【キハ55】準急あきよし 昭和35年デビュー！山口駅・湯田駅（現 湯田温泉駅）・小月駅・下関駅・関門トンネル・門司駅・博多駅まで 車窓の眺めも

[@kumanishiwest]

当時の貴重な映像の公開、
ありがとうございます。
九州側になってしまいますが
門司駅は福岡県北九州市門司区に在るが、
映像当時はまだ北九州市誕生前。
当時は福岡県門司市でありました。
博多駅ですが、当時は現在の博多駅より北西へ約600m先にありました。
準急あきよし運行開始4ヶ月後の昭和35年7月、現在地の新しい博多駅建設が始まります。
昭和38(1963)年12月、現在地での博多駅が開業します。

[@SleeperExpressJNR]

これは貴重な記録。[あきよし]って当初は山口～博多間だったとは(列車の愛称からすればむしろ美祢線向け？後年は確か美祢線経由の編成もあった筈)意外。そして山口駅始発だからって本来津和野・益田方面行き列車用の1番ホームから敢えて新山口(当時は小郡)方面に向けて発車したのは運転開始Ceremonyとの兼合い？
山陽本線内での擦れ違いのシーン、然し対向列車の編成を見るとあれ？機関車次位に荷物車？若しかしたらあれは下り列車？となると上り(山口行きの[あきよし]？)
下関駅のシーンも、背景にすぐ結構大きな船がいる海が見えているけれど…下り列車が発着する３・４番線ホームから海は見えるかしら？(上りの発着する８・9番ホームなら今でも海は見えるけれど…若しかして上りの博多発山口行き列車？)
尤も1960/昭和35年当時は当然ながら今のシーモール下関など無かったしまして海響館など影も形も無い頃。高層ビルだの大型建築物なども無いから或いは海が見えたのかも？
ま、重箱の隅をつつくのも大人げない話。細かい所はこの際置いといて、貴重な記録映像に感謝と敬意を表します。

[@gabunet2000]

＞そして山口駅始発だからって本来津和野・益田方面行き列車用の1番ホームから敢えて新山口(当時は小郡)方面に向けて発車したのは運転開始Ceremonyとの兼合い？
→今でも新山口に折り返す運用の場合は、改札前のホーム発車は割とありますよ。跨線橋を渡らない方が何かと便利ですからね。

[@tse4989]

1:04～
運転台が小湊鉄道のキハ200と一緒。

[@exp.m.k.2300]

準急あきよしといえば寝台特急さくらに追突した列車のイメージが...