Эту лапку деформирует и рвёт из-за износа лепестков сцепления, обычно через 70 тысяч км. Автор прав, можно подварить, выставить нужный угол, чтобы шток прямо стоял и еще проездить больше 10 км,кому как повезёт.
У меня была такая беда сломалась доехал без сцепление 50 км ехал доехал заварил дома . ездил так долго потом однажды отдал машину сервис менять диск сцепления . когда пришел на машиной мне мастер говорит как ты ездил лапка не правильно была заварена не в том положении он переварил и так заварил хорошо уже проехал больше сотни тыс держится,.ну уже течет цилиндр выжимной давно течет постоянно доливаю жидкость если. Проморгаю приходиться доливать и прокачивать его . вот на днях купил новый буду менять
Спасибо большое
Это всё временное решение, тысяч на 10 максимум хватит, знаем проходили)
50 тыс назад заварил, как сделаешь так и поездишь
Спасибо Благодарю
Эту лапку деформирует и рвёт из-за износа лепестков сцепления, обычно через 70 тысяч км. Автор прав, можно подварить, выставить нужный угол, чтобы шток прямо стоял и еще проездить больше 10 км,кому как повезёт.
У меня точно такая же ситуация
У меня была такая беда сломалась доехал без сцепление 50 км ехал доехал заварил дома . ездил так долго потом однажды отдал машину сервис менять диск сцепления . когда пришел на машиной мне мастер говорит как ты ездил лапка не правильно была заварена не в том положении он переварил и так заварил хорошо уже проехал больше сотни тыс держится,.ну уже течет цилиндр выжимной давно течет постоянно доливаю жидкость если. Проморгаю приходиться доливать и прокачивать его . вот на днях купил новый буду менять
Варить нужно эту лапку не снаружи, а изнутри, так она опять отвалится
Разсверли чтоб одеть глубже, завари хорошо и не надо будет "изнутри"
Друзья у меня тахометр стал не работать, куда копать?
Трос упала на тахометр