Já foi a época que Scania tinha custo interessante, desde a R440 preços de peças da Scania ficaram absurdos. Conhecido meu contratou plano de manutenção Ouro da Daf, para XF530, incluindo todas preventivas e corretivas, por R$0,09/km. O Scania Super mesmo sendo mais econômico, ele desconta na manutenção.
Mas por isso mesmo a conta já foi feita por km rodado... Pois em 120 mil km o FH vai ter feito 4 trocas e o Scania 3 trocas de óleo, mas o valor final o Scania vai ter 12 centavos/km óleo e o Volvo 7 centavos/km óleo de custo, em 120 mil km o Scania vai ter mais 6 mil reais a mais de custo em trocas de óleo.
A linha Plus acredito que o custo de manutenção seja menor, porém o consumo pelo que se fala nas concessionárias chega à variação de 8% até 12% mais consumo de combustível que a linha Super.
acho q essa comparação de custos deveria ser feito de euro 6 a euro 6, a manuteção do euro 5 não fica mais barata? tanto volvo como scania tiveram modificações nos motores quando virou euro 6.
Exatamente, o Scania Super usa óleo LDF-5 5W20 sintético, muito mais caro que o LDF-3 10W40 da linha anterior. E eu não acho que os Volvo FH Euro 6 use óleo de motor com classificação abaixo de 5W30, se bobear, usa a mesma classificação 10W40 do Euro 5.
@@emersonspn6286 pode até ter mudado, mas não creio que use o mesmo óleo da classificação do Super. Um dos grandes pulo do gato do Super ser tão econômico e eficiente está nesse óleo, pois ele roda mais livre e tem menor atrito, rendimento que seria reduzido caso fosse utilizado um óleo 10W40.
O pessoal reclama da comparação do euro 5 com o outro que é euro 6 Se ele tivesse um 113 ele iria fazer comparação do 560 euro 6 com o 113, não vejo problema nenhum nisso! Se é os caminhões que ele tem ele pode comparar e acho válido sim. Quem quer comparação melhor compra os 2 euro 6 e faz, simples assim.
Fica ela por ela economizar por um lado e gasta pelo outro mais pra mim caminhao do autônomo e o volvo caminhao aguente o rojão só tem que saber extrair isso dele eu tenho um fh 440 manual 6x4 em um 9 eixo com Dolly guerra tá fazendo 1.8 1.9 de média segredo e manutenção e condução
Dafao do parceiro Robson aqui da empresa onde eu trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼
Meu pai dizia que o sal acaba com a carreta, principalmente a base dos fueiros. Não compensava carregar.
O preço também não é muito atrativo, porém so tem basicamente o sal para voltar
Tamos juntos queridos!!!!
Carreguei algumas vezes aí pro Parazão!!!!
Edivar Frozza - Chapecó também!!!
Deus abençoe quem trabalha Deus ajuda
Boa tarde gacomele esse canal é top
A 15 anos atrás os óleos não era de alta performance e os motores dava 1.5 milhão hoje da 280 mil
Já foi a época que Scania tinha custo interessante, desde a R440 preços de peças da Scania ficaram absurdos.
Conhecido meu contratou plano de manutenção Ouro da Daf, para XF530, incluindo todas preventivas e corretivas, por R$0,09/km.
O Scania Super mesmo sendo mais econômico, ele desconta na manutenção.
Essa conta deveria ser dividida por 3/4 já que o Scania troca a cada 10Mil km a mais.
Mas por isso mesmo a conta já foi feita por km rodado... Pois em 120 mil km o FH vai ter feito 4 trocas e o Scania 3 trocas de óleo, mas o valor final o Scania vai ter 12 centavos/km óleo e o Volvo 7 centavos/km óleo de custo, em 120 mil km o Scania vai ter mais 6 mil reais a mais de custo em trocas de óleo.
Hoje eu vi vcs saindo de Campo Verde-MT o Laranjao na frente o FH Cordoba vindo atras, passei por vcs num corsinha prata hehehe
A linha Plus acredito que o custo de manutenção seja menor, porém o consumo pelo que se fala nas concessionárias chega à variação de 8% até 12% mais consumo de combustível que a linha Super.
Boa Noite Rio Branco do Acre
Sempre faço revisão no volvo com 40 mil km óleo e filtros diesel
Tinha que fazer conta os kms iguais
acho q essa comparação de custos deveria ser feito de euro 6 a euro 6, a manuteção do euro 5 não fica mais barata? tanto volvo como scania tiveram modificações nos motores quando virou euro 6.
Com certeza a manutenção do volvo euro 6 encareceu também
Exatamente, o Scania Super usa óleo LDF-5 5W20 sintético, muito mais caro que o LDF-3 10W40 da linha anterior.
E eu não acho que os Volvo FH Euro 6 use óleo de motor com classificação abaixo de 5W30, se bobear, usa a mesma classificação 10W40 do Euro 5.
@@AdrianoVenanciooque eu sei é que a volvo também aumentou o tempo também de troca de óleo então o óleo deve ter mudado também
@@emersonspn6286 pode até ter mudado, mas não creio que use o mesmo óleo da classificação do Super.
Um dos grandes pulo do gato do Super ser tão econômico e eficiente está nesse óleo, pois ele roda mais livre e tem menor atrito, rendimento que seria reduzido caso fosse utilizado um óleo 10W40.
@@AdrianoVenancio e também parece que a Scania ver um sistema que o óleo agora sai como um spray pra lubrificar o câmbio
O pessoal reclama da comparação do euro 5 com o outro que é euro 6
Se ele tivesse um 113 ele iria fazer comparação do 560 euro 6 com o 113, não vejo problema nenhum nisso! Se é os caminhões que ele tem ele pode comparar e acho válido sim.
Quem quer comparação melhor compra os 2 euro 6 e faz, simples assim.
Acacio de Sergipe Aracaju
Mas e no consumo de combustivel nao compensa a diferença
Boa tarde cadê o azulão
Tem o frente do biscoito pro Mato Grosso, não sei compensa o valor do frente.
Biscoito só carega em bau
O frete do sal mau da pro óleo
Opa boa tarde td na paz.esta quanto atonelada p.mt
Fico caro não, meu irmão comprou um Onix e a 1 revisão fico em 6 mil reais pau na máquina e bora ganha dimdim
Qual o valor do frete do sal
Não trocaria a cada 40 mil km o óleo do motor
Qual valor do seguro do conjunto ?
Mais em compensação o Scania faz media
Fica ela por ela economizar por um lado e gasta pelo outro mais pra mim caminhao do autônomo e o volvo caminhao aguente o rojão só tem que saber extrair isso dele eu tenho um fh 440 manual 6x4 em um 9 eixo com Dolly guerra tá fazendo 1.8 1.9 de média segredo e manutenção e condução
Rapaz faz uns 10 anos q não carrego aí quanto tá a tonelada hj pro mt
Carreguei em janeiro tava 320 a ton pelo que eu sei abaixou,deve tá 290 mas ou menos pra Cuiabá
@@gabrielmoffi538 rapaz tá pouco demais mas já e bom saber
Acho que vc escolheu errado.
Melhor custo benefício é daf, ou era
Revisão de 120 mil que doe no bolso 😢
Oque que é feito na revisão de 120 mil ?
@@emersonspn6286Ai é troca óleo de caixa e diferencial e mais o motor e os filtros 😅😅
@@edermartins3221 aí deve ser uns 10k então kkkkkkkk
Scania super nao tem a revisão e abusurda !!