Subaru Crosstrek - model XV właśnie stracił w moich oczach
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2024
- Subaru XV właśnie ustępuje miejsca modelowi o nazwie Crosstrek. Kiedyś były to bliźniacze konstrukcje, które różniły się wyłącznie emblematem w zależności od rynku.
Samochód, który wchodzi aktualnie na rynek, zachował sporo wizualnych cech poprzednika. Najwięcej zmieniło się w kwestiach technicznych, o których opowiem w tym filmie. Zapraszam do oglądania.
#subaru #crosstrek #autocentrum 
Авто/Мото
Bardzo fajny materiał, bez niepotrzebnych dygresji i ozdobników słownych. Profesjonalna prezentacja. A co do samego auta: każdy kto kiedykolwiek zetknął się z Subaru wie, że w tej marce nie ma i nie było rewolucji, zawsze była to ewolucja, więc zakładam że Crosstrek to takie XV tylko bardziej ;) Bardzo jestem ciekaw ceny.
Z wyglądu świetny
Maciek jak zawsze świetne i konkretne przedstawienie auta, ale fajnie by było zobaczyć dłuższe materiały z Twoim udziałem
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy nowego modelu, dobrze się oglądało i słuchało👏👍🙂💪🤔🙏💚🙄
Fajne autko, podoba mi się zarówno nadwozie jak i wnętrze, zwłaszcza analogowe zegary, napęd na cztery koła, szkoda, że ograniczono moc i tak mało jest fizycznych przycisków👍😞😯🙁👏
treściwe przekazanie informacji, dobry materiał
Wrocilem wlasnie z jazdy próbnej.
To jest naprawdę dobre auto. Fajne systemy, ktore dzialaja. Glosniki wkoncu dzialaja tak , ze podczas jazdy mozna spokojnie sluchsc muzyki.
Niestety cena 35 tys euro za Comfort.
Trzy lata temu xv 1.6 kosztowal 21 tys euro. I byl naprawdę dobrze wyposażony
Czekam na Twój materiał ,o Ineos Grenadier
Bardzo ciekawe auto w porownaniu do tego co dzis oferuje konkurencja. Najlepsze w nim to porządny 4x4 i wolnossacy silnik o słusznej pojemnosci. Jest to lepsza propozycja niz koreanskie wynalazki oparte na uturbionym 1.6 które pakuja do wszystkiego co oferuja nawet do duzych suvów. Lepsze tez niz francuskie wynalazki tam jest jeszcze gorzej bo do wszystkiego co oferuja pakuja 1.2 trzy cylindry... lub 1.6 na turbie i baterie. Wniosek koranczyki i francuzy to jednorazówki ze sporym spalaniem i kiepska dynamika ( bo 3 cylindry 1.2 wsadzane do suva jakim jest Citroen C5 aircross to kpina z potencjalnego klienta)
To bardzo ciekawe, że wspomniałeś o Koreańskich i Francuskich crossoverach podczas gdy Mazda też ma wolnossące silniki (w dodatku rzędowe więc tańsze i łatwiejsze w naprawie od boksera w Subaru).
Dynamiką i zużyciem paliwa Mazda bije na głowę konkurenta z plejadą w znaczku.
Design to co komu tam odpowiada, ale w Maździe nadal mamy fizyczne przyciski i pokrętła co też jest na plus w porównaniu do tabletu w Subaru.
Jedyne w czym ustępuje produkt z Hiroszimy to gorszy napęd awd, ale przynajmniej dalej mamy tam hydrokinetyczną skrzynię automatyczną, a nie bezstopniową (powodzenia z naprawami tego badziewia).
@@Kierdziol wszystko super, mazda owszem ma wolnossace silniki o slusznej pojemnosci i dobra jakosc wykonania. To dobre auta. Choc niektorzy twierdza ze ciagle rdzewieje
@@AB-ng7iq A propos Hyundai/Kia - dziwne, że w Sorento/Santa Fe zrobili hybrydę w oparciu 1.6 tGDi, ale podejrzewam, że to w związku z rynkiem europejskim.
Wycofali od nas diesla więc żeby jednocześnie sprostać normom emisji spalin, zmieścić się z pojemnością do 2.0l i wycisnąć ponad 200KM wybrali ten silnik.
Gdyby wzięli 2.5 Gdi SmartStream to cena byłaby wyższa przez akcyzę i musieliby mocniej kombinować z spełnieniem norm (które i tak w rzeczywistości pewnie lepiej spełniałby większy silnik, no ale w określonych warunkach układ napędowy składający się z mniejszego, turbodoładowanego silnika spalinowego wspomaganego przez elektryczny ma lepsze wyniki).
W kwestii PSA - C5 Aircross to jeszcze nie takie duże auto, gorzej, że większe C5 X też ma te silniki.
@@Kierdziol przeciez tablet zaslaniajacy szybe to masz wlasnie a mazdzie i tojocie :P
Dobre męskie auto i dobry konkretny material
Troche za krótkie te filmy ale dam okejke żeby zachęcić :D
:E
brak wyboru w gamie silnikow mimo wszystko boli. zostawcie emerytom tez 130 kuni ale taki crosstrek z 2.5n/a czy nawet 1.6t znanym z levorga daloby rade solidniej popchac to japonskie pudelko :)
ps. pozdrowienia dla forumowiczow sip 🐷
Subaru z silnikiem 2.0, 11 sek. do 100 km/h. Świat się kończy... Szkoda tej marki.
Od dawna są to auta dostojne, niewysilone i długowieczne. Solidna firma.
Solidna, to prawda, ale bez charakteru
Nie ma to żadnego znaczenia w zwyczajnej eksploatacji...a 1.2 trzy cylindry pakowane do suva citroen C5 aircros to czego sie tam spodziewac ? Tam swiat sie nie konczy ?
Dla mnie ma znaczenie. Wrażenia z jazdy Subaru Imprezą WRX sprzed 20 lat są zdecydowanie odmienne od wrażeń z jazdy współczesnymi Subaru. A Citroen niech wsadza silniki o pojemności 0,6 litra,mało mnie to obchodzi
wolne ssaki w suvach subaru od parudziesieciu lat nie schodzily ponizej 11s do stówy
... żyli biednie natomiast skromnie, jakie ulepszenia?😅😅😅 Mniej koni i słaba hybryda, zapewne sporo wyższa cena.
Demon prędkości w dzisiejszych czasach 11/12 s do steki masakra wyprzedzić tym tira na drodze tworzenia będzie zaplanować z dużym wyprzedzeniem.
Kolejny od oklepanej masakry i równie oklepanego "demona prędkości". Nie widzisz grupy docelowej? Autostradowicze tego nie kupią.
@@srooth5004 Zwykła Skoda O3 150KM ma jakieś niecałe 8s do 100 proponuje zobaczyć testy robione przez polskich dziennikarzy gdzie mówią że strach tira tym Subaru wyprzedzać.
@@struzyn Naprawdę nie potrafisz czytać ze zrozumieniem?
Czy w lesie lub w dojeździe do domu na wsi potrzeba od 0 do 100 7 sec ? Nie