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ﾊﾞｲｸ歴4ヶ月の初心者です。後輪ﾌﾞﾚｰｷ意識して使うようにしたら停止時、低速時のﾌﾗつきがかなり減りました✨️後輪ﾌﾞﾚｰｷ積極的に使っていこうと思います👍🏻ありがとうごいます😊
すごくタメになる動画でした、是非（交通安全協会推奨動画）に！！カメラアングルが絶妙⤴リヤブレーキマスターのプッシュロッドの動きで微妙な踏み加減が良くわかります。私は疲れてくるとリヤブレーキの踏み方（利かせ具合）がおざなりになるので休憩の目安にしてます、排気量が大きくなればなるほど基本的な操作って凄く大切（ごまかしがきかない💦）だと思うようになりました。シリーズ化、感謝です😄😄😄
私は教習の時から後輪ブレーキに偏りすぎと注意されてきました。前輪ブレーキとの調和を目下練習中です。シリーズ化大賛成です。
シリーズ化お願いしてよかったです！パン回もラーメン回も好きですけど、ライディングテクニック回が一番好きです😊👍
ありがとうございます❤ぜひシリーズ化お願いします😊
さすが指導員経験者。わかりやすい内容でした。シリーズ化賛成です。
昔から同じですよね。私は、ブレーキの前にシフトダウンエンジンブレーキからの速度調整で左折するので、余りブレーキは使わないけどもちろん7、3が基本、車間距離も取ってるのでアクセルとクラッチで追従していますね、最後にブレーキです。りきさんみたいに小旋回なら後輪ブレーキを少しかけるのかな?動画に上がってるような走りはしないので、車間距離と適切なギア、適切な速度です。
先生が教習所で模範実演、この姿勢と体重移動によるv時！低速時での右左折に大変勉強に成りました。
まいど〜！先生有難きアドバイスでした。頭では、理解してるつもりなんですが、なかなか実践できてませんでした。毎日妄想しながら、上手いブレーキング目指します👍
身近に二輪免許取った子が居てりきちゃんの動画を見る様に勧めてます😊走行中のブレーキングがまだ分からないみたいなのでとても役立つ動画だと思います👍🏻
前7：後3、30年前に中免教習時受講の中で覚えてるフレーズです。現在リターンライダーでRUclips見て復習＆実践してるのでシリーズ化はありがたいです。
自分もよく後輪ブレーキ使います。タンデムする事が、多くて後ろの子が前に来ないようにリア沈めてフロントブレーキって感じで、渋滞擦り抜けしないんで、リアブレーキで、低速走行して居ます😅Uターンの時もリアブレーキを引きずるイメージでUターンしてます😂走り方あってるか分かんないけどリアブレーキめっちゃ使ってます。
わかりやすく良かったです。シリーズ化楽しみ😊
動画最初のウルトラ小旋回、凄い技術です。✨ブレーキのお話し分かりやす～い、馬力規制前の250ccしか乗ったことないですが、フロントには大型のディスクが2枚でリアはスク―タ―のディスクブレーキ位の大きさのが1枚！！リアは減速以外だなあと思って乗ってました。低速時はリアブレーキをかけるとリアがグッと安定しますね。ほぼふらつかないみたいになりますね。とてもためになるブレーキのお話しありがとうございました。🙌
とっても分かりやすい説明ありがとうございます！シリーズ化お願いします😊
さすが元教官、わかりやすい説明してくれて、ありがとうございます🎵またいろいろ、教えてください。
里樹教官～すごく良くわかりました～カーブでの注意事項も良くわかりました😊後輪ブレーキマスター頑張ります～🙆シリーズ化お願いします～🙆
言われてる事が良く判ります♪ずっと見聞き出来る動画でした😁✨
57歳人生ラストチャレンジ大型取得奮闘中リヤブレーキ使用法大変参考になりました一本橋で早速実践して安定感向上ありがとうございました😁
バイクを楽しく乗る為には 大切な技術だから 練習するしかないですね。ご安全に！！
とても分かりやすい解説ですね。後輪ブレーキ、感覚が本当に難しいですね。
シリーズ化大賛成です。教習所でもなかなか教わらないことなのだ有り難い。後輪ブレーキの加減が難しいのは足とブーツだからと思っていますが、構造的にも理由があるんでしょうか？昔ドラムブレーキでよくロックさせました😅
わかりやすい説明ありがとうございます。又いろんなこと教えてください。
おりきちゃんの解説すごく分かりやすかったです。ほんっっと後輪ブレーキ、重要ですよね！後輪ブレーキをちゃんと使えてれば自爆事故のほとんどが無くなると言っても過言ではないんじゃないかと思います。それにＵターンが圧倒的に楽にできるようになりますよね。すべての初心者ライダーさんに習得してほしいです。そう言えば最近のモトGPのバイクにはスクーターみたいに左ハンドルに後輪ブレーキ用のちっちゃいレバーが付いてるのもあるんですよね。やっぱ手の方が繊細な操作ができるから。
超初心者ライダーですとても分かりやすかったので実践したところ、苦手な低速右左折をとても安定して走ることができるようになりました。ありがとうございます♪
なるほど｡｡｡🤔後輪ブレーキの使い方って大切ですね🤔大型初心者のリターンライダーの私には、勉強になります🙇♂️ありがとうございます🤗是非是非、シリーズ化してください🤗
おぉ〜😲やっぱり分かり易くて良いですね👍初心者からベテランまで改めて参考になる動画でした✋次回も楽しみにしてます🤗
里樹さん、とてもわかりやすかったよー😊雪が無くなったら練習しますねー
お里樹教官、本日の教習ありがとうございました。後ブレーキのかけ方動画🏍👍でした。
おつかれさまです。流石おりきさんとてもわかりやすい解説、説明でとても有難いです。おりきさんの教習動画マジでシリーズ化して頂けないでしょうか？ものすごく為になります。今まで何となく乗っていたものがおりきさんの動画で再確認するものが多々あります。出来ればお願いします。次回も楽しみにしています。ご安全にです。
リアブレーキは、前後の沈み込みのバランスを取るのに非常に大切ですよねー😊交差点など極低速のコーナリングの際はリーンアウトしながらのリアブレーキって止まりそうな速度でもビシッと車体が安定するのでリアブレーキを使えないと損やわ〜って思いますね笑笑直線でで止まる時に同時かフロントブレーキが先かって乗り方をしてましたが、リアから入るってのはなる程な感じがしました😊
勉強になりましたが、マスターするのはなかなか難しそう。意識して運転します❣️
里樹さん、こんにちは‼️ご指導ありがとうございます😊そうですよね、実際バイクを扱う際、バイクが大きくなればなるほどブレーキの使い方って大事ですよね👍😊これは理屈ではなく体で覚えないとうまく使えないと思います。今回の里樹先生の講義を思い出して実践していきます✋
里樹先生、スイマセン後ろブレーキほぼ使ったことありません。坂道発進でも使いません。ごめんなさい。今度から意識して使うようにします
里樹ちゃん❗️なるほどです‼️有料講習並みに、ためになる動画ありがとう😭 冒頭で、あっお父さん来たーって言ってるのかわいい💕
ウイリーする時に使いますね捲れないよーに微調整しますね まさに速度の微調整ですねあと、進入スライドする時に使いますねフロントブレーキを強く握り一気に二速、三速落とし半クラを当てバックトルクを使い車体がバンクし始めると共にリアブレーキで調整！するとリアが流れて進入スライドとなります。これが車体の安定性ですねリアを離すのが早いとハイサイドで飛んでいき、リアを離すのが遅いとアンダーがでて突っ込みます後輪ブレーキをいかにどのタイミングで離すかが大事ですね！
おりきさん、ためになる講義をありがとうございました。広い安全な場所を使って練習してみます。
お疲れ様です。里樹さんの笑顔が可愛すぎて、ブレーキがかからない。
大変参考になりました車と違ってバイクは前後ブレーキが独立してるのでブレーキングも奥が深いですね☺️後ろブレーキは縁の下の力持ち的な感じがしますね🎵
大変参考になりました、ありがとうございます！先日モトブロガーのrurikoさんが女子白バイ隊員さんと技術対決する動画を見ましたが苦戦されてました😅おりきさんならいい勝負だったと思います😆
ブレーキのかけ方間違ってました💦わかりやすい❗ありがとうございました🤗
バイクに乗って 30 数年色んな 事が有りました。大きな事故にも 会いました。どうしたら 早く走る事が出来るかと峠をひたすら 走り捲った事も有りました。夜中に 殆ど人気の無い 峠を 走りまくり 気が付くと空が 明るくなった事も有りました。バイクに限らず 何事も 何かのきっかけで 急に自分の イメージ通りに成ることが有ります。理屈をいくら 並べても その様には成らない！体で覚える事でしょう。
後輪ブレーキの重要性が良くわかりました✨👍😊わかりやすい☺️
大型免許持ってますが参考になります！実際やってみたら今までより綺麗に停まれました！
こんばんは！やっぱり教官は説明するのが上手いですねw自分は昔からのクセで、リアブレーキを掛けつつフロントブレーキで強弱をつけています。過去の経験からなんとなく安定するブレーキングがこれだったので、だいたい間違いではなかったんだと安心しました🤗
バイク乗り始めて約、一年、冒頭の、旋回には感動しました！是非、シリーズ化して欲しいです!
カーブ直前で速度を落としきれない時、慌てて後輪ブレーキを使ってロックさせた経験が何度もあります。その場合、私の様な素人ではコントロールできなくて曲がれず、左カーブでは対向車線にはみ出たり、右カーブでは側溝に落ちかけたりしました。これではダメだ！と思い、試行錯誤の末、カーブ直前では前輪ブレーキのみ使用し、後輪ブレーキを使わないようにする事で、ノーコントロール状態を回避でき、比較的安全な運転ができるようになりました。後輪ブレーキは大切だと思いますが、スピードやカーブの種類・状況・操作する人の技量等により使った方が良い場合も悪い場合もあると思いました。一般論や個人の経験だけで後輪ブレーキの使用を奨めるのは危険だと思います。人それぞれ、十人十色、個性にあったライディングは異なると思います。
さすがは元教官、説明が分かりやすい。分かりやすいと言うのは大切ですよね。
10月の末にバイクが納車される予定のリターンライダー予備群です。大阪でRUclipsrやってます。いつも勉強させて頂いております。今後ともよろしくお願い致します。
通っていたい教習所の指導員にも言われました…後輪ブレーキがうまく使えるようになると操作がうまくなるよって🏍後輪ブレーキがマスターできるように精進します！
里樹さん、こんにちは あるいは こんばんは。今回の動画は大変勉強になりました。と言っても、現在僕はバイクを所有してないので実践は出来ませんが、昔を思い出し・・・そういえば後輪ブレーキはなかなか上手に使いこなせなかったな～なんて懐かしく思いましたよ。バイクは前後輪のブレーキを上手くコントロールして荷重移動をスムースにしてあげることで、曲がる・止まるが安定しますもんね。勉強になりました！では、次回の動画も楽しみにしてますね。アディオ～ス！！！
正に今教習で習っているところなので参考になります
いや〜コレは分かりやすくて良かったですよ。特にその役目からくる内容…、やはりそれなりに乗って経験しないと 免許取得での教習段階では 体験不足で理解出来ないと思います❗ お里樹先生、ご教示ありがとうございます🤗🎶
動画内での運転姿勢、車線変更など「お～！」流石と感じてました。Good Rider！カッコイイです😀✌
リキさん今晩は！車検整備でお世話になっているバイク屋さんに、『後ろのパッドの減りが他の人より早い』と言われていたので、割りと使えてる方だとは思いますけど、上手では無いので今後も練習有るのみですね😊私も遂に念願のピスタGP購入しました🎉本当に高かったけど一目惚れで一生懸命仕事した甲斐が有りました😊絶対に落とさないぞ〜🈲
ピスタ購入おめでとうございます㊗️お揃いですね(*´꒳`*)
シリーズ化嬉しいです。食テロも好きですが、色々と技術的な事も聞きたいでので、よろしくお願いします。昨日、パーカー、Tシャツ届きましたよ〜！すごく格好良きですた〜😊
ご購入ありがとうございました😭無事届いてよかったです(*´꒳`*)
わかりやすい、ためになります😆
とても参考になりました。ありがとうございます。
はじめまして！丁度今日3回目の教習で前後輪ブレーキの使い方がわからないよ〜！とあたふたしていたので、おすすめに出てきて運命かと思いました🫶🏻💞たくさんイメトレして、次の教習で試してみます！
お役に立てて嬉しいです☺️ありがとうございます♩
タメになる動画配信 ありがとうございます。限定解除世代の50代後半のライダーとしては、中型で三年、3万キロ位乗って色々と経験を積んで、大型の試験を受ける前に教習スクール等で技術を身につけてから受験していました。よって合格〜公道出る時には当たり前の事でした。シリーズ化よろしくお願いします。アクセル開けながらリアブレーキをかけてエンジンのギクシャクを消さないと上手く乗れないパニガーレV4Sなど 色々な使い方を教えていって頂ければ、と思います。今の大型の教習所合格レベルは低く、我々の世代感では、ほぼ不合格とみています。良く「乗れていない」の試験官の一言で多くの受験生が試験中止や不合格でした。振り返ってみるとその意味が良く判る年になりました。誰から見ても上手く乗れているという魅せる運転が低速から出来ているかが、リアブレーキの極意と思います。今のままだと大型の事故死者数やケガ人が増えるばかりと危惧しています。白バイ励行レベルの一時停止やUターン、日々安全確認シリーズも希望します。左手片手手信号にて、タコツボクランクに安全確認後の進入や、不等間隔ピッチ＋山高さ不揃いの波状路などで、鍛われてきた経験が、身体に染み付いているので、歳をとっても役に立っています。
後輪ブレーキ大事ですよね🏍️毎年某ライティングスクールに参加してますが、かなり後輪ブレーキのレッスンに重点置いたレッスンしてますからねぇ😃
後輪ブレーキほんと難しいです。でもおりきさんが言うように練習しま～す😊 追伸：おりきステッカーの王冠の黒、昨日メットに貼りました。きれいに貼れましたがやはりメットが黒のため全然見えませ～ん😭 白色の再販してほしいな←無理かな😊
お疲れ様です🏍️🗯️後輪ブレーキ意識しててもうまく行かない😢成れるしかないですかね？それにしても安定の神々🤣
オンロードからオフロードに乗り換えてこんなにもドラテクが違うものなのかとスランプ状態になってますw 極めれば極める程バイクの乗り方って難しいですね～
お里樹先生勉強になりました😄実際リアブレーキ使ってるようで使ってないかも😅
後輪ブレーキはエンブレとのバランス調整も考慮の必要がありますね。まあ万が一後輪ロックの状態で滑り出したり暴れだしてもコントロールできる技能が本当は事故の回避につながります。
説得力ありますね。スクーターに乗った後でマニュアルに乗り換えると、後輪ブレーキの右足の存在を忘れます。発進、停止の時、ふらつかないよう気をつけます。とても勉強になりました。ありがとう。
おりきをつなぎ留める為には、後輪と前輪のどちらのブレーキがいですか？？
どっちもで🥴🥴🥴笑
力さん、わかりやすかったです。パーカー届きました。
勉強になります😊
チャンネル登録して良かったと思いました。素晴らしい、さすがです
こんばんは。今朝方、以前販売されたおりきさんコラボのトレーナー、届きました。なかなか良いですね。ありがとうございます😊さて、後輪ブレーキ、大切ですよね。前輪だけだと転倒してしまいますし。私の場合、車体を安定させるために使ってます。急という動作、バイクでは危険ですからね。ためになる動画、ありがとうございます😊
7：3の比率、教習所で教わったのに忘れていました。そして後輪ブレーキの練習頑張ります💪
里樹さん教習お疲れ様です👋リヤブレーキの役割がイマイチ分からなかったんですが、この動画でよく分かりました🤓ブレーキの使い方次第で運転が変わるんですねぇ🤔為になるのでシリーズ化お願いします次回の動画も楽しみにしてます！アディオ～ス🤞
本当に一番必要な最低限の技術ですね☺️✨☝️この動画はライダーを名乗る人すべてに見て欲しいものです💞👍
わかり易い説明ありがとうございます(_ _)これから免許取得する人や自己流になっている人にとって参考になると思います。あっ急制動もこの理論ですか？
ブレーキの前後輪の力加減や減速のしかたについて、凄く分かりやすかったし、難しい言葉も無かったので良かったですよｫｰｯ🤗やはり元教官、教え方が本当に上手いですし、教え方も上から目線とかでは無く、凄く噛み砕いた説明で良かったです🤭おりきちゃんが教官時代に人気が有ったのも直ぐに理解出来る位です😁次回も楽しみに待ってます🤗
昔はこんなに真面目にやってたのねなんかカワイイ😊確かにリア使わない人多いＵターン時に必須だが何故か右にあるので転けると足挟むので使い難い世界は右通行なので左回転なので都合いいのだろうが
後輪ブレーキの意味を知っているのと知らないとでは雲泥の差があると思います！良い動画🎉
がんばって練習しよ次もよろしくお願いします‼おりき教官
おつかれさま😀言葉だけじゃなく映像を踏まえての解説が本当分かりやすい(^^)bアクセス、ブレーキ、半クラの絶妙な加減が必要ですね😮タメになる動画ありがとうございます😀
りきさん、お疲れ様です。今回もとても参考になりました。アップ有り難う御座いました🙇アディオ〜ス🙋
おりきちゃんめためたかわいいじゃないですか😍そっこーフォローしたー
ブレーキ難しいよね!感覚で前輪強めに後輪じんわりって感じかなぁ!その時の状況によって人それぞれみたい…やっぱ、上手な人は臨機応変に対応出来るみたいなので…里樹ちゃんはすごい!
タメになりました、練習していきます。
里樹ちゃんこんばんは🤗一本橋が苦手でしたが、教官にリアブレーキを使うと安定すると教わってからは苦手意識が無くなりました😃リアブレーキ３割！頑張りまーす✨
多分、子供の頃、自転車で走り回った人は後輪ブレーキと前輪ブレーキの使い方は自ずと身体と手が覚えているかと。自転車は顕著に前輪ブレーキだけでは危険であることがわかるし後輪ブレーキからブレーキングを始めます。自転車をスピードつけて走ればよく分かりますよ。
リアブレーキを上手く使わないと低速時立ちゴケする可能性あると聞いた事あります。右左折やカーブを曲がる時も。
さすがだね😂👍いいシリーズだと思う。
自分も師匠にリヤブレーキの重要性叩き込まれました。やっぱり元教官喋りも上手い😊
今回の説明が、自動車はブレーキペダルがひとつだけなのに、二輪車はブレーキが前後別々に２つ有る理由ですよね。
後輪ブレーキめちゃ大事ですよね信号でフロントカックンブレーキの人よくみます
初心者…であろうと言う方が、それでよくコケてますね
え？おりきちゃん？SMバンデッドの？合ってる？全然違う〜そして、SMバンデッドから来て、登録してると思ってたらしてなくて、初めて見た動画がこれ今、小旋回上手くなりたくて、練習会行ったり、コケたり、スライダー付けようとしたり元教官だったの？教えて下さいよ〜練習会開いて下さい〜小旋回だけで良いので🤣あと、MIISAファンでしたが、おりきファンに乗り換えようと思うくらい好きですこれも、SMバンデッドの2人なら笑ってくれますよね？😆
何が勉強になったかというと、おりきさんが可愛いっとこと♡笑
自分は、殆どリアブレーキばかりで、フロントブレーキあまり使ってないのですが、やはりダメな使い方ですかね🤔リアブレーキが9でフロントブレーキが1位の割合なんですが😅やはり、フロントブレーキも使って行った方が、良いのですかね？🤔ブレーキの使い方も、難しいですね😅
ふらつきの原因が なんとなく分かった気がします😮 わかりやすい説明ありがとうございます😊
せんきゅーっ🎵私は後輪ブレーキ使いすぎでした。7-3意識しつつやってみます。つーか前輪ブレーキが下手だなこりゃ🤣
教習所で教わるのは基本中の基本で、路上に出れば基本＋応用が必要になります。一本橋は半クラッチ一定・アクセル一定・リアブレーキ一定で（勿論しっかりニーグリップ）１５秒超える事が容易に出来ます。おっしゃられている右左折時やカーブでもリアを舐める様にかける（古い言い方でスマン🙏）様にすれば安定します。カーブはフロントを使ってフロントが逃げた（滑ったら）ら助かる道は殆どありませんね😰ケガもダメージが大きいです。これがリアなら多少滑っても助かる確率がフロントより高くて、仮にコケてもケガのダメージもフロントより軽く済むことが多いです。（飛ばし過ぎてハイサイド食らう様な乗り方は別だが😰）スラロームもリアブレーキ使ってやると本当に「キレッキレ」になります。大昔に中免を取った時には右左折や８の字・S字・クランク・スラロームでブレーキを使うと怒られました😥（私が行った教習所だけかもしれないけど💦）大型二輪の教習所制が始まってすぐに行った教習所では何も言われなかったなぁ。特にスラロームのリアブレーキ使いに関しては「凄いね！どこで覚えた？」って誉めてもらいました😊
べっぴんさんの教官😍🏍👍ええですなぁ〜😁✌️
とーってもわかり易かったです✨ありがとうございます!(´▽｀)
ﾊﾞｲｸ歴4ヶ月の初心者です。
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後輪ﾌﾞﾚｰｷ積極的に使っていこうと思います👍🏻
ありがとうごいます😊
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シリーズ化、感謝です😄😄😄
私は教習の時から後輪ブレーキに偏りすぎと注意されてきました。前輪ブレーキとの調和を目下練習中です。シリーズ化大賛成です。
シリーズ化お願いしてよかったです！パン回もラーメン回も好きですけど、ライディングテクニック回が一番好きです😊👍
ありがとうございます❤ぜひシリーズ化お願いします😊
さすが指導員経験者。わかりやすい内容でした。シリーズ化賛成です。
昔から同じですよね。私は、ブレーキの前にシフトダウンエンジンブレーキからの速度調整で左折するので、余りブレーキは使わないけどもちろん7、3が基本、車間距離も取ってるのでアクセルとクラッチで追従していますね、最後にブレーキです。りきさんみたいに小旋回なら後輪ブレーキを少しかけるのかな?動画に上がってるような走りはしないので、車間距離と適切なギア、適切な速度です。
先生が教習所で模範実演、この姿勢と体重移動によるv時！
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まいど〜！
先生有難きアドバイスでした。
頭では、理解してるつもりなんですが、なかなか実践できてませんでした。
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Uターンの時もリアブレーキを引きずるイメージでUターンしてます😂
走り方あってるか分かんないけど
リアブレーキめっちゃ使ってます。
わかりやすく良かったです。
シリーズ化楽しみ😊
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ブレーキのお話し分かりやす～い、馬力規制前の250ccしか乗ったことないですが、
フロントには大型のディスクが2枚でリアはスク―タ―のディスクブレーキ位の大きさのが1枚！！
リアは減速以外だなあと思って乗ってました。
低速時はリアブレーキをかけるとリアがグッと安定しますね。
ほぼふらつかないみたいになりますね。
とてもためになるブレーキのお話しありがとうございました。🙌
とっても分かりやすい説明ありがとうございます！シリーズ化お願いします😊
さすが元教官、わかりやすい説明してくれて、ありがとうございます🎵
またいろいろ、教えてください。
里樹教官～すごく良くわかりました～カーブでの注意事項も良くわかりました😊後輪ブレーキマスター頑張ります～🙆シリーズ化お願いします～🙆
言われてる事が良く判ります♪
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57歳人生ラストチャレンジ大型取得奮闘中リヤブレーキ使用法大変参考になりました一本橋で早速実践して安定感向上ありがとうございました😁
バイクを楽しく乗る為には 大切な技術だから 練習するしかないですね。
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後輪ブレーキ、感覚が本当に難しいですね。
シリーズ化大賛成です。教習所でもなかなか教わらないことなのだ有り難い。後輪ブレーキの加減が難しいのは足とブーツだからと思っていますが、構造的にも理由があるんでしょうか？昔ドラムブレーキでよくロックさせました😅
わかりやすい説明ありがとうございます。
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超初心者ライダーです
とても分かりやすかったので実践したところ、苦手な低速右左折をとても安定して走ることができるようになりました。
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ありがとうございます🤗
是非是非、シリーズ化してください🤗
おぉ〜😲
やっぱり分かり易くて良いですね👍
初心者からベテランまで改めて参考になる動画でした✋
次回も楽しみにしてます🤗
里樹さん、とてもわかりやすかったよー😊雪が無くなったら練習しますねー
お里樹教官、本日の教習ありがとうございました。後ブレーキのかけ方動画🏍👍でした。
おつかれさまです。流石おりきさんとてもわかりやすい解説、説明でとても有難いです。
おりきさんの教習動画マジでシリーズ化して頂けないでしょうか？ものすごく為になります。今まで何となく乗っていたものがおりきさんの動画で再確認するものが多々あります。出来ればお願いします。
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ご安全にです。
リアブレーキは、前後の沈み込みのバランスを取るのに非常に大切ですよねー😊
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直線でで止まる時に同時かフロントブレーキが先かって乗り方をしてましたが、リアから入るってのはなる程な感じがしました😊
勉強になりましたが、マスターするのはなかなか難しそう。意識して運転します❣️
里樹さん、こんにちは‼️
ご指導ありがとうございます😊
そうですよね、実際バイクを扱う際、バイクが大きくなればなるほどブレーキの使い方って大事ですよね👍😊
これは理屈ではなく体で覚えないとうまく使えないと思います。今回の里樹先生の講義を思い出して実践していきます✋
里樹先生、スイマセン後ろブレーキほぼ使ったことありません。坂道発進でも使いません。ごめんなさい。今度から意識して使うようにします
里樹ちゃん❗️なるほどです‼️有料講習並みに、ためになる動画ありがとう😭 冒頭で、あっお父さん来たーって言ってるのかわいい💕
ウイリーする時に使いますね
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フロントブレーキを強く握り一気に二速、三速落とし半クラを当てバックトルクを使い車体がバンクし始めると共にリアブレーキで調整！
するとリアが流れて進入スライドとなります。
これが車体の安定性ですね
リアを離すのが早いとハイサイドで飛んでいき、
リアを離すのが遅いとアンダーがでて突っ込みます
後輪ブレーキをいかにどのタイミングで離すかが大事ですね！
おりきさん、ためになる講義をありがとうございました。
広い安全な場所を使って練習してみます。
お疲れ様です。
里樹さんの笑顔が可愛すぎて、ブレーキがかからない。
大変参考になりました車と違ってバイクは前後ブレーキが独立してるのでブレーキングも奥が深いですね☺️後ろブレーキは縁の下の力持ち的な感じがしますね🎵
大変参考になりました、ありがとうございます！先日モトブロガーのrurikoさんが女子白バイ隊員さんと技術対決する動画を見ましたが苦戦されてました😅
おりきさんならいい勝負だったと思います😆
ブレーキのかけ方間違ってました💦わかりやすい❗ありがとうございました🤗
バイクに乗って 30 数年
色んな 事が有りました。
大きな事故にも 会いました。
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理屈をいくら 並べても その様には成らない！
体で覚える事でしょう。
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こんばんは！
やっぱり教官は説明するのが上手いですねw
自分は昔からのクセで、リアブレーキを掛けつつフロントブレーキで強弱をつけています。
過去の経験からなんとなく安定するブレーキングがこれだったので、だいたい間違いではなかったんだと安心しました🤗
バイク乗り始めて約、一年、冒頭の、旋回には感動しました！是非、シリーズ化して欲しいです!
カーブ直前で速度を落としきれない時、慌てて後輪ブレーキを使ってロックさせた経験が何度もあります。
その場合、私の様な素人ではコントロールできなくて曲がれず、左カーブでは対向車線にはみ出たり、右カーブでは側溝に落ちかけたりしました。
これではダメだ！と思い、試行錯誤の末、カーブ直前では前輪ブレーキのみ使用し、後輪ブレーキを使わないようにする事で、ノーコントロール状態を回避でき、比較的安全な運転ができるようになりました。
後輪ブレーキは大切だと思いますが、スピードやカーブの種類・状況・操作する人の技量等により使った方が良い場合も悪い場合もあると思いました。
一般論や個人の経験だけで後輪ブレーキの使用を奨めるのは危険だと思います。
人それぞれ、十人十色、個性にあったライディングは異なると思います。
さすがは元教官、説明が分かりやすい。分かりやすいと言うのは大切ですよね。
10月の末にバイクが納車される予定のリターンライダー予備群です。
大阪でRUclipsrやってます。
いつも勉強させて頂いております。
今後ともよろしくお願い致します。
通っていたい教習所の指導員にも言われました…
後輪ブレーキがうまく使えるようになると操作がうまくなるよって🏍
後輪ブレーキがマスターできるように精進します！
里樹さん、こんにちは あるいは こんばんは。今回の動画は大変勉強になりました。と言っても、現在僕はバイクを所有してないので実践は出来ませんが、昔を思い出し・・・そういえば後輪ブレーキはなかなか上手に使いこなせなかったな～なんて懐かしく思いましたよ。バイクは前後輪のブレーキを上手くコントロールして荷重移動をスムースにしてあげることで、曲がる・止まるが安定しますもんね。勉強になりました！では、次回の動画も楽しみにしてますね。アディオ～ス！！！
正に今教習で習っているところなので参考になります
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リキさん今晩は！
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本当に高かったけど一目惚れで一生懸命仕事した甲斐が有りました😊
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ピスタ購入おめでとうございます㊗️お揃いですね(*´꒳`*)
シリーズ化嬉しいです。
食テロも好きですが、色々と技術的な事も聞きたいでので、よろしくお願いします。
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ご購入ありがとうございました😭無事届いてよかったです(*´꒳`*)
わかりやすい、ためになります😆
とても参考になりました。ありがとうございます。
はじめまして！
丁度今日3回目の教習で前後輪ブレーキの使い方がわからないよ〜！とあたふたしていたので、おすすめに出てきて運命かと思いました🫶🏻💞
たくさんイメトレして、次の教習で試してみます！
お役に立てて嬉しいです☺️ありがとうございます♩
タメになる動画配信 ありがとうございます。限定解除世代の50代後半のライダーとしては、中型で三年、3万キロ位乗って色々と経験を積んで、大型の試験を受ける前に教習スクール等で技術を身につけてから受験していました。よって合格〜公道出る時には当たり前の事でした。シリーズ化よろしくお願いします。
アクセル開けながらリアブレーキをかけてエンジンのギクシャクを消さないと上手く乗れないパニガーレV4Sなど 色々な使い方を
教えていって頂ければ、と思います。今の大型の教習所合格レベルは低く、我々の世代感では、ほぼ不合格とみています。良く「乗れていない」の試験官の一言で多くの受験生が試験中止や不合格でした。振り返ってみるとその意味が良く判る年になりました。
誰から見ても上手く乗れているという魅せる運転が低速から出来ているかが、リアブレーキの極意と思います。今のままだと大型の事故死者数やケガ人が増えるばかりと危惧しています。白バイ励行レベルの一時停止やUターン、日々安全確認シリーズも希望します。
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後輪ブレーキ大事ですよね🏍️
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オンロードからオフロードに乗り換えてこんなにもドラテクが違うものなのかとスランプ状態になってますw 極めれば極める程バイクの乗り方って難しいですね～
お里樹先生勉強になりました😄実際リアブレーキ使ってるようで使ってないかも😅
後輪ブレーキはエンブレとのバランス調整も考慮の必要がありますね。
まあ万が一後輪ロックの状態で滑り出したり暴れだしてもコントロールできる技能が本当は事故の回避につながります。
説得力ありますね。スクーターに乗った後でマニュアルに乗り換えると、後輪ブレーキの右足の存在を忘れます。発進、停止の時、ふらつかないよう気をつけます。とても勉強になりました。ありがとう。
おりきをつなぎ留める為には、後輪と前輪のどちらのブレーキがいですか？？
どっちもで🥴🥴🥴笑
力さん、わかりやすかったです。パーカー届きました。
勉強になります😊
チャンネル登録して良かったと思いました。
素晴らしい、さすがです
こんばんは。
今朝方、以前販売されたおりきさんコラボのトレーナー、届きました。なかなか良いですね。ありがとうございます😊
さて、後輪ブレーキ、大切ですよね。前輪だけだと転倒してしまいますし。私の場合、車体を安定させるために使ってます。急という動作、バイクでは危険ですからね。
ためになる動画、ありがとうございます😊
7：3の比率、教習所で教わったのに忘れていました。
そして後輪ブレーキの練習頑張ります💪
里樹さん教習お疲れ様です👋
リヤブレーキの役割がイマイチ分からなかったんですが、この動画でよく分かりました🤓
ブレーキの使い方次第で運転が変わるんですねぇ🤔
為になるのでシリーズ化お願いします次回の動画も楽しみにしてます！アディオ～ス🤞
本当に一番必要な最低限の技術ですね☺️✨☝️
この動画はライダーを名乗る人すべてに見て欲しいものです💞👍
わかり易い説明ありがとうございます(_ _)
これから免許取得する人や
自己流になっている人にとって
参考に
なると思います。
あっ
急制動もこの理論ですか？
ブレーキの前後輪の力加減や減速のしかたについて、凄く分かりやすかったし、難しい言葉も無かったので良かったですよｫｰｯ🤗
やはり元教官、教え方が本当に上手いですし、教え方も上から目線とかでは無く、凄く噛み砕いた説明で良かったです🤭
おりきちゃんが教官時代に人気が有ったのも直ぐに理解出来る位です😁
次回も楽しみに待ってます🤗
昔はこんなに真面目にやってたのね
なんかカワイイ😊
確かにリア使わない人多い
Ｕターン時に必須だが何故か右にあるので転けると足挟むので使い難い
世界は右通行なので左回転なので都合いいのだろうが
後輪ブレーキの意味を知っているのと知らないとでは雲泥の差があると思います！良い動画🎉
がんばって練習しよ次もよろしくお願いします‼おりき教官
おつかれさま😀
言葉だけじゃなく映像を踏まえての解説が本当分かりやすい(^^)b
アクセス、ブレーキ、半クラの絶妙な加減が必要ですね😮
タメになる動画ありがとうございます😀
りきさん、お疲れ様です。今回もとても参考になりました。アップ有り難う御座いました🙇アディオ〜ス🙋
おりきちゃんめためたかわいいじゃないですか😍そっこーフォローしたー
ブレーキ難しいよね!
感覚で前輪強めに後輪じんわりって感じかなぁ!
その時の状況によって人それぞれみたい…やっぱ、上手な人は臨機応変に対応出来るみたいなので…里樹ちゃんはすごい!
タメになりました、練習していきます。
里樹ちゃんこんばんは🤗
一本橋が苦手でしたが、教官にリアブレーキを使うと安定すると教わってからは苦手意識が無くなりました😃
リアブレーキ３割！
頑張りまーす✨
多分、子供の頃、自転車で走り回った人は後輪ブレーキと前輪ブレーキの使い方は自ずと身体と手が覚えているかと。自転車は顕著に前輪ブレーキだけでは危険であることがわかるし後輪ブレーキからブレーキングを始めます。自転車をスピードつけて走ればよく分かりますよ。
リアブレーキを上手く使わないと低速時立ちゴケする可能性あると聞いた事あります。
右左折やカーブを曲がる時も。
さすがだね😂👍いいシリーズだと思う。
自分も師匠にリヤブレーキの重要性叩き込まれました。やっぱり元教官喋りも上手い😊
今回の説明が、自動車はブレーキペダルがひとつだけなのに、二輪車はブレーキが前後別々に２つ有る理由ですよね。
後輪ブレーキめちゃ大事ですよね
信号でフロントカックンブレーキの人よくみます
初心者…であろうと言う方が、それでよくコケてますね
え？おりきちゃん？
SMバンデッドの？
合ってる？
全然違う〜
そして、SMバンデッドから来て、登録してると思ってたらしてなくて、初めて見た動画がこれ
今、小旋回上手くなりたくて、練習会行ったり、コケたり、スライダー付けようとしたり
元教官だったの？
教えて下さいよ〜
練習会開いて下さい〜
小旋回だけで良いので🤣
あと、MIISAファンでしたが、おりきファンに乗り換えようと思うくらい好きです
これも、SMバンデッドの2人なら笑ってくれますよね？😆
何が勉強になったかというと、おりきさんが可愛いっとこと♡笑
自分は、殆どリアブレーキばかりで、フロントブレーキあまり使ってないのですが、やはりダメな使い方ですかね🤔
リアブレーキが9でフロントブレーキが1位の割合なんですが😅
やはり、フロントブレーキも使って行った方が、良いのですかね？🤔
ブレーキの使い方も、難しいですね😅
ふらつきの原因が なんとなく分かった気がします😮 わかりやすい説明ありがとうございます😊
せんきゅーっ🎵
私は後輪ブレーキ使いすぎでした。
7-3意識しつつやってみます。
つーか前輪ブレーキが下手だなこりゃ🤣
教習所で教わるのは基本中の基本で、路上に出れば基本＋応用が必要になります。
一本橋は半クラッチ一定・アクセル一定・リアブレーキ一定で（勿論しっかりニーグリップ）１５秒超える事が容易に出来ます。
おっしゃられている右左折時やカーブでもリアを舐める様にかける（古い言い方でスマン🙏）様にすれば安定します。
カーブはフロントを使ってフロントが逃げた（滑ったら）ら助かる道は殆どありませんね😰ケガもダメージが大きいです。
これがリアなら多少滑っても助かる確率がフロントより高くて、仮にコケてもケガのダメージもフロントより軽く済むことが多いです。（飛ばし過ぎてハイサイド食らう様な乗り方は別だが😰）
スラロームもリアブレーキ使ってやると本当に「キレッキレ」になります。
大昔に中免を取った時には右左折や８の字・S字・クランク・スラロームでブレーキを使うと怒られました😥（私が行った教習所だけかもしれないけど💦）
大型二輪の教習所制が始まってすぐに行った教習所では何も言われなかったなぁ。
特にスラロームのリアブレーキ使いに関しては「凄いね！どこで覚えた？」って誉めてもらいました😊
べっぴんさんの教官😍🏍👍
ええですなぁ〜😁✌️
とーってもわかり易かったです✨ありがとうございます!(´▽｀)