Bien, ya tengo mi conclusión, entendiendo lo de uds de no pegar demasiado porque hay que laburar, el precio es inadmisible, es un éxito mundial pero solo acá la pusieron 40% mas cara de lo que debería ser, cosas del empresariado local que sigue prefiriendo vender menos y ganar mas que tener rentabilidad por volumen, los tiempos están cambiando y espero que ellos también
Coincido plenamente con vos pero todo análisis se perdió en el momento que 1000 personas la pagaron en pre venta. En ese momento perdió el resto de los mortales y le dieron rienda suelta a que te cobren lo que quieran. Vivimos quejándonos pero terminamos pagando todo cualquier pavada por el síndrome de por las dudas... o no sea cosa que...
La carga impositiva es la culpable de esta exageración de precios!! Una vez lo vaya eliminando el gobierno bajaran los precios y habrá opción para mas bolsillos!! 😊@@Iceman3108
@@Iceman3108 no vendieron 1000, es verso. Si sumás los patentamientos desde septiembre apenas llegan a la mitad. Es mas, hoy pregunté en una agencia de MDQ y hay enterga inmediata de la azul/blanca
@@Iceman3108 exactamente, la culpa no es del empresario.. es de nosotros los consumidores que vemos una moto y nos "tiramos de cabeza" y pagamos absurdos. puede ser la mejor de las motos...pero en ningun lugar del mundo cuesta el precio que pagamos en Argentina.
Muy buen test! Es muy linda, pero por ese precio me quedo con la Himalayan 450 sin dudas. Ambas las vi en agencia, y la RE se siente mejor construida y mas robusta. Aparte 13M vs 9M la diferencia es abismal. Ya con 13M voy por otra cilindrada, por 1M adicional mas o menos, está la X-Cape 650. Malo el precio, mala relación definitivamente. Hasta un 10M pagaría por ella...arriba de eso...ni loco, no lo vale.
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Coincido... El precio es lo que afecta a esta moto, en el resto del mundo se la compara con la Hima de RE y hay pelea..... En argentina con el precio de la Hima pierde. Y no me vengas con que no se puede vender más barata, RE lo hace y le está dando una patada en el tuje a todas las marcas.
Que salto que pegaron en la calidad de video, es realmente un placer ver las tomas, la edición de color, la música. La verdad se nota el cambio, felicitaciones!
Excelente test driver como siempre. La verdad son unos capos. La manera en la que se divierten probando y analizando la moto es admirable y contagian ese espíritu adventure. Igual Córdoba invita mal. Siempre los sigo. Les mando un saludo cordial desde Comodoro Rivadavia Chubut Argentina
No entiendo nada de motos... pero el video es atrapante. Inteligente motoblog en hacer producir esa calidad de laburo, más de uno la va a probar por la sensación que el video le dejó. Comisión para el que filmó, droneó y editó.
De los videos mas esperados del canal? Me copa la línea editorial que tienen, a Mati Albín lo sigo desde que hizo el test del Golf VII en el ex autoblog. Abrazos desde Salta
Que buen video y eso que dura arriba de 30 minutos, pero esta bueniiiscimooo 🫡 unos cracks los vagos 🥳 pense que no iba a ver todo el video pero muuy buen video 🎉🫡
Excelente, lo que me pareció que no dijeron es que trae caballete central de fábrica, ideal para lubricar la cadena o trabajar con la rueda trasera, buen punto. La marca no le tengo duda, hace 3 años que tengo la nk400 y nunca un drama. Saludos😜🤙
Espectacular el video y la edicion, el clima sigue igual aca en las sierras, igual se disfruta, la pregunta es ¿se justifica 4 palos de diferencia entre la nueva Hima y la CFMoto?, no se entiende porque afuera tienen precios similares (100 euros de diferencia) y aca la CF sale un 45% mas.
Creo que el precio se justifica si te gusta mas ese motor y si vas a usar la moto como la estuvimos usando nosotros. Tienen chasis de sobra estas motos, ya veré si publico una salvada monumental que tuve en una curva. Con otra moto seguía de largo ....
@@tomyloc1 que me digas la anterior Hima si , pero la nueva claramente es comparable, inclusive trae modos de conduccion y acelerador electronico que la MT no trae, mas el tablero con navegador, etc, en España la MT vale 6000 y la Hima 5900, aca decidieron que tenia que valer 45% mas, para mi la MT no es 45% mejor, quizas si por ahi trae componentes mejores y me parece mas bonita (subjetivo) pero no creo que justifique semejante diferencia.
@@MotoblogArgentina a buenooo veo 2 opciones en tu comentario... O sos fan voy de la marca o te pagan para decir que si vale la pena pagar 45% más cuando es una locuraaa..!!! Esos precios..!! Pone de diferencia de moto. A moto y también de venta..!!!
Excelente el test y como siempre son muy objetivos. Realmente es siempre un gusto ver sus publicaciones. En cuanto a la moto: Hablaban hace solo unos meses de sacarla a un precio para romper el mercado... bueno, hicieron todo lo contrario, sacaron una Cf al precio ridiculo de una Ktm. La moto me encanta, pero también me parece poca potencia, tiene la misma potencia que mi 390, sin el torque del mono, eso fue lo que me hizo elegir la Voge 525 para reemplazar mi amada 390. creo que fue un gran error de la marca el precio que le pusieron, ojalá se den cuenta y la bajen, hay muchas y muy buenas opciones a mejor precio hoy en nuestro mercado
Buen video.Son los ùnicos que la probaron en condiciones reales y no en el lanzamiento que era prácticamente un estacionamiento. No probé la moto aùn, pero por sus comentarios no creo que el motor sea el problema sino la desmuiltiplicaciòn. Parece estar relacionada muy corta. Serìa interesante para un futuro video probarla con un diente mas de piñon y comparar resultados.Saludos. S
Muy bueno el video amigos, gracias por su trabajo. Quisiera agregar, respecto a algunos comentarios, que la falta de repuestos también es un queja muy frecuente en España en varios Blog dedicados a esta moto. Es probable que el motivo sea la gran demanda. En tal caso cada pieza se dedica a una nueva moto. Sinceramente no me parece nada extraño de algunos fabricantes chinos que hacen andar la máquina de hacer chorizos, luego arréglatelas, y no referido específicamente a motos. Para nosotros en Argentina recién la estamos viendo pero en España ya tiene su tiempo y la queja es la misma, falta de repuestos. También es cierto que allá el precio es €5900.
EXCELENTE el test muchachos, de lo mejor !!👏👏La moto me encanta! pero el precio es desproporcionado, mas alla de que el mercado lo acepte, no lo justifico. Saludos!
Hay gente que la pasa bien en el laburo!!!!!,,,,,, jajaja Muy buen video, pero por precio espero que aparezcan las Hima, que en algun momento tienen que aparecer, me dijeron febrero
¡Buen video! ¡¡Felicitaciones como siempre!! Quiero dar mi opinión de por qué la gente no se la debería comprar, aún sin haberla probado, pero pretendiendo que fuera mi salto de la XRE a esta, por lo que la estudié de sobremanera. Voy de lo más importante a lo menos: - Caja de cambios muy tosca, como todas las CF moto. Si bien es cierto que para off road se requiere de feedback, no es cuestión sólo de tacto sino de no ir fina. Afirmación que tomo de gente que se la compró, además de algunas reseñas vistas, entre ellas de algún mecánico. - Peso/potencia, como bien dijeron, parece faltarle chimi, y es que se trata de una moto demasiado pesada. Es útil para uso individual, incluso con carga, pero de a dos personas le empieza a costar bastante, por esa falta de torque que comentan, además de bajar demasiado de atrás. En ese sentido, no lograron el "unicornio" que aparenta ser. Por alguna razón, esta marca se quedó con un proyecto que se prometía en KTM (mera especulación mía), y creo que el desempeño se queda corto para haber implementado un motor bastante más grande que el de una 390. En conclusión, para el tipo de uso que se le daría a una off road "grande", las hay del mismo peso y con casi el doble de potencia, o las hay con la misma relación peso/potencia pero mucho más livianas y cómodas para esa función. - Altura, no es moto para vos si sos alto (1,85 o más), ni aún con asiento rally, porque no es simplemente la distancia entre asiento y pedales, sino la forma del tanque que te hace ir con las piernas más abiertas de lo normal (esto creo que lo podrán confirmar ustedes como ya lo hicieron en parte en este video, pero está demostrado en varias reseñas). - Mala iluminación principal, algo de lo que pecan casi todas las motos actuales, obligándonos a comprar accesorios de complemento. Es muy bella en términos estéticos, sí, pero muy floja de papeles a la hora de cumplir su función, sobre todo esperando darle otro uso además del off road, como lo sería el de ruta. Como digo, es una queja general a todas las marcas, y en comparación con mi XRE, que no es la panacea, los diseños de faros led siguen modas pero no brindan mejor solución, la única ventaja es el bajo consumo eléctrico. - El motor despide demasiado calor, cosa que no se nota tanto en descampado o ruta, pero sí en ciudad si se la considera una moto multipropósito. Dicen que eso es incómodo aún con botas y ropa adecuada. Ya les digo, es una opinión personal, pero son cosas importantes que no me terminan de convencer para dar un salto, desde mi moto que cuesta casi la mitad, usada. Sí tendría unos km más de velocidad final, propicio para hacer sobrepasos (si el vehículo de adelante ya va al límite permitido), pero en crucero la XRE también anda a 115km/h sin problema; también tendría incrementos en tecnología, como un tablero con muchas funciones (pero que no sé cuánta gente usa realmente, estoy convencido de que son espejitos de colores del s. XXI); En ergonomía y ciclística creo que la XRE es superior, mucho más versátil y placentera, a pesar de su escasa potencia; En rendimiento general, la CF moto no es mucho más que una DR 650 lanzada hace unas cuantas décadas atrás e incluso sin contar con inyección ni capacidad de tanque y vibrando un poco por ser monocilíndrica pero considerándola una moto mucho más eficiente a la DR. El mayor diferencial es su apartado estético que seguro hará que muchos usuarios dejen el desempeño de lado y la elijan, de eso estoy seguro. A mí no me convence para nada che, me decepcionó bastante a la hora de analizarlo en frío.
Gracias por el aporte y el tiempo que le metiste! Tengo q decir que la iluminación es muy muy buena posta. Y calor no sentimos más de lo que despide una moto de esas prestaciones.
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Muy bueno el video, sobraron unos minutos finales que fueron más de lo mismo. Prove la moto pero solo en ciudad se la pedí en la concesionaria para una vueltita hasta Catanarca pero no hubo caso. Suena hermoso el escape pero en ruta se me hace que va a molestar, si bien responde al acelerador note que le falta un poco de nervios y potencia pero bien para una 450 , muy ágil y fácil de llevar, muy cara y acelerador con cable esta perfecto para este tipo de moto.
Seguimos aprendiendo de nuestra audiencia. El próximo esperemos que no sobren minutos. El escape en ruta la verdad que no molesta mucho, suena lindo cuando la aceleras, pero después se estabiliza bastante. El acelerador a cable está perfecto, pero te priva de algunas cosas... Saludos!
Hermosa moto. Yo era de los que decia que seria genial que con el motor de la nk 400 tenian que hacer una moto trail. Encima fue mejor aun, lo hicieron con un motor nuevo 450. El gran problema, al menos acá es que vale como una 650. Por ese motivo, no la compraria. Muy cara para una 450.
excelentee Review y video!! ese es el tramo la cumbre / agua de oro ????? se usaba en el rally, por precio ., y 186cm + 120kg + estoy viendo con mas cariño la Voge dsx 900, al ser pesado, el peso no me afecta tanto lo uso a mi favor jeje, de nuevo, la diferencia en precio con la Hymalayan es abismal no asi en otros mercados aca como siempre una locura, precio europeo de una T7, paso.
Impecable el review, sin dudas la moto del momento. El precio va a depender también de la demanda en el país y si sigue asi... olvidense de que baje. Pero sinceramente no entendía como todo el mundo le tiraba flores hasta que la probé y dije "ah, claro". Sin fanatismo alguno, la RE 450 es más económica y así también bastante inferior. Coincido en todo, tamaño ideal, buena calidad, buen consumo, componentes. Cierra por todos lados.
Está buena, lastima el post venta de la marca, hace más de dos meses tengo mi MT 650 tirada por un repuesto que en AliExpress sale 14 dólares!! Y estos chicos los importadores te dejan en bola, les preguntas y te dicen que ellos no lo traen, o sea, el problema no es la moto, es la gente que la comercializa, cero onda
Es increíble, es el problema cuando 5 tipos te manejan todo el mercado. Hacen lo que quieren, total no hay mas de donde elegir. Para completar Las marcas que están en el país, como Honda no traen modelos nuevos y te siguen vendiendo los modelos antiquísimos a precios abusivos
Es una moto muy linda, completa, e ideal para cargarla y usarla en lugares en el que uno pueda hacer off. Ahora bien...en ese precio uno debe hacer un análisis más amplio y tal vez opciones cómo Voge 525 dsx o MM X cape 650 por citar solo 2 me van a permitir otro crucero en ruta, otro torque y bastante mas potencia. Saludos!!!
Excelente video, modo cine. muy linda la moto estéticamente, se ve que el rendimiento es bueno hasta ahi, justo. No se si hay tantos pilotos que le puedan sacar todo lo que ofrece, asi que esta bien, uno ve las caravanas de motos por las sierras y van a 20 o 30 km/h. Yo entre para decir que la hymalayan 452 te ofrece prácticamente lo mismo por $4mil dolares menos, cuatro mil, te ahorras!!! hay un video comparativo bastante completo de un mejicano que va con su padre, uno en hima y el otro en la cf, y las conclusiones son que las motos andan muy pero muy parecido, JR rewies o al asi es el canal. No tengo pruebas pero tampoco dudas de la "influencia" de Cf arg para que no se hable de la RE Himalan 452. Mucho review de la CF, de la otra nada. Lo otro que nos llama la atención es como RE puede ofrecer un precio tan bueno y las otras marcas no, segun tengo entendido el precio de las RE viene pactado con casa matriz, ¿Por qué CF china no hace lo mismo y suguiere un precio razonable? una de las respuestas es que la importación de motos en Argentina esta cartelizada, son 4 o 5 empresas que manejan las mas de 30 marcas que hay. Otra razon es que el empresario argentino es un ladr.....
Es un tema el de los precios de las chinas. Actualmente una 800 mt explorer vale lo mismo que una tuareg... Esta buena la moto esta, pero es un poco justa en ruta me parece, al menos con ese desarrollo. Muy bueno el material. Felicitaciones.
Excelente el test. Yo tengo una y realmente transmitieron todas las sensaciones que comparto prácticamente en su totalidad. Creo que se olvidaron de un pequeño detalle y es que la app de Cfmoto ademas de darte la ubicación de donde se encuentra la moto te avisa si la movieron ( o si la tocaron porque da señal de que tuvo una vibración). Felicitaciones por el video, son unos genios por el trabajo que hacen y especialmente como personas. Muchas gracias. Un abrazo grande!
Muy buen test. como siempre Mati y Gonza. decir solo que es una muy buena moto relacion precio producto. creo que la Himalayan tambien lo es. hoy mes diciembre no hay disponibilidad ni financiacion en ninguna de las dos motos, por lo menos aqui en la provincia de Jujuy. un gran abrazo.
La relacion precio/producto es MALISIMA capo! 13 lucas verdes cuando la Himalayan esta 9!!! por ese precio toda la vida con la RE, el q se compra esta es un gil. Además te sentaste???? yo si y no pago NI-EN-PEDO esa guita, a la RE se la nota mas robusta.
@@LeanGL maestro a mi también me gusta la hima y cuando consiga una la compro. No podés decirle gil al que le gusta la 450 mt. Para eso son los gustos, al que le guste y ponga la guita que se la lleve, sobra lo que escribiste
Hola chicos, muy buena prueba, a pesar del precio es una muy linda opción en cuanto a sus características y mas que seguro la diversión esta garantizada...👍👍
Hola muchachos, tremendo video se mandaron como siempre!, la moto, una belleza!, el precio, una completa locura, se entiende que en su laburo mucho no le quieran pegar a esa parte pero realmente se subieron al caballo mal los de CFMOTO, Coincido con Maximo que es un tema de oferta y demanda pero no seamos tontos muchachos no compremos motos a precios ridiculos, sino le estamos dando siempre luz verde a las empresas a que nos cobren cualquier estupidez por una moto, en europa te suben 20 centavos el tomate y nadie compra, nos falta union como Argentinos, como puede ser que una empresa suba un precio de esta manera obscena y la compran igual? Yo en esta no me sumo muchachos, ojala entre todos le hagamos un poco de fuerza a que las agencias no hagan lo que quieran con nuestros sueños. #yonocompromotosapreciosridiculos
No es un tema de las agencias, es el precio que pone el importador. El mercado lo acomodará si en algún momento se terminan los clientes dispuestos a pagar lo que vale hoy
@@MotoblogArgentina Estoy de acuerdo en que la culpa no la tiene el chancho sino quien le da de comer. No tendria que haber mercado para motos tan sobrevaluadas. Saben que las compran igual, por eso entiendo que les importa un soto los clientes sino llenarse los bolsillos solamente, en mi opinion, eso no es de motero, ser motero es otra cosa pero bueno, lamentablente el billete manda y a nadie la importa la cuestion moral, a mi si, jaj soy de la vieja escuela. Es medio utopico pensar que en Argentina alguna ves vamos a estar unidos para no pagar precios ridiculos.
buen video ,soy usuario de una con 4000 km , y salvo q el motor es muy vueltero, no vibra NUNCA, pero impresiona lo rapido q se llega al rojo, los cubre puños son de papel, lo demas , impecable.meti mejicana, laguna brava y aguas negras, y ningun problema, penaliza el despegue , todo no se puede, coincido q es cara, vendiendo 800 motos sin traer una , es una tentacion para cualquier empresario.El gancho del titulo no era necesario, los miramos igual jaja !!! hemos rodado en algun canav el año pasado !!!! abrazo grande
Simplemente hermosa el precio lo decide el que la compra no se olvide que marcas punta aca en argentina ofrece productos extremadamente caros con productos totalmente desfasados ..... Es mas vi un review donde un señor inmenso decia que era perfecta.... Muy bueno lo de ud chicos slds
Muy bueno el video, un punto que no se tocó y que podría servir para convencernos de no comprar la moto es el soporte de posventa, repuestos y precio de reventa.
Test muy esperado, son muy objetivos y dicen si algo no va👌. Las defensas a mi gusto son muy feas, en Europa vi mejores diseños y olvidaron hablar de la protección del cárter, aluminio muy fino, varios lo cambian, el resto un 10. Gracias
lindaaaaa motoooooo!!!!!!!un alamenale hizo 10.000km alemana asia!!! en bragado hay 4 mazo menos!!!un chino que compro casi todas las marca pero le falta de su industria!!!!
Todo bien muchachos!! Ahora me pregunto porque en Europa la Himalayan 450 y esta MT cuestan casi lo mismo Euros mas .. Euros menos . Aca $4.000.000 mas por la MT creo que los usuarios no nos merecemos esto, siempre lo mismo con los empresaurios que no les importa nada!! solo ganar mas dinero. Lamentable!!
Ojalá tuviéramos todas las respuestas. Normalmente las marcas tratan de vender lo más barato posible, si están mordiendo de mas solo el tiempo dirá. Por el momento esperemos a que hayan de las dos para comparar precios
Buen review. Pero sres. El motor no tienen nada que ver con KTM. A) CFMOTO le encargó a Honda Japón el diseño completo y es CF quien lo produce en China. B). hay un video de su desarme que demuestra que no es KTM. C. Solo con el sonido y la nula vibración demuestra que no es KTM. Investiguen.
Juan, tuvimos entrevistas con el vicepresidente de CFMOTO el año pasado y con el diseñador de CFMOTO este año, dicho por ellos mismos este motor era el de la plataforma 490 de KTM que finalmente se canceló. Y si, CFMOTO fabrica este motor en China, al igual que el motor 790 de KTM que también lo fabrica CFMOTO para las motos de KTM y para las 800 de CFMOTO.
Excelente test, como siempre, impecable ustedes. Me parece que el precio es excesivo, en lo personal, no me gusta ese tipo de motos pero el precio....😡
¡Excelente su canal! Hermosa moto, ahora, estamos en Argentina y lamentablemente es imposibe no comparar por el precio, no solo las prestaciones y la verdad que RE con la Himalayan a mi entender les paso el trapo a todas las del segmento y no hay con que darle en relacion precio , calidad. La Hima da la impresión de ser una moto de guerra que te podes dar la vuelta al mundo. Igualmente esta es herrrmosa por donde se la mire.
Las dos tienen su lugar. El chasis y suspensiones de esta moto estan un poco por arriba. Si esa diferencia es algo que valoras, entonces se justifica. Es un éxito en todo el mundo esta moto.
Me da la sensación, solo viendo los videos de los test, que a la Hima le dieron mas murra...puede ser? Queremos un doble test comparativo...o hasta un triple si suman a la DS525x.
Estaba esperando este test ride!! Y si, si se venden no le van a bajar el precio!! Con 1500 verdes menos a la Himalayan 450 se la comen cruda!! Capaz hubo algun acuerdo de caballeros por ahí y venden bien las 2 jajaj!! Abz!!
Excelente la calidad del video!. Les queria consultar estoy entre esta y la 525x para hacer mas onroad, autopista y algo de ciudad (frenando poco en lomos de burro) que recomiendan. muchas gracias!
Qué buen video, qué linda moto. Se que son cosas diferentes, pero ¿ Himalayan o esta? Acabo de mirar los precios y la verdad es que los nueve palos de la Himalayan contra los catorce de esta hacen la decisión más fácil. Saludos.
Yo soy Néstor de Bernal los conocí personalmente el sábado 14 de diciembre en el evento de Rouser y les comenté que tengo una local de repuestos y accesorios para motos y nos sacamos una foto con mi esposa el local se llama NESSMOTOS
sería FANTÁSTICO que empiecen a PESAR las motos. Técnicamente es sencillo. El tema es si la marca les permite pesarlas y dar el peso real real, pero sería bárbaro.
@@MotoblogArgentina quizás alguna marca se deja algún kilito afuera en la ficha técnica, o el peso "real andando" es diferente al peso "de catálogo". Pero sería bárbaro tener el peso real real de la moto en verdadero orden de marcha, puesta "en la calle".
Lo positivo es que mucho de esa exageración impositiva " Impuestos" ! Va a bajar de precio porque se iran eliminando. Así ya estará a precio internacional acercándose a mas bolsillos! Si este modelo pinta así! Imagínense la CFMOTO MTX 800 cuando llegue! Uyyy y esa Voge 800 Rally!! Abre mucho mas el abanico de opciones! Excelentes video! Felicitaciones!😊 😊
No es asi, la avivada es solo argentina, en europa la 450 MT y la Hima 450 tienen 200 euros de diferencia, y en argentina 4000 dolares de diferencia, a que te suena? si ambas pagan la misma carga impositiva
@jorgezubeldia7543 creo que no entendiste el punto, se que en Argentina van a liberar de tantos impuestos a todo, por lo cual no sólo las motos, sino muchos productos van a ser más cercanos a muchos bolsillos!! Y claro si si haces el cambio a euros pues es un dineral, afortunadamente para Argentina, pronto va a ir cambiando. Y yo no he comparado o dicho que una sea más barata que la otra, mi punto es referente a los precios que viéndolos desde fuera de Argentina lucen exorbitantes! Por lo que se nota! Bien 👍 para este país tan acosado por impuestos y la devaluacion galopante. !!! Imagínese sin tanto impuesto el veneficio para el comprador argentino.
Me encanta la moto pero como ya tengo unos años no puedo evitar recordar los datos de las trails cañeras de hace 30 años.ejemplo: gilera rc 600 48 cv y 150 kg..en 30 años no pudieron mejorar los datos?
Ok..mejorarlo puede ser muy ambicioso..está CF moto q es una maravilla..me encanta y la he probado pesa 175 kg y tiene 42 CV..que lo igualen sería pedir demasiado? Son 20/30 kg más y 6 CV menos..
@@cesarrodriguez1501 Por esa plata me quedo con la tekken 500 o la nueva 500X, 50 CC mas, y 48 CV, mismo peso, pero el gran detalle esta en que la suspencion KAYABA de la Tekken (RVM) es muy superior a la KAYABA de de CF (tengo tekken 500 y CF 800 MT, hablo con propiedad)
@@ezequieldamico1417 cada vez q uso el taladro o la licuadora o un ascensor pienso que le falta potencia... es un problema que tenemos (todos los tuercas del mundo entero)
Crítica constructiva (espero): 1) No hacía falta el título clickbaitero! 2) Le sobran 10-15 minutos al video. 3) Un poco mas de B roll de detalles. Sigan así 🙌
Videazo! La verdad que ante estas propuestas chinas de Voge, CF Moto, etc... no se puede competir. Aquí en España ya le han comido la tostada a las japonesas y europeas.
Muy buen video. Ahora, un usuario común quiere clavar un viaje a Salta. Con equipaje y quizás acompañante. Se banca los 130 km/h de una autopista? Digo...
Hola amigos de motoblog estaba viendo que linda ruta tienen algun lugar donde bajan mapas de estos recorridos ? Gracias me gustaria saber por donde transitaron ABRAZO!!!
Saben algo de por que las primeras entregas no vinieron con caballete central cuando en todos lados dicen que esta incluido? llame a cf moto argentina y no supieron darme respuesta. Raro!
Si llamaste q CFMoto te tendrían que haber dicho que te lo van a entregar cuando esten disponibles. Mandanos un mail con el nro de vin y te damos una mano, o escribinos al Instagram.
@@MotoblogArgentina gracias acá en el sur las que entregaron de la primer pre venta vinieron sin caballete central.. yo estoy en la segunda pre venta y todavía no la recibí.. cuando me la den, si viene sin el caballete , les agradeceré me den una mano.. gracias
Punto a destacar muy importante !! CF Moto pos venta son un desaste , un amigo compro MT 800 explorer , No le regula bien en baja ,le tironea , llama al sevis no le dan bola.
@MotoblogArgentina si es de Baradero , CF Moto aun no se comunico con mi amigo , como futuro comprador a mi me la bajo , no están preparado para la posventa .
Yo esperaría mínimo un año para ver que defectos puede llegar a tener, tengo un amigo en Uruguay que la tiene hace 1 año y tiene problemas de electrónica en el tablero, después es super gastadora de combustible y por último es re cara típico de acá en Argentina
Bien, ya tengo mi conclusión, entendiendo lo de uds de no pegar demasiado porque hay que laburar, el precio es inadmisible, es un éxito mundial pero solo acá la pusieron 40% mas cara de lo que debería ser, cosas del empresariado local que sigue prefiriendo vender menos y ganar mas que tener rentabilidad por volumen, los tiempos están cambiando y espero que ellos también
Aca en Colombia llego 38.990.000 pesos ( 8900 Dolares ) ..
Coincido plenamente con vos pero todo análisis se perdió en el momento que 1000 personas la pagaron en pre venta. En ese momento perdió el resto de los mortales y le dieron rienda suelta a que te cobren lo que quieran. Vivimos quejándonos pero terminamos pagando todo cualquier pavada por el síndrome de por las dudas... o no sea cosa que...
La carga impositiva es la culpable de esta exageración de precios!!
Una vez lo vaya eliminando el gobierno bajaran los precios y habrá opción para mas bolsillos!! 😊@@Iceman3108
@@Iceman3108 no vendieron 1000, es verso. Si sumás los patentamientos desde septiembre apenas llegan a la mitad. Es mas, hoy pregunté en una agencia de MDQ y hay enterga inmediata de la azul/blanca
@@Iceman3108 exactamente, la culpa no es del empresario.. es de nosotros los consumidores que vemos una moto y nos "tiramos de cabeza" y pagamos absurdos.
puede ser la mejor de las motos...pero en ningun lugar del mundo cuesta el precio que pagamos en Argentina.
Muy buen test! Es muy linda, pero por ese precio me quedo con la Himalayan 450 sin dudas. Ambas las vi en agencia, y la RE se siente mejor construida y mas robusta. Aparte 13M vs 9M la diferencia es abismal. Ya con 13M voy por otra cilindrada, por 1M adicional mas o menos, está la X-Cape 650. Malo el precio, mala relación definitivamente. Hasta un 10M pagaría por ella...arriba de eso...ni loco, no lo vale.
Gracias por el comentario Sergio!
5900€ vale en España... La mitad que en Argentina... Que locura el precio que le pusieron!
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Coincido... El precio es lo que afecta a esta moto, en el resto del mundo se la compara con la Hima de RE y hay pelea..... En argentina con el precio de la Hima pierde. Y no me vengas con que no se puede vender más barata, RE lo hace y le está dando una patada en el tuje a todas las marcas.
@@sergioalvarez4272 en CFmotodevoto ya la tienen arriba de $15…
Que salto que pegaron en la calidad de video, es realmente un placer ver las tomas, la edición de color, la música. La verdad se nota el cambio, felicitaciones!
@@kechumoto gracias Kechu!! 🙏🏼
De todos los Test en Motos Ustedes Impecable, llegan con todos los detalles qué al común o al Profesional le Interesa. Felicitaciones!!
Excelente test driver como siempre. La verdad son unos capos. La manera en la que se divierten probando y analizando la moto es admirable y contagian ese espíritu adventure. Igual Córdoba invita mal. Siempre los sigo. Les mando un saludo cordial desde Comodoro Rivadavia Chubut Argentina
Me gustó mucho la calidad del video... tomas... edición y el contenido que brindan! Sigan así!! Excelente 👌
CINEEEE TOTAL 🙌🏻
mira esos ángulos, esaaas tomas, los movimientos de cámara, excelentes muchachos gran trabajo 💪🏼
@@agustinbaez5599 gracias Agus!!
No entiendo nada de motos... pero el video es atrapante. Inteligente motoblog en hacer producir esa calidad de laburo, más de uno la va a probar por la sensación que el video le dejó. Comisión para el que filmó, droneó y editó.
@@marceloalvarez5037 primer trabajo que tercerizamos! Ahora no va a haber vuelta atras! Jajaja obra de Miky Dub y Chiara Vega
De los videos mas esperados del canal? Me copa la línea editorial que tienen, a Mati Albín lo sigo desde que hizo el test del Golf VII en el ex autoblog. Abrazos desde Salta
que lindo ver un review, por dos personas que no solo saben de moto, sino q también saben manejarla. Muy buen video!!
que lindo recibir este tipo de mensajes
Tremendo video!
Después de todo el análisis , entiendo más que nunca el éxito de la Versys 300. Abrazos!
Impresionante, felicitaciones. Las motos un suelo y uds. Cinematografico el laburo
Espectacular video.. cada vez mejor. La calidad de filmación extrema
Gracias Dario!
@MotoblogArgentina era filmación ! Ahí corregi
Que buen test!
Realmente se ve como hablando con amigos... Excelente y las tomas con dron un 💯.
La moto... Tan hermosa como cara😢
Gracias GB!!
Que buen video muchachos esa moto es espectacular!
@@viviendoallimite4460 gracias 🙏🏼 👊🏼✊🏼
Desde Colombia y como propietario de una Espectacular 450MT les cuento que muy buena producción audiovisual, buenos datos muchachos, se fajaron 👏
@ que mas parcero! Gracias 🙏🏼
Que buen video y eso que dura arriba de 30 minutos, pero esta bueniiiscimooo 🫡 unos cracks los vagos 🥳 pense que no iba a ver todo el video pero muuy buen video 🎉🫡
@@jgg2540 buscanos en Instagram!!! Jajaja sumemos subscriptores 🫶🏽 gracias ppr el aguante
Que laburazo de contenido estan metiendo muchachos!! Muy lindo laburo
@@ignaciomauro3101 mas de 100 videos subidos este año!
superproduccion nivel avenger!!! genial muy vendible ya la voy a comprar esta muy buena!!! abrazo produccion, max y maty !!
Gracias Seba!!
Que calidad de video y producción! 😮👏👏👏👏
Excelente, lo que me pareció que no dijeron es que trae caballete central de fábrica, ideal para lubricar la cadena o trabajar con la rueda trasera, buen punto.
La marca no le tengo duda, hace 3 años que tengo la nk400 y nunca un drama.
Saludos😜🤙
una de las primeras cosas que le sacaríamos para hacerla más liviana.
Espectacular el video y la edicion, el clima sigue igual aca en las sierras, igual se disfruta, la pregunta es ¿se justifica 4 palos de diferencia entre la nueva Hima y la CFMoto?, no se entiende porque afuera tienen precios similares (100 euros de diferencia) y aca la CF sale un 45% mas.
Creo que el precio se justifica si te gusta mas ese motor y si vas a usar la moto como la estuvimos usando nosotros. Tienen chasis de sobra estas motos, ya veré si publico una salvada monumental que tuve en una curva. Con otra moto seguía de largo ....
Es comparable con Himalayan? Parece de otra liga …
@@tomyloc1 claro que no es comparable
@@tomyloc1 que me digas la anterior Hima si , pero la nueva claramente es comparable, inclusive trae modos de conduccion y acelerador electronico que la MT no trae, mas el tablero con navegador, etc, en España la MT vale 6000 y la Hima 5900, aca decidieron que tenia que valer 45% mas, para mi la MT no es 45% mejor, quizas si por ahi trae componentes mejores y me parece mas bonita (subjetivo) pero no creo que justifique semejante diferencia.
@@MotoblogArgentina a buenooo veo 2 opciones en tu comentario... O sos fan voy de la marca o te pagan para decir que si vale la pena pagar 45% más cuando es una locuraaa..!!! Esos precios..!! Pone de diferencia de moto. A moto y también de venta..!!!
Excelente el test y como siempre son muy objetivos. Realmente es siempre un gusto ver sus publicaciones. En cuanto a la moto: Hablaban hace solo unos meses de sacarla a un precio para romper el mercado... bueno, hicieron todo lo contrario, sacaron una Cf al precio ridiculo de una Ktm. La moto me encanta, pero también me parece poca potencia, tiene la misma potencia que mi 390, sin el torque del mono, eso fue lo que me hizo elegir la Voge 525 para reemplazar mi amada 390. creo que fue un gran error de la marca el precio que le pusieron, ojalá se den cuenta y la bajen, hay muchas y muy buenas opciones a mejor precio hoy en nuestro mercado
De que KTM hablas…. La 390 es una poronga al lado, la tuve.
Acelerador electronico es para clavarse, mas haciendo off... excelente nota muchachos, la venia esperando hace tiempo
Gracias Alvaro!
Buen video.Son los ùnicos que la probaron en condiciones reales y no en el lanzamiento que era prácticamente un estacionamiento. No probé la moto aùn, pero por sus comentarios no creo que el motor sea el problema sino la desmuiltiplicaciòn. Parece estar relacionada muy corta. Serìa interesante para un futuro video probarla con un diente mas de piñon y comparar resultados.Saludos. S
@@dondeestacionarcom mucha gente afuera le cambia el piñón. Suponemos que incline la balanza para el lado correcto... gracias por el mensaje!
Muy bueno el video amigos, gracias por su trabajo. Quisiera agregar, respecto a algunos comentarios, que la falta de repuestos también es un queja muy frecuente en España en varios Blog dedicados a esta moto. Es probable que el motivo sea la gran demanda. En tal caso cada pieza se dedica a una nueva moto. Sinceramente no me parece nada extraño de algunos fabricantes chinos que hacen andar la máquina de hacer chorizos, luego arréglatelas, y no referido específicamente a motos. Para nosotros en Argentina recién la estamos viendo pero en España ya tiene su tiempo y la queja es la misma, falta de repuestos. También es cierto que allá el precio es €5900.
Increíble peli muchachos, cada vez mejor!! felicitaciones 🤙
@@valengonzalez6466 a todo el mundo le dije "es una peli" jajaja gracias por tu comentario!
EXCELENTE el test muchachos, de lo mejor !!👏👏La moto me encanta! pero el precio es desproporcionado, mas alla de que el mercado lo acepte, no lo justifico. Saludos!
Queda claro que el precio es tema de discusión! Jajaja GRACIAS alberto!
Hay gente que la pasa bien en el laburo!!!!!,,,,,, jajaja Muy buen video, pero por precio espero que aparezcan las Hima, que en algun momento tienen que aparecer, me dijeron febrero
Gracias Sancho!!
Felicitaciones por la edición. Excelente realmente de primera línea a nivel mundial
Gracias Francisco!
¡Buen video! ¡¡Felicitaciones como siempre!!
Quiero dar mi opinión de por qué la gente no se la debería comprar, aún sin haberla probado, pero pretendiendo que fuera mi salto de la XRE a esta, por lo que la estudié de sobremanera. Voy de lo más importante a lo menos:
- Caja de cambios muy tosca, como todas las CF moto. Si bien es cierto que para off road se requiere de feedback, no es cuestión sólo de tacto sino de no ir fina. Afirmación que tomo de gente que se la compró, además de algunas reseñas vistas, entre ellas de algún mecánico.
- Peso/potencia, como bien dijeron, parece faltarle chimi, y es que se trata de una moto demasiado pesada. Es útil para uso individual, incluso con carga, pero de a dos personas le empieza a costar bastante, por esa falta de torque que comentan, además de bajar demasiado de atrás. En ese sentido, no lograron el "unicornio" que aparenta ser. Por alguna razón, esta marca se quedó con un proyecto que se prometía en KTM (mera especulación mía), y creo que el desempeño se queda corto para haber implementado un motor bastante más grande que el de una 390. En conclusión, para el tipo de uso que se le daría a una off road "grande", las hay del mismo peso y con casi el doble de potencia, o las hay con la misma relación peso/potencia pero mucho más livianas y cómodas para esa función.
- Altura, no es moto para vos si sos alto (1,85 o más), ni aún con asiento rally, porque no es simplemente la distancia entre asiento y pedales, sino la forma del tanque que te hace ir con las piernas más abiertas de lo normal (esto creo que lo podrán confirmar ustedes como ya lo hicieron en parte en este video, pero está demostrado en varias reseñas).
- Mala iluminación principal, algo de lo que pecan casi todas las motos actuales, obligándonos a comprar accesorios de complemento. Es muy bella en términos estéticos, sí, pero muy floja de papeles a la hora de cumplir su función, sobre todo esperando darle otro uso además del off road, como lo sería el de ruta. Como digo, es una queja general a todas las marcas, y en comparación con mi XRE, que no es la panacea, los diseños de faros led siguen modas pero no brindan mejor solución, la única ventaja es el bajo consumo eléctrico.
- El motor despide demasiado calor, cosa que no se nota tanto en descampado o ruta, pero sí en ciudad si se la considera una moto multipropósito. Dicen que eso es incómodo aún con botas y ropa adecuada.
Ya les digo, es una opinión personal, pero son cosas importantes que no me terminan de convencer para dar un salto, desde mi moto que cuesta casi la mitad, usada. Sí tendría unos km más de velocidad final, propicio para hacer sobrepasos (si el vehículo de adelante ya va al límite permitido), pero en crucero la XRE también anda a 115km/h sin problema; también tendría incrementos en tecnología, como un tablero con muchas funciones (pero que no sé cuánta gente usa realmente, estoy convencido de que son espejitos de colores del s. XXI); En ergonomía y ciclística creo que la XRE es superior, mucho más versátil y placentera, a pesar de su escasa potencia; En rendimiento general, la CF moto no es mucho más que una DR 650 lanzada hace unas cuantas décadas atrás e incluso sin contar con inyección ni capacidad de tanque y vibrando un poco por ser monocilíndrica pero considerándola una moto mucho más eficiente a la DR. El mayor diferencial es su apartado estético que seguro hará que muchos usuarios dejen el desempeño de lado y la elijan, de eso estoy seguro. A mí no me convence para nada che, me decepcionó bastante a la hora de analizarlo en frío.
Gracias por el aporte y el tiempo que le metiste! Tengo q decir que la iluminación es muy muy buena posta. Y calor no sentimos más de lo que despide una moto de esas prestaciones.
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Deberias probarla!
Muy bueno el video, sobraron unos minutos finales que fueron más de lo mismo. Prove la moto pero solo en ciudad se la pedí en la concesionaria para una vueltita hasta Catanarca pero no hubo caso. Suena hermoso el escape pero en ruta se me hace que va a molestar, si bien responde al acelerador note que le falta un poco de nervios y potencia pero bien para una 450 , muy ágil y fácil de llevar, muy cara y acelerador con cable esta perfecto para este tipo de moto.
Seguimos aprendiendo de nuestra audiencia. El próximo esperemos que no sobren minutos. El escape en ruta la verdad que no molesta mucho, suena lindo cuando la aceleras, pero después se estabiliza bastante.
El acelerador a cable está perfecto, pero te priva de algunas cosas...
Saludos!
Hermosa moto. Yo era de los que decia que seria genial que con el motor de la nk 400 tenian que hacer una moto trail. Encima fue mejor aun, lo hicieron con un motor nuevo 450. El gran problema, al menos acá es que vale como una 650. Por ese motivo, no la compraria. Muy cara para una 450.
Como siempre, excelente test!!! Muchas gracias!!!
Gracias a vos!!!🙏🏼
excelentee Review y video!! ese es el tramo la cumbre / agua de oro ????? se usaba en el rally, por precio ., y 186cm + 120kg + estoy viendo con mas cariño la Voge dsx 900, al ser pesado, el peso no me afecta tanto lo uso a mi favor jeje, de nuevo, la diferencia en precio con la Hymalayan es abismal no asi en otros mercados aca como siempre una locura, precio europeo de una T7, paso.
Impecable el review, sin dudas la moto del momento.
El precio va a depender también de la demanda en el país y si sigue asi... olvidense de que baje.
Pero sinceramente no entendía como todo el mundo le tiraba flores hasta que la probé y dije "ah, claro". Sin fanatismo alguno, la RE 450 es más económica y así también bastante inferior.
Coincido en todo, tamaño ideal, buena calidad, buen consumo, componentes. Cierra por todos lados.
Está buena, lastima el post venta de la marca, hace más de dos meses tengo mi MT 650 tirada por un repuesto que en AliExpress sale 14 dólares!! Y estos chicos los importadores te dejan en bola, les preguntas y te dicen que ellos no lo traen, o sea, el problema no es la moto, es la gente que la comercializa, cero onda
Es increíble, es el problema cuando 5 tipos te manejan todo el mercado. Hacen lo que quieren, total no hay mas de donde elegir. Para completar Las marcas que están en el país, como Honda no traen modelos nuevos y te siguen vendiendo los modelos antiquísimos a precios abusivos
Si querías reventa te hubieras comprado vstrom o verys 650
@@alejooyola9181 Fijate que habla del post venta, no de valor de reventa
Te pregunto xq no lo traes de Aliexpress? Sin ánimo de hacer roncha.
@@alejooyola9181 el comentario boludo q no falta
Es una moto muy linda, completa, e ideal para cargarla y usarla en lugares en el que uno pueda hacer off. Ahora bien...en ese precio uno debe hacer un análisis más amplio y tal vez opciones cómo Voge 525 dsx o MM X cape 650 por citar solo 2 me van a permitir otro crucero en ruta, otro torque y bastante mas potencia.
Saludos!!!
Excelente video, modo cine. muy linda la moto estéticamente, se ve que el rendimiento es bueno hasta ahi, justo. No se si hay tantos pilotos que le puedan sacar todo lo que ofrece, asi que esta bien, uno ve las caravanas de motos por las sierras y van a 20 o 30 km/h.
Yo entre para decir que la hymalayan 452 te ofrece prácticamente lo mismo por $4mil dolares menos, cuatro mil, te ahorras!!! hay un video comparativo bastante completo de un mejicano que va con su padre, uno en hima y el otro en la cf, y las conclusiones son que las motos andan muy pero muy parecido, JR rewies o al asi es el canal. No tengo pruebas pero tampoco dudas de la "influencia" de Cf arg para que no se hable de la RE Himalan 452. Mucho review de la CF, de la otra nada.
Lo otro que nos llama la atención es como RE puede ofrecer un precio tan bueno y las otras marcas no, segun tengo entendido el precio de las RE viene pactado con casa matriz, ¿Por qué CF china no hace lo mismo y suguiere un precio razonable?
una de las respuestas es que la importación de motos en Argentina esta cartelizada, son 4 o 5 empresas que manejan las mas de 30 marcas que hay. Otra razon es que el empresario argentino es un ladr.....
Marcelo, en este canal tenes 4 o 5 videos de la Himalayan 452
@@MotoblogArgentina Si si, me consta, vi los que hicieron en india, tremendos caminos y paisajes, me acuerdo.
Es un tema el de los precios de las chinas. Actualmente una 800 mt explorer vale lo mismo que una tuareg... Esta buena la moto esta, pero es un poco justa en ruta me parece, al menos con ese desarrollo. Muy bueno el material. Felicitaciones.
hermosa la estoy esperando para fines de enero febrero.
@@Andres_Cardoni felicitaciones Andres!
@MotoblogArgentina muchas graciassss cracks
Muy bueno el contenido del vídeo y la edición 💣
@@nachopole primer comentario 🥇🏆🏅
Muy buen video. Me quedo a la espera de la zontes 703 f. Ojalá beta se ponga las pilas...
16 lucas dicen
ahi vamos todos.. mientras tanto safo con la hima
@@juanmanuelgomez4507 me resulta más interesante la Kove 800, siempre que no derrapen con el precio.
Excelente el test. Yo tengo una y realmente transmitieron todas las sensaciones que comparto prácticamente en su totalidad. Creo que se olvidaron de un pequeño detalle y es que la app de Cfmoto ademas de darte la ubicación de donde se encuentra la moto te avisa si la movieron ( o si la tocaron porque da señal de que tuvo una vibración).
Felicitaciones por el video, son unos genios por el trabajo que hacen y especialmente como personas.
Muchas gracias. Un abrazo grande!
Gracias!!! muchas cosas las vamos a decir el MB Cotidiano
Muy buen test. como siempre Mati y Gonza. decir solo que es una muy buena moto relacion precio producto. creo que la Himalayan tambien lo es. hoy mes diciembre no hay disponibilidad ni financiacion en ninguna de las dos motos, por lo menos aqui en la provincia de Jujuy. un gran abrazo.
La relacion precio/producto es MALISIMA capo! 13 lucas verdes cuando la Himalayan esta 9!!! por ese precio toda la vida con la RE, el q se compra esta es un gil.
Además te sentaste???? yo si y no pago NI-EN-PEDO esa guita, a la RE se la nota mas robusta.
@@LeanGL maestro a mi también me gusta la hima y cuando consiga una la compro. No podés decirle gil al que le gusta la 450 mt. Para eso son los gustos, al que le guste y ponga la guita que se la lleve, sobra lo que escribiste
@@ndsancho es mi humilde opinión, o no hay giles para vos? Bueno, para mi sí y pagar esta moto 13 lucas verdes es de GIL (para mi).
Hola chicos, muy buena prueba, a pesar del precio es una muy linda opción en cuanto a sus características y mas que seguro la diversión esta garantizada...👍👍
Sus videos son buenisimos siempre, pero esto? Otro nivel ya
Es lo que queremos entregarles más seguido!
Hola muchachos, tremendo video se mandaron como siempre!, la moto, una belleza!, el precio, una completa locura, se entiende que en su laburo mucho no le quieran pegar a esa parte pero realmente se subieron al caballo mal los de CFMOTO, Coincido con Maximo que es un tema de oferta y demanda pero no seamos tontos muchachos no compremos motos a precios ridiculos, sino le estamos dando siempre luz verde a las empresas a que nos cobren cualquier estupidez por una moto, en europa te suben 20 centavos el tomate y nadie compra, nos falta union como Argentinos, como puede ser que una empresa suba un precio de esta manera obscena y la compran igual? Yo en esta no me sumo muchachos, ojala entre todos le hagamos un poco de fuerza a que las agencias no hagan lo que quieran con nuestros sueños. #yonocompromotosapreciosridiculos
Baja el dolar, quitan los impuestos, que excusa tienen ahora para seguir aumentando las motos?
No es un tema de las agencias, es el precio que pone el importador. El mercado lo acomodará si en algún momento se terminan los clientes dispuestos a pagar lo que vale hoy
@@MotoblogArgentina Estoy de acuerdo en que la culpa no la tiene el chancho sino quien le da de comer. No tendria que haber mercado para motos tan sobrevaluadas. Saben que las compran igual, por eso entiendo que les importa un soto los clientes sino llenarse los bolsillos solamente, en mi opinion, eso no es de motero, ser motero es otra cosa pero bueno, lamentablente el billete manda y a nadie la importa la cuestion moral, a mi si, jaj soy de la vieja escuela. Es medio utopico pensar que en Argentina alguna ves vamos a estar unidos para no pagar precios ridiculos.
El test perfecto no existe.
El test perfecto ... 👆🏻
@@davito006 gracias!! 🙏🏼🙏🏼
buen video ,soy usuario de una con 4000 km , y salvo q el motor es muy vueltero, no vibra NUNCA, pero impresiona lo rapido q se llega al rojo, los cubre puños son de papel, lo demas , impecable.meti mejicana, laguna brava y aguas negras, y ningun problema, penaliza el despegue , todo no se puede, coincido q es cara, vendiendo 800 motos sin traer una , es una tentacion para cualquier empresario.El gancho del titulo no era necesario, los miramos igual jaja !!! hemos rodado en algun canav el año pasado !!!! abrazo grande
Jajaja gracias! Y gracias por el aporte! El titulo es para el algoritmo!
@@MotoblogArgentina es una buena explicacion , jaja, copy
Simplemente hermosa el precio lo decide el que la compra no se olvide que marcas punta aca en argentina ofrece productos extremadamente caros con productos totalmente desfasados ..... Es mas vi un review donde un señor inmenso decia que era perfecta.... Muy bueno lo de ud chicos slds
gran video!.
@@diegomm766 gracias!
Muy bueno el video, un punto que no se tocó y que podría servir para convencernos de no comprar la moto es el soporte de posventa, repuestos y precio de reventa.
también...veremos cómo se acomoda la marca con este modelo
Muy buen video. Faltaría el versus con la Himalayan 450, que se dice que la competencia directa
intentaremos hacerlo
Test muy esperado, son muy objetivos y dicen si algo no va👌. Las defensas a mi gusto son muy feas, en Europa vi mejores diseños y olvidaron hablar de la protección del cárter, aluminio muy fino, varios lo cambian, el resto un 10. Gracias
El cubrecarter es testimonial...pero nos dimos cuenta de esto después de la prueba
@@MotoblogArgentina Gracias chicos y los felicito por el gran año que tuvieron! son referentes de cada novedad que sale. Saludos
Mido 1.70, llegó bien en el punto de 820 mm, para andar sentado es una altura ideal y de parado va joya
Videazo!! 🙌👏🏻👏🏻
@@matiassantano 🙏🏼
lindaaaaa motoooooo!!!!!!!un alamenale hizo 10.000km alemana asia!!! en bragado hay 4 mazo menos!!!un chino que compro casi todas las marca pero le falta de su industria!!!!
Muy linda, pero me quedo con mi Versys 300x con pequeñas modificaciones, saludos!
@@sergiodanieldroz9028 abrazo! Feliz navidad!
@MotoblogArgentina igualmente para ustedes!
Todo bien muchachos!! Ahora me pregunto porque en Europa la Himalayan 450 y esta MT cuestan casi lo mismo Euros mas .. Euros menos . Aca $4.000.000 mas por la MT creo que los usuarios no nos merecemos esto, siempre lo mismo con los empresaurios que no les importa nada!! solo ganar mas dinero. Lamentable!!
Ojalá tuviéramos todas las respuestas. Normalmente las marcas tratan de vender lo más barato posible, si están mordiendo de mas solo el tiempo dirá. Por el momento esperemos a que hayan de las dos para comparar precios
Excelente moto, en persona es hermosa. Lo único por lo que no la compraría son los kakos. No sé cuánto te puede durar la blanca en BSAS
Buen review. Pero sres. El motor no tienen nada que ver con KTM. A) CFMOTO le encargó a Honda Japón el diseño completo y es CF quien lo produce en China. B). hay un video de su desarme que demuestra que no es KTM. C. Solo con el sonido y la nula vibración demuestra que no es KTM. Investiguen.
Juan, tuvimos entrevistas con el vicepresidente de CFMOTO el año pasado y con el diseñador de CFMOTO este año, dicho por ellos mismos este motor era el de la plataforma 490 de KTM que finalmente se canceló.
Y si, CFMOTO fabrica este motor en China, al igual que el motor 790 de KTM que también lo fabrica CFMOTO para las motos de KTM y para las 800 de CFMOTO.
poner este video con la pista de audio en ingles, no tiene desperdicio
@@mikydubYT asusta lo bien q lo hace
Excelente test, como siempre, impecable ustedes. Me parece que el precio es excesivo, en lo personal, no me gusta ese tipo de motos pero el precio....😡
Gracias Guille!
@@MotoblogArgentina
¡Excelente su canal! Hermosa moto, ahora, estamos en Argentina y lamentablemente es imposibe no comparar por el precio, no solo las prestaciones y la verdad que RE con la Himalayan a mi entender les paso el trapo a todas las del segmento y no hay con que darle en relacion precio , calidad. La Hima da la impresión de ser una moto de guerra que te podes dar la vuelta al mundo. Igualmente esta es herrrmosa por donde se la mire.
Las dos tienen su lugar. El chasis y suspensiones de esta moto estan un poco por arriba. Si esa diferencia es algo que valoras, entonces se justifica. Es un éxito en todo el mundo esta moto.
@@MotoblogArgentina pero en el mundo se vende a 6000 dólares...
Me da la sensación, solo viendo los videos de los test, que a la Hima le dieron mas murra...puede ser? Queremos un doble test comparativo...o hasta un triple si suman a la DS525x.
nos encantaría hacer ese triplete
Ya llegué estamos esperando! La dsx me encanta
Estaba esperando este test ride!! Y si, si se venden no le van a bajar el precio!! Con 1500 verdes menos a la Himalayan 450 se la comen cruda!! Capaz hubo algun acuerdo de caballeros por ahí y venden bien las 2 jajaj!! Abz!!
4 palos es mucha diferencia, se pueden hacer muchas cosas.
Esta vs DR 650 (con todos los accesorios que se le pueden poner: tanque Acerbis, escape, etc)... Dificil.
Necesitamos el test de la DR!
Una DR con accesorios es interesante!
No tiene anda pero nada que hacer contra la dr 650 más de veinte años y sigue vigente !!!
@@F.i.u. y encima con un par de accesorios queda hermosa. Pero no te voy a negar que el diseño y el sonido de esta CFMoto me vuelven loco..
@@fernetbranca9 opino lo mismo estéticamente es muy bonita !
Excelente la calidad del video!. Les queria consultar estoy entre esta y la 525x para hacer mas onroad, autopista y algo de ciudad (frenando poco en lomos de burro) que recomiendan.
muchas gracias!
Quizas la Voge te de mejores prestaciones, pero tambíen es una moto mucho más pesada
@@MotoblogArgentinaGracias por la respuesta! Ojalá puedan hacer un comparativo, nuevamente gracias por el contenido
Qué buen video, qué linda moto. Se que son cosas diferentes, pero ¿ Himalayan o esta? Acabo de mirar los precios y la verdad es que los nueve palos de la Himalayan contra los catorce de esta hacen la decisión más fácil. Saludos.
Buenas tardes genios que envidia sana de probar las motos
Yo soy Néstor de Bernal los conocí personalmente el sábado 14 de diciembre en el evento de Rouser y les comenté que tengo una local de repuestos y accesorios para motos y nos sacamos una foto con mi esposa el local se llama NESSMOTOS
sería FANTÁSTICO que empiecen a PESAR las motos. Técnicamente es sencillo. El tema es si la marca les permite pesarlas y dar el peso real real, pero sería bárbaro.
Por que no nos permitiría? 🤣
@@MotoblogArgentina quizás alguna marca se deja algún kilito afuera en la ficha técnica, o el peso "real andando" es diferente al peso "de catálogo". Pero sería bárbaro tener el peso real real de la moto en verdadero orden de marcha, puesta "en la calle".
Lo positivo es que mucho de esa exageración impositiva " Impuestos" !
Va a bajar de precio porque se iran eliminando.
Así ya estará a precio internacional acercándose a mas bolsillos!
Si este modelo pinta así!
Imagínense la CFMOTO MTX 800 cuando llegue!
Uyyy y esa Voge 800 Rally!! Abre mucho mas el abanico de opciones!
Excelentes video!
Felicitaciones!😊
😊
@@joseaguirre7517 yo me quiero imaginar esta moto con el motor de la 800 jajaja
No es asi, la avivada es solo argentina, en europa la 450 MT y la Hima 450 tienen 200 euros de diferencia, y en argentina 4000 dolares de diferencia, a que te suena? si ambas pagan la misma carga impositiva
@jorgezubeldia7543 creo que no entendiste el punto, se que en Argentina van a liberar de tantos impuestos a todo, por lo cual no sólo las motos, sino muchos productos van a ser más cercanos a muchos bolsillos!!
Y claro si si haces el cambio a euros pues es un dineral, afortunadamente para Argentina, pronto va a ir cambiando.
Y yo no he comparado o dicho que una sea más barata que la otra, mi punto es referente a los precios que viéndolos desde fuera de Argentina lucen exorbitantes! Por lo que se nota! Bien 👍 para este país tan acosado por impuestos y la devaluacion galopante. !!! Imagínese sin tanto impuesto el veneficio para el comprador argentino.
El precio es alto coincido pero si la XR300L vale U$S10.000 y la pagan.
Me encanta la moto pero como ya tengo unos años no puedo evitar recordar los datos de las trails cañeras de hace 30 años.ejemplo: gilera rc 600 48 cv y 150 kg..en 30 años no pudieron mejorar los datos?
no porque ahora tienen que complir con 1000 regulaciones y ademas ahora frenan.
Ok..mejorarlo puede ser muy ambicioso..está CF moto q es una maravilla..me encanta y la he probado pesa 175 kg y tiene 42 CV..que lo igualen sería pedir demasiado? Son 20/30 kg más y 6 CV menos..
@@cesarrodriguez1501 Por esa plata me quedo con la tekken 500 o la nueva 500X, 50 CC mas, y 48 CV, mismo peso, pero el gran detalle esta en que la suspencion KAYABA de la Tekken (RVM) es muy superior a la KAYABA de de CF (tengo tekken 500 y CF 800 MT, hablo con propiedad)
Muy bueno el video. Por las dudas fue el finde del 8 de dic.? Porque yo tambien anduve por las sierras en moto y estaba así, Jajaja.
nono, fue la última semana de noviembre
27 de noviembre!! Gracias Gabi!
muy bueno el informe chicos! tiren la data de donde es ese caminito que hicieron 😊
Candonga - La Cumbre
@@MotoblogArgentina 🙌
Buen video.
En todos los videos que veo de motos, siennpre les falta potencia, velocidad final, mas caballos etc...que pesados locooooooo!
@@ezequieldamico1417 cada vez q uso el taladro o la licuadora o un ascensor pienso que le falta potencia... es un problema que tenemos (todos los tuercas del mundo entero)
Crítica constructiva (espero): 1) No hacía falta el título clickbaitero! 2) Le sobran 10-15 minutos al video. 3) Un poco mas de B roll de detalles. Sigan así 🙌
Las críticas son importantes para ir mejorando! 🙏
Buen laburoo
@@ViajesenmotoJJ gracias
Excelente test!
Muy buen test, excelente moto.
Lastima el valor al público...
Y si. Muchas gracias
Videazo! La verdad que ante estas propuestas chinas de Voge, CF Moto, etc... no se puede competir. Aquí en España ya le han comido la tostada a las japonesas y europeas.
hay mucha gente que no le importa el precio y convalida precios altísimos sumado que hay un solo importador (no tiene competencia) en la marca.
Federico, en qué país hay más de un importador por marca?
en europa 8400 us en argentina 14000us....eso si hermosa la moto...
Por favor,la comparativa con la himalayan 450! Saludos
llegará
estaría bueno un mano a mano
Hola muy bue video, tengo una consulta, que vienen dos versiones de guardabarros delanteros? gracias
estética y para un barro pesado el alto es mejor
Buen video
Tremendas rutas! Por dónde es en cba? Tienen el track? Gracias!
Candonga-la cumbre!
faltó lo obvio.. lo que todos se quedaron esperando.. compararla con la Himalayan.. quizás una comparativa en el futuro?
@@djshopping hay q hacer una comparativa si o si
Muy buen video.
Ahora, un usuario común quiere clavar un viaje a Salta. Con equipaje y quizás acompañante. Se banca los 130 km/h de una autopista?
Digo...
Lo decís por las cubiertas? porque con una dominar viajas tranquilo a 130km/h por autopista, con esta con mas razón.
podes andar a 130 sin problemas, pero seguramente vayas mejor a 120, la moto va a ir más relajada y la autonomía va a ser mucho mejor
que buen video!!! que caminos de Córdoba es? así voy agendando !!!
Candonga-La Cumbre
Muy bueno el test. Consulta que ya hicieron a otros, pero yo quería saber su opinión: qué se comprarían esta o la Himalayan 450'? Gracias.
las dos?
Hola amigos de motoblog estaba viendo que linda ruta tienen algun lugar donde bajan mapas de estos recorridos ? Gracias me gustaria saber por donde transitaron ABRAZO!!!
Hola José Luis, ese es el camino que va desde Candonga a La Cumbre
Alguien sabe que lugar de Córdoba es? Muy buena ruta 👏👏👏
Saben algo de por que las primeras entregas no vinieron con caballete central cuando en todos lados dicen que esta incluido? llame a cf moto argentina y no supieron darme respuesta. Raro!
Si llamaste q CFMoto te tendrían que haber dicho que te lo van a entregar cuando esten disponibles. Mandanos un mail con el nro de vin y te damos una mano, o escribinos al Instagram.
@@MotoblogArgentina gracias acá en el sur las que entregaron de la primer pre venta vinieron sin caballete central.. yo estoy en la segunda pre venta y todavía no la recibí.. cuando me la den, si viene sin el caballete , les agradeceré me den una mano.. gracias
Era hacer un test , no una película!
Muy buenas opiniones! Consulta donde es ese circuito que hicieron por Córdoba?
Candonga - La Cumbre
Punto a destacar muy importante !! CF Moto pos venta son un desaste , un amigo compro MT 800 explorer , No le regula bien en baja ,le tironea , llama al sevis no le dan bola.
Si tu amigo es de Baradero ya lo pusimos en contacto con la posventa
@MotoblogArgentina si es de Baradero , CF Moto aun no se comunico con mi amigo , como futuro comprador a mi me la bajo , no están preparado para la posventa .
Yo esperaría mínimo un año para ver que defectos puede llegar a tener, tengo un amigo en Uruguay que la tiene hace 1 año y tiene problemas de electrónica en el tablero, después es super gastadora de combustible y por último es re cara típico de acá en Argentina
hace 1 año?
@MotoblogArgentina 9 meses para ser exacto, más a mi favor, en poco tiempo tuvo ese problema
Cual es el camino que hicieron de cba para probarla ? saludos !
Candonga-La Cumbre....gracias!