Děkuji za super video. Pneumatiky nohou být směrová kde je daná rotace pneumatiky... Nebo nejsou směrová a mají danou venkovní nebo vnitřní stranu.. Inside - otside .
Díky za potvrzení. Na jaře jsem si koupil novou zimní sadu, s tím, že si ji na podzim namontuji sám. Už se stalo a taky jsem nad tím chvíli dumal (nejsem automechanik). Směr otáčení jsem nenašel, pouze inside - outside. Když jsem si pneumatikou otáčel (pro montáž na levou nebo pravou stranu), vzorek měl pořád stejnou orientaci (byl symetrický), takže jsem usoudil, že je zde důležité jen to inside - outside, což si musí pohlídat servis, když pneu obouvá na disk. Asi je to i jednodušší, než ještě hlídat směr otáčení a dělat dvě kola s otáčením doleva a dvě kola s otáčením doprava. A pak to ještě hlídat při montáži na auto. Já jsem si tu svou sadu rozdělil na dva páry, které budu přehazovat mezi přední a zadní nápravou, s tím, že pro své účely budu i rozlišovat levé a pravé kolo. Mám systém "levé lichý, pravé lichý, levé sudý, pravé sudý". To, zda je daný rok, kdy sadu nahazuji sudý nebo lichý, určuje, která kola jdou na hnanou nápravu (v mém případě přední). Takže letos (2023) šly dopředu kola "levé lichý, pravé lichý".
Gumy na attece byly v pořádku Davide, důležité je, aby šípy na vzorku a směr rotace byla ve směru jízdy, momentálně dělám v pneuservisu a s tímhle se setkávám, ty barevné proužky nejsou rozhodující.
Krasna práce! Hlavne ten vtip s těma pneumatikama. Říkat to tak smrtelně vážně a nesmát se u toho, to je už vysoká herecká škola. To je jak tenkrát s tim měřením hladiny oleje při nastartovanym motoru. Člověk by tomu snad i uvěřil. Jen tak dál, je to zábavný 😂😂😂
Ahoj, jak ste kluci vychvalovali Mainbernheim, tak sem tam v lete pracovně byl hned za tema hradbama tyden ubytovanej. celokamennej barak- vevnitř luxus. Kamkoliv clovek vysel, byli vinarny a senzacni posezení. přes silnici řeka, s krásnou vodou. Za mě uzasný místo! Pohybuju se po celým nemecku a vždy mě ucgvátí, když vidím kama jedete a byl sem tam před nedávnem. Už sem to tu kdysi psal, ale jednou na sebe určitě narazime a máte u mě obed. At se daří
Ta V8 se dávala i do P2 XC90 a S80 mk2. Nejlépe znějící motor ve Volvu byl v 7xx a 9xx řadě 2,8 V6 PRV. Konkrétně Volvo 780 s PRV je nádhera. Sice to moc nejelo, ale jezdilo to i v DeLoreanu. Nejlepší motory ve Volvu jsou staré redblocky a whiteblocky. Konkrétně miluju stařičkou 2,3 4válec s turbem 121kw. Ve Švédsku konkrétně tenhle motor dostávají na 1000koní.
Super video ale ta Insignia je úžas. Pozeral som tiež jednu, presne v tejto farbe, akurát manuál ale 4x4 a ten posed je perfektný. A čo má na týchto autách dostáva, je zadný priestor pre cestujúcich. Tam Passat, audi nemá šancu. Nech sa darí 😉
@@tomasblaha2737 áno ale dvojkovy. Trojkovy čo som skúšal, tak tam sa mi zdá, že je Insignia lepšia ale to sú detaily. No pri porovnaní nájazdu tejto konkrétnej Insignie, ročníku, výbavy a 4x4 a samozrejme automatu, tak Superb je cenovo úplne inde. 😉
Jinak ty prahy jsou dělané na všech vozech stejně je jedno jestli to je Škoda Karoq nebo Seat Ateca či Cupra Ateca nebo i Superb 3 generace to má taky tak dělané a vím to z toho důvodu že na ty vozy navazim materiál na výrobu
Opět další suprové video :3 Jinak gratuluji ke 100K odběratelům a bude nějaké video s YT Buttonem? Vzal bych ho do Německa, aby vám ho třeba podepsal nějaký handlíř. 😂
Ono jde spis o to, ze člověk, který má nízký najezd tak 2 sady proste nestihne odjet v rámci životnosti (myslim, ze se říká ze je to 5 let a pak pneumatika ztrácí své vlastnosti ) takže by je měl dávat pryč i když budou mít ještě dostatečný vzorek
@@okovarik3 Dle mě je 5 let masírka gumáren. Kvalitní pneu normálně skladovaná dá víc. Když nebudu kupovat pochybnou čínu, tak neudělám na sadě 50 a víc tisíc, takže není problém sjet 2 sady i při nájezdu cca 15 000 ročně
@@jindrichstepanek9624 málokterý jednotlivec asi má tolik zkušenosti, aby tohle mohl bezpecne potvrdit nebo vyvrátit. Když jsem měl hluboko do kapsy, tak jsem tyhle limity prejizdel a jednou mi praskla pneu tak, ze opravna sada by nezabrala. Samozřejmě nemůžu na 100% říct, ze to bylo tím. Na druhou stranu i u jiných výrobků z gumy jde po par letech vidět degradace, takže já osobně bych řekl ze na tom něco bude
@@okovarik3 pneu nepraskne jen tak sama stářím. Buď nárazem nebo je to šmejd z výroby. Půl roku stará Continentalka udělala bouli, jinak nikdy za 25 let co jezdím nebyl problém, ani v náznaku, např. puchřením pneu, s pneu 6,7 let starými. Vždy jsem je dojel k 1,6 mm. Pravda je, že kupuji jen pneu typu Michelin, Continental atd.
@@jindrichstepanek9624 já prave nerikam, ze to bylo nutně tím. (A znacku už si nepamatuju, ale úplně shit to nebyl, to jsem nikdy nekupoval) Popisuju svou zkušenost.
Aaaa Čech se ozval, napálit vosulit lhát podvádět smlouvat cenu šetřit přehodit kola vyndat rádio..... Tady je ten rozdíl mezi západem a námi.....je to v hlavě.Bohuzel.
Davide na gumach které se musejí dávat po směru jízdy mají označení vnitřní a vnější stranu a kolečko znamená kde má být ventilek.A ta guma byla dobrá vždyť byla ušlá jen dole 😂😂
Zdravim chlapi, moc Vas nestiham, ale dnes se mi to opravdu libilo. Oply normalne nemusim, ale Insignie byla opravdu oaradni. Co se tyce Noxky, me odesla na Traficu pri 40 tis. km a musel jsem to resit pres autorizak, pac druhovyroba nefungovala a jim take az druha, kterou tam dali😂. Mejte se Marián
Celoroční je jediný problém, že se sjedou tak rychle, že pořád vyjde levněji mít 2 sady. Mám to vyzkoušené na Fabii. Samozřejmě u dražších, výkonějších a těžších aut, kde se to sjíždí i tak velmi rychle, to takový rozdíl asi není 🤷♂ Stejně ruku na srdce na auta zaplatitelný z průměrného příjmu, jsou Continentálky za skoro 10 tisíc nesmysl 😅
ten NOx se mi po dovozu a přebrání vozidla taky hned rozsvítil ale dovozce to opravil na svoje náklady a zatím naprostá spokojenost, ten NOx je slabina tohoto vozu bohužel
Seat Ateca nebo Cupra Ateca je jedno a to samé vozidlo vyrábí se v Závodě Škoda Auto Kvasiny akorát že Cupra má silnější výkon motoru než Seat a motor je v tom 2.0 TSI 190K
Davide k těm pneumatikami je to na nich značeno but jde obousměrně a je jedno jak ji dáš nebo je autsaid insaid venek vnitřek a nebo směrové a ty samozdreme musí člověk dát na disk podle rotace když sou gumy na disku nemůžeš prohodit pravou s levou 👍
Seat Ateca a je tu stejna ochrana podvozku tak bych z té Cupry nedělal neco extra. Jinak doporucuji zhlédnout konkurenci Aceler...electric ohledně těch problémů s EV tak snad by to vyřešilo do budoucna mnohé nedorozumění a hejty.
Neuvěřitelný. Jak by chtěl profesional značky na pneu na venkovni straně? To by asi musel otočit směr otáčení. Je vidět, že neni schopen logické uvahy😅. Pul hodiny zasvěceně přednáší o pneu , sam moc zasvěcený není 😂. Šílený...
Hnujdaé za mě není inovátor ,nýbrž nestydatý vykradač nápadů veškeré konkurence, také částo vidím v jednom Hd nebo Kii několik jiných aut ,zadek od někoho ,předek zas připomíná napadne něco jiného ,volant zas jako VW ,sedačky palubka zase něco jiného ,v Kii Stiger vidím snad nejvíc aut v jednom
I Vy brepto. Děláte jako by VW měl snad monopol. Já vám nevím ale poslední dobou se spíše VW snaží v rámci EV a nových modelů kopírovat, kde co. Jednak to neumíte ani napsat správně, a jednak byste si pane chytrý měl uvědomit, že na N řadě a Stingeru se podílel pan Biermann, který raději odešel od BMW, protože neměl volnou ruku. Zvláštní, že když je korejský koncern taková vykrádačka, že tedy ještě nebyla podána žaloba ohledně plagiátorství. Asi jste zaspal dobu ale dnes od sebe automobilky přejímají nejen technologie ale i design. Smiřte se s tím, protože víc s tím stejně neuděláte. Kdepak milý zlatý, smrdíte akorát závistí a nepřejícností na na sto honů. Za mě musím Korejce jen chválit, udělali během pár let takový posun vpřed, že dnes už opravdu pro srandu nejsou. Ba naopak.
niekedy si clovek chce pozriet video a kubrt ma autisticky zachvat a omiela dokola dve uplne pošahanosti...dnes znasilnuje gumy a dookola mele prahy a gumoasfalt
Ionic5 je auto roku 2022 a Ionic6 auto roku 2023 , měli byste se tomu myslím začít mírně věnovat - doba kdy po vás budou chtít dovozy EV zdá se přijde rychleji, než tušíme. Zrovna korejci mají dobře našlápnuto a nezvratitelnou transformaci na EV přežijí. Sleduju to z pozice celoživotního neřidiče, tedy nefandícího a nezaujatého jedince; a protože vám fandím, s lítostí vnímám vaši profesní nepřipravenost. Samozřejmě většině sledovatelů asi vyhovuje, ale to je dáno především obecnou lidskou vlastností ignorovat fakta, se domnívám. Tak zdar a mějte se. R.) ...nová EV budou brzy zákonitě levnější, než nová SV i na pořízení; na provoz jsou už teď , můj tříletý vnuk už bude SV chápat, jako my parní lokomotivy. Historie, dobrá zajímavá atrakce se spoustou dýmu, sazí, oleje, hluku, dřiny a nekonečné údržby. Koneckonců fyzika platí v celém vesmíru a nemůže se neprojevit i v ekonomice přepravy. Propastné rozdíly v účinnosti parních, spalovacích a elektro pohonů zná předpokládám většina dětí 2.st. ZŠ, třeba bychom i před dětmi nemuseli tak moc demonstrovat naší dospěláckou iracionalitu. No a na závěr, jako pražák a nadšený el.cyklista už 3 roky, ten smrad SV nemůžu necítit, takže když už většina auto mít musí, nebudu se zlobit, když EV začnou být i na nákup levnější co nejdříve - dožijem o nějaký čas dýl...
jj, tohle přesně si většina myslela o všem možném, třeba televizích, smartphonech, tabletech. mimochodem viděl jste někdy řez byť jen S a E motorem? samozřejmě a logicky to přirozeně nastane, nařídit by někdo musel opak; ale proč by to dělal? i Čína se v r.2008 rozhodla sebezáchovně o podporu v nastartování transformace na EV - logicky, potřebuje v mega městech pracující, ne udušený. proto má náskok, chytřejší EU koncerny s ní na různých platformách začínají spolupracovat a mnohé bohužel skončí nebo budou koupeny. nebojte, do konce dekády, ale možná pár let se dočkáte levnějších EV než SV. ...a nebojte se ulehčit si život, SV v klidu přenechte sportovcům, historikům, sběratelům, atp.)
@@Karlos_icek Výrobci jistě ze začátku museli, demokratické státy asi ne - vlastnictvím a provozováním staré drahé TV, tlačítkového telefonu, atp. nikomu život nezkracujete, výhody těch technologií upíráte jen sobě - což je fér a pouze vaše rozhodnutí, žárovkami si také můžete přitápět chcete-li a jak drahý bývaly LEDky! Taky jsem kdysi zaznamenal něco o EU zákazu klasických žárovek a blbec jsem si jich 100 koupil do foroty a skladuju ve sklepě nesmyslně. Už před 100 lety, jak správně připomínáte, se lidé jako jednodušší a účinnější = levnější, snažili zprovoznit EV, dříve než SV. Jenže jsme neuměli baterky, dnes už umíme a bleskurychle se už i díky malé elektronice zlepšují. Děkuji za diskusi na úrovni, co tam máte dál?)
@@Karlos_icek Cena jde vždycky dolů, pokud se produkt zaběhne. Jediný problém s EV je baterie. Jakmile se i to vyřeší, přestane klasický spalovák dávat v mnoha ohledech smysl. A ano miluji vůni benzínu ale také pokrok.
Zdravím vás, boha jeho si děláte srandu...říkáte úplné kraviny ohledně těch gum...ty gumy jsou správně , ty pruhy jsou dávány na gumy pravidelně všechny na jednu stranu :D vy jste mi odborník na gumy. Jestli máte zájem napište a já vám to vysvětlím ať nepovídáte kraviny. Dělám v pneuservisu 20 let. To co povídáte do videa je fakt strašný nesmysl :D :D :D
Tak zase blbnete s tema autama....znate znacku DR automobile? Na Mallorce jich jezdi mraky a je to Číňan ruclips.net/video/DkONYPon2is/видео.htmlsi=IM1auPaxM2zYblil
Vzorkem nemá cenu se řídit. Hlavně aby byly správně šipky ( rotation ) nebo Outside/Inside
Na pneu je šipka rotation nejsou levé a pravé díky za video
@@andrejstacho6976😅😅😅🎉🎉🎉
Děkuji za super video.
Pneumatiky nohou být směrová kde je daná rotace pneumatiky...
Nebo nejsou směrová a mají danou venkovní nebo vnitřní stranu..
Inside - otside .
Díky za potvrzení. Na jaře jsem si koupil novou zimní sadu, s tím, že si ji na podzim namontuji sám. Už se stalo a taky jsem nad tím chvíli dumal (nejsem automechanik). Směr otáčení jsem nenašel, pouze inside - outside. Když jsem si pneumatikou otáčel (pro montáž na levou nebo pravou stranu), vzorek měl pořád stejnou orientaci (byl symetrický), takže jsem usoudil, že je zde důležité jen to inside - outside, což si musí pohlídat servis, když pneu obouvá na disk. Asi je to i jednodušší, než ještě hlídat směr otáčení a dělat dvě kola s otáčením doleva a dvě kola s otáčením doprava. A pak to ještě hlídat při montáži na auto. Já jsem si tu svou sadu rozdělil na dva páry, které budu přehazovat mezi přední a zadní nápravou, s tím, že pro své účely budu i rozlišovat levé a pravé kolo. Mám systém "levé lichý, pravé lichý, levé sudý, pravé sudý". To, zda je daný rok, kdy sadu nahazuji sudý nebo lichý, určuje, která kola jdou na hnanou nápravu (v mém případě přední). Takže letos (2023) šly dopředu kola "levé lichý, pravé lichý".
Přesně taková videa mě od Vás baví nejvíc ! A složení taky super, David a Ondra prostě funguje. Těším se na další 😊
Gumy na attece byly v pořádku Davide, důležité je, aby šípy na vzorku a směr rotace byla ve směru jízdy, momentálně dělám v pneuservisu a s tímhle se setkávám, ty barevné proužky nejsou rozhodující.
Až pak jsem si všiml, že jste to taky usoudil😄✌🏻
U kazdeho videa me napadne jedna otazka: Davide, mluvite i ze spani? 😂
Krasna práce! Hlavne ten vtip s těma pneumatikama. Říkat to tak smrtelně vážně a nesmát se u toho, to je už vysoká herecká škola. To je jak tenkrát s tim měřením hladiny oleje při nastartovanym motoru. Člověk by tomu snad i uvěřil. Jen tak dál, je to zábavný 😂😂😂
😂😂😂
To je super ta krajina kde jste zkoušeli tu Insignii, připomíná mi to základní plochu Windows XP :D
Takového spolujezdce chceš, po 5 minutách sem musel vypnout zvuk a pak už to šlo.
Taky mi přijde že si Kubrt občas dá.
Zdravím,Davide me by z Vas bolela strasne hlava:¨)))obdivuji vase kolegy......zdar Vasi tvorbe Jarda z Prahy
To si zvyknete! 😂
Lava Prava pneu 😂😂😂😂😂😂 Predna aj Zadna este ano 😁😁😁
Ahoj, jak ste kluci vychvalovali Mainbernheim, tak sem tam v lete pracovně byl hned za tema hradbama tyden ubytovanej. celokamennej barak- vevnitř luxus. Kamkoliv clovek vysel, byli vinarny a senzacni posezení. přes silnici řeka, s krásnou vodou. Za mě uzasný místo! Pohybuju se po celým nemecku a vždy mě ucgvátí, když vidím kama jedete a byl sem tam před nedávnem. Už sem to tu kdysi psal, ale jednou na sebe určitě narazime a máte u mě obed. At se daří
Ta V8 se dávala i do P2 XC90 a S80 mk2. Nejlépe znějící motor ve Volvu byl v 7xx a 9xx řadě 2,8 V6 PRV. Konkrétně Volvo 780 s PRV je nádhera. Sice to moc nejelo, ale jezdilo to i v DeLoreanu.
Nejlepší motory ve Volvu jsou staré redblocky a whiteblocky. Konkrétně miluju stařičkou 2,3 4válec s turbem 121kw. Ve Švédsku konkrétně tenhle motor dostávají na 1000koní.
Prahy jsem na autě v životě neřešil. Auto 18 let staré a nikdy prahy nerezly. To bych řešil spíš u Japonců.
Když ty pneu prohodiš budou mit vzorek opačné 😂
Super video ale ta Insignia je úžas. Pozeral som tiež jednu, presne v tejto farbe, akurát manuál ale 4x4 a ten posed je perfektný. A čo má na týchto autách dostáva, je zadný priestor pre cestujúcich. Tam Passat, audi nemá šancu. Nech sa darí 😉
Superb je jeďte větší nesmysl pro pohodlí vzadu
@@tomasblaha2737 áno ale dvojkovy. Trojkovy čo som skúšal, tak tam sa mi zdá, že je Insignia lepšia ale to sú detaily. No pri porovnaní nájazdu tejto konkrétnej Insignie, ročníku, výbavy a 4x4 a samozrejme automatu, tak Superb je cenovo úplne inde. 😉
Jinak ty prahy jsou dělané na všech vozech stejně je jedno jestli to je Škoda Karoq nebo Seat Ateca či Cupra Ateca nebo i Superb 3 generace to má taky tak dělané a vím to z toho důvodu že na ty vozy navazim materiál na výrobu
Náměstí nádhera ,super video 👍👍👍❤️❤️❤️
Ahoj Davide. To byla Cupra Ateca a je to skoro to samé jako Seat Ateca. Je jen upravená a vyrábí se ve Škodovce v Kvasinach. Vyrábím je v práci. 🤭
Opět další suprové video :3 Jinak gratuluji ke 100K odběratelům a bude nějaké video s YT Buttonem? Vzal bych ho do Německa, aby vám ho třeba podepsal nějaký handlíř. 😂
Zdravím pane jen pro vaše info. Cupra Ateca se dělá v Čechách v závodě škoda Auto Kvasiny stejně jako Seat Ateca.😉🫡
Areca neexistuje
Sorry t-9 samozřejmě jsem myslel Ateca
Pecka díky za video :P Zas je na co koukat :)))
Krásná práce jako vždy👍
V Kvasinách děláme, Kodiaq,Karoq, Superb,Seat Ateca, Cupra/Cupra Boost..
a 4 superb se bude dělat na SK?
Cupra boost? Niečo nové?
Vždyť jo, není to Seat ale Cupra protože se to bouchá ve Škodovce.
@@domko2 Born
@@miroslavja2414 Jojo, ten už bude Slovenský
Celoroční ušetří ? A co když v říjnu budou mít 4 mm. Na zimu na nanic. Takže novou sadu a vyhodim pneu s polovičním vzorkem ? Zlatý 2 komplet sady
Ono jde spis o to, ze člověk, který má nízký najezd tak 2 sady proste nestihne odjet v rámci životnosti (myslim, ze se říká ze je to 5 let a pak pneumatika ztrácí své vlastnosti ) takže by je měl dávat pryč i když budou mít ještě dostatečný vzorek
@@okovarik3 Dle mě je 5 let masírka gumáren. Kvalitní pneu normálně skladovaná dá víc. Když nebudu kupovat pochybnou čínu, tak neudělám na sadě 50 a víc tisíc, takže není problém sjet 2 sady i při nájezdu cca
15 000 ročně
@@jindrichstepanek9624 málokterý jednotlivec asi má tolik zkušenosti, aby tohle mohl bezpecne potvrdit nebo vyvrátit. Když jsem měl hluboko do kapsy, tak jsem tyhle limity prejizdel a jednou mi praskla pneu tak, ze opravna sada by nezabrala. Samozřejmě nemůžu na 100% říct, ze to bylo tím. Na druhou stranu i u jiných výrobků z gumy jde po par letech vidět degradace, takže já osobně bych řekl ze na tom něco bude
@@okovarik3 pneu nepraskne jen tak sama stářím. Buď nárazem nebo je to šmejd z výroby. Půl roku stará Continentalka udělala bouli, jinak nikdy za 25 let co jezdím nebyl problém, ani v náznaku, např. puchřením pneu, s pneu 6,7 let starými. Vždy jsem je dojel k 1,6 mm. Pravda je, že kupuji jen pneu typu Michelin, Continental atd.
@@jindrichstepanek9624 já prave nerikam, ze to bylo nutně tím. (A znacku už si nepamatuju, ale úplně shit to nebyl, to jsem nikdy nekupoval) Popisuju svou zkušenost.
proč to nenapíchnete někde po cestě, když jedete sami ?
Aaaa Čech se ozval, napálit vosulit lhát podvádět smlouvat cenu šetřit přehodit kola vyndat rádio.....
Tady je ten rozdíl mezi západem a námi.....je to v hlavě.Bohuzel.
Davide na gumach které se musejí dávat po směru jízdy mají označení vnitřní a vnější stranu a kolečko znamená kde má být ventilek.A ta guma byla dobrá vždyť byla ušlá jen dole 😂😂
Ondro!!! Hele, Ondro! Koukej Ondro 🤣
pecka zaver diky
Zdravim chlapi, moc Vas nestiham, ale dnes se mi to opravdu libilo. Oply normalne nemusim, ale Insignie byla opravdu oaradni. Co se tyce Noxky, me odesla na Traficu pri 40 tis. km a musel jsem to resit pres autorizak, pac druhovyroba nefungovala a jim take az druha, kterou tam dali😂. Mejte se Marián
ty kola na tý audi 😍. Jsi mě vystrašil zda mám obuto dobře
kluci je to paráda, díky. jel bych hned s Vámi. ahoj
Super video ste obaja aj s Ondrom zohrany proste parada👍😉
Joooj. Tato V60 to je paráda. A ještě R-Line. 🤩
Celoroční je jediný problém, že se sjedou tak rychle, že pořád vyjde levněji mít 2 sady. Mám to vyzkoušené na Fabii. Samozřejmě u dražších, výkonějších a těžších aut, kde se to sjíždí i tak velmi rychle, to takový rozdíl asi není 🤷♂ Stejně ruku na srdce na auta zaplatitelný z průměrného příjmu, jsou Continentálky za skoro 10 tisíc nesmysl 😅
Tak celoročné sa kupujú skôr z dôvodu komfortu, že nemusím prezúvať, o šetrenie peňazí veľmi nejde.
@@zeoxp Jasný, ale vyvážit by se stejně mělo 😄🙈
Prááhy 😂🙈🤭
Tá Insignia je naozaj krásna, hneď by som ju bral
Žiadna guma není len na jednu stranu, bud máš smer otáčania - rotáciu alebo vonkajšiu a vnútornú stranu, áno aj keď sú asymetricke je to jedno
To bylo hodně dobré s těmi podvozky u těch Škodovek, díky pane Kubrt👍🏼
:D :D :D Chtělo by to ubrat toho koksu, už je to na něj moc :D
To je povahou, on je prostě nadšený svým nadšením.. Když se podíváš na díly rok zpátky, je to to samé 💪🏼 Proto to furt sleduju🔥🚀 D.
Jako je to zábavný, někdy víc a někdy míň. Ale když se chci odreagovat tak si ho pustim, tohle se prostě denně nevidí :D
Jako vzdy super, zlepsujete se kazdym dilem aj editor zacal delat lepsi praci ...
ten NOx se mi po dovozu a přebrání vozidla taky hned rozsvítil ale dovozce to opravil na svoje náklady a zatím naprostá spokojenost, ten NOx je slabina tohoto vozu bohužel
Seat Ateca nebo Cupra Ateca je jedno a to samé vozidlo vyrábí se v Závodě Škoda Auto Kvasiny akorát že Cupra má silnější výkon motoru než Seat a motor je v tom 2.0 TSI 190K
Davide k těm pneumatikami je to na nich značeno but jde obousměrně a je jedno jak ji dáš nebo je autsaid insaid venek vnitřek a nebo směrové a ty samozdreme musí člověk dát na disk podle rotace když sou gumy na disku nemůžeš prohodit pravou s levou 👍
kde máte kulicha
Oplik a namestie paradicka :)
Pane Kubrt jak dopadl ten Opel s tím senzorem
Video super 💯 zdravím
11:00 gumy jsou originálně po první rotaci u celoročních pneumatik měněny cross
jo? ja bych je tam nechal do smrti
Seat Ateca a je tu stejna ochrana podvozku tak bych z té Cupry nedělal neco extra. Jinak doporucuji zhlédnout konkurenci Aceler...electric ohledně těch problémů s EV tak snad by to vyřešilo do budoucna mnohé nedorozumění a hejty.
Pls, jak se jmenuje to město na konci?
uz nevim sorry
Markgröningen
Problemy v televizi...............😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Autá pôjdu dolu a hlavne v De ,hovorí sa o kríze ako v roku 2008 ,tak uvidí sa na bud. Rok
Tie prahy mam na seate nastriekane tak isto ak nie este viacej ako na tej atece. Mam ale tarraco.
❤❤❤
Ondru ten vysavac hrozne zajimal..😀
S tím foťákem fotí ty, co si natáčejí a fotí nehody a chodí velké pokuty.
Tak v D bacha na to. 😉
Mám audi a4 b5 avant z roku 2001 spodek jako nový bez koroze stačí kapka péče jenom ne vosk
Přesně tak. Já jezdím jednou ročně (po zimě) na vyčištění podvozku suchým ledem a podvozky u všech aut co jsem měl a mám byly bez problémů.
@@foxdivepřesně🤔
Vosk je právě to nejšetrnější
Na zdraví 😊.
Jo na korozi vyzrál nejlépe Čechy nenáviděný Renault od 2003 jim to nerezne Kasle 100% podvozek 80%
Cože🤣 no to snad ne
@@olkajdaCZ tak určitě 👍😂
Neuvěřitelný. Jak by chtěl profesional značky na pneu na venkovni straně? To by asi musel otočit směr otáčení. Je vidět, že neni schopen logické uvahy😅. Pul hodiny zasvěceně přednáší o pneu , sam moc zasvěcený není 😂. Šílený...
Pneumatiky jsou asymetrické,symetrické a směrové šípáky
Hnujdaé za mě není inovátor ,nýbrž nestydatý vykradač nápadů veškeré konkurence, také částo vidím v jednom Hd nebo Kii několik jiných aut ,zadek od někoho ,předek zas připomíná napadne něco jiného ,volant zas jako VW ,sedačky palubka zase něco jiného ,v Kii Stiger vidím snad nejvíc aut v jednom
I Vy brepto. Děláte jako by VW měl snad monopol. Já vám nevím ale poslední dobou se spíše VW snaží v rámci EV a nových modelů kopírovat, kde co. Jednak to neumíte ani napsat správně, a jednak byste si pane chytrý měl uvědomit, že na N řadě a Stingeru se podílel pan Biermann, který raději odešel od BMW, protože neměl volnou ruku. Zvláštní, že když je korejský koncern taková vykrádačka, že tedy ještě nebyla podána žaloba ohledně plagiátorství. Asi jste zaspal dobu ale dnes od sebe automobilky přejímají nejen technologie ale i design. Smiřte se s tím, protože víc s tím stejně neuděláte. Kdepak milý zlatý, smrdíte akorát závistí a nepřejícností na na sto honů. Za mě musím Korejce jen chválit, udělali během pár let takový posun vpřed, že dnes už opravdu pro srandu nejsou. Ba naopak.
ja te miluju honzo!
Kubrte,za to Brno mas u me obrovsky nesmazatelny PLUS...
Práca není králik 😅neuteče😅
👍
👍👍
Krasny Oplik 🤩
❤
Ještě že jste opravili tu "Zlevu" z nadpisu! Jako z diktátů jsem měl čtyřky, ale to prastilo do očí i mě! Už se těším na video!
niekedy si clovek chce pozriet video a kubrt ma autisticky zachvat a omiela dokola dve uplne pošahanosti...dnes znasilnuje gumy a dookola mele prahy a gumoasfalt
Ionic5 je auto roku 2022 a Ionic6 auto roku 2023 , měli byste se tomu myslím začít mírně věnovat - doba kdy po vás budou chtít dovozy EV zdá se přijde rychleji, než tušíme. Zrovna korejci mají dobře našlápnuto a nezvratitelnou transformaci na EV přežijí.
Sleduju to z pozice celoživotního neřidiče, tedy nefandícího a nezaujatého jedince; a protože vám fandím, s lítostí vnímám vaši profesní nepřipravenost. Samozřejmě většině sledovatelů asi vyhovuje, ale to je dáno především obecnou lidskou vlastností ignorovat fakta, se domnívám. Tak zdar a mějte se. R.)
...nová EV budou brzy zákonitě levnější, než nová SV i na pořízení; na provoz jsou už teď , můj tříletý vnuk už bude SV chápat, jako my parní lokomotivy. Historie, dobrá zajímavá atrakce se spoustou dýmu, sazí, oleje, hluku, dřiny a nekonečné údržby. Koneckonců fyzika platí v celém vesmíru a nemůže se neprojevit i v ekonomice přepravy. Propastné rozdíly v účinnosti parních, spalovacích a elektro pohonů zná předpokládám většina dětí 2.st. ZŠ, třeba bychom i před dětmi nemuseli tak moc demonstrovat naší dospěláckou iracionalitu.
No a na závěr, jako pražák a nadšený el.cyklista už 3 roky, ten smrad SV nemůžu necítit, takže když už většina auto mít musí, nebudu se zlobit, když EV začnou být i na nákup levnější co nejdříve - dožijem o nějaký čas dýl...
jj, tohle přesně si většina myslela o všem možném, třeba televizích, smartphonech, tabletech. mimochodem viděl jste někdy řez byť jen S a E motorem? samozřejmě a logicky to přirozeně nastane, nařídit by někdo musel opak; ale proč by to dělal? i Čína se v r.2008 rozhodla sebezáchovně o podporu v nastartování transformace na EV - logicky, potřebuje v mega městech pracující, ne udušený. proto má náskok, chytřejší EU koncerny s ní na různých platformách začínají spolupracovat a mnohé bohužel skončí nebo budou koupeny.
nebojte, do konce dekády, ale možná pár let se dočkáte levnějších EV než SV.
...a nebojte se ulehčit si život, SV v klidu přenechte sportovcům, historikům, sběratelům, atp.)
@@Karlos_icek Výrobci jistě ze začátku museli, demokratické státy asi ne - vlastnictvím a provozováním staré drahé TV, tlačítkového telefonu, atp. nikomu život nezkracujete, výhody těch technologií upíráte jen sobě - což je fér a pouze vaše rozhodnutí, žárovkami si také můžete přitápět chcete-li a jak drahý bývaly LEDky!
Taky jsem kdysi zaznamenal něco o EU zákazu klasických žárovek a blbec jsem si jich 100 koupil do foroty a skladuju ve sklepě nesmyslně.
Už před 100 lety, jak správně připomínáte, se lidé jako jednodušší a účinnější = levnější, snažili zprovoznit EV, dříve než SV. Jenže jsme neuměli baterky, dnes už umíme a bleskurychle se už i díky malé elektronice zlepšují.
Děkuji za diskusi na úrovni, co tam máte dál?)
@@Karlos_icek Cena jde vždycky dolů, pokud se produkt zaběhne. Jediný problém s EV je baterie. Jakmile se i to vyřeší, přestane klasický spalovák dávat v mnoha ohledech smysl. A ano miluji vůni benzínu ale také pokrok.
M+S sú zimné
Libi se vam Audi trochu podobne jako 2021 Porsche Taycan, aspon tridou>> EV DEPRECIATION >> ruclips.net/video/eXMRGX9AbBE/видео.html
Zdravím vás, boha jeho si děláte srandu...říkáte úplné kraviny ohledně těch gum...ty gumy jsou správně , ty pruhy jsou dávány na gumy pravidelně všechny na jednu stranu :D vy jste mi odborník na gumy. Jestli máte zájem napište a já vám to vysvětlím ať nepovídáte kraviny. Dělám v pneuservisu 20 let. To co povídáte do videa je fakt strašný nesmysl :D :D :D
Španělské auto vyrobeno v Kvasinách
Tak zase blbnete s tema autama....znate znacku DR automobile? Na Mallorce jich jezdi mraky a je to Číňan ruclips.net/video/DkONYPon2is/видео.htmlsi=IM1auPaxM2zYblil
Ondro dobrá hláška kde je Brno hodně dobrý
Tahni do hajzu...
Já bych chtěl voňavku do auta zdarma za to že koukám na každé vaše video .... budou přeci vánoce :-)
No než Opel tak bych rysknul nějakého francouze 😉
❤❤❤