Buenas. Te comento que en el polo es la misma bomba. Y la electrovalvula de avance esta del lado del block y la de correccion de combustible en altura esta del lado de afuera. Saludos
Muy pero que muy buen video, me acabo de dar cuenta de que el mecánico me rsta engañando porque me ha desconectado esa válvula y dice que no le pasa nada al motor de mí C15. Muchas gracias.
El bombista ya estaba con misterios. Y no encontraba la solución. Insistía que era aire. Yo sabia que no. Había puesto inyectores nuevos. Viendo tu video entendí que si el problema fue después de cambiar las toberas en los inyectores quizá el problema estaba en el sensor del inyector. Resulta que lo conecto al revés
Muy buena explicación me cambiaron esa electrvalvula en un renalt clio con motor fq8 porque perdia gasoil , me pusieron la nueva y el coche da tirones y suelta humo , me volvieron a poner la pieza antigua y bien , porque con la pieza vieja funcione bien el coche y con la nueva no?, gracias y un saludo
Amigo excelente explicación, si es quete puedo consultarme podrías orientar ,tengo un peugeot 1.9 y noto quede repente como que sube la presión y agarra una buena potencia y por lo general anda como con falta de aceleracio y de repente reacciona sola te agradecería alguna orientación,de antemano muchas gracias y sigue subiendo estas excelente clases
Sos un genio loco. Yo estoy queriendo volver a original mi kangoo, ya que le hicieron bomba mecanica y suena horrible aparte del desgaste prematuro. Solo que me faltaria aprender como funciona la Ecu e intentar reparar lo que se haya dañado por el cual transformaron a mecanica. Tus videos me ayudan un monton!!
@@garagedelnegro hola amigo soy de peru, he probado esta bomba en el banco de pruebas, y cuando aplico 12 voltios a la electrovalvula, la presion de transferencia de la bomba disminuye en 15 psi.
Esa valv. deja pasar más o menos retorno al tanque (al regresar demasiado combustible cae la presión de la bba y por ende también el avance) se puede hacer marchar el vehículo sin ella pero no es lo ideal. Saludos ,es ud muy didáctico.
Gracias por tus explicaciones estimado ....no se mucho de mecánica pero aparte eléctrica si...y la falla era eso cable cortado entre el conductor que une la electrovalvula solucioné problema y gracias a tus conocimientos pude encontrar la solución .....ya que el mecánico mentiroso me diagnostico otra cosa que nada que ver.... Muy professional su trabajo y sus mediciones la parte mecánica y eléctrica lo felicito...
Hola, cómo solucionaste el problema, mi auto cuando lo compré, no venía conectada, cuando la cambiamos porque me perdía gasoil, nos dimos con eso, no está la ficha ni los cables, tampoco encuentro un diagrama de dónde viene la conección, podrías darme una mano con eso? Muchas gracias
Excelente explicación, yo he tenido problema con esos sensores, y ningun bombista de la zona, me solucionaron el problema, solo me sacaron plata, con tu explicación he podido regular el funcionamiento de la bomba inyectora, y descubrí el actuador del inyector está cortado el cable, y mal ubicado también, y los bombista no lo vieron 😳
@@garagedelnegro Ok, me suscribí para seguirte, gracias a Dios soy técnico electromecánico y te puedo entender claramente, no Estoy en el tema automotriz, me tire mas a la electricidad en 220v y 380v, pero tengo orientación en electronica, k ahora con la nueva ley de seguridad eléctrica en Argentina nos obligan a la electricidad automotriz ‼️
Desde españa un gran saludo tu si que explicas bien encontre un gran problema en mi berlingo gracias a ti y me gustaria hacerte una pregunta un abrazo crack
Estimado, muchas gracias por tu video!! Le cuento que en Argentina hemos creado y patentado esta válvula de avance que funciona de modo totalmente mecánico. Construida de bronce, funciona siempre y no se rompe nunca nunca más. Buscamos distribuidores en Chile, país donde siempre nos preguntan sobre nuestra Válvula Vapam. Quizás le interese comercializarla allí. Saludos desde Argentina!!
Vos qué la tenés clara y siempre respondes, sabes por dónde puede perder la bomba. Me está goteando atrás x donde sale a los inyectores. Sabes si es algún orring o puede perder por la tapa trasera?
buscando reparar una kangoo que compre con algunos problemas encontre su canal, pude reparar parte de la instalacion electrica y revisar si los sensores y actuadores de la inyeccion funcionaban. ahora estoy con un problema que no vi en sus videos, me faltan los cables del potenciometro del acelerador, no estan quisiera saber si me podria decir de que pines de la computadora salen esos cables, que son 3 . y si como van conectados al sensor por orden o colores. le agradecia mucho. Rosario, Santa Fe, Argentina.
Hola, genial el vídeo, mejor imposible! Yo quiero saber para el motor que trae la Renault Trafic diesel 2.1 año 1993. Cuando la bomba está caliente, no arranca. Tengo que esperar a que enfríe para que arranque. Me dijeron que es la electroválvula. La puedo cambiar yo? Se cambia por una nueva o debo arreglarla? Muchas gracias.
Muy buen video. Bien explicado. Una consulta?? Mi válvula cuando esta en contacto el auto y le pongo un cable directo de la batería no hace chispa, si saco el contacto y le pongo el cable directo de la batería di hace chispa.
Hola maestro, desde argentina le mando saludos, yo tengo un problema con esa válvula, compre el auto, cambié esa válvula pero me di que no está la ficha ni los cables, hay algun diagrama del sistema o alguna manera de conectarlo directo o hacer un puente, desde donde a donde sería la conección? Muchas gracias y tremendo el contenido que ofreces
Hola buenas. Até todo agradezco mucho por los vídeos. Qué nos son de mucha mucha ayuda muchos como yo que nos gusta la mecánica. E armado mi citroen xantia 1.9 turbo diesel año 98. Anduve unos días pero el auto tiene poca fuerza en salida .como que se ahoga y ahora le cuesta arrancar en caliente más que en frío le desconecto el cable del enyector número 3 y es lo mismo el uto sigue prendido no varía nada e puesto el tester en los 2 pines y me da un valor de 112 om y también lo conecte a la centralita y me da lo mismo 112 . Lo que debería estar mal sería la centralita creo yo . Porque me le cambiaron las toberas a los inyectores incluído el inyector número 3 arreglaron el cable. I la bomba también la arreglaron como a Nueva todo esto echó en un lugar que solo se dedican a bombas y inyectores . también e cambiado el sensor del cigüeñal por las dudas pero sigue igual. Le agradezco mucho si pudiera . Darme alguna respuesta muchas gracias
@@garagedelnegro Hola buenas noches muchas gracias por su atención y su respuesta .voy a ver dónde me lo piden escanear. Ya que es un vehículo que aquí en Uruguay no hay prácticamente.
@@garagedelnegro Hola amigo. Te cuento que me han escaneado el coche y salió qué estaba fallando el sensor de temperatura de motor. Bueno se lo cambie y emparejó la marcha. Pero para encender le cuesta y después qué enciende y queda en temperatura de funcionamiento lo apagas y ya no enciende. Puede ser que tenga poca compresión los cilindros está todo echó a nuevo o qué los aros no se Allan asentado aún y por eso tenga poca compresión. Porque ampujandolo arranca. Agradezco su respuesta muchas gracias
El miércoles me le van a hacer la prueba de compresión y ya de paso le voy a decir que también mire la presión de aceite porque yo no le cambié la bomba de aceite y más o menos esa bomba tiene unos 300000 mil kilómetros
Buen día. Te comento que me re sirvieron los vídeos sobre este tema. Tengo una Kangoo 1.9 y al calentar apenas empieza una falla y echa humo blanco. Revise todo el circuito con tester y todo está ok. Alimenté la electroválvula y de escucha el click. Pero al poner en contacto en frío no. La camioneta estuvo 3 años parada. Arranca de una. Solo 180 mil km. El motor hasta que Levanta un cuarto la aguja de temperatura suena perfecto. Será mugre en la parte del avance ?
En la salidas 1 y 6 veo variar la tensión. Y el 6 contra masa también. Lo raro que alimente la electroválvula directamente de batería y se escucha actuar. Pensé que por ahí puede estar pegado adentro el anillo que hace el avance.
@@garagedelnegro medio todo hasta el enchufe múltiple que está pega a la bomba. Y desde el enchufe macho que va a la electroválvula, (abierto) alimente con dos cables directamente de batería para corroborar si actúa. Y que el cableado llegue ok.
Tengo un 206 1.9 diesel. Se me cortaron los cables de esta electroválvula cambiando el burro de arranque, y si bien el auto anda, parece un tractor y se para solo. Asique la semana que viene irá al bombista a que arregle el “pequeño detalle” de haber roto los cables 😂. Por cierto, los terminales de esta electroválvula son muy frágiles! No los podes ni mirar prácticamente!
Hola, consulta, tenes un video de como accionar el solenoide de la bomba inyectora, necesito probar si inyecta gasoil mi bomba, gracias, de mucha ayuda tus videos.
Que tal amigo buen video tengo una kango y no me acelera prende normal pero no acelera me puedes ayudar con algún consejo gracias te saludo de la gullana francess
Hola como estás? Te comento cambie la válvula de avance porque perdía por el cable. Pero sigue con las mismas fallas , no llega a las 3000 vueltas , vibra mucho el.motor y larga mucho humo blanco. Podrá ser que se abrazo la bomba ?
Buenos los vídeos, , tengo un problema en la bomba inyectora, es un DW8 1.9 , por el eje del gatillo me está botando Diesel , mi pregunta es , hay qué sacar la bomba para reparar, y cambiar el orring qué trae el eje del gatillo de aceleración, Ruego me conteste, Gracias, soy de Santiago de Chile
Hola muy buenas tardes quisiera por favor hacer una consulta tengo un renault kangoo y justamente tiene el problema de filtración de combustible por la válvula de avance, mi pregunta es si para reemplazarla se necesita algún tipo de programación o se cambia así no más. muchas gracias quedo atento
Hola maestro, le hago una consulta tengo un megane 1.9 dti motor f9q, mi problema es que arranca lo más bien y anda perfecto el turbo, pero luego de unas cuadras es como que deja de funcionar el turbo no tiene más esa reacción, mi pregunta es, será la electrovalvula de avance , si es eso será la misma del f8q? Gracias y si tiene algún teléfono para hablarlo
Buenas cómo están? Tengo un problemita con una de éstas bombas. Resulta que la bomba fue reparada y me dijeron que el cabezal está en buen estado. El problema viene porque la bomba tiene éste corrector de avance pero el auto (peugeot 206 dw8 fase 1) no posee ecu. La bomba original del auto tenía avance mecánico. La duda que tengo es: ¿Si el corrector de avance queda desconectado, la bomba queda totalmente adelantada o atrasada?
Hola master a mi camioneta lr hice ajuste y la encuentro sin potencia o pique , motor dw8 Mi tio tiene la misma y es mas rapida. Podria ser esta valvula ?
Estimado que tal, tengo un Renault Megane dti bomba bosch con edc y me salta un error df006 electrovalvula de inicio de regulacion, alguna idea de que puede ser? me esta volviendo loco
Hola , tengo un renauld trafic 1.9 con el f8q, me empezó a fallar la electro valvula y la desconecte y me dejó de fallar . Arranca bien y funciona bien todo. Le hará algo que esté desconcectada ?
Buenas noches necesito si me puede asesorar tengo una partner 1.9 diesel motor dw8 la electrovalvula tiene los cables cortados compre una que tiene un pin con 2 cables pero no se donde van conectados conectados tengo una ficha suela pero es de 3 cables..me pueden ayudar por favor..gracias!!!
En caso de emergencia se puede anular la valvula de avance y atrazar la bomba! ya cambie un par en mis 206 DW8 y son caras! por lo general empiezan a perder gasoil y ahi comienzan las fallas..
Hola ,tengo una renault kangoo ,la repare hace poco le cambie casi todo lo que es inyestores bujias los metales y le cuesta partir y tira muchos humos que puede ser
Hola mi partner 1.9 que lleva esta valvula una vez que está caliente al transcurrir un par de minutos le cuesta arrancar nuevamente,una vez que arranca la apago y le doy partida sbre la misma arranca altiro me podrias ayudar para solucionar el problema por favor gracias.
hola en un peugeot con dw8, el auto arranca en frio fallando y con mucho humo, no anda cuenta vueltas ni equipamiento, pero pasando los 70/80 grados deja de fallar y todo comienza a andar perfecto, le puse esa electeovalvula nueva porque el cable estaba en corto, la instalacion esta bien, que puede ser que hace esa falla en frio y en caliente anda todo?
Saludos desde España quiero cambiar la bomba inyectora de un motor f8q pero tengo una bomba de Citroen y no encuentro el diagrama eléctrico para cambiarlo a f8q alquilen sabe dónde puedo encontrarlo o cómo puedo hacerlo
Once I disconnected the cube n of this sensor on the fuel pump and nothing has changed. why? it worked almost the same as it did before the sensor was disconnected.
Buenas noche,amigo tengo un problema le cambie la junta a un clio gasoleromotor f8q y no me quiere arrancar el motor saque los inyectores los intale afuera le doy arranque y no me vota combustible le aflojo la tuerca del caño y me vota combustible pero veo poca precion
@@garagedelnegro estaría bueno que también hables de la bombas inyectoras ya que muchos dicen que cuando están adelantadas craqueam haciendo parecer que el motor golpea
Campeon, tengo una renault express97 f8q b682 con bomba bosch y tiene esa vlavula, pero la camioneta no tiene computador...me conviene dejarle puestos los 12v....no regula bien....arranca diez puntos, humea un poco blanco pero al llegar a 82 grados se apaga al soltar el acelerador....tendras idea que puede ser? alguna pista para seguir? desde ya gracias
Maestro. Lo encontré de casualidad. Ponele dw8, partner, berlingo, etc al título del video porque es muy útil para esos vehículos.
Muchas gracias por la información!!! Muy bien explicado
Se notan tus solidos conocimientos, felicitaciones !!
Felicitaciones muy claro la explicación y muy detallada
Muy muy muy interasante, de gran utilidad esta formación
muy buen video, me aclaro una banda de dudas . con razon en la cordillera se me re moria la camioneta xD
te mando un abrazo Gigante y muchas Gracias
Buenas. Te comento que en el polo es la misma bomba. Y la electrovalvula de avance esta del lado del block y la de correccion de combustible en altura esta del lado de afuera. Saludos
Muy pero que muy buen video, me acabo de dar cuenta de que el mecánico me rsta engañando porque me ha desconectado esa válvula y dice que no le pasa nada al motor de mí C15.
Muchas gracias.
Muy buenas las explicaciones señor, mis felicitaciones. Saludos desde España
Gracias amigo abrazo
Exelecte tus videos, muy buenos pude resolver la falla
Que bien amigo, saludos
Arregle el auto gracias a vos. Te amo jajajajaja
Genial amigo. Esa es la idea. Saludos
El bombista ya estaba con misterios. Y no encontraba la solución. Insistía que era aire. Yo sabia que no. Había puesto inyectores nuevos. Viendo tu video entendí que si el problema fue después de cambiar las toberas en los inyectores quizá el problema estaba en el sensor del inyector. Resulta que lo conecto al revés
Muy buena explicación me cambiaron esa electrvalvula en un renalt clio con motor fq8 porque perdia gasoil , me pusieron la nueva y el coche da tirones y suelta humo , me volvieron a poner la pieza antigua y bien , porque con la pieza vieja funcione bien el coche y con la nueva no?, gracias y un saludo
Hola, muy buena tu explicación le encontré la falla a la bomba de mi kangoo la mía pierde gasoil por la válvula eléctrica
Amigo excelente explicación, si es quete puedo consultarme podrías orientar ,tengo un peugeot 1.9 y noto quede repente como que sube la presión y agarra una buena potencia y por lo general anda como con falta de aceleracio y de repente reacciona sola te agradecería alguna orientación,de antemano muchas gracias y sigue subiendo estas excelente clases
Sos un genio loco. Yo estoy queriendo volver a original mi kangoo, ya que le hicieron bomba mecanica y suena horrible aparte del desgaste prematuro. Solo que me faltaria aprender como funciona la Ecu e intentar reparar lo que se haya dañado por el cual transformaron a mecanica. Tus videos me ayudan un monton!!
Hacela más facil y cambia la ecu y listo
@@garagedelnegro hola amigo soy de peru, he probado esta bomba en el banco de pruebas, y cuando aplico 12 voltios a la electrovalvula, la presion de transferencia de la bomba disminuye en 15 psi.
Mil gracias por estos videos!! saludos desde España hermano!!
Cuanta buena información negro! Muchas gracias por compartir!! 👏 👏 👏 Saludos 🇦🇷
Saludos Luis
Esa valv. deja pasar más o menos retorno al tanque (al regresar demasiado combustible cae la presión de la bba y por ende también el avance) se puede hacer marchar el vehículo sin ella pero no es lo ideal. Saludos ,es ud muy didáctico.
Saludos Ernesto
Gracias por tus explicaciones estimado ....no se mucho de mecánica pero aparte eléctrica si...y la falla era eso cable cortado entre el conductor que une la electrovalvula solucioné problema y gracias a tus conocimientos pude encontrar la solución .....ya que el mecánico mentiroso me diagnostico otra cosa que nada que ver....
Muy professional su trabajo y sus mediciones la parte mecánica y eléctrica lo felicito...
Hola, cómo solucionaste el problema, mi auto cuando lo compré, no venía conectada, cuando la cambiamos porque me perdía gasoil, nos dimos con eso, no está la ficha ni los cables, tampoco encuentro un diagrama de dónde viene la conección, podrías darme una mano con eso? Muchas gracias
Excelente explicación, yo he tenido problema con esos sensores, y ningun bombista de la zona, me solucionaron el problema, solo me sacaron plata, con tu explicación he podido regular el funcionamiento de la bomba inyectora, y descubrí el actuador del inyector está cortado el cable, y mal ubicado también, y los bombista no lo vieron 😳
Subi otro video hoy sobre este mismo aparato. Y mañana otro por si te interesa. Saludos
@@garagedelnegro Ok, me suscribí para seguirte, gracias a Dios soy técnico electromecánico y te puedo entender claramente, no Estoy en el tema automotriz, me tire mas a la electricidad en 220v y 380v, pero tengo orientación en electronica, k ahora con la nueva ley de seguridad eléctrica en Argentina nos obligan a la electricidad automotriz ‼️
@@garagedelnegro keria preguntarte, si me podes decir enk número de pin esta conectado en la ECU los cables del inyector instrumentado ❓❓
@@danteoscarmenteguiaga9268 en uno de los vídeos está.
@@garagedelnegro ya los ubique a los videos, gracias 👍
Que genio ,que bien explica
Gracias por la explicación!
sobresaliente explicación! muchas gracias
Saludos Adrian
Si se cambia el enchufe dónde se conecta la electroválvula y se invierte la posición de los cables funciona igual.
Tengo una citroen berlingo DW8 2010.
Gracias tengo un partner y es delicada ese componente.
Tal cual amigo. Saludos Wilmer
Desde españa un gran saludo tu si que explicas bien encontre un gran problema en mi berlingo gracias a ti y me gustaria hacerte una pregunta un abrazo crack
Buen video bien explicado abarcando todos los aspectos
Saludos Antonio
Estimado, muchas gracias por tu video!! Le cuento que en Argentina hemos creado y patentado esta válvula de avance que funciona de modo totalmente mecánico. Construida de bronce, funciona siempre y no se rompe nunca nunca más. Buscamos distribuidores en Chile, país donde siempre nos preguntan sobre nuestra Válvula Vapam. Quizás le interese comercializarla allí. Saludos desde Argentina!!
Estaría bueno probarla y ver si funciona igual que la original. Saludos Dario
hola dario, consulta, para reformar la valvula de un megane dti con edc tenes ?
Hola, solo va en la bomba Delphi DPC. Saludos
buen dia . los actuadores como funcionan. podra ser que cuando el motor se frena porque necesita mas fuerza actuan avanzando?
Vos qué la tenés clara y siempre respondes, sabes por dónde puede perder la bomba.
Me está goteando atrás x donde sale a los inyectores. Sabes si es algún orring o puede perder por la tapa trasera?
buscando reparar una kangoo que compre con algunos problemas encontre su canal, pude reparar parte de la instalacion electrica y revisar si los sensores y actuadores de la inyeccion funcionaban. ahora estoy con un problema que no vi en sus videos, me faltan los cables del potenciometro del acelerador, no estan quisiera saber si me podria decir de que pines de la computadora salen esos cables, que son 3 .
y si como van conectados al sensor por orden o colores. le agradecia mucho. Rosario, Santa Fe, Argentina.
Como siempre, excelente explicación!
Saludos Daniel
Hola, genial el vídeo, mejor imposible! Yo quiero saber para el motor que trae la Renault Trafic diesel 2.1 año 1993. Cuando la bomba está caliente, no arranca. Tengo que esperar a que enfríe para que arranque. Me dijeron que es la electroválvula. La puedo cambiar yo? Se cambia por una nueva o debo arreglarla? Muchas gracias.
Suena a aire en el combustible
Muy buen video. Bien explicado.
Una consulta?? Mi válvula cuando esta en contacto el auto y le pongo un cable directo de la batería no hace chispa, si saco el contacto y le pongo el cable directo de la batería di hace chispa.
Porque trabaja con señal de masa.
Hola maestro, desde argentina le mando saludos, yo tengo un problema con esa válvula, compre el auto, cambié esa válvula pero me di que no está la ficha ni los cables, hay algun diagrama del sistema o alguna manera de conectarlo directo o hacer un puente, desde donde a donde sería la conección? Muchas gracias y tremendo el contenido que ofreces
Excelente info!
Hola buenas. Até todo agradezco mucho por los vídeos. Qué nos son de mucha mucha ayuda muchos como yo que nos gusta la mecánica. E armado mi citroen xantia 1.9 turbo diesel año 98. Anduve unos días pero el auto tiene poca fuerza en salida .como que se ahoga y ahora le cuesta arrancar en caliente más que en frío le desconecto el cable del enyector número 3 y es lo mismo el uto sigue prendido no varía nada e puesto el tester en los 2 pines y me da un valor de 112 om y también lo conecte a la centralita y me da lo mismo 112 . Lo que debería estar mal sería la centralita creo yo . Porque me le cambiaron las toberas a los inyectores incluído el inyector número 3 arreglaron el cable. I la bomba también la arreglaron como a Nueva todo esto echó en un lugar que solo se dedican a bombas y inyectores . también e cambiado el sensor del cigüeñal por las dudas pero sigue igual. Le agradezco mucho si pudiera . Darme alguna respuesta muchas gracias
Hay que escanear antes de seguir adivinando
@@garagedelnegro Hola buenas noches muchas gracias por su atención y su respuesta .voy a ver dónde me lo piden escanear. Ya que es un vehículo que aquí en Uruguay no hay prácticamente.
@@garagedelnegro Hola amigo. Te cuento que me han escaneado el coche y salió qué estaba fallando el sensor de temperatura de motor. Bueno se lo cambie y emparejó la marcha. Pero para encender le cuesta y después qué enciende y queda en temperatura de funcionamiento lo apagas y ya no enciende. Puede ser que tenga poca compresión los cilindros está todo echó a nuevo o qué los aros no se Allan asentado aún y por eso tenga poca compresión. Porque ampujandolo arranca. Agradezco su respuesta muchas gracias
@@ricardorussiatan1010 si puede ser. Me huele a bomba de inyección tambien
El miércoles me le van a hacer la prueba de compresión y ya de paso le voy a decir que también mire la presión de aceite porque yo no le cambié la bomba de aceite y más o menos esa bomba tiene unos 300000 mil kilómetros
Buen día. Te comento que me re sirvieron los vídeos sobre este tema. Tengo una Kangoo 1.9 y al calentar apenas empieza una falla y echa humo blanco. Revise todo el circuito con tester y todo está ok. Alimenté la electroválvula y de escucha el click. Pero al poner en contacto en frío no. La camioneta estuvo 3 años parada. Arranca de una. Solo 180 mil km. El motor hasta que Levanta un cuarto la aguja de temperatura suena perfecto. Será mugre en la parte del avance ?
Si no suena en frio algo está malo
En la salidas 1 y 6 veo variar la tensión. Y el 6 contra masa también. Lo raro que alimente la electroválvula directamente de batería y se escucha actuar. Pensé que por ahí puede estar pegado adentro el anillo que hace el avance.
@@pablogelstein tienes que medir en la electroválvula (los cables( pueden estar cortados de camino
@@garagedelnegro medio todo hasta el enchufe múltiple que está pega a la bomba. Y desde el enchufe macho que va a la electroválvula, (abierto) alimente con dos cables directamente de batería para corroborar si actúa. Y que el cableado llegue ok.
@@pablogelstein ckp e inyector instrumentado a revisar entonces
Hola maestro,esto que esta explicando es para el motor con inyectores electronicos o mecanicos
Mecánicos amigo
Buenos amigo, donde puedo encontrar esta electrovalvula. En mi PARTNER empezo a humedecer Diesel por el cableado
Muchas gracias 👍🏻
😀
Hola mi hermano sabras que resistencia tiene que tener la electrovalvula de avance de un peugeot 206 1.9 diesel motor dw8??
En el vídeo sale
Campeón consulta, el sonido de la electroválvula es válido sólo para la renault kangoo o también debe sonar en la peugeot partner?
Es lo mismo
Tengo kangoo y me cuesta arrancar tengo que darle a la pera y arranca.
Le puedo poner una valvula anti retorno.muchas gracias.
Clio f8q tmbn tiene la misma electrovalvula, pero la controla la caja de precalentamiento
Tengo un 206 1.9 diesel. Se me cortaron los cables de esta electroválvula cambiando el burro de arranque, y si bien el auto anda, parece un tractor y se para solo. Asique la semana que viene irá al bombista a que arregle el “pequeño detalle” de haber roto los cables 😂. Por cierto, los terminales de esta electroválvula son muy frágiles! No los podes ni mirar prácticamente!
Hola, consulta, tenes un video de como accionar el solenoide de la bomba inyectora, necesito probar si inyecta gasoil mi bomba, gracias, de mucha ayuda tus videos.
No tengo
Que tal amigo buen video tengo una kango y no me acelera prende normal pero no acelera me puedes ayudar con algún consejo gracias te saludo de la gullana francess
@@Contrerautosgullanafrancesa hacela escanear
Hola buenos los vídeos donde te ubico?
Hola como estás? Te comento cambie la válvula de avance porque perdía por el cable. Pero sigue con las mismas fallas , no llega a las 3000 vueltas , vibra mucho el.motor y larga mucho humo blanco. Podrá ser que se abrazo la bomba ?
Tienes que revisar la parte electrica electrónica. Diagrama electrico, fusibles etc
Tengo una bomba lucas Dw8 y encuentro que la modificaron… alguna idea de como volverla a su estado original????
Se cambia la electroválvula sin quitar la bomba o hay que quitar la bombs? Un saludo
Sin quitarla
Amigo de que parte es ud.
Buenos los vídeos, , tengo un problema en la bomba inyectora, es un DW8 1.9 , por el eje del gatillo me está botando Diesel , mi pregunta es , hay qué sacar la bomba para reparar, y cambiar el orring qué trae el eje del gatillo de aceleración, Ruego me conteste, Gracias, soy de Santiago de Chile
Nunca desarme eso. No sabría decirte
Gracias
Hola muy buenas tardes quisiera por favor hacer una consulta tengo un renault kangoo y justamente tiene el problema de filtración de combustible por la válvula de avance, mi pregunta es si para reemplazarla se necesita algún tipo de programación o se cambia así no más. muchas gracias quedo atento
No. Es quitar y poner
Saludos
Muchas gracias
Maestro ..que pasa hay días que anda y hay día que la tengo que desconectar para que ande ..tengo un dw8 ..tiene válvula nueva pero me tira falla
Hola maestro, le hago una consulta tengo un megane 1.9 dti motor f9q, mi problema es que arranca lo más bien y anda perfecto el turbo, pero luego de unas cuadras es como que deja de funcionar el turbo no tiene más esa reacción, mi pregunta es, será la electrovalvula de avance , si es eso será la misma del f8q? Gracias y si tiene algún teléfono para hablarlo
Hola amigo, nunca vi un f9q. No sabria decirte
Buenas cómo están? Tengo un problemita con una de éstas bombas. Resulta que la bomba fue reparada y me dijeron que el cabezal está en buen estado. El problema viene porque la bomba tiene éste corrector de avance pero el auto (peugeot 206 dw8 fase 1) no posee ecu. La bomba original del auto tenía avance mecánico. La duda que tengo es: ¿Si el corrector de avance queda desconectado, la bomba queda totalmente adelantada o atrasada?
Adelantada
Buenos dias maestro donde queda su taller
Que puedo hacer se me baja el gasoil en una Kangoo 2008 con bomba electrica
Hola master a mi camioneta lr hice ajuste y la encuentro sin potencia o pique , motor dw8
Mi tio tiene la misma y es mas rapida. Podria ser esta valvula ?
Si puede ser
Hola eh escuchado que algunos bloquean esa válvula y la dejan sin valvula
Estimado que tal, tengo un Renault Megane dti bomba bosch con edc y me salta un error df006 electrovalvula de inicio de regulacion, alguna idea de que puede ser? me esta volviendo loco
Hola , tengo un renauld trafic 1.9 con el f8q, me empezó a fallar la electro valvula y la desconecte y me dejó de fallar . Arranca bien y funciona bien todo. Le hará algo que esté desconcectada ?
Solo dañarás pistones, metales de biela y cigüeñal. Más allá de eso nada
Si se encuentran desconectada la electroválvula no pasará nada solo tienes que corregir el avance para que su funcionamiento sea suave
Buenas noches necesito si me puede asesorar tengo una partner 1.9 diesel motor dw8 la electrovalvula tiene los cables cortados compre una que tiene un pin con 2 cables pero no se donde van conectados conectados tengo una ficha suela pero es de 3 cables..me pueden ayudar por favor..gracias!!!
Pudiste solucionar?
@@yametekudasaixd2802 no no lo puede solucionar
@@jonatancaceres7372 yo si pude, y me dejó de humear
@@yametekudasaixd2802 como lo solucionaste?
Amigo porque no se habla del motor de la Kangoo 1.9 2007 que tiene bomba Inyectora de control electrónico con ecu.
Porque no lo conozco ese motor
En caso de emergencia se puede anular la valvula de avance y atrazar la bomba! ya cambie un par en mis 206 DW8 y son caras! por lo general empiezan a perder gasoil y ahi comienzan las fallas..
No tenia idea. Saludos
@@garagedelnegro Yo los otros dias lo hice para descartar una falla y funciona! pero bueno ..no es lo recomendable!
@@claudiocasal2017 claro. Si lo trae es por algo. Saludos Claudio
Hola ,tengo una renault kangoo ,la repare hace poco le cambie casi todo lo que es inyestores bujias los metales y le cuesta partir y tira muchos humos que puede ser
Mil cosas. Dificil saber desde acá
Hola mi partner 1.9 que lleva esta valvula una vez que está caliente al transcurrir un par de minutos le cuesta arrancar nuevamente,una vez que arranca la apago y le doy partida sbre la misma arranca altiro me podrias ayudar para solucionar el problema por favor gracias.
Desde acá difícil saber.
Tiene fugas de petróleo la bomba? Chupadas de aire?
Tengo un Peugeot 206 1.9 aspirado le doy arranque jira jira y nada una vez qué arranca después arranca lo mas bien pero en frio no
hola en un peugeot con dw8, el auto arranca en frio fallando y con mucho humo, no anda cuenta vueltas ni equipamiento, pero pasando los 70/80 grados deja de fallar y todo comienza a andar perfecto, le puse esa electeovalvula nueva porque el cable estaba en corto, la instalacion esta bien, que puede ser que hace esa falla en frio y en caliente anda todo?
Escaner
Hola pudiste saber lo q tiene ???
Era interessante mostrar a reparação da bomba injetora diesel
Si, tambien me gustaría ver un video sobre eso. Saludos Rafael
MI ELECTROVALVULA TIENE FUGA DE DIESEL QUE HAGO ,,, SE PUEDE ARREGLAR
Se cambia nueva
Saludos desde España quiero cambiar la bomba inyectora de un motor f8q pero tengo una bomba de Citroen y no encuentro el diagrama eléctrico para cambiarlo a f8q alquilen sabe dónde puedo encontrarlo o cómo puedo hacerlo
Se me olvidaba, el motor es 2003 19. DW8, y trae ese activador qué está mostrando
Donde se puede comprar esa válvula
Pregunta en tiendas de repuestos
Once I disconnected the cube n of this sensor on the fuel pump and nothing has changed. why? it worked almost the same as it did before the sensor was disconnected.
There must be a problem in the electrical wiring or in the ECU
@@garagedelnegro Thank you.
Buenas noche,amigo tengo un problema le cambie la junta a un clio gasoleromotor f8q y no me quiere arrancar el motor saque los inyectores los intale afuera le doy arranque y no me vota combustible le aflojo la tuerca del caño y me vota combustible pero veo poca precion
Solenoide de corte revisaste?
Buenas me está midiendo 14.5 ohmios eso quiere decir que esta dañada? Gracias si alguien me puede orientat
Mala
Hola de donde eres tu para que me veas mi camioneta
Concepción
Aca en Argentina lo trael el motor dw8 peugoeot 206 modelp 98 al 2000 ya en adelante traen otra válvula
Digamos que trae atras de la bomba ala electrovalvula
Buen dato Brian, saludos
@@garagedelnegro estaría bueno que también hables de la bombas inyectoras ya que muchos dicen que cuando están adelantadas craqueam haciendo parecer que el motor golpea
@@brianheredia4509 tal cual. No creo que necesite más explicación
Te puedo mandar a reparar mi motor de mi langoo
Si me traes solo el motor si
Muy bueno ahora ,me di cuenta xq en caliente no me arrancaba,se me quemó y quedó cerrada la electrovalvula
Saludos amigo
Alguien sabe si hay alguna forma de eliminar esa valvula
En algún laboratorio diesel capaz te pueden ayudar. Saludos
Tengo ese problema peeo si la desconecto me funciona mejor de hecho la ando desconetada
Algo tienes malo entonces
Yo estoy andando con esa vanvula desconcectada tmb , cuando la conecto me falla . Le hará algo que ande con esta valvula desconectada
Debe estar mal el avance de la bomba, atrasada calculo, y si la conectas te la atrasa más.
Yo he reparado la valvula mía cuando perdía petróleo y se quito la perdida
qué tipo de reparación se le hace? la mía está filtrando
@@_notho manos de relojero master , si la tuviera en mano le reparo su valvula desde santiago
Buscame en instagram
@@davidbaez4836 algo se puede hacer. Saludos David
@@davidbaez4836 donde estas ubicado en santiago amigo
Campeon, tengo una renault express97 f8q b682 con bomba bosch y tiene esa vlavula, pero la camioneta no tiene computador...me conviene dejarle puestos los 12v....no regula bien....arranca diez puntos, humea un poco blanco pero al llegar a 82 grados se apaga al soltar el acelerador....tendras idea que puede ser? alguna pista para seguir? desde ya gracias
Las bosch no tienen este sistema