Спасибо автору проекта- ведущему. Свидетельство невиданной мощи авиапромышленности Украины и СССР. Успеха промышленности, и далее неиссякаемости личностей - кадров способных поддержать передовые позиции в отрасли.
Ай нет. Мощь была только в системе плановой экономики , которая притерпела крах. Да , значительное количество потенциала авиастроительной промышленность можно было сохранить путем правильной приватизации. Но закрытия и сокращения были неизбежны .
Дякуємо за чудовий матеріал! Завжди раді гостям та жителям міста Києва! Адреса музею: вулиця Медова 1, поруч із Міжнародним аеропортом "Київ", найпростіше за все дістатися автобусом №220 до кінцевої зупинки "Державний музей авіації"
Хочу завітати до вас зробити відео влог, щоб допомогти з рекламою. Навчався в НАУ, колись проходив тут практику. Але як це завжди в нашій країні буває, практика аж ніяк не була пов'язана з авіацією. Копали лопатами якісь траншеї. Звичайно, що ж ще робити на практиці студентам Інституту Комп'ютерних Інформаційних Технологій, для того щоб їм зарахували бали. Не скаржусь, просто смішно😀 Удачі вам!
Боже какие еще умные люди,в лице таких экскурсоводов сохранились в нашей Стране.Честь и хвала им, и молодцы авторы данного сюжета,что находят такие интересные и актуальные темы и таких людей!! Тримаймося разом!!
В Україні до Другої світової та на її початку на ХАЗІ у Харкові виготовляли бойові легкі бомбардувальники Су-2 і фахівці з історії авіації мусять про це знати...
@@ttyy46761 так и есть, просрали и в РФ и в Украине и у южных соседей. Была страна гордых людей, осталось гордость только за историю, остальное просрали и позволили разграбить.
Все сказане потрібно згадувати в минулому часі. Були авіаційною державою, мали повний цикл і т.д. Успішно вдалося тільки розвалити авіапромисловість. Браво!
@olegoleg9735 ПАраша=рассея и ее жители РАСЕЯНцы не имею к РУСИ никакого отношения !!!! Руссике=Русичи это мы Украинцы, ибо РУСЬ была только ! Киевская. А рассеянцы=МОРДВА, мокшане
Я русский из России. И говорю слава труженикам украинского (советского) авиапрома. Создать такого гиганта, как Антонов это много стоит. И позор Украине современной, так все проср.ть. позор.
@@sailar1 ОКБ Антонов был перенесён с РСФСР в УССР украинцы его не создавали. Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153 образовано 31 мая 1946 года постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Главным конструктором назначили Олега Антонова. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года. Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев.
@Олесь Джміль империя не может быть цивилизацией ? чем теперь может этот территория похвастаться?? походу только тем что пол страны побывало заграницей на заработках !!
@квакинг квакло Какой там госдеп, спасибо правительству и гражданам на горбе которого это правительство успешно паразитирует, госдеп только в голове у умственно отсталых.
То, что российское КБ перевезли из Новосибирска в Киев, не сделало Украину авиационной державой. Для авиастроительства недостаточно серийного завода и чужого КБ. Помимо этого нужно множество фундаментальныйх и смежных знаний. Это и ЦАГИ и разработка и производство новых сплавов и композитов и многое другое.
@@ПОРФИРИЙИВАНОВ-б7н Клролев-русский, родтвшийся в одной из малоросских губерний российской империи. А космической державой Россию сделали помимо Королева еще множество талантливых конструкторов: Хруничев например, Челомей, тот же Янгель, мой земляк:)
@@ПОРФИРИЙИВАНОВ-б7н В этом и определение авиастроительной или космической державы и её отличие от банановой или брюквенной, когда помимо одного единственного чужого имени ты можешь назвать Поликарпов, Петляков,Сухой, Лавочкин, Яковлев, Туполев,Гуревич, Бериев, Ильюшин, Камов, Миль и т.д., доступно?:)
Сешные вы тут комментаторы)) Спорите "Что сделал украинец, что сделал русский" Для Советского народа не имела значения национальность! На неё никто не обращал внимание! Наш Советский народ был интернационалистом! Врагом у нас были олигархи капиталисты, которые сегодня нами правят и просрали за 30 лет, всё что создало государство рабочих и крестьян!
Когда на 55 мин. этот экскурсовод хвалится тем, что лётчики экипажа Ту-22-М3 привезли какие-то блюда с выставки, как награду, это напоминает стеклянные бусы для индейцев, которые дарили еврогейские колонизаторы. А когда он хвалится списком особ иностранного происхождения сидевших в кабине Т-22М3, это вообще-то низкопоклонство перед Западом.
на 52 минуте экскурсовод ,говорит, что ракета с ядерной боеголовкой, но вы мол не бойтесь, так ядерные заряды к ракетам украинцы продали уже давным-давно. Продали израильтянам и иранцам для паритета.
Он не хвалится он рассказывает ,как было. Человек умный, грамотный, высшего класса специалист в своем деле. Как и многие другие ,в разных областях деятельности ,сегодня остались не у дел, не востребованные . Печально. Как экскурс по кладбищу.
Был и в Монино, и в киевском музее. Как можно заявлять,что киевский музей лучше - я не понимаю: музей в Монино куда больше, с более редкими экспонатами, да еще с большой экспозицией в залах - чего стоит только их коллекция поршневых авиадвигателей. Ну и состояние музея там получше - был проведен ремонт музейных залов, облагорожен закрытый ангар для техники, да и на самолетах, стоящих на поле, проводятся реставрационные работы .
Монино к сожалению тоже погибает! Государство на него забило, все держится на энтузиастах. Да еще Какбыгдетыч лапу на него наложил, раздербанят машины по паркам патриотам и хана!
@@НиконХасегава уже волна хайпа по перемещению экспонатов в "патриот" утихла. Года два назад был пик. Но, конечно, хотелось бы бОльшего внимания к музею. Там есть, на что деньги потратить
Очень печальное зрелище. Былая авиационная мощь СССР превращается в музейные экспонаты. И это в лучшем случае. А по большей части самолёты и вертолёты просто тихо погибают на задворках аэродромов А дальше чем будем гордиться и на чём летать? На западном авиа секонд хенде и жить воспоминаниями о славных минувших днях??? Вот такая печальная судьба уготована нашей как гражданской так и военной авиации....
Олександр Сухін Ну не знаю, обрадую я вас или расстрою, но в Украине уже 29 лет как налажено производство легкомоторных самолётов, которые покупает весь мир. Так-же уже пошли в серию 4 разных моделей вертолётов, это новые. В том числе происходит модернизация всех имеющихся истребителей миг, как и вертолётов Ми, то-же самое с авиационными двигателями ну и разумеется вертолётные, некоторые уже модернизированы в пятом поколении, увеличен ресурс в три раза, повышенная экономичность, снижен шум. И ничего никаким китайцам не за какие долги никакого Антонова не отдавали, это всё ложь, верить русскому бото-фермеру, себя не уважать! А СССР неминуемо развалился бы, рано или поздно, так как руководство страны очень деградировало, что и привело снижению финансирования новых разработок, приветствовалось только военное направление. Но последний огромнейший пшик случился с знаменитым комплексом "Энергия Буран", который высосал последние деньги из бюджета страны, но люди как жили нищими ( в сравнении с цивилизованным миром) так и продолжали жить нищими, но счастливыми (псевдо)...
@@audio-tech-fil2287 в германии был в музеях где буран стоит там и камень с луны выставлен и во втором где 2 самолета конкорд и совецкий зыбыл как называется. То буран да там махина стоит можно внутрь заглянуть проводов там ебанутся мечта электрика не дай бог чтото гдето проводок переломится заебешся искать поломку. Нл все отдраено чистенько а да там есть и спусканмый модуль с космоса обгоревшый и прототип бурана маленький видать эксперементальный тоже обгоревший ну прикольно фрици сделали
Ребята так держать , побольше экскурсов в такие места от музеев до производств , может хоть немного появиться здравого смысла у правящего верха , да и детям будет что порекомендовать к просмотру
В Україні до Другої світової та на її початку на ХАЗІ у Харкові виготовляли бойові легкі бомбардувальники Су-2 і фахівці з історії авіації мусять про це знати...
Наверное небеса плачут по какому-то другому поводу...не из-за рукотворных птиц... например такие птицы, как - Ту-16 - это такая птица, которая была предназначена исключительно для того, чтобы метать на головы людей с неба атомное пламя. И не от имени господа Бога, а по решению Членов Политбюро СССР. Какие "птицы", Алекс? Ты чё - головой поехал в поэтическом экстазе?
@@nikolaigogol5222 "Ту-16 - это такая птица, которая была предназначена исключительно для того, чтобы метать на головы людей с неба атомное пламя". Ну да! и арбалет, и винтовка Мосина, и пулемёт Максим, и гаубица Д-30. Всё это оружие, это было предназначено исключительно для того, чтобы убивать людей... Миллионы истреблённых людей по факту! Теперь всё оружие, которое когда либо производилось человечеством, можно посмотреть в музеях, можно потрогать и даже пострелять... Музей авиатехники показывает красоту авиации вообще, технические достижения страны и гений конструкторов (ты же не предлагаешь порезать стратегические ракетоносцы на металлолом и вышвырнуть из музея, потому, что они предназначались для атомных ударов?). К стати, в отличии от автомата Калашникова и гаубицы Д-30 (ну и прочего железа) ставших инструментом убийства миллионов человек, ни Ту-16, ни Ту-22М, ни Ту-160, пока слава Богу не убили ни одного человека...
@@nikolaigogol5222 .Ресурсы страны (СССР), вложенные в создание представленных образцов авиатехники (и бомб-ракет к ним) могли быть потрачены на создание миллионов единиц более простых вооружений, которые вполне могли быть применены где-нибудь в окрестностях "одной шестой суши"... А так "Члены Политбюро СССР" чувствовали себя в относительной безопасности, имели в руках "опасные цацки", грозили Миру ядерной дубинкой, но не имели достаточных ресурсов, что-бы убивать народы в Америках, Финляндиях, Иранах, Афганистанах, Африках и ........ Поэтому, есть все основания, что-бы гордиться гением наших инженеров, и руками наших рабочих, создавшим так много чего, что вызывает восхищение, что захватывает дух. И ещё, не нужно подло хамить незнакомым дядям! В один нехороший раз дядя явится, и намнёт хорошенько уши... Будет стыдно перед окружающими! Веди себя по человечески, сынок!
@@nikolaigogol5222 действительно Б 52, Б 1,Б 2 тоже сделаны для убийства и превосходно с этим делом справляються, вот только Ту 16 блин такой плохой да?
Были рядом с аэропортом Жуляны два учебных аэродрома, КИИГА и КВВАИУ. Гражданского и военного ВУЗов, готовивших инженеров для эксплуатации авиатехники. Вузов тех давно нет, а технику по-новому переставили и огородили, получился музей, дело хорошее. На встрече выпускников в 2004 году мы шутили, что по-ходу вся авиация Украины скоро будет в этом музее. Шутка оказалась не совсем шуткой. Вот в начале ролика про страну с "полным циклом" авиации ,от проектирования до производства - вот это шутка. Это было тридцать лет назад....
@@Nice_Comment ну, стены - это да. Что до содержания - я знаю, что было в КИИГА, довелось там учиться. Что сейчас в этих стенах, могу судить только по сайту и обсуждениям на форумах. Предполагаю, что это "две большие разницы".
@@Морозов-ь7с Так тут причина не в великих компаніях, які доречі дають робочі місця і розвивають економіку. Причина в корупції яка якраз є чумою постсовка і всіх пов‘язаних з рашкою країн!!
@@_olexir8716 так а что, нет? Можете ещё скажите что они нас не разоружали ядерным оружием? Или американцем до фига выгодно оставлять Украину хорошо вооруженной?
@@_olexir8716 це трэба бути дуже зазомбованим любов'ю к сполученним штатим омэрики, чтобы не видеть очевидное. Им конкуренты ни из числа врагов, ни из числа друзей не нужны. Сети создают рабочие места? Создают для пары сотен. Но и становятся монополистами и диктуют цены десяткам тысяч.
@@alexandrnovich8009 там вся авиация в совке в Украине сделана украинцами, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго
Дуже пізнавальне відео! Молодчина чоловік що зберіг цінні раритетні зразки літаків,це історія! А той хто не зна історії не має майбутнього! А ще дуже тішать і смішать негативні і відверто невігластські коментарі під цим відео...це значить що маса людей дивиться ці відео!
@@linatatevosyan7479 Киевский авиазавод и КБ Антонова это совсем не одно и тоже ! Харьковский авиазавод например, выпускал Ту - 104, Ту - 134 но это не значит что КБ Туполева было в Харькове ! А Ан -22 выпускал Ташкентский авиазавод !
Это территория, да и первые самолеты учебного "аэродрома" КИИГА. Я закончил в 1989. Помню с каким трудом на короткую полосу Жулян садился один из сегодняшних экспонатов Ил-62.Тогда даже не думалось о том, что там будет музей.
Хочю потиснути руку цій людині .За його вклад в історію країни.Ця людина зробила більш ніж хто з нас.Вже збираю команду будемо їхати мотоциклами ну накрайняк машинами .Думаю що недільки через дві три.Будемо стартувать місто Мена Чернігівська область.Якщо є охочі, може десь з нашого району будемо раді.
Genn Mak А у русских нет других талантов, они как при союзе всё просирали, так и теперь ситуация никак не меняется, в ста км от Москвы, у людей нет газа, 21 век на дворе, но русским цивилизация не к чему, лапти, водка да авоська!
@@murzik7967 ты не знал, оказывается Украина уже лет 7 как не покупает российский газ, да и своего добывает больше 20 миллионов кубометров газа, а потребности населения 18 миллионов кубов, тож мы покупаем для промышленности.
Бував у цьому музеї, дуже цікавий музей, дуже цікаві та іноді унікальні експонати.Дехто з персоналу раніше служив на тих літаках що там стоять і можуть розповісти багато цікавого. Але цей екскурсовод надиво невдалий і занадто політично заагнажований. Створений в росийской імперії італійцем літак у нього чомусь став "українським". "Українські" ракети, "Українська" Мрія і Руслан, все у нього "українське". Якщо в його росповіді "український" змінити на "радянський" розповідь буде більш схожа на правду. Смішно і одночасно сумно чути як екскурсовд з гордістю перераховує які іноземці приїжджали подивитися на наші "зламані крила". Обективно зрозуміло що без Радянського минулого пострадяньська Україна не мала би розвиненої науки, інженерів, конструкторів, машинобудівництва, потужної єнергетики та розвиненої інфраструктури. Експозиция музея цілком приясвячена радянській авіаціі і це дуже добре що ми приймали участь у будівництві цієі легендарної техніки. Нажаль за часів незалежності наш авіапром постійно занепадає і нажаль здається буде знищений остаточно. Результуючи потрібно дещо перефразувати одне речення з опису цього відео: Головний посил: без Радянського союзу, його освіти, інженерної школи, без його планової економіки, вкладаннь та розвитку Радянської України тереряшня Україна з авіації мала б лише гедзів та мух на дупі у корів.
Після таких відео стає зрозуміло які недолугі керівники в нашій країні, причому всіх часів починаючи з початку 90х років! Дуже хочеться вірити що слідучі покоління будуть набагато мудріші і далекоглядніші!!! Просто просрали таку країну, таку промисловість, грубо, але правда!
У керівників, як і вцілому знов сформованому класі буржуазії, все чудово. Вони все мудріші і далекоглядніші, тільки діють в інтересах лише свого домінуючого з 1991 року класу.
Все лучшие и перспективные инженеры давно за бугром. В любой большой Американской компании можно встретить много Украинцев увидеть в том числе и в руководстве. У нас теперь страна спекулянтов (или как они себя называют бизнесменов) импортными товарами.
Боже, як добре, що я потрапила на цей канал!!! Стільки нового для себе побачила і почула. Бувала велич нашої країни і України!!! Дуже дякую усім, хто працював над цим музеєм і цим відео!!! 👍👍👍
Через чур патриотичный, союз размещал производство по всей стране, независимо от республики, но у него украинский и все, тьфу, а так, музей хороший, снято неплохо, хорошая серия
высокоразвитой ? Объясни тогда : Каким боком "высокоразвитая цивилизация " могла воровать у врагов практически все разработки занимаясь наиоткровенейший постыдным плагиатом всего и вся ?!
Дядько , з повагою до твоïх рокiв та життэвого досвiду , всеж хочу зазначити , що всi лiтаки та ракети у вiдео розробленi у СРСР . Украïна з'явилась у 1991 роцi , i з того часу НIЧОГО не розробила та не винайшла , замiсть того знищена на 90% промисловiсть . Бiльше не будуються нi лiтаки , нi кораблi, таврiю й ту бiльше не роблять . Одже цей музей треба назвати "Музей радянськоï авiацiï" .
там вся авиация в совке в Украине сделана украинцами, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго
Ти правий, але справа в тому що саме розвал союзу все і знищив.Підприємства не мали повного циклу виробництва,все було розкидане по союзу.А далі Кравчук стерво і Кучма
@@ingwarts хто і чому знищив це інша тема, я говорю що конструкторське бюро і можливості виробництва були в Україні, мізки і станки скажімо так, а чому саме там, то це довгий процес і теж інша тема, а звідки брали ресурси деякі це інша і теж потрібно все окремо розбирати, а зараз проблема у тому що олігархічні клани не вкладали кошти в розвиток, а просто наприклад велитенський завод ракетобудування розібрали і розкрали, а його корпуси віддали під офіси й магазини дрібні власники, тай за часів совка рано чи пізно загнулось би все, по ті ж ракети і технології ідуть до зменшення розмірів і більшої компактності, як пережив би це совок невідомо, настала просто різко ера інтернету і технологій, цікво б було б подивитись як би ми жили при совку, коли в цивілізаціїї був би цей розвиток, але наш совок через свою закритість, відсталість, залізний занавіс "не витримав напруги", а деякі можливо захотіли стати "царьками" на окремих територіях.
Була УРСР - Україна, якщо ви не знаєте, що була така республіка. І всі літаки будувалися на території України, значить будували українці , а не якась там недолуга імперія СРСР. І
" Когда-то, очень давно, король построил город на холме... Обезьяны называли это место своим городом и выказывали притворное презрение к населению джунглей за то, что оно жило в лесу. А между тем они не знали назначения строений и не умели пользоваться ими. Обезьяны часто садились кружками в зале совета короля, чесались, отыскивая блох, и притворялись людьми. Иногда же то вбегали в дома без крыш, то выбегали из них, складывали куда-нибудь в угол куски штукатурки и старые кирпичи, тотчас же забывали, куда спрятали их, дрались и кричали во время схваток, внезапно затевали игры, носясь вверх и вниз по террасам королевского сада, раскачивали там кусты роз и апельсиновые деревья, забавляясь тем, как с них падают цветы и плоды. Они исследовали все проходы, все тёмные коридоры дворца, многие сотни его маленьких затенённых комнат, но не помнили, что видели, чего нет. Так по двое и поодиночке или толпами обезьяны шатались, постоянно уверяя друг друга, что они держатся совершенно как люди. Они пили в водоёмах, мутили воду и дрались из-за этого, но сейчас же все неслись куда-нибудь толпой, крича: «В джунглях нет никого такого умного, ловкого, сильного и благородного, как Бандар-лог!» И все начиналось сызнова, пока им не надоедал город, и они возвращались на вершины деревьев в надежде, что население джунглей заметит их. ..."
Gregory Kramarchuk Я так понял, что вы привели цитату из известного произведения, чтобы она служила некоей притчей к теме обсуждения жизни в Украине вообще и состоянии авиации, в частности....я правильно понял? Тогда, из-за возможности разного толкования субъектов и объектов притчи, прошу вас разъяснить определенные понятия из нее...чтобы читателям было ясна ваша позиция по теме... Без фразы типа - "ну это любому и так ясно" :) ...да, ясно, но каждому - по-своему. 1. какой король построил "город на холме"? , если имеется ввиду - г.Киев с его авиаобъединением... И кто такой в реальности - "король"? Кто именно? 2. кто такие "обезьяны" в данном контексте обсуждения? Может быть вы намекаете так на украинцев? или все же на русских? ....а может быть вы вообще ни на кого не намекаете :) - а цитату выдали просто для того, чтобы потренироваться в копировании текста и умении пользования Ютубом?...тогда почему именно ЭТА цитата? 3. кто такие "люди"? Очевидно, что в тексте они противопоставляются "обезьянам". Тут аналогия с кем? 4. "Бандар-лог" у вас тут просто случайно (мол в тексте был) или он У ВАС ассоциируется с неким историческим персонажем нашей истории? Как ВЫ думаете об этом? 5. Кто такие "население джунглей"? 6. Кто вы лично по национальности - как вы сами себя определяете словами - по вашему усмотрению (вполне может быть, что ваша фамилия в ник-нейме - тоже притча, или вы просто "меншовартий"...). И к какой существующей стране вы бы себя приписали, как к Родине? 7.Ну и традиционный, классический вопрос украинца, как же без него: скажите - А чей Крым?
@@nikolaigogol5222 Вы правы, это цитата из старой-старой сказки - Р.Киплинг, Книга джунглей.( 1893 ) гл. Охота питона Каа. Никаких намеков. Просто смутное ощущение похожести ситуации - что-то грандиозное умерло, а сил хватает только на восхититься грандиозностью свершений.
@@gregorykramarchuk2328 - чтобы я поверил в ваше "никаких намеков", пожалуйста, соберите последние силы ("....а сил хватает только на восхититься грандиозностью свершений..") и все же ответьте на 2 последних моих вопроса: 1. Чей Крым? 2. Кто вы по национальности? Сможете? (а то я подумаю, что вы решили таким нетрадиционным способом унизить мой народ - украинцев, а ник-нейм выбрали из-за меншовартости от рождения. Согласитесь - намек все же был....А если "не был" - ответьте на 2 вопроса и все придет в гармонию...)
В Украине - да... В России, "Белый лебедь", сейчас модернизируют и он будет служить, ещё много лет. А все остальные - будут смотреть, только "видосики"
@@ВикторСтратулат-з5у это металлолом , ваз 2106 ,модернизировать можно ? главное в авиации ,ЭТО ЭЛЕКТРОНИКА И ДВИГАТЕЛЬ , чем московия их модернизирует ? ПОНТАМИ !!!!!!!!!!
После просмотра материала в голову приходит только один вопрос : как можно было ПРОСРАТЬ такую страну за тридцать лет ? Вся серия этих репортажей УП посвящена рассказу о силе и мощи страны СССР. Какую страну потеряли и куда прискакали. Браво.
Что ж тут неясного? Было время расточительной гонки вооружения, а оказалось враги не являются врагами. Настанет время и у вас, в эрэфии начнут разоружаться, а не искать себе врагов и всем угрожать.
@@denisgrushevij5285 как нет новинок в России??? Су-57 полностью разработан с нуля и запущен в серийное производство, идёт проектирование нового стратегического бомбардировщика. Для Су-57 сделали целую линейку новых ракет. Ну и конечно же модификации советских моделей, но они сейчас сотнями штук производятся и ставятся на вооружение Российской армии, Су-30СМ, Су-35, Су-34, Миг-35, все Ту-160 модернезируются и Ту-95 тоже до версии СММ, Ту-22М3 модернезируются, Миг-31 модернезируются, разрабатывается Миг-41, налажено производство Ил-76МД-90 (ранее производился в Ташкенте), скоро стартует производство Ту-160М2 заказано 50 шт, уже восстановлено производство двигателей, Ил-114 проходит испытания, Ил-112В проходит испытания (замена Ан-24, Ан-26, Ан-31), МС-21 проходит испытания, SSJ-100 выпущено более 200 самолётов, сейчас идёт работа по замене в нем всего импортного, Ил-96-400 начато производство, с Китаем сейчас проектируем дальнемагистральный самолёт с прицелом на его рынок! С нуля создана целая линейка двигателей ПД-14, ПД-8, ПД-35. Думаем о замене Ан-124, их полностью сами модернезировано, авиационные заводы модернезировали. В общем в России кипит жизнь в авиации, скоро будет постановление правительства запрещающее покупать иностранные самолёты, как уже сделали с судами, что привело к буму судостроения в России, верфи переполнены заказами гражданскими и военными.
Спасибо за рассказ о советском самолетостроении и авиамоторостроении /завод СИЧ/. К сожалению, созданные за годы самостоятельности, на такой уникальной базе, доставшейся Украине от СССР, самолетов не показали. Автор ругает все Русское, но гордится Антоновым, который был Русским, родился в Московской губернии, был коммунистом и его КБ перевели в Киев из Новосибирска в 1952 году.
А в період з 1991 по 2020 знищене високотехнологічне виробництво, а мільйони нових Калініних не були народжені, спились ще за шкільною партою або батрачать в Польщі.
Неинтересно! Нам оно не надо! Надо и это здать на металлолом чтобы внукам стыдно не было глядя на достижения советской цивилизации работая на польских огородах
В Україні до Другої світової та на її початку на ХАЗІ у Харкові виготовляли бойові легкі бомбардувальники Су-2 і фахівці з історії авіації мусять про це знати...
Экскурсовод - авиационный двоечник. После Ту-104 был Ту-114 и Ту-124. Последний как раз и был уменьшенным вариантом Ту-104 и с более короткими стойками шасси. Эту машину проектировали как внутренний среднемагистрал с основной эксплуатацией на аэродромах ІІ - ІІІ, а иногда и IV классов. Ту -134 изначально проектировался как пассажирский самолет. А стеклянный "нос" просто перекочевал по традиции и визуально помогал при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Один из заводов, выпускавших Ту-134 был ХАЗ (Харьковский Авиационный Завод). За другие типы машин - отдельный разговор за каждую. И за каждую экскурсоводу - двойка! Это в общих чертах. Более детально - пост получится на несколько сотен страниц. Если не больше. Всем мира и добра!
там вся авиация в совке в Украине сделана, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго, поэтому зачем его называть музеем авиации ссср, чтобы "братцкий нарот" приплетать к достижениям Украины?
И премьеры тоже - тимошенчиху помню. Антоновцы просили денег на нужды производства - нема. А когда пришла пора выборов у Раду - бабки-денежки нашлись. Теперь в предвыборной программе этой .ю. стоит пункт спасения авиационной промышленности Украины
Большая благодарность ведущему-все грамотно,интересно,познавательно.К сожалению все в прошлом.Развитие будущего блокируется теми,кто отвечает за развитие.
Приятно видеть Красные Звёзды на самолётах, а в Одесском музее гидропорта, побоялись на самолётах той эпохи нанести звёзды, очень жаль. История есть история ее нужно знать и Уважать!
там вся авиация в совке в Украине сделана украинцами, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго
@@mykolaj1110 Много произвели за последние 30 лет? Так же производит как РижскийВагоностроительныйЗавод производит Электро и дизель поезда. Раньше были впереди всех а теперь на подсосе у других стран. И вместо ХТЗ пашем на Джон Дирах и летаем на Боингах.
Шкода, що так і не вдалося потрапити в цей музей, в цю історію!.... І вже не вдасться..... Дякую що зняли, дякую що розказали.....! Слава Героям України!
Спасибо автору проекта- ведущему. Свидетельство невиданной мощи авиапромышленности Украины и СССР.
Успеха промышленности, и далее неиссякаемости личностей - кадров способных поддержать передовые позиции в отрасли.
свидетельсво! ДА!
Ай нет. Мощь была только в системе плановой экономики , которая притерпела крах. Да , значительное количество потенциала авиастроительной промышленность можно было сохранить путем правильной приватизации. Но закрытия и сокращения были неизбежны .
Интересно , в тексте "Украины и СССР" будто это разные страны.
@@ИгорьКулаев-к9й да очень странно СССР и украины, украине це не СССР,
@@РобертАндреев-ы2я Сам то понял ,что сказал?
Дякуємо за чудовий матеріал! Завжди раді гостям та жителям міста Києва!
Адреса музею: вулиця Медова 1, поруч із Міжнародним аеропортом "Київ", найпростіше за все дістатися автобусом №220 до кінцевої зупинки "Державний музей авіації"
Хочу завітати до вас зробити відео влог, щоб допомогти з рекламою. Навчався в НАУ, колись проходив тут практику. Але як це завжди в нашій країні буває, практика аж ніяк не була пов'язана з авіацією. Копали лопатами якісь траншеї. Звичайно, що ж ще робити на практиці студентам Інституту Комп'ютерних Інформаційних Технологій, для того щоб їм зарахували бали. Не скаржусь, просто смішно😀
Удачі вам!
Дякую за інфу!Буду в столиці обв'язково завітаю в даний музей!Яка ціна?
А у вашій експозиції ТУ-160 є ? Чомусь не згадали зовсім про цей дивовижний чудо літак.
@@ВасяПупкин-ъ6к2х ТУ-160 віддали в Росію (ними розрахувались за газ)
Якщо буду в Кіїві - обовязково в першу чергу завітаю! В дітинстві мріяв побачити таке.
Величезна подяка таким ентузіастам - ДЯКУЄМО !!!
@@Киноман-э5г А ти що , - свідок секти вірників зеленого "покращення" ? )
Прекрасный музей наследия Великой Империи!
@qwrttrwq qwrttrwq
... и умрём в один день!Но - вы раньше!
Боже какие еще умные люди,в лице таких экскурсоводов сохранились в нашей Стране.Честь и хвала им, и молодцы авторы данного сюжета,что находят такие интересные и актуальные темы и таких людей!!
Тримаймося разом!!
В Україні до Другої світової та на її початку на ХАЗІ у Харкові виготовляли бойові легкі бомбардувальники Су-2 і фахівці з історії авіації мусять про це знати...
@@alexandr74al19 В УССР... Да и полного цикла производства всего парка не было... Было производство СССР...
Супер, поважаю таких людей які живуть для покращення своєї держави і бажають їх покращити.
гордий за укр народ зберігший і примноживший найбільші багатсттва в європі. Трошкі нечесно що в нас стільки ресурсів і нам легше, но хоч так
Молодцы! Сохранили, не порезали на металл. Очень интересный музей!
Второй по величине музей авиации в Европе
Остатки великого СССР
но всё просрали😂
@@ttyy46761 так и есть, просрали и в РФ и в Украине и у южных соседей. Была страна гордых людей, осталось гордость только за историю, остальное просрали и позволили разграбить.
Дякую за дане відео.
З захопленням переглянув.
Дякую людям, що зберегли історію.
Очень познавательный фильм про авиационную мощность СССР. Спасибо АВТОРУ!!!
України, а не срср
Все сказане потрібно згадувати в минулому часі. Були авіаційною державою, мали повний цикл і т.д. Успішно вдалося тільки розвалити авіапромисловість. Браво!
Лаптєногий не мрій
Лучше ведь под запад прогнуться а своё уничтожить
@@ОлександрСухін-п3ю 👎👎👎
@@larysaberlinska4019 да хоть верх палец гни, хоть вниз - ничего не создано после СССР.
@@kyianyn204 корежит от правды?
Как же приятно смотреть на человека, который вложил душу в свое дело...
И какой грамотный и красивый украинский язык.
@Oleg Oleg гавкни
@@grozzik2232 Что правда не нравится ?
@olegoleg9735 ПАраша=рассея и ее жители РАСЕЯНцы не имею к РУСИ никакого отношения !!!! Руссике=Русичи это мы Украинцы, ибо РУСЬ была только ! Киевская. А рассеянцы=МОРДВА, мокшане
На Путина посмотри - он тоже вложил себя в своё дело🤣🤣🤣
Слава Украйнской ССР, Тружиникам СоветскогоАвиапрома Слава!!!
Я русский из России. И говорю слава труженикам украинского (советского) авиапрома. Создать такого гиганта, как Антонов это много стоит. И позор Украине современной, так все проср.ть. позор.
60 минут
@@sailar1 ОКБ Антонов был перенесён с РСФСР в УССР украинцы его не создавали.
Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153 образовано 31 мая 1946 года постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Главным конструктором назначили Олега Антонова. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года.
Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев.
@@sailar1 А расєя скоро с калєн встане?
@@ПетцольдЕвгений пощастило, пощастило
Патриотичное видео! Тяжело удержаться и не оставить положительный комментарий... Отдельная благодарность за украинский язык!!!
Написал на русском «патриот».
Была авиация и авиапромышленности не было музея.появивился музей пропал авиапром.парадокс однако
надо ликвидировать музей? Думаете авиапром появится?
Был СССР Было все после развала все в музей не больше .
Поменяли достоинство на фантики...эх...
@@ivan1979nkl ні
🤡🤡🤡🤣🤣🤣👀👀👀если клоуны у власти🤣🤣🤣
Музей былой, более развитой цивилизации.
Советской
@Олесь Джміль империя не может быть цивилизацией ? чем теперь может этот территория похвастаться?? походу только тем что пол страны побывало заграницей на заработках !!
@@rustamdudaev3528 Они могут слепить самый большой в мире тризуб из говна и палок!
@Step Приветствую украинскую БОТИНЮ!
@квакинг квакло Какой там госдеп, спасибо правительству и гражданам на горбе которого это правительство успешно паразитирует, госдеп только в голове у умственно отсталых.
Чудовий фільм, дякую
Щиро дякую за якісний український контент найкращій у світі
То, что российское КБ перевезли из Новосибирска в Киев, не сделало Украину авиационной державой. Для авиастроительства недостаточно серийного завода и чужого КБ. Помимо этого нужно множество фундаментальныйх и смежных знаний. Это и ЦАГИ и разработка и производство новых сплавов и композитов и многое другое.
то, что украинец Королев сделал ракету, не сделало Казламордию космической державой, надо еще и свои мозги иметь.
@@ПОРФИРИЙИВАНОВ-б7н Клролев-русский, родтвшийся в одной из малоросских губерний российской империи. А космической державой Россию сделали помимо Королева еще множество талантливых конструкторов: Хруничев например, Челомей, тот же Янгель, мой земляк:)
@@ПОРФИРИЙИВАНОВ-б7н В этом и определение авиастроительной или космической державы и её отличие от банановой или брюквенной, когда помимо одного единственного чужого имени ты можешь назвать Поликарпов, Петляков,Сухой, Лавочкин, Яковлев, Туполев,Гуревич, Бериев, Ильюшин, Камов, Миль и т.д., доступно?:)
Сешные вы тут комментаторы)) Спорите "Что сделал украинец, что сделал русский" Для Советского народа не имела значения национальность! На неё никто не обращал внимание! Наш Советский народ был интернационалистом! Врагом у нас были олигархи капиталисты, которые сегодня нами правят и просрали за 30 лет, всё что создало государство рабочих и крестьян!
@@ПОРФИРИЙИВАНОВ-б7н А что значит "кАзла"?
Когда на 55 мин. этот экскурсовод хвалится тем, что лётчики экипажа Ту-22-М3 привезли какие-то блюда с выставки, как награду, это напоминает стеклянные бусы для индейцев, которые дарили еврогейские колонизаторы. А когда он хвалится списком особ иностранного происхождения сидевших в кабине Т-22М3, это вообще-то низкопоклонство перед Западом.
Меньшевартость выглядит именно так 🤦♂️
на 52 минуте экскурсовод ,говорит, что ракета с ядерной боеголовкой, но вы мол не бойтесь, так ядерные заряды к ракетам украинцы продали уже давным-давно.
Продали израильтянам и иранцам для паритета.
@@ZLODEY75 Да. Именно так! Посидеть в кабине действующего боевого стратегического бомбардировщика, это высокое доверие и большая честь, а не наоборот.
@@АлександрШаров-м3о Зачем перевираете.? Он такого не говорил.
Он не хвалится он рассказывает ,как было. Человек умный, грамотный, высшего класса специалист в своем деле. Как и многие другие ,в разных областях деятельности ,сегодня остались не у дел, не востребованные . Печально. Как экскурс по кладбищу.
Отличный музей! Молодцы!🤝
Украинская Правда-Вам респект и уважение за Ваши фильмы,за то что так бережно и красиво освещаете историю. Вы настоящие романтики!!! Слава Украине!!
Был и в Монино, и в киевском музее. Как можно заявлять,что киевский музей лучше - я не понимаю: музей в Монино куда больше, с более редкими экспонатами, да еще с большой экспозицией в залах - чего стоит только их коллекция поршневых авиадвигателей. Ну и состояние музея там получше - был проведен ремонт музейных залов, облагорожен закрытый ангар для техники, да и на самолетах, стоящих на поле, проводятся реставрационные работы .
Монино к сожалению тоже погибает! Государство на него забило, все держится на энтузиастах. Да еще Какбыгдетыч лапу на него наложил, раздербанят машины по паркам патриотам и хана!
@@НиконХасегава уже волна хайпа по перемещению экспонатов в "патриот" утихла. Года два назад был пик. Но, конечно, хотелось бы бОльшего внимания к музею. Там есть, на что деньги потратить
@@НиконХасегава в Патриот уже навезли техники давно, там и так много всего и все площадки забиты были битком, вроде как Монино трогать не будут
@@alexeibelousov3279 хорошо если так. Ещё бы финансирование найти , там такие уникальные машины есть.
@@НиконХасегава да, у таких музеев должно быть государственное финансирование конечно, хотя бы на минимальном уровне
Очень печальное зрелище. Былая авиационная мощь СССР превращается в музейные экспонаты. И это в лучшем случае. А по большей части самолёты и вертолёты просто тихо погибают на задворках аэродромов А дальше чем будем гордиться и на чём летать? На западном авиа секонд хенде и жить воспоминаниями о славных минувших днях??? Вот такая печальная судьба уготована нашей как гражданской так и военной авиации....
согласен, надо бы МиГ-15 в армию забрать
Это все хлам был даже когда были новые это показал вьетнам
Концерн Антонов за долги китайцы забрали.
Олександр Сухін
Ну не знаю, обрадую я вас или расстрою, но в Украине уже 29 лет как налажено производство легкомоторных самолётов, которые покупает весь мир. Так-же уже пошли в серию 4 разных моделей вертолётов, это новые. В том числе происходит модернизация всех имеющихся истребителей миг, как и вертолётов Ми, то-же самое с авиационными двигателями ну и разумеется вертолётные, некоторые уже модернизированы в пятом поколении, увеличен ресурс в три раза, повышенная экономичность, снижен шум. И ничего никаким китайцам не за какие долги никакого Антонова не отдавали, это всё ложь, верить русскому бото-фермеру, себя не уважать! А СССР неминуемо развалился бы, рано или поздно, так как руководство страны очень деградировало, что и привело снижению финансирования новых разработок, приветствовалось только военное направление. Но последний огромнейший пшик случился с знаменитым комплексом "Энергия Буран", который высосал последние деньги из бюджета страны, но люди как жили нищими ( в сравнении с цивилизованным миром) так и продолжали жить нищими, но счастливыми (псевдо)...
@@audio-tech-fil2287 в германии был в музеях где буран стоит там и камень с луны выставлен и во втором где 2 самолета конкорд и совецкий зыбыл как называется. То буран да там махина стоит можно внутрь заглянуть проводов там ебанутся мечта электрика не дай бог чтото гдето проводок переломится заебешся искать поломку. Нл все отдраено чистенько а да там есть и спусканмый модуль с космоса обгоревшый и прототип бурана маленький видать эксперементальный тоже обгоревший ну прикольно фрици сделали
Ребята так держать , побольше экскурсов в такие места от музеев до производств , может хоть немного появиться здравого смысла у правящего верха , да и детям будет что порекомендовать к просмотру
.. была ещё площадка в Полтаве (не знаю, жива ли ещё), там тоже было много интересного..
@@vladnn9773 в Полтаве на бывшей ПВОшной точке?
@@vladnn9773 жива, там музей, ту-160 наче є
В Україні до Другої світової та на її початку на ХАЗІ у Харкові виготовляли бойові легкі бомбардувальники Су-2 і фахівці з історії авіації мусять про це знати...
Здорово, даже iнформативно і послідовно. Дякую
"На землю падает дождь -- это плачут Небеса"... Рукотворные птицы, которым не суждено уже взмыть в небо...
Наверное небеса плачут по какому-то другому поводу...не из-за рукотворных птиц...
например такие птицы, как - Ту-16 - это такая птица, которая была предназначена исключительно для того, чтобы метать на головы людей с неба атомное пламя. И не от имени господа Бога, а по решению Членов Политбюро СССР.
Какие "птицы", Алекс? Ты чё - головой поехал в поэтическом экстазе?
@@nikolaigogol5222 "Ту-16 - это такая птица, которая была предназначена исключительно для того, чтобы метать на головы людей с неба атомное пламя". Ну да! и арбалет, и винтовка Мосина, и пулемёт Максим, и гаубица Д-30. Всё это оружие, это было предназначено исключительно для того, чтобы убивать людей... Миллионы истреблённых людей по факту! Теперь всё оружие, которое когда либо производилось человечеством, можно посмотреть в музеях, можно потрогать и даже пострелять... Музей авиатехники показывает красоту авиации вообще, технические достижения страны и гений конструкторов (ты же не предлагаешь порезать стратегические ракетоносцы на металлолом и вышвырнуть из музея, потому, что они предназначались для атомных ударов?).
К стати, в отличии от автомата Калашникова и гаубицы Д-30 (ну и прочего железа) ставших инструментом убийства миллионов человек, ни Ту-16, ни Ту-22М, ни Ту-160, пока слава Богу не убили ни одного человека...
@@nikolaigogol5222 .Ресурсы страны (СССР), вложенные в создание представленных образцов авиатехники (и бомб-ракет к ним) могли быть потрачены на создание миллионов единиц более простых вооружений, которые вполне могли быть применены где-нибудь в окрестностях "одной шестой суши"... А так "Члены Политбюро СССР" чувствовали себя в относительной безопасности, имели в руках "опасные цацки", грозили Миру ядерной дубинкой, но не имели достаточных ресурсов, что-бы убивать народы в Америках, Финляндиях, Иранах, Афганистанах, Африках и ........
Поэтому, есть все основания, что-бы гордиться гением наших инженеров, и руками наших рабочих, создавшим так много чего, что вызывает восхищение, что захватывает дух.
И ещё, не нужно подло хамить незнакомым дядям! В один нехороший раз дядя явится, и намнёт хорошенько уши... Будет стыдно перед окружающими! Веди себя по человечески, сынок!
@@nikolaigogol5222 действительно Б 52, Б 1,Б 2 тоже сделаны для убийства и превосходно с этим делом справляються, вот только Ту 16 блин такой плохой да?
Пусть военные самолеты будут только на земле в музеях или в крайнем случае показательные полеты
Унікальний музей! Варто завітати віртуально, аби додати його в свій список реальних поїздок. Дякую за роботу!
Приезжайте будем рады видеть вас.но к сожалению только после окончания войны
Были рядом с аэропортом Жуляны два учебных аэродрома, КИИГА и КВВАИУ. Гражданского и военного ВУЗов, готовивших инженеров для эксплуатации авиатехники. Вузов тех давно нет, а технику по-новому переставили и огородили, получился музей, дело хорошее. На встрече выпускников в 2004 году мы шутили, что по-ходу вся авиация Украины скоро будет в этом музее. Шутка оказалась не совсем шуткой. Вот в начале ролика про страну с "полным циклом" авиации ,от проектирования до производства - вот это шутка. Это было тридцать лет назад....
как это нет ВУЗов?
НАУ это не ВУЗ? бывший КИИГА
@@Nice_Comment разве можно сравнивать НАУ и КИИГА?
@@romd5678 стены одни и те же)
@@Nice_Comment ну, стены - это да. Что до содержания - я знаю, что было в КИИГА, довелось там учиться. Что сейчас в этих стенах, могу судить только по сайту и обсуждениям на форумах. Предполагаю, что это "две большие разницы".
@@romd5678 нет ничего постоянного
Ключевые слова -"Американцы помогали разрушать самолеты"...
Це треба бути дуже зазомбованим нелюбов’ю до США, щоб зі всього відео зробити такий висновок!
@@Морозов-ь7с Так тут причина не в великих компаніях, які доречі дають робочі місця і розвивають економіку. Причина в корупції яка якраз є чумою постсовка і всіх пов‘язаних з рашкою країн!!
этот мужик правильно сказал, Украине такие самолеты не нужны, но лучше б их все рашке толкнули или за бабки или за долги вместо распиливания...
@@_olexir8716 так а что, нет? Можете ещё скажите что они нас не разоружали ядерным оружием? Или американцем до фига выгодно оставлять Украину хорошо вооруженной?
@@_olexir8716 це трэба бути дуже зазомбованим любов'ю к сполученним штатим омэрики, чтобы не видеть очевидное. Им конкуренты ни из числа врагов, ни из числа друзей не нужны.
Сети создают рабочие места? Создают для пары сотен. Но и становятся монополистами и диктуют цены десяткам тысяч.
Дуже сподобалося , обов'язково піду до цього музею! Дякую !
Прекрасный музей наследия Великой Империи!
@@alexandrnovich8009 Империи зла!!!
@@alexandrnovich8009 там вся авиация в совке в Украине сделана украинцами, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго
Обязательно досмотрю до конца, очень интересно. И неплохо было бы посетить этот музей
Спасибо, очень интересная экскурсия.
Дуже пізнавальне відео!
Молодчина чоловік що зберіг цінні раритетні зразки літаків,це історія!
А той хто не зна історії не має майбутнього!
А ще дуже тішать і смішать негативні і відверто невігластські коментарі під цим відео...це значить що маса людей дивиться ці відео!
странный дедок! Рассказывает про импортозамещение от рф и молчит что с 2014 года не выпустили ни одного самолета. ни одного!!! уже 6 лет!!!
а где, говоришь, рассеянцы развернули скомунизженный у Украины завод?
@@euro8851 а нах. он им сдался. металлом этот.
@@andrejmalafeeff8385 так на%ер 314здили?
@@andrejmalafeeff8385 30 заводов разобрали и вывезли
Eu Ro Перечесляй
Ан-2 был спроектирован, построен и первый раз полетел в Новосибирске в 1947 году. КБ Антонова перевели в Киев в в 1949.
Причем Антонов родился в России )))
Причем в Подмосковье сейчас это новая Москва.
А ХАЗ Гепа порвал...в угоду кому?
КБ Антонова перевели в Киев в 1952 году !
@@linatatevosyan7479 Киевский авиазавод и КБ Антонова это совсем не одно и тоже ! Харьковский авиазавод например, выпускал Ту - 104, Ту - 134 но это не значит что КБ Туполева было в Харькове ! А
Ан -22 выпускал Ташкентский авиазавод !
Выпускник КИИГА 1987 года (сейчас НАУ). Спасибо огромное создателям музея!
Это территория, да и первые самолеты учебного "аэродрома" КИИГА. Я закончил в 1989. Помню с каким трудом на короткую полосу Жулян садился один из сегодняшних экспонатов Ил-62.Тогда даже не думалось о том, что там будет музей.
@@ВлЯк 2+км это короткая?
@@mayak4704 1800m - так, це коротка, 3600м - це довга.
Владимир бродницкий был у нас выпускник ки😮ига.
Выпускник кваииу 93г.😅
Хочю потиснути руку цій людині .За його вклад в історію країни.Ця людина зробила більш ніж хто з нас.Вже збираю команду будемо їхати мотоциклами ну накрайняк машинами .Думаю що недільки через дві три.Будемо стартувать місто Мена Чернігівська область.Якщо є охочі, може десь з нашого району будемо раді.
Это же какой талант надо иметь чтоб ВСЁ просрать... МОЛОДЦЫ!
Genn Mak
А у русских нет других талантов, они как при союзе всё просирали, так и теперь ситуация никак не меняется, в ста км от Москвы, у людей нет газа, 21 век на дворе, но русским цивилизация не к чему, лапти, водка да авоська!
@@audio-tech-fil2287 да правильно,руби правду матку. Только не забудь оплатить счёт за российский газ.
@@audio-tech-fil2287 а у нерусских какие таланты???
@@murzik7967 ты не знал, оказывается Украина уже лет 7 как не покупает российский газ, да и своего добывает больше 20 миллионов кубометров газа, а потребности населения 18 миллионов кубов, тож мы покупаем для промышленности.
@@audio-tech-fil2287 ага а чтож так за трубу переживаете? И сп 2 достроить не даёте? Наверное газ всё таки российский
Музей-честь и хвала создателям,как и Антоновцам
Да... украинцы должны знать свою историю, должны гордится ...прошлым.
И сторожам...
Бував у цьому музеї, дуже цікавий музей, дуже цікаві та іноді унікальні експонати.Дехто з персоналу раніше служив на тих літаках що там стоять і можуть розповісти багато цікавого.
Але цей екскурсовод надиво невдалий і занадто політично заагнажований. Створений в росийской імперії італійцем літак у нього чомусь став "українським".
"Українські" ракети, "Українська" Мрія і Руслан, все у нього "українське". Якщо в його росповіді "український" змінити на "радянський" розповідь буде більш схожа на правду.
Смішно і одночасно сумно чути як екскурсовд з гордістю перераховує які іноземці приїжджали подивитися на наші "зламані крила".
Обективно зрозуміло що без Радянського минулого пострадяньська Україна не мала би розвиненої науки, інженерів, конструкторів, машинобудівництва, потужної єнергетики та розвиненої інфраструктури.
Експозиция музея цілком приясвячена радянській авіаціі і це дуже добре що ми приймали участь у будівництві цієі легендарної техніки. Нажаль за часів незалежності наш авіапром постійно занепадає і нажаль здається буде знищений остаточно.
Результуючи потрібно дещо перефразувати одне речення з опису цього відео:
Головний посил: без Радянського союзу, його освіти, інженерної школи, без його планової економіки, вкладаннь та розвитку Радянської України тереряшня Україна з авіації мала б лише гедзів та мух на дупі у корів.
о, тролляка, текст з російської переклав, а помилки залишились
Обижаете! еще и змеев на нитке(но это уже конечно же вершина технологий).
👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🦟🦟🦟🦟
Большая благодарность повествователю и экскурсоводу видео за его труд, человек весьма образован и любящий свое дело
Уникальная мысль чтобы сохранить авиацию и уберечь ее от своей же страны надо создать музей
Сильно сказочно!!!наверное годами думал что спиздануть!!!
Після таких відео стає зрозуміло які недолугі керівники в нашій країні, причому всіх часів починаючи з початку 90х років! Дуже хочеться вірити що слідучі покоління будуть набагато мудріші і далекоглядніші!!! Просто просрали таку країну, таку промисловість, грубо, але правда!
У керівників, як і вцілому знов сформованому класі буржуазії, все чудово. Вони все мудріші і далекоглядніші, тільки діють в інтересах лише свого домінуючого з 1991 року класу.
Ядерное оружие Украине не нужно было.Другое дело,что бездарно расстались.
+
Все лучшие и перспективные инженеры давно за бугром. В любой большой Американской компании можно встретить много Украинцев увидеть в том числе и в руководстве. У нас теперь страна спекулянтов (или как они себя называют бизнесменов) импортными товарами.
@@lk-iv4er руководитель-старший по уборке сортиров
Неплохой музей! В Монино, конечно, побольше, но этот тоже интересный. И так же все экспонаты требуют реставрации.....
Да это верно цены на вход не маленькие + постоянно бухачи проводят, а почти все экспонаты в жахливому состоянии.
@@alexandernek7519 Не правда.
Щиро дякую за якісний український контент найкращій у світі це правда
Дай боже здоров'я таким людям! І
Боже, як добре, що я потрапила на цей канал!!! Стільки нового для себе побачила і почула. Бувала велич нашої країни і України!!! Дуже дякую усім, хто працював над цим музеєм і цим відео!!! 👍👍👍
Молотчага!!Невозможно оторваться от просмотра!Человек-профи.!
Через чур патриотичный, союз размещал производство по всей стране, независимо от республики, но у него украинский и все, тьфу, а так, музей хороший, снято неплохо, хорошая серия
Гарно і грамотно чоловік розповів ! Дуже круто! Дай Бог, щоб такі люди були в нашому наслідді🫶
Руины былой, высокоразветой цивилизации...
А как трудно будет внукам все это объяснять...
@@asgarot1956, не переживайте, внукам уже это неважно, а после "дистанционного" обучения, им и до карго-культа не далеко.
высокоразвитой ? Объясни тогда : Каким боком "высокоразвитая цивилизация " могла воровать у врагов практически все разработки занимаясь наиоткровенейший постыдным плагиатом всего и вся ?!
@@oldtimes8304 це пенсіонери крехтять, згадуючи свою молодість
@@СвШ-с1ь 100 %
Жаль що ці чудові літаків під відкритим небом, хоча б легкі навіси зверху
Дякую за роботу. 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякуємо за дуже цікаве відео і за те, що зберегли зразки авіатехніки !!!
Цитата з фільму: "Американці допомагали знищувати..." - цим все сказано.
Ви не чули - куди направлені були всі ядерна зброя і ці всі бомбардувальники?
Супер , буду в Украине , обязательно посещу этот музей где работают такие замечательные люди !
Адрес.ул. Медовая 1.рядом с аэропортом
Надеемся не разбомбят😕
@@maxon2520 бля... А я и забыл что этот музей находится как раз ВОЗЛЕ ЭТОГО АЭРОПОРТА
@@King0uf Про него кстати информации 0, надеюсь обошлось.
@@King0uf Но там сейчас жарко.
Дякую вам за вашу працю. Дуже цікаво.
вы человек который может рассказывать эту историю воо все времена браво
Дуже дякую Вам за чудову єкскурсію .....
Дядько , з повагою до твоïх рокiв та життэвого досвiду , всеж хочу зазначити , що всi лiтаки та ракети у вiдео розробленi у СРСР .
Украïна з'явилась у 1991 роцi , i з того часу НIЧОГО не розробила та не винайшла , замiсть того знищена на 90% промисловiсть .
Бiльше не будуються нi лiтаки , нi кораблi, таврiю й ту бiльше не роблять .
Одже цей музей треба назвати
"Музей радянськоï авiацiï" .
Нарешті адекватна людина 👍
Доброго дня і нескінченної сили волі 👊
там вся авиация в совке в Украине сделана украинцами, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго
Ти правий, але справа в тому що саме розвал союзу все і знищив.Підприємства не мали повного циклу виробництва,все було розкидане по союзу.А далі Кравчук стерво і Кучма
@@ingwarts хто і чому знищив це інша тема, я говорю що конструкторське бюро і можливості виробництва були в Україні, мізки і станки скажімо так, а чому саме там, то це довгий процес і теж інша тема, а звідки брали ресурси деякі це інша і теж потрібно все окремо розбирати, а зараз проблема у тому що олігархічні клани не вкладали кошти в розвиток, а просто наприклад велитенський завод ракетобудування розібрали і розкрали, а його корпуси віддали під офіси й магазини дрібні власники, тай за часів совка рано чи пізно загнулось би все, по ті ж ракети і технології ідуть до зменшення розмірів і більшої компактності, як пережив би це совок невідомо, настала просто різко ера інтернету і технологій, цікво б було б подивитись як би ми жили при совку, коли в цивілізаціїї був би цей розвиток, але наш совок через свою закритість, відсталість, залізний занавіс "не витримав напруги", а деякі можливо захотіли стати "царьками" на окремих територіях.
Була УРСР - Україна, якщо ви не знаєте, що була така республіка. І всі літаки будувалися на території України, значить будували українці , а не якась там недолуга імперія СРСР. І
" Когда-то, очень давно, король построил город на холме... Обезьяны называли это место своим городом и выказывали
притворное презрение к населению джунглей за то, что оно жило в лесу. А между тем они не знали назначения строений и не умели пользоваться ими. Обезьяны часто садились кружками в зале совета короля, чесались, отыскивая блох, и притворялись людьми. Иногда же то вбегали в дома без крыш, то выбегали из них, складывали куда-нибудь в угол куски штукатурки и старые кирпичи, тотчас же забывали, куда спрятали их, дрались и кричали во время схваток, внезапно затевали игры, носясь вверх и вниз по террасам королевского сада, раскачивали там кусты роз и апельсиновые деревья, забавляясь тем, как с них падают цветы и плоды. Они исследовали все проходы, все тёмные коридоры дворца, многие
сотни его маленьких затенённых комнат, но не помнили, что видели, чего нет. Так по двое и поодиночке или толпами
обезьяны шатались, постоянно уверяя друг друга, что они держатся совершенно как люди. Они пили в водоёмах, мутили воду и дрались из-за этого, но сейчас же все неслись куда-нибудь толпой, крича: «В джунглях нет никого такого умного, ловкого, сильного и благородного, как Бандар-лог!» И все начиналось сызнова, пока им не надоедал город, и они возвращались на вершины деревьев в надежде, что население джунглей заметит их. ..."
Лучший комент!
Прям как наша власть непробиваема🙈🙉🙊
Gregory Kramarchuk
Я так понял, что вы привели цитату из известного произведения, чтобы она служила некоей притчей к теме обсуждения жизни в Украине вообще и состоянии авиации, в частности....я правильно понял?
Тогда, из-за возможности разного толкования субъектов и объектов притчи, прошу вас разъяснить определенные понятия из нее...чтобы читателям было ясна ваша позиция по теме...
Без фразы типа - "ну это любому и так ясно" :) ...да, ясно, но каждому - по-своему.
1. какой король построил "город на холме"? , если имеется ввиду - г.Киев с его авиаобъединением...
И кто такой в реальности - "король"? Кто именно?
2. кто такие "обезьяны" в данном контексте обсуждения? Может быть вы намекаете так на украинцев? или все же на русских? ....а может быть вы вообще ни на кого не намекаете :) - а цитату выдали просто для того, чтобы потренироваться в копировании текста и умении пользования Ютубом?...тогда почему именно ЭТА цитата?
3. кто такие "люди"? Очевидно, что в тексте они противопоставляются "обезьянам". Тут аналогия с кем?
4. "Бандар-лог" у вас тут просто случайно (мол в тексте был) или он У ВАС ассоциируется с неким историческим персонажем нашей истории? Как ВЫ думаете об этом?
5. Кто такие "население джунглей"?
6. Кто вы лично по национальности - как вы сами себя определяете словами - по вашему усмотрению (вполне может быть, что ваша фамилия в ник-нейме - тоже притча, или вы просто "меншовартий"...). И к какой существующей стране вы бы себя приписали, как к Родине?
7.Ну и традиционный, классический вопрос украинца, как же без него:
скажите - А чей Крым?
@@nikolaigogol5222 Вы правы, это цитата из старой-старой сказки - Р.Киплинг, Книга джунглей.( 1893 ) гл. Охота питона Каа. Никаких намеков. Просто смутное ощущение похожести ситуации - что-то грандиозное умерло, а сил хватает только на восхититься грандиозностью свершений.
@@gregorykramarchuk2328 - чтобы я поверил в ваше "никаких намеков", пожалуйста,
соберите последние силы ("....а сил хватает только на восхититься грандиозностью свершений..")
и все же ответьте на 2 последних моих вопроса: 1. Чей Крым? 2. Кто вы по национальности?
Сможете?
(а то я подумаю, что вы решили таким нетрадиционным способом унизить мой народ - украинцев,
а ник-нейм выбрали из-за меншовартости от рождения. Согласитесь - намек все же был....А если "не был" -
ответьте на 2 вопроса и все придет в гармонию...)
Романенко,чудовий історик і не тільки ... Дякую.
Дякую! Безвідривно з захопленням продивився все відео! Ведучому респект і повага за цікаво поданий матеріал! Ще раз дякую!!!
Очень грустное видео для меня - музей высокоразвитой погибшей цивилизации. Зла не хватает как можно было так все просрать((((
Да цивілізації ,ІМПЕРІЇ ЗЛА, чому ж Америка не нападає,А раССея лізе скрізь ,то ХТО ХОЧЕ ВІЙНИ.?
@@АннаКапелюшная-е4ф А в каком месте на вас напали?
@@викакет2002 Вы наверное с другой планеты.
@@sergeichupa3885 він з палати
@@sergeichupa3885 это вы наверное с другой планеты. Напала бы Россия - Украина и недели бы не продержалась.
Был там в 17м году, офигенный музей, еще б сходил, некоторые экспонаты неплохо бы подкрасить;)
Дякую велике, успіхів, удачі, Слава,
Україні, г
Героям слава
спасибо за фильм! молодцы, очень интересно и познавательно. сначала испугался укаинского языка, потом понял, что процентов 95 понимаю.
От былой славы остались лишь музеи...
В Украине - да... В России, "Белый лебедь", сейчас модернизируют и он будет служить, ещё много лет. А все остальные - будут смотреть, только "видосики"
@@ВикторСтратулат-з5у это металлолом , ваз 2106 ,модернизировать можно ? главное в авиации ,ЭТО ЭЛЕКТРОНИКА И ДВИГАТЕЛЬ , чем московия их модернизирует ? ПОНТАМИ !!!!!!!!!!
@@игорькирилюк-ь7и ты бы хоть в вики зашёл, колхозник))
@@игорькирилюк-ь7и Может расскажешь про понты которые есть у украины ?
После просмотра материала в голову приходит только один вопрос : как можно было ПРОСРАТЬ такую страну за тридцать лет ?
Вся серия этих репортажей УП посвящена рассказу о силе и мощи страны СССР.
Какую страну потеряли и куда прискакали.
Браво.
Что ж тут неясного? Было время расточительной гонки вооружения, а оказалось враги не являются врагами. Настанет время и у вас, в эрэфии начнут разоружаться, а не искать себе врагов и всем угрожать.
@@ВлЯк Я вна 404 живу.
Маючи такий досвід в літакобудуванні є можливість продовжити традиції і вміння наших батьків.Я за розвиток нашої країни.
Добре розповідає дядько, все з пам'яті! Потрібно ще пару таких фільмів зняти, упевнений він не все розповів! Здоров'я йому, і всього найкращого!
Всегда при полетах из/в жуляны интересно наблюдать было за этим музеем, надеюсь, что он сохранился
Було цікаво! Дякую! 👍
Було!(((
УП дякую, за супер кльову онлайн екскурсію🥰, окрема подяка екскурсоводу музею. Одразу видно, що людина горить справою
Ан 2 супер самолёт, его знают во всем мире, надёжность стоимость простота.
Его создал русский конструктор Антонов ещё в Новосибирске.
@@virafox9532 а почему он был в Новосибирске? Его репрессировали, как и Королева
@@СергійОкунєв-р6ъ и?
@@virafox9532" русские братья" его репрессировали за то что он небедный украинец, а ты, русский, продолжай воровать у меня историю
@@СергійОкунєв-р6ъ у тебя - это у кого?
Я чистокровный молдаванин.
Ан-2 був створений Антоновим ще в Новосибірську....
ну і ?!
@@denisgrushevij5285 Своего у Украины кроме как созданного в клятом СССР ни чего нет, вот те и ну i
@@Artemiy_Asura ну так і в Росії своїх нормальних нових і сучасних ракет немає, ну і? Живуть же якось )))
@@denisgrushevij5285 как нет новинок в России??? Су-57 полностью разработан с нуля и запущен в серийное производство, идёт проектирование нового стратегического бомбардировщика. Для Су-57 сделали целую линейку новых ракет. Ну и конечно же модификации советских моделей, но они сейчас сотнями штук производятся и ставятся на вооружение Российской армии, Су-30СМ, Су-35, Су-34, Миг-35, все Ту-160 модернезируются и Ту-95 тоже до версии СММ, Ту-22М3 модернезируются, Миг-31 модернезируются, разрабатывается Миг-41, налажено производство Ил-76МД-90 (ранее производился в Ташкенте), скоро стартует производство Ту-160М2 заказано 50 шт, уже восстановлено производство двигателей, Ил-114 проходит испытания, Ил-112В проходит испытания (замена Ан-24, Ан-26, Ан-31), МС-21 проходит испытания, SSJ-100 выпущено более 200 самолётов, сейчас идёт работа по замене в нем всего импортного, Ил-96-400 начато производство, с Китаем сейчас проектируем дальнемагистральный самолёт с прицелом на его рынок! С нуля создана целая линейка двигателей ПД-14, ПД-8, ПД-35. Думаем о замене Ан-124, их полностью сами модернезировано, авиационные заводы модернезировали. В общем в России кипит жизнь в авиации, скоро будет постановление правительства запрещающее покупать иностранные самолёты, как уже сделали с судами, что привело к буму судостроения в России, верфи переполнены заказами гражданскими и военными.
@@МихаилАлексеев-з6ъ китайцы лес валят - аэродромы новые будут?
Дуже сподобався цей випуск. Дякую!
спасибо!!!!посмотрел на одном дыхании.молодцы за музей!!!!!
Авиация осталась только в музее... А ведь когда то...
Долучаємось до збільшення кількості українських каналів в RUclips!
Життєдар - україномовний канал про правильне харчування, схуднення і оздоровлення.
Скоро и без этого канала похудеешь
это теперь как пирамиды для египтян
скільки у нас унікальних чуваків. яких потрібно долучати до розвитку країни
Деже цікаво і доступно росповідають.... Я в захоплені!!!
Спасибо за рассказ о советском самолетостроении и авиамоторостроении /завод СИЧ/. К сожалению, созданные за годы самостоятельности, на такой уникальной базе, доставшейся Украине от СССР, самолетов не показали. Автор ругает все Русское, но гордится Антоновым, который был Русским, родился в Московской губернии, был коммунистом и его КБ перевели в Киев из Новосибирска в 1952 году.
плюс АН 10, АН 12, АН 72, АН 74, харківський конструктор Калінін (тут згадувався його літак) знищений в 30 роках. Успіху Музею!
Да, Калинин, типичная украинская фамилия)))
@@RUSO_TOURISTO - о, да ты русский националист!
А в період з 1991 по 2020 знищене високотехнологічне виробництво, а мільйони нових Калініних не були народжені, спились ще за шкільною партою або батрачать в Польщі.
Калініна розстріляли тупі совки за те ,що пофарбував свій літак ,,безхвостку,, а колір жарптиці.всі констрктори були ЗЕКАМИ ,совєцької імперії ЗЛА....
@@АннаКапелюшная-е4ф вам к доктору однозначно) Не затягивайте.
Кожен раз коли був у Києві відвідував цей музей!!! Всім рекомендую!
Класне відео!!! Дуже цікаво слухати, якщо буду в Києві, спробую відвідати!
Неинтересно! Нам оно не надо! Надо и это здать на металлолом чтобы внукам стыдно не было глядя на достижения советской цивилизации работая на польских огородах
Молодец автор, аплодирую!
Классное место , посещаю каждый год , уже лет 8 подряд.
В Україні до Другої світової та на її початку на ХАЗІ у Харкові виготовляли бойові легкі бомбардувальники Су-2 і фахівці з історії авіації мусять про це знати...
Экскурсовод - авиационный двоечник.
После Ту-104 был Ту-114 и Ту-124. Последний как раз и был уменьшенным вариантом Ту-104 и с более короткими стойками шасси. Эту машину проектировали как внутренний среднемагистрал с основной эксплуатацией на аэродромах ІІ - ІІІ, а иногда и IV классов.
Ту -134 изначально проектировался как пассажирский самолет. А стеклянный "нос" просто перекочевал по традиции и визуально помогал при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Один из заводов, выпускавших Ту-134 был ХАЗ (Харьковский Авиационный Завод).
За другие типы машин - отдельный разговор за каждую.
И за каждую экскурсоводу - двойка!
Это в общих чертах. Более детально - пост получится на несколько сотен страниц. Если не больше. Всем мира и добра!
Надо было назвать Музей авиации СССР.
там вся авиация в совке в Украине сделана, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго, поэтому зачем его называть музеем авиации ссср, чтобы "братцкий нарот" приплетать к достижениям Украины?
Именно СССР
@@mykolaj1110 иди в зад
@@mykolaj1110 не пизди!у нас только ан и ту 134 делали!остальные все русские.
@@ГлебГлубина Он там уже давно.
Очень часто в этом музее бываем, в том числе на фестивалях ОлдКар
Пацталом!
В 1914 году украины не было, но там уже сделали самолёт. ДБ. Фантомная история…
Украина была, есть и будет.Названия менялись, а люди живут тут много веков.
@@ВлЯк когда в 1914 году было государство У страна?
Во дядько интересно рассказывает аж заслушался👍✌️👏молодец. 👋🤗😎
Хвалится гид, и всё о прошедшем, "был" "было" и тд.
песня така есть: "Было, было, было, было, но прошло, о-о-о, о-о-о..."
Украиньска кстати
Сейчас преступник у власти..... Вот и вспоминает нормальные времена...
Вилы на фюзеляже СОВЕТСКИХ самолётов смотрятся как издевательство над ними 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
так это ж музей а не военная база
@@ivan1979nkl да вот и тут вопрос, украинская или молдавская? Конечно правильный ответ Советская, а вот дальше с конкретикой уже возникают проблемы...
Гарно змістовно.Хотілосяб щоб ця людина ще появлялася у вас на каналі наприклад більш змістовно про кожен літак розповісти.Здов'я вам і вашим рідним.
не теряй время, хлопче, на литаки - вивчай конструкцiю польских винитазов
@@ivan1979nkl навіть писати не вмієш.Сідай за парту вчись.
@@FiLA007wOT
видкрывайте строково Державнiй музей винитазного йоршику. Учредите Тэхнологiчий Йошиковый Хуниверситет им. Степана Бендеры
и все просрали , хорошие президенты !!!
Тебе лиш бы кого то винить.Все дело в себе,если хочешь,то и можешь....
@@ОлегШевченко-б5ь сто процентов, народ сам себе лапшу на голау и навешал, ведь так вкусно ее хвалили
И премьеры тоже - тимошенчиху помню. Антоновцы просили денег на нужды производства - нема. А когда пришла пора выборов у Раду - бабки-денежки нашлись. Теперь в предвыборной программе этой .ю. стоит пункт спасения авиационной промышленности Украины
М
@@ІванГончарук-ц1д Слава Богу что закончилось КБ Антонова и оба авиационных завода.Село победило город.
Большая благодарность ведущему-все грамотно,интересно,познавательно.К сожалению все в прошлом.Развитие будущего блокируется теми,кто отвечает за развитие.
Дуже цікаво, дякую!
Очень интересное видео !!!! Спасибо !!!!
Приятно видеть Красные Звёзды на самолётах, а в Одесском музее гидропорта, побоялись на самолётах той эпохи нанести звёзды, очень жаль. История есть история ее нужно знать и Уважать!
там вся авиация в совке в Украине сделана украинцами, как и флот, как и ракетостроение в том числе и ядерное, машиностроение тоже было развито, тракторы, комбайны перечислять можно долго
@@mykolaj1110 Всё перечисленное СССР.
@@peterringler3793 что именно? АНы в Киеве производятся и все их линейки.
Блеск этих звезд многие до сих пор помнят. Тризуб в этом плане (вленном) пока никак не отличился.
@@mykolaj1110 Много произвели за последние 30 лет? Так же производит как РижскийВагоностроительныйЗавод производит Электро и дизель поезда. Раньше были впереди всех а теперь на подсосе у других стран. И вместо ХТЗ пашем на Джон Дирах и летаем на Боингах.
Шкода, що так і не вдалося потрапити в цей музей, в цю історію!.... І вже не вдасться.....
Дякую що зняли, дякую що розказали.....!
Слава Героям України!