Niemiec płakał jak sprzedawał a Turek zrobił przegląd (badanie tech,). Nigdy nie używa się smaru miedziowego do tych tulei ,musi to być specjalny odporny na wysoka temperaturę.
Czy jest jakas specjalna procedura odpowietrzania? Wymagająca komputera itp? Miałem cieknący lewy zacisk i po zregenerowaniu go pedał hamulca bierze o wiele niżej. Podczas jazdy musze wcisnąć hamulec do połowy by zaczął lekko hamować, a gdy go w trakcie jazdy podpompuje tzn zahamuje puszczę i znowu zahamuje to efektywność hamowania znacznie wzrasta. Hamulce odpowietrzane kilka razy (na zgaszonym, na odpalonym, tradycyjna metodą i podciśnieniem). Proszę o pomoc
@@kaacpeeer jest specjalny biały smar do prowadnic. Taki dodawany jest też w kompletach naprawczych prowadnic. Można go też kupić osobno np.w sieci sklepów wurth
Do tych prowadnic iveco.. tylko i wyłącznie przezroczysta pasta Are. Każdy inny super specyfik , tudzież to co zastosował ten amator spowoduje to, że maksymalnie po kilku miesiącach prowadnice staną dęba co powoduje natychmiastowe, nierownomierne zużycie klocków. ! Tylko i wyłącznie pasta Ate w niebieskiej tubie.
Niemiec płakał jak sprzedawał a Turek zrobił przegląd (badanie tech,). Nigdy nie używa się smaru miedziowego do tych tulei ,musi to być specjalny odporny na wysoka temperaturę.
Czy jest jakas specjalna procedura odpowietrzania? Wymagająca komputera itp? Miałem cieknący lewy zacisk i po zregenerowaniu go pedał hamulca bierze o wiele niżej. Podczas jazdy musze wcisnąć hamulec do połowy by zaczął lekko hamować, a gdy go w trakcie jazdy podpompuje tzn zahamuje puszczę i znowu zahamuje to efektywność hamowania znacznie wzrasta. Hamulce odpowietrzane kilka razy (na zgaszonym, na odpalonym, tradycyjna metodą i podciśnieniem). Proszę o pomoc
Witam, czy znalazł Pan odpowiedź? Niestety mam ten sam problem.
🚒⛽🚚🚗🚙🚑🚑🚑
smar miedziowy nie nadaje sie do prowadnic !!!!!
a jaki?
@@kaacpeeer jest specjalny biały smar do prowadnic. Taki dodawany jest też w kompletach naprawczych prowadnic. Można go też kupić osobno np.w sieci sklepów wurth
@@marcinfajks9471 "biały smar" jest ale raczej nie do hamulców , chyba że to jakiś dedykowany model , ale prosił bym szczegóły.
Do tych prowadnic iveco.. tylko i wyłącznie przezroczysta pasta Are. Każdy inny super specyfik , tudzież to co zastosował ten amator spowoduje to, że maksymalnie po kilku miesiącach prowadnice staną dęba co powoduje natychmiastowe, nierownomierne zużycie klocków. ! Tylko i wyłącznie pasta Ate w niebieskiej tubie.
Jezu czlowieku nie smaruj tych prowadnic boze moje oczy to jest zacisk ATE on chodzi na sucho .______.