J'admire vos connaissances et votre façon de travailler. J'ai vu certaines de vos vidéos sur des pompes cav type dpa. J'ai fait réviser la mienne qui est montée sur un tracteur ih 434 et depuis elle a un problème que personne ici ne réussit à résoudre. Quand j'accélère à fond et que je relâche l'accélérateur le moteur s'éteint presque avant de se mettre au ralenti. C'est un trou à la décélération. De quoi pourrait venir ce problème ? Peut être de la régulation. Merci beaucoup pour votre réponse.v
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
J'admire vos connaissances et votre façon de travailler.
J'ai vu certaines de vos vidéos sur des pompes cav type dpa. J'ai fait réviser la mienne qui est montée sur un tracteur ih 434 et depuis elle a un problème que personne ici ne réussit à résoudre.
Quand j'accélère à fond et que je relâche l'accélérateur le moteur s'éteint presque avant de se mettre au ralenti. C'est un trou à la décélération. De quoi pourrait venir ce problème ? Peut être de la régulation.
Merci beaucoup pour votre réponse.v
uski thoda sa accelerator Andar Se band karo Jyada Khula Hua Hai
Dimana bengkelnya bg?
Injector pressure
مٹسوبیشی اور 2سی انجن کے انجیکٹر ایک جیسے ہی ہوتے ہیں یا کوئی فرق ہوتا ھے
112 code bushi , 32 code 2c ,
@madinadiesellab مطلب کہ مٹسوبیشی کے 2سی کو نہیں لگ سکتے
@mohammadhayat5485 lag saktay ha sirf number Ka fark ha baki kohi masala Nahi hota laga lo