Доброго дня. Перестала проводитись регенерація. На яки параметри чи які датчики в першу чергу звернути увагу. Вже таке було , але там проблема була з датчиком тепґмператури на вході ДПФ. Пройшло 40000км і знов , але вже не "термометр". А за уордоном такі спеціалісти🤦- що я і сам бачу що проблема. Мийка ні до чого не приведе, бо решеерація знов ге буде працювати і через деякий час знов те саме.
Добрий день! Як що є можливість підкажіть будласка куди дивитись? К9К 636. Перед зимою регенерація проходила десь 700-1200 км. В кінці осені почав заправляти Дизель пульс регенерація пройшла десь через 1800 км думав що він дизеля залежить. А зараз проїхав 1800 показує ще тільки 15 гр. До 1000 км виросло десь до 13 гр. На днях перед поїздкою в 380 км з 13.8 виросло до 15.2 гр. , назад їхав цю дистанцію в кінці поїздки показує уже 15 гр. Сьогодні підключився через торк і проїхав 30 км зразу з 15 впало до 14.8 в кінці поїздки 14.9. Диференційний тиск в против сажовому фільтрі 2 мБар на холостому. Трубки на датчик засуну руку потрогав і посвітив вроді цілі, ну одну бачу що міняли тому що чорна стоїть
Так нічого не турбує їде добре, просто десь 1600 км назад вибило помилку, перевірте ''систему вприску'' заглушив А потім завів ато і вона зникла, і після того почав спостерігати
Подібна ситуація на Кангу2 к9к 816. Здається мені, що як потеплішає, то і сажа почне набиратся, і відповідно пропалюватися. Після заміни термостата і промивки клапана EGR в мене був проміжок між прожигами десь біля 3000км. Чи то добре, чи ні, не знаю. Заводиться нормально, їде добре, корекція і витрата трохи не подобається. Поки що спостерігаю.
Добрий день, підкажіть будь ласка, 636 мотор, коли вставляєш ключ карту інколи вилазить помилка check injection system, вчора вже на заведену check anti-pollution system, помилку вибило p0471, затер її і від поки не з'явлась знову. Показник диф тиску на холостому 40мбар на оборотах до 200 росте, в чому може бути проблема? Регенерації показує що проходять, сажі показує 20г. Їзда в основному місто.
В любому випадку 40мбар диф тиск це забагато на холостому. Нормальне значення до 10. Віддалено важко сказати що у вас. Може сажевік вже вмирає, можливо трубка забита. Треба дивитися параметри в дінаміці.
Неправильно вам сказали. У рено є форма кодів с початком DFxxxx. P- код це загально принята форма ОБД кодів. Умовно код Рхххх відповідає якомусь DFxxxxx
Доброго вечора .Скажіть будь ласка написало на приборці перевірте систему вприску , снижену токсичність перестав працювати старт стоп меган 4 не підкажете причину ( а то докатаюсь що уграю сажевий ) до вас 100 км
@@max_dp_ua За Павлоград ще 40 км ошибку видає р1490 ,р1484 ,р0380 те що ви на відео перевіряли трубки всі цілі датчик температури вихлопних газів робочій (мультиметром на кілооми перевірив нема обрива Цепі на нагрівання показання міняються , рядом трубку прочістив була на половину забита свічки розжарювання замінив ) ті трубки цілі що на відео но завтра зніму і попробую продути може забиті . До Вас на діагностику на ремонт черга велика ?
Добрий день! Підкажіть де знайти такий датчик на 846 моторі? Помилка: нема тиску в датчику сажовика. У вказаному місці цей датчик не знайшовся. Сценік 3 (2012) Буду вдячний.
добрий день! з'явилося 2-помилки df1012 .df297.виявилось що прогорів патрубок біля датчика що іде від сажового.Я замінив на новий ,видалив ошибки і вони одразу зявились і не скидаються,вже робив регенерацію,короче незнаю що сказати машина стає в аварію пісьля 2000 тис обертів .при регенерації температура не піднімається вище 250градусів ,.заводиться з пів тичка не димить .може вас таке було то підскажіть, зарання дякую!!!рено сценік 2011року 1.6 диз r9m
@@ОлександрГавриленко-г1ф підключитися наприклад вольтметром та подивитися зміну напруги при зміні тиску, або підкинути інший датчік. Якщо ошибка не переходить до тимчасових то ремонт точно не закінчен
Добрий вечір, хто стикався з проблемою, на холодну машина їде шо дурна, на гарячу пропадає тяга, пише недодув, хоча по показниках турбіна дує нормально. Дякую за відповіді. Код помилки Р2263(22)
от тільки, судячи з інтернет форумів, проблема частіше буває не в термостаті, а в занижених показах датчика температури. Через це не коректно працюють тени підігріву охолоджуючої рідини і буває не хоче запускатися регенерація сажевого. Тобто реально там є 83 а датчик показує 73.@@max_dp_ua
По перше Рено діагностую зазвичай кліпом. Клип дає не Р-коди, а свої DFxxx. по друге зазвичай дивлюсь не на код помилки, а на те яке тлумачення пише Кліп. Так простіше
В мене в авто така ж фігня більшість просто її скидує говорять про збій по електриці і відправляють, як взагалі знайти такого спеціаліста як ви?@@max_dp_ua
@@max_dp_ua Добрый день хотел у вас спросить датчик по торку пишет всегда -5 даже когда газуешь слазил туда все шланги целые и дул ртом потом показания меняются но на самой машине без изменений и видно что на шлангах даже сажи нет ! хотя по программе засоренность показывает ! что может быть подскажете ?
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Доброго дня. Перестала проводитись регенерація. На яки параметри чи які датчики в першу чергу звернути увагу.
Вже таке було , але там проблема була з датчиком тепґмператури на вході ДПФ. Пройшло 40000км і знов , але вже не "термометр".
А за уордоном такі спеціалісти🤦- що я і сам бачу що проблема. Мийка ні до чого не приведе, бо решеерація знов ге буде працювати і через деякий час знов те саме.
Взагалі якість помилки є по системі вприску?
Ромір патрубка на датчи діф тиску скажіть. Дякую. Сценік 3 1.9 F9Q
Якого саме? На датчік діф тиску? Внутрішній зазвичай 6мм.
Добрий день! Як що є можливість підкажіть будласка куди дивитись? К9К 636. Перед зимою регенерація проходила десь 700-1200 км. В кінці осені почав заправляти Дизель пульс регенерація пройшла десь через 1800 км думав що він дизеля залежить. А зараз проїхав 1800 показує ще тільки 15 гр. До 1000 км виросло десь до 13 гр. На днях перед поїздкою в 380 км з 13.8 виросло до 15.2 гр. , назад їхав цю дистанцію в кінці поїздки показує уже 15 гр. Сьогодні підключився через торк і проїхав 30 км зразу з 15 впало до 14.8 в кінці поїздки 14.9. Диференційний тиск в против сажовому фільтрі 2 мБар на холостому. Трубки на датчик засуну руку потрогав і посвітив вроді цілі, ну одну бачу що міняли тому що чорна стоїть
А навіщо ви взагалі дивитись ті параметри? Що вас так турбує?
Так нічого не турбує їде добре, просто десь 1600 км назад вибило помилку, перевірте ''систему вприску'' заглушив А потім завів ато і вона зникла, і після того почав спостерігати
@@АлексейКовалёв-ш3ч 😀 забити та їздити
Подібна ситуація на Кангу2 к9к 816. Здається мені, що як потеплішає, то і сажа почне набиратся, і відповідно пропалюватися. Після заміни термостата і промивки клапана EGR в мене був проміжок між прожигами десь біля 3000км. Чи то добре, чи ні, не знаю. Заводиться нормально, їде добре, корекція і витрата трохи не подобається. Поки що спостерігаю.
Доброго дня. Потрібна допомога.
Трафік 2.0 2012 р
Вибиває дві помилки
P0504(64)
P1525(F3)
Машина як би їде, але тяга слабовата
Може краще до діагноста поїхати. По 'фотографії' не лікую
Доброго дня. Який був код помилки?
Добрий день, підкажіть будь ласка, 636 мотор, коли вставляєш ключ карту інколи вилазить помилка check injection system, вчора вже на заведену check anti-pollution system, помилку вибило p0471, затер її і від поки не з'явлась знову. Показник диф тиску на холостому 40мбар на оборотах до 200 росте, в чому може бути проблема? Регенерації показує що проходять, сажі показує 20г. Їзда в основному місто.
В любому випадку 40мбар диф тиск це забагато на холостому. Нормальне значення до 10. Віддалено важко сказати що у вас. Може сажевік вже вмирає, можливо трубка забита. Треба дивитися параметри в дінаміці.
Добрый вечер.У меня сценик 3.Прочитал ошибки программой кар сканер.Мне сказали,что ошибки у рено,на Р не начинаются,и кар сканер не для рено.Это так?
Неправильно вам сказали. У рено є форма кодів с початком DFxxxx. P- код це загально принята форма ОБД кодів. Умовно код Рхххх відповідає якомусь DFxxxxx
Доброго вечора .Скажіть будь ласка написало на приборці перевірте систему вприску , снижену токсичність перестав працювати старт стоп меган 4 не підкажете причину ( а то докатаюсь що уграю сажевий ) до вас 100 км
Доброго. то що написало на табло то для користувача. то не про що. треба робити діагностику та дивитися що хоче авто. з якого ви міста?
@@max_dp_ua За Павлоград ще 40 км ошибку видає р1490 ,р1484 ,р0380 те що ви на відео перевіряли трубки всі цілі
датчик температури вихлопних газів робочій (мультиметром на кілооми перевірив нема обрива
Цепі на нагрівання показання
міняються , рядом трубку прочістив була на половину забита свічки розжарювання замінив ) ті трубки цілі що на відео но завтра зніму і попробую продути може забиті .
До Вас на діагностику на ремонт черга велика ?
@@ВикторВозненко-и3й пошукайте рядом когось з кліпом. Все стане на місця. Приїхати до мене просто на діагностику за 150км якось далеко
Доброго часу! Де ви знаходитесь? Та чи можна до вас завітати на прийом?
У Дніпрі. Набирайте у робочій час 066 372 83О3
Добрий день! Підкажіть де знайти такий датчик на 846 моторі? Помилка: нема тиску в датчику сажовика. У вказаному місці цей датчик не знайшовся.
Сценік 3 (2012)
Буду вдячний.
На сажовому повинні бути металеві трубки . Вони потім переходять у резинові, а ті в свою чергу у датчік
добрий день! з'явилося 2-помилки df1012 .df297.виявилось що прогорів патрубок біля датчика що іде від сажового.Я замінив на новий ,видалив ошибки і вони одразу зявились і не скидаються,вже робив регенерацію,короче незнаю що сказати машина стає в аварію пісьля 2000 тис обертів .при регенерації температура не піднімається вище 250градусів ,.заводиться з пів тичка не димить .може вас таке було то підскажіть, зарання дякую!!!рено сценік 2011року 1.6 диз r9m
Ну по перше треба перевірити роботу датчіка,...
@@max_dp_ua а як його перевірити
@@ОлександрГавриленко-г1ф підключитися наприклад вольтметром та подивитися зміну напруги при зміні тиску, або підкинути інший датчік. Якщо ошибка не переходить до тимчасових то ремонт точно не закінчен
Яким девайсом та програмою зачитуэте Рено. Дякую.
Рено діагностую тільки апаратно-програмним комплексом Renault Clip.
Доброго дня який внутрішній діаметр трубки
6mm
Як попасти до Вас на обслуговування?
Я зара у Кракові. Зручно ?
Добрий вечір, хто стикався з проблемою, на холодну машина їде шо дурна, на гарячу пропадає тяга, пише недодув, хоча по показниках турбіна дує нормально. Дякую за відповіді. Код помилки Р2263(22)
Катайтесь та зрівнюйте параметри. Якщо машина вважає шо недодува, знач недодува.
На к9к пише помилку DTC0641 що це може бути?
Це помилка яку треба діагностувати рідним програмним забезпеченням. Renault clip дає розшифровку та методику перевірки та ремонту
@@max_dp_ua дякую
Привіт. А де знаходиться цей датчик на форд фокусі , 1,6 tdci??
Ідіть від сажового. Від металевої банки повинні їти металеві трубки, які перейдуть в гумові і далі датчік
На кожухе акумулятора возле топливного фильтра
Dtc148c77 функция датчика возд.кл.ог,пише ожидание ответа,меган 3,підкажіть де шукати?
Ну логіка підсказує що в клапані. Якщо нема відгука, значить ебу дав команду, а клапан не рухається
Де знаходиться такий датчик на 836 двигуні 2011рік
На Рено у нього зазвичай є тільки 2 місця де його "впихують". Це або знизу біля сажовіка, або позаду мотора, зверху, над сажовим
на перших версіях він міг мати тільки одну трубку
на к9к прогрів тільки до 73 це норма, чи ні? кажуть термостат там на 83 має бути, а по датчику тільки до 73 гріється
Не норма. На к9к термостат відкривається на 83 градуса. Все що нижче це не норма і потребує заміни.
от тільки, судячи з інтернет форумів, проблема частіше буває не в термостаті, а в занижених показах датчика температури. Через це не коректно працюють тени підігріву охолоджуючої рідини і буває не хоче запускатися регенерація сажевого. Тобто реально там є 83 а датчик показує 73.@@max_dp_ua
Який діаметр цієї трубки і де купити таку силіконову
Внутрішній діаметр 5-6мм, наружний десь близько 10. Внутрішне скловолоконе армування. Купляв на авторинку
df1012?
Це помилка P0113?
По перше Рено діагностую зазвичай кліпом. Клип дає не Р-коди, а свої DFxxx.
по друге зазвичай дивлюсь не на код помилки, а на те яке тлумачення пише Кліп. Так простіше
Який був код помилки?
на датчік диф тиску)) . Роблю діагностику на рено Рено Кліпом. він говорить на що помилка і запам"ятовувати код нема сенсу
В мене в авто така ж фігня більшість просто її скидує говорять про збій по електриці і відправляють, як взагалі знайти такого спеціаліста як ви?@@max_dp_ua
ВІТАЮ ХЛОПЦІ З 2023 РОКОМ! БАЖАЮ ВАМ МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я, МИРУ І ПЕРЕМОГИ УКРАЇНИ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО, ЧЕКАЮ НОВІ! 👍🇺🇦💖💯🎄🎄🎄
Дякую. Навзаєм .
Какой код ошибки был?
Рік пройшов . Вже не пам'ятаю 🤪
Правильно пишеться не Megan, а Megane.
Так. Звичайно. Це принципова помилка. Виправлюсь
Добрый день как проверить датчик всегда пишет -5 и без изменений и ошибок нет !
"дуємо" в нього і дивимось напругу на ньому або відклик по діагностиці
@@max_dp_ua А может такое быть что он залип на показаниях и чек не бьет ? не в курсе ?
@@max_dp_ua Добрый день хотел у вас спросить датчик по торку пишет всегда -5 даже когда газуешь слазил туда все шланги целые и дул ртом потом показания меняются но на самой машине без изменений и видно что на шлангах даже сажи нет ! хотя по программе засоренность показывает ! что может быть подскажете ?
@@denshelepov3405 можливо трубка забита або дирява
@@max_dp_ua вот самое интересное проверил все трубки поснимал новые одел без изменений ! решил не мешать авто работать !