Yo no sé cómo demonios no te contratan en la tele, leemos el titular,cambio de aceite y filtro, algo que son 5 minutos y te curras un puto video de más de 1 hora!! Y encima lo vemos enterito!! Creo que eres único.
Muy buen vídeo, pocos vídeos tan sinceros de un mecánico. Me he muerto de risa cuando has dicho "un filtro de aceite se aprieta todo lo que puedas con la mano, y si no tienes mucha fuerza llama a tu mujer"
@@alvaror581 Disolución de las Cortes; Gobierno provisional; Periodo de Libertad Constituyente para hacer una Constitución real que parta de la sociedad en origen, ya que nosotros somos los propietarios...
Cuando llegué a Lima, Perú, desde Córdoba Argentina, habiendo recorrido 3500 kms, ahí, en el rigurosísimo servicio técnico de Perú, me enteré que la garantía de Bajaj en Argentina, me había entregado la moto luego de la revisión de 1000ksm, con la regulación de la rueda trasera torcida en unos 20mm. Supongo que entenderás perfectamente que eso produjo un desgaste desparejo de toda la transmisión e incluso del eje trasero, etc, etc. Te aseguro que si la moto me hubiera fallado mientras circulaba en solitario, a 5000 mts de altura sobre el nivel del mar, a través del desierto de Atacama... en mi regreso hacia Córdoba Argentina, los de Bajaj se hubieran comido una demasiado grande de mi parte. Tuve la suerte inmensa de haberme topado en Perú con tremendos metódicos detallistas que me hicieron un trabajo extraordinario de revisión y mantenimiento extremo, de modo que pude volver sin siquiera enterarme de alguna clase de falla, deterioro o desperfecto. Y es eso precisamente lo que busco cuando ando en moto, sobre todo yo, que habitualmente siempre ando sin compañía.
Imperdibles estos cursos de formación de los domingos. La información y el conocimiento es poder y no todos están dispuestos a darla altruistamente en pro de la libertad de los demás y en detrimento propio, buscándose "enemigos" gratuitamente. Mis respetos y mi aplauso a la filosofía del canal...y del dueño. 👌👏👏
Hola Ezequiel, yo trabajo en un servicio tecnico con paneles solares termicos y el estado del anticongelante para saber hasta qué grados protege se mide con un refractometro, echas unas gotas y te sale una escala en grados que te lo marca. Un saludo y muy bueno el video
Ezequiel, ¡No te mueras nunca! Estoy aprendiendo contigo lo que nunca pensé, estás haciendo un trabajo extraordinario para quitarnos la venda de los ojos. Gracias Sr.
primer vídeo que veo de el canal.. Tengo una SR450 que según sé comparte motor con ésta MT.. ya casi con 5000 km.. muy entretenido, llegué hasta la parte donde dices que te piden que no cambies, y estoy de acuerdo!!.. acto seguido dices que te cagas en Podemos.. y de inmediato me hice suscriptor ajaja.. con razón te aprecian tanto en los comentarios.. saludos y éxitos
Hola Eze, para medir el punto de congelación del anticongelante se usa un refractómetro, que es un aparato donde se pone una gota de anticongelante y se mira a través de él. Te dice el punto de congelación del etilenglicol hasta 0 grados. Con 1000 km no creo que sea necesario, pero con los controles de calidad tan escuetos de hoy en día... Un cable bowden es por ejemplo el de embrague, o el cable que acciona el reenvío del velocímetro. Gran vídeo, como siempre, y la moto un maquinón. Un saludo desde Alicante 💪
Eres un crack hacen lo mismo con los coches y me pone loco. En una revisión en Seat apuntaban "revisar presion de la rueda de repuesto", los marcaron como hecho. Al llegar a casa lo compruebo y no tenia aire.
Buenas, me estoy sacando el A2 y viendo videos de motos tuve la dicha de dar con este canal. Al momento es el primer y único video que me he visto pero no va a ser el último. La energía no miente y es un gusto encontrar gente como tú que realmente aporte. Un saludo y feliz día.
Un gran saludo a ti y a David desde Uruguay, gracias por tus videos . Otra cosa, por aquí, en Latinoamérica, decir a alguien "No cambies nunca " es una expresión para transmitir cariño es decir que me encanta y valoro mucho tu forma de ser ... Jeje abrazo grande.
Fantástico vídeo. Como dicen por aquí, un contenido que daba para escasos minutos lo has convertido en un vídeo que ves hasta el final. Hablas claro, sin miedos a perder subscriptores ni patrocinadores, dices lo que piensas y piensas lo que dices. No se puede pedir más. Enhorabuena. Gracias por vuestros vídeos
Ezeee no cambies eso que te hace único, tu sinceridad y honestidad como pocos... desde Argentina estamos siempre atentos a tu canal, tus cometarios... somos mis 3 hijos Fanaticos tuyos y yo... el padre... a full .. abrazo grande
Desde USA New Jersey te felicito por los lindos videos realistas que grabas. Estoy retirado y mi vida me dio muchas años en el negocio de familia de mecánica de motos y motos muy felices pero con todos los problemas que describes pero al mismo tiempo con esperanza que se encuentran buenas personas En nuestro caso la grande VW nos hizo la guerra porque nos especializamos en VW y los de distribuidores locales se enojaron y nos llevaron a la corte porque el letrero nuestro tenía el logo VW Cambiamos en letrero pero nos hacían la guerra con malas propaganda hacia nuestro taller increíble pero verdad cosa que él publicó no lo sabe como los talleres tienen que protegerse. Sobre CFMoto yo creo que si está correcto esa inspección grande porque si tú cuidaste la moto pero acá si la quieren usar como Adventure Bike y la destruyen en 1000 km la comparan a las KTM ridículo pero novatos siempre hay Se llenan de polvo y si llega a la mariposa de entrada . Lo de la temperatura la KLR 650 también tenía ese problema y le inventaron termostato con más variación . Gracias por tu canal es muy informante En mi garaje tengo mi 1977 CB750K la compré cuando tenía 17 años anda como nueva Saludos
21:52 en este caso los cables Bowden se suele referir a cables que están huecos por dentro pero por los que pasa algún elemento móvil internamente, o sea, cable de acelerador, cable de embrague y supongo que manguitos de freno (todos los cables que no sean eléctricos vaya). Es raro que lo llamen así, es complicar las cosas innecesariamente, pero entiendo que es cosa de que ese manual se habrá traducido regular desde el chino al inglés y luego al español. Buen video como siempre, muy informativo.
Los cinco minutos mas grandes de Yotube, esos últimos cinco minutos los tendrían que poner, obligatoriamente, en todos los colegios de lo que un día fue España. ¡¡ Bravo !!
Eze, que gran review y se agradece la sinceridad y lo autentico. Se nota que el compromiso es con la ética frente a tanto canal contaminado con compromisos comerciales patrocinados. Que bien lo que que comentas luego de los 1.000 K. En Chile las ventas de la #CFMOTO450mt van como avión y rompiendo el mercado! Abrazo grande!
Soy totalmente un novato en el mundo de las motos (me estoy sacando el A2 ahora mismo) y he aprendido un montón con este video. Muchas, muchas gracias por él. Se me ha hecho hasta corto.
Lo que me he reído con la primera parte, las pastillas siguen ahí ja ja, pero joder, me han quedado las manos rojas de tanto aplaudir la reflexión final. Coincido al 100% y de paso te digo, no cambies nunca 😊. Un abrazo desde Argentina.
Ezequiel.Gracias por tu video como siempre muy sincero, si pones concesionario te compraria la moto que tegas pues contigo da lo mismo la marca, felicidades ahora se mas mecanica que antes, gracias a ti, eres una persona generosa , te mereces mas de 100.000 subscriptores pero de los de corazon como yo abrazos para el bibi para ti y familia. El año termina para el año próximo salud para todos y que nos quedemos como estamos y si cambiamos a mejor.🎉 Gracias
Las cajas chinas de nuevas son erráticas y duras ya con unos tres mil kilómetros se normalizan y funcionan bien aunque algo lentas. Muy amena esta info.
De hecho desde que se utilizan los aceites multigrado es mejor cambiarlo con el motor frío debido a que es cuando menos viscosidad tiene el aceite y fluye mejor, tal vez la costumbre de cambiarlo con el motor caliente venga de cuando solo había aceites monogrado y estos fluyen mejor con mayor temperatura.
@@mariodiaz909busca un gráfico de la viscosidad de cualquier aceite respecto a la temperatura y te darás cuenta de la chorrada tan grande que acabas de soltar.
Ezequiel que buen video, en mi caso mi 450 tiene algo más de 1300 kilómetros y no he tenido problemas con los cambios, han entrado perfectamente bien.... Insisto que buenos videos los que te montas.. Saludos desde Colombia.
buenos dias amigo que buenos videos y muy explicativos y sin tonterias y tapujos. yo acabo de hacer mi primera revisión en gran canaria y me hicieron lo que dice el manual y el precio total fue de 104 €. otra cosa, no se si en este canal ya existe, pero podrías sacar un video explicando, mostrando y enseñando desde el punto de vista de un mecánico cual debería ser el mantenimiento básico post ruta a efectuar a la moto después de una salida combinada on y off road. Sobre todo con las cositas, herramientas, materiales que un morta pueda tener en casa. Continua con los videos que son muy instructivos y reales. un abrazo
Domingo 00.05 de la noche más bien madrugada ya del lunes y disfrutando de Ezel y sus vídeos. No cambies tío de lo mejor de you tube. Sécate las zapatillas y vete a dormir.
Seriedad Imparcialidad Honestidad Solidaridad Profesionalismo y Hombría de bién a raja tabla, las Características de nuestros Amigos de Bibimotos. Abrazo Enorme desde 🇦🇷
Muy bueno el vídeo, como todos los que he visto hasta ahora, os sigo desdé hace poco meses, pero me divierto un montón con vosotros y encima aprendo cosas de un mundo que me encanta..... olé, olé y olé
Gran video , 👏🏻🙌🏻👏🏻 nadie es tan meticuloso y apasionado por su trabajo como tú , y mejor que sean con motos , eres una gran persona sigue igual . Gracias por compartir tu conocimiento a la comunidad montera
Por cierto también quería agradecerte el que gente como nosotros podamos aprender también de mecánica de una forma tan sincera. No estoy suscrito prácticamente a nadie pero me parece muy interesante la forma que transmites la mecánica en sí.De nuevo gracias y gaaas !!!
Ezequiel te voy a dar mi opinion...A eso lo llamo yo control de calidad,es decir la moto cuando sale de fabrica no tiene un control de calidad tan Exautivo y para la marca asegurarse mas o menos bien hace que tengas que hacer esa lista en la primera revision para asi ellos asegurarse de que el producto mas o menos esta bien que porsupuesto pagara el cliente,es lo que me da a mi que pensar por toda esa lista.
Si de fábrica no se esmeran tanto en su control de calidad y lo hacen después del rodaje pués que cubra el coste la marca. Otra cosa es Que en ciertas pijadas que hacen mirar no está mal por posible identificación de componentes defectuosos por lo cuál también debería pagarlo la marca.😉
Moto china barata, pues claro, abaratar costes y que el cliente lo pague luego, es asumible teniendo en cuenta que además está destinada a caminos donde habrá tierra, baches etc. Se que no es lo mismo pero trabajando la mecánica de las bicis me han llegado bicis con los radios flojos, BH Expert. También recordemos que todos los clientes no son igual de cuidadosos así que se hace toda la lista y por si acaso del por si acaso del por si acaso
Ezequiel buenas maestro, eso de que no cambies nunca no te lo aconsejo al menos mete hasta cuarta que si no se te quema seguro…. GRACIAS sois para mí ejemplo del mecánico que me gustaría tener además de guena guena gente 👏🏻
El vídeo ya estaba quedando de puta madre porque me interesa la moto y me interesa saber sobre esas primeras revisiones HINCHADAS, pero esos últimos minutos han sido lo mejor de este canal, y algo que deberían grabarse a fuego todos aquellos que ven la política aún como si fuese futbol, o eres de uno o de otro. Tengo 33 años y me pasó exactamente lo que a ti, en su día confié en quien quiso traer el gran cambio, y hoy día son lo peor que se ha creado en la política de este país y eso que ya teníamos tremendos especímenes...
Excelente, como siempre mas que claro en tus comentarios. Sa aprende muchísimo con tus videos. (comentario por si sirve: Para mejor vaciado del aceite mi moto, saco todo el aceite, levanto la rueda trasera y la giro a mano, termina saliendo un poquito mas de aceite que es lo que queda entre los engranajes, es un simple comentario sin animo de ser mas que nadie). Saludos
Para mirar el alabeo de la rueda...utiliza la cinchaaa 😂😂, la protección anticongelante es un test que se le hace al anticongelante para ver su estado, con eso saben si es un 30% o 50% por ejemplo
Saludos desde Mexico, disfruto mucho de todos los videos, se aprende de motos y es muy divertido... excelente moto, me tocó ir a un test de esa moto de todo el día y anda muy pero muy bien, aquí existe ya hace tiempo CFMoto y QJMotor aparte de otras marcas chinas que han sobrepoblado el mercado de motos de baja cilindrada, Aquí yo estoy esperando a que llegue la marca Voge modelo 900 DSX que esa si existe en España y es como dicen allá un pepinazo de moto!!! si tienes tiempo de revisarla algún día, tiene un super equipamiento y con el motor 900 que monta BMW en su 900 y que es fabricado por loncin y solo cuesta 9.200 Euros más o menos... pero yo sigo siendo fiel a las japonesas pues vendí mi BMW y la cambié por una Suzuki Vstrom DL1000 y estoy feliz con esa moto y duraré muchos años más... muchisimas felicidades por el éxito que tienen pero ha sido a base de tiempo y esfuerzo y lo principal que siempre dicen las cosas como son y eso es muy importante pues en estos tiempos ya no tenemos honestidad... saludos
É essa sinceridade e simplicidade de comunicação que faz de si um guru. Estou grato por todos os vídeos por si editados . Muito sucesso e crescimento para o canal. Um abraço de Portugal
Excelente ilustracion Ezequiel, muy interesante el video, gracias por compartir la experiencia desde una optica con conocimiento todos los dias se aprende algo nuevo . Te felicito por tu originalidad mucho exito .
Para mirar el nivel de congelación del anticongelante se coge una gotita de anticongelante y se pone en un aparatito que se mira a trasluz por él y te indica el nivel de congelación del anticongelante
Eres un crack “bibimotos”. Me pareces y creo eres un tipo con un gran sentido común y un enorme grado de responsabilidad. Pedazo de análisis de esa preciosa cf de media cilindradla. Yo no sé si cambiarás o no, pero lo que si me queda claro es que mientras hagas vídeos con esa honestidad aquí tienes a un seguidor.
En mi CFmoto 700mt, en la revisión de 1000km, montaron un filtro de Versys 650. Al de un par de meses el filtro se cayo en marcha .... menos mal que acababa de arrancar , el motor estaba frio y no supere los 50km/h
Ezequiel muchas de las cosas que comentas, que el motor va bien, que la moto se ve de calidad, que tiene la caja brusca, lo tiene mi Cyclone RX 401400 CC esa es de Zongshen que también es un gigante chino. Ojalá un día puedas hacerle un review a esa. Yo me incliné por esa aqui en Venezuela, porque la CF MOTO 450 MT aqui cuesta 9.200$ y la Cyclone RX 401 5.400$ y las vi muy muy parecidas. Muchas gracias, saludos y felicitaciones por los 100.000 y los que faltan
Hola Ezequiel, que piñon le pusistes al final, 15 o 16? Te lo comento porque el video que pusistes los acesorios, sacastes que era 16 gracias por todo y tu experiencia.
Hola Eze, Nico desde Argentina, muy buenos tus videos, me gustan por lo detallado, soy Ing y tal vez por mi profesión es que soy muy minucioso. Hace 3 días tengo la 450MT y recién ayer pude leer el manual. Para mi alegría todos estos errores que mencionas en mi manual en español están bien detallados, están los torques especificados, el tornillo que nombra para el drenaje de aceite dice que es magnético, y la limpieza de mariposa recién está a los 5000km. Tal vez en la lista que te paso la agencia y que probablemente usen es donde debe estar mal. Saludos y seguí comentando que tal va la moto
@@bibimotoscorseen la revisión de mi coche BMW me confirmaron que la rueda de repuesto estaba en perfectas condiciones. Y eso que lleva ruedas RUNFLAT y no tiene rueda de repuesto!
Enhorabuena Ezequiel, pienso exactamente cómo tú, me encanta el canal y me identifico totalmente con vosotros, conste que te digo casi desde el principio y hasta ahora nunca he escrito un comentario, un abrazo. 2:31
Sin lugar a dudas uno d los mejores canales d mecánica d motos, la información q ganamos es brutal. Saludos desde Ecuador 🇪🇨 😎✌️
Месяц назад
Hola Ezequiel, desde Guatemala 🇬🇹 y siendo un afortunado dueño de esta máquina con un poco más de 700km, confirmo y reafirmo todos tus puntos sobre la moto: 1. El motor es una delicia, potente, excelente torque, muy suave, el sonido del escape es fenomenal. 2. Las suspensiones son una maravilla, se tragan baches sin ningún problema. 3. Los frenos aunque son buenos no destacan. 4. Lo peor la transmisión, tosca de 1ra a 3ra y luego de 4ta hacia arriba muy bien, en mi caso la neutra no entra tan fácil en ocasiones. 5. La refrigeración queda a deber, entra muy pronto y es molesta en ciudad incluso a menos de 90 grados. 6. En mi caso particular he tenido 3 ocasiones en las cuales el indicador de marchas de la pantalla se congela por unos segundos y la pantalla se reinicia automáticamente incluso en marcha, la primera vez me generó un susto muy desagradable, aunque nada del otro mundo. 7. Acá en Guatemala el valor del primer servicio es menor a 100 euros, sin duda alguna la representación de la marca ktm en Europa no le hace nada bien en costos. Conclusión: por el momento estoy encantado con la moto, las emociones que genera, la estética, la maniobrabilidad, las capacidades off road, etc. Arriba con el canal, excelente contenido.
es una maravilla ver estos videos, desde el minuto 1 hasta el final, la CF 450 es una de las que pienso comprar "tengo una V strom 1000 año 2017" una moto mas liviana... esperemos como la trata el tiempo. Saludos.
Hola Ezequiel, geniales tus videos. Aquí en Lima las 450 se han vendido bastante bien y hemos formado un grupo en el cual tus videos se han compartido. Comparto experiencias: yo de 80kg y mi novia de 54kg hemos viajado cómodamente desde Lima (30 msnm) hasta cruzar los Andes a un punto de 4800 msnm +-; la moto respondió muy bien, no sentí perdida de potencia. Por otro lado, yo vivo en San Bartolo (50 km al sur del centro de Lima) en un balneario rodeado de dunas y cerros y con otros amigos (450MT) hemos hecho enduro (yo no soy experto pero nos guio uno que si). Luego, hace como 10 dias partimos de Chilca (al sur de donde yo vivo) y subimos hasta 4700 msnm +- por laderas muy escarpadas (endureras). Lo comparto para sumar información ya que la 450 es realmente una bestia de moto. Finalmente, con dos amigos atravesamos el desierto de Ocucaje y Paracas (200 km aprox al sur de Lima) y ahí uno del grupo reportó perdida de potencia subiendo un cerro arenado, dice él que le sorprendió ya que ese motor debería trepar; conversando posteriormente él indica que puede que el grosor de los tubos de escape (angostos) estén reduciendo potencia. Saludos y gracias x tan buen contenido 👏
Ya te dije Ezequiel en X que a mí me cobraban por 1a Inspección cambio de aceite y filtro LAMBRETTA X300 340€ un robo..gracias por tu consejo,no subía aceite y luego al máx de un tirón . Abrazo fuerte desde Alemania, muchas gracias por tu video tan sincero 🎉😊
Hola Eze, te he descubierto por casualidad, y oye, te agradezco tu sinceridad a la hora de hablar, y pasando de largo el tema política (que por cierto, no puedo estar más de acuerdo contigo, y nos daría como para hablar hasta aburrirnos y caer desmayados), me quedo con la honestidad que has demostrado en este vídeo. Pese a la duración del vídeo, te aseguro que se me ha hecho muy corto. Ya tienes un nuevo suscriptor en Granada. ¡Un abrazo enorme!
Hola Ezequiel,aparte de entretenerme compartes un pensamiento conmigo y es que todos los politicos van del mismo palo, asi que me suscribo y te doy la enhorabuena por ser asi.Un valenciano ya mayor 63 tacos te manda un saludo y un fuerte abrazo
Exelente tu trabajo,tu profesionalismo y tu manera tan sincera y amena de llamar tu canal,estoy de pasada por valencia en una vacaciones y visitar a mis hijos,soy amante de las motocicletas en mi vida he tenido 69 motocicletas,desde hace 25 años fan de BMW,en la actualidad tengo 1200 gs adventur,si dios lo permite la cambiaré,si no igual estoy feliz con ella .muy bueno el comentario final de política,todos son perros y q me disculpen los perros (Con mismo collar) Soy de caracas vzla Abrazos!!!
Sigue así, no cambies, me encantan tus vídeos son super instructivos. Ezequiel, por si te sirve de ayuda yo sí tengo el par de apriete del tornillo del aceite,es 25 Newton. A mí me aparece en el manual de usuario de la moto.
Eze eres un crack. La revisión de los 1000 siempre me ha parecido un robo. Pero hay que entrar por el aro si quieres garantía. Me parece que tu filosofía de vida es muy correcta. Tus reflexiones las suscribo. Un saludo y espero poder ir a visitarte en alguna ocasión.
Yo no sé cómo demonios no te contratan en la tele, leemos el titular,cambio de aceite y filtro, algo que son 5 minutos y te curras un puto video de más de 1 hora!! Y encima lo vemos enterito!! Creo que eres único.
jode con los 27 euros esos de los cojones para entrar los datos..... POR ESO VALE 6000 pavos... tienen que recuperar algo!
¿Cómo que contratarlo para la tele? Eso sería venderse.
👍👍
Gracias por el comentario, casi me como 1h de pura mierda.
Entero lo habrás visto tu, yo he aguantado 7:44. Menudo tostón
Muy buen vídeo, pocos vídeos tan sinceros de un mecánico. Me he muerto de risa cuando has dicho "un filtro de aceite se aprieta todo lo que puedas con la mano, y si no tienes mucha fuerza llama a tu mujer"
En resumen tu moto es España, el motor los trabajadores y la caja de cambio los politicos, Ezequiel eres un crack en todo, no cambies nunca
Hay que cerrar ese congreso
@@alvaror581 Disolución de las Cortes; Gobierno provisional; Periodo de Libertad Constituyente para hacer una Constitución real que parta de la sociedad en origen, ya que nosotros somos los propietarios...
@@casiopea_1809 ojala
Volarlo con congresistas y senadores y sus asesores dentro@@alvaror581
@@casiopea_1809 donde hay que firmar🤣🤣🤣
Cuando llegué a Lima, Perú, desde Córdoba Argentina, habiendo recorrido 3500 kms, ahí, en el rigurosísimo servicio técnico de Perú, me enteré que la garantía de Bajaj en Argentina, me había entregado la moto luego de la revisión de 1000ksm, con la regulación de la rueda trasera torcida en unos 20mm.
Supongo que entenderás perfectamente que eso produjo un desgaste desparejo de toda la transmisión e incluso del eje trasero, etc, etc.
Te aseguro que si la moto me hubiera fallado mientras circulaba en solitario, a 5000 mts de altura sobre el nivel del mar, a través del desierto de Atacama... en mi regreso hacia Córdoba Argentina, los de Bajaj se hubieran comido una demasiado grande de mi parte.
Tuve la suerte inmensa de haberme topado en Perú con tremendos metódicos detallistas que me hicieron un trabajo extraordinario de revisión y mantenimiento extremo, de modo que pude volver sin siquiera enterarme de alguna clase de falla, deterioro o desperfecto.
Y es eso precisamente lo que busco cuando ando en moto, sobre todo yo, que habitualmente siempre ando sin compañía.
Imperdibles estos cursos de formación de los domingos. La información y el conocimiento es poder y no todos están dispuestos a darla altruistamente en pro de la libertad de los demás y en detrimento propio, buscándose "enemigos" gratuitamente. Mis respetos y mi aplauso a la filosofía del canal...y del dueño. 👌👏👏
Hola Ezequiel, yo trabajo en un servicio tecnico con paneles solares termicos y el estado del anticongelante para saber hasta qué grados protege se mide con un refractometro, echas unas gotas y te sale una escala en grados que te lo marca. Un saludo y muy bueno el video
Ezeee no cambies eso que te hace único, tu sinceridad y honestidad
Se te quiere
Ezequiel, ¡No te mueras nunca! Estoy aprendiendo contigo lo que nunca pensé, estás haciendo un trabajo extraordinario para quitarnos la venda de los ojos. Gracias Sr.
primer vídeo que veo de el canal.. Tengo una SR450 que según sé comparte motor con ésta MT.. ya casi con 5000 km.. muy entretenido, llegué hasta la parte donde dices que te piden que no cambies, y estoy de acuerdo!!.. acto seguido dices que te cagas en Podemos.. y de inmediato me hice suscriptor ajaja.. con razón te aprecian tanto en los comentarios.. saludos y éxitos
Hola Eze, para medir el punto de congelación del anticongelante se usa un refractómetro, que es un aparato donde se pone una gota de anticongelante y se mira a través de él. Te dice el punto de congelación del etilenglicol hasta 0 grados. Con 1000 km no creo que sea necesario, pero con los controles de calidad tan escuetos de hoy en día...
Un cable bowden es por ejemplo el de embrague, o el cable que acciona el reenvío del velocímetro.
Gran vídeo, como siempre, y la moto un maquinón.
Un saludo desde Alicante 💪
Eres un crack hacen lo mismo con los coches y me pone loco. En una revisión en Seat apuntaban "revisar presion de la rueda de repuesto", los marcaron como hecho. Al llegar a casa lo compruebo y no tenia aire.
Por eso mismo los talleres para quien los quiera, solo unos pocos hacen las cosas bien.
Buenas, me estoy sacando el A2 y viendo videos de motos tuve la dicha de dar con este canal. Al momento es el primer y único video que me he visto pero no va a ser el último. La energía no miente y es un gusto encontrar gente como tú que realmente aporte. Un saludo y feliz día.
Un gran saludo a ti y a David desde Uruguay, gracias por tus videos . Otra cosa, por aquí, en Latinoamérica, decir a alguien "No cambies nunca " es una expresión para transmitir cariño es decir que me encanta y valoro mucho tu forma de ser ... Jeje abrazo grande.
Fantástico vídeo. Como dicen por aquí, un contenido que daba para escasos minutos lo has convertido en un vídeo que ves hasta el final. Hablas claro, sin miedos a perder subscriptores ni patrocinadores, dices lo que piensas y piensas lo que dices. No se puede pedir más. Enhorabuena. Gracias por vuestros vídeos
Ezeee no cambies eso que te hace único, tu sinceridad y honestidad como pocos... desde Argentina estamos siempre atentos a tu canal, tus cometarios... somos mis 3 hijos Fanaticos tuyos y yo... el padre... a full .. abrazo grande
Joer ezequiel en el mundo de las motos ya deberias ser super mundialmente viral !!! saludos desde republica dominicana !!
El mejor final! Esto es Bibi motos! Olee enhorabuena y con dos cojones! Amén 💪🏼🏍️✌🏼
Primera vez que veo tu canal, exelente mecanicamente y lo ultimo es lo mejor,,lo mismo pasa en colombia,sigue cosechando exitos👍
Ezequiel siempre me han encantado tus videos hablando de motos, son geniales, pero el final de este video.... SUBLIME!
Desde USA New Jersey te felicito por los lindos videos realistas que grabas. Estoy retirado y mi vida me dio muchas años en el negocio de familia de mecánica de motos y motos muy felices pero con todos los problemas que describes pero al mismo tiempo con esperanza que se encuentran buenas personas
En nuestro caso la grande VW nos hizo la guerra porque nos especializamos en VW y los de distribuidores locales se enojaron
y nos llevaron a la corte porque el letrero nuestro tenía el logo VW
Cambiamos en letrero pero nos hacían la guerra con malas propaganda hacia nuestro taller increíble pero verdad cosa que él publicó no lo sabe como los talleres tienen que protegerse.
Sobre CFMoto yo creo que si está correcto esa inspección grande porque si tú cuidaste la moto pero acá si la quieren usar como Adventure Bike y la destruyen en 1000 km la comparan a las KTM ridículo pero novatos siempre hay
Se llenan de polvo y si llega a la mariposa de entrada .
Lo de la temperatura la KLR 650 también tenía ese problema y le inventaron termostato con más variación .
Gracias por tu canal es muy informante
En mi garaje tengo mi
1977 CB750K la compré cuando
tenía 17 años anda como nueva
Saludos
Gracias por tu valiosa opinión! Me llega la mía en enero... Espero😂 🤞🤞🤞
21:52 en este caso los cables Bowden se suele referir a cables que están huecos por dentro pero por los que pasa algún elemento móvil internamente, o sea, cable de acelerador, cable de embrague y supongo que manguitos de freno (todos los cables que no sean eléctricos vaya). Es raro que lo llamen así, es complicar las cosas innecesariamente, pero entiendo que es cosa de que ese manual se habrá traducido regular desde el chino al inglés y luego al español. Buen video como siempre, muy informativo.
Los cinco minutos mas grandes de Yotube, esos últimos cinco minutos los tendrían que poner, obligatoriamente, en todos los colegios de lo que un día fue España. ¡¡ Bravo !!
Eze, que gran review y se agradece la sinceridad y lo autentico. Se nota que el compromiso es con la ética frente a tanto canal contaminado con compromisos comerciales patrocinados. Que bien lo que que comentas luego de los 1.000 K. En Chile las ventas de la #CFMOTO450mt van como avión y rompiendo el mercado! Abrazo grande!
Bibi motos forever!
No cambiéis nunca, “cagaos en too lo que se menee”❤❤❤
Soy totalmente un novato en el mundo de las motos (me estoy sacando el A2 ahora mismo) y he aprendido un montón con este video. Muchas, muchas gracias por él. Se me ha hecho hasta corto.
Lo que me he reído con la primera parte, las pastillas siguen ahí ja ja, pero joder, me han quedado las manos rojas de tanto aplaudir la reflexión final. Coincido al 100% y de paso te digo, no cambies nunca 😊. Un abrazo desde Argentina.
Ezequiel.Gracias por tu video como siempre muy sincero, si pones concesionario te compraria la moto que tegas pues contigo da lo mismo la marca, felicidades ahora se mas mecanica que antes, gracias a ti, eres una persona generosa , te mereces mas de 100.000 subscriptores pero de los de corazon como yo abrazos para el bibi para ti y familia. El año termina para el año próximo salud para todos y que nos quedemos como estamos y si cambiamos a mejor.🎉 Gracias
Las cajas chinas de nuevas son erráticas y duras ya con unos tres mil kilómetros se normalizan y funcionan bien aunque algo lentas. Muy amena esta info.
Lo mejor, el final👏👏👏
Mi voto es para ti😉💪
Olé tus 🥚🥚
Me ha gustado lo de sacar el aceite en frio, tiene todo el sentido.
De hecho desde que se utilizan los aceites multigrado es mejor cambiarlo con el motor frío debido a que es cuando menos viscosidad tiene el aceite y fluye mejor, tal vez la costumbre de cambiarlo con el motor caliente venga de cuando solo había aceites monogrado y estos fluyen mejor con mayor temperatura.
@@mariodiaz909busca un gráfico de la viscosidad de cualquier aceite respecto a la temperatura y te darás cuenta de la chorrada tan grande que acabas de soltar.
Ezequiel que buen video, en mi caso mi 450 tiene algo más de 1300 kilómetros y no he tenido problemas con los cambios, han entrado perfectamente bien.... Insisto que buenos videos los que te montas.. Saludos desde Colombia.
Fantástico final de video... Sí, señor. Bibimotos, en esencia pura! 👏👏👏
buenos dias amigo que buenos videos y muy explicativos y sin tonterias y tapujos. yo acabo de hacer mi primera revisión en gran canaria y me hicieron lo que dice el manual y el precio total fue de 104 €. otra cosa, no se si en este canal ya existe, pero podrías sacar un video explicando, mostrando y enseñando desde el punto de vista de un mecánico cual debería ser el mantenimiento básico post ruta a efectuar a la moto después de una salida combinada on y off road. Sobre todo con las cositas, herramientas, materiales que un morta pueda tener en casa. Continua con los videos que son muy instructivos y reales. un abrazo
Qué ganas tenía de este capítulo. (Cada día me gusta más esa moto. ❤)
Primer video que veo tuyo y fue un deleite escucharte, Saludos desde Argentina 🧉
Gracias por alegrarnos todas las semanas. Y viva España
Domingo 00.05 de la noche más bien madrugada ya del lunes y disfrutando de Ezel y sus vídeos. No cambies tío de lo mejor de you tube. Sécate las zapatillas y vete a dormir.
Seriedad Imparcialidad Honestidad Solidaridad Profesionalismo y Hombría de bién a raja tabla, las Características de nuestros Amigos de Bibimotos. Abrazo Enorme desde 🇦🇷
Coincido! tremendo cojones tiene este hombre!
Olé tus huevos!!! Me encanta verte sobre todo por tus opiniones (sobre motos y la vida) y x todos los consejos q nos ofreces
Que gran video!! Así llevamos toda la vida, engañando, estos vídeos son necesarios.
Buenísimo el análisis, te empiezo a ver desde el video de presentación de la F4, muy buen trabajo y criterio
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Me duelen las manos de aplaudirte, grande.
✌desde Picanya.
Encontré el vídeo por casualidad y y lo disfrute muchísimo ya tienes un seguidor mas ..
Respecto al comentario final del video, me paso exactamente lo mismo que a ti, a mí también me engañaron, saludos
Muy bueno el vídeo, como todos los que he visto hasta ahora, os sigo desdé hace poco meses, pero me divierto un montón con vosotros y encima aprendo cosas de un mundo que me encanta..... olé, olé y olé
Gran video , 👏🏻🙌🏻👏🏻 nadie es tan meticuloso y apasionado por su trabajo como tú , y mejor que sean con motos , eres una gran persona sigue igual .
Gracias por compartir tu conocimiento a la comunidad montera
Por cierto también quería agradecerte el que gente como nosotros podamos aprender también de mecánica de una forma tan sincera. No estoy suscrito prácticamente a nadie pero me parece muy interesante la forma que transmites la mecánica en sí.De nuevo gracias y gaaas !!!
Ezequiel te voy a dar mi opinion...A eso lo llamo yo control de calidad,es decir la moto cuando sale de fabrica no tiene un control de calidad tan Exautivo y para la marca asegurarse mas o menos bien hace que tengas que hacer esa lista en la primera revision para asi ellos asegurarse de que el producto mas o menos esta bien que porsupuesto pagara el cliente,es lo que me da a mi que pensar por toda esa lista.
Y que lo pague el cliente no??? Yo lo veo mal
Si de fábrica no se esmeran tanto en su control de calidad y lo hacen después del rodaje pués que cubra el coste la marca.
Otra cosa es Que en ciertas pijadas que hacen mirar no está mal por posible identificación de componentes defectuosos por lo cuál también debería pagarlo la marca.😉
@@bibimotoscorse así la moto cuesta lo que cuesta. Lo que no te cobran al inicio te lo cobran poco a poco.
Moto china barata, pues claro, abaratar costes y que el cliente lo pague luego, es asumible teniendo en cuenta que además está destinada a caminos donde habrá tierra, baches etc. Se que no es lo mismo pero trabajando la mecánica de las bicis me han llegado bicis con los radios flojos, BH Expert. También recordemos que todos los clientes no son igual de cuidadosos así que se hace toda la lista y por si acaso del por si acaso del por si acaso
@@TheTrek950KTM lo hace también y no son baratas... lo mismo por esas políticas estan en quiebra
Ezequiel buenas maestro, eso de que no cambies nunca no te lo aconsejo al menos mete hasta cuarta que si no se te quema seguro…. GRACIAS sois para mí ejemplo del mecánico que me gustaría tener además de guena guena gente 👏🏻
El vídeo ya estaba quedando de puta madre porque me interesa la moto y me interesa saber sobre esas primeras revisiones HINCHADAS, pero esos últimos minutos han sido lo mejor de este canal, y algo que deberían grabarse a fuego todos aquellos que ven la política aún como si fuese futbol, o eres de uno o de otro. Tengo 33 años y me pasó exactamente lo que a ti, en su día confié en quien quiso traer el gran cambio, y hoy día son lo peor que se ha creado en la política de este país y eso que ya teníamos tremendos especímenes...
Excelente, como siempre mas que claro en tus comentarios. Sa aprende muchísimo con tus videos. (comentario por si sirve: Para mejor vaciado del aceite mi moto, saco todo el aceite, levanto la rueda trasera y la giro a mano, termina saliendo un poquito mas de aceite que es lo que queda entre los engranajes, es un simple comentario sin animo de ser mas que nadie). Saludos
Para mirar el alabeo de la rueda...utiliza la cinchaaa 😂😂, la protección anticongelante es un test que se le hace al anticongelante para ver su estado, con eso saben si es un 30% o 50% por ejemplo
Saludos desde México primer video que veo tuyo estoy juntando para comprarme la 450 mt y tú vídeo me a ayudado mucho nuevo sub 👍🏻
Gracias , iré subiendo más videos
Lo de "si no tienes fuerza, llama a tu mujer", es perfecto para los de las custom. 🤣🤣🤣 ahí lo dejo 😅
Juajajajajajaja
La primera vez que te veo, y me comí un video de una hora con gusto. Saludos desde Argentina!! 😊
Minuto 13'15'' Revisión de las pastillas de freno: "sí, las lleva puestas" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂jajajaja jaja... and the Oscar goes to...
Saludos desde Mexico, disfruto mucho de todos los videos, se aprende de motos y es muy divertido... excelente moto, me tocó ir a un test de esa moto de todo el día y anda muy pero muy bien, aquí existe ya hace tiempo CFMoto y QJMotor aparte de otras marcas chinas que han sobrepoblado el mercado de motos de baja cilindrada, Aquí yo estoy esperando a que llegue la marca Voge modelo 900 DSX que esa si existe en España y es como dicen allá un pepinazo de moto!!! si tienes tiempo de revisarla algún día, tiene un super equipamiento y con el motor 900 que monta BMW en su 900 y que es fabricado por loncin y solo cuesta 9.200 Euros más o menos... pero yo sigo siendo fiel a las japonesas pues vendí mi BMW y la cambié por una Suzuki Vstrom DL1000 y estoy feliz con esa moto y duraré muchos años más... muchisimas felicidades por el éxito que tienen pero ha sido a base de tiempo y esfuerzo y lo principal que siempre dicen las cosas como son y eso es muy importante pues en estos tiempos ya no tenemos honestidad... saludos
Gran VIDEO con mayúsculas. Sin duda el final genial, apoteosico. Se irán unos pero vendrán más al canal. .
Lo bueno es que los que se irán son los mismos que yo tiraría también así que ...............perfecto jajaja
Por cierto si haces la revisión en tu taller te sigue cubriendo la garantía de CfMoto? Se puede pasar en un taller no oficial? Gracias
É essa sinceridade e simplicidade de comunicação que faz de si um guru. Estou grato por todos os vídeos por si editados . Muito sucesso e crescimento para o canal. Um abraço de Portugal
Qué poca confianza tiene CF Moto en su producto, puede que sea por un deficiente control de calidad en origen??
Saludos!
Muchissimas gracias!
Si no tubiera la Tenere 700, me la compraba sin miedo!
Gracias por tu tiempo!
Si tío desde Colombia gracias por todo , también tengo una así como la tuya y te cuento que la he disfrutado desde el principio.
Lo mejor de las personas es la humildad y la demuestras en cada uno de tus videos. Sigue así!!💪
Excelente ilustracion Ezequiel, muy interesante el video, gracias por compartir la experiencia desde una optica con conocimiento todos los dias se aprende algo nuevo . Te felicito por tu originalidad mucho exito .
Mi niño un cable tipo Bowden es como el del embrague que es un cable (de acero) que desliza por una funda.
Vamos pelado!!! Un saludo y felicitaciones por hablar como te parezca desde Argentina!
Para mirar el nivel de congelación del anticongelante se coge una gotita de anticongelante y se pone en un aparatito que se mira a trasluz por él y te indica el nivel de congelación del anticongelante
ezequiel ,los comentarios finales. fiel reflejos de una Sudamérica devastada políticamente impecable info de la mt 450, un abrazo desde argentina
Como siempre muy buen video. Las motos chinas no me interesan nada, pero en tus videos siempre aprendo algo. Muchas gracias
Hola Ezequiel. Enhorabuena por ser asi de autentico.
Mi perro, Turròn, tb te aprecia un huevo!!
Desmontala entera para hacerle la revision Eze madre mia que sacadinero por todos lados, luego no te hacen la mitad de la lista.
Eres un crack “bibimotos”. Me pareces y creo eres un tipo con un gran sentido común y un enorme grado de responsabilidad. Pedazo de análisis de esa preciosa cf de media cilindradla. Yo no sé si cambiarás o no, pero lo que si me queda claro es que mientras hagas vídeos con esa honestidad aquí tienes a un seguidor.
Revisión de los 1,000km parece más bien la revisión final que dejaron de hacer en fábrica.
Eres un puto genio... te felicito! Primera vez que te veo por que buscaba info de esa moto, desde hoy te sigo. Saludos y un gran abrazo desde Chile.
En mi CFmoto 700mt, en la revisión de 1000km, montaron un filtro de Versys 650. Al de un par de meses el filtro se cayo en marcha ....
menos mal que acababa de arrancar , el motor estaba frio y no supere los 50km/h
Si claro. Y fuiste al taller sin filtro y como si nada, no?
@paupujola obviamente no, pare la moto y llame a la grúa para llevarla al taller
Ezequiel muchas de las cosas que comentas, que el motor va bien, que la moto se ve de calidad, que tiene la caja brusca, lo tiene mi Cyclone RX 401400 CC esa es de Zongshen que también es un gigante chino. Ojalá un día puedas hacerle un review a esa. Yo me incliné por esa aqui en Venezuela, porque la CF MOTO 450 MT aqui cuesta 9.200$ y la Cyclone RX 401 5.400$ y las vi muy muy parecidas. Muchas gracias, saludos y felicitaciones por los 100.000 y los que faltan
Hola Ezequiel, que piñon le pusistes al final, 15 o 16? Te lo comento porque el video que pusistes los acesorios, sacastes que era 16 gracias por todo y tu experiencia.
Le puse el 16 y no me gustó y volví al de origen
Pero la moto va muy alta de vueltas, vas ha buscar alguna solución para bajarle las rpm?
Hola Eze, Nico desde Argentina, muy buenos tus videos, me gustan por lo detallado, soy Ing y tal vez por mi profesión es que soy muy minucioso. Hace 3 días tengo la 450MT y recién ayer pude leer el manual. Para mi alegría todos estos errores que mencionas en mi manual en español están bien detallados, están los torques especificados, el tornillo que nombra para el drenaje de aceite dice que es magnético, y la limpieza de mariposa recién está a los 5000km. Tal vez en la lista que te paso la agencia y que probablemente usen es donde debe estar mal. Saludos y seguí comentando que tal va la moto
A mi lo que me parece una vergüenza es que no comprueben el reflejo de los retrovisores. Con lo importantes que son
Jajajajajaja
@@bibimotoscorseen la revisión de mi coche BMW me confirmaron que la rueda de repuesto estaba en perfectas condiciones. Y eso que lleva ruedas RUNFLAT y no tiene rueda de repuesto!
😂😂😂😂
Bueno, a mí me dijeron que tenía que cambiar la correa de distribución a mi coche que lleva cadena, con 80.000 lm
Enhorabuena Ezequiel, pienso exactamente cómo tú, me encanta el canal y me identifico totalmente con vosotros, conste que te digo casi desde el principio y hasta ahora nunca he escrito un comentario, un abrazo. 2:31
Ya era hora!!!
Par de apriete del perno de drenaje del aceite: 25 Nm (18.4 ft- lb) saludos...
Página 107 del manual...
😂😂me he reído mucho viendo tu video, que cosa tan terrible con esta revisión un abrazo exequiel, saludos desde mi bella Colombia.😂😅😂
Sin lugar a dudas uno d los mejores canales d mecánica d motos, la información q ganamos es brutal. Saludos desde Ecuador 🇪🇨 😎✌️
Hola Ezequiel, desde Guatemala 🇬🇹 y siendo un afortunado dueño de esta máquina con un poco más de 700km, confirmo y reafirmo todos tus puntos sobre la moto:
1. El motor es una delicia, potente, excelente torque, muy suave, el sonido del escape es fenomenal.
2. Las suspensiones son una maravilla, se tragan baches sin ningún problema.
3. Los frenos aunque son buenos no destacan.
4. Lo peor la transmisión, tosca de 1ra a 3ra y luego de 4ta hacia arriba muy bien, en mi caso la neutra no entra tan fácil en ocasiones.
5. La refrigeración queda a deber, entra muy pronto y es molesta en ciudad incluso a menos de 90 grados.
6. En mi caso particular he tenido 3 ocasiones en las cuales el indicador de marchas de la pantalla se congela por unos segundos y la pantalla se reinicia automáticamente incluso en marcha, la primera vez me generó un susto muy desagradable, aunque nada del otro mundo.
7. Acá en Guatemala el valor del primer servicio es menor a 100 euros, sin duda alguna la representación de la marca ktm en Europa no le hace nada bien en costos.
Conclusión: por el momento estoy encantado con la moto, las emociones que genera, la estética, la maniobrabilidad, las capacidades off road, etc.
Arriba con el canal, excelente contenido.
es una maravilla ver estos videos, desde el minuto 1 hasta el final, la CF 450 es una de las que pienso comprar "tengo una V strom 1000 año 2017" una moto mas liviana... esperemos como la trata el tiempo.
Saludos.
Gracias por explicar lo del aceite en frío, y si tienes razón algunas motos no le entran lo que marca al llenado de aceite. Saludos desde México
Hola Ezequiel, geniales tus videos. Aquí en Lima las 450 se han vendido bastante bien y hemos formado un grupo en el cual tus videos se han compartido. Comparto experiencias: yo de 80kg y mi novia de 54kg hemos viajado cómodamente desde Lima (30 msnm) hasta cruzar los Andes a un punto de 4800 msnm +-; la moto respondió muy bien, no sentí perdida de potencia. Por otro lado, yo vivo en San Bartolo (50 km al sur del centro de Lima) en un balneario rodeado de dunas y cerros y con otros amigos (450MT) hemos hecho enduro (yo no soy experto pero nos guio uno que si). Luego, hace como 10 dias partimos de Chilca (al sur de donde yo vivo) y subimos hasta 4700 msnm +- por laderas muy escarpadas (endureras). Lo comparto para sumar información ya que la 450 es realmente una bestia de moto. Finalmente, con dos amigos atravesamos el desierto de Ocucaje y Paracas (200 km aprox al sur de Lima) y ahí uno del grupo reportó perdida de potencia subiendo un cerro arenado, dice él que le sorprendió ya que ese motor debería trepar; conversando posteriormente él indica que puede que el grosor de los tubos de escape (angostos) estén reduciendo potencia. Saludos y gracias x tan buen contenido 👏
Quitarse el reloj me recordaba a mi profesor cuando se lo quietaba para darnos un guantazo en clase, jajaja muy bueno Ezequiel, sigue así.
Bueno yo me lo he quitado para darle a los subnormales jajajajaaja
🎉 gracias por el recorrido, saludos cordiales desde la costa más lejana Río Grande Tierra del Fuego ❤️🔥 Argentina 🇦🇷
Buen review Eze, hoy 106 k, gracias por la opinión, un saludo desde Chile de Javier Álvarez, el Moguereño
Ya te dije Ezequiel en X que a mí me cobraban por 1a Inspección cambio de aceite y filtro LAMBRETTA X300 340€ un robo..gracias por tu consejo,no subía aceite y luego al máx de un tirón .
Abrazo fuerte desde Alemania, muchas gracias por tu video tan sincero 🎉😊
Hola Eze, te he descubierto por casualidad, y oye, te agradezco tu sinceridad a la hora de hablar, y pasando de largo el tema política (que por cierto, no puedo estar más de acuerdo contigo, y nos daría como para hablar hasta aburrirnos y caer desmayados), me quedo con la honestidad que has demostrado en este vídeo. Pese a la duración del vídeo, te aseguro que se me ha hecho muy corto. Ya tienes un nuevo suscriptor en Granada.
¡Un abrazo enorme!
Hola Ezequiel,aparte de entretenerme compartes un pensamiento conmigo y es que todos los politicos van del mismo palo, asi que me suscribo y te doy la enhorabuena por ser asi.Un valenciano ya mayor 63 tacos te manda un saludo y un fuerte abrazo
Exelente tu trabajo,tu profesionalismo y tu manera tan sincera y amena de llamar tu canal,estoy de pasada por valencia en una vacaciones y visitar a mis hijos,soy amante de las motocicletas en mi vida he tenido 69 motocicletas,desde hace 25 años fan de BMW,en la actualidad tengo 1200 gs adventur,si dios lo permite la cambiaré,si no igual estoy feliz con ella .muy bueno el comentario final de política,todos son perros y q me disculpen los perros
(Con mismo collar)
Soy de caracas vzla
Abrazos!!!
Sigue así, no cambies, me encantan tus vídeos son super instructivos.
Ezequiel, por si te sirve de ayuda yo sí tengo el par de apriete del tornillo del aceite,es 25 Newton. A mí me aparece en el manual de usuario de la moto.
Yo tuve la CFMoto 650MT y encantado. No era la más fina que he tenido, pero dura como ella sola y andaba muy muy bien. Muy buen video
Eze eres un crack. La revisión de los 1000 siempre me ha parecido un robo. Pero hay que entrar por el aro si quieres garantía. Me parece que tu filosofía de vida es muy correcta. Tus reflexiones las suscribo. Un saludo y espero poder ir a visitarte en alguna ocasión.
Estoy sacándome el carnet, soy de Alicante y cada día más claro, me compraré esa moto e intentaré llevarla a tu taller para todo! Grande!
Que pedazo de mecanico..mas sincero...carajo! Habria que clonarte! Jajaja saludos y bendiciones.....y al resto que le den ya sabes per donde...
Haz lo que te salga, pero nunca dejes de cuidar a los tuyos. Los tuyos son los que tú has elegido y eso te persigue toda la vida. ¡¡Un abrazo fuerte!!