Ein DTM Rückblick 2023 mit Rainer Braun
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- Опубликовано: 22 дек 2023
- Heute gibt es Zeugnisse! Rainer Braun ist natürlich immer noch Fan und aufmerksamer Beobachter des aktuellen Motorsports und so auch von der aktuellen DTM, die ja zu seinem Leidwesen nicht mehr viel mit Tourenwagen gemeinsam hat. Ob er der Serie inzwischen trotzdem etwas abgewinnen kann und wie er die DTM in ihrem Premierenjahr unter ADAC-Ägide empfunden hat, verrät er in diesem Video!
Das war es dann auch für dieses Jahr mit uns, wir wünschen euch frohe Weihnachten und ein glücklichen neues Jahr! Freut euch auch 2024 auf viele weitere Videos mit der Stimme des Motorsports aus der goldenen Ära...
Fotos: © Bock, Petrolpics, Hoch Zwei, Hanhook, Gerz, Weichert, Motorsport Magazin, speedweek, GruppeC, Privat
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#alteschule #autopodcast #rainerbraun #dtm 
Авто/Мото
Vielen Dank, Herr Braun, für die klaren Worte zum Zustand des deutschen Motorsports. Ich wünschte, mehr Leute würden so deutlich ihre Meinung sagen.
Gratulation an Rainer Braun, der mal zum Thema DTM das " Wort zum Sontag "
spricht und zugleich den Blick nach vorne richtet was den deutschen Motorsport betrifft.
Als Resümee ein super Podcast zum Ausklang des Jahres 👏👏👏
Rainer Braun ,wie immer grandios! Vor allem sein klares Statement zur VLN finde ich sehr zutreffend. Da streiten sich zwei Verbände ohne jede Rücksicht auf den Sport - vor allem der AVD sollte sich schämen!
Diese geniale Zeit kann man aber beim 1000 Kilometer-Rennen im September wieder aufleben lassen...Gänsehaut pur...!
Ich freue mich immer sehr, wenn ich etwas von Rainer Braun höre und sehe. Ich verfolge die DTM seit 1990 und genauso lange kenne ich auch Rainer Braun als Kommentator und schätze ihn sehr dafür. Die Analyse über die aktuelle DTM und den aktuellen Motorsport sehe ich ähnlich. Nur bei dem Zuschauer Rückgang und der Ursache dafür würde ich ihm ein bisschen widersprechen. Natürlich hat er recht, dass sich das Verhalten der Zuschauer im Vergleich zu früher geändert hat. Das Motorsport generell heute vielleicht noch etwas kritischer gesehen wird als früher und dass die Fans auch weniger Geld im Portmonee haben, im Vergleich zu früher, sehe ich auch noch ähnlich. Allerdings, dass es völlig normal ist, dass sich Zuschauerzahlen der Art zurück entwickeln wie in Deutschland, das ist meines Wissens nach nicht unbedingt Typisch für den Motorsport. Hier reicht schon ein Blick zu unseren Nachbarn nach Österreich, wo beispielsweise die Formel 1 einen wirklich guten Marktanteil hat im Fernsehen und der Österreich Grand Prix am Red Bull Ring sehr gut besucht wird. Österreich hat gegenüber Deutschland zwei klare Vorteile. Zum einen hat man noch ein Formel 1 Rennen im eigenen Land und zum anderen wird dort die Formel 1 komplett im Free TV übertragen. Ganz andere Situation als in Deutschland. Insofern ist das mit den rückläufigen Zuschauerzahlen kein Selbstläufer, sondern hat gewisse Gründe. Zur aktuellen DTM muss ich sagen, dass der ADAC einen guten Job macht und man aus den vorhandenen Mitteln wirklich viel macht. Die guten alten Zeiten der DTM, so wie wir sie in den neunziger Jahren kannten, sind nun mal vorbei und werden so auch nicht wiederkommen. Das allerdings auch im Tourenwagen Sport auch heute noch große Zuschauer Massen zu erreichen sind, sehen wir ja beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring. Außerdem beneide ich Australien wirklich für ihre Supercars mit fast immer ausverkauften Rennen.
Es war ein tolles Jahr mit euch beiden Reiner mein Motorsport Reporter des Jahrhunderts. DTM in Oschersleben schau ich mir auch an . Schöne Weihnachten euch beiden und der Familie ❤😂
Samstag in meiner Schrauberhalle in Much am E30 schrauben und Rainer Braun hören. Das Leben ist schön.
Ich hätte jetzt erwartet E30 fahren und Rainer braun hören... 🤔😎
@@andreasnagel2509 Nicht bei dem Wetter :(
Einer der besten Folgen überhaupt. Beide Protagonisten sind sehr ausgewogen und besprechen viele Aspekte, großartig. Mich freut, dass der liebe Rainer Braun seine Meinung zu den GT3-Fahrzeugen geändert hat. Sie sind wartungsarm und zeitgemäß. Danke an Herrn Braun und Karsten! Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr, das mal nebenbei…😊
Ich stimme Braunie :-) voll umfänglich zu. Die DTM war gut, bin dankbar dass ee sie weiter gibt. Und die Übertragungen von Pro 7 waren prima.
Ich wünsche euch allen schöne Weihnachtstage einen Guten Rutsch, und vielen Dank für all diese tollen Geschichten 🎉 🎄
Lieber Herr Rainer Braun. Mit großer Begeisterung Habe ich letztens ihren Bericht bei Speedweek über das Bergrennen am Rossfeld 1968 gelesen. Als großer Fan vom Bergrennsport, möchte ich ihnen mal den Vorschlag machen,doch mal eine Folge über die großen Bergrennen der 60 und 70er Jahre und ihre Stars zu machen.Da würde ich mich sehr darüber freuen. Ich wünsche ein frohes neues Jahr
Hoffentlich gibt es dieses Format noch in 20 Jahren und hoffentlich verändert es sich nicht! Danke!!
Im Prinzip hätte ich gleich noch eine Menge zu erledigen - all das muß jetzt erst mal 1:07:01 warten!
Vielen Dank für Deine/Eure Arbeit zu meiner Erbauung und Kurzweil und schöne Feiertage wünsche ich.
Eine Klasse Motorsportliche Weihnachtsansprache .......vielen dank Herr Braun und Herr Arndt.......ich wünsche schöne Feiertage
Rainer 💪💪💪💪
Ich bekenne mich!
Rainer Braun Ultras!!!
Rainer Braun und DTM, was gab es besseres.
wie leichtfüßig Ihr durch die Themen, Serien und Zeiten tänzelt ! es ist einfach eine Wonne, dem beizuwohnen 😊
In Zeiten wo jeder Sport/-verband/-vermarkter dauernd an allem rumdoktert, wird Tradition & Konstanz immer wichtiger.
Was nicht geändert werden muss, sollte auch nicht geändert werden. Die Menschen, die Fans, sie lieben ja ihre Events, ihren Sport; und sind daher eher sehr selten für Veränderungen.
(Wer will schon auch in seiner Freizeit dauernd was neues lernen müssen -- ohne Not. Wohingegen sie liebendgern auf asphaltierte Auslaufzonen & Kerbs breit-wie-ein-Auto verzichten würden.)
FROHE WEIHNACHTEN EUCH ZWO & allen wahren Motorsportfans, sowie einen famosen DRIFT ins neue Jahr ❣
Vielen Dank für das schöne und informative Jahr . Ich wünsche Ihnen und ihren Familien Herr Arndt und Herr Braun ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ich hoffe das es im nächsten Jahr so weiter geht mit den tollen Stories bis dahin alles gute
Mir ist es weiterhin ein Rätsel wer solche private Engagements auf Dauer finanzieren kann…das ist so teuer und aufwendig!
Rainer und Karsten…!…ihr seid eine super Truppe
🌲
Vielleicht sollte der ADAC sich mal in England bei der BTCC umschauen. Viele Hersteller und Privatteams. Ansonsten wieder super Video, euch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Oh. Es gab ne DTM in 23? Glatt verpasst
Dir Karsten und Rainer Braun (incl Familien) Frohe Tage
Und viele Podcasts 2024 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Da stimme ich zu... das ist keine DTM mehr, sondern nur noch ein Schatten.... GT3 Fahrzeuge aus dem Regal dazu medial gebriefte, stromlinienförmige Fahrer ohne jedwedes Profil. Früher hatte ich mir am Anfang des Jahres die Termine in den Kalender eingetragen heute interessiert mich das nicht mehr.
Ich bin dem ADAC auch nicht dankbar, diese DTM ist eine von vielen GT3 Meisterschaften, die Fahrzeuge sind stets die gleichen und die Fahrer austauschbar.
Gleichzeitig melde ich mal Wünsche für Interviewpartner in der alten Schule an...
Christa Haas oder auch Gierke Wedel, Kurt Thiim, Nicki Thiim, Renée Rast, endlich Uwe Alzen, Franz Engstler, Ellen Lohr, Johnny Cecotto ....... und natürlich Jörg Müller, also Leute die heute nicht mehr erwünscht wären, weil sie mitunter auch eine Meinung haben und sich den Luxus erlauben diese auch zu sagen
Immer wieder ein Genuss euch Beiden zuzuhören, danke dafür Karsten und Rainer 👍❤️
Vielen Dank Euch beiden für die zahlreichen tollen Geschichten und Berichte! Ich wünsche Euch frohe Weihnachten und alles Gute für 2024!
Danke für diesen kurzweiligen Jahresabschluss! Schönes Fest!
Ihr seit die
Besten . . .
Danke danke danke
Einfach großartig ☺️
Es macht so viel Spaß euch zuzuhören und zuzuschauen. Danke
Einfach nur herrlich
Der Kauf der DTM hat leider den Untergang der GT Masters beschleunigt. Wobei das auch in den letzten Jahren absehbar war, da es dort schon grummelte. Das Thema VLN lässt mich auf jeden Fall unsicher in die Zukunft schauen. Weiterhin sind inzwischen GT3-Autos die weltweite Klasse mit der meisten Durchdringung. Zu gute halte ich dem ADAC, dass er noch viele anderen Serien hat, die zB beim ADAC Weekend fahren. Dazu gibt es noch den DMV, der ebenfalls einige nette Serien bei seinen Wochenenden fahren lässt. Wenn ich die Chats der Livestreams (deutsch, englisch) immer lese, ist die GT3-DTM aufgrund der weltweiten bekannten Fahrer gut angekommen.
Hey Skalde, ich kenne aus den chats den Skalde 🙂, frohe Weihnachten vom Nürburgring und LIEBEn Gruß
@@dondoelpes4658 Na dann guten Tag dir. :) Muss zu meinem Text da oben noch ergänzen: Die Gt Masters hat 2024 25! Meldungen. Ein Schritt nach vorn. Ebenfalls wird die TCR Germany wieder eine eigene Serie mit 6 Rennen ausrichten. Ich bin gespannt.
@@tts8361 Da hast du leider recht. Für 23 war ja gedacht, die GTM mit dem Prototyp Cup zusammen zulegen, das am Widerstand der GTM-Teams scheiterte. In der Nachbetrachtung wäre das aber wohl der richtige Schritt gewesen. Wir werden sehen, was wirklich passiert.
so ist es-Eine Einschreibung vor Fristablauf machen viele. Wenn`s dann um die Einschreibgebühr geht, bleiben nur ein paar Autos übrig.@@tts8361
Und die Techniker der DEKRA sind ein Thema für sich.
Recht hat er.
Wir müssen auch mal aufhörn das eine mit dem anderen dauernd zu vergleichen.
Zeiten ändern sich.
Ja, super: Altfrid Heger vs Uwe Alzen - ruclips.net/video/l14d54j28PQ/видео.html
Immer wieder schön Rainer Braun zu hören ...! Natürlich hat er auch recht. Wie auch alle anderen im Podcast die sich über den Rennsport und was man besser machen müßte äußerten!
Schöne Wehinachten und einen guten Rutsch.
Früher haben die Fahrer die Rennen gewonnen, heute sind es die Autos. Die alte DTM hat mich mehr angesprochen.
Das Fernsehen bestimmt die Zeitabläufe einer Veranstaltung
Thema Track-Limits: Sehe ich nicht so wie Rainer Braun: Speziell in Hockenheim wird die asphaltierte Auslaufzone (Nordkurve und Ausgang Mercedes-Arena) bewußt in die Ideallinie einbezogen. beim Start fährt die Hälfte des Fahrerfeldes neben der Strecke. Wenn dort ein Kiesbett wäre, würden die Herren Rennfahrer zurück ziehen. Norisring klappt ja auch mit den natürlichen Tracklimits. Ich habe auch keine Lösung, aber die Auslaufzone neben der Strecke ist eben NICHT die Rennstrecke.
.....und der Tag ist gerettet THX
Ist denn heut schon Weihnachten 🎅? - Jepp 👍 🏎️
Frohe Weihnachten und alles Gute für 2024
Huch... ich hab verpennt den Kalender weiterzuschieben... heute is ja schon der 24.!! 🤩 Oder? *nachguck* 🧐 Also Kalender sagt nein, aber "Alte Schule" sagt ja! 😂 Aber seit wann hat denn der Weihnachtsmann keinen Bart mehr? 🙊😂 Jungs, danke für ein Jahr voll mit schönen Geschichten von früher 👍 Ich bin gespannt was ihr 2024 so alles aus'm Hut zaubert 🤗 Frohes Fest, guten Rutsch und bleibt gesund... gilt auch für den Rest der Hörerschaft hier!! LG an alle 🤘
Danke für das Pro für die NLS!!!!!!!
Motorsport steht beim ADAC schon lange auf der Roten Liste. Zur Zeit noch an letzter Stelle.
Hängt alles vom Mitgliederbestand und der Kostenentwicklung im ADAC e.V. ab. Der Motorsport gehört nämlich zur Sparte ADAC e.V. und nicht zu den Kapitalgesellschaften des ADAC.
🖤
Wie ist eure Meinung, dass der ADAC die Performance der Autos nicht in den Vordergrund stellt. Ich fande es davor sehr ansprechend, dass man versucht hat die Autos maxinal auszureizen. Dadurch ergibt sich für mich mehr mitfiebern, gibt es einen neuen Quali Rekord? wie schnell werden die Autos dieses Jahr nur sein? Es ist etwas besonderes im Vergleich zu anderen GT3 Rennen, die höchste Form.
Mein Eindruck war außerdem, dass die Bop der AvL ausgewogener war und alle Marken eine Chance hatten.
Mit der neuen Bop habe ich das Gefühl, dass gerade das Qualifying nicht so offen ist. Es war schon von den Trainings und vorangegangenen Rennen klar, dass ein Lambo oder Porsche vorne stehen wird.
Auch habe ich den Eindruck, dass die Pirelli Reifen nicht so gut für alle Autos funktionieren wie die Michelin Reifen und dadurch weniger Action im Rennen ist, weil nicht alle mit gleich scharfen Waffen kämpfen.
Die soundtechnische Krönung wären offene Abgasanlagen, wie sie Thomas Jäger 2021 vorgeschlagen hatte
Das Boxenstoppfenster habe davor schon nicht verstanden. Und jetzt die weitere Eingrenzung erst recht nicht. Ich finde, damit werden die taktischen Möglichkeiten der Teams unnötig beschnitten und gleichgeschaltet, was für mich weniger spannend ist.
Ich würde mir auch wünschen, dass endlich ein mitschwenkendes Kamerasystem wie in den Indycars verbaut wird. Das mitbewegen der Kamera macht das Anschauen so viel lebendiger.
Es wäre auch schön, wenn man das TV Erlebnis weiterentwickeln würde im Stil der Formel 1.
Von den Kommentatoren wünsche ich mir mehr eigene Meinung.
Ich bin mir sicher, dass sich schon noch einige junge Fans gewinnen lassen. Mit besserer Social Media Arbeit. Als Positivbeispiel möchte ich hier die Red Bull Vlogs aus dem Jahr 2021 nennen. Die hatten auch super Klickzahlen. So etwas von den einzelnen Teams wäre super! Man wäre nochmal viel näher dran
Karsten, häng doch mal die Bilder gerade... 😉
Nein zur NLS, nein zur NES, ja zur VLN!!!!
Letzte Anmerkung: Im Motorsport allgemein gibt es mittlerweile zu viele Bürokraten, die aus der Fernsicht Entscheidungen treffen.
Guter Beitrag wie immer Mfg Tornado
haha.. bei mir gibts morgen zur abwechslung mal "texas feuertopf", 😁freu mich..
Glasklare Analyse.
FCY-Full Course Yellow
Das Gleiche bei Formula-Drift, auch wenn die E-Autos ein gutes Moment haben, kaum jemand hat dran Spaß.
Dieses Gequieke ist gruselig.
Keine Sorge ...der AvD hat keine Chance...
Le Mans finde ich nicht mehr interessant seit dem Audi nicht mehr dabei ist. Ich fand den Dieselmotor in dem Fahrzeug genial. Es gibt viel zu wenig Diesel im Rennsport. Diesel rocks !🤟
Ist auch eine dumne Veranstaltung geworden
Doch, eine DTM wie in den 90ern geht. Siehe BTCC. Mir wäre eine DTM mit BTCC Reglement oder TCR Reglement deutlich lieber gewesen. Golf Gti vs Hyundai i30N hätte viel mehr charme!
Warum nicht die TCR Klasse als DTM fährt ist mir ein Rätsel. Die TCR hat über zehn Hersteller und sie sind kostengünstiger. Das wäre das perfekte Format, auch im Blick auf die Geschichte der DTM.
.....weil Frontkratzer keinen Spaß bieten ??
@@mr-spyder warum bieten Fronttriebler keinen Spaß?
TCR ist tot (leider)
Sehr Schade, dass er einfach unwidersprochen unter "keine Rennserie von internationaler Bedeutung" die seit 10 Jahren ausgetragenen und wirklich sportlich hochwertigen ePrix ignoriert.
Man sollte in der "DTM" zurück zu den Wurzeln. Weg mit den Boxenstop-Fenstern
Slowzone und sonstigen unverständlichen Regeln.
Sonntags 2 Rennen a. 100km, dazwischen 30 Minuten Pause. Safety-Car nur wenn es unbedingt notwendig ist. Ein vernünftiges Rahmenprogramm und fertig.
Über Eddie Mielke muss man leider wenigstens geteilter Meinung sein. Ich kann das nur im Netz auf Englisch sehen.
Thema Eddi Mielke:
Mein persönliches Empfinden dazu ist ein ganz anderes. Mielke fordert doch mehr und häufiger Strafen als die pingeligsten Kommissare. Auch seine laute Art nervt mich. Das klingt immer nach Boxringkommentar. Seine A-Kriecherei bei Berger, indem er laufend Lucki Auer bauchpinselte, ist aufgefallen.
Bei der NLS rettet zum Glück Olli Martini die Laune, die Mielke verpestet.
Olli Martini.... rettet höchstens sich selbst, man bedenke die Vorgänge um den Verkauf des NRings.... da sehe ich einen Christian Menzel, Sabine, Uschi, Mike Frison, Ernst Moser, Otto Flimm und wenige andere und einen Olli Martini der durch Sprachlosigkeit geglänzt hat um sich dem Russen anzudienen und genau darum fehlen mir Menschen wie Christian Menzel der den Mund aufmacht wenn Dinge gesagt werden müssen und dann wenn es gilt Rückgrat beweisen und sich nicht verbiegen lassen.
Als Kommentator ist der Mielke mit seiner Art Horror. Ich habe mal einen Beitrag gesehen in dem er interviewt wurde, man glaubt es kaum, der kann sich auch ganz ruhig und überlegt mitteilen. LIEBEn Gruß
Ich war bei zwei Rennen aber im TV habe ich mir keines Angesehen. Ich kann diesen Mielke nicht hören.
Für mich kommt noch ein anders Problem dazu , erstens . zu viele Ausländische Fahrer ( ich bin kein Nazi ) wir haben genug Junge Talente , zweitens Die BOP es Muss ja unbedingt Ein Deutscher Hersteller Gewinnen ( Bin gespannt wenn Nächstes Jahr der Mustang mitfährt ,wie der eingestuft wird ? )