Замена патрубков радиатора печки Нива Шевролет с кондиционером

[@deti41899]

мои соболезнования, сам мучаюсь ! машина незаменимая, но размещение агрегатов на ней разрабатывали и утверждали лица нетрадиционной ориентации

[@user-rl9ih2wi3b]

Не надо ничего сливать,из печки мало вытекает,сливают только тогда,когда полностью антифриз менять надо.

[@user-wj1dd9ze3e]

МОЛОДЕЦ! Помог тоже !

[@user-zh3tl7pv2n]

Хомуты WAG надо ставить, как на иномарки! Они широкие, и резину не давят слишком сильно!

[@user-yc1om9ud3w]

Спасибо,помог очень

[@rudikov777]

Такие же патрубки были и у меня. Они не армированные. Если перетянишь хомут-он лопнет, как у автора. За такие патрубки руки " оторвать" нужно производителю.

[@user-gs3td3kp9o]

Не показал до конца как натянул патрубок на радик

[@user-tq8do3sp2g]

Хорошо оделся без проблем

[@user-ld2jm9uo9p]

Поднагрейте феном

[@user-ld2jm9uo9p]

Сам одел так,мороз был -12С, но немножко с силой, со стороны движка дави...

[@user-fo3lm8ti8o]

Капец, самое не приятное что весь тосол в Солон

[@ivanvaleev2023]

А чё ты не показал, как одеваешь патрубки на радиатор??? Диз.

[@user-qt2yc7zs5i]

День 2 , он натянул, вот и непоказал