Wer von euch war schon oder ist regelmäßig von den Bauarbeiten auf der A7 rund um Hamburg betroffen? 🚗🚙👷 Viele weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Ich muss da von Dienstag bis Freitag durch. Es geht teilweise wirklich mittlerweile an die Belastungsgrenze. Ich muss um 6 Uhr in Stellingen sein und weil doch sehr oft etwas passiert und den Verkehr lahmlegt, fahre ich so von zu Hause los das ich den Tunnel vor 5 Uhr hinter mir habe. Zum Glück kann ich ab 5 Uhr in meinen Betrieb. Trotzdem vielen Dank für diese tolle Doku, es interessiert mich schon wie alles so logistisch abläuft und was da an Arbeit hintersteckt .
Ich habe meinen Job in HH gekündigt , es war nicht mehr auszuhalten. Grauenhaft wenn Du dir von dem Job keine gute (ruhige) Wohnung in HH leisten kannst. Egal, ich habe ca 40 Jahre in HH gelebt und gearbeitet. Reicht, raus aus der Großstadt. Der ÖPNV in HH ist eine Katastrophe. Nur wenn Du dich entlang der Strahlen in Richtung Innenstadt bewegen musst ist es halbwegs ok. Ansonsten eine überteuerte Unverschämtheit. Zusätzlich als Handwerker nicht tauglich 👎🏾
Ein Tip für die Hamburger unter uns die auch gerne mal ne Runde mit dem Auto drehen; Nachts durch den Elbtunnel, dann über Kohlbrandbrücke → A1 → A24 → Horner Kreisel → Wandsbek Markt → ... Nostalgie pur 🌃🔥 ohne staus, ohne stress..
Ja muss ja nicht nur diese Baustelle sein, man könnte auch so mal halbwegs aktuelle Dokus zur A7 gemacht werden, die sich dann mit dem "Alltag", anderen Baustellen, Schwertransporten und anderen Unregelmäßigkeiten!
Ich bin selber Maurer und Baggerfahrer und ich muss sagen mal wieder eine geniale Reportage. Richtig gut zu sehen wie anders wo gearbeitet wird. Mega gute Leute! Hut ab Jungs
Unser Vater würde Sagen! Der größte Murks bei den Architekten im Straßenbau. Die A7 fon Ellwangen Jagst bis Ulm Donau, war recht schlecht. Ganze Taille der Autobahn lösten sich, etliche kaputtes Beton lösten sich etliche 🚗 wurde die Scheibe schon beschädigt. Der Unterbau aus Kieß war zü dünn, wurde um zu Sparen. Einen Arbeiter des Straßenbau hatte bei einer Reparatur der rechten Seite fiel auf, dass die Beläge nach gaben. Ständig wurde fon den Arbeiter die Kieswerke bei uns in der Bäckerei erklärt sie müssten Material haben und kommen kaum noch dazu richtig Pause zu machen. Sieben Tonnen Kies auf ihrem LKW 🚚 reicht gerade mall 3 Meter auf einer Spur. Es waren große LKWS 🚚 mit Pritsche 7 Kubikmeter. Später wurde mir damals noçh Gesellen das die Baufirmen aus Hessen ĵetz Bankrott Ist. Später standen laufend Mischer mit Beton an einer riesigen Maschine die den neuen Belag aufmachen. Mir wurde gesagt, Männer fom Bau sind schlau. Danke und ein großes Lob an alle
Die Dokus werden ja immer nur eingekauft. Der NDR filmt oder spricht da gar nichts. In diesem Fall müsste man sich an Adamfilm wenden um die Truppe zu begleiten. Aber in der nächsten Doku ist es schon wieder eine andere Firma. Daher die Frage wen man begleiten kann und möchte.
Ich bin LKW fahrer und muss von Samstag auf Sonntag 4x durch den elbtunnel. Es ist immer nevig wenn die A7 gesperrt ist, aber man sieht den fortschritt und es ist ja auch notwendig, in diesem sinne danke für die tolle Arbeit.
Unglaublich spannende Dokumentation, als Verkehrsteilnehmer und Mensch, schaut man immer von aussen an die Baustelle und versteht oft nicht was wie zusammen passen muss. Da ärgert man sich über eine Umweg oder Stau und dabei sieht man gar nicht wie hinter den Kulissen generalstabsmässig an der pünktlichen Freigabe der gesperrten Strecke gearbeitet wird. Danke schon mal dafür bei allen Beteiligten (da braucht es jeden Einzelnen). 😊🙋♂
Auch dieses ist wieder eine Reportage die ich sehen möchte. Bin 2021 nach ca. 10 Jahren mal wieder durch Hamburg (A7) gefahren und war überrascht wie viel sich dort verändert hat
Euer Kamerateam war echt ne coole und nette Truppe 👌👌 ganz liebe Grüße von timcat330 und von denn Jungs von Eggers Umwelttechnik 🤟🏻 war nett mit euch denn Freitag Abend an der Brücke 👌
Auch wenn der eine oder andere Fehler bei der Benennung von Straßeneinrichtungen oder -arbeiten oder Bauabläufen festzustellen sind ist die Reportage super professionell und spannend.
Wenn Du die Ruhe nach dem Deckel erleben würdest, oder gar schon ein vorher-nachher mitbekommen hast, dann wüsstest Du warum kein Mensch mit einem denkfähigen Gehirn etwas gegen diese Bauarbeiten hat. In Schnelsen sind die Deckel schon fertig 👏🏾
Bin selber seit 15 Jahren im Straßenbau, Respekt an die Männer und Frauen die jeden Tag alles geben dass alle sicher und möglichst pünktlich ans Ziel kommen.👍🏼
Wenn man jeden Tag 2 mal durch den Tunnel muss und das seit 4 Jahren - dann fragt man sich langsam wie lange das noch gehen soll. Das ist kein Spaß dort - trotzdem ne tolle Doku. Ich hoffe nur das es in 2-3 Jahren eine Doku gibt wie alles abgeschlossen ist.
Ich arbeite seit 2012 in Hamburg und kenne diese Stadt nur gespickt mit Baustellen. Deshalb ist innerhalb der Stadt das Fahrrad die beste Alternative. Das geht bloß nicht immer. Dann bin ich eine Zeit lang nach Flensburg gefahren.... eine Herausforderung und putzig, als die Baustrecke bei Neumünster mit viel Brimborium als fertig gestellt freigegeben wurde, fuhr ich immer noch monatelang dort durch einen Baustellenabschnitt.
Musste auch schon 2 mal die Woche (vor ca. 1 1/2 Jahren) durch den Elbtunnel und somit auch durch die Baustelle. Aber ich hatte das Glück überwiegend Nachts da durch zu müssen. Somit blieb mir, Gott sei Dank, viel Stress erspart.
Die Doku ist echt interessant. Was mir aber immer wieder auffällt: Die Sperrung sind immer dann, wenn viel Verkehr zu erwarten ist, sprich Ferienbeginn oder so. Sowas verstehe ich absolut nicht. In anderen Länder zu selben Vorschriften wäre der Abschnitt schon lange fertig. Nur hier in Deutschland nicht.... (Niederlande z.b.)
@@svenlakemeier Man sieht ja leider immer wieder wie voll die Straßen da sind. Würde man es an einem WE machen wo keine Ferien sind, wäre noch weniger Verkehr. Ich komme ja aus der Region, fahre oft durch HH und muss das Leid immer wieder ertragen
@@Daniel-zv5mi das Problem ist, dass sich der ganze Verkehr am Wochenende dann in die ganze Stadt verlagert. Man will einfach einen Kompromiss finden… hoffentlich wird das bald in einigen Jahren durch sein…
Zwiegespalten bezüglich der Doku: Die Arbeit der Bauarbeiter:innen geht mir mega auf den Sack und ich verfluche sie täglich! Aber ist auch schon cool, was die da machen! :D Doku Qualität natürlich überragend!
Was ein riesen Projekt. Für so eine 'läppische' Brücke. Und dann werden in Deutschland einfach schon gebaute, funktionierende und komplette Atomkraftwerke stillgelegt, welche dann natürlich auch noch abgebaut werden müssen. Darüber gerne eine begleitende Doku über den gesamten Rückbau 😉
Die Arbeiten sind wichtig ja .... aber mal so eine gaaaanz doofe Frage an die Planer: warum beginnt ihr die Arbeiten an so einen Engpass IMMER in einer Woche, maximales Verkehrsaufkommen zu erwarten ist wie am Ferienbeginn? Fangt doch damit 1 - 2 Tage später an soweit möglich, wenn die große Welle durch ist! Das verhindert garantiert einiges an Stau.
Respekt vor den Arbeitern und den Arbeiten die gemacht werden müssen. Aber mal ganz ehrlich.... Die langen Zeiten über Jahre sind ein "NO GO". In anderen Ländern dauert sowas sehr viel kürzer.
Ich Liebe die Reportagen von euch. Aber das ist wieder mal ein Favorit von mir. Da möchte man doch glatt selbst Baggerfahrer werden oder bei der Autobahnmeisterei anfangen. Hat nur leider bis jetzt nie geklappt.
Zitat: "Wer §35 Abs. 6 StVO wahrnehmen will, benötigt am Fahrzeug Warnmarkierungen nach DIN 30710" ...und warum sind die am Baufahrzeug falschrum aufgeklebt? Echt peinlich, wenn die so arbeiten wie sie ihre Autos kennzeichnen.... 1:17
Bin als LKW fahrer fast jeden Tag dort und stehe im Stau.. und ich muss sagen wenn die Fertig sind können sie wieder von Vorne beginnen... da der Asphalt jetzt schon anfängt spurrillen zu bilden...
Oha...bei 0:44min gleich der erste Fehler: Die rot-weißen Schraffen am PKW sind verkehrt herum angebracht (A wie amtllich, V wie verkehrt) - und damit ungültig. Das das niemandem aufgefallen ist, ist eigentlich doppelt peinlich....für denjenigen., der die Schraffen geklebt hat, und für denjenigen, der den PKW benutzt....und dann kommt auch noch ein Kameratem vorbei....
Du hast auch gar nichts mitbekommen… am Hbf Süd wurden an der Brücke vom Steintordamm neue Treppen eingesetzt und der ganze Hauptbahnhof soll in den nächsten Jahren umgebaut werden…
@@heinblod3418 nichts im Vergleich zu so einem mega Projekt wie de, A7 Ausbau. Ein paar neue Treppen sind ja schön und gut, in der Verkehrspolitik gibt es trotzdem einen grundsätzlich falschen Fokus. Dass der Hauptbahnhof dem Andrang nicht gerecht wird, ist ja nun wirklich schon länger der Fall.
@@heinblod3418 Das mildert alles etwas die extreme Überlastung - ein echtes Kapazitätswachstum, zB in Form von mindestens vier neuen Bahnsteigkanten, ist nicht damit verbunden.
Dieses ganze Bauvorhaben in allen Ehren - aber was dort an Organisation zum Thema Verkehrsführung, Stauvermeidung und Sicherheit getan wird, ist unterirdisch. Da bitte nacharbeiten - DRINGEND ^^
Wir fahren seit ca. 30 Jahren von der Pfalz über die A7 (und A23) durch den Elbtunnel an die Nordsee, und seit gefühlten 30 Jahren ist die A7 vor und nach dem Elbtunnel eine Baustelle !! Auch ist die A7 zwischen Elbtunnel und Hannover eine Anreihung von Baustelllen mit Mega-Staus. Das führt dazu, dass wir die Strecke nicht mehr fahren werden. Wäre es nicht sinnvoller, eine Baustelle nach der anderen abzuarbeiten und die Zufahrt zum Elbtunnel endlich staufrei befahrbar zu machen ?
Warum werden denn nicht die bei 7:19 zu sehenden Bolzen gelöst sondern mit dem Schneidbrenner gearbeitet? Wird bestimmt einen Grund haben, aber mir fällt keiner ein.
Weil es schneller geht. Zudem sind die Abbruchzeiten kalkulierbarer. Schraubverbindungen werden höchstwahrscheinlich festgerostet sein, was unkalkulierbare Zeitverzögerungen mit sich bringen kann.
21:11 er misst dann mit sonem ollen Zollstock nach, der sich krümmen kann und dadurch nie richtig genau ist? Bin ja nicht vom Fach daher die Frage: Macht man das so heutzutage?
Das macht er ja nicht um dann anhand des Zollstocks die neuen Löcher bohren zu lassen sondern wahrscheinlich fotografiert er eben den Ist-Zustand um diesen dann im Container am Rechner mit den Zeichnungen zu vergleichen. Schätze ich einfach mal..
@@LycanerMessino Das verstehe ich auch nicht. Da wird erst der teure Kran eingesetzt, das Teil aufgesetzt und dann gemessen. Vor allem vor dem Hintergrund, das es schon mal schief gegangen ist.
So ein Bautrupp hätten wir hier im Ort beim Straßenbau mal gebracht, hier wurde von vorne bis hinten gepfuscht, kannste Dir nicht ausdenken was ein Durcheinander...
Mehrere Zentimeter Abweichung auf einer Länge von geschätzt weniger als 30 Metern sind mir in Zeiten von weit verbreiteten Laserscannern echt unerklärlich auch die Verschraubungsflansche lassen sich auf unter einen Zehntelmillimeter genau scannen. Verformungen des Brückenelemnts zwischen angehängtem und abgesetzten Zustand lassen sich auch gut simulieren daher wundert es mich das Profis soweit daneben liegen. Allerdings mit 2D CAD und Zollstock wie es in manchen Branchen immer noch Standard ist kommt man schon an seine Grenzen.
Wo bist Du denn so unterwegs im Beruf? Feinmechaniker im Uhrenbau? Schon mal auf die Idee gekommen, dass man zwar vieles im Straßenbau berechnen und simulieren kann, aber wenn die Last von x Tonnen dann direkt oder indirekt auf dem Untergrund liegt, und der unvorhergesehen ein paar Zentimeter nachgibt, da kannst Du viel simulieren und berechnen, da holt dich einfach die Wirklichkeit ein.
Wenn nur stumpf nach Bauplan gearbeitet wird, kann so etwas schnell passieren. Vielleicht hatte man bei den Ständern damals schon improvisiert und die Provisorien wurden nicht übernommen. Wobei nicht klar ist, wo die Probleme genau waren... Ursachen kanns viele geben.
Bauarbeiter 18:20 Routine ist das für uns nicht Sprecher 19:22 Dafür dass es Routine ist interessieren sich viele für die Installation das passt doch nicht ganz zusammen :D
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Wer von euch war schon oder ist regelmäßig von den Bauarbeiten auf der A7 rund um Hamburg betroffen? 🚗🚙👷
Viele weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Ich muss da von Dienstag bis Freitag durch.
Es geht teilweise wirklich mittlerweile an die Belastungsgrenze. Ich muss um 6 Uhr in Stellingen sein und weil doch sehr oft etwas passiert und den Verkehr lahmlegt, fahre ich so von zu Hause los das ich den Tunnel vor 5 Uhr hinter mir habe.
Zum Glück kann ich ab 5 Uhr in meinen Betrieb.
Trotzdem vielen Dank für diese tolle Doku, es interessiert mich schon wie alles so logistisch abläuft und was da an Arbeit hintersteckt .
Täglich, seit 6-7 Jahren. Wie viele Unternehmen an dieser Baustelle schon Pleite gegangen sind ^^
Ich habe meinen Job in HH gekündigt , es war nicht mehr auszuhalten. Grauenhaft wenn Du dir von dem Job keine gute (ruhige) Wohnung in HH leisten kannst. Egal, ich habe ca 40 Jahre in HH gelebt und gearbeitet. Reicht, raus aus der Großstadt.
Der ÖPNV in HH ist eine Katastrophe. Nur wenn Du dich entlang der Strahlen in Richtung Innenstadt bewegen musst ist es halbwegs ok. Ansonsten eine überteuerte Unverschämtheit. Zusätzlich als Handwerker nicht tauglich 👎🏾
Fast täglich mit lkw muss ich durch die Baustelle jedesmal wieder interessant was sich verändert innerhalb einer woche
Ein Tip für die Hamburger unter uns die auch gerne mal ne Runde mit dem Auto drehen;
Nachts durch den Elbtunnel, dann über Kohlbrandbrücke → A1 → A24 → Horner Kreisel → Wandsbek Markt → ...
Nostalgie pur 🌃🔥 ohne staus, ohne stress..
Bitte eine Serie daraus machen, da gibt es sicher noch viel mehr zu sehen 👍🏼
Ja muss ja nicht nur diese Baustelle sein, man könnte auch so mal halbwegs aktuelle Dokus zur A7 gemacht werden, die sich dann mit dem "Alltag", anderen Baustellen, Schwertransporten und anderen Unregelmäßigkeiten!
das wäre super.
Stimmt , in Deutschland dauert ALLES SO LANGE , da kann man eine Serie drauß Drehen 😂
Ich bin selber Maurer und Baggerfahrer und ich muss sagen mal wieder eine geniale Reportage. Richtig gut zu sehen wie anders wo gearbeitet wird. Mega gute Leute! Hut ab Jungs
Und Mädels...
@@Jo2936Maurer:innen oder was
@@KarlFrommer
Ach findest wohl das Gendern gut?
Dann bist du wohl ein Kund.
bin da vor kurzem gefahren, gearbeitet hat da aber niemand. Schlafende Baustellen und Mega Staus
Unser Vater würde Sagen! Der größte Murks bei den Architekten im Straßenbau. Die A7 fon Ellwangen Jagst bis Ulm Donau, war recht schlecht. Ganze Taille der Autobahn lösten sich, etliche kaputtes Beton lösten sich etliche 🚗 wurde die Scheibe schon beschädigt. Der Unterbau aus Kieß war zü dünn, wurde um zu Sparen. Einen Arbeiter des Straßenbau hatte bei einer Reparatur der rechten Seite fiel auf, dass die Beläge nach gaben. Ständig wurde fon den Arbeiter die Kieswerke bei uns in der Bäckerei erklärt sie müssten Material haben und kommen kaum noch dazu richtig Pause zu machen. Sieben Tonnen Kies auf ihrem LKW 🚚 reicht gerade mall 3 Meter auf einer Spur. Es waren große LKWS 🚚 mit Pritsche 7 Kubikmeter. Später wurde mir damals noçh Gesellen das die Baufirmen aus Hessen ĵetz Bankrott Ist. Später standen laufend Mischer mit Beton an einer riesigen Maschine die den neuen Belag aufmachen. Mir wurde gesagt, Männer fom Bau sind schlau. Danke und ein großes Lob an alle
Ne Doku über eure Doku-Teams wäre mal cool. So als Blick hinter die Kulissen. Dann würde man die genialen Leute auch mal sehen.
Das sind keine Mitarbeiter des ÖRs sondern meist Agenturen, schau mal in den Abspann
Die Dokus werden ja immer nur eingekauft. Der NDR filmt oder spricht da gar nichts.
In diesem Fall müsste man sich an Adamfilm wenden um die Truppe zu begleiten. Aber in der nächsten Doku ist es schon wieder eine andere Firma. Daher die Frage wen man begleiten kann und möchte.
Yes!!!
Super Idee!
wäre wirklich sehenswert ! eine Doku über die dokumentierenden !...
Schöne Reportage. Keine martialische Musik, sondern einfach nur sachlich. Ich schaue Eure Dokus gerne.
Danke!
Eure Baustellen Dokus sind auch immer der Hammer! Ich liebe Bagger :D Vielen Dank dafür!
Ich bin LKW fahrer und muss von Samstag auf Sonntag 4x durch den elbtunnel.
Es ist immer nevig wenn die A7 gesperrt ist, aber man sieht den fortschritt und es ist ja auch notwendig, in diesem sinne danke für die tolle Arbeit.
Unglaublich spannende Dokumentation, als Verkehrsteilnehmer und Mensch, schaut man immer von aussen an die Baustelle und versteht oft nicht was wie zusammen passen muss. Da ärgert man sich über eine Umweg oder Stau und dabei sieht man gar nicht wie hinter den Kulissen generalstabsmässig an der pünktlichen Freigabe der gesperrten Strecke gearbeitet wird. Danke schon mal dafür bei allen Beteiligten (da braucht es jeden Einzelnen). 😊🙋♂
Auch dieses ist wieder eine Reportage die ich sehen möchte.
Bin 2021 nach ca. 10 Jahren mal wieder durch Hamburg (A7) gefahren und war überrascht wie viel sich dort verändert hat
Euer Kamerateam war echt ne coole und nette Truppe 👌👌 ganz liebe Grüße von timcat330 und von denn Jungs von Eggers Umwelttechnik 🤟🏻 war nett mit euch denn Freitag Abend an der Brücke 👌
Auch wenn der eine oder andere Fehler bei der Benennung von Straßeneinrichtungen oder -arbeiten oder Bauabläufen festzustellen sind ist die Reportage super professionell und spannend.
Dafür gibt es genug Geld und Verständnis. Aber wehe eine Bahnstrecke in der Nähe, dann gibt's einen Volksaufstand
Na, schwitzen die Augen?
Daran sieht man doch, was der Großteil des Volkes will..
@@pkbremen12 Und? Das hat an der faktischen Idiotie daran nichts geändert.
Verständnis, Sie sind wohl kein Autofahrer!?
Wenn Du die Ruhe nach dem Deckel erleben würdest, oder gar schon ein vorher-nachher mitbekommen hast, dann wüsstest Du warum kein Mensch mit einem denkfähigen Gehirn etwas gegen diese Bauarbeiten hat.
In Schnelsen sind die Deckel schon fertig 👏🏾
Bin selber seit 15 Jahren im Straßenbau, Respekt an die Männer und Frauen die jeden Tag alles geben dass alle sicher und möglichst pünktlich ans Ziel kommen.👍🏼
Gerne mehr von der A7 Hamburg.👍🏽
Wieder eine Hammerdoku von Euch...Danke NDR und Grüße aus Bärlin !! 😍👍
Klasse Arbeit, die alle Beteiligten da gemacht haben.
Wenn man jeden Tag 2 mal durch den Tunnel muss und das seit 4 Jahren - dann fragt man sich langsam wie lange das noch gehen soll. Das ist kein Spaß dort - trotzdem ne tolle Doku. Ich hoffe nur das es in 2-3 Jahren eine Doku gibt wie alles abgeschlossen ist.
Die Jungs und Mädels vom NDR sind mir Heilig 💛
Ich hätte gerne so ein Display vom Schilderträger... Schade zu sehen, dass die nicht komplett recycelt wird.
Die Signalbrücke ist mein Highlight! Erst ist der Neubau ein paar cm zu kurz und der Nachfolger hat dann die Bohrlöcher an der falschen Stelle xD
Jede Doku von euch ist ein Volltreffer❤
Dankeschön 💚
👌 Der NDR versteht sein Handwerk in Sachen Technik-Doku 👷👷♂️👷♀️ 🚜🦾🦾😍😍
🤗
Ich arbeite seit 2012 in Hamburg und kenne diese Stadt nur gespickt mit Baustellen. Deshalb ist innerhalb der Stadt das Fahrrad die beste Alternative. Das geht bloß nicht immer. Dann bin ich eine Zeit lang nach Flensburg gefahren.... eine Herausforderung und putzig, als die Baustrecke bei Neumünster mit viel Brimborium als fertig gestellt freigegeben wurde, fuhr ich immer noch monatelang dort durch einen Baustellenabschnitt.
Musste auch schon 2 mal die Woche (vor ca. 1 1/2 Jahren) durch den Elbtunnel und somit auch durch die Baustelle. Aber ich hatte das Glück überwiegend Nachts da durch zu müssen. Somit blieb mir, Gott sei Dank, viel Stress erspart.
Die Reportage ist interessant und gibt viele Einblicke hinter den Kulissen. 👍
Danke für das Lob!
Ein echtes WOW Projekt. Sehr interessant! Grüße aus Michigan von einer alten Hamburgerin.
💙
Der Todesstoß ist mein persönliches Highlight, Danke 😅😊
Die Doku ist echt interessant. Was mir aber immer wieder auffällt: Die Sperrung sind immer dann, wenn viel Verkehr zu erwarten ist, sprich Ferienbeginn oder so. Sowas verstehe ich absolut nicht.
In anderen Länder zu selben Vorschriften wäre der Abschnitt schon lange fertig. Nur hier in Deutschland nicht.... (Niederlande z.b.)
Die Arbeiten sind in den Schulferien, weil da weniger Berufsverkehr ist. Freizeitverkehr wird weniger hoch gewertet.
@@svenlakemeier Man sieht ja leider immer wieder wie voll die Straßen da sind. Würde man es an einem WE machen wo keine Ferien sind, wäre noch weniger Verkehr. Ich komme ja aus der Region, fahre oft durch HH und muss das Leid immer wieder ertragen
@@Daniel-zv5mi das Problem ist, dass sich der ganze Verkehr am Wochenende dann in die ganze Stadt verlagert. Man will einfach einen Kompromiss finden… hoffentlich wird das bald in einigen Jahren durch sein…
Mega Doku, danke lieber NDR!
Könnt ihr sowas auch zu Bahnbaustellen machen? Wäre auch mega interessant...
Gerne noch mehr Dokus über die Autobahnen im Norden. Immer wieder spannend, was auf der A1, A2, A7 gebaut oder abgerissen wird 👍🏻
Jetzt weiß ich endlich warum diese Schilderbrücke da immer in der Mitte lag
Dem Ingenör is nix zu schwör oder so ähnlich
Beste Doku seit langem :)
Japp, echte kerle ! Lob an das DrehTeam: Schnitt, Ton & Sprache Top !!!
Mal wieder super 👍👍! War schon so oft von den Bauarbeiten rund um den Elbtunnel betroffen.
Sehr spannend, bitte mehr davon!
🤗
Zwiegespalten bezüglich der Doku: Die Arbeit der Bauarbeiter:innen geht mir mega auf den Sack und ich verfluche sie täglich! Aber ist auch schon cool, was die da machen! :D Doku Qualität natürlich überragend!
„Respekt, keine Angst“. Jede Reportage, immer 😅👍🏼
Was ein riesen Projekt. Für so eine 'läppische' Brücke. Und dann werden in Deutschland einfach schon gebaute, funktionierende und komplette Atomkraftwerke stillgelegt, welche dann natürlich auch noch abgebaut werden müssen. Darüber gerne eine begleitende Doku über den gesamten Rückbau 😉
Bitte lieber NDR mehr solche "positive" Berichte... Wir können in Deutschland durchaus einiges bewegen.
Super Doku, ihr habt es einfach drauf, vielen Dank!!!
Danke! 🤗
3-8mm Abweichungen aber mit dem Zollstock dastehen - genau mein Humor 😅
Ich weiß nicht, welche Zollstöcke du kennst, aber die haben üblicherweise Millimeterteilung. Das passt also durchaus. 😉
Heute mal kurz und knapp coole Doku
27:21 Die Innenbeleuchtung bei der nächtlichen Kontrollfahrt anzulassen, hat bestimmt geholfen gut zu sehen!
Interessante Doku.
Hammer Doku, bitte mehr Baustellen Dokus
Danke!
Das war echt interessant. Könntet ihr mal ein Video über die Fabriken rund um die Elbe machen? Wie übers Stahlwerk, den Werften usw.
Danke für das Lob und den Vorschlag! 😊
Die Arbeiten sind wichtig ja .... aber mal so eine gaaaanz doofe Frage an die Planer: warum beginnt ihr die Arbeiten an so einen Engpass IMMER in einer Woche, maximales Verkehrsaufkommen zu erwarten ist wie am Ferienbeginn? Fangt doch damit 1 - 2 Tage später an soweit möglich, wenn die große Welle durch ist! Das verhindert garantiert einiges an Stau.
Schön zu sehen das in D auch mal was funktioniert.
Boah, da kommt keim Krimi mit- toll, was gut Koepfe da leisten. Herzlichen Dank!
Respekt vor den Arbeitern und den Arbeiten die gemacht werden müssen. Aber mal ganz ehrlich.... Die langen Zeiten über Jahre sind ein "NO GO". In anderen Ländern dauert sowas sehr viel kürzer.
Die Arbeitsssicherheit und Qualität der Arbeit sollte Priorität haben gegenüber einem super-ehrgeizigen Zeitplan.
Super Doku mal wieder ...!!
14:38 woher kommt dieses „schnaufende“ Geräusch der Baumaschinen?
wieder eine klasse Reportage.auch die Stimme des Sprechers passt (der Name fehlt im Abspann ??) !!
Ihr machst ein guten Job🙂
Ich Liebe die Reportagen von euch. Aber das ist wieder mal ein Favorit von mir. Da möchte man doch glatt selbst Baggerfahrer werden oder bei der Autobahnmeisterei anfangen. Hat nur leider bis jetzt nie geklappt.
Interessante Doku vom Brückenabriss auf der A7, danke dafür. Grüße aus Stuttgart
Zitat: "Wer §35 Abs. 6 StVO wahrnehmen will, benötigt am Fahrzeug Warnmarkierungen nach DIN 30710" ...und warum sind die am Baufahrzeug falschrum aufgeklebt? Echt peinlich, wenn die so arbeiten wie sie ihre Autos kennzeichnen.... 1:17
Spießer 😂
Bin als LKW fahrer fast jeden Tag dort und stehe im Stau.. und ich muss sagen wenn die Fertig sind können sie wieder von Vorne beginnen... da der Asphalt jetzt schon anfängt spurrillen zu bilden...
Ich fahre jeden Tag zweimal durch den Tunnel! Danke für Eure Arbeit! Wenn ich könnte, würde ich Euch im Sommer Eis an die Helme schmeißen! 😅
Richtig cool finde ich den Albvorland-Aufkleber vom Matthias Möller. Der hat wohl sogar bei der NBS Wendlingen-Ulm mitgemacht 😃
Oha...bei 0:44min gleich der erste Fehler: Die rot-weißen Schraffen am PKW sind verkehrt herum angebracht (A wie amtllich, V wie verkehrt) - und damit ungültig. Das das niemandem aufgefallen ist, ist eigentlich doppelt peinlich....für denjenigen., der die Schraffen geklebt hat, und für denjenigen, der den PKW benutzt....und dann kommt auch noch ein Kameratem vorbei....
Spießer 😂
Ihr seid die besten
🙏
Das eigentliche Nadelöhr des Nordens ist der Hamburger Hauptbahnhof, nur dass sich dort im Gegensatz zur A7 in absehbarer Zeit nichts verbessern wird.
Wie soll man da was verbessern außer mit einem Nord-Süd-Fernbahntunnel von Harburg bis Norderstedt?
Du hast auch gar nichts mitbekommen… am Hbf Süd wurden an der Brücke vom Steintordamm neue Treppen eingesetzt und der ganze Hauptbahnhof soll in den nächsten Jahren umgebaut werden…
Da gibt es bereits Pläne, den Bahnhof umzubauen. Ist allerdings schwierig, in der dichten Stadt, am offenen Herzen zu operieren.
@@heinblod3418 nichts im Vergleich zu so einem mega Projekt wie de, A7 Ausbau. Ein paar neue Treppen sind ja schön und gut, in der Verkehrspolitik gibt es trotzdem einen grundsätzlich falschen Fokus. Dass der Hauptbahnhof dem Andrang nicht gerecht wird, ist ja nun wirklich schon länger der Fall.
@@heinblod3418 Das mildert alles etwas die extreme Überlastung - ein echtes Kapazitätswachstum, zB in Form von mindestens vier neuen Bahnsteigkanten, ist nicht damit verbunden.
Hättet ihr die Schilder Brücke von Profis, wie die die Monteure von Swarco abbauen lassen, wäre das nicht so gelaufen 😉
Einer der Gründe, warum ich niemals in den Hamburger Westen ziehen würde. Grüße aus dem Nordosten Hamburgs 😊
Does the A7 run from north to south, or, east to west?
North South
Dieses ganze Bauvorhaben in allen Ehren - aber was dort an Organisation zum Thema Verkehrsführung, Stauvermeidung und Sicherheit getan wird, ist unterirdisch. Da bitte nacharbeiten - DRINGEND ^^
Wir fahren seit ca. 30 Jahren von der Pfalz über die A7 (und A23) durch den Elbtunnel an die Nordsee, und seit gefühlten 30 Jahren ist die A7 vor und nach dem Elbtunnel eine Baustelle !! Auch ist die A7 zwischen Elbtunnel und Hannover eine Anreihung von Baustelllen mit Mega-Staus. Das führt dazu, dass wir die Strecke nicht mehr fahren werden. Wäre es nicht sinnvoller, eine Baustelle nach der anderen abzuarbeiten und die Zufahrt zum Elbtunnel endlich staufrei befahrbar zu machen ?
Die K20 wurde so gebaut das sie erweitert werden kann. Endlich mal nen Planer von irgendwas der bisschen weiter gedacht hat für die Zukunft :D
SUPER DUKO , Weiter so
Danke!
Klasse Dokus! Sehr harmonisch und exquisit 😊
Cool das es in Deutschland auch mal schnell gehen kann😅😅
9:01 dem Kranführer ist in dem Moment kurzzeitig das Ar***loch zugeschnappt. Herzliche Grüße an den Kollegen 😉🤣
Danke an alle die beteiligt ist. Schade das die A7 in Bayern nur 2 Spuren hat. Durch zunehmen Lkw während 3 besser.
Die Ewige Baustelle. Warum dauert das in Deutschland eigentlich so lange??? Das war doch Früher nicht so😉
25:12 die tauben hab ich letztens auch gesehen als wir im stau standen. da saßen die alle im rohr.
Warum werden denn nicht die bei 7:19 zu sehenden Bolzen gelöst sondern mit dem Schneidbrenner gearbeitet? Wird bestimmt einen Grund haben, aber mir fällt keiner ein.
Weil es schneller geht. Zudem sind die Abbruchzeiten kalkulierbarer. Schraubverbindungen werden höchstwahrscheinlich festgerostet sein, was unkalkulierbare Zeitverzögerungen mit sich bringen kann.
21:11 er misst dann mit sonem ollen Zollstock nach, der sich krümmen kann und dadurch nie richtig genau ist? Bin ja nicht vom Fach daher die Frage: Macht man das so heutzutage?
Das macht er ja nicht um dann anhand des Zollstocks die neuen Löcher bohren zu lassen sondern wahrscheinlich fotografiert er eben den Ist-Zustand um diesen dann im Container am Rechner mit den Zeichnungen zu vergleichen. Schätze ich einfach mal..
Schön wieder eine Brücke vom ZSB Zwickau samt Erlos Spedition aus Wilkau. Schön das der Osten wieder Qualität liefert😊 schöne Reportage
Guten Abend,als Fernfahrer,fahre öfter A5,A 7,A2 quer durch Europa. Sehe ich diese Jungs in Orange,umfahre sie auf die 2 Spur. Jeder hat nur 1 Leben.
Könntet ihr etwas zur U5 in Hamburg drehen?
Kleine Anmerkung - die Brenner flaschen sind keine Acetylen flaschen... falsche farbe der Flasche sowie falsches flaschenventil..
1:47 niemals hat das gepasst
Nicht??
Warum ?🤔
Toll, ich will jetzt aber noch wissen, warum die Signalbrücke nicht gepasst hat 😄
Das kann viele Ursachen haben, aber eine Korrekturmöglichkeit hätte eingebaut werden müssen.
Auf eine A20 Doku müssen wir noch warten. ;-)
20:33 Wenn der Azubi die CAD-Zeichnungen anfertigt :D
Ja das Geheimnis wurde nicht gelüftet, schade.
Vor allem warum nimmt sich da keiner die Zeit mal vor Ort zu messen? Bei sowas auf alte Pläne verlassen 😂
@@LycanerMessino Das verstehe ich auch nicht. Da wird erst der teure Kran eingesetzt, das Teil aufgesetzt und dann gemessen. Vor allem vor dem Hintergrund, das es schon mal schief gegangen ist.
Nächste mal gibt's gleich Langlöcher.
Sobald Google den Verkehr, anhand von Fahrzeugdaten von bereits durchgefahrenen Fahrzeugen feststellt, läuft es auch wieder :o
So ein Bautrupp hätten wir hier im Ort beim Straßenbau mal gebracht, hier wurde von vorne bis hinten gepfuscht, kannste Dir nicht ausdenken was ein Durcheinander...
Ich würde mich freuen wenn es von der a26 von bau eine Folge geben würde und wie der aktuelle Stand ist 😊
Perfekt gemacht Harald und Perfekt gemacht hatte Karin
11:48 MP3 v8... unverkennbarer sound
Guten morgen. Super🎉
Das Nadelöhr zum Kackloch des Nordens.
Hamburg kann es nicht, aber tut so als wäre es Weltklasse.
die strabag jungs sind die besten :D
Super Reportage, außer das die Schalke Fans sind :D :D Zwinger
Mehrere Zentimeter Abweichung auf einer Länge von geschätzt weniger als 30 Metern sind mir in Zeiten von weit verbreiteten Laserscannern echt unerklärlich auch die Verschraubungsflansche lassen sich auf unter einen Zehntelmillimeter genau scannen. Verformungen des Brückenelemnts zwischen angehängtem und abgesetzten Zustand lassen sich auch gut simulieren daher wundert es mich das Profis soweit daneben liegen. Allerdings mit 2D CAD und Zollstock wie es in manchen Branchen immer noch Standard ist kommt man schon an seine Grenzen.
Wo bist Du denn so unterwegs im Beruf? Feinmechaniker im Uhrenbau? Schon mal auf die Idee gekommen, dass man zwar vieles im Straßenbau berechnen und simulieren kann, aber wenn die Last von x Tonnen dann direkt oder indirekt auf dem Untergrund liegt, und der unvorhergesehen ein paar Zentimeter nachgibt, da kannst Du viel simulieren und berechnen, da holt dich einfach die Wirklichkeit ein.
Wenn nur stumpf nach Bauplan gearbeitet wird, kann so etwas schnell passieren. Vielleicht hatte man bei den Ständern damals schon improvisiert und die Provisorien wurden nicht übernommen.
Wobei nicht klar ist, wo die Probleme genau waren... Ursachen kanns viele geben.
Schöne Grüße an das Team von hennef, dem Marihuana baggerer😊
Ich liebe Deutschland wie immer 😊❤😊❤😊
Bauarbeiter 18:20 Routine ist das für uns nicht
Sprecher 19:22 Dafür dass es Routine ist interessieren sich viele für die Installation
das passt doch nicht ganz zusammen :D
echt gut, gefällt mir