Wymiana rozrządu po 5 latach i 50k kilometrów w Passat B5 1.6
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Wymieniam rozrząd w Passacie 1.6 mojego Taty w którym robiłem tą operacje ponad 5 lat temu. Sam byłe ciekaw jak to wygląda i czy mycie powierzchni od strony rozrządy się opłaca. Stwierdzam ze tak :).
Do głosu użyłem IA Elevenlabs.io
Fajnie pokazane co i jak zrobic krok po kroku może się kiedyś przydać dziękuję 😊
Cieszę się że się podoba.
Witam. Niezły materiał. Pytanko: czy czujnik halla można wymienić bez zdejmowania koła?
Wymieniałem go kiedyś ale nie pamiętam. Przykro mi nie pomogę.
Spoko. Trzeba zdjąć koło pasowe wałka rozrzadu. U mnie okazał się pierscień bardzo brudny osadem z oleju i kurzu - dla tego czujnik nie mogł czytać obrotów koła. Po wyczyszczeniu i złozeniu auto pali na dotyk. Czujnik został stary bo ma dopiero 45k km. Trochę zaryzykowałem ale się oplaciło. Wymienię na nowy przy okazji wymiany rozrzadu. Pozdrawiam.
Cześć. Możesz napisać jakie nasadki są potrzebne do napinacza, koła pasowego, pompy wody itd Z góry dziękuję
Sorry, ale ciężko mi powiedzieć. Ale nie ma tu nic specjalistycznego . Ja używam głównie takiego dużego zestawu z Yato i często mi on wystarcza.
Pierwszy raz będę sam wymieniał, mechanicy chcą od 1100 do 1500zl
@@radosawl7315 Nie ma w tym nic skomplikowanego jak widać. Ceny które podajesz to są z częściami czy tylko robocizna ?
ElsaWIn says otherwise:
-- Rotate the tensioning pulley at the eccentric with the two-hole nut turner -T10020- in -direction of arrow- as far as the stop.
- Slacken tensioning pulley until the pointer -2- is approx. 10 mm below the notch -1-.
- Rotate the tensioning pulley at the eccentric again in -direction of arrow- as far as the stop.
- Slacken tensioning pulley again until the pointer -2- is approx. 10 mm below the notch -1-.
- Now slacken tensioning pulley until the notch -1- and the pointer -2- are positioned opposite.
- Tighten securing nut to 23 Nm.
-- Turn crankshaft twice at central bolt of crankshaft toothed belt sprocket in direction of rotation of engine and check whether the camshaft and crankshaft markings coincide with their reference points on TDC.
- Once again inspect tension of toothed belt, if necessary repeat setting.
It doesn't even say to turn the tensioner 5 times
I don't know what's in ELSA. I use the book for this vehicle.
Czesc w 2.0 131 km jest taki sam rozrzad? Sa jakies blokady?
Z tego co widzę w książce to blokad nie ma, ale napinacz jest inny i inaczej się go napina.
Właśnie nie mogę znaleźć jak go napisać, ten hydrauliczny
@@homegarage8100 Napisz mi tutaj (hobbytuned@o2.pl) to ci wieczorem wyśle zdjęcie z książki.
Znam lepszą metodę i bardzo precyzyjną względu tego fachowca silnik może nie działać jak należy
Rozumiem że mam doczynienia z kolejnym inżynierem który napisał własną instrukcje serwisową. Jak widać silnik chodził 5 lat i chodzi nadal bez błędnie. Sam komentarz nic nie wnosi i nic nie wyjaśnia 😂. Zachęcam nagrać filmik i dodać na swój kanał, żeby każdy mógł zobaczyć o co Ci chodzi, za pewne pomożesz wielu ludziom. Pozdrawiam.
Hello!! I watch your videos and they have helped me a few times! but the time has come for your help, I have a passat 1600cc and it burned my cylinder head gasket, do you know the NM that I have to tighten, thanks!!
According to my instructions, the AHL, ANA and ALZ engine :
First stage - 40Nm.
Second stage - 90 degrees (one continuous movement).
Third stage - 90 degrees (one continuous movement).
ADP and ARM engine :
First stage - 40Nm.
Second stage - 60Nm.
Third stage - 90 degrees (one continuous movement).
Fourth stage - 90 degrees (one continuous movement).
@@hobbytuned9080 Good evening friend thank you very much!! for the help good luck!!!
Najgorszy silnik passata B5 żenada
Pod jakim względem ? Możesz rozwinąć swoją wypowiedź ?
Guzik prawda mam 482 tysiące najechane nawet oleju nie dolewam xd może i nie jedzie ale za to nie trzeba maski podnosić