2024 Subaru Outback | SO viel verbraucht er auf der Autobahn! | VERBRAUCHSTEST
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- Опубликовано: 4 ноя 2024
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Ein 2,5 Liter großer Boxer Motor, ohne Turbo, mit Allrad und einem CVT Getriebe ist schon ein sehr außergewöhnlicher Antrieb. Im aktuellen Subaru Outback kommt er aber zum Einsatz und genau mit dieser Kombination haben wir einen Autobahn Verbrauchstest gemacht. Wie viel verbraucht der 2024 Subaru Outback auf der Langstrecke und wie komfortabel fährt er dabei? Wir haben es für dich herausgefunden. Viel Spaß!
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Авто/Мото
Ich fahre nun seit 2 Jahren ein Outback Luxury(Schweizer Edition). Das beste Auto das ich je hatte! Komfortabel, ruhig, sicher und jede menge Platz. Zudem tolle und viele Vertragswerkstätten(wohne in der Schweiz), ohne grosses drumherum. Subaru pflegt hier den Dorfgarage Charakter und nicht diese grossen, unpersönlichen Autohäuser.
Ich verstehe die Diskussion um den Verbrauch echt nicht. Mein Verbrauch auf der CH-Autobahn liegt bei 6.5 Liter. Überland bei ca. 8.0 Liter. Ja, man muss mit dem CVT umgehen können, das Gefühl dafür hat man aber erst nach ein paar 1’000km richtig im Fuss. Für ein Fahrzeug dieser Grösse und mit permanent 4x4 ist das ein Wert, welcher für mich jedenfalls passt. Auch die Fahrleistung passen, es ist ein Familienkombi mit Offroad Möglichkeiten!!!
Z.b. ein Skoda Superb 4x4 TSI verbraucht auch seine 9+ Liter! Ja, der hat mehr Power, aber was nützt mir das bei 120 km/h auf der Autobahn…….. Nur, beim Skoda oder VW wird dieser Verbrauch von den gängigen Autozeitschriften nicht als negativ beurteil, da es ja soooo ein grosses Auto sei…… Selbst der KIA Sportage 1.6 T-GDI hatte 7.9/100km auf der 130er Runde. Aber das war scheinbar ok. Weshalb wird das bei Subaru dann immer so an die grosse Glocke gehängt?
Ich habe lieber ein Motor, welcher keine Problem bereitet, lange und ausgezeichnet läuft und mir wenig Reparaturkosten verursacht, als ein hochmodernes hypersparsames Aggregat, welches immer in der Werkstatt ist, dafür 1-2 Liter/100km weniger verbraucht.
Vom Feinstaub und den Feinpartikel wollen wir gar nicht erst anfangen. Dieser 2.5l Sauger pustet um ein vielfaches weniger an Feinstaub raus, wie jeder hochgezüchteter Direkteinspritzer, mag er noch so wenig Verbrauch(und Co2) haben. Darüber sollte man mal schreiben, denn das wird von der Europäischen Autolobby komplett totgeschwiegen.
Ich habe den Outback als Platinum Ausstattung und habe ihn mir wegen der großen Anhängelast gekauft sowie dem Mega Platzangebot. Die Zuverlässigkeit ebenfalls da es mein Vierter Subaru ist und ich noch nie defekte an den Fahrzeugen hatte.
Selbst meine Fahrt im Urlaub nach Kroatien mit 4 Personen, voll beladen und Dachbox hat mich der Verbrauch von 7,8 Liter absolut überzeugt. Tempo ist mit Dachbox sowieso nur 130 und das ist in Österreich, Slowenien, Kroatien sowieso das max. Limit.
Mit den ganzen Assistenten war die Fahrt mit 1200km und 15 Std Fahrzeit ganz entspannt 👍👍👍
Danke für den test. Ich habe vor mir einen zu kaufen.
Versicherung und Steuer sind meines erachtens sehr sehr hoch im Vergleich. LEIDER.
Das Auto finde ich wunderschön und Ausstattung & Co auch voll im Rahmen - nur leider die laufenden Kosten wahnsinn.
echt Schade das er kein Head-Up hat sonst wäre er die Eierlegende Wollmilchsau
@@robert061975 ich mir auch :O)
Nach 19 Jahren Audi (3xA4 Diesel) fahre ich nun seit Juli den Outback in der Platinum Version. Mein letzter Audi A4 B9 limo war nun wirklich ein sehr komfortabler Wagen. Mein Subi jedoch toppt das ganze nochmal erheblich. Was für ein Komfort! Mega! Das einzige woran ich mich tatsache gewöhnen muss sind die häufigeren Tankstellenbesuche.😁 Aber das wusste ich vorher. Nach dieser langen Zeit mit der deutschen Premiummarke wollte ich einfach mal was anderes. Und da ich sowieso Subaru Fan bin und war (fuhr den Legacy in den 90ern) fiel mir die Entscheidung nicht so schwer als ich den neuen Outback sah.Und war einfach begeistert.
Die deutschen Hersteller versagen seit ein paar Jahren auf ganzer Linie was Qualität im Verhältnis zum Preis betrifft. Beim Outback ist das genau andersrum. Vollausstattung in bester Quali, für knapp über 40k!! Da kostet jeder Deutsche Wagen in dieser Kategorie mal locker das doppelte und dort sind dann z.B. an den Türen die dünnsten Plastik Verkleidungen geklemmt und nicht solch dicke Polster wie beim Outback. Alle die sich bis dato mal in meinen Subi platzierten, hatten diesen "Boah" Effekt. Und sind begeistert.
Ich habe mich an das CVT Getriebe schnell gewöhnt. Für mich ist er ein Kreuzfahrtschiff für die Straße zum cruisen. Genau mein Fahrstil. Wenn mich einer fragt wie schnell er von Null auf 100 geht, sag ich immer - keine Ahnung, ich wills auch nicht wissen.😁 Dafür ist dieser Wagen einfach nicht konzipiert. Hat mich sowieso noch nie bei keinem Wagen interessiert.Bis jetzt fuhr ich ihn mit 7,7 bis 9,8 Liter. In der Stadt dann halt bissl mehr. Völlig in Ordnung finde ich für nen Boxer mit permanenten Allradantrieb.
Ich liebe diesen Wagen! Klare Kaufempfehlung!😊
Seit Anfang Juli 2024 fahre ich exakt dieses Sondermodell. Für mich die perfekte Kombination aus ausreichend Platz im Innenraum, Allradantrieb der wirklich funktioniert und bezahlbares Auto. Bei der fahrt in den Urlaub (ca 1.200 km Autobahn und Landstraße) lag mein Verbrauch laut Bordcomputer bei 7,2 Liter. Bei meinem Weg zur Arbeit (110km Überland und Dörfer auf der schwäbischen Alb, also viele Kurven und Steigungen mit viel Beschleunigung und Abbremsen) fahre ich ihn mit 8,4 Liter. Noch ein kleiner Hinweis: das gezeigte Sondermodell hat entgegen den Angaben im Video eine dynamische Dachlast von 100Kg und ist daher auch bestens für große Dachzelte mit Hartschale geeignet.
Gibt das sondermodell nur mit Sitze in schwarz ?
Der Outback ist ein besonderes Fahrzeug. Er ist individuell und auf angenehme Art etwas "schrullig". Dazu bietet er sehr gute Langzeitqualität.
Ich fahre einen X V 2.0 156 Ps. Bj.2018. Bin sowas von zufrieden. Mein Verbrauch ist super im Schnitt so 5,6-6,4 .
Bin von Vorarlberg in die Steiermark gefahren,über Hochkönig und Dientnersattel da waren es am Ende 5,4l.
Als Neufahrzeug da hat er so 8,2l genommen aber mit ca 30000km ist er schlagartig im Verbrauch gefallen.
Die Qualität und Leistung bekommst du bei keinem Deutschen Hersteller. Die Werkstatt sieht mich nur zum Service oder zum TÜV.
Bis jetzt kein klappern oder sonst irgendwas. Kann das Auto nur empfehlen. Der einzige Nachteil ist,es gibt zuwenig Vertragswerkstätten.
Ansonsten kann ich nur sagen,mein nächster ist wieder ein Subaru.
Subaru ist einfach nur zuverlässig, kaum Rückrufe. Da stört mich der Verbrauch nicht. Habe bisher mit 3 Subarus keine Probleme gehabt, fahre zur Zeit einen Mercedes GLE und bin mit diesem schon öfter in der Werkstatt gewesen als mit allen 3 Subarus zusammen! Welche Autos sind also besser? Subaru läuft und läuft ohne Probleme. Da kommen unsere sogenannten Premiummarken nicht mit....
Hab das gleiche Modell seit 4 Monaten und bin rundum begeistert. Es ist eine eierlegende Wollmilchsau … ich verbrauche im Drittel Mix zwischen 6 und 7 Litern
Ja, Subaru Outback 2016 5th generation top model. Gebraucht gekauft mit 135000km. Viel im schnee und die Alpen unterwegs. Nothing beats a Subaru in the snow. Im winter immer mit ein Dachkoffer (ski). Verbrauch im Winter ist mehr richtung 8,8l auf die lang strecken un 10l im kurze bereich. Im Sommer ist es mehr zwischen 7,7l und 8,5l. Schon mein dritte Subaru Outback, Ich liebe diese Autos einfach. Habe mit den andere zwei bis 380000km gefahren. 🤩
49 k für so ein fahrzeug ist mit sicherheit eines der günstigsten in seiner klasse und was man nicht vergessen darf, er hat AWD !
Hallo,
1 Forester Sauger, 2 Forester XT und aktuell einen 2024 Outback Platinum.
1 Golf Syncro,1 Audi 80 Quattro, 1 Audi 90 20v Quattro, 2 Frontera Sport, Mazda CX7😂
Ein niedriger Verbrauch, ist nicht immer hilfreich, den ein Subaru, fährt nur zur Inspektion in die Werkstatt 🎉
Da spart man schon 😂 😂
Gruß an alle Subaru Fahrer und den Freunden des 4 WD Automobils
Ich fahre seit 1985 Subaru, immer die jeweils größten Kombis - nach dem 1800 Super Station den Legacy als Kombi und danach den Outback. Im Moment fahre ich einen 2020er Outback mit 175 PS und 2.5l Motor. In der Stadt liegt aufgrund meiner Fahrweise und des hohen Gewichtes der Verbrauch bei um die 11 Liter, das ist absolut okay für das Fahrverhalten und meine Fahrweise. Auf der Autobahn braucht er nie mehr als 8 Liter bei Geschwindigkeiten zwischen 120 und 140 km/h, wobei ich grundsätzlich E10 tanke. Ein wie hier angegebener Verbrauch bei schneller Fahrt erscheint mir extrem hoch, selbst auf Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn habe ich nie mehr als 10 Liter gebraucht. Den Vorgänger, ein 3.0l Sechszylinder Outback, habe ich nach 19 Jahren mit 250000 Kilometer in einwandfreiem Zustand verkauft. Der Motor leistete sicher mehr als angegeben, nach GPS gestoppt 239 Stundenkilometer, die Tachoanzeige stand senkrecht nach unten weit außerhalb des Anzeigebereiches, allerdings fahre ich alle meine Motoren mit Liqui Moly MoS2 Ölzusatz ein und benutze es auch bei jedem Ölwechsel danach. Natürlich ist der Outback dann extrem windanfällig, selbst unter extremen Bedingungen habe ich mit dem Sechszylinder aber nie mehr als 13 Liter gebraucht. Es ist ein unheimlich komfortables und praktisches Auto mit einem riesigen Kofferraum mit 2,20m langer völlig flacher Ladefläche und wo findet man noch so ein schönes Grün metallic mit beigefarbenen Ledersitzen für den Preis mit einem derartigen Sicherheitssystem wie dem Eyesightsystem.
Meine Frau fährt seit 2018 einen XV 2.0. Das Fahrzeug wurde als Alltagsfahrzeug für alle nur denkbaren Einsatzmöglichkeiten gekauft, im Hinblick auf unsere Wohnlage im Mittelgebirgsraum war der Allradantrieb und die überschaubare Größe des Fahrzeuges der überwiegende Kaufgrund. Mittlerweile ist dieses Fahrzeug, das fast 100.00 km gelaufen ist, unsere allererste Wahl für Fahrten jeder Art, vom Einkaufen bis zur Urlaubsfahrt, mit den Gartenabfällen auf dem Anhänger oder den e-Bikes auf der Anhängerkupplung. Ein Schweizer Taschenmesser auf Rädern und unser absoluter Favorit. Das Mercedes-Coupé wird allenfalls noch für sonntägliche Ausflüge genutzt, alles andere erledigt der Subaru XV. Der Wagen läuft völlig Mängelfrei, fährt sich sehr angenehm und ist durch absolut nichts aufzuhalten. Ich verstehe nicht, dass der Wagen so selten auf unseren Straßen zu sehen ist. Es gibt kaum etwas besseres, schon garnicht in diesem Preisniveau. Der mittlere Verbrauch liegt um die 8 Liter, auf Langstrecken mit maximal Tempo 130 genügen knapp 7 Liter auf 100 km.
Liegt ganz einfach da dran dass das Händlernetz sehr dünn, der Verbrauch für die Leistung hoch, Versicherung und Teile teuer, leasingangebote unattraktiv und das CVT für viele Fahrer gewöhnungsbedürftig ist😅
@@zoiglbua627 Unser Fuhrpark bestand in den vergangen 15 bis 20 Jahren nur aus BMW und MB. Hinsichtlich der laufenden Kosten ist der Subaru sehr viel günstiger. Und ich bin mir sicher, dass der Restwert irgendwann erheblich besser sein wird als es z.B. bei unseren 3-er und 5-er BMW war. Zumindest bei den BMWs war der Vertragshändler nicht bereit für die mit allen Wartungsdiensten versehenen Fahrzeuge ein Angebot zur Inzahlungnahme zu machen: er wollte zuerst herausfinden was die Fähnchenhändler für die Fahrzeuge bieten. Und im Falle der Mercedes sitzt die Werkstatt auf einem derart hohen Roß, dass man selbst noch auf die astronomischen Preise herabschauen kann, Nie wieder!
Im Gegensatz dazu ist unser Subaru-Händler ein Familienbetrieb. Man ist mit Leidenschaft bei Subaru und kann die Fahrzeuge blind warten. Preislich ist alles im grünen Bereich und man ist sehr kulant und kooperativ.
Auf den Test habe ich ja lange gewartet und er fällt genauso aus, wie erwartet. 😉 Was mir so ein bisschen fehlt ist der eigentliche Sinn so eines höhergelegten Kombis mit permanentem Allrad und das ist nun gerade nicht die Autobahn. Hier wird ein Kompromiss aus Gelände/ Schlechtwegetauglichkeit und Alltagsfahrt angestrebt und das da die Vollgasfahrt auf dt. Autobahnen nicht auf dem Zettel steht, sollte einem Käufer klar sein, oder? Und ich bin mir sicher, das Ihr das CVT mit Sauger genau so gefahren habt, wie die üblichen Turbobenziner...also eher digital. Besser wäre gewesen, nur halb bis Dreiviertel draufzulatschen, da das deutlich effizienter wird, viel weniger laut ist und sich die Beschleunigung nur marginal verändert. Ich fahre nen 23-er ExclusivCross weil ich häufig auch mit Kajaks auf dem Dach und Fahrrädern auf der AHK fahre und durchaus mal durch Wälder an die Seen muss. Mit statisch 318kg Dachlast knarzt da absolut nichts, im Gelände kann das Auto immer mehr als der Fahrer und das Fahren ist immer sehr entspannt. Dafür habe ich (nach nem 6-Zylinder BiTurbo Volvo XC70 mit ü 300PS) ganz bewusst auf die schnellen Autobahnfahrten verzichtet...die waren auch vorher immer seltener real möglich und machen in letzter Zeit auch immer weniger Spass, weil zu viele Leute zu schnell oder zu langsam ihren Egotrip fahren. Ach ja... sucht mal nen großen, komfortablen , mit allen Assis und Matrix LED ausgestatteten 4,87m Allradkombi für 46000€ mit 8 Jahren Garantie (5 Jahre Werksgarantie + 3 Jahre Zusatz) 561l Kofferraum + 45l unter der Abdeckung und mit dieser Qualitätsanmutung.....da wird die Luft extrem dünn. Und irgendwie glaube ich dann doch an die Haltbarkeitsvorteile der Boxer/ Sauger/ CVT Kombi. Und das man im Alltag die WLTP Werksangabe eigentlich immer unterbietet, ist ja wohl fast ein Alleinstellungsmerkmal von Subaru, oder? Klar, Dauervollgas und sportlicher Stadtverkehr..da säuft er, aber wer kauft für Stadt und Autobahn so ein Auto?
Wie ist denn die "kleine" Audio-Anlage im Exclusive Cross? Outback ist in der Wahl weit vorne für nächstes Jahr. Entscheidung zwischen Exclusive Cross, Platinum und Platinum Cross fällt aber schwer. Irgendwas fehlt mir jeweils in Sachen Optik, Farbe, Leder, Audio. Der Platinum Cross kommt dem schon am nächsten, ist dann nur noch eine Frage der Farbe außen/innen.
@@ph2363 Die Antwort ist "ausreichend", wenn man ein bisschen an den Einstellungen spielt. Der Sub fehlt eindeutig und damit ist die Lautstärke begrenzt, aber durch den ordentlichen Centerlautsprecher klingt das Ganze doch ganz gut. Die Farbe des PlatinumCross wäre so gar nicht meins, wie auch die schwarze Heckblende. Bei Platinum fehlt die Dachlast und die Dachträger sind für nix zugelassen, nur für die Subaru Dachbox. Und auch das BlingBling ist zuviel. Beim ExclusivCross in AutumnGreen ist das Schwarz ringsum passend ,das Neongrün Aussen passt perfekt zum Innenraum und sämtliches ThuleZubehör passt auf die Reling....da ist Audio und die fehlende Frontcam zu verschmerzen...😉
Vor dem Test hättet Ihr Euch informieren sollen, welche Zielgruppe dieses Fahrzeug kauft, weltweit! Es sind bestimmt nicht die Fahrer, die Vollgas über die Autobahn heizen! Die Käufer schätzen andere Qualitäten.
Wer beim Outback den Autobahn-Vollgas-Verbrauch kritisiert, hat das Konzept des Autos nicht verstanden. Wer häufig lang und schnell Autobahn fährt, soll sich einen Diesel eines anderen Herstellers kaufen.
Für alle anderen Fahrprofile ist der Outback die ausgereifte, zuverlässige und komfortable Alternative zu Mittelklasse-SUVs. Ich hatte vorher noch nie so ein im positiven Sinne entschleunigendes Auto.
Richtig, wenn aber streng genommen und konsequent das Konzept im Alltag leben si d es eben 174 Käufer in DE im Jahr.
Die restlichen 80tsd. fahren eben 99% ihrer Strecke 220% besser ald Outback, die restlichen 10% eben schlechter...
Keine Kritik per se, bin ein JDM Fan, Subaru hat aber keine Antwort auf Bedürfnissd Außer " wur machen wie die letzten 30J weiter, nur ein wenig feiner"
@@d.k.7710Deutschland ist kein relevanter Matkt, die Autos werden in Übersee gekauft und geschätzt.
Ich fahre einen Subaru Outback 2.0D Lineatronic Sport von 2016. Ich habe das Auto als Neuwagen gekauft und mittlerweile 120.000 KM runter. Der Verbrauch in München (Stadtverkehr) ist bei knapp 8,9 Litern Diesel (ich fahre überhaupt nicht sparsam). Wenn man lange Strecken mit konstant 120 Km/h fährt sind 6,2 Liter Verbrauch drin. Wenn man wirklich nur 80 km/h fährt ist man bei 4,8-5,3 Litern dabei. Der Service kostet zwischen 300 und 450 Euro pro Jahr. Es gab gar keine Probleme mit dem Auto.
Ein total geiler Gelände Kombi 👍
Ich bin bis 2020 nur Subaru gefahren, seit 1999, also 21 Jahr. Viel durchs Allgäu nach München. Alle Modelle waren höchst zuverlässig und sehr wartungsarm. Eigentlich (wenn ich dir Premium Hersteller sehr,auch werkstattgünstig). Zuletzt fuhr ich einen 2,0xv aus 2016 mit CVT. An den Fahrgeräuschen im Video höre ich, das die letzte Runde mit 100% Vollgas ging. Gar nicht nötig. Bin meinen xv immer mit den angegebenen Werten gefahren, Teils drunter. Was ich jetzt fahre? Entspannt u Bahn in München. Kein Bock auf Stau. Was Subaru auch hat, ist eine grosse Wertstabilität, da es wenig Autos gibt.
Also unter 8 Liter bei 130 hätte ich mir nicht erwartet. Hätte da so eher auf 8,5 getippt. Cool das Subaru noch große Saugmotoren herstellt, aber wenn ich in dem Markt für so ein Fahrzeug wäre, würde mich der Verbrauch schon Abschrecken. Ich hab extra nochmal bisschen gesucht um nen Vergleich zu finden. Der Espace E-Tech vor paar Folgen ist etwas kleiner und leichter, aber der verbraucht bei 130 einfach 2 Liter weniger und auf der Vollgasrunde 6 Liter weniger bei annähernd gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit. Also mich wundert es nicht, dass Subaru nicht mehr so präsent ist
Finde das Format gut. Finde aber auch (für mich) sehr interessant, das Du auch z.B. die Platzverhältnisse auf der Rückbank zeigst.... Danke und bis zum nächsten Mal.
Mich würden bei den ganzen Verbrauchtests hier bei RUclips auch mal belastbare Tests bei überwiegend Landstraßenfahrten interessieren. Sowohl für Verbrenner als auch E-Autos. Die Landstraße scheint aber im Tester-Alltag nur eine untergeordnete Rolle zu spielen. Man hört immer nur: „Tolles Auto für die Stadt“ oder „Prima auf der Langstrecke“. Immerhin 22% der Deutschen leben auf dem Land und fahren auch überwiegend dort Auto.
Landstrasse gerne, aber wue genau? Alle 5.65km eine Ortschaft? Oder alke 12.83km mit durchgehend 70km/h? 80km/h?
Wird nicht möglich sein, alle belastbaren Profile abzubilden.
Was gut funktioniert: AB Schleichrubd + 10 bis 20% für die Ortschaften...
@@d.k.7710 natürlich gehören die Ortschaften zur Überlandfahrt dazu. Klar, gibt es auch noch landschaftliche Unterschiede. Aber irgendwo dürfte doch eine durchschnittliche und somit repräsentative Strecke zu finden sein. Müsste halt für den Test immer die Gleiche sein.
Sehr guter informativer Bericht, wie immer von euch!
Nur eine Benerkung zum Thema dynamische Dachlast, die ist wirklich sehr knapp, denn ein Familiendachzelt kann in den meisten Fällen 70kg oder mehr betragen, und da bringt es ja nichts wenn ich dies nur im statischen Zustand des Wagens nutzen kann, ich muss das Dachzelt ja ebenfalls fahrend transportieren,Lg
Für den amerikanischen Markt gibt es einen 2.4 Turbo Vierzylinder...aber die Abgasnorm verbietet den Wagen hier
Nein, die Vorgaben zum Flottenverbrauch.
@@Schwarzwaldfossie ...die von den EU-Komissaren durchgewunken werden.
Übrigens, Komissare gab's auch in der Sowjetunion und was es für die Bevölkerung bedeutete, lässt sich nachlesen. Also Augen auf bei der nächsten EU-Wahl!
Und die vor allem die Buchhaltereinstellung Subarus bezüglich des europäischen Marktes.....
@@Schwarzwaldfossie Nein, die brüsseler Komissare! Die gab's auch schon bei den Sowjets...
@@Schwarzwaldfossie Brüsseler Komissaren sei Dank!
Kommisare gab's auch in der Sowjetunion mit bekannten Folgen für die Bevölkerung...
Ich kann nicht ganz zustimmen, denn ich fahre einen Forester von 2013 und verbrauche über ca. 159.000 km im Durchschnitt 7,8 Liter Super. Ich lebe in Norwegen und fahre viele Bergstrecken, sowie Autobahn nach und in Deutschland....ca. 120 / 130km/h.
In der Stadt in Deutschland liege ich allerdings etwas über 10 Liter.
Ich fahre nicht extra sparsam
Die Diskussion um den Maximalverbrauch lässt am Sachverstand der Tester zweifeln.
Ich habe eine bj 2023 echt super Auto verbrauch zwischen 5.9l 7.5l !
Alter Schwede. Ich fahre einen A4 1.8t mit Automatik aus 98. waren in Urlaub. Auf der Rückfahrt immer wenn möglich 180/190 gefahren über 600km. Verbrauch war 8,9 Liter.
Trotzdem ein sehr schönes Auto der Subaru. Und die Zuverlässigkeit war schon immer klasse.
10:50 dafür das ihr so viele Autos testet hätte ich gedacht, dass man mittlerweile weiß wie man die Zapfpistole ohne tropfen aus dem Tankstutzen entfernt.
Ich habe meinen Outback seit 4 Jahren Modell 2020 Version Sport
Grün metallic mit braunem Leder .
Damals habe ich meinenLevorg 1,6 turbo zur Inspektion gebracht , den Outback gesehen und tja fand ich toll nach Probefahrt dann gekauft.
Vor dem Levorg hatte ich einen TT man mag das kum gleuben , dann habe ich den Weissen Levorg mit dieser Hutze gesehen ja musste kch haben
Mit dem TT hatte ich häufig Blitzerpunkte , hohen Blutdruck , und hohen Puls.
Mit dem Outback ist es einfach entspannt man fühlt sich total sicher im Winter und widrigen Verhältnissen eine Wucht Bordsteine oder andere Hindernisse na und , Anhänger , alles mit in den Urlaub nehmen , Waldparkplätze Feldwege , im Urlaub mal in die Prärie zum MTB fahren , sogar drinn schlafen kein Problem
Auf der Autobahn adaptiver Tempomat und fertig ganz entspannt.
Wir brauchen das Fahrzeug nicht zum Pendeln selten zum Einkufen
Verbrauch 6,9 -7,5 lauf Landstrassen durch kleinere Orte ohne viele Ampeln
Ko,pletter Urlaub Anfahrt über Autobahn vor Ort viele kleinere Bergstrassen Landstrassen 10,5l
Mit Anhänger Motorrad 2 Fahrrädern Gepäckraum voll 13 l
Zu Hause erledigen wir fast alles mit dem E Bike wie Einkaufen umd zur Arbeit zu fahren
Damit relativiert sich der Verbrauch
Ein Tiguan mit Mit standart tsi 190 Ps braucht auch nicht weniger
Ich mag das CVT immer sofort Drehmoment zum Einfädeln
Andere Antriebe überhitzen schnell im Gelände hab ich selbst noch nicht probiert aber gut zunwissen
Ich würde kein Auto lhne Allrad mehr kaufen
ich hatte noch nie Traktionsprobleme und ich mag das sichere Gefühl .
Gut finde ich auch die Ausstattung Volle Hütte zum fairen Preis und Eyesight super System
Probleme auf 60000 km hatte kch keine.
Nächster Wagen Ich denke wieder Subaru
Jo das wars natürlich alles subjektiv.😂
Das ging mir so ähnlich - Im März 2021 hätte mein Levorg 1.6 turbo (Sport) zur 5-Jahres-Inspektion mit TÜV gemusst. Da stand beim Händler dieser wunderschöne grün-metallic Outback Sport, im Dezember 2020 als Vorführer zugelassen, aber wegen Corona nicht gefahren. Sagte ich eher so zum Spaß, wenn ich den Levorg da lasse und 20k drauflege, würde ich den Outback mitnehmen. DEAL !!! Ich bin sehr zufrieden und ich liebe diesen komfortablen Wagen. Verbrauch meist weniger als 8l E10.
Subaru soll da einen schönen TDI einbauen!
Mich würde der Verbrauch mit einem 1500kg Wohnwagen interessieren!
Ich Fahre Subaru Outback Platinum 2023 fahre aber mehr auf Arbeit mit den Auto brauch 9.4 Liter bin aber zufrieden auser Dachreling.
Wenn du zufrieden bist ist es gut aber 9,4 Liter sind eine Katastrophe
@@LSTSachsen Verbrauch finde ich ok permanenter mechanischer Allrad und viel Hubraum lineare Gasannahme ruhiger Motorlauf aktuell sicherstes Auto in Europa offiziell
Wann kommt er kia sorento facelift Video
Ich fahre noch den alten Outback, den ersten Diesel mit CVT. Ein tolles zuverlässiges, geräumiges Auto. Perfekt für Urlaubsreisen, man kommt immer weiter als die anderen was schlechte Wege angeht. Den neuen auch schon Probe gefahren, der wird es sein 😊, ist übrigens Direkteinspritzer KEIN Sauger was viele Tester immer wieder sagen.
Klar ist es ein Sauger weil ohne Turbo.Direkteinspritzer sagt nur aus dass er direkt in den Brennraum einspritzt.
100 kg dyn. Dachlast sind eine der Besonderheiten am Cross, im Gegensatz zum normalen Premium. Die im Video genannten 68 kg kann man ignorieren.
Der Test ist sehr interessant. Nur sollte jedem bewusst sein, dass diese Bedingungen nicht dem Alltag der Zielgruppe entsprechen. Das Auto ist für Landwirte, Förster, Jäger pferdebesitzer. Leute die den Alltag auf dem Land bewältigen wollen und mehrmals die Woche auf Feld und Forstwegen unterwegs sind.
Der erste echte Kommentar😂 Wann machen Eckart und Jan ein 100km Fahrrad rennen? Wie viel Essen/Energie (umgerechnet auf Benzin L/100km).. einmal bei langsamer fahrt, einmal bei mittelschnell und einmal so schnell es geht🫣
Ich habe tatsächlich schon überlegt, ob ich nicht ein bisschen Fahrrad Content bei YOuTube machen sollte. Scheint im Augenblick irgendwie beliebt zu sein😂
Ich glaube ein tiguan benzin mit 190 ps braucht bei vollgas nicht weniger
Ich wollte mir mal den legänderen Autohof Halle Tornau bei Google Maps anschauen. Wie kann es denn sein, dass dort nur ein Feld zu sehen ist? Ihr seid da doch schon seit Jahren. Kann doch nicht sein, dass die Satelitenfotos noch von einer Zeit vor der Errichtung des Autohofs stammen, oder?
Also wenn ich mir das bei Google Maps ansehe, dann sehe ich den Autohof🤔
fünf Liter Verbrauch ist echt stark
22 cm Bodenfreiheit und permanent allrad
Was ist denn so schlimm an Klavierlack machen doch alle selbst die bei VW, BMW, und Mercedes wo kaum was gekauft wird,
SUBARU ist der VOLVO der Neuzeit.
if you drive at high speed drinks benzin like a bugatty veiron
Dann müssen die Autojournalisten Mal endlich bei Subaru die kritischen Fragen stellen und sich nicht zufrieden geben mit der Antwort:"Gibt kein Turbo wegen Euronorm".
In Japan wird der Outback mit 1.8l Turbo mit ca.180 PS und 350Nm verkauft.
Den Motor will Subatu nicht nach Eurooa bringen, weil Sie die Homologationskosten nicht tragen wollen. Aber dieser Motor im Outback und dann noch als Sportvariante im Grosstrek und die Dinger würden sich verkaufen wie Nix.
Und was evtl. Preiserhöhungen angeht, ab 2025 oder 2026 greift der Handelsvertrag zwischen der EU und Japan und die Einfuhrtarife für japanische Autos sinken oder fallen ganz weg.....Übrigens kostet der Outback in Japan in der teuersten Ausführung inkl. japanischer Mehrwertsteuer ca. 30.000€ UvP.
Dazu kommt das ganz neue Eyesigt aus dem Crosstrek und vollständig klimatisierte Vordersitze.
Da ist also Luft!
Aber Subaru schiebt jetzt nur noch den Rest ihres Sortiments nach Europa, welches mit absolutem Minimaleinsatz an europäische Vorschriften angepasst werden kann....
Ist diese Information vom Hörensagen oder gibt es Quellenangaben für den Wegfall der Steuern und vor allem der Einführung des neuen iSight in 2025? Welche Verbesserung bring das neue ISight?
Das neue Eyesight aus dem Crosstrek hat 3 Kameras und ist in Japan seit Oktober 2023 im Outback verbaut, genau wie vollklimatisierte Vordersitze. Der 1.8 Liter Turbo ist schon seit 2 Jahren verbaut.
Wenn man Interesse an Subaru hat, empfiehlt es sich immer mal auf U.S.-RUclipschannel zu achten, die gerne von Subaru berichten.
In Deutschland hat der Outback noch das alte Eyesight, ob und wann diese Updates nach Deutschland/Europa kommen, keine Ahnung…jetzt bekommen die Subaru Händler so langsam die Information, wie das Modelljahr 2025 aussehen wird. Beim Subaruhändler des Vertrauens einfach mal nachfragen.
Für den Handelsvertrag EU - Japan einfach googlen.
Für die technischen Daten Subaru.jp in Chrome mit Google translate.
Der Subaru Outback darf sogar 2200kg ziehen. Das wurde nochmals von Subaru erhöht.
Der Fa24 fehlt und mit LPG eine super Sache.
In Italien kann man auch von Subaru auch als LPG kaufen
Auch neue Modelle?
Besonders sparsam is das nicht und spaßig auch nicht mit CVT Sauger ohne Drehmoment
Ja ein vernünftiger 6 bis 8 Gang Wandler und plus aufgeladener 2l Turbo Diesel sowie Benziner im Angebot wäre deutlich besser gewesen.
Kommt drauf an wie man fährt. Ich fahre einen Outback seit Januar 2022, mittlerweile 84.000 km. Ich habe paar mal in dieser Zeit den Verbrauch an der Tankstelle berechnet und nicht nach Bord Computer. Ich habe werte von 7.6 bis 9.8 Liter raus. Was ich für die Größe und Antrieb sehr in Ordnung finde. War mit dem Outback schon 6 mal in den Karpaten (Rumänien ) bin fast jeden Monat in der Schweiz unterwegs, Pässe wie Gotthard, Furka, Grimselpass bin ich schon über 20 mal gefahren(jeden einzeln 20x) über die Schwarzwaldhochstraße fahre ich im schnitt 2x die Woche. War 3 Wochen auf Korsika und 2 Wochen auf Sardinien, bin überall durchgekommen außerhalb des Asphaltes (trotzt fehlendem Drehmoment) im Herbst geht es wieder nach Rumänien und danach Südfrankreich. Frühjahr geht es nach Malaga für 3 Wochen und im Sommer nach Norvegen. Lieber mit dem Outback mit wenig Drehmoment die Welt entdecken anstatt mit dem dicken Turbodiesel mit viel Drehmoment sich im Dorf im Kreis drehen. Und ja ich habe Spaß mit dem Outback...und ja, bin vorher auch Autos gefahren die mehr Power hatten, dafür aber nicht so besonders.
Sowas kauf man wenn man min 30 Hektar Land hat
Das ist ein Bauernauto nix für Großstadtökos
Ich hab gerade von der Trennung von dir und Jan aus dem Podcast erfahren. Was ein Glück. Ich kann Jan einfach nicht leiden. Für mich ist er der Inbegriff einer doppelmoralischen Gesellschaft. Wenn er im Podcast politisch den Mund aufgemacht hat, hätte ich am liebsten immer auf mein Smartphone gekotzt. Erzählt einen von Klima, Umwelt etc und fliegt innerdeutsch und um die Welt. Nichtmal zum Flughafen nutzt er nach eigenen Aussagen den Zug. Auch E Autos sind nur was für andere und nicht für ihn. Mir ist klar das du auch viel fliegst aber du erhebst wenigstens nicht das Wort zu dem Thema so wie Jan. Auch die Sache mit eurem USA Roadtrip wo Jan ernsthaft abgesagt hat für den Fall das Trump Präsident wird weil er befürchtet das in den USA dann Journalisten verhaftet werden. Also zum einen überschätzt er glaube ich den Wert eines deutschen Auto RUclipsrs und zum anderen war Trump bereits Präsident für 4 Jahre und hat keine Journalisten verhaften lassen. Ich will gar nicht wissen was er so sagt wenn das Mikrofon mal aus ist.
Den ollen Benzin-Motor muss man wohl selber auf Diesel umrüsten, gell?!
Ich habe den Diesel, welchen es ein paar Jahre gab. Ist ein super Auto!