Obal pro termostat na veterána vyrobený z polykarbonátu na 3D tiskárně
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- Obal pro termostat na veterána vyrobený z polykarbonátu na 3D tiskárně
#3dtiskarna #3dtisk #3dtisknazakazku #for3dtisk #podnikani #malybyznys #vyroba #aditivnitechnologie #malypodnikatel #podnikatel #jakzacitvydelavat #jakzacitpodnikat #vetaran #termostat
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Homogenizovaný. Používat cizí termity je občas rizoto.
Jáá vím, sorry za to :/ :D
@@for3dtisk973 stane se 😁
Včera v Prostřenu: ta paštika by měla mít zhruba takovou konstelaci 😮😅😅
Termiti a rizoto jsou taky problém😂
Někdy je z toho pěkný foyer.
Aaaa....pan je suterén 😄... Ses fajn :-)
Ja si myslím že scenár k tejto scénke napísal sám Kubrt. 😂 ale tak som sa zasmial dobre. Ďakujem za spríjemnenie rana.
To je divný
😂😂😂 asi nechám vytisknout ,,dvouhmotnostní setrvačník" 😂
Snad homologovaný 😂 i když homogenizovaný asi taky ne, když je tam i vzduch.
Ale skvělá práce 👍
Jooo, za to sorry, řekl jsem to blbě :/ :D
Řekl bych, že to je super přístup: na auta, kde lze díly běžně pořídit jako ND a zároveň jsou v provozu, navíc musí podstupovat TK (ne že by veterány nemusely, ale přeci jen nebudou v běžném denním provozu), tak tam bych se dílů na auto bál. Na veterána, kde se asi nedá díl už koupit, tak jako "záchrana" proč ne. Zkusí se, vydrží, nebo ne - to se uvidí časem, když ano tak super, když ne, může se zkusit z jiného materilálu
Díky za zpětnou vazbu :)
Bude z toho zmrzlina chladící okruh v autě udrzije teplotu 80-105° ale budíky záměrně ukazují furt 90° aby to netušilo řidiče případně nedesilo já si myslím že to nevydrží protože ještě taková krásná věc co se ráda u veteránů objevuje je přehřívání
Takhle to je u nových aut u starých to běžně ukazuje reálnou teplotu.. aspoň z praxe co jsem měl mercedesy (W124, W140, W126, W123)
Myslím, že teď i do budoucna je 3D tisk poslední možností jak zachránit ( dokompletovat) některé vozy 🙂 za mě super. Držím palce 😊
Je to určitě jedna z možností :)
To nieje strach ale zodpovednosť a to je dobrá vlastnosť.
Pěkný ať se daří.
Taky jsem teď tidknul držák na termostat našeho starého Camara. Bude ale na karoserii vedle chladiče, takže jsem to udělal z PET-G a uvidím.
No to je oříšek, voda může mít přes 100 stupňů krátkodobě a záleží na umístění na motoru, protože výfuk a jeho okolí má víc, ale většinou to u veteránů bývá asi u sání, problém bych viděl v tlaku vody teď nevím z hlavy, ale myslím, že je mezi 0,6 až 1,2 baru záleží na motoru. Bál bych se, aby to nezmeklo a tlak to nedeformoval. Asi bych zkusil Průša PC s uhlikovym vláknem nebo kombinaci PC a nylonu. Čistý nylon asi ne absorbuje vlhkost a zrovna na vodu s příměsí nemrzky bych ho necpal. Každopádně něco co má větší tepelnou rezervu a pp vytisknutí to ještě nechat v troubě zpevnit a zvýšit teplotní odolnost. Ale je to jen můj názor.
Tohle bylo z PC + CF od prusamentu :)
@@for3dtisk973 tak snad to vydrží a když ne, tak to pán bude chtít z něčeho odolnějšího
Ajoj. Je za vhodné si uvědomit jak funguje vodní chladící systém spalovacího motoru. Komponenty musí zvládnout teplotu cca do 110 °C a to pod tlakem jednoho Baru. Ten je tam proto aby kapalina při 100 °C nezplynovala. Ano když je vše v pořádku pracuje zhruba na 80-90 °C.
Materialy do tepla teď docela řeším (teď si třeba hraju s resinem Loctite IND347) a jako filament jsem teď kupoval PC 275 od Spectrum. Pry by to mělo zvládat 150C. Jinak do chladícího okruhu bych tištěné díly opravdu nedával. kromě tepla tam je i tlak. Obvykle až 130C a do 1baru. U veterána ty hodnoty budou asi nižší ale i tak. Tady bych spíše volil odlitek z hliníku metodou ztraceného PLA a pak jen dooobrobit dosedací plochy a závit. Nicméně méně namáhané a hlavně nekritické díly jako třeba adaptér na vzduchový filtr tisknu.
Na tohle všechno jsem zákazníka upozornil. Jinak aktuálně mi vychází jako nejlepší teplotní odolnost PA+CF.
@@for3dtisk973 PA+CF vydrží ale dost se při tisku kroutí. PC 275 by v tomhle ohledu mohlo být hodnější.
Na autě praskají i origo plastové díly a hlavně na nových.
Většinou se používá nylon se skelným vláknem, ale vlákna jsou delší než na 3d tisk.
Na dílech je označení třeba PA60 a to znamená 60% skla, tak prakticky skelná vata s nylonem.
Problém tu dělají časté skoky teploty a tlaku plus vybrace a laminát typu 3d tisk nemá šanci dlouhodobě ustát. Zase u veterána bude hodně hlídat vodu, tak asi na ten pokus to není taková tragédie, ale do auta v dennim provozu nikdy.
Šikovný Veterán by to použil jako vzor pro odlitek a odlil do hliníku...
Souhlas, na veterána za mě žádný problém, ale do běžného provozu néé
Dobrý den, nechci dělat problémy ale PA60 ? Trochu trefa ale jinak by tam mělo být GF. Pak by tam bylo 60% skla. Jinak se u aut používá antistatický mat. Kvůli nechtěnému jiskření aby případný únik provozních náplní nezačal hořet. Nedoporučuji to dělat ! Je to o průšvih
Tlacil som snorchle na sanie z z asa carbon 20% 3 roky dozadu a drzi uplne bez problemov
Většina věcí okolo chladícího okruhu jsou z matrialu ABS. Ale nevím jestli to umí tiskárna z ABSka vytisknout.
Jediné co jsem si kdy tisknul do auta, byl držák vzpěry kapoty z PETG a kupodivu stále drží a nerozpadl se jako originální 😁
Mmm, docela čumím, že to PETG zvládá, ale proč ne ... :D
Potřeboval bych vytisknout airbox na fichtla, je to kus plastu ale stojí asi 3 tisíce 😃
Netisknu vůbec nic k motorum. Ale karoserie (krytky ATP) nebo vnitřek auta nemám problém
Dotaz do pranice. Začínám se svým tiskem doma celkem se mi tiskárna nezastaví a koukám na vaše videa a mám dva dotazy. 1. pokaždé když vytáhnete desku tak plamenem přejedete nad výrobky. K čemu to je dobré ? a 2. podložku pokaždé vyčistíte sprejem a "utěrkou" Tomu rozumím ale co používáte za čistící prostředek ?
Ten plamen je pro to, že se zbavuji stringů / vlásečnic + čistím to IPOU 99% min.
děkuji a čím čistíte podložku @@for3dtisk973 ?
20cm nohy k nábytku atypické?
Zastaví policajt řidiče a povídá:
Nesvítí Vám heligonka!
Snad halogenka, ne?
Aaaaaa pán je suterén....
:D :D :D
Jinak, samozřejmě, pěkná práce :)
jako termostat už je docela důležitá věc v autě, ale pokud to bude fungovat, tak well done
Zákazník už psal, že v pohodě :)
Jednou jsem tiskl do škodovky kryt na vodní čerpadlo za 8 000. Když se to rozbije, tak auto je bez vody asi do 1 minuty a motor KO. Zatím to v tom autě není, ale ruku do ohně bych za to nedal. Tiskl jsem z ABS+ od Devil Design. Teď už je to jen na teplotě vody. BTW tisk jsem to na Ender 3 Pro😅
Joo to je ono, právě kvůli tomu takové díly z pravidla moc netisknu :D Jinak klobouček, pokud si to dal na enderovi :D
Máš pravdu tisk není vhodný na tyto díly to se vyrábí na vstřikovacích lisech které mají dotlak při tuhnutí materiálu
Čau měl bych dotaz,
jakou teplotu vydrží PETG?
73 ;) ale ne , zaleží od vyrobce ale je to kolem 70°C
Přesně tak, kolem 70, ale záleží přesně na výrobci :)
Vydrží nevydrží vždycky bych to tiskl o pár stupňů navíc tj při požadovaných 70 stupnich materiál na 100 stupňů atd. Třeba pla polymax má vlastnosti skoro jako ABS. A tiskne se s ním hezky.
Je to náhoda ale u nás ve firmě se vyrábějí a testují termostaty do aut… vyrábíme i ,,housing,, z plastu a jedná se o granulát se skelný vláknem (i přes 50% skla)
A teploty na které se to testuje jako běžný provoz bývá 150
Heleď kecal bych, nevím o tom tolik. Bylo to jen na přání zákazníka, takže těžko říct
Co řešíte? Díl z tiskárny není odlitek, takže opravdu to není homogenní, ale vrstvený díl. Tady teploty nebudou primární problém, ale těsnost v tlaku a teplotě bude řádný průšvih. Nějaké vrstvy nebudou 100% propojené a začne se to dělit.
Přimo použitelne netisknu, pouze prototip kterej se připadně zaformuje a použije se jen k vyrobě licí formy
Jdu se zeptat nemáte polypropylen filament
z PP netisknu, bohužel.
Kolik stojí taková tiskárna?🤔
Nevím, ale opravdu to bylo v originálu z plastu? Nebo tam byl kovový odlitek? Ono totiž není renovace jako renovace...
Popravdě, nemám tušení. Materiál volil zákazník. V autech se nevyznám
@woodendoorgarage pokud není originál k sehnání a oprava původního kusu není možná, pak se nechá původní kus vyrobit. Je to otázka peněz, ale kvalitní renovace nestojí pár tisíc. Nezlobte se na mě, ale vytisknout něco z plastu a pak to nastříkat barvou aby to vypadalo jako originál není žádná renovace ale hezky udělaná oprava.
@woodendoorgarage no jestli není k sehnání už ani poškozený díl ani výkresy, pak je to problém, a je na zvážení jestli se do takové renovace pouštět nebo vůz pečlivě zakonzervovat v nálezovém stavu. Jinak někdo renovuje třeba 30 let a ty peníze do toho nacpe postupně, má to zároveň jako koníčka, na tom nevidím nic špatnýho.
Jen mě vadí, že se poslední dobou dost rozšířil pojem "celková renovace" ale ve skutečnosti se z 80% jedná v lepším případě o celkovou opravu a v horším případě o celkové dokur*ení auta. Což vůbec nemluvím o tomhle videu, jen to tak vnímám celkově :(
Táta mi tisknul víčko k nadržce k ostřikovačům skel. 😊
Ahoj kdybych si něco rozvrh a poslal tí to řekl bys mi kolik to bude stát a já bych ti pak napsal jestli to budu chtít 😀
Není problém, ale potřebuji to hodit do mailu :) info@for3dtisk.cz
Mám ender3(netiskne koulate díry)
Já si tiskl karburátor do sekačky
Videa zajímavá ale co tisk z kovu
Na to jsou potřeba jiné mašinky ... :D
Proč ne PA? PC bych neviděl jako šťastně zvolený materiál.
PC je dobře zvolený materiál :)
Mám jednu poptávku na díl k motoru, ale bojim se toho.
A to právem :) Ale posuď sám, jestli ti to za to stojí.
@@for3dtisk973 všechny ryzika jsem mu vysvětlil a stále to chce. Nejspíš mu to že zvědavosti vytisknu a uvidím 😁
Tak ještě poptej kurz češtiny 😂😂 @
Zbytečně bych to nedramatizoval. Odpovědnost je na majiteli.
Čeho bych se bál je ten infill. Pro věc, ve které bude proudit nějaká tekutina bych nekompromisně zvolil 100% Sichr je sichr.
nebud posera na vytisklejch dilech sani jezdi par motoru s 1.5-18 bar tlakem 😅 a je to cajk uz par.let
Joo, tohle si můžeš dělat pro sebe tak maximálně :D Ale pro někoho dalšího si to nerisknu. Stane se něco pouze jednou.
Ttoz rad bych cosi si nechal vytisknul dobre by bylo si zavolat popvidame a nak vyresime
Toto je budoucnost minulosti
Lepší to vytisknout z resinu, jsou totiž resiny na 600C
Ale taky na kolik by to vyšlo ...
Nelíbí
Ono se nakonec vždy ukáže, jak ostrá tužka v penále každý je.V tomhle případě nic moc.
Vůbec neexistuje, to samé díly pro elektro atd.
Pro elektro ne z jakého důvodu?
Často tisknu různé krabičky, kryty, nebo příslušenství pro wagosvorky :) a nikdy nebyl problém :)
U toho termostatu sa teplota drží okolo 70 stupňov celzia tak ten dieľ s tlačiarne za mňa stačí kavlitou
uděláš všechno, za co ti někdo zaplatí.. akorát řeči, stejně za to odpovědnost neneseš
Tak to je pěkná blbost
Hele kolegům co závodí normálně tisknu díly na sání do motorů, které jsou občas namontované přímo k hlavě motoru a PC-CF od průši to zvládá.
Tak paráda, díky za info :)
My mame 7 3d tiskaren
Gratulka
A můj táta je silnější. 🤦
Daj ceny veci co spravis. Pisem ti to uz dva riky
Diskrétnost. Mám tu firmy a jednotlivce, kteří prostě nechtějí aby se vědělo, za kolik se to vyrábí. Proto ceny veřejně neříkám.
Hezký to máš autům tiskni věci umět s 3d tiskem vyráběl bych hromadu různých kokotin ať už do interiéru nebo motoru
Pravý čas koupit tiskárnu ... :D
Nic
Homogenizované určitě nejsou. :-( A homologizované taky ne. Třeba homologované, kdyby je někdo homologoval,...
Joo, už jsem si to uvědomil, že jsem řekl blbost :D
🤦
Nechtěl jsi říct homologované
Homologované. Nejdřív si zjisti výraz
všichni se poserte za jedno zkomolený slovo
Ty internety... :D Pravdu máš
Tak už ho s tou homogenizací netrapte... Jen se cecek. Teda přecek. Teda přeřek... :-D
Joooo, nechte měěěěěě
Homologovaný ty odborníků