Poznámky. Zaprvé moc oceňuji hezký projev Davida, jeho rétoriku a slušné vystupování. Takto se má chovat gentleman. 10:00 takto se to určitě nedělá. Ideální je zapnout buď interní navigaci nebo program ABRP (A Better Route Planner), kde se buď data synchronizují s autem (v případě nastavené a propojené OBD jednotky) nebo měl David zadat cíl cesty s tím, ze má 37% při vyjetí. O ostatní se postará aplikace, vyhledá nabíječky po cestě, zohlední rychlost a dopravní situaci, počasí i převýšení trasy. Takže jen stačilo zadat “mám 37% s chci domů”. Mnohem lepší, než jedu někde v McDonaldu a hledám nabijecku.
musel som si pozriet aj toto video, po tom vasom :-) , je to celkom zaujimave ako sa ten petrol svet musi zmenit, nie je to len o sposobe jazdy ale aj o rozmyslanie a ta strasnaa vec - zacat robit veci inak.
Takže jediný problém je, že jedete pro elektroauto, ač elektromobilitě vůbec nerozumíte? To je problém se s někým poradit? Akorát ze sebe děláte zbytečně hlupáky
@@Gabokovac asi právě proto, že je rok 2024? Pomalu každá firma používá CCS, Axigon atd. Nebo když chceme telefonovat, tak taky už nestrkáme nikam mince, ani kartu. Dokonce už i kredit je za zenitem a každý rozumný má paušál. A přesně tak je to i s nabíjením. Uzavřu si smlouvu třeba s automobilkou, PRE, nebo Slováci ZSE a mám klid a nohy v teple. Jednou za měsíc přijde faktura a pohodička.
Ne. Žádné hlupáky ze sebe nedělají. Přesně takhle v zadeli budou všichni normální lidi, až jim elektromobilitu vnutí, protože proniknout do nepřehledného a roztříštěného systému nabíjení prostě normální lidi budou mít úplně stejný problém, jako Kubrt. A důchodci atd. na tom budou ještě mnohem hůř. Těm asi budou jezdit nabíjet děti, nebo pro ně stát bude muset pořádat rekvalifikační kurzy, aby po týdenním školení zvládli nabít.
Ivan i tady David to delaji neuveritelne blbe to se pak nemuzes divit🙏🤦♂️. Jednu blbost za druhou, furt chce na nabijeckach terminaly. Jenze provozovatele nechteji platit za terminaly a % z trzby! Staci mit jednu kartu na celou Evropu a hotovo + v Cr jeste jednu k tomu na levnejsi dobijeni, .dostanes ji zadarmo! To je jak pujcit si zavodni kolo a chtit jezdit v tesilkach a polobotkach.
11:00 to nejsou problémy s nabíjením. Takže normálnímu člověku stačí zastrčit konektor a dokonce VW myslím, že už má automatickou autorizaci, Ford a Tesla už to nabízí. Proces, který trvá 15 sekund David z nějakého důvodu natáhl na několik minut. Je to jednoduché a funguje to vždy a na 100%.
Opravdu to vůbec nefungovalo. Měli poruchu obě nabíječky nebo nevím . Hodnocení na nule a obsluha benzinky s tím nic nechtěla. Naše videa nejsou hraně ono to tak je. Ondra naopak chtěl dokázat jak je to jednoduché. On je příznivce elektromobility. Mrknu na vaše videa a můžeme si napsat. Mám rad tvůrce na na RUclips
@@DavidKubrt plug and charge je viazane na konto vozidla/majitela (vedeli by ste vyuzit napr na Ionity). K tomuto kontu dostane majitel jednu kartu pre 500.000 nabijaciek v celej EU. Ste dalsi z dovozcov aut, ktory si dopredu nezisti ani najlakladnejsie veci a ide robit video, ako je to vsetko komplikovane. Chapem, ze to je uzasne na zhliadnutia, ale je to amaterske od cloveka, ktory vozi auta. Ano, aplikacie su vacsinou pruser. Staci vam vsak v CR vybavit si jednu kartu/čip a s roamingom prejst celu EU, kedze na tu jednu cestu nehladate najlacnejsie riesenia. S ID.BUZZ som cestoval k moru, bola to super pohodlna cesta s bezproblemovym nabijanim prave cez roaming Slovenskej firmy. Mate BUZZ s kopou priplatkovych balikov podla exterieru. Ste si isty, ze tam nebola navigacia? Lebo taku konfiguraciu som este nevidel.
@@DavidKubrtdám Vám šancu a dám na mesiac odber či urobíte recipročne reakčné video alebo spoločné s akcelerace electric ako nápravu tohoto fiaska. Od neho som totiž prišiel pozrieť toto vaše že aké koniny ste v tom nemecku stvárali.
Mal som pozicane id3 na vikend. Videl som pred pol rokom podobne video od Hornaka, kde podobne stepoval pri nabijacke, takze ked som siel na nabijacku CEZ v CR, bol som (psychicky) pripraveny. Mne to nemoze robit problem. No - a robilo. Nabijanie bol pre mna podobny PITA ako na tomto videu. Instalacia appky, registracia uctu, karty, aj tak to nefungovalo, auto sa nechcelo nabijat. Call na podporu, musel som auto odpojit, odist, vratit sa, potom to uz nejak nabehlo. Takze ano, potvrdzujem. NEFUNGUJE TO. Nie pre cloveka ktory o EV nic nevie, nema predplatenu RFID kartu atd... Coz je v sucasnej chvili asi jedina moznost, pretoze instalovat si 20 aplikacii, registrovat 20 uctov, na to im seriem. Pritom stacila jednoducha vec - citacka platobnych kariet. Pridem, mavnem kartou, zablokuju si nejaku ciastku, zapojim, nabijem, do druheho dna vratia zvysok penazi na ucet. win-win. Nie, bohuzial.
Umělé problémy..... Kdyby to fungovalo jako u normální benzinky a šlo platit klasicky kartou nebo cash, bylo by o polovinu problémů míň, vůbec nikdo by takovýhle patálie nemusel řešit a nakonec i lidi by na tu elektromobilitu koukali trošku lepším pohledem. Tady přesně platí, proč to dělat jednoduše, když to můžu udělat složitě a člověku zase o něco znepříjemnit život. Na každou kravinu pitomá aplikace a pak se někdo diví, že se v tom člověk ztrácí.
@@lukasdivochdivisek8273 Suhlasim do bodky. Clovek co sa nevyzna v EV si proste takto rozbije hubu. Podla mna kazdy. Potom niekomu zavola, niekam napise na forum a poradia mu "zaregistruj si rfid kartu, s tou to bude bez problemov". Nabuduce ju uz bude mat, ale ten prvy krat si proste rozbije hubu.
reálně funguje jen Tesla Supercharger. Víš kolik je tam volných stojanů, víš jestli fungují a když je tam problém, tak tě to přeplánuje jinam. Když je dlouhodobě daná lokalita vytížená, tak dochází k jejímu upgradu - přidání stojanů, nová lokalita poblíž. Pravda, v ČR se nějak nedaří - spousta překážek od stavebních úřadů, dotčených subjektů, ale i distributorů el. energií, kteří jsou přímou konkurencí. U těch ostatních řešíš platební metody, aktivace, čipy, zavřené nabíječky za závorou, obsazené stojany protože jich je v dané lokalitě málo ...
@DavidKubrt těch EVček budeš tahat víc a víc, takže být tebou, tak si zařídím nějakou dobíjecí službu s roamingem. Pro tebe asi ideálně bez paušálu, byť s dražší cenou za kWh. Vyhneš se těmto problémům s platbou. Pípneš čipem a hotovo. A placení kreditní kartou - bacha na to, to často vyjde výrazně dráž.
@@martinreitmajer253 pokud to může jet po kolech a zákazník s tím nemá problém, tak je imho lepší jet přímo autem. Je to rychlejší - odtahovky mají omezenou rychlost. Bezpečnější. Levnější.
Stále jste se nepoučili, že na rychlonabíječkách se zásadně nečeká na nabití do plna, ale do 70-80%. Stejně tak je zbytečné si stěžovat na cenu nabíjení, když jste zvolili ten nejdražší možný způsob placení.
Prijedu k benzince, natankuji za cash, nebo kartou. Obě varianty stojí stejně. Kolik mi dají slevu na Shell věrnostní kartu? Proč mně elektro nutí ke kartičce, nebo aplikaci?
Taky nejsrm fanousek aplikaci z jednoho prosteho duvodu...nemam v telefonu misto na dalsi. A to mam top model. Kdyz to je dnes aplikace na vsechno....aplikace na pracku, aplikace na chytrou domacnost, aplikace na deti ve skolce, aplikace na ubytovani, aplikace k ccs karte,aplikace do vanky....je neuveritelne, ze jich clovek ma pak klidne 80 a k cemu oroboha, kdyz pak i primitivni maji 250MB?! ....tak si mjich mam jednoduse oar odinstalovat ze....Takze pak se musim rozhodnout, jestli vyzvednu deti ve skolce, zaplatim hypoteku, nebo nabiju auto. EU nema narizovag nesmydly tyou jaky USB doma budu mit, ale ma naridit jednotne a jednoduche ovladani a nejlepe i ceny u elektronabijecek.
Dovolená v cizině, najeto 904 km, tankování tam i zpět ONO do plna 1221,- Kč, tj. 135,- Kč / 100 km. Dojezd na nádrž dost přes 1.000 km. Opravdu chcete vyměnit TDI za elektriku? (Octavia IV 2.0 TDI manuál).
@@danielvesely8208 Prosím tě, než tu ze sebe začneš dělat osla, protože o tom autě nic nevíš, tak si nastuduj princip pohonu tohoto konkrétního auta ty automate. Taky si nastuduj pravidla tohoto počínání, než budeš tak rychle hotový se svým pitomým názorem ;) Mě vážně fascinuje tento typ lidí, co sice nic neumí, ničemu nerozumí, ale nají patologickou potřebu se vyjadřovat ke všemu.
Ty elektrodíly jsou nejlepší. Hlavně je potřeba jít proti proudu a dodržovat zásady - nabíječky nehledat, ale poslepu přijíždět k mekáči či benzince, odmítat aplikace a snažit se platit pouze kartou. Úspěch je zaručen :-). Reálně, když člověk koupí elektroauto, tak dostane jednu kartu, která platí v různých sítích, má lepší ceny elektřiny a má jednu aplikaci, která vyhledá nejbližší stanice. Akorát nevím, jak to funguje, když to auto člověk auto prodá někomu jinému, jestli nový majitel dostane novou kartu. P.S. Mně zase vadí, že každý obchod má svoji aplikaci a když něco chce koupit výhodněji, tak musí mít mít tu šmírovací aplikaci. Holt, nová doba.
Jedině Teslu a jejich síť, tam to zapojíš a nabíjíš, žádný čipy, žádný aplikace ani další kraviny. To je i důvod proč jsou ostatní elektroauta tak v prdeli a elektromobilita má mezi lidmi tak špatnou pověst.
Mno....rad bych elektroaurto ale....Ja mam 3 deti, v kterem elektroaute najdu 3 samostatny sedacky s isofixem kam dam 3 detske sedacky? V soucastnosti mame Galaxy a i u klasuckych aut byste vyhovujicich modelu spocital na prstech jedne ruky.
nabíjet do 100% je největší nesmysl, člověk tam pak opravdu stráví hodinu, protože k konci to nabíjení zpomaluje BMS. Stačí dobít třeba do 80% a za 25minut člověk jede dál
Správně, prostě si chlapi o ev. Nic nezjistili. leda tak jaký to má dečky a barvičky kastle. Hlavně že tam mluví o tom že si kolega vše nastudoval ale třeba jakým způsobem a kde se nabíjí ani za mák. 😊
To je hrůza tohle, reálně mě fascinujou lidi co si vyberou řešit tyhle věci trávit tolik času na nabijeckach, přemýšlet jestli vůbec ta nabijecka bude fungovat, takovej krok zpátky proti normálnímu palivu
@@vojtasf Nechápu naco nějakou kartičku. Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě. Strčím zasunu přiložim platební kartu dobíjím a odjíždím. Nechápu naco různé aplikace....
Tohle video bych ukázal těm, kdo propagují elektrická vozidla. Skutečně nerozumím tomu, proč bych si koupil elektrické vozidlo místo spalovacího. Proč bych měl na benzínové stanici setrvat tankováním déle než maximálně pět minut včetně placení? Na to nemám čas ani chuť. Přijedu, vezmu pistoli, strčím do nádrže, zmáčknu spoušť, natankuji, zaplatím, jedu. Maximálně pět minut. Já tedy žádnou výhodu elektrického auta nevidím.
Pokud chcete toto video ukazovat těm, kdo propagují EV, mohl byste se v rámci objektivity podívat naopak na jejich videa, kde ukazují a vysvětlují, jak to funguje v reálu, kdy člověk je poučený a ví, co dělá a potom si udělat svůj názor? A ne jen poslouchat jednu stranu?
@@ohm3990 Takže nebudu muset čekat výrazně více než 30 minut každých minimálně 200 - 300 km jízdy (v SRN skutečně nepojedu po dálnici 120 km/h, abych nevybil auto) , abych dobil auto? Budu moci použít jakoukoli nabíječku, aniž bych musel mít 10 aplikací? Co když aplikaci nemám a ani ji mít nechci? Jestli na to někdo má čas a vůli, tak prosím, já ale rozhodně ne.
@@kronoss897 Na všechny tyto otázky dostanete odpověď od té druhé strany. Jen pro příklad: nabíjet můžete 18 min, ne 30, ano, momentální dojezdy na dánici jsou třeba 300 km, můžete použit jakoukoli nabíječku, stačí jeden čip od vaší automobilky, ale nikdo vám momentálně EV auta nenutí, tak proč to všichni tak řešíte?
@@ohm3990 Nabíjet mohu rovněž 60 minut. 18 minut do plna asi těžko. Možná s Teslou za 2 000 000 Kč. Kdo z Vás to má? Navíc i 18 minut je více než 5x déle než se spalovacím vozidlem. Dále 300 km je dojezd, pokud pojedu jako šnek. Když pojedu 160, 180, 200+, tak to bude možná 100 km. Takže tak. Nenutí nás do elektrických vozidel? Vážně? Co ten zákaz prodeje spalovacích vozidel? Čím budu jezdit v roce 2040? Právě, že nás do toho nutí, a proto to řeším.
@@kronoss897 Psal jsem momentálně, tzn. teď v roce 2023 a jaký vývoj bude v roce 2040 nevíte vy, ani já, proto řešit to teď je zbytečné. Nabijet do plna je nesmysl, kvůli nabíjecí křivce, ale to by jste dozvěděl z těch videí. O dojezdech se bavit nebudu, v roce 2040 bude vývoj jinde.
Sleduji jednoho německého youtubera, který na elektromotorce projel Evropu a teď už je v Íránu. Motorku většinou nabíjí právě na stojanech pro auta a konstatoval, že naprosto nejlepší síť nabíječek je v Turecku. Jedna jednoduchá aplikace na všechny a hlavně dobrá a jednotná cena za kilowatthodinu.
Realita elektromobilov je ísť 100km/h po diaľnici k moru a chváliť sa ze len 4x nabíjať 😂😂😂😂. Tu sme tiež videli reálnu spotrebu a to išiel sám v aute, teda aj s kolesami. Max. 250km pri 120kmth. Asi by som to auto podpálil.
@@robertlaczo6205 můžete jet kolik chcete. Osobně si myslím, že pokud někam pospícháte, ideálně rychlost je 145 km/h u elektromobilu. Nabíjení auta je tak jednoduché a tak krátké vzhledem k času cesty, že to nemá cenu ani do toho počítat
Ondra se nějak odmlčel, ne? Když to srovnám s jeho vyřídilkou v debatě s Ivanem v rámci obhajoby elektroaut....přijde mi dnes poněkud defenzivnější.:)))))
Zdravím Vás - pokusím se vám (převzatý text) vysvětlit, proč to (zatím - viz dole) není tak jednoduché Přiložím bankovní kartu -> Nabíjím -> Zaplatím. "Proč ale vlastně už platební terminály na stanicích nejsou? Je to jednoduché - důvodem je mnohdy extrémní cena a provozovatelům stanic se instalace terminálů nevyplatí. Výrobci nabíjecích stanic totiž povolují zástavbu pouze jimi certifikovaných či přímo dodávaných terminálů. Například příplatek za zástavbu platebního terminálu u nejpoužívanější rychlonabíjecí stanice ABB Terra se u výrobce pohybuje kolem 100 tisíc korun, což představuje skoro čtvrtinu ceny celé stanice. Navíc terminály musí být akceptovány některou z českých bank, což v případě nabíjecích stanic často tak není. Je tak logické, že pokud si provozovatelé stanic mohou vybrat, instalují stanice co možná nejlevněji a terminály vynechávají. U mnoha stanic navíc zástavba není technicky nebo prostorově možná, případně by byla příliš komplikovaná, což platí zejména u některých AC stanic." ALE díky nařízení (té zlé a ošklivé "sic") EU, budou bankovní terminály na nabíječkách povinné od roku 2025. Což je ovšem nejzazší termín pro splnění. Velcí "operátoři" deklarují zavádění již v řádu měsíců (alespoň v CZ), nejpozději začátkem 2024. Pěkný den.
Ano, to je ono, přesně před týdnem lichtštejnsko, normální tankování nafty, místní vrazí kartu natankujou, odjezd. Žádné nebezpečí ujetí bez placení. Naše karta (FIO) bojovala několik minut až zafungoval režim kdy terminál u stojanů řekl že je možno natankovat max za 1200 éček a hotovo. Natankováno za cca 100 a hotovo. Vypadalo to, že to čeká až dopije kafčo a schválí přímo ředitel banky.
jen pro info při dlouhých cestách se časově vyplatí nabijet jen na 80 procent to je nej efefktivnější nabijení do 100 se nenabijí zbytečně ztrácíte čas
Není lepší benzin nafta Mate plnou za minutu a platíte penězi co mate v kapse V čem je lepší organizovat den podle auta a přes aplikaci + kartu milostive zaplatit ? To je ten pokrok no
@@zdenekhajek7277 10 minut to je když si objednám nejakej HOT dog a vybírám pití Fakt když vylezu z auta tak mám za minutu natankovano Ps ono taky záleží kde , někde je pistole rychlejší ale cca je to kolem ty minuty a hlavně je to na 1200-1500km a příští tankování mám za měsíc Proč bych měl co 3 dny smrdet na nabíječky Kolik má dojezd tesla když nemrzne, nejede se nad 130 a není pustena klima apod 400? To proste už o moc lepší ani nebude , baterie jako zdroj je nesmysl - proto to nikdy nebude v hromadné letecké a lodní dopravě
Je to prostě show, tohle nelze brát vážně. Hesla elektrodebilita apod. používají lidi co píšou pětidemolice apod 🤣 Na takovou jízdu se musí i normální člověk připravit. A i elektromobilisty sere situace, kdy je každá nabíječka na jiném principu. EU řeší sračky jako víčka na petkách, ale že by každá nabíječka měla mít stejný postup, platbu kartou, to ne. Ale jsou to furt začátky. A myslím že nikdo netvrdí, že je EV jízda na dálku levná.
Ale keď nechcem žiadnu kartu a ani aplikáciu? Keď si len požičiam auto na víkend? Načo mi je zrýchlenie za 4s na 100, keď sa po diaľnici vláčim a napríklad do tatier nabíjam 2x. Keď idem podľa gps 140km/h tak aj 4x 😂😂😂 To aj môj osemvalec ma takú spotrebu.
@@robertlaczo6205 Ano, já jsem třeba prodal dva osmiválce v garáži a nahradil je dvěma elektromobily. Cesta do nízkých Tater z Prahy byla od dvou nabíjenich a cestovní rychlosti 140 km/h. Takže jestli to je záměrná lež nebo neznalost u vás to nevím. A s těmi kartičkami je to přece úplně jednoduché. Pokud nemáte platební kartu nebo peníze, tak nemůžete ani tankovat. Takže já můžu argumentovat úplně stejně “pokud nechci mít u sebe žádné peníze ani platební kartu tak jak mám natankovat?” Cítíte v tom tu nesmyslnost?
Hurá na výlet ,nabít na 90% kvůli ochraně baterie a prodloužení životnosti,naložit do krásně prostorného ,nevím kolikamistneho "vozítka" 7 ? Osob ,uhánět po dálnici 100 kmh,a po cca 200 km mávnout rukou nad tím že to nedojelo ani pulku udávaného dojezdu ,najít funkční nabíječku ,a po cca hodině rychlonabijeni ,no co trochu taky ničí baterie ....dál pokračovat a mávat kamionum v levém pruhu ....(ale zrychlení je jinak pusobive a tiché a je to velmi coool zelené ,a ani to moc nestálo) sakra proč to nikdo nekupuje?? Nechápu...omlouvám se jsem příznivec spalovacích aut ,a zaspal jsem nové trendy
"nejsme retardovaný, že bychom se v tom nevyznali" 😂😂 Pořiďte si čipy od ČEZ, PRE a EON a bude vše bez problémů a nabíjejte do 80%. A na nabíječkách budete max 30 minut. Jednoduchý 🤷
@@JohnCreasy-lu3bi ano, pro toho, kdo se zajímá jen malinko, je to jednoduché jak facka. Na benzínce platíte kartou, tady čipem. Zatím. Automobilky už to pochopily a snaží se okopírovat Teslu funkcí Plug and Charge.
@@LukasFa. Pořád jaksi složitější, než natankovat. To prostě nepopřete, tak se nevykecávejte. A automobilky bohužel nepochopily spoustu důležitějších věci, než jsou detaily ohledně zabezpečení nabíjení. Třeba to, že by se měly na celou nesmyslnou elektromobilitu vysrat, nebo si jí aspoň neplánovat jako stěžejní, nýbrž okrajovou záležitost, přesně tak jak okrajový je i zájem o elektroauta ze strany zákazníků.
@@LukasFa. JJ, jediné opravdu prodávané zrnko v oceánu spalováků. Soustřeďte se spíše na důležitá čísla k porovnání, tedy celkové procento zájmu o elektroauta vs spalováky. A tam platí, že celkový zájem je i přes vydatnou mediální masírku a hlavně politické i dotační protěžování el. aut naprosto tristní. Jak říkám, bohužel se najde dost nadšenců Vašeho typu, kteří sice vůbec nerozumí autům, ale na cokoli jakože moderního slyší okamžitě. Jinak opět jste nepochopil. David, pokud by jel s normálním spalovákem, nemusí to Vaše pípnutí, pořizování čipů a podobné hovadiny vůbec absolvovat. Ale to je jen jeden z detailů Vaší služby elektrokřápu a ne tak, jak by mělo být naopak.
Jsi to neslyšel? Že je to auto je jenom kolem baráku. Jinak to jsou dobrodruzi. Jábych tu cestu nedal. A s rodinou na hory do alp bych si jí zakázal. Jako firemní auto podle Zákoníku práce je to překážka v práci.
Naklad u EV prakticky nehraje roli, auto je porad skoro stejne tezky😁 klicove je, kolik dalnice a jak rychle po ni jedes.tohle je krajne neefektivni neaerodynnamicky tvar karoserie, proste krabice s velkym odporem. Divi se ze mu pri zvyseni prum. spotreby o 30% ukazalo auto nizsi dojezd? 🥴
Pravidelně jezdíme Japonsko každý rok na dovolenou a myslím si že Japonci jsou hodně chytré hlavy ale že bych tam viděl plně elektrická auta?vůbec. Vše se tam točí kolem hybridních vozů, jak nákladních tak osobních. To co se děje v evropě je absorudní a nesmyslné, násilné vnucování aut jen na baterie které toto zatím nezvládají aby provoz byl stejně pohodlný jako u spalováků.
Dobrý den, opět super díl 👍 Vím, že jste proti aplikacím ale vzhledem k narůstajícímu počtu elektro aut které vozíte pro zákazníky zkuste třeba aplikaci ABRP ať Vám ukáže trasu s nabíječkami. Buzzik je krásné auto ale do města k panelu si to teda nedokážu představit 🙈 Díky, super práce 👌
To je přesně to, než někdo doblbne s elektrokrámem s hodně nejistým dojezdem, natankoval bych dvacet aut, které dojedou za každého počasí s klimou i bez, po roce stejně jako po dvanácti letech pořád stejně. Navíc nechci někde šaškovat s telefonem a aplikacema a nesmyslama, mě tenhle tlak na aplikace v telefonu hrozně štve. Chci natankovat zaplatit kartou nebo cash a odjet. Nechci vytahovat telefon hledat nějakou pitomou aplikaci, už vůbec nechci mít kartu v telefonu a furt něco. Kdyby to auto mělo jen rezervu tak je pan Kubrt v pytli jak Baťa s dřevákama, protože by byl v nervech jestli a kam dojede a když už nějakou nabíječku najde, vůbec není jisté, že nabije. Respektuji, že někomu se to líbí, ale já bych to nechtěl ani zadarmo.
Nařízení EU - od 2025 musí být všechny nabíječky dostupné k normálnímu placení jako benzínky - bohužel co nenařídí EU tak není - místní vlády nehnou ani prstem - stejně jako jednodenní dálniční známka - konečně od 2024 ID Buzz potřebuje min 130 KWh baterku, pohon všech kol a 400 KW výkon, rovnou podlahu s kolejnicemi, jinak je to k ničemu
Pane Kubrt, strašně s vámi soucítím. Měl jsem půjčený elektro BMW i3 a prostě jsem měl po týdnu o 5% víc šedivých vlasů než před jízdou elektromobilem. Když jsem přijel k nabíječce a dojezd ukazoval 0 a nabíječka nešla zaplatit, tak jsem měl 100 chutí jít pěšky. Ne že by bylo auto jako takové špatné, ale to nabíjení rozhodně nebylo uživatelsky přívětivé.
Já to vidím stejně - postupně se z věci které dřív měli člověku usnadnit a zrychlit přístup k věcem začal stávat elektronickej kriminál Na zaplacení musíte mít data+ aplikaci( aktualizovanou)+ kartu debet Není jednodušší vytáhnout z kapsy litr a natankovat plnou bena/nafty - dohromady asi minuta a mate klid
@@myrinaa22lalala51 Na zaplacení / zahájení nabíjení potřebujete jednu kartu. Každý výrobce ji poskytuje. Já mám třeba kartu, která bez problémů funguje na 420 tisících nabíjecích bodech v Evropě. Žádná data. Jen konektor do auta, přiložit kartu a odejít nebo si třeba lehnout a těch 10 minut odpočívat.
Davide, mám tě rád, ale pořiď si čip od PRE (nebude tě to měsíčně nic stát) a pak budeš moci nabíjet cenu asi moc řešit nebudeš, protože zatím jich vozíš málo...
. neviem kde je problem .... greenway ma v nemecku : last mile solution, maingau, shell recharge a smartics. ak niekto jazdi elektroautom tak ma reg. min u 1 providera a jazdi po celej EU uplne v pohode. a to co tu kazdy slinta ze zaplatim po nabijani dlho nebude, lebo nabijacky je potrebne platit mesacne, lebo na lokalitu ak je tam napr. 4 x 300kw tak ta 1.2MW nieco stoji (rezervovany vykon) tak ak niekto vozi auta z DE nechapem preco nema reg. min. u jedneho DE providera na nabijanie a plati sa potom cca 0.4€ za kw.
Je moc prima jet s takovým autem na výlet a místo kochání se krajinou,přemýšlet,kam dojedu,než budu muset nabít,a být tím odkázaný jet jenn po dálnicích,kterým já se zásadně vyhýbám.,když jedu na výlet. Prostě super auta👍
No to musí bejt uplně úžasný, dát dva miliony za auto a smět jezdit asi po dvou státech na světě bez nervů... :D Tomu se říká pokrok a cesta správným směrem :D
Zdravim Davide, další super video ohledně elektromobilů. K tomu dobíjení je to tak jak říkáte, díky a registracím a aplikacím má provozovatel přehled o tom kde jezdíte a jak dobíjíte na oplátku za to by jste měl mít "levnější" dobíjení než pokud dobíjíte bez registrace. je to stejný princip jako u různých věrnostních karet u obchodníků. Nabíječky IONITY jsou budované společně s automobilkami BMW, VW, Ford, Mercedes a Hyundai, takže tam by měla být větší garance toho že to půjde bezproblému. Automobilky pak dávají ke svým elektromobilům "nabíjecí" karty které umožňují "výhodné" nabíjení a Vám pak chodí měsíčně pouze vyúčtování. Opět je to stejné jako když firma používá např CCS palivové karty.. Bohužel zatím neexistuje jednotný systém pro platby nabíjení takže to pak dopadá přesně jako ve Vašem videu...
Přesně jak píšete. A sbírat data, elektromobilita = kontrolovaná mobilita. Nepřehlednost cen je i důvod proč v tom osobně nevidím fenomén. 4,-Kč/kilometr, to jezdí levněji turbo benzín.
Ahoj Davide plus všichni tvoji kolegové. Mám rád tvoje videa. Ale i tak si dovolím do tebe rýpnout :-) jsi profík a ten se vždy připravuje dopředu. Tady máš řešení které už ve světe elektromobility funguje několik let. Napiš tam nebo zavolej, pošlou ti kartu a máš nabíjení po celé evropě vyřešené. Jo a prosím vždy používat navigaci v autě a ona tě po cestě domů zároveň povede po nabíječkách.
Moc díky za díl👍🏻Ale za 2500,- tankovačky s nájezdem 600km si, s prominutím, v rodině stále necháme letitou Q5 ve voňavým benálu a bez stresu😂😂😂 Elektroauta jsou pro specifický používání,asi kolem komína dobrý,ale... ....
Jo, mělo by to fungovat jako u Tesly, to je fakt. U ostatních EV se musí objednat čip. Od ČEZ, PRE a EON. Jo, je to vopruz, ale pak je nabíjení mnohem levnější a bez problémů. Těch EV budete vozit čím dál víc, tak to stejně budete muset udělat 😊
@@LukasFa. Běž se léčit, fantasto. Trotlové se samozřejmě rojí zejména ve tvém táboře snílků, snobáčků, zanícených věrozvěstů pokroku a programových alibistů. Pokud má být budoucnost automobilů elektrická, pak se svět vrací kamsi k použitelnosti volského spřežení. Ale snad je ještě čas tomu zamezit. Každopádně čím méně budou vyslyšeni šašci tvého střihu, tím bude lépe. Jednu výhodu ale používaní elektromobilů pro tebe skýtá. U nabíječky mě totiž nepotkáš.
Otázka je, či to tak funguje, až keď sa človek ako majiteľ Tesly zaregistruje, T. j. akú skúsenosť by spravili s prevozom Tesly pre zákazníka. Treba myslieť na to, že dovoz z Nemecka je veľmi špecifické použitie auta (preto o tom točia videá). Neznáme auto, neznáma trasa a tu aj neznáma technológia Bežný majiteľ svoje auto už pozná, naučil sa ho ovládať, 80 % jázd je stále rovnaká trasa do 30 km a pre tie ostatné sa už niekde raz zaregistroval (alebo mu niečo ako Kia Charge dali pri kúpe). S autami na benzín sme toto učenie a osvojenie absolvovali v osemnástke a už dávno zabudli, že to nešlo vždy hladko na prvý krát.
Já bych klidně s elektro autem jezdil, fakt jo :D Ale ne dřív, než za 15 let. A to přesně z tohohle důvodu nabíjení a nízkých dojezdů. Až se to dořeší, tak sem s tím.
45:46 23% ...78 km. To je 339 km ze 100%. Ten dojezd je odhad a počítá podle spotřeby za posledních x km. Když dojedete z dálnice, bude ukazovat méně, když přijedete po okreskách, bude tam více. Kdo chce přesný dojezd, dá si navigaci.
11:11 - nezkoušeli jste k tomu stojanu přiložit VISA kartu? Tohle vypadá na nový stojan, která dle EU pravidel už bude vybavený čtečkou platebních karet. Měla by se bloknout nějaká částka. A pak odečíst jen to, co pronabíjíš. Případně je dobré zavolat na podporu a oni to mohou zapnout na dálku, leckdy to nechají grátis.
Si jako divák myslím, že by Vám slušel příště s nějakým dovozem něčeho elektrického propojit díl třeba s Janem Staňkem (electrodad) přece jen by se to dalo uhrát že jste ti "kolegové" youtubeři :-)
Doháním restíky po prázdninách a momentálně jedu toto video...opět klasika 👍👍 hezké, úsměvné, přínosné video...a Davide, Ondra...alespoň za mě velký přínos do týmu, hledali jste až jste našli...👍👍👍 moc fajn se na vás kouká (good zábava)
Ani ne!! Jezdim z DE 720km 3x za noc nabíjet a hledat a nefunguje ..a místo 7h jet domů 10 h protože 3 hodiny strávím na benzině věř že bych to auto zapálil 😂😂
A ted si predstav tu srandu, kdyz mas vzadu dite, ktery ma treba alergickou reakci na cokoli a jsi nekde v riti... A ne, at mi tu lidi neodpovidaji, ze si muzes zavolat sanitku.. ono jde nekdy fakt o minuty a ta cesta tam je porad min, nez sanitkou ke mne a zase do nemocnice.. Ale to v tom bude muset umrit nejdriv asi par deti polotiku z EU, nebo nevim.. Kazdej, kdo si to koupi a tim jim to podporuje, je proste pro me fakt idiot, no.. Kterej vubec nepremysli, nemuzu si pomoct
@@domcakklimcak2279 🤣 A proč bys to dělal? 720km máš na jedno nabití a pokud si na to vemeš normální auto, tak se to rovná 20 minutám, když nebudeš šaškovat s QR ap. a normálně to pípneš kartou co dostaneš k autu...
Není lepší jet vlakem? 100 km za 400 Kč a každých 240 km hledat funkční tankování. To fakt chceš . To aby si člověk na cestu napříč německem vzal týden dovolené.
Ano, já jedu na otočku trasu Vysočina - Zvolen - zpět během 1 dne (cca 700 km) s Nissan e-NV200, na nabíječkách cca po 20 min odjíždím, občas i pomalé nabíjení zdarma. Skutečná kapacita 18 kWh, dojezd na 1 nabití cca do 120 km. S ID Buzz bych si z toho dělal legraci a ani nešetřil! Navíc EV Buzzíček je fakt super, říká to i Kubrt ve videu a často opakuje. Jen potvrzuji z vlastní zkušenosti na Elektrofestu v Pelhřimově, kde jsem ho měl na starosti.
Pánové experti, když já jezdím EV na delší cesty, fakt se podívám předem, kde, případně za kolik, budu cestou nabíjet. Rozhodně nejezdím náhodně po Mekáčích, protože tam bývají nabíječky, to si akorát koleduju o dlouhé minuty času navíc, a úplně zbytečně. Případně mě pak ještě skarírují za 20+Kč/kWh, to se taky bez problémů dá. Jinak mi stačí Tesla SC a příp jedna nebo dvě aplikace, kde jsou dobré ceny a dobré pokrytí, jako záloha (pokud nemám kartičku automobilky). A Tesla rozhodně zrovna funguje jednoduše (připojím, nabíjím, odpojím a jedu dál) a má dostatečný počet stojanů prakticky všude. V aplikaci je vidět počet volných stojanů, příp. jak dlouho se čeká.
Ještě jeden tip, ale to určitě víte, nabíjením na DC na cestě do 100% se jen okrádám o čas. Viz. nabíjecí křivka. Fakt nemusím trčet na nabíječce 3/4h., jen potom po cestě míjím další nabíječky, které bych taky mohl využít a přitom dvě zastávky by byly o třeba 20 min. rychlejší než ta jedna do 100%.
@@DavidKubrt Myslím, že tak to ten pán nemyslel. Keby idete rovnakú trasu verejnou dopravou, tiež dopredu použijete nejaký plánovací nástroj (idos alebo google maps) a naplánujete si spoje, prestupy a pod. Nechodíte len tak po meste a nehľadáte nejaký autobus s tým, že väčšinou bývajú autobusy niekde pri kostole. Podobne, keď idete akýmkoľvek autom neznámu trasu, pustíte si navigáciu miesto toho, aby ste jazdili po diaľnici obzerať výjazdy, či na nich nebude Praha. A tú navigáciu ste si predtým kúpili / nainštalovali / osvojili. Za starých čias sme mali autoatlas Európy a tiež to znamenalo nejakú prípravu, keď chcel človek do Splitu. Akurát sme sa všetky tieto veci naučili dávno, videli sme to robiť niekoho iného a dnes je to rutina. Chce to uznať, že nabíjanie elektromobilov funguje inak ako tankovanie áut a na túto inakosť sa pripraviť. Nakoniec, viem si predstaviť, že ak by človek, čo vždy len nabíjal a nikdy netankoval, mal absolvovať tankovanie benzínu na klasickej pumpe, bude z toho ešte viac zmätený. 4 rovnaké pištole, ale rôzne farby a názvy? Nutnosť platiť niekde v búdke? Neodchádzať od stojana pred zaplatením? Pre nás samozrejmosť, pre niekoho ríša divov.
Takže cca 10% - 100% je za 50 Euro? Dojezd tak 350km max..... To máme 1200kč na když hodně 400km. 1km = 3kč. Kde je tedy ta ultra super výhoda levného provozu? To je dražší svezení než moje Mazda 2.0i....
Neni nad ekektro. Naučíte se pořádně používat Váš mobilní ☎️ ,uděláte něco pro svoje zdraví na cvičících strojích a naučíte se nazpaměť co maj dobrýho na MC 🤣🤣🤣🤣 . Aspoň sme se zasmáli,hlavně myslím že Davud. ❣️ SEMĚJTE ❣️
google maps na iPhone to je dobry oxymoron :D rovnako ako nabijat "zelenou energiou" vyrobenou v Nemecku primarne spalovanim uhlia :D to je proste ojeb jak vinko
1) carplay se Vám sekal, protože jste u toho natáčel tím samým telefonem, to nestíhal telefon, ne auto 2) Zajímalo by mě, jestli to hejtíte schválně nebo jestli si nejste schopni opatřit JEDNU nabíjecí kartičku, která Vám bude fungovat na 95% nabíječek jako roaming u telefonu v zahraničí. Ale vlastně to asi chápu, nebyla by to taková sranda :-) At se daří, videa supr.
Tak s trochou plánování to nabíjení nebude takový pain, ale co by mě teda sralo je chyba 30% při odhadu dojezdu, to mi benzin nedělá, leda bych měl proraženou nádrž.
na dalnici si na 50procent dojezdu jeste si musis nechat rezervu na hledani stojanu ktery funguje a neni obsazeny protoze u nas je u obchodaku 1 az 4 nabijecky ne jako v Nemecku. Schrnuti je asi takove- je to hodne drahe tankovani pokud se ti vubec podari natankovat - odtahovka by asi mohla rovnou jezdit za tebou. Nakupni cena elektoauta je mimo. Az to bude vychytane muze to byt zajimave ale zatim je to uplne mimo.
Zbyněk Štekl Nesmysl,pokud vyhledáváš nabíječku podle aplikace ,kterou máš nainstalovanou ,tak vidíš jestli funguje a je volná! Nepište o věcech kterým nerozumíte 😉
@@catdavid100 a napise ti taky jestli bude volna za pul hodiny? Nebo za hodinu? To ze mi na dalnici ukazuje ze mam v dojezdu treba 5 nabijecek je hezke, ale ke 3 musim sjet, nejblizsi 25km, ted kdyz sjedu, jedu k ni 20minut a je obsazena na hodinu...oki...jedu z5 na dalsi dalnicni..ktere byvaji vic vytizene....30minut na dalnici, dalsi nabijecka je obsazena....cekam 30minut nez bude volna, 30 minut dobijim....takze real...40min zdrzeni za neplanovane sjeti a hodinu na dalsi nabijecce....celkem 1:40 zdrzeni na trase 300km... Chytroliny typu - mate vyjizdet plne nabity...mate nabijet v miste dojezdu a kdekoliv muzete..takove rady si strcete. Auto ma slouzit mne, ne ja jemu! Kdyz mam s autem stravit cely den nekde po schuzkach, nemam cas pul dne z toho resit nabijeni. Elektroauto ano, ALE sjednotte a vybudujte k tomu infrastrukturu...kazdy takovy Mekac nebo benzinka k tomu muze mit minimalne solarni pole...pak je ale otazka, na kolik je to efektivni...ekologicke vubec.
@@ennluki no co jsem koukal ve videu a z vlastní zkušenosti mám tak obsazení bývá tak maximálně spalovakama co si tam zaparkuji auto 😉Hele já to El auto mám a jsem happy 😛
To ses stasnej clovek, u nas na Pankraci jsou nabijecky vecne napichnute. A i celkove pkkryti v Praze neni buh vi jake...nehlede na to ze co stojan, to jina spol.
Davud se musí třískat smíchy.
Poznámky. Zaprvé moc oceňuji hezký projev Davida, jeho rétoriku a slušné vystupování. Takto se má chovat gentleman. 10:00 takto se to určitě nedělá. Ideální je zapnout buď interní navigaci nebo program ABRP (A Better Route Planner), kde se buď data synchronizují s autem (v případě nastavené a propojené OBD jednotky) nebo měl David zadat cíl cesty s tím, ze má 37% při vyjetí.
O ostatní se postará aplikace, vyhledá nabíječky po cestě, zohlední rychlost a dopravní situaci, počasí i převýšení trasy.
Takže jen stačilo zadat “mám 37% s chci domů”. Mnohem lepší, než jedu někde v McDonaldu a hledám nabijecku.
musel som si pozriet aj toto video, po tom vasom :-) , je to celkom zaujimave ako sa ten petrol svet musi zmenit, nie je to len o sposobe jazdy ale aj o rozmyslanie a ta strasnaa vec - zacat robit veci inak.
@@risooo6042 je to dost náročné pro mnohé... :)
@@risooo6042 hlavne je strasne narocne zacat rozmyslat
toto sa mi až nechce veriť, že niekto kto obchoduje s autami cestuje takto strašne nepripravený.
Super časť ! David sa dobre počúva, keď je rozhodený.
Tak tohle je vrchol neumětelství "práce" s elektromobilem, ;-(
Takže jediný problém je, že jedete pro elektroauto, ač elektromobilitě vůbec nerozumíte? To je problém se s někým poradit? Akorát ze sebe děláte zbytečně hlupáky
Preco by mal byt niekto hlupak len zato, ze v r.2023 ocakava standardnu platbu kartou systemom priloz - uctuj?
@@Gabokovac asi právě proto, že je rok 2024? Pomalu každá firma používá CCS, Axigon atd. Nebo když chceme telefonovat, tak taky už nestrkáme nikam mince, ani kartu. Dokonce už i kredit je za zenitem a každý rozumný má paušál. A přesně tak je to i s nabíjením. Uzavřu si smlouvu třeba s automobilkou, PRE, nebo Slováci ZSE a mám klid a nohy v teple. Jednou za měsíc přijde faktura a pohodička.
Ne. Žádné hlupáky ze sebe nedělají. Přesně takhle v zadeli budou všichni normální lidi, až jim elektromobilitu vnutí, protože proniknout do nepřehledného a roztříštěného systému nabíjení prostě normální lidi budou mít úplně stejný problém, jako Kubrt. A důchodci atd. na tom budou ještě mnohem hůř. Těm asi budou jezdit nabíjet děti, nebo pro ně stát bude muset pořádat rekvalifikační kurzy, aby po týdenním školení zvládli nabít.
"Můžeš cvičit 5x denně" 😂😂😂 Dlouho jsem se tak nezasmál 😂😂 Diky
Tehdá mě fakt mrzelo, že jste nevěřili Ivanovi i když to měl natočený a smáli jste se mu. To bylo první video, který nedostalo lajk…
Ivan i tady David to delaji neuveritelne blbe to se pak nemuzes divit🙏🤦♂️. Jednu blbost za druhou, furt chce na nabijeckach terminaly. Jenze provozovatele nechteji platit za terminaly a % z trzby! Staci mit jednu kartu na celou Evropu a hotovo + v Cr jeste jednu k tomu na levnejsi dobijeni, .dostanes ji zadarmo! To je jak pujcit si zavodni kolo a chtit jezdit v tesilkach a polobotkach.
Proč už si nepořídíte treba ČEZ tankovací kartu, kdyz vozíte každou chvíli. Bude vám to skoro všude makat. A to otravné tankování bude snesitelnější.
Tvl. dneska super hlášky" parádně hnusný kafe" a " benzinka mínus pět"😊😊😊. Fakt se bavím. Čau.
11:00 to nejsou problémy s nabíjením. Takže normálnímu člověku stačí zastrčit konektor a dokonce VW myslím, že už má automatickou autorizaci, Ford a Tesla už to nabízí.
Proces, který trvá 15 sekund David z nějakého důvodu natáhl na několik minut.
Je to jednoduché a funguje to vždy a na 100%.
Opravdu to vůbec nefungovalo. Měli poruchu obě nabíječky nebo nevím . Hodnocení na nule a obsluha benzinky s tím nic nechtěla. Naše videa nejsou hraně ono to tak je. Ondra naopak chtěl dokázat jak je to jednoduché. On je příznivce elektromobility. Mrknu na vaše videa a můžeme si napsat. Mám rad tvůrce na na RUclips
@@DavidKubrt plug and charge je viazane na konto vozidla/majitela (vedeli by ste vyuzit napr na Ionity). K tomuto kontu dostane majitel jednu kartu pre 500.000 nabijaciek v celej EU. Ste dalsi z dovozcov aut, ktory si dopredu nezisti ani najlakladnejsie veci a ide robit video, ako je to vsetko komplikovane. Chapem, ze to je uzasne na zhliadnutia, ale je to amaterske od cloveka, ktory vozi auta.
Ano, aplikacie su vacsinou pruser. Staci vam vsak v CR vybavit si jednu kartu/čip a s roamingom prejst celu EU, kedze na tu jednu cestu nehladate najlacnejsie riesenia.
S ID.BUZZ som cestoval k moru, bola to super pohodlna cesta s bezproblemovym nabijanim prave cez roaming Slovenskej firmy.
Mate BUZZ s kopou priplatkovych balikov podla exterieru. Ste si isty, ze tam nebola navigacia? Lebo taku konfiguraciu som este nevidel.
@@DavidKubrtdám Vám šancu a dám na mesiac odber či urobíte recipročne reakčné video alebo spoločné s akcelerace electric ako nápravu tohoto fiaska. Od neho som totiž prišiel pozrieť toto vaše že aké koniny ste v tom nemecku stvárali.
Mal som pozicane id3 na vikend. Videl som pred pol rokom podobne video od Hornaka, kde podobne stepoval pri nabijacke, takze ked som siel na nabijacku CEZ v CR, bol som (psychicky) pripraveny. Mne to nemoze robit problem. No - a robilo. Nabijanie bol pre mna podobny PITA ako na tomto videu. Instalacia appky, registracia uctu, karty, aj tak to nefungovalo, auto sa nechcelo nabijat. Call na podporu, musel som auto odpojit, odist, vratit sa, potom to uz nejak nabehlo. Takze ano, potvrdzujem. NEFUNGUJE TO. Nie pre cloveka ktory o EV nic nevie, nema predplatenu RFID kartu atd... Coz je v sucasnej chvili asi jedina moznost, pretoze instalovat si 20 aplikacii, registrovat 20 uctov, na to im seriem. Pritom stacila jednoducha vec - citacka platobnych kariet. Pridem, mavnem kartou, zablokuju si nejaku ciastku, zapojim, nabijem, do druheho dna vratia zvysok penazi na ucet. win-win.
Nie, bohuzial.
Až pojedete příště, klidně Vám půjčím kartu. Každý majitel elektromobilu ji má a nemá tyto "umělé problémy" co jste měl.
Umělé problémy..... Kdyby to fungovalo jako u normální benzinky a šlo platit klasicky kartou nebo cash, bylo by o polovinu problémů míň, vůbec nikdo by takovýhle patálie nemusel řešit a nakonec i lidi by na tu elektromobilitu koukali trošku lepším pohledem. Tady přesně platí, proč to dělat jednoduše, když to můžu udělat složitě a člověku zase o něco znepříjemnit život. Na každou kravinu pitomá aplikace a pak se někdo diví, že se v tom člověk ztrácí.
@@lukasdivochdivisek8273Nebojte časem to bude, EU to nařídí. Zatím to je tak, protože majité chtějí vydělat víc.
@@lukasdivochdivisek8273 Suhlasim do bodky. Clovek co sa nevyzna v EV si proste takto rozbije hubu. Podla mna kazdy. Potom niekomu zavola, niekam napise na forum a poradia mu "zaregistruj si rfid kartu, s tou to bude bez problemov". Nabuduce ju uz bude mat, ale ten prvy krat si proste rozbije hubu.
reálně funguje jen Tesla Supercharger. Víš kolik je tam volných stojanů, víš jestli fungují a když je tam problém, tak tě to přeplánuje jinam. Když je dlouhodobě daná lokalita vytížená, tak dochází k jejímu upgradu - přidání stojanů, nová lokalita poblíž. Pravda, v ČR se nějak nedaří - spousta překážek od stavebních úřadů, dotčených subjektů, ale i distributorů el. energií, kteří jsou přímou konkurencí.
U těch ostatních řešíš platební metody, aktivace, čipy, zavřené nabíječky za závorou, obsazené stojany protože jich je v dané lokalitě málo ...
@DavidKubrt těch EVček budeš tahat víc a víc, takže být tebou, tak si zařídím nějakou dobíjecí službu s roamingem. Pro tebe asi ideálně bez paušálu, byť s dražší cenou za kWh. Vyhneš se těmto problémům s platbou. Pípneš čipem a hotovo.
A placení kreditní kartou - bacha na to, to často vyjde výrazně dráž.
Nejlepsi bude to nalozit na odtah a odvezt 😀
@@martinreitmajer253 pokud to může jet po kolech a zákazník s tím nemá problém, tak je imho lepší jet přímo autem. Je to rychlejší - odtahovky mají omezenou rychlost. Bezpečnější. Levnější.
Já bych řekl při jeho množství zákazníků , že na na EV seru 😂😂😂
@@myrinaa22lalala51pokud nebude dělat EV teď, ztratí přehled v oboru a je v budoucnu namydlený. Poptávka poroste
@@jirizyka ta rychlost kterou roste poptávka v ČR je naštěstí strašně pomalá , Češi jsou na to opatrní a já taky , proste auto na baterky no 😂
Stále jste se nepoučili, že na rychlonabíječkách se zásadně nečeká na nabití do plna, ale do 70-80%. Stejně tak je zbytečné si stěžovat na cenu nabíjení, když jste zvolili ten nejdražší možný způsob placení.
Prijedu k benzince, natankuji za cash, nebo kartou. Obě varianty stojí stejně. Kolik mi dají slevu na Shell věrnostní kartu? Proč mně elektro nutí ke kartičce, nebo aplikaci?
@@janhrachovina1603S palivovou "věrnostní" kartou se dostanete taky na výhodnější cenu, než za cash, ačkoli pravda, že u nabíjení je rozdíl asi větší.
Protože když máš aplikaci tak můžeš bezpečně odejít od auta a sleduješ průběh nabíjení.Ondra na ionitty nainstaloval a hotovo.
@@janhrachovina1603 přesně tak
Taky nejsrm fanousek aplikaci z jednoho prosteho duvodu...nemam v telefonu misto na dalsi. A to mam top model. Kdyz to je dnes aplikace na vsechno....aplikace na pracku, aplikace na chytrou domacnost, aplikace na deti ve skolce, aplikace na ubytovani, aplikace k ccs karte,aplikace do vanky....je neuveritelne, ze jich clovek ma pak klidne 80 a k cemu oroboha, kdyz pak i primitivni maji 250MB?! ....tak si mjich mam jednoduse oar odinstalovat ze....Takze pak se musim rozhodnout, jestli vyzvednu deti ve skolce, zaplatim hypoteku, nebo nabiju auto. EU nema narizovag nesmydly tyou jaky USB doma budu mit, ale ma naridit jednotne a jednoduche ovladani a nejlepe i ceny u elektronabijecek.
Dovolená v cizině, najeto 904 km, tankování tam i zpět ONO do plna 1221,- Kč, tj. 135,- Kč / 100 km. Dojezd na nádrž dost přes 1.000 km. Opravdu chcete vyměnit TDI za elektriku? (Octavia IV 2.0 TDI manuál).
Proč se vždycky ozve šašek s ovcí? Ono je Id Buzz a oktávie totiž úplně podobný. Multivan jezdí za 8l, ve městě za 10-11l.
pepik a jeho cmoudici TDIcko... jo vole.. pak vykuchame dpfko.. kto by platil vymenu vole... nech sa vsetci zadusia...
Jako nouzovku tě mohl Ondra vzít na lano a dobít se tak rekuperací
Automat táhnout?😂radši neříd😅😅
@@danielvesely8208 Prosím tě, než tu ze sebe začneš dělat osla, protože o tom autě nic nevíš, tak si nastuduj princip pohonu tohoto konkrétního auta ty automate. Taky si nastuduj pravidla tohoto počínání, než budeš tak rychle hotový se svým pitomým názorem ;) Mě vážně fascinuje tento typ lidí, co sice nic neumí, ničemu nerozumí, ale nají patologickou potřebu se vyjadřovat ke všemu.
Ty elektrodíly jsou nejlepší. Hlavně je potřeba jít proti proudu a dodržovat zásady - nabíječky nehledat, ale poslepu přijíždět k mekáči či benzince, odmítat aplikace a snažit se platit pouze kartou. Úspěch je zaručen :-). Reálně, když člověk koupí elektroauto, tak dostane jednu kartu, která platí v různých sítích, má lepší ceny elektřiny a má jednu aplikaci, která vyhledá nejbližší stanice. Akorát nevím, jak to funguje, když to auto člověk auto prodá někomu jinému, jestli nový majitel dostane novou kartu.
P.S. Mně zase vadí, že každý obchod má svoji aplikaci a když něco chce koupit výhodněji, tak musí mít mít tu šmírovací aplikaci. Holt, nová doba.
První věty jsou pravdivé i tragické zároveň
Ide o ro smirovanie z kazdej strany.
Jedině Teslu a jejich síť, tam to zapojíš a nabíjíš, žádný čipy, žádný aplikace ani další kraviny. To je i důvod proč jsou ostatní elektroauta tak v prdeli a elektromobilita má mezi lidmi tak špatnou pověst.
Ano, ale na začátku se do auta musíš taky přihlásit. Stejně jako do aplikace.
Mno....rad bych elektroaurto ale....Ja mam 3 deti, v kterem elektroaute najdu 3 samostatny sedacky s isofixem kam dam 3 detske sedacky? V soucastnosti mame Galaxy a i u klasuckych aut byste vyhovujicich modelu spocital na prstech jedne ruky.
nabíjet do 100% je největší nesmysl, člověk tam pak opravdu stráví hodinu, protože k konci to nabíjení zpomaluje BMS. Stačí dobít třeba do 80% a za 25minut člověk jede dál
Správně, prostě si chlapi o ev. Nic nezjistili. leda tak jaký to má dečky a barvičky kastle. Hlavně že tam mluví o tom že si kolega vše nastudoval ale třeba jakým způsobem a kde se nabíjí ani za mák. 😊
lol 25 minut a dojezd 300km
Davide aplikaciu netreba, stačí kabel strčiť do auta a dať apple pay priložiť, aplikacie väčšinou netreba.
je třeba kabelový klíč ac kabely otevřít skřín napojit se na přímo. Je k tomu potřeba rychlokurz na elektrikáře.
To je hrůza tohle, reálně mě fascinujou lidi co si vyberou řešit tyhle věci trávit tolik času na nabijeckach, přemýšlet jestli vůbec ta nabijecka bude fungovat, takovej krok zpátky proti normálnímu palivu
K autu dostaneš kartičku, které funguje na mnoha místech. Případně máš vytypované společnosti, které jsou spolehlivé. Tesla má plug and charge :)
je to smutný, ale ne neřešitelné. U Tesly to funguje a dá se s tím pohodlně cestovat po celé Evropě podobně jako se spalovákem
... nebo si hrát na písku tady 😂😂🎉
@@vojtasf Nechápu naco nějakou kartičku. Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě. Strčím zasunu přiložim platební kartu dobíjím a odjíždím. Nechápu naco různé aplikace....
@@jirikubelka5053 po novu to tak bude. Akorát to bude dražší, jak pro s aplikací. Banky se na tom chtějí také napakovat.
Vy jste teda dovoji 😀 vás bych chtěl někde potkat, bych Vám ukázal jak se to na nabíčkách dělá... 😀
Tohle video bych ukázal těm, kdo propagují elektrická vozidla. Skutečně nerozumím tomu, proč bych si koupil elektrické vozidlo místo spalovacího. Proč bych měl na benzínové stanici setrvat tankováním déle než maximálně pět minut včetně placení? Na to nemám čas ani chuť. Přijedu, vezmu pistoli, strčím do nádrže, zmáčknu spoušť, natankuji, zaplatím, jedu. Maximálně pět minut.
Já tedy žádnou výhodu elektrického auta nevidím.
Pokud chcete toto video ukazovat těm, kdo propagují EV, mohl byste se v rámci objektivity podívat naopak na jejich videa, kde ukazují a vysvětlují, jak to funguje v reálu, kdy člověk je poučený a ví, co dělá a potom si udělat svůj názor? A ne jen poslouchat jednu stranu?
@@ohm3990
Takže nebudu muset čekat výrazně více než 30 minut každých minimálně 200 - 300 km jízdy (v SRN skutečně nepojedu po dálnici 120 km/h, abych nevybil auto) , abych dobil auto? Budu moci použít jakoukoli nabíječku, aniž bych musel mít 10 aplikací? Co když aplikaci nemám a ani ji mít nechci? Jestli na to někdo má čas a vůli, tak prosím, já ale rozhodně ne.
@@kronoss897 Na všechny tyto otázky dostanete odpověď od té druhé strany. Jen pro příklad: nabíjet můžete 18 min, ne 30, ano, momentální dojezdy na dánici jsou třeba 300 km, můžete použit jakoukoli nabíječku, stačí jeden čip od vaší automobilky, ale nikdo vám momentálně EV auta nenutí, tak proč to všichni tak řešíte?
@@ohm3990
Nabíjet mohu rovněž 60 minut. 18 minut do plna asi těžko. Možná s Teslou za 2 000 000 Kč. Kdo z Vás to má? Navíc i 18 minut je více než 5x déle než se spalovacím vozidlem. Dále 300 km je dojezd, pokud pojedu jako šnek. Když pojedu 160, 180, 200+, tak to bude možná 100 km. Takže tak.
Nenutí nás do elektrických vozidel? Vážně? Co ten zákaz prodeje spalovacích vozidel? Čím budu jezdit v roce 2040? Právě, že nás do toho nutí, a proto to řeším.
@@kronoss897 Psal jsem momentálně, tzn. teď v roce 2023 a jaký vývoj bude v roce 2040 nevíte vy, ani já, proto řešit to teď je zbytečné.
Nabijet do plna je nesmysl, kvůli nabíjecí křivce, ale to by jste dozvěděl z těch videí.
O dojezdech se bavit nebudu, v roce 2040 bude vývoj jinde.
Sleduji jednoho německého youtubera, který na elektromotorce projel Evropu a teď už je v Íránu. Motorku většinou nabíjí právě na stojanech pro auta a konstatoval, že naprosto nejlepší síť nabíječek je v Turecku. Jedna jednoduchá aplikace na všechny a hlavně dobrá a jednotná cena za kilowatthodinu.
Dej to, prosím, sem, chci ho vidět, děkuju
@@mariangrega2151 www.youtube.com/@MarcTravels/videos
@@mariangrega2151 On ho ale sleduje na onlyfans.
Děkujeme za realitu Davide s elektromobilitou v EU.
To nemá s realitou nic společného.
Realita elektromobilov je ísť 100km/h po diaľnici k moru a chváliť sa ze len 4x nabíjať 😂😂😂😂. Tu sme tiež videli reálnu spotrebu a to išiel sám v aute, teda aj s kolesami. Max. 250km pri 120kmth. Asi by som to auto podpálil.
@@robertlaczo6205 můžete jet kolik chcete. Osobně si myslím, že pokud někam pospícháte, ideálně rychlost je 145 km/h u elektromobilu. Nabíjení auta je tak jednoduché a tak krátké vzhledem k času cesty, že to nemá cenu ani do toho počítat
To chcem vidieť ako ten VW ide gpskovych 145km/h po diaľnici z Nemecka. V aute 4 ludia a batozina. Môj typ je dojazd max 170km a bude na 5% 😂😂😂
@@robertlaczo6205 Nejlepší je si to vyzkoušet. Bez praxe a bez znalosti jsou to jenom prázdná slova
V povinné výbavě každého elektromobilu, by měla být elektrocentrála. 😀
Nebo spalovací motor !!!😆
Ondra se nějak odmlčel, ne? Když to srovnám s jeho vyřídilkou v debatě s Ivanem v rámci obhajoby elektroaut....přijde mi dnes poněkud defenzivnější.:)))))
400 korun na 100 kilometru ? 😅 to člověka vyjde levněji jezdit benzinovým autem se spotřebou 12 litrů 😅
Ja chci aby jezdili elektroautama davut spolecne s ivanem 😂😂😂
Zdravím Vás - pokusím se vám (převzatý text) vysvětlit, proč to (zatím - viz dole) není tak jednoduché Přiložím bankovní kartu -> Nabíjím -> Zaplatím.
"Proč ale vlastně už platební terminály na stanicích nejsou? Je to jednoduché - důvodem je mnohdy extrémní cena a provozovatelům stanic se instalace terminálů nevyplatí. Výrobci nabíjecích stanic totiž povolují zástavbu pouze jimi certifikovaných či přímo dodávaných terminálů. Například příplatek za zástavbu platebního terminálu u nejpoužívanější rychlonabíjecí stanice ABB Terra se u výrobce pohybuje kolem 100 tisíc korun, což představuje skoro čtvrtinu ceny celé stanice. Navíc terminály musí být akceptovány některou z českých bank, což v případě nabíjecích stanic často tak není. Je tak logické, že pokud si provozovatelé stanic mohou vybrat, instalují stanice co možná nejlevněji a terminály vynechávají. U mnoha stanic navíc zástavba není technicky nebo prostorově možná, případně by byla příliš komplikovaná, což platí zejména u některých AC stanic."
ALE díky nařízení (té zlé a ošklivé "sic") EU, budou bankovní terminály na nabíječkách povinné od roku 2025.
Což je ovšem nejzazší termín pro splnění. Velcí "operátoři" deklarují zavádění již v řádu měsíců (alespoň v CZ), nejpozději začátkem 2024.
Pěkný den.
Ano, to je ono, přesně před týdnem lichtštejnsko, normální tankování nafty, místní vrazí kartu natankujou, odjezd. Žádné nebezpečí ujetí bez placení. Naše karta (FIO) bojovala několik minut až zafungoval režim kdy terminál u stojanů řekl že je možno natankovat max za 1200 éček a hotovo. Natankováno za cca 100 a hotovo. Vypadalo to, že to čeká až dopije kafčo a schválí přímo ředitel banky.
jen pro info při dlouhých cestách se časově vyplatí nabijet jen na 80 procent to je nej efefktivnější nabijení do 100 se nenabijí zbytečně ztrácíte čas
Není lepší benzin nafta
Mate plnou za minutu a platíte penězi co mate v kapse
V čem je lepší organizovat den podle auta a přes aplikaci + kartu milostive zaplatit ?
To je ten pokrok no
@@myrinaa22lalala51 však víte že to není minuta ale deset. To bude umět elektro do tří let.
@@zdenekhajek7277 10 minut to je když si objednám nejakej HOT dog a vybírám pití
Fakt když vylezu z auta tak mám za minutu natankovano
Ps ono taky záleží kde , někde je pistole rychlejší ale cca je to kolem ty minuty a hlavně je to na 1200-1500km a příští tankování mám za měsíc
Proč bych měl co 3 dny smrdet na nabíječky
Kolik má dojezd tesla když nemrzne, nejede se nad 130 a není pustena klima apod
400? To proste už o moc lepší ani nebude , baterie jako zdroj je nesmysl - proto to nikdy nebude v hromadné letecké a lodní dopravě
Elektroauto je otroctví pro uživatele ale třeba i vy na to jednou přijdete
Natankujete za nesmysl na benzínce a pak ještě musíte všechny pozvat na kafe, ke každému tankování ještě ty vedlejší náklady 😅
To přeci fšichni víme 🙂 princip elektromoility je že mám z kafe tlak že přichází infarkt a jsem přežranej hambáčů 😀😀
Super dil,více Elektra ,,,,,I na koni by to bylo rychlejší, balík slámy sebou a dojedete taky k ránu 😅😅😅
😂😂 neasi
A jeste by se vyspal, protoze ten kun nebo krava by dojela domu sama bez nejake elekroniky a GPS!
Odkdy žere kůň slámu?
Ondra je super, baví mě z kluků asi nejvíc ☺
Je to prostě show, tohle nelze brát vážně. Hesla elektrodebilita apod. používají lidi co píšou pětidemolice apod 🤣 Na takovou jízdu se musí i normální člověk připravit. A i elektromobilisty sere situace, kdy je každá nabíječka na jiném principu. EU řeší sračky jako víčka na petkách, ale že by každá nabíječka měla mít stejný postup, platbu kartou, to ne. Ale jsou to furt začátky. A myslím že nikdo netvrdí, že je EV jízda na dálku levná.
Když už vozite víc elektro aut.. tak by asi bylo fajn pořídit si nějakou univerzální dobíjecí kartu?(RFID cip)
To by ta videa začala být nudná, kdyby se zjistilo, jak to všechno funguje v realitě.
@@AkceleraceElectric jo taky si říkám.. je to škoda že jsou tak proti tomu.. pro nás elektromobilisty je to úplně okaté... jinak na Kubrta koukám rád.
Ale keď nechcem žiadnu kartu a ani aplikáciu? Keď si len požičiam auto na víkend? Načo mi je zrýchlenie za 4s na 100, keď sa po diaľnici vláčim a napríklad do tatier nabíjam 2x. Keď idem podľa gps 140km/h tak aj 4x 😂😂😂
To aj môj osemvalec ma takú spotrebu.
@@robertlaczo6205 Ano, já jsem třeba prodal dva osmiválce v garáži a nahradil je dvěma elektromobily. Cesta do nízkých Tater z Prahy byla od dvou nabíjenich a cestovní rychlosti 140 km/h. Takže jestli to je záměrná lež nebo neznalost u vás to nevím.
A s těmi kartičkami je to přece úplně jednoduché. Pokud nemáte platební kartu nebo peníze, tak nemůžete ani tankovat. Takže já můžu argumentovat úplně stejně “pokud nechci mít u sebe žádné peníze ani platební kartu tak jak mám natankovat?” Cítíte v tom tu nesmyslnost?
Si dobrý👍
Nevím proč ten elektromobil nechcete nabíjet,ale tankovat?
Hurá na výlet ,nabít na 90% kvůli ochraně baterie a prodloužení životnosti,naložit do krásně prostorného ,nevím kolikamistneho "vozítka" 7 ? Osob ,uhánět po dálnici 100 kmh,a po cca 200 km mávnout rukou nad tím že to nedojelo ani pulku udávaného dojezdu ,najít funkční nabíječku ,a po cca hodině rychlonabijeni ,no co trochu taky ničí baterie ....dál pokračovat a mávat kamionum v levém pruhu ....(ale zrychlení je jinak pusobive a tiché a je to velmi coool zelené ,a ani to moc nestálo) sakra proč to nikdo nekupuje?? Nechápu...omlouvám se jsem příznivec spalovacích aut ,a zaspal jsem nové trendy
"nejsme retardovaný, že bychom se v tom nevyznali" 😂😂 Pořiďte si čipy od ČEZ, PRE a EON a bude vše bez problémů a nabíjejte do 80%. A na nabíječkách budete max 30 minut. Jednoduchý 🤷
Jednoduchý je tak maximálně průměrný uživatel elektroauta.
@@JohnCreasy-lu3bi ano, pro toho, kdo se zajímá jen malinko, je to jednoduché jak facka. Na benzínce platíte kartou, tady čipem. Zatím. Automobilky už to pochopily a snaží se okopírovat Teslu funkcí Plug and Charge.
@@LukasFa. Pořád jaksi složitější, než natankovat. To prostě nepopřete, tak se nevykecávejte. A automobilky bohužel nepochopily spoustu důležitějších věci, než jsou detaily ohledně zabezpečení nabíjení. Třeba to, že by se měly na celou nesmyslnou elektromobilitu vysrat, nebo si jí aspoň neplánovat jako stěžejní, nýbrž okrajovou záležitost, přesně tak jak okrajový je i zájem o elektroauta ze strany zákazníků.
@@JohnCreasy-lu3bi pípnout čipem a zastrčit kabel je složitější? Ahaaaa 😂.
Čísla tvrdí něco jiného. Elektroauto je nejprodávanější auto v Evropě.
@@LukasFa. JJ, jediné opravdu prodávané zrnko v oceánu spalováků. Soustřeďte se spíše na důležitá čísla k porovnání, tedy celkové procento zájmu o elektroauta vs spalováky. A tam platí, že celkový zájem je i přes vydatnou mediální masírku a hlavně politické i dotační protěžování el. aut naprosto tristní. Jak říkám, bohužel se najde dost nadšenců Vašeho typu, kteří sice vůbec nerozumí autům, ale na cokoli jakože moderního slyší okamžitě. Jinak opět jste nepochopil. David, pokud by jel s normálním spalovákem, nemusí to Vaše pípnutí, pořizování čipů a podobné hovadiny vůbec absolvovat. Ale to je jen jeden z detailů Vaší služby elektrokřápu a ne tak, jak by mělo být naopak.
Bych chtěl vidět, kolik s tím ujedete s rodinou, naložený na dovolenou do Alp na lyže 😃
Jsi to neslyšel? Že je to auto je jenom kolem baráku. Jinak to jsou dobrodruzi. Jábych tu cestu nedal. A s rodinou na hory do alp bych si jí zakázal. Jako firemní auto podle Zákoníku práce je to překážka v práci.
Naklad u EV prakticky nehraje roli, auto je porad skoro stejne tezky😁 klicove je, kolik dalnice a jak rychle po ni jedes.tohle je krajne neefektivni neaerodynnamicky tvar karoserie, proste krabice s velkym odporem. Divi se ze mu pri zvyseni prum. spotreby o 30% ukazalo auto nizsi dojezd? 🥴
@@zdenekriha6151kdo se boji se...e v sini jak se rika🤷♂️😁
Tak jsem zkusil tu první nabíječku a ani dnes se nenačte.. :) To jsou pak super služby
Zivot je kratky na to, abych ho prozil na nabiječce. Ani zadarmo necíííí
Kolikrát asi nabíjím někde venku na veřejné nabíječce? 20x v roce?
Pravidelně jezdíme Japonsko každý rok na dovolenou a myslím si že Japonci jsou hodně chytré hlavy ale že bych tam viděl plně elektrická auta?vůbec. Vše se tam točí kolem hybridních vozů, jak nákladních tak osobních. To co se děje v evropě je absorudní a nesmyslné, násilné vnucování aut jen na baterie které toto zatím nezvládají aby provoz byl stejně pohodlný jako u spalováků.
Dobrý den, opět super díl 👍 Vím, že jste proti aplikacím ale vzhledem k narůstajícímu počtu elektro aut které vozíte pro zákazníky zkuste třeba aplikaci ABRP ať Vám ukáže trasu s nabíječkami. Buzzik je krásné auto ale do města k panelu si to teda nedokážu představit 🙈 Díky, super práce 👌
To samé co u allego (načíst kreditku) jste měli udělat u té první a ne zbytečně načítat qrko 🙂
"Ono to nabíjí !" , jak málo stačí k radosti :)
600 km za 2500kč to se vyplatí to eco 🤣🤣🤣
Zato závratných 90 v průměru na autobánu tomu se říká pokrok
@@romankubenka2928 máš recht 🤣 prostě pokrok nezastavíš🤣
To je přesně to, než někdo doblbne s elektrokrámem s hodně nejistým dojezdem, natankoval bych dvacet aut, které dojedou za každého počasí s klimou i bez, po roce stejně jako po dvanácti letech pořád stejně. Navíc nechci někde šaškovat s telefonem a aplikacema a nesmyslama, mě tenhle tlak na aplikace v telefonu hrozně štve. Chci natankovat zaplatit kartou nebo cash a odjet. Nechci vytahovat telefon hledat nějakou pitomou aplikaci, už vůbec nechci mít kartu v telefonu a furt něco. Kdyby to auto mělo jen rezervu tak je pan Kubrt v pytli jak Baťa s dřevákama, protože by byl v nervech jestli a kam dojede a když už nějakou nabíječku najde, vůbec není jisté, že nabije. Respektuji, že někomu se to líbí, ale já bych to nechtěl ani zadarmo.
Nařízení EU - od 2025 musí být všechny nabíječky dostupné k normálnímu placení jako benzínky - bohužel co nenařídí EU tak není - místní vlády nehnou ani prstem - stejně jako jednodenní dálniční známka - konečně od 2024
ID Buzz potřebuje min 130 KWh baterku, pohon všech kol a 400 KW výkon, rovnou podlahu s kolejnicemi, jinak je to k ničemu
Hmm díky za info ✌️
Pane Kubrt, strašně s vámi soucítím. Měl jsem půjčený elektro BMW i3 a prostě jsem měl po týdnu o 5% víc šedivých vlasů než před jízdou elektromobilem. Když jsem přijel k nabíječce a dojezd ukazoval 0 a nabíječka nešla zaplatit, tak jsem měl 100 chutí jít pěšky. Ne že by bylo auto jako takové špatné, ale to nabíjení rozhodně nebylo uživatelsky přívětivé.
Já to vidím stejně - postupně se z věci které dřív měli člověku usnadnit a zrychlit přístup k věcem začal stávat elektronickej kriminál
Na zaplacení musíte mít data+ aplikaci( aktualizovanou)+ kartu debet
Není jednodušší vytáhnout z kapsy litr a natankovat plnou bena/nafty - dohromady asi minuta a mate klid
@@myrinaa22lalala51 Na zaplacení / zahájení nabíjení potřebujete jednu kartu. Každý výrobce ji poskytuje. Já mám třeba kartu, která bez problémů funguje na 420 tisících nabíjecích bodech v Evropě. Žádná data. Jen konektor do auta, přiložit kartu a odejít nebo si třeba lehnout a těch 10 minut odpočívat.
Davide, mám tě rád, ale pořiď si čip od PRE (nebude tě to měsíčně nic stát) a pak budeš moci nabíjet cenu asi moc řešit nebudeš, protože zatím jich vozíš málo...
. neviem kde je problem .... greenway ma v nemecku : last mile solution, maingau, shell recharge a smartics. ak niekto jazdi elektroautom tak ma reg. min u 1 providera a jazdi po celej EU uplne v pohode. a to co tu kazdy slinta ze zaplatim po nabijani dlho nebude, lebo nabijacky je potrebne platit mesacne, lebo na lokalitu ak je tam napr. 4 x 300kw tak ta 1.2MW nieco stoji (rezervovany vykon) tak ak niekto vozi auta z DE nechapem preco nema reg. min. u jedneho DE providera na nabijanie a plati sa potom cca 0.4€ za kw.
Mne ten link zo stajanu c.2 z 14:21 funguje, pekne otvorilo (hned potom ako som povolil stranke ma lokalizovat, dovtedy ako uvas) :D
Je moc prima jet s takovým autem na výlet a místo kochání se krajinou,přemýšlet,kam dojedu,než budu muset nabít,a být tím odkázaný jet jenn po dálnicích,kterým já se zásadně vyhýbám.,když jedu na výlet. Prostě super auta👍
Platební terminály nejsou úplně běžný. Protože by výsledná El byla o dost dražší. A společností je zatím málo a řeší to holt levnější variantou.
S Teslou po Superchrgerech by to byly tak dve zastavky, kazda na deset minut..nebo jedna delsi.
Vynikajuco, s beznym spalovakom bez zastavky, alebo s jednou zastavkou do minuty :D:D:D
No to musí bejt uplně úžasný, dát dva miliony za auto a smět jezdit asi po dvou státech na světě bez nervů... :D Tomu se říká pokrok a cesta správným směrem :D
@@nemesiglen3894 perfektní odpověď. Snad dotyčný pochopil.
@@nevimnereknu5623 😁😁😁😁😁
Davide pořiď si nabíjecí kartu od E.On. Je zdarma a funguje v německu i rakousku. Myslím, že by Vám to ušetřilo dost starostí.
Na to bych neměl nervy 🫣😅
Ani ja. Radšej by som si zaobstaral nabíjaciu kartu.
Má vůbec někdo ponětí když mu navigace říká Jeďte na serozápad 😒nebo to vyvíjí idioti.
@@dantealigieri2268 Jasně Google navigace toto taky používá ale já nejsem Kolumbus jezdím autem neplavím se lodí.
Ještě že ne globus :D @@dantealigieri2268
I telefony mají často zabudovaný kompas + lepší auta😊
Ja som isiel na golfe az do chorvatska na e golfe a bez problemov a este som aj bol iba na zadarmo nabijaciek
To sem nepíš lebo ťa miestny diskutéri ukameňujú😂
Tramvaj na kolech, ještě že jízdenky neštípeš u toho elektra. Elektro nikdy!
Zdravim Davide, další super video ohledně elektromobilů. K tomu dobíjení je to tak jak říkáte, díky a registracím a aplikacím má provozovatel přehled o tom kde jezdíte a jak dobíjíte na oplátku za to by jste měl mít "levnější" dobíjení než pokud dobíjíte bez registrace. je to stejný princip jako u různých věrnostních karet u obchodníků. Nabíječky IONITY jsou budované společně s automobilkami BMW, VW, Ford, Mercedes a Hyundai, takže tam by měla být větší garance toho že to půjde bezproblému. Automobilky pak dávají ke svým elektromobilům "nabíjecí" karty které umožňují "výhodné" nabíjení a Vám pak chodí měsíčně pouze vyúčtování. Opět je to stejné jako když firma používá např CCS palivové karty.. Bohužel zatím neexistuje jednotný systém pro platby nabíjení takže to pak dopadá přesně jako ve Vašem videu...
Přesně jak píšete. A sbírat data, elektromobilita = kontrolovaná mobilita. Nepřehlednost cen je i důvod proč v tom osobně nevidím fenomén. 4,-Kč/kilometr, to jezdí levněji turbo benzín.
@@blondynelover🤣
Ahoj Davide plus všichni tvoji kolegové. Mám rád tvoje videa. Ale i tak si dovolím do tebe rýpnout :-) jsi profík a ten se vždy připravuje dopředu. Tady máš řešení které už ve světe elektromobility funguje několik let. Napiš tam nebo zavolej, pošlou ti kartu a máš nabíjení po celé evropě vyřešené. Jo a prosím vždy používat navigaci v autě a ona tě po cestě domů zároveň povede po nabíječkách.
Moc díky za díl👍🏻Ale za 2500,- tankovačky s nájezdem 600km si, s prominutím, v rodině stále necháme letitou Q5 ve voňavým benálu a bez stresu😂😂😂
Elektroauta jsou pro specifický používání,asi kolem komína dobrý,ale... ....
Jednou to budou zlatej důl normální auta
My jsme teď kupovali asi posledního ciste benzinovyho Ceeda
@@myrinaa22lalala51vidíš a ja som rád že som sa spalováku zbavil kým sa dá. Keď sa ľuďom otvoria oči to bude už problém.
Jo, mělo by to fungovat jako u Tesly, to je fakt. U ostatních EV se musí objednat čip. Od ČEZ, PRE a EON. Jo, je to vopruz, ale pak je nabíjení mnohem levnější a bez problémů. Těch EV budete vozit čím dál víc, tak to stejně budete muset udělat 😊
Pokud bude čím dál tím víc nepoučitelných trotlů, kteří budou jevit zájem o ojetá elektroauta, tak asi opravdu bude muset.
@@JohnCreasy-lu3bi za pár let tu budou jen EV. Celej svět to pochopil, my jsme zase poslední. Těch trotlů, co to nepochopili, je tu asi nejvíc, no 🤷
@@LukasFa. Běž se léčit, fantasto. Trotlové se samozřejmě rojí zejména ve tvém táboře snílků, snobáčků a alibistů.
@@LukasFa. Běž se léčit, fantasto. Trotlové se samozřejmě rojí zejména ve tvém táboře snílků, snobáčků, zanícených věrozvěstů pokroku a programových alibistů. Pokud má být budoucnost automobilů elektrická, pak se svět vrací kamsi k použitelnosti volského spřežení. Ale snad je ještě čas tomu zamezit. Každopádně čím méně budou vyslyšeni šašci tvého střihu, tím bude lépe. Jednu výhodu ale používaní elektromobilů pro tebe skýtá. U nabíječky mě totiž nepotkáš.
Otázka je, či to tak funguje, až keď sa človek ako majiteľ Tesly zaregistruje, T. j. akú skúsenosť by spravili s prevozom Tesly pre zákazníka.
Treba myslieť na to, že dovoz z Nemecka je veľmi špecifické použitie auta (preto o tom točia videá). Neznáme auto, neznáma trasa a tu aj neznáma technológia
Bežný majiteľ svoje auto už pozná, naučil sa ho ovládať, 80 % jázd je stále rovnaká trasa do 30 km a pre tie ostatné sa už niekde raz zaregistroval (alebo mu niečo ako Kia Charge dali pri kúpe).
S autami na benzín sme toto učenie a osvojenie absolvovali v osemnástke a už dávno zabudli, že to nešlo vždy hladko na prvý krát.
Ten QR kod co jsi skenoval u te prvni nabíječky byl špatný. Skenovat se má ten co je pod pistolí.
Koukal jsem a nevidel jsem tam pod pistoli zadny. Nekde byva nahore.
Jedna karta a jedna aplikace funguje na 90% nabíječek, ale proč si to instalovat, že? Lidi potřebují show pro RUclips kanál
Mazej nabijet at muzes rano mazat 😂😂
S tou šou máš pravdu ,stačí se podívat jakou mají Elektro díly sledovanost😉
Já bych klidně s elektro autem jezdil, fakt jo :D Ale ne dřív, než za 15 let. A to přesně z tohohle důvodu nabíjení a nízkých dojezdů. Až se to dořeší, tak sem s tím.
A víte proč nabíjíte přes kartu vloženou do app.45:45 myslím říká vše.
Ahoj Davide, když jsi skenoval ten QR kod (cca 13tá minuta), neměl jsi spíš skenovat ten kod, který je pod tou pistolí? Ten malý?
uz nevim :)
Při 27 % dojezd 71km to je fakt luxus :D
45:46 23% ...78 km. To je 339 km ze 100%. Ten dojezd je odhad a počítá podle spotřeby za posledních x km. Když dojedete z dálnice, bude ukazovat méně, když přijedete po okreskách, bude tam více. Kdo chce přesný dojezd, dá si navigaci.
@@elektricka Ale on chtěl pokračovat evidentně po dálnici ty kašpare takže pro něj bylo těch 71km relevantn í.
@@PanFortressnemuzes reagovat na slusny post taky slusne, blbe?
@@Petr1331 Ne a neotravuj.
@@PanFortress Myslel jsem si to.
Napřed zastrčit kabel do auta!!!!!!! Potom řešit start a platbu 👍🤣🤣🤣🤣
Děkuju za další video! Opravdu jsem o Id Buzz uvažoval, ale o takový adrenalin nestojím, zlatá nafta!!!
1500 km dojezd a řešíte max kde si dáte jídlo a nemusíte den predem hledat po trase 5 nabijecek a vlastně autu sloužite vy ve finále
Toto nebol problém auta ale neschopnosť šoféra.
@@myrinaa22lalala51jenom 1500? To je nejaka sunka, ne? Jo ty mluvis o kamionu☝️😁
@@Petr1331 a4 2004 1.9 tdi 96 kw je to starší ale lip zpracované než tesla z roku 2021 , nevypadá to jak lednice po volném padu
11:11 - nezkoušeli jste k tomu stojanu přiložit VISA kartu? Tohle vypadá na nový stojan, která dle EU pravidel už bude vybavený čtečkou platebních karet. Měla by se bloknout nějaká částka. A pak odečíst jen to, co pronabíjíš. Případně je dobré zavolat na podporu a oni to mohou zapnout na dálku, leckdy to nechají grátis.
Přesně tak jak píšeš 👍
Si jako divák myslím, že by Vám slušel příště s nějakým dovozem něčeho elektrického propojit díl třeba s Janem Staňkem (electrodad) přece jen by se to dalo uhrát že jste ti "kolegové" youtubeři :-)
Jasný,ale Mirek Stanek Dusin, děla zastávky maximálně po dvě sta kilometrech, nejezdi víc než stodvacet, hoši, stodvacet😂😂😂
Electroblba fakt ne. Stačilo mi onehdá plešatý hovado a už se mi plašily kladiva.
Doháním restíky po prázdninách a momentálně jedu toto video...opět klasika 👍👍 hezké, úsměvné, přínosné video...a Davide, Ondra...alespoň za mě velký přínos do týmu, hledali jste až jste našli...👍👍👍 moc fajn se na vás kouká (good zábava)
Jedno se musí uznat , s elektro je sranda 😂😂
Súhlas, jen další díly a s ekektroautami, nasměju se až chčiju
Ani ne!! Jezdim z DE 720km 3x za noc nabíjet a hledat a nefunguje ..a místo 7h jet domů 10 h protože 3 hodiny strávím na benzině věř že bych to auto zapálil 😂😂
A ted si predstav tu srandu, kdyz mas vzadu dite, ktery ma treba alergickou reakci na cokoli a jsi nekde v riti... A ne, at mi tu lidi neodpovidaji, ze si muzes zavolat sanitku.. ono jde nekdy fakt o minuty a ta cesta tam je porad min, nez sanitkou ke mne a zase do nemocnice..
Ale to v tom bude muset umrit nejdriv asi par deti polotiku z EU, nebo nevim.. Kazdej, kdo si to koupi a tim jim to podporuje, je proste pro me fakt idiot, no.. Kterej vubec nepremysli, nemuzu si pomoct
@@domcakklimcak2279 🤣 A proč bys to dělal? 720km máš na jedno nabití a pokud si na to vemeš normální auto, tak se to rovná 20 minutám, když nebudeš šaškovat s QR ap. a normálně to pípneš kartou co dostaneš k autu...
Není lepší jet vlakem? 100 km za 400 Kč a každých 240 km hledat funkční tankování. To fakt chceš . To aby si člověk na cestu napříč německem vzal týden dovolené.
46:15
Z ničeho nic David : koukej na tu ceduli (mekač) kdyby to spadlo, tak by nás to zabilo 🤷♂️😂😂😂😂😂 bože já ho miluju 👏😁❤️
Díky za super video. Co by se dělo v zimě na dálnici ve stojící koloně? Do spalovacího motoru ti nalejí hasiči benzín, ale co s E autem?
Za celú noc v -5 je 10% dole (dnu 23 stupňov). Kolóna je nič. Aj pri popojíždení si ev toho veľa narekuperuje.
This is Gold...Jedna z Vasich Nej..lepsich episodes.
Ahoj. Hele kluci to je překvapivě dobrý a zábavný video. Dneska jste mě pobavili.
Cesta bez přípravy....😅
Jezdím Leafem s dojezdem 160 a bez problémů, protože si naplánuji trasu...
Ano, já jedu na otočku trasu Vysočina - Zvolen - zpět během 1 dne (cca 700 km) s Nissan e-NV200, na nabíječkách cca po 20 min odjíždím, občas i pomalé nabíjení zdarma. Skutečná kapacita 18 kWh, dojezd na 1 nabití cca do 120 km. S ID Buzz bych si z toho dělal legraci a ani nešetřil! Navíc EV Buzzíček je fakt super, říká to i Kubrt ve videu a často opakuje. Jen potvrzuji z vlastní zkušenosti na Elektrofestu v Pelhřimově, kde jsem ho měl na starosti.
Tak je fajn se se poprve nasla nabijecka co nabyje el, auto za 40 minut kdyz normalni clovek si do plny auto nabyje za minut 5👏
Pánové experti, když já jezdím EV na delší cesty, fakt se podívám předem, kde, případně za kolik, budu cestou nabíjet. Rozhodně nejezdím náhodně po Mekáčích, protože tam bývají nabíječky, to si akorát koleduju o dlouhé minuty času navíc, a úplně zbytečně. Případně mě pak ještě skarírují za 20+Kč/kWh, to se taky bez problémů dá. Jinak mi stačí Tesla SC a příp jedna nebo dvě aplikace, kde jsou dobré ceny a dobré pokrytí, jako záloha (pokud nemám kartičku automobilky). A Tesla rozhodně zrovna funguje jednoduše (připojím, nabíjím, odpojím a jedu dál) a má dostatečný počet stojanů prakticky všude. V aplikaci je vidět počet volných stojanů, příp. jak dlouho se čeká.
Ještě jeden tip, ale to určitě víte, nabíjením na DC na cestě do 100% se jen okrádám o čas. Viz. nabíjecí křivka. Fakt nemusím trčet na nabíječce 3/4h., jen potom po cestě míjím další nabíječky, které bych taky mohl využít a přitom dvě zastávky by byly o třeba 20 min. rychlejší než ta jedna do 100%.
nejsme tak dobré jako vy. myslíme si ze by mela byt dostupnost a tankování elektřiny dostupné sem , ne jen lidem s it vzděláním
@@DavidKubrt Myslím, že tak to ten pán nemyslel.
Keby idete rovnakú trasu verejnou dopravou, tiež dopredu použijete nejaký plánovací nástroj (idos alebo google maps) a naplánujete si spoje, prestupy a pod. Nechodíte len tak po meste a nehľadáte nejaký autobus s tým, že väčšinou bývajú autobusy niekde pri kostole. Podobne, keď idete akýmkoľvek autom neznámu trasu, pustíte si navigáciu miesto toho, aby ste jazdili po diaľnici obzerať výjazdy, či na nich nebude Praha. A tú navigáciu ste si predtým kúpili / nainštalovali / osvojili. Za starých čias sme mali autoatlas Európy a tiež to znamenalo nejakú prípravu, keď chcel človek do Splitu. Akurát sme sa všetky tieto veci naučili dávno, videli sme to robiť niekoho iného a dnes je to rutina.
Chce to uznať, že nabíjanie elektromobilov funguje inak ako tankovanie áut a na túto inakosť sa pripraviť.
Nakoniec, viem si predstaviť, že ak by človek, čo vždy len nabíjal a nikdy netankoval, mal absolvovať tankovanie benzínu na klasickej pumpe, bude z toho ešte viac zmätený. 4 rovnaké pištole, ale rôzne farby a názvy? Nutnosť platiť niekde v búdke? Neodchádzať od stojana pred zaplatením? Pre nás samozrejmosť, pre niekoho ríša divov.
Takže cca 10% - 100% je za 50 Euro? Dojezd tak 350km max..... To máme 1200kč na když hodně 400km. 1km = 3kč. Kde je tedy ta ultra super výhoda levného provozu? To je dražší svezení než moje Mazda 2.0i....
Tak toto je jednoznačne Vaša najvtipnejšia časť :D
Neni nad ekektro. Naučíte se pořádně používat Váš mobilní ☎️ ,uděláte něco pro svoje zdraví na cvičících strojích a naučíte se nazpaměť co maj dobrýho na MC 🤣🤣🤣🤣 . Aspoň sme se zasmáli,hlavně myslím že Davud. ❣️ SEMĚJTE ❣️
A teď si vemte že bude pršet nebo sněžit a mrznout ... hodně štěstí s elektromobilem, děkuji nechci
17:01 Google mapy na Iphonu mi poslední dobou dělají to stejný a pomůže dat telefon k čelnímu sklu, pak se vždy vzpamatuje😅
google maps na iPhone to je dobry oxymoron :D rovnako ako nabijat "zelenou energiou" vyrobenou v Nemecku primarne spalovanim uhlia :D to je proste ojeb jak vinko
Diky za další nepřebarvené realistické video ,o radostech s úžasně eko moderním pokrokovým ehm no něco jako autem......
Realistické? Jakože platit přes mobil nebo tak je realita?
Říkám svůj názor jako reakci k videu ,nebudu tu diskutovat s jinými kteří moje názory nesdílí ,to mě vůbec nezajímá ,
@@mracnakgf7562 v pořádku. Klapky na uších a mlha na očích je taky možnost života.
@@mracnakgf7562a presne v tomto je problém. Postoj že fakty tvoj názor nezmenia je choroba ignorantov v dnešnej dobe.
@@ivanvarcek2814 aké fakty?fakty hovoria pre,spalovakou....
12:26 Zlatá Tesla, zlatý Superchargery... Přitom je to tak jednoduchý!
1) carplay se Vám sekal, protože jste u toho natáčel tím samým telefonem, to nestíhal telefon, ne auto
2) Zajímalo by mě, jestli to hejtíte schválně nebo jestli si nejste schopni opatřit JEDNU nabíjecí kartičku, která Vám bude fungovat na 95% nabíječek jako roaming u telefonu v zahraničí.
Ale vlastně to asi chápu, nebyla by to taková sranda :-)
At se daří, videa supr.
Hotově? To bylo normální před 10 ti lety 🤣
Tak s trochou plánování to nabíjení nebude takový pain, ale co by mě teda sralo je chyba 30% při odhadu dojezdu, to mi benzin nedělá, leda bych měl proraženou nádrž.
na dalnici si na 50procent dojezdu jeste si musis nechat rezervu na hledani stojanu ktery funguje a neni obsazeny protoze u nas je u obchodaku 1 az 4 nabijecky ne jako v Nemecku. Schrnuti je asi takove- je to hodne drahe tankovani pokud se ti vubec podari natankovat - odtahovka by asi mohla rovnou jezdit za tebou. Nakupni cena elektoauta je mimo. Az to bude vychytane muze to byt zajimave ale zatim je to uplne mimo.
Zbyněk Štekl Nesmysl,pokud vyhledáváš nabíječku podle aplikace ,kterou máš nainstalovanou ,tak vidíš jestli funguje a je volná! Nepište o věcech kterým nerozumíte 😉
@@catdavid100 a napise ti taky jestli bude volna za pul hodiny? Nebo za hodinu? To ze mi na dalnici ukazuje ze mam v dojezdu treba 5 nabijecek je hezke, ale ke 3 musim sjet, nejblizsi 25km, ted kdyz sjedu, jedu k ni 20minut a je obsazena na hodinu...oki...jedu z5 na dalsi dalnicni..ktere byvaji vic vytizene....30minut na dalnici, dalsi nabijecka je obsazena....cekam 30minut nez bude volna, 30 minut dobijim....takze real...40min zdrzeni za neplanovane sjeti a hodinu na dalsi nabijecce....celkem 1:40 zdrzeni na trase 300km... Chytroliny typu - mate vyjizdet plne nabity...mate nabijet v miste dojezdu a kdekoliv muzete..takove rady si strcete. Auto ma slouzit mne, ne ja jemu! Kdyz mam s autem stravit cely den nekde po schuzkach, nemam cas pul dne z toho resit nabijeni. Elektroauto ano, ALE sjednotte a vybudujte k tomu infrastrukturu...kazdy takovy Mekac nebo benzinka k tomu muze mit minimalne solarni pole...pak je ale otazka, na kolik je to efektivni...ekologicke vubec.
@@ennluki no co jsem koukal ve videu a z vlastní zkušenosti mám tak obsazení bývá tak maximálně spalovakama co si tam zaparkuji auto 😉Hele já to El auto mám a jsem happy 😛
To ses stasnej clovek, u nas na Pankraci jsou nabijecky vecne napichnute. A i celkove pkkryti v Praze neni buh vi jake...nehlede na to ze co stojan, to jina spol.
Tipoval by som tiez ze ta prvá nabíjačka chcela na autorizáciu platby priložiť telefón s apple play alebo kartu.
Ale sranda ze teslu zatial nikto v užívateľskom komforte este nikto nedobehol.
Jak to drhnul z toho okna 😂😂😂
Navzdycky nafta benzin, ethanol
Nikdy elektricky vězení který vás tak max kontroluje a otravuje
Místo asistentů jdete na školu smyku 😂
Co chtít od elektropaskvilu a rozhodně to má blíže k playstationu než k autu, takže nenazývat autem.