Так-то война не только из сбитых самолётов состоит.Покрышкин был моногозадачен,например вылетал на разведку в любую погоду!За разведку он и получил свой первый орден.Плюс в свободное от боёв время разрабатывал новые тактики воздушного боя и обучал этому молодых лётчиков.Вот этот набор качеств и делал А.И.Покрышкина Настоящим Человеком!
В книге его воспоминаний четко написано что он хотел летать, но начальство отправило его на кубань обучать новичков полка. Так что не он сам это выбрал
про сгоревший штаб и сгоревшую лётную книжку (в которой на тот момент с десяток + ,вражеских самолётов записано было за 1942 год -ни слова .)А то что Покрышкину подсовывали Ла-5-отказался.---ну это послезнания
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Прекрасный выпуск, как не заглянешь к вам - одно удовольствие! Вроде и информацию часто уже знаешь, а что новое и проскользнет, и упустить жаль, и уже знакомое обновить никогда не поздно, и ваша подача прекрасна, спасибо! Всех благ Вам, и вашему каналу!
Как всегда очень подробно. Как только начали рассказывать за перегон по алсибу, я хотел написать, что у нас, в Якутске стоит памятником аэрокобра и буквально тут же его показали. Круто!
@@ikar7891 Ты - дол60й6? Эти самолёты перегоняли НАШИ лётчики и воевали на них тоже наши лётчики, дэбил. Посмотри название ролика. Как оно называется? Про кого? Покрышкин - самый результативный боевой лётчик и на сегодняшний день, ТРИЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА воевал на Аэрокобре. Иди учи уроки, соплежуй
Здесь была свастика. Иронично. Я, как и большинство отлично понимаю, что есть фашизм, нацизм и обозначение свастики. Но придираться к этому символу в документальных фильмах это уже маразм.
Какие то кретины думают что если запретить свастику меньше фашизма будет. В Украине те же кретины запретили советскую символику 😡 За Флаг ПОБЕДЫ статья светит! Не.. ну Вы это видели???
@@ecclesiastes_ В России тоже постепенно пытаются бороться с коммунистической символикой. Взять хотя бы георгиевскую ленту и белого голубя на 9 мая. Казалось бы мелочи, но это всё отсылки к царской России и новому государственному строю в стране, а не к настоящим символам победы и доблести той войны.
@@max_fedorov4179 Хм. Например, "При присвоении воинской части наименования «гвардейская» ей вручаются георгиевские знамённые ленты и навершие." Возможно, и про орден есть подобное в приказах и указах. Это одна и та же лента.
Не люблю когда врут о наших лётчиках. На сбитом Покрышкиным СУ-2 никто не погиб. Этот бой кто только не упоминал , в том числе и сам Александр Иванович описал во всех своих мемуарах...
У нас в Якутске, в русском театре им. Пушкина ставят спектакль про перегонщиков Аэрокобры, замечательный спектакль. Так же вдоль реки Лены лежат разбитые Аэрокобры, как памятники.
Перегоны совершали в любую погоду, даже в сильную облачность, при плохой видимости. Впереди и сзади группы летели самолёты сопровождения. У последних была задача следить, чтобы никто не потерялся. Но всё равно терялись, и израсходовав горючее, падали.
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Сергей, блестящая передача. Я бы никогда не додумался рассказать о сбитых самолетах. Вы умница, энциклопедист и прекрасный рассказчик и показчик. За внешней легкостью, больша работа и точный просчет. Замечательно. Ну и самоирония:))).
👍✊🤝 Во всех "сериях" этого автора чувствуется большая работа, нет никакой "воды" к большому сожалению присутствующей у большинства "историков" на RUclips.
Про Аэрокобру в реалиях СССР рассказал богато. Огромное спасибо!!! Про Покрышкина скудно рассказал, но и задачи такой не стояло. Ждём любые новые выпуски!
А как его фоном слушать, если звучит не обычный ныне истеричный бред победобесия, а поток фактов, которые так и хочется намотать на извилины и тоже передавать страждущим.)
Винт кобры правый ,мессер влево.Эту разницу и использовал Покрышкин.Правда пришлось изменять устав,левый разворот на атаку не предусмотрен наставлением.Читал его о мемуары ещё в юности.
"Небо войны"-вот этой книгой Покрышкина я зачитывался в детстве. Удивительно, как советская цензура пропустила такую откровенную книгу. Там с первых страниц натыкаешься на интересные детали, например, диалог Покрышкина с евреем, у которого летчики арендовали жилье (дело было в Бессарабии, только что вошедшей в состав СССР). И еврей говорит Покрышкину примерно следующее: " Букурешт, такой красивый город!". Покрышкин ему: "когда-нибудь я его увижу". Еврей аж глаза вытаращил от удивления. Т.е. военные тогда вполне понимали, что война будет, и увидят они и Бухарест, и Будапешт, и много чего еще.
Автор - огромный молодец! Я читал книгу Покрышкина "Познать себя в бою", правда давно, но несколько раз. Про случай с Су-2 Покрышкин сетовал на выцвевшую краску на крыльях, подумал про желтые кресты вместо звезд. И про "аэрокобру" говорил, что склонна легко входить в "штопор" и очень трудно вывести.
Главный плюс был отличная обзорность . двигатель сзади и отличные стекла.это сейчас кажется что они одинаковые у всех но это не так.Я к тому что было удобно работать а для профи это считай чуть ли не главное.он может пожертвовать многим ради удобства
В 2005ом году лежал я в больнице с воспалением лёгких, было мне 20 лет, делать было нечего поэтому читал книгу найденую в этой же больнице, название не помню, но скорее всего так и называлась "Покрышкин", так вот там начиналось с его детства, а закончилось на корейской войне. Дело в том, что в книге он летал на ЛА, вплоть до 7 или 9 даже, а номера менял потому что его немцы типа боялись и номера были 13,013,113. Представляете как я приофигел когда несколько лет назад узнал, что покрышкин на аэрокобре летал😮 ах да, там ещё описывалось как он придумал всё вооружение с одной гашетки врубать, ездил к самому лавочкину за новыми самолëтами и идею с одновременным залпом ему предложил, тот одобрил, а потом он ездил к Яковлеву, тот его послал, типа я конструктор и нефиг тут предлагать
Главной целью было показать, что я не читаю, а то некоторые до сих пор думают, что я сначала составляю текст, а потом с бумажки или с телесуфлёра зачитываю.
@@historicalstories6537 Спасибо за ваш труд! Однако держать поп-фильтр рукой - это как-то сурово... рука напрягается, отвлекает от собственно озвучивания... можно взять самую недорогую микрофонную стойку и закреплять поп-фильтр на ней. Но результат - норм! У меня, как звукорежиссёра, к звуку претензий нет. Всё супер! :-) 👍
Молодец Сергей Шумаков. Видно, что тему глубоко проработал и рассказывает со знанием дела. Буквально не так давно задавался вопросом, кто же на самом деле был командир полка, выведенный в книге под фамилией Краев .
...отличное вооружение.пушка 37мм,2 пулемёта 50го калибра,4 нормальных...это шквал огня.наверное ни один истребитель второй мировой не имел такого мощного вооружения. жиманёшь-ТАМА.
@@сергейиванов-й3ц7х Да, по сути, самолёт представлял из себя одну большую летающую пушку. То есть буквально был выстроен вокруг пушки. За это его Покрышкин и любил. Но были и минусы в связи с этим - двигатель располагался позади кабины (его обычное место впереди занимала пушка), и центр тяжести из-за этого был смещён к хвосту. Это приводило к тому, что самолёт легко срывался в плоский штопор, из которого его нельзя было вывести. При штопоре нужно наклонять нос вниз, набирать скорость, восстанавливать поток на плоскостях и выводить, а смещённый назад центр тяжести не давал сделать этот манёвр вывода. Немало кобр было потеряно именно так. Но для такого спеца, как Покрышкин, уследить за устойчивостью машины вряд ли было проблемой, зато огневая мощь перевешивала всё. Про то, как он попросил техника вывести всё оружие на одну гашетку, он описывает в своей книге "Небо войны". Там же описывает своё первое впечатление: сильно удивился, когда первый же обстрелянный после такой модернизации немец развалился на части прямо в воздухе. После этого вся эскадрилья следом за ним переделала свои гашетки таким же образом.
@@МихаилНовиков-р6ч Не правда это. Двигатель располагался максимально близко к центру тяжести всего самолета. Из за этого уменьшается момент инерции самолета, и та же сила на рулях высоты быстрее может его довернуть, чтобы он вошел в вираж. Говоря короче - более быстрый отклик на ручку на себя или от себя. А в штопор самолет срывается не оттого что ЦТ смещен к хвосту, а оттого что ЦТ расположен ЗА СРЕДНЕЙ ЛИНИЕЙ КРЫЛА.
@@МихаилНовиков-р6ч Крыло самолета мысленно заменяется на эквивалентное прямоугольное, с таким же размахом и площадью. И от передней кромки этого крыла до задней отсчитываются проценты, где может размещаться ЦТ. Менее 20% - самолет управляется как трамвай, крайне слабо реагирует на рули, склонен к затягиванию в пике. От 23% до 28% - нормальная центровка, с которой летали маневренные истребители. Выше 33% - запредельно задняя центровка. Полеты с такой в гражданской авиации запрещены, независимо от квалификаци экипажа.
@@МихаилНовиков-р6ч Так вот у кобры взлетная центровка 28,8%. Миг-1, Миг-3 28%. И-16 от 26 до 35(!!!) % в последних сериях, где за спину пилота напихали бронеспинку, рацию, аккумулятор и т.д. Ил-2 с бортстрелком - 33%. Центровку Ил-2 испрвили в серии КСС, введя крыло с легкой стреловидностью.
Сергей СПАСИБО. Народ да не о том коменты Ваши. Благодаря автору увидел отрывок замечательного док.фильм ,,Неизвестная война,, который смотрел в юности, всем рекомендую.
Документы полка при выходе из окружения были сожжены, поэтому многие лётчики недосчитались своих побед 41-го года - как тот же Речкалов, когда вернулся в полк после излечения ранения и бегства из женского полка У-2. Интерес к количеству сбитых понятен, но не это было главное и в Покрышкие и у его лётчиков - у них и вдругих частях бывало так, что сбитого записывали по результатм разбора боя тому, кто сделал что-то важное для его успеха, и это не обязательно был его меткий выстрел. Сбить мог один, а записать могли другому - и это было нормально, система была не совсем отработана и такова она до сих пор. Это же не футбол - где берут на заметку кто дал пас:) тут первичный критерий для роста по службе и награждения деньгами был - сбитый, вот ими и отмечали нужных дла дела или нуждающихся людей. Костылев вообще на шмотки поменял другу 2 сбитых. И правильно сделал - каково ему было летать в плохой одежде?:) Покрышкин - своего рода Карнеги от авиации. Он во всём был талант, но прежде всего в умении научить. Его главное достижение - его ученики и все наши ВВС какими они стали к концу войны некоторым образом. Жаль, что с Исаевым они не сработались, но иначе и быть, наверное, не могло. Александр Иванович за словом в карман не лез. Видел косяк - прямо высказывал, без интриг. Проблема в том, что не всё он видел и не о всех причинах тех или иных приказов Исаева мог догадываться. Потом, когда сам дорос до командира - уже мог догадаться. Но ему в этой роли было легче, чем Исаеву - он уже был трижды Герой. у него было большее пространство для "политического" манёвра. Исаев - тоже не пальцем деланный как лётчик был. Будучи политруком летал на боевые вылеты на И-16 уже на Финской, за полсотни боевых вылетов там, 1 или 2 сбитых. А Покрышкин в это время только стал лётчиком, хотя годами Исаеву почти ровесник. По годам, по житейскому опыту, по стажу в армии (но не лётному) он был первый воображаемый конкурент Исаеву с самой их встречи - по сути, только маленькое звание младшего лётчика отдаляло его от страшего политрука Исаева. При этом этот младший лётчик был почти тех же лет - всего на 2 года младше и, естественно, будучи почти ровесником Исаева, перед тем не расстилался, тем более, что они расходились мнениями не по тому у какой девушки улыбка лучше, а по принципиальным профессиональным вопросам. Покрышкин оказался прав, но вот каково это было слышать в 41-м ветерану-Исаеву от новичка? Что касается Кобры... да, хороша была машинка, но не лучше месса. А Покрышкин и на любой другой стал бы тем, кем стал. Ему повезло в том, что он и его коллеги выжили и у них появилось время на переосмысление во время тренировок. А главная сила Кобры была не в великолепных пушках и моторе - она была в хорошей рации с двусторонней связью на всех машинах, а не ка на советских самолётах, где ведомый иногда мог только слушать командды ведущего, а сказать ему ничего не мог, ибо передатчика у него не ыбло - только приёмник. Имея хорошую связь с землёй - авианаводчиками и воздухом лётчики смогли освоить такую тактику, которая дала им шанс минимизировать свои слабые места и в конечном итоге, выстоять и превзойти Люфтваффе. И вот в этой работе, в наработке тактики и практики, в обучении всему этому и есть главная заслуга и талант Алексндра Ивановича, и главная заслуга тех, кто отстоял его. А сколько он там настрелял самолётов... слушайте, человек, который из пистолета бил влёт уток... он мог и больше настрелять, если бы у него была такая задача. По его дневникам там около 100.
@@ParaBellum78 5 минут: ruclips.net/video/hzw798_uwiE/видео.html. По этому видео необходимо развёрнутое расследование по всем пунктам. С призывам к соответствующим действиям. Короткометражные фильмы: Новости Сталинских репрессий. Не антисоветчина, правда по архивам со ссылками на источники: ruclips.net/video/AClMGQs-hYE/видео.html . Ютьюб Канал: Плохой сигнал.
Был такой Валентин Фалин, во времена Горбачева он работал в высших органах власти, по его словам басмачей с территории Индии поддерживала Англия и что интересно поддержка длилась до 1943 года, одной рукой Англия помогала СССР в борьбе с фашистами, а другой рукой помогала врагам СССР, вот такая политика была.
@@himmyuser СССР "хавал" лендлиз всего 10% от всей помощи кот.США оказывало своим союзником и кот.не брезговала торговать с Г ит лером до 44г через подставные фирмы и напрямую.
@@himmyuser СССР "хавал" лендлиз всего 10% от всей помощи кот.США оказывало своим союзником и кот.не брезговала торговать с Г ит лером до 44г через подставные фирмы и напрямую.
У меня на даче лежит старая книга "Полковник Коршунов." Рассказы о боевых столкновениях с басмачами в Киргизии написаны еще до войны. Конечно художественная но хорошо описаны кто, зачем и почему поддерживал басмаческое движение. Главная причина окончания "сопротивления" басмачей что перекрыли пути финансирования банд (в основном Англией через Китай) снабжение оружием, ликвидировали главных курбаши и то что басмачество лишилось поддержки простого населения.
Наши лётчики лучшие в мире! Мой отец летал на ил 28 м. Экипаж был как одна семья, я помню по их рассказам, что машину пытались всегда спасти до конца! Да и вообще, люди были.....
*Автору:* PZL P.24E - вполне себе поставлялся на экспорт в Румынию и производился там по лицензии. Вообще - Р.11 и его моды - были в 1930-е вполне популярными в ВЕ (в тогдашнем понимании "ВЕ" - сейчас это ЦЕ)
Сергей, каждый выпуск ВЕСЬМА ИНТЕРЕСЕН! Но что с тобой происходит? Много обещаний рассказать в следующем выпуске о том, что разбиралось в настоящем, а дальше ... Дальше, всё, что угодно, но только не продолжение!
Да пантограф у меня есть, просто он хорошо прикручен в студии - каждый раз откручивать и возить с собой домой на выходные нет смысла, но поскольку из-за карантиовируса теперь на выходные здание закрывают, беру микрофон домой и пишу звук на ноутбуке.
Как всегда- отличный контент, годный контент; масса достоверных исторических данных, ТТХ техники и оружия, документальные фото и видео, одним словом- УРОВЕНЬ☝️ Подтянуть бы еще монтажные работы и пост обработку, что бы Сергей возникал из неоткуда еще более эпично🤣 Ну это уже такое- ирония))) Может в этом и таится фишка канала- его правда жизни👍
Как классно, что опять с нами Сергей Шумаков. Но 4:46 третий из советских асов по числу сбитых самолётов в годы войны был не Г.А. Речкалов, а Н.Д. Гулаев. Последний лётчик - Н.Д. Гулаев может быть был и не признанным официально первым асом наших ВВС.
@@ИванычЛазуткин После второй звезды, в 44 г. ему как комдиву, запретили боевые вылеты. Но втихаря он иногда "подлетывал", записывая сбитых на других летчиков.
@@СергейДиденко-г4б Втихоря нарушал приказ?! Не был , похоже в армии или фильмов насмотрелся. Этого не могло быть, после того, когда ему трибунал грозил за конфликт со старшими офицерами, да и сбитый свой самолет с гибелью летчика могли добавить.... особистови присатривающих хватало.
на кафедре у нас дедушка инженером работал молчаливый, с польской фамилией и отчеством. Как то разговорился с ним (на 3м курсе был), когда аппаратуру ремонтировали на практике, оказалось , что он авиатехником в покрышкинском полку в войну был. Троих героев союза пережил (не помню как он выразился, двое погибли). Очень Аэрокобру хвалил, по его мнению лучший на тот момент.
.... смотрю когда В бой идут одни старики сразу Константина Брониславовича вспоминаю... умер примерно году в 2010. Еще он говорил, что Покрышкин и другие командиры сбили больше, но отдавали часть побед молодым летчикам. Рассказывал это, обучая ремонту шеерных соединений в 60 контактов......
Кроме того, Николай Дмитриевич Гулаев не летал на "свободную охоту" для воздушных боёв. Работал, в основном, в сопровождении бомбёров и прикрытии района БД.
Благодарю за видео ) Именно из-за мемуаров Покрышкина заинтересовался военной техникой ещё 15 лет назад… Как минимум - это лучшие и более-менее не предвзятые мемуары, как и «Тигры в грязи» Отто Кариуса….
@@Vovantro Думаю, то говоря о мемуарах Покрышкина "более-менее не предвзятые", автор коммента имел в виду то, что "идеологическая" составляющая, включающая всемерную-безразмерную хвалу "любимой партии и лично товарищу .....", в мемуарах Покрышкина минимальна. Я в далёком детстве тоже читал их и хорошо помню.
@@konstantinzdanovsky8979 при чём тут идеологическая составляющая в таком материале, в котором говорится о количестве побед? Тут же речь может идти только об одном... Приписывал себе Покрышкин победы или нет. Где тут может просматриваться идеология? 🙂
Покрышкин - человек глубокого ума и поразительного интеллекта, в отличие, скажем от Кожедуба, заслуги которого, конечно же тоже велики. Но послушаешь одного и другого - ну как разница между академиком и сельским прорабом на колхозной стройке. Покрышкин - Человечище и великолепный стратег, спасибо ему безмерное на вечные времена!!!
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
И. Н.Кожедуб дружил с А. И. Покрышкиным ( очень Его уважал) и однажды в разговоре с одним Майором ! И. Н. спросил Петр !? вы все время хвалите А. Иваныча а ведь вы же тоже трижды Герой, вы такой же ?! На что Иван Никитович ответил:"понимаешь Петя Александр Иваныч это гений воздушного боя а я...просто боец" помолчал и добавил:" и неплохой! "
Только в 1943 г. Представление к Герою было вторым. Первое- отозвано при подаче документов в трибунал.... Реально ,по заслугам, Покрышкин мог быть Пятикратным Героем....
Легко говорить прсле стольких лет, "подойдешь, зиманешь и тама", а как сложно это сделать, если твой самолет уступает в скорости. За такими простыми словами кроется величайший профессионализм летчика.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Так-то война не только из сбитых самолётов состоит.Покрышкин был моногозадачен,например вылетал на разведку в любую погоду!За разведку он и получил свой первый орден.Плюс в свободное от боёв время разрабатывал новые тактики воздушного боя и обучал этому молодых лётчиков.Вот этот набор качеств и делал А.И.Покрышкина Настоящим Человеком!
Колесо смерти тоже его разработка 💪🏻
@@maxumiskander1726, это никак не противоречит словам Андрея Головина о "разработке тактики ведения воздушного боя".
В книге его воспоминаний четко написано что он хотел летать, но начальство отправило его на кубань обучать новичков полка. Так что не он сам это выбрал
про сгоревший штаб и сгоревшую лётную книжку (в которой на тот момент с десяток + ,вражеских самолётов записано было за 1942 год -ни слова .)А то что Покрышкину подсовывали Ла-5-отказался.---ну это послезнания
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Объём перелопаченной информации требует не малого терпения и упорства.Благодарю Вас за Ваш труд
Прекрасный выпуск, как не заглянешь к вам - одно удовольствие!
Вроде и информацию часто уже знаешь, а что новое и проскользнет, и упустить жаль, и уже знакомое обновить никогда не поздно, и ваша подача прекрасна, спасибо!
Всех благ Вам, и вашему каналу!
Как всегда очень подробно. Как только начали рассказывать за перегон по алсибу, я хотел написать, что у нас, в Якутске стоит памятником аэрокобра и буквально тут же его показали. Круто!
@@ikar7891 Ты - дол60й6? Эти самолёты перегоняли НАШИ лётчики и воевали на них тоже наши лётчики, дэбил. Посмотри название ролика. Как оно называется? Про кого? Покрышкин - самый результативный боевой лётчик и на сегодняшний день, ТРИЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА воевал на Аэрокобре. Иди учи уроки, соплежуй
Читал книгу-мемуары Покрышкина "Небо войны"".Очень понравилась.
"Новая,пахнущая чужой краской "аэрокобра" послушно набирает высоту,зелёная весенняя земля всё глубже погружается в голубую дымку."
Надо будет перечитать. Читал в детстве.
Я перечитывал его книгу раза три
Хорошая книга советую
Я наизусть знаю это книгу и все летчикы.
Здесь была свастика. Иронично. Я, как и большинство отлично понимаю, что есть фашизм, нацизм и обозначение свастики. Но придираться к этому символу в документальных фильмах это уже маразм.
Какие то кретины думают что если запретить свастику меньше фашизма будет.
В Украине те же кретины запретили советскую символику 😡
За Флаг ПОБЕДЫ статья светит! Не.. ну Вы это видели???
@@ecclesiastes_ В России тоже постепенно пытаются бороться с коммунистической символикой. Взять хотя бы георгиевскую ленту и белого голубя на 9 мая. Казалось бы мелочи, но это всё отсылки к царской России и новому государственному строю в стране, а не к настоящим символам победы и доблести той войны.
@@2015ml георгиевская лента была и на ордене Славы и символом советской гвардии. Так что с ней проблема скорее в PR.
@@UncleQ57 на ордене Славы была гвардейская лента...
@@max_fedorov4179 Хм. Например, "При присвоении воинской части наименования «гвардейская» ей вручаются георгиевские знамённые ленты и навершие." Возможно, и про орден есть подобное в приказах и указах. Это одна и та же лента.
Спосибо за правдивую рассказ. Вечная слава А И Покрыщкину
Не люблю когда врут о наших лётчиках. На сбитом Покрышкиным СУ-2 никто не погиб. Этот бой кто только не упоминал , в том числе и сам Александр Иванович описал во всех своих мемуарах...
Как всегда спасибо за очень интересную информацию! Великолепный канал!
Сергей Шумаков. Ох-ительно. Спасибо.
У нас в Якутске, в русском театре им. Пушкина ставят спектакль про перегонщиков Аэрокобры, замечательный спектакль.
Так же вдоль реки Лены лежат разбитые Аэрокобры, как памятники.
Перегоны приравнивались, к участию в боях, ибо было это архи сложной задачей.
Перегоны совершали в любую погоду, даже в сильную облачность, при плохой видимости.
Впереди и сзади группы летели самолёты сопровождения. У последних была задача следить, чтобы никто не потерялся.
Но всё равно терялись, и израсходовав горючее, падали.
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
@@AndreyUkhov память погибшим воинам✌ 💯❤🕊🇰🇿🇮🇱🇨🇦🇷🇺
Респект режиссёру... НЕ серебрянников...
Слава и вечная память героям освободителям! В Москве улица названа в честь героя Покрышкина!
Почему ему поставляло оружие НАТО?
@@peacedets какое НАТО, идиот? НАТО когда сформировали?
Чиновники путлера воруют деньги и везут в загнивающую Европу а руzzzких рабов заставляют воевать на Украине
Никогда даже не предполагал, что встречусь с ним лично, подаст руку, расскажет о боях...
1980-й год, Москва.
СПАСИБО! Зачётный выпуск ! Сергей, особенно повеселила бездна юмора в Вашем исполнении: "здесь была свастика" ! 😊😊😂😊😂😊😊😉
я думаю это вовсе не юмор,а нежелание получить неприятности.
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Сергей, блестящая передача. Я бы никогда не додумался рассказать о сбитых самолетах. Вы умница, энциклопедист и прекрасный рассказчик и показчик. За внешней легкостью, больша работа и точный просчет. Замечательно. Ну и самоирония:))).
Как всегда, максимум информации, в том числе и малоизвестной. Спасибо.
Я с 1955г, отец мне много рассказывал, про войну, героях, потом Я научился читать....
Вечная Слава Героям
Сколько уже смотрел про аэрокобры и Покрышкина, а всё равно сильно интересно было посмотреть в Вашем изложении.
Спасибо, Сергей за Ваш труд. Иногда, очень важны подробности. Они воссоздают истинную картину прошлых событий. Это Вам вполне удаётся!
Спасибо Вам за Труд !
👍✊🤝 Во всех "сериях" этого автора чувствуется большая работа, нет никакой "воды" к большому сожалению присутствующей у большинства "историков" на RUclips.
Про Аэрокобру в реалиях СССР рассказал богато. Огромное спасибо!!!
Про Покрышкина скудно рассказал, но и задачи такой не стояло.
Ждём любые новые выпуски!
уже начинаю по второму разу ролики пересматривать! супер! спасибо!
Спасибо огромное!
Мысленно жму руку!
Продолжайте, пожалуйста!
Благодарю! Очень информативно и интересно.
Как хорошо, что нашёл ваш канал. Буду с удовольствием слушать и смотреть. Спасибо.
Сегодня выйдет про микродроны, по которые многе тут спрашивали.
Очень познавательно! Спасибо, Сергей!
Спасибо, уважаемый. Очень интересный материал
Всем каналам канал!
Большой благодаря автору!
- Хотите, я скажу вам правду?
- Спасибо, у меня своя
Сейчас эта Аэрокобра с номером 100 стоит во дворе Новосибирского авиационного училища. Пару лет назад я туда случайно зашёл и был очень удивлён
Скоро на фронт полетит
Надо зайти посмотреть
@@setdstr Ну как полетела или только языком болтать можете?
Молодец, тезка! прекрасная подача материала и исследования.
Отличный выпуск, спасибо! Ждем развития темы
Ещё раз спасибо за интересный выпуск!
Это единственный канал, который я не могу слушать в фоновом эфире-смотрю от КОРКИ ДО КОРКИ!!
А как его фоном слушать, если звучит не обычный ныне истеричный бред победобесия, а поток фактов, которые так и хочется намотать на извилины и тоже передавать страждущим.)
@@n13arkotik Согласен!
Заблудших душ все больше и больше!! А апостолов и их учеников, в современном мире, всё меньше и меньше!!
Как всегда интересно. Спасибо вам Сергей!!!
Покрышкин - Легенда!
Спасибо автору канала...
Читал книгу Голубева, который был ведомым у Покрышкина. Книга так и называлась "В паре с сотым".
Отличная книга, брат!
Винт кобры правый ,мессер влево.Эту разницу и использовал Покрышкин.Правда пришлось изменять устав,левый разворот на атаку не предусмотрен наставлением.Читал его о мемуары ещё в юности.
Он на МиГе это еще проделывал!
Уходил на разворот влево с привышением!
"Небо войны"-вот этой книгой Покрышкина я зачитывался в детстве. Удивительно, как советская цензура пропустила такую откровенную книгу. Там с первых страниц натыкаешься на интересные детали, например, диалог Покрышкина с евреем, у которого летчики арендовали жилье (дело было в Бессарабии, только что вошедшей в состав СССР). И еврей говорит Покрышкину примерно следующее: " Букурешт, такой красивый город!". Покрышкин ему: "когда-нибудь я его увижу". Еврей аж глаза вытаращил от удивления. Т.е. военные тогда вполне понимали, что война будет, и увидят они и Бухарест, и Будапешт, и много чего еще.
Да,меня тоже это удивило.
ждем больше личных вставок! спасибо за выпуск!
Автор - огромный молодец! Я читал книгу Покрышкина "Познать себя в бою", правда давно, но несколько раз. Про случай с Су-2 Покрышкин сетовал на выцвевшую краску на крыльях, подумал про желтые кресты вместо звезд. И про "аэрокобру" говорил, что склонна легко входить в "штопор" и очень трудно вывести.
Центровка смещалась по мере расхода топлива и боеприпасов. Поэтому и переучивались так долго. Зато и выдавали результат!
Ой спасибо, Сергей! Как всегда очень много интересного!
Спосибо за честного и правдивого рассказа про летчика аса А И Покрыщкину.вечная псмять героям вов.
Отличный выпуск👍 вставки с озвучкой класс, сразу становится понятно как непросто выпускать ролики, Спасибо Вам👍
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Главный плюс был отличная обзорность . двигатель сзади и отличные стекла.это сейчас кажется что они одинаковые у всех но это не так.Я к тому что было удобно работать а для профи это считай чуть ли не главное.он может пожертвовать многим ради удобства
За счет того что двигатель сзади, назад уехал центр тяжести. А с ним и крылья, что открыло отличный обзор вперед, и вниз-в стороны.
Обзорность отстойная как по мне
В 2005ом году лежал я в больнице с воспалением лёгких, было мне 20 лет, делать было нечего поэтому читал книгу найденую в этой же больнице, название не помню, но скорее всего так и называлась "Покрышкин", так вот там начиналось с его детства, а закончилось на корейской войне. Дело в том, что в книге он летал на ЛА, вплоть до 7 или 9 даже, а номера менял потому что его немцы типа боялись и номера были 13,013,113. Представляете как я приофигел когда несколько лет назад узнал, что покрышкин на аэрокобре летал😮 ах да, там ещё описывалось как он придумал всё вооружение с одной гашетки врубать, ездил к самому лавочкину за новыми самолëтами и идею с одновременным залпом ему предложил, тот одобрил, а потом он ездил к Яковлеву, тот его послал, типа я конструктор и нефиг тут предлагать
Большое спасибо за Вашу работу!
очень интересный вставки с записи видео. Особенности творческого процесса так сказать
Канал интересный и про Аэрокобру и Покрышкина много сказали и изобразили. Автор нашел свой вариант, за что ему спасибо)
СДЕСЬ БЫЛА СВАСТИКА! Я посмеялся!
Шумакову Жирнющий лайк!!!
@Хуан Матис до 1941 они были равноценны
@@yaroslavprotsenko4116 ...и после 1945.
Снимаю перед Вами шляпу, Перелопатили такой матереал.
Спасибо Сергей, очень интересно
очень крутая идея показать процесс озвучивания ролика и вообще необычный ролик вышел . Спасибо !!!
Главной целью было показать, что я не читаю, а то некоторые до сих пор думают, что я сначала составляю текст, а потом с бумажки или с телесуфлёра зачитываю.
@@historicalstories6537 Спасибо за ваш труд! Однако держать поп-фильтр рукой - это как-то сурово... рука напрягается, отвлекает от собственно озвучивания... можно взять самую недорогую микрофонную стойку и закреплять поп-фильтр на ней.
Но результат - норм! У меня, как звукорежиссёра, к звуку претензий нет. Всё супер! :-) 👍
Четко ,лаконично и интересно спасибо .
очень интересно и крайне познавательно спасибо автору
Молодец Сергей Шумаков. Видно, что тему глубоко проработал и рассказывает со знанием дела. Буквально не так давно задавался вопросом, кто же на самом деле был командир полка, выведенный в книге под фамилией Краев .
Спасибо, очень подробный анализ! Всегда жду Ваших дальнейших роликов.
Спасибо Сергей Шумаков, спасибо, Правда Жизни.
Как всегда супер! Спасибо!
Спасибо за познавательный рассказ
"Поймаешь вот так немца, жеманёшь - там..." Вот такой мужик.
...отличное вооружение.пушка 37мм,2 пулемёта 50го калибра,4 нормальных...это шквал огня.наверное ни один истребитель второй мировой не имел такого мощного вооружения.
жиманёшь-ТАМА.
@@сергейиванов-й3ц7х Да, по сути, самолёт представлял из себя одну большую летающую пушку. То есть буквально был выстроен вокруг пушки. За это его Покрышкин и любил. Но были и минусы в связи с этим - двигатель располагался позади кабины (его обычное место впереди занимала пушка), и центр тяжести из-за этого был смещён к хвосту. Это приводило к тому, что самолёт легко срывался в плоский штопор, из которого его нельзя было вывести. При штопоре нужно наклонять нос вниз, набирать скорость, восстанавливать поток на плоскостях и выводить, а смещённый назад центр тяжести не давал сделать этот манёвр вывода. Немало кобр было потеряно именно так. Но для такого спеца, как Покрышкин, уследить за устойчивостью машины вряд ли было проблемой, зато огневая мощь перевешивала всё. Про то, как он попросил техника вывести всё оружие на одну гашетку, он описывает в своей книге "Небо войны". Там же описывает своё первое впечатление: сильно удивился, когда первый же обстрелянный после такой модернизации немец развалился на части прямо в воздухе. После этого вся эскадрилья следом за ним переделала свои гашетки таким же образом.
@@МихаилНовиков-р6ч Не правда это. Двигатель располагался максимально близко к центру тяжести всего самолета. Из за этого уменьшается момент инерции самолета, и та же сила на рулях высоты быстрее может его довернуть, чтобы он вошел в вираж.
Говоря короче - более быстрый отклик на ручку на себя или от себя.
А в штопор самолет срывается не оттого что ЦТ смещен к хвосту, а оттого что ЦТ расположен ЗА СРЕДНЕЙ ЛИНИЕЙ КРЫЛА.
@@МихаилНовиков-р6ч Крыло самолета мысленно заменяется на эквивалентное прямоугольное, с таким же размахом и площадью.
И от передней кромки этого крыла до задней отсчитываются проценты, где может размещаться ЦТ.
Менее 20% - самолет управляется как трамвай, крайне слабо реагирует на рули, склонен к затягиванию в пике.
От 23% до 28% - нормальная центровка, с которой летали маневренные истребители.
Выше 33% - запредельно задняя центровка. Полеты с такой в гражданской авиации запрещены, независимо от квалификаци экипажа.
@@МихаилНовиков-р6ч Так вот у кобры взлетная центровка 28,8%.
Миг-1, Миг-3 28%.
И-16 от 26 до 35(!!!) % в последних сериях, где за спину пилота напихали бронеспинку, рацию, аккумулятор и т.д.
Ил-2 с бортстрелком - 33%. Центровку Ил-2 испрвили в серии КСС, введя крыло с легкой стреловидностью.
Сергей! Вас мне никогда не надоест смотреть!!!))
Сергей,очень интересно, каждый выпуск как праздник!
Сергей СПАСИБО. Народ да не о том коменты Ваши. Благодаря автору увидел отрывок замечательного док.фильм ,,Неизвестная война,, который смотрел в юности, всем рекомендую.
"Здесь была свастика" на киле - оценил. Господи, когда же России повезет с с умными правителями...
Никогда
Вероятно после повторного "17-го" только.
@@greg20133 уже было, мало торможения?
@@W...S тю, та мы жа ш щяе спосля ентова штормаженнья зато свечкой в небо-то!
мать твою епт
Прекрасно всё рассказали. Прекрасная дикция.
Документы полка при выходе из окружения были сожжены, поэтому многие лётчики недосчитались своих побед 41-го года - как тот же Речкалов, когда вернулся в полк после излечения ранения и бегства из женского полка У-2. Интерес к количеству сбитых понятен, но не это было главное и в Покрышкие и у его лётчиков - у них и вдругих частях бывало так, что сбитого записывали по результатм разбора боя тому, кто сделал что-то важное для его успеха, и это не обязательно был его меткий выстрел. Сбить мог один, а записать могли другому - и это было нормально, система была не совсем отработана и такова она до сих пор. Это же не футбол - где берут на заметку кто дал пас:) тут первичный критерий для роста по службе и награждения деньгами был - сбитый, вот ими и отмечали нужных дла дела или нуждающихся людей. Костылев вообще на шмотки поменял другу 2 сбитых. И правильно сделал - каково ему было летать в плохой одежде?:) Покрышкин - своего рода Карнеги от авиации. Он во всём был талант, но прежде всего в умении научить. Его главное достижение - его ученики и все наши ВВС какими они стали к концу войны некоторым образом. Жаль, что с Исаевым они не сработались, но иначе и быть, наверное, не могло. Александр Иванович за словом в карман не лез. Видел косяк - прямо высказывал, без интриг. Проблема в том, что не всё он видел и не о всех причинах тех или иных приказов Исаева мог догадываться. Потом, когда сам дорос до командира - уже мог догадаться. Но ему в этой роли было легче, чем Исаеву - он уже был трижды Герой. у него было большее пространство для "политического" манёвра. Исаев - тоже не пальцем деланный как лётчик был. Будучи политруком летал на боевые вылеты на И-16 уже на Финской, за полсотни боевых вылетов там, 1 или 2 сбитых. А Покрышкин в это время только стал лётчиком, хотя годами Исаеву почти ровесник. По годам, по житейскому опыту, по стажу в армии (но не лётному) он был первый воображаемый конкурент Исаеву с самой их встречи - по сути, только маленькое звание младшего лётчика отдаляло его от страшего политрука Исаева. При этом этот младший лётчик был почти тех же лет - всего на 2 года младше и, естественно, будучи почти ровесником Исаева, перед тем не расстилался, тем более, что они расходились мнениями не по тому у какой девушки улыбка лучше, а по принципиальным профессиональным вопросам. Покрышкин оказался прав, но вот каково это было слышать в 41-м ветерану-Исаеву от новичка? Что касается Кобры... да, хороша была машинка, но не лучше месса. А Покрышкин и на любой другой стал бы тем, кем стал. Ему повезло в том, что он и его коллеги выжили и у них появилось время на переосмысление во время тренировок. А главная сила Кобры была не в великолепных пушках и моторе - она была в хорошей рации с двусторонней связью на всех машинах, а не ка на советских самолётах, где ведомый иногда мог только слушать командды ведущего, а сказать ему ничего не мог, ибо передатчика у него не ыбло - только приёмник. Имея хорошую связь с землёй - авианаводчиками и воздухом лётчики смогли освоить такую тактику, которая дала им шанс минимизировать свои слабые места и в конечном итоге, выстоять и превзойти Люфтваффе. И вот в этой работе, в наработке тактики и практики, в обучении всему этому и есть главная заслуга и талант Алексндра Ивановича, и главная заслуга тех, кто отстоял его. А сколько он там настрелял самолётов... слушайте, человек, который из пистолета бил влёт уток... он мог и больше настрелять, если бы у него была такая задача. По его дневникам там около 100.
Покрышкин сбил 46 (СОРОК ШЕСТЬ) самолетов. Байки про 59, 74 и 100 повторять - пердеть в лужу.
@@ParaBellum78 Ну, тебе видней, видимо есть опыт.
@@ParaBellum78 5 минут: ruclips.net/video/hzw798_uwiE/видео.html. По этому видео необходимо развёрнутое расследование по всем пунктам. С призывам к соответствующим действиям.
Короткометражные фильмы: Новости Сталинских репрессий. Не антисоветчина, правда по архивам со ссылками на источники: ruclips.net/video/AClMGQs-hYE/видео.html . Ютьюб Канал: Плохой сигнал.
В дневниках что угодно написать можно.тем более Покрышкин любил славу.
@@ParaBellum78 Обоснуй предьву земеля????
Покрышкин любил эту машину за огневую мощь. Двигатель стоял с зади при посадке на брюхо его могло сорвать с креплений и лётчик погибал.
Вот настоящие мужчины были деды! Спасибо им за все!
Жаль, не довели войну до конца, диктатор остался.
Многое знал и ранее, но что то почерпнул, спасибо и лайк!
Сергей не пора ли поговорить о басмачах кто они с чем воевали почему проиграли в фильме ОФИЦЕРЫ интересны показаны мои предки туркмены
Был такой Валентин Фалин, во времена Горбачева он работал в высших органах власти, по его словам басмачей с территории Индии поддерживала Англия и что интересно поддержка длилась до 1943 года, одной рукой Англия помогала СССР в борьбе с фашистами, а другой рукой помогала врагам СССР, вот такая политика была.
@@ураганюпитера это повсеместно. СССР гнал нефть Японии, при этом хавая лендлиз. Ничего личного.
@@himmyuser СССР "хавал" лендлиз всего 10% от всей помощи кот.США оказывало своим союзником и кот.не брезговала торговать с Г ит лером до 44г через подставные фирмы и напрямую.
@@himmyuser СССР "хавал" лендлиз всего 10% от всей помощи кот.США оказывало своим союзником и кот.не брезговала торговать с Г ит лером до 44г через подставные фирмы и напрямую.
У меня на даче лежит старая книга "Полковник Коршунов." Рассказы о боевых столкновениях с басмачами в Киргизии написаны еще до войны. Конечно художественная но хорошо описаны кто, зачем и почему поддерживал басмаческое движение. Главная причина окончания "сопротивления" басмачей что перекрыли пути финансирования банд (в основном Англией через Китай) снабжение оружием, ликвидировали главных курбаши и то что басмачество лишилось поддержки простого населения.
Наши лётчики лучшие в мире! Мой отец летал на ил 28 м. Экипаж был как одна семья, я помню по их рассказам, что машину пытались всегда спасти до конца! Да и вообще, люди были.....
Ого! Теперь я знаю как Вы пишете звук... теперь я знаю больше..
Новые вставки пришлись очень кстати. Видео годное, впрочем, как обычно)
*Автору:* PZL P.24E - вполне себе поставлялся на экспорт в Румынию и производился там по лицензии. Вообще - Р.11 и его моды - были в 1930-е вполне популярными в ВЕ (в тогдашнем понимании "ВЕ" - сейчас это ЦЕ)
Сергей , спасибо огромное за видео!!!
Сергей, каждый выпуск ВЕСЬМА ИНТЕРЕСЕН!
Но что с тобой происходит?
Много обещаний рассказать в следующем выпуске о том, что разбиралось в настоящем, а дальше ...
Дальше, всё, что угодно, но только не продолжение!
Спасибо за интересные и правдивые ролики!!!
Так, срочно все скинулись на пантограф уважаемому автору!
Да пантограф у меня есть, просто он хорошо прикручен в студии - каждый раз откручивать и возить с собой домой на выходные нет смысла, но поскольку из-за карантиовируса теперь на выходные здание закрывают, беру микрофон домой и пишу звук на ноутбуке.
А ЧТО ТЕПЕРЬ ВСЕ НЕМЕЦСКИЕ САМОЛЁТЫ БУДУТ ЛЕТАТЬ С НАДПИСЬЮ - ЗДЕСЬ БЫЛА СВАСТИКА - ВОТ УМОРА А КАК ТЕПЕРЬ ИГРАТЬ В ИЛ- 2 ШТУРМОВИК
Дебилы в управлении RUclips, а Сергей Шумаков тонко ёрничает по этому поводу 😆
то ли еще будет. скотный двор только начинается))
@@ecclesiastes_ Да, афтар жжот! :) Отлично!
У Штирлица на рукаве и у всех нацистов в сериале, надо тоже такую надпись сделать - смех сквозь слезы от этих идиотов из Роскомпозора.
Иди шаурму крути... клоун
"....подойдешь, жиманёшь - тама!" ))
Красавец Покрышкин! 3 ГЕРОЯ СССР, вся грудь в планках...
Как всегда- отличный контент, годный контент; масса достоверных исторических данных, ТТХ техники и оружия, документальные фото и видео, одним словом- УРОВЕНЬ☝️
Подтянуть бы еще монтажные работы и пост обработку, что бы Сергей возникал из неоткуда еще более эпично🤣
Ну это уже такое- ирония)))
Может в этом и таится фишка канала- его правда жизни👍
Спасибо за кадр с микрофоном и ПОП-фильтром. Совет - в наушниках говорим резкое ПЭ и находим зону, где он отсутствует.
Как классно, что опять с нами Сергей Шумаков. Но 4:46 третий из советских асов по числу сбитых самолётов в годы войны был не Г.А. Речкалов, а Н.Д. Гулаев. Последний лётчик - Н.Д. Гулаев может быть был и не признанным официально первым асом наших ВВС.
Так точно!!!
У аса А.Покрышкина более 100 сбитых.После присвоении третьей звезды Героя, приказом, в личных полётах ему отказать и перевести на командную работу🐻
@@ИванычЛазуткин После второй звезды, в 44 г. ему как комдиву, запретили боевые вылеты. Но втихаря он иногда "подлетывал", записывая сбитых на других летчиков.
@@СергейДиденко-г4б Втихоря нарушал приказ?! Не был , похоже в армии или фильмов насмотрелся.
Этого не могло быть, после того, когда ему трибунал грозил за конфликт со старшими офицерами, да и сбитый свой самолет с гибелью летчика могли добавить.... особистови присатривающих хватало.
Покрышкин это который покрывал огуречика....😂😂😂😂😂.Клёво летал знаю😂😂😂😂😂
Как всегда интересно и познавательно. Спасибо, Сергей.
на кафедре у нас дедушка инженером работал молчаливый, с польской фамилией и отчеством. Как то разговорился с ним (на 3м курсе был), когда аппаратуру ремонтировали на практике, оказалось , что он авиатехником в покрышкинском полку в войну был. Троих героев союза пережил (не помню как он выразился, двое погибли). Очень Аэрокобру хвалил, по его мнению лучший на тот момент.
.... смотрю когда В бой идут одни старики сразу Константина Брониславовича вспоминаю... умер примерно году в 2010. Еще он говорил, что Покрышкин и другие командиры сбили больше, но отдавали часть побед молодым летчикам. Рассказывал это, обучая ремонту шеерных соединений в 60 контактов......
Третий ас - Гулаев, Речкалов четвертый. Гулаев провел меньше всего боёв. Его результативность поражает.
Кроме того, Николай Дмитриевич Гулаев не летал на "свободную охоту" для воздушных боёв. Работал, в основном, в сопровождении бомбёров и прикрытии района БД.
@@ЯрославУшаков-к6и это точно. И самый неизвестный ас. Можно подумать, что румыны до сих пор мстят за разбитые лица.
@@ЮрийКоролев-б8щ румынам пофиг. они на сверхдержавность не претендуют
@@himmyuser да, это была ирония. Говорить о нем перестали очень давно.
@@ЮрийКоролев-б8щ в вики в разделе Литература, все публикации после 2000х. Возможно, сам не писал мемуары, и о нём некому было написать.
Аэракобра -классное название!!!!👍👍👍👍👍👍
Благодарю за видео )
Именно из-за мемуаров Покрышкина заинтересовался военной техникой ещё 15 лет назад…
Как минимум - это лучшие и более-менее не предвзятые мемуары, как и «Тигры в грязи» Отто Кариуса….
насчёт того что у Отто они "более-менее не предвзятые мемуары" - более чем сомнительно.
@@greg20133 Абсолютно не сомнительно. Тенденциозно, я бы сказал.
Само понятие мемуары, относится к предвзятости. Они не могут быть не предвзяты. Без исключений вообще.
@@Vovantro Думаю, то говоря о мемуарах Покрышкина "более-менее не предвзятые", автор коммента имел в виду то, что "идеологическая" составляющая, включающая всемерную-безразмерную хвалу "любимой партии и лично товарищу .....", в мемуарах Покрышкина минимальна. Я в далёком детстве тоже читал их и хорошо помню.
@@konstantinzdanovsky8979 при чём тут идеологическая составляющая в таком материале, в котором говорится о количестве побед? Тут же речь может идти только об одном... Приписывал себе Покрышкин победы или нет. Где тут может просматриваться идеология? 🙂
Спасибо за интересный рассказ.
Как всегда интересно, познавательно! Ждём продолжения!
Спасибо! Очень Интересно!!!
Покрышкин - человек глубокого ума и поразительного интеллекта, в отличие, скажем от Кожедуба, заслуги которого, конечно же тоже велики. Но послушаешь одного и другого - ну как разница между академиком и сельским прорабом на колхозной стройке. Покрышкин - Человечище и великолепный стратег, спасибо ему безмерное на вечные времена!!!
Чем интеллект отличается от ума?
Чтобы сравнивать столь великих людей и выносить свое некое суждение, надо хоть что-то из себя представлять сопоставимое с ними
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
И. Н.Кожедуб дружил с А. И. Покрышкиным ( очень Его уважал) и однажды в разговоре с одним Майором !
И. Н. спросил Петр !? вы все время хвалите А. Иваныча
а ведь вы же тоже трижды Герой, вы такой же ?!
На что Иван Никитович ответил:"понимаешь Петя Александр Иваныч это гений воздушного боя а я...просто боец"
помолчал и добавил:" и неплохой! "
Только в 1943 г. Представление к Герою было вторым. Первое- отозвано при подаче документов в трибунал.... Реально ,по заслугам, Покрышкин мог быть Пятикратным Героем....
спасибо за выпуск, очень интересно и информативно
Легко говорить прсле стольких лет, "подойдешь, зиманешь и тама", а как сложно это сделать, если твой самолет уступает в скорости. За такими простыми словами кроется величайший профессионализм летчика.
Отличный ролик, нельзя ли такую же историю про Талгата Бигельдинова. Благодарность авансом.
Ролик-га(о)вно!!!!пусть автор почитает хотя ьы воспоминания самого покрышкина,есть книга..
Про Покрышкина не доконца все узнали
а вы про Талгата запрос написали
Спасибо это было очень интересно и познавательно