com essas dicas obrigado Marcelo tonella
Olá Tonella, com seus vídeos aprendi bastante coisa, com suas dicas consegui ligar meu fusca 1500 ano 71 parado a quase 10 anos
gostei da dica do óleo rímula, de caminhão, realmente é uma boa pedida pro motor muito tempo parado, limpa e lubrifica com segurança., parabéns tonella.
Qual seria o numero do oleo Rimula pra comprar
O meu fica parado 5 dias e já vejo o motor sofrendo após a partida, imagina 10 anos. Muito bom o vídeo.
Muito bom! O fusca do meu pai (63 original) está guardado desde 1992. Estamos nos preparando para trazê-lo de volta. Seu vídeo foi de muito valor neste momento de planejamento.
O tique nervoso de ficar apertando a correia enquanto fala ficou engraçado! Kkkkkkkk
Legal o vídeo! Parabéns! Gostei muito!
Apertou a correia trocentas vezes 😂😂😂
Esse vídeo é muito útil pra mim que estou com o carro parado a 4 anos , parabéns pelo trabalho...
Meu professor, ganhei de presente um FUSCA 80/1 que está parado a 21 anos, vou seguir suas explicações pra coloca-lo pra rodar novamente, obrigado.
E como tem gente que fica acelerando no talo o motor quando ele pega pela primeira vez!!! Ótimas dicas Tonella!!
Valeu
Depois desta explicação tão clara e honesta, até eu conseguirei por meu Monza a funcionar. Muito obrigado, você é massa.
Marcelo Tonella s/ querer puxar saco, mas o que bom precisa ser registrado! Vc, Bianca e suas aulas foram os maiores incentivadores a colocar meu fusquinha de volta a vida, um 1983 1300cc segundo dono comprado 0km, foi último fusquinha da minha avó e nele vivemos dias maravilhos juntos. Após rodar alguns anos com ele tive que guarda-lo (mudança) por cerca de 4 anos e ao tentar revive - lo percebi que o motor havia "colado", se não fosse vc eu teria mandado ele para oficina onde teriam feito uma tragédia com ele. Vc me orientou como "descolar" em seguida apliquei e continuo a aplicar todas suas orientações, hoje ele esta tao bom como nenhum mecânico havia deixado antes e apesar dos 220.000 km continua forte na luta! Ninguém mais põem a mão nele a não ser eu, "vc e Bianca". Tomei tanta confiança com suas orientações que quando for a hora, pretendo até retificar o motor (nunca antes refeito) quem sabe uma apimemtada (2.0l), com suas aulas tenho segurança em fazer! Grande abraço e muito obrigado por suas aulas!
VALEU!
Parabéns mesmo, sabe do que está fazendo, meu fusca de fab73 e está parado uns 8 anos parece incrível mas, passou rápido estou seguindo sua orientação, creio que vai dar certo ... logo, logo divulgarei os resultados, abraços
Acabei de reviver o meu 74 que ficou 4 anos parado e tenho ele há 29 anos
Show Tonella..... Gosto muito das suas dicas....
Fiz um curso básico de mecânica. .... e continuo estudando muito pela net.... inclusive com vc.... pra ser um excelente mecânico. .... agradeço muito por todos os vídeos. ... Deus te abençoe muito.....
Tenho um fusca parado à 05anos!
Mas estava em ótimo estado quando parei de ligar!
Vou acordar ele novamente e esse vídeo vai ser muito instrutivo!!
Corcel parado a mais de 8 anos, limpado e desentupido as galeria de óleo do balancim,limpado carter, bomba de oleo(limpa e testada), trocado junta de cabeçote,junta do carter,limpado a cabeça dos pistões, acho que com as dicas deste ultimo vídeo consigo um motor que aguente mais alguns anos, obrigado por compartilhar sempre seus conhecimentos família tonella :D
rodrigo ferreira valeu!
Deu certo?
Marcelo Tonella pq meu Fusca fica estourando a cinta do altenador já é 3 q compro já
Este depoimento do Airton Luque, demonstra como uma iniciativa, aparentemente simples, pode mudar a vida das pessoas. Parabéns aos envolvidos.
né!!!
Grande Tonella,
Primeiramente te parabenizar pelo teu excelente trabalho, que eu acompanho desde uns 4 anos atrás...
fusca 1300 h-30pic giclagem:
principal 122,5
gicle ar 125z
lenta 55
tubo injetor 70
Deixei meu fusquinha 1ano parado, fiz todos os procedimentos p/ dar a partida, porém me deparei com um sintoma que já aconteceu há um tempo atrás e que só consegui resolver com ajuda de um mecânico. O fusquinha custa a ligar quando o motor está frio, mas depois ele pega tranquilo... Sua lenta esta boa, mas quando piso no acelerador ele da uma engasgada até chegar em alta.
Bom fiz a troca de: bomba da gasolina, mangueiras, platinado, condensador, cabos de vela, vela, limpeza do carburador, regulagem do platinado e ajusto do ponto, a boia deixei c/ ajuste que veio nela e com uma arruela na agulha pois tentei o seu ajuste e transbordou a cuba...
o que sera???
Abração!!
Patrick Avila só vendo p saber, mas 2 arruelas devem BAIXAR o nivel da cuba, e não aumenta-lo!
Marcelo Tonella tu teria pelo menos uma ideia do que posso 'tentar" fazer?
Abraço!!
Marcelo, foi brincadeira o que eu disse. Em tempo , seus vídeos são ÓTIMOS. Parabéns pelas informações prestadas à todos.
Tive um caso de uma XL125R que estava parada a 12 anos, e o que eu fiz foi basicamente isso tudo, troquei o óleo limpei a vela, fiz carburação(deu trabalho aquele cheiro de carniça podre), girei um pouco o motor sem a vela, e bati no pedal... pegou muito bem, e com o tempo e alguns ajustes ela firmou legal! valeu! ótimos vídeos!
tonella muito bom não canso de assistir seus videos , aprendi e ainda aprendo muito com seus videos.
jorge luis mendes de almeida obrigado!
Muito obrigado e parabéns pelo vídeo. Estou a recuperar um Jeep CJ5 e o motor já está parado há 10 anos !!! JM Nunes - Lisboa - Portugal
obrigado por ver meus videos!
Bom dia à Todos vocês aí Tonela...Fica com Deus à Todos vocês aí muito bem explicado valeu mesmo legal demais só...
OBRIGADO,GANHEI UM FUSCA CONVERSIVEL 74 MAS ESTAVA PARADO A 12 ANOS TA MUITO LINDO POR FORA ,MAS VOU SEGUIR EXATAMENTE O SEU VIDEO AULA,ACHO QUE VOU DEMORAR UNS 2 FINS DE SEMANAS OU MAS
Tonella ,seus vídeos são nota 10;não me canso de ver.
obrigado por ver meus videos!
respósta show de bola parabens e muito obrigado,curto muito seus videos,um exemplo de profissional que tu és...obrigado.carlos TAUBATE-SP
valeu!
Muito bom Fiz isso em uma moto antiga!! usei o mesmo procedimento troca de oleo e wd 40 na cabeça dos pistões, muita calma e nenhuma pressa a vontade de ver o motor roncando deve ser contida... para garantir que não estraque mais do que ja esta estragado pelo tempo. NÃO he ISSO TONELLA
Grande Tonella! Primeiro queria parabenizar pelo refinado conhecimento técnico. Em seguida agradecer por compartilhar o mesmo conosco. ``Ganhei´´ um Celta 2004, motor VHC, carro de empresa (os trabalhadores não costumam ter muito cuidado, né?), ainda por cima falindo, então descarte as manutenções... O carro ficou parado em uma grande área aberta, sol e chuva, entre 3 e 4 anos, acredito que o tempo exato não seja de grande importância. Não tenho muito tempo disponível, nem pretendo gastar muito dinheiro, mas como tenho outro carro penso em arrumar esse para doar para alguma instituição (os vizinhos do bairro que distribuem sopa na madrugada são uma boa pedida), como trabalho com contabilidade posso comprar o que for preciso pelo preço de custo com as empresas que trabalho, o que irá reduzir o custo e viabilizar esse "projeto", além de me servir de hobby e ajudar de alguma forma quem precisa. Como você explicou no vídeo a primeira coisa que vou fazer é retirar o óleo do motor/carter, pergunto: Só esse processo de tirar esse óleo velho e colocar um novo já cumpre essa parte do processo, (trocando o filtro junto, claro) ou existe uma forma de drenar todo esse óleo velho para que sobre o mínimo desse óleo antigo no motor? Essa indicação de óleo para motores diesel vale para meu caso também? Estou pesquisando o Shell Rimula que você citou, mas são pelo menos 6 versões, do R2 ao R6, passando por duas versões da R4, não valendo, pretendo usar um 15w50, API-SM ou SN, conforme o manual. Agradeço quem puder ajudar, afinal a causa é nobre. Grato
Tiago Nascimento use o R4, esgote toda a gasolina do tanque; talvez tenha que trocar bomba e filtro! boa sorte no serviço, e conte conosco!
Marcelo Tonella Muito obrigado, parceiro, vou doar o carro, mas não é por isso que não vou fazer um serviço direitinho, rsrs, inicialmente vou comprar isso aqui, não sei se posso postar com marcas e valores, mas lá vai, vai dar uns $ 1000 pra começar, ou um pouco menos... Com as suas dicas deu até vontade de comprar um Fusquinha ou uma Kombi, ou melhor, os dois! hehehe
Orçamento Celtoso
Vela Bosh Jg R$ 53,10
Cabo Vela Bosh Jg R$ 92,00
Correia Dentada Bosh Un R$ 18,50
Óleo Motor Lubrax Essencial 20w50 API-SJ 4l R$ 39,16
Filtro Óleo Bosh Un R$ 10,70
Filtro Ar Bosh Un R$ 11,30
Filtro Combustível Bosh Un R$ 22,80
Aditivo Radiador Radiex Bio Coolant Pronto Uso 5l R$ 59,50
Calotas Grid 4Un R$ 25,16
Pneu General Altimax RT 165/70 R13 4Un R$ 493,00
Filtro Cabine Bosh Un R$ 21,60
Bateria pra chegar em $ 1000 R$ 1.000,00
Tiago Nascimento com essa relação de peças voce ja deve coloca-lo para rodar com confiabilidade!
Marcelo Tonella Minha preocupação agora é o tanque, não faço idéia se e o que tem dentro dele, já pensei até em colocar uma mangueira no bocal e dar uma lavada nele, depois aspirar toda agua, mas isso não deve ser uma boa idéia, e depois trocar essa parte de combustivel, bomba de combustivel, de agua, e mandar pra oficina pra fazer a revisão geral, especialmente freio/amortecedor/suspensão...
Mais uma vez obrigado pelas respostas!
ótimo video excelente trabalho me tirou muitas duvidas meu chevetinho que esta a 1 ano e meio parado vai agradecer!
Valeu Tonella! suas aulas são excelentes, acabei de comprar uma mercedes benz 1982 de motor 6 cilindros, está parada a um bom tempo, mas vou trazê-la de volta a vida!
É meu primeiro projeto, estou aproveitando muito seu conhecimento, obrigado!
Abraços!
Thiago Della Giustina isso é maquina!
Tonella, comprei uma variant 2 que estava parada a 16 anos e dei muita sorte pois paguei 300 pilas nela achando que estava com o motor travado e apenas conferi o óleo e girei o motor na mao e vi que nao estava travado. Coloquei bateria e joguei gasolina nos carburadores e a danada funcionou na hora!! troquei os pneus e ainda viajei até uma cidadezinha a 120 km de Belo Horizonte!! semana passada comprei um fusca 83 1300 e vou colocar o motorzao da variant nele!
excelente vídeo Tonella... muito útil para os amantes de carros antigos! Você citou o Karmann Ghia (lindo carro , será meu próximo veículo)
É Tonella, minha experiência com motor parado foi um AP 1.8 gasolina que equipava um Gurgel Carajás, que ficou parado à 6 anos fiz limpeza do carburador e troca de óleo, mas pegava na marra. Fiz a retirada do cabeçote e notei q todos os pistões estavam marcados pelas válvulas, retífica da época mal feita, e os anéis de pistões estavam praticamente fundidos nos pistões! Resultado: Retífica de cabeçote e pistões com anéis novos!! Grande abraço e sucesso com os vídeos!
Te parabenizo pelos vídeos adquirium fusca recentemente e vcs estão me ajudando muito para fazer pequenos reparos um abraço!
Tonella, assistindo o seu vídeo irá servir para trazer o Uno Turbo de volta a Vida! Ele ficou 8 anos parado. Estou finalizando os trâmites para realizar a primeira partida. Em breve posto novidades!
Parabéns pelo trabalho, meu amigo. Agradeço as orientações.
Meu amigo , me chamo Waltair gosto muito do seu trabalho ,profissional sério , tenho um fusca 72 .bateu bielas e outros mas , fis retifica toda preparação tudo novo até mesmo ignição , carburador , e outros novo , mas o fusca não pega .aliás consegui fazer ele pegar algumas vesez , mas não teve forçar .isto quando estava com praticando troquei para ignição agora nem pega ,muito obrigado
que cara sensacional, seguindo essas dicas não tem como da errado.
Ola tonela sou um mecanico que deichou a proficao mas tenho um fusqinha acho muito interecante esas dicas sou apaichonado por fusca venho asistindo seus videos a tenpos mas so min escrevi agora suas dicas saomuito boas
Parabéns Marcelo Tonella,aula muito prática e eficaz.
Quero dizer que atravez do seu video eu consegui colocar meu fiesta endura pra funcionar que estava parado a um ano tive que tirar o cabeçote pois o primeiro cilindro estava preso pois estava com um pequeno vasamento de água até a camara de combustão consegui resolver meu problema e ele ta rodando agora . Vlw
Amigo Muito obrigada vc Me ajudou Muito
vou contar um pouco da minha história , eu louco por um Chevette não tinha muito dinheiro para comprar um , fiquei sabendo que uma mulher tinha um. mais tava parado a 3 anos cheguei lá olhei o carro gostei muito apesar de tá meio feio , eu acabei comprando sem ele funcionar nada , fiz seu prosedimento , e ele funcionou de boa vllw amigo 😀
MUITO OBRIGADO PELAS DICAS , FAREI BOM USO DELAS POIS TENHO UM GOL 83 AR ANTIGO, O BATEDEIRA, E ELE ESTA A QUASE UM ANO PARADO , E NO MOMENTO ESTOU TENTANDO VENDE-LO MAS TA DIFICIL, POIS COMO VE NO VIDEO OS PROBLEMAS SÃO MAIORES DO QUE PENSAVA,
VALEU AS DIKAS, FUI.
Estamos em 2023 e esse vídeo do Tenella me ajudou muito
Obrigado mestre, essas informações valem ouro!!!!!
Boa noite , Sr Tonella,
Meu sogro faleceu e ficou um carro que foi dele e esta parado faz algum tempo e que não estava boas condições,
Ele nem gira vou começar a fazer essas dicas neste fim de semana.
Não tenho experiencia em mecanica e vou usar o carro como laboratorio em ultimo caso eu vou mandando algumas coisas pros mecanicos profissionais.
até mais .
valeu o video muito bom
Uma verdadeira aula de mecanica.
Acabei de ressuscitar um fusquinha 1300, ano 78 com suas dicas e técnicas para reparar os danos adquiridos. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Só acho que o meu ficou muito pesado para girar o motor, na mão não gira .
Fala, Tonella!
Meu Voyage ficou 4 anos parado. Fiz quase tudo o que você indicou: tirei todas as velas, espirrei bastante WD40 e rodei muito ele na mão, vi a água... Depois tentei dar a partida... Pegou na terceira tentativa, mais pela falha do motor de arranque nas duas primeiras... Valeu!!!
Ótimo, Achei que teria que desmontar o motor e conferir tudinho, mas pelo que ví pode não precisar tanto. apenas capricho. Parabens pelos vídeos.
Muito bom. No meu caso foi atípico (parado a 20 anos), a primeira coisa que fiz foi trocar o óleo, mas devido a dificuldade que ele descia (muito "grosso") optei por tirar a tampa e limpar todo o cárter, preventivamente.
Excelente explicação Tonella, muito obrigado.
Cara tenho 16 anos meu pai tinha um fusca e ele deu um probleminha ae ele encosto eu quando fiz 16 anos eu pedi pra mim então agora to querendo por ele pra anda pq eu amo fusca é um carro mt bonito ae agora to vendo seus video pra ver se eu consegui arruma ele já coloquei no ponto e outras coisinha ae mais se explica mt bem ta de parabéns Mt Obrigado
Amigo Tonella, eu sabia que você tinha feito esse vídeo mas nunca tinha assistido. Vou seguir suas dicas para dar partida naquele Fusca 79 do meu primo que está parado há 6 anos.
Obrigado tonella tenho um fuskinha 1300 parado a postos anos valeu pela dica fica com Deus
muito bom o video tonella sempre tive vontade de pegar um carro parado e coloca-lo para rodar novamente,pena que custaria muito caro.
Tonella !! Meu querido !! Se é que me permite te chamar assim carinhosamente !! Venho por meio deste canal de comunicação,(RUclips ) magnífico , diga-se de passagem , dizer para sua pessoa , e com todo respeito do mundo ,para sua filha Bianca , e toda sua família claro , o quanto vcs foram importante para a nossa família !! Digo em meu nome , e em nome da minha filha Eloá , e minha esposa Chaisa !! Enfim , a história , a saga é muito longa , porém linda e inspiradora . No resumo , ontem demos vida novamente a nossa Kombi , 96 , furgão ,1600, dupla carburação,. Herança do meu pai , falecido a 11 anos, Depois de 5 anos parada , devido a várias situações da vida. Resolvi me concentrar nela ,Fiz conforme os seus ensinamentos , Me dediquei nas aulas primeiro , depois com muita paciência como vc mesmo diz sempre . Chegamos a um resultado maravilhoso . A nossa Kombi certamente está viva novamente ! E com muita saúde !! Obrigado de coração querido!! E é isso que nossa família deseja a vc e a sua família !! Muita saúde e paz !! E obrigado em especial por tudo que vc passa e nos ensina com tanto carinho amor e dedicação !! Ressaltando o seu conhecimento que é admirável . Observando sempre a trilha sonora !! Rock Roll clássico do melhor !! Parabéns !! Deus abençoe !!
Mais uma vez parabéns Mestre Tonella! Esse vídeo particularmente me ajudou muito pois meu fusca esta parado a muito tempo e essas informações foram muito essenciais pra min... Agora sem querer ser muito abusado gostaria de pedir sua ajuda com um vídeo justamente sobre a troca de óleo do cambio. Obrigado!
Valeu pela dica! Comprei uma VW Variant 1974,quase 5 anos que não é ligada!
parabens pelo carro! depois que ligar o motor, vale a pena rodar um pouco com o carro, para circular o oleo de cambio, aquece-lo, assim quer oxidação acaba ficando em suspensão no oleo. depois de rodar um pouco, , ai voce pdoe considerar em troca-lo preventivamente nesse mes, voce pdoe ter surpresas como um vazamernto por uma coifa, p ex.
Tonella, complementando o que foi dito, para escoar óleo velho o melhor é dar uma aquecida no carter com um pequeno fogão elétrico, uns dois minutos, facilitando o escoamento desse óleo que na verdade estará mais para graxa.
Grd Abç.
Tonella sou um espectador do seu canal, sempre gostei de motores e já fiz vários motores mesmo sendo um entusiasta. Mais o motor do fusca nunca fiz, tenho um fusca mais te falo uma coisa, pra fazer o motor de um fusca tem q ter experiência com fusca. No meu fusca só vou mexer quando rever vários doa seu videos.
Com o incentivo do meu filho revivi meu fusca 74 que tenho a 29 anos e ficou 4 anos parado e não é a primeira vez que eu faço isso, como eu ando muito de moto ele acaba ficando muito tempo parado, mas foi muito prazeroso voltar-lo à Vida, deu trabalho pois o motor não queria girar o eixo de acionamento da bomba de gasolina não queria funcionar, tive que trocar a bomba de gasolina, o motor de partida, lavar o tanque de combustível, o encanamento, trocar o cano mestre do freio, pena que assoalho, Caixa de ar e o chapéu de Napoleão estão muito podre, mas como estou sem condições do momento não poderei fazer agora.
Parabéns muito boa a explicação show. Parabéns
Obrigado, muito boa a explicação. Parabéns!
Valeu muito obrigado pela atenção! vc da as melhores dicas!Continue assim!
Saudações ao Tonella. Tenho assistido teus vídeos e parabenizo-o pelo altruísmo humano de proporcionar conhecimento a respeito da mecânica volkswagen a todos que tem interesse nesse veículo espetacular. Força, saúde e sucessos e que continue fazendo essas informações.
No mais deixo uma pergunta a respeito do meu fusca 77. Ele está apresentando um rônco quando parado. Ao que parece pode ser na caixa de câmbio. Seria a falta de óleo de câmbio ou alguma engrenagem? O que fazer?
começe verificando o nivel de oleo no cambio!
Era tudo q eu queria ouvir valeu Tonella
misael santos valeu!
Muito obrigado irmão. vai m ajudar muito toda essa dica. continue assim com essas dicas. tem muitas pessoa leigas quando o assunto é carro.
valeu tonella aprendi muito com voce eu sou o duro na queda iret pr
Parabéns, Marceleza! Mais um excelente vídeo!
é isso mesmo! deposi da primeira partida, pode demorar ate´uns 100km para o motor girar " redondo", devido ao assentamento das valvulas!
Tonella parabéns pelos seus vídeos continue fazendo, especificamente esclarecendo as duvidas sobre fusquinha, vai me ajudar muito. Eu tenho duas dúvida em reação a troca de correia dentada e motor do fusquinha. Qual seria o tempo certo para a troca da correia dentada, além da correia vai alguma outra peça que precisa ser trocada. E qual seria o melhor motor do fusca 1300, 1500 ou 1600 em desempenho, custo beneficio e manutenção ? Gostaria que você esclarece-se, acho que outras pessoas tem as mesmas dúvida que eu. Obrigado pela atenção !
a correia é meio sem prazo , você vai retirando as arruelas de dentro da polia do dinamo e vai colocando ali no lado de fora ,no parafuso se mesmo assim ela ficar com folga ( você tenta aperta ela e ela desloca 1 cm de cada lado pra dentro exemplo ...
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cara uma dyno levaremos em conta q e UM CARRO n um carro brasileiro e la fora o combustível e realmente puro entao ele n fica velho amigo , e concordo com vc em relaçao ao pulo do gato amigo eles realmente deveriam mostra isso
Perfeito. Para mim foi interessante pois estou querendo comprar um fiesta 98 de minha tia parado à 6 anos. Carro com 98000 originais. Vou seguir a risca o que você indicou e aconselhou.
voce deveria assistir o video ANTES de pedir dicas - isso vale para QUALQUER VIDEO DO RUclips
kkkkkkkkk nem tinha notado boa percepção amigo.
Vou usar esse vídeo como tutorial para acordar meu chevette, infelizmente ficou parado tem quase três anos..
Tonella tenho um fusca que está a quase 2 anos parado, troquei a bateria uma vez e tentei partida e ele nem deu sinal de vida, antes de encostar ele queimava óleo e fumaçava um pouco, não entendo nada de mecânica então não mechi mais nele..Vou tentar fazer algo pra ver se volta a funcionar.
Obrigado pelos videos, assisto todos
os mancais principais tem pinos trava prensados na carcaça, verifique se as bronzinas estão bem encaixadas neles
a vpower é uam gasolina de otima qualidade, todas deveriam ser assim. se puder, experimente a PODIUM da petrobras, essa sim voce sente o aumento de potencia
Boa noite Tonella.
Gostava de dar uma sugestão para um novo video sobre fusca onde podes se gravar a desmontagem e montagem de todo o motor.
Obrigado pelos seus vídeos excelentes.
Muito obrigado Tonella , vc me ajudou muito
Bom dia tonella
Comprei um fusca 79/80 todo original motor 1300 fazia 5 anos parado fiz tudo que vc falou e troquei vela cabos platinado condensador oleo coloquei no ponto igual a seu vídeo com milímetro mandei o carburador em um especialista
E o carro trocou pegou mas eu sinto ele amarrado não deslancha o que faço da uma dica obrigado
nunca vi ou ouvi qualquer comentario a respeito dessa " caracteristica" do WD40, nem em publicações nacionais e nem na Car Craft, uma das fontes onde vi essa tecnica
Adorei a explicação mestre.
Você e o dr macete deveriam fazer uma bela dupla, são excelentes profissionais e professores.
E esse papagaio ciumento aí ?
Boa noite, são tantas dicas legais é só treinar
Excelente, muito obrigado por esse vídeo!
o motor não enxerga esse vapor de oleo como " sujeira"; esse dispositivo é a ventilação positiva do carter, direcionado o ar " sujo" de oleo para a admissão. esse oleo ajuda a lubrificar a parte superior do motor. se o motor estiver gasto ou queimando oleo, essa ventilação pode ser sim um problema
está fazendo sucesso!
Melhor vídeo de mecânica.
tonella parabens pelo seu video era justamente que eu tava precisando muito obrigado tonella e que deus continue te abencoando vc e sua familia uma duvida tonella precisa retirar os fios da bobina e outra duvida sera nessesario trocar a bobina desde já agradeco abracos tonella
Olá Tonella, o meu carro carro segue essas situações. O meu carro ficou 10 anos sem andar e uns 5 anos sem ser ligado. Mas eu o comprei no ano passado, ele já teve algumas modificações e já andou algumas vezes, mas como você falou, a gasolina não chega as vezes no motor e acaba morrendo.
Obrigado pelas as dicas ajudou muito.
tonella parabens pelos videos tonella hoje eu conseguir colocar meu fusca parafucionar parado a 15 anos mais ou menos coloquei velas novas rotor novo pratinado novo limpei o carburador troquei a bomba gasolina nais percebi que um cilindro nao ta fucionando corretamente o que devo fazer em primeiro lugar tonella para resolver esse problema quero salientar que nao troquei os cabos de velas e nem a bobina agurardo retornop amigo abracos
Obrigado pelo video Tonella, o fusca do meu sogro está parado a muito tempo por estar misturando gasolina no óleo, segundo um vizinho mecânico dele tem que retificar o motor, realizei algumas pesquisas e vi que pode ser bomba de gasolina ou carburador, você concorda ? o motor está bom e não fuma, acho desnecessário a retifica
Parabéns , pelo video, tirou muitas dúvidas, estou pegando um Gol 2002, 16V que esta parado desde 2008, tem alguma dica extra para esse motor?
Bacana o vídeo. Qual a sua dica para um carro que está há alguns meses parado, porém com óleo trocado e revisão feita porém acabou não sendo usado. Obrigado
AE SUA AULA M AJUDOU MUITO BOTEI MEU FUSCA PARA FUNCIONAR MUITO OBRIGADO
Boa tarde, seus videos são Top. Alguma dica para Gol G3 Turbo Mili9 com fuel tech parado a 1 ano e meio? Parou rodando. Trocar filtro, Oleo, Remover combustivel velho no tanque, checar sistema de arrefecimento entre outros, algo a mais?. Tenho duvida sobra a turbina, algum cuidado especial com ela para se tentar essa partida.