Большой респект Дмитрию Сивкову, за то, что "подвёл" Романа попробовать мотоцикл. Пожалуй это первое авторитетное и не предвзятое интервью серьёзного специалиста в мототехнике, об мото 2х2. Интересно было наблюдать, как Роман профессионально осваивает в чём-то новую для себя технику, и потом приходит к пониманию, что она ему нравится. Именно тип техники и какие возможности в передвижении она открывает. Думаю, что если он захочет 2х2 освоить получше, то все будут просто ахать, от того, что он будет творить. Потому, что у атв 2х2 много своих "приколов" в технике вождения и способах прохождения. Я катаю на 2х2 много лет, но езжу (пилю) по "стариковски", не прыгаю. И даже так, часто ловлю себя на странном чувстве, что мне уверенней в седле, чем на ногах.То есть движение на нём это не какой-то квест, а реальная свобода движения.
Из минусов: некоторые цепи для этой технике делают с половинкой звена, Купить под замену такую цепь можно только у производителя. Большенство гаек стоят на 18мм, 15мм, 13мм. В комплекте идет один большой ключ, который собственно не нужен. Придется покупать в магазине головки выше указанных размеров. Натяжители цепей на колесах просто "шедевр", требующая доработки. ДВС Vanguard 203 от Briggs & Stratton 6ти вольтовый. Так что кто планирует установить usb зарядку или теплые ручки, точно не получится. Производитель мота об 6вольтах умалчивает. Защита рук, пластиковая, ни о чем. Можно было и не париться устанавливать их. По расходникам : колодки , диск, звезды , заказывать у производителя. Например, что бы поменять тормозные колодки, а производитель их отдельно не продает, надо купить всю тормозную систему в сборе. На шрусе есть маленькая звезда, которая быстро умрет, поменять отдельно не получится. Звезда вварная на шрусе. Придется покупать весь узел в сборе. Можно много чего еще перечислить. Просто я купил этот мот, еще не пользовался, но вижу сразу много недоделок. Эта тачка нормальная, но необходимо дорабатывать. Имею стаж езды на эндуро 20 лет.
Спасибо. Сальники на подшипниках колёсных осей стоят? И что значит: цепь с половинкой звена? По "доработанному ШРУС от Оки" уже посмотрел: узел в сборе стоит 4800, при замене звёздочки придется его целиком менять. В целом, аппарат интересный, но не хочется, отвалив четверть миллиона, ещё и мелочевку всякую заказывать за оверпрайс и с длительным ожиданием.
@@reptiloid77 Купить, сесть и поехать, не получится. Ооо..оочень много не доработок. Производитель, как китайцы, на срать на потребителя. Все тесты на ютубе фуфло. , Я больше года доделывал эти четверть милилона. По сути, надо покупать раму, колеса, сидушку. А такие вещи как бак, цепи, ролики, двигатель, глушитель, звезды под замену. Раму то же усиливал дуближем , т. к. у знакомого владельца данного аппарата, она лопнула.
@@АлександрЧетвертак-ф4ж в каком месте рама лопнула? И что случилось с баком, глушителем и звездами, что их пришлось менять? На какие поменяли? Как меняли звезду на ШРУСе?
Да, хорошие ведь были BM250 то что надо для нашего рынка. Ну и пусть что это копия китайского qingqi 250, который в свою очередь копия dr 250. Но и BM250 ведь правда тоже хорош. У нас один есть такой мотоцикл и мы бы может быть даже второй взяли
Подшипники колесных осей на нем с сальниками сделаны? Замена изношенных звездочек в трансмиссии на промежуточных валах как осуществляется, вместе с валами, или они съемные?
Если он поедит по такому же полю,размякшая болотная пахота так же как в этом видео ruclips.net/video/TUEwnR_YtXU/видео.html куплю не задумываясь! А пока есть сомнения.....по обычной грязючке..... меня не впечатляет такая проходимость
Большой респект Дмитрию Сивкову, за то, что "подвёл" Романа попробовать мотоцикл. Пожалуй это первое авторитетное и не предвзятое интервью серьёзного специалиста в мототехнике, об мото 2х2. Интересно было наблюдать, как Роман профессионально осваивает в чём-то новую для себя технику, и потом приходит к пониманию, что она ему нравится. Именно тип техники и какие возможности в передвижении она открывает.
Думаю, что если он захочет 2х2 освоить получше, то все будут просто ахать, от того, что он будет творить. Потому, что у атв 2х2 много своих "приколов" в технике вождения и способах прохождения.
Я катаю на 2х2 много лет, но езжу (пилю) по "стариковски", не прыгаю. И даже так, часто ловлю себя на странном чувстве, что мне уверенней в седле, чем на ногах.То есть движение на нём это не какой-то квест, а реальная свобода движения.
Из минусов: некоторые цепи для этой технике делают с половинкой звена, Купить под замену такую цепь можно только у производителя. Большенство гаек стоят на 18мм, 15мм, 13мм. В комплекте идет один большой ключ, который собственно не нужен. Придется покупать в магазине головки выше указанных размеров. Натяжители цепей на колесах просто "шедевр", требующая доработки. ДВС Vanguard 203 от Briggs & Stratton 6ти вольтовый. Так что кто планирует установить usb зарядку или теплые ручки, точно не получится. Производитель мота об 6вольтах умалчивает. Защита рук, пластиковая, ни о чем. Можно было и не париться устанавливать их. По расходникам : колодки , диск, звезды , заказывать у производителя. Например, что бы поменять тормозные колодки, а производитель их отдельно не продает, надо купить всю тормозную систему в сборе. На шрусе есть маленькая звезда, которая быстро умрет, поменять отдельно не получится. Звезда вварная на шрусе. Придется покупать весь узел в сборе. Можно много чего еще перечислить. Просто я купил этот мот, еще не пользовался, но вижу сразу много недоделок. Эта тачка нормальная, но необходимо дорабатывать. Имею стаж езды на эндуро 20 лет.
Спасибо
Спасибо. Сальники на подшипниках колёсных осей стоят?
И что значит: цепь с половинкой звена?
По "доработанному ШРУС от Оки" уже посмотрел: узел в сборе стоит 4800, при замене звёздочки придется его целиком менять.
В целом, аппарат интересный, но не хочется, отвалив четверть миллиона, ещё и мелочевку всякую заказывать за оверпрайс и с длительным ожиданием.
@@reptiloid77 Купить, сесть и поехать, не получится. Ооо..оочень много не доработок. Производитель, как китайцы, на срать на потребителя. Все тесты на ютубе фуфло. , Я больше года доделывал эти четверть милилона. По сути, надо покупать раму, колеса, сидушку. А такие вещи как бак, цепи, ролики, двигатель, глушитель, звезды под замену. Раму то же усиливал дуближем , т. к. у знакомого владельца данного аппарата, она лопнула.
@@АлександрЧетвертак-ф4ж в каком месте рама лопнула? И что случилось с баком, глушителем и звездами, что их пришлось менять? На какие поменяли? Как меняли звезду на ШРУСе?
ВЕРНИТЕ НАМ СТАРЫХ Baltmotors
а когда уже начнете выпускать мотоциклы?
Да, хорошие ведь были BM250 то что надо для нашего рынка. Ну и пусть что это копия китайского qingqi 250, который в свою очередь копия dr 250.
Но и BM250 ведь правда тоже хорош. У нас один есть такой мотоцикл и мы бы может быть даже второй взяли
Подшипники колесных осей на нем с сальниками сделаны?
Замена изношенных звездочек в трансмиссии на промежуточных валах как осуществляется, вместе с валами, или они съемные?
😁👍
Права какой категории нужны, что бы ездить по дорогам общего пользования?
Данный мотоцикл - не для ДОП. 🙂
Если он поедит по такому же полю,размякшая болотная пахота так же как в этом видео ruclips.net/video/TUEwnR_YtXU/видео.html куплю не задумываясь! А пока есть сомнения.....по обычной грязючке..... меня не впечатляет такая проходимость
Добрый вечер имею балтмоторс500 ищу резиночки под сиденье, помогите найти в Москве?!
+7 (909) 778-25-05 Александр Кутья, наберите его
ААаА! Он существует! ПОЛНОПРИВОДНЫЙ мотоцикл существует!
Приветствую. Интересно как ведёт себя двигатель в летнее время?
Ничего особенного не заметили ни в холодное ни в тёплое время года
Тяжелый. От множества цепей звук как от пролетающего вертолета. Маленький поворот руля. Нуну-в лесу наклони и разверни. Всё это отговорки.
Боком ставь и газу..