Hyundai i10 (2020): Wie viel Auto braucht man noch? - Review/Fahrbericht | auto motor und sport
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- Seit 2008 hat Hyundai den i10 im Modellprogramm - nun folgt die dritte Generation. Viele Autos werden immer größer und die ganz kleinen Fahrzeuge verschwinden langsam von den Straßen, aber die Koreaner halten an ihren Kleinstwagen fest. Redakteur Christoph Kragenings findet heraus wie sich der „Kleine“ in Zeitalter der „Großen“ schlägt. Im Testwagen arbeitet der ein Liter große Basismotor mit 67 PS. Test: Hyundai i10
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Hyundai baut richtig geile Autos zur Zeit..
Haben sich gut eingekauft bei dem deutschen Angestellten
Ja, stellen halt erfahrenes Personal aus dem Ausland ein und dann klappt das
Irgendwie nit
SherCrox ja, mit einer miesen Verarbeitung. Schon mal so einen Wagen live gesehen und gespürt? Ich saß mal in einem i20, die gesamte Mittelkonsole war locker und die Fensterheber auf unterschiedlicher Höhe angebracht
@@godzillamorzerella3302 blabla
Sympathischer Test, schönes kleines Auto. 5 Jahre Garantie...Wer Hyundai immer noch unterschätzt, hat es nicht verstanden.
Jan Stephan Leider ist die Garantie bei Hyundai sehr betrügerisch. So greift sie z. B. nicht, wenn man das Auto bei einem EU-Wagen-Händler gekauft. Dann doch lieber VW-Konzern, da gibt es keine bösen Überraschungen, auch nicht bei der Garantie.
@@godzillamorzerella3302 blabla
@@godzillamorzerella3302 Blödsinn.
Stimmt schon. Diese lange Garantie gilt nur, wenn du den Listenpreis bezahlt hast, und dann nur für den Erstbesitzer. Außerdem musst du dazu alle 10tkm zum Service, wie vor 40 Jahren.
@Bockwurst Wassertrinker so kann man sparen, aber bei alten Autos längere Strecken bzw. ins Ausland fahren und dann liegen bleiben, weil eben alt, nein danke. Habe da nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Der Moderator ist gut, den mag ich
Kommt dem Dialekt nach aus'm Pott...
@@Flori-an Aba hömma ...
@@h.c.4232 :-D
Ich fahre momentan sehr viel mit der noch aktuellen 2. Generation des i10 von meiner Freundin. 87PS, 4-Gang-Automatik, dreistufige Sitzheizung, Lenkradheizung, Parksensoren. Als ich vor gut einem Jahr das erste Mal mit diesem Auto gefahren bin war ich total begeistert, und das bin ich auch jetzt noch. Richtig gutes Auto, jeden Cent wert!
Der Deutsche testet ein koreanisches Auto mit italienische Kennzeichen in Portugal....geillllll
Multikulturelle Innovation....💰🚗💨💨💨🍀😱😆😁😂😂😂
EU machts möglich
Pass nicht ganz. i10 wird in der Türkei/Kocaeli gebaut.
Danke Merkel, wir schaffen es (nicht)
@@godzillamorzerella3302 🙄
Spurhalte Notbremse Lenkradheizung Sitzheizung, in nem i10
Hyundai- was geht ab?!?!👍🏼
Die Sicherheitssysteme sind Pflicht, wenn man bei NCAP nicht abstürzen will.
Diese Sicherheitssysteme sind bald (ich mein 2021) in JEDEM Neuwagen vorgeschrieben.
Und wozu braucht man eine Lenkradheizung? Mangels winterlichen Verhältnissen schalte ich schon seit Jahren nicht mal meine Sitzheizung ein.
@@godzillamorzerella3302 bla bla
Godzilla Morzerella extra bestellen würde ich sie in nem Kleinwagen auch nicht. Aber wenn’s quasi dabei ist...
Warum wird eigentlich immer Hartplastik an der Innenverkleidung bemängelt - vor allem bei so einer Fahrzeugklasse. Aus was soll es denn sonst bestehen? Aus Leder oder Holz?
Auß toten Grünenlobbyisten
Genau.. das sehe höre ich auch immer...was soll das... wichtig ist die Verarbeitung und die Qualität bzw der Nutzwert..der Preis und die verbräuche bzw. Sonderausstattung... mehr nicht....✌️😁💰💰🚗💨🍎 cooles Auto.. mir reicht der völlig aus...fahre eh nur Kleinwagen.. Dreitürer meistens...😊
Hi. Man könnte es aus weichem Plastik herstellen . Kostet nicht viel mehr . Fühlt sich aber besser an. Also kann man es auch kritisieren finde ich. Wirklich schlimm finde ich Hartplastik aber auch nicht.
@@TJ-gv6bj Ieeeh! Nein danke :-D
@@lukashandy7254 Ist mir ehrlich gesagt egal, ob das Armaturenbrett fest oder weich ist. Ich fasse das nur ab und zu an zum Staub wischen.
Endlich ein praktischer Stadtflitzer mit sinnvoller Ausstattung!
Äh den i 10 gibt's schon ne ganze weile...
@See Too Stimmt.
Alter sieht der Wagen gut aus. Und das Preis-Leistungs Verhältnis ist ja mal mega!
Ein i10 N wäre mal interessant. Generell hab ich das Gefühl dass es in der Kleinstwagenklasse zu wenige Flitzer gibt mit über 100 PS.
Im Sommer folgt eine N-Version mit Turbomotor :)
@@ckroxx86 Tatsächlich als richtiger N? Oder nur der N-Line mit dem aus dem Kia Picanto, Rio und Hyundai i20 bekannten 1-Liter-Dreizylinder mit 100 PS?
@@Zenithialord Also ich hab bisher nur was vom N-Line gehört. Immerhin ist der i20 N auch noch in Planung.
@@Corvolet5 Das ist auch mein Kenntnisstand. Wobei, wenn der 100-PS-Motor passt, wird auch der "große" Bruder mit 120 PS passen. Und beim VW Up reichen auch 115 PS für das GTI-Badge. Denkbar wäre es also durchaus .
Der i10 kommt höchst wahrscheinlich wie der Kia Picanto gt mit dem 1.0 t gdi 100ps. Schön wäre es wenn sie ihm dann die 120ps Software verpassen. Dann würde ich zulangen.
Hyundai macht momentan sehr viel richtig, bei allen ihren Fahrzeugen.
Lukas nö, machen sie nicht.
@@godzillamorzerella3302 du bist ein toller Troll. Unter so einige Komplimente schreibste nur negatives. Traurig anzusehen
Hyundai und Kia gehören zusammen in einem Konzern !
Was die Beiden zur Zeit und für die Zukunft, Thema Wasserstoff, richtig machen, ist vielen Menschen schon bewusst.
Manche Entwicklungen ,wie Elektromobilität etwa, werden nicht ignoriert, sondern , ich sag mal, sanft, entwickelt um nicht als "Depp"dazustehen. Das Große Ziel, ist und bleibt, Wasserstoff.
@@hellfix7886 : Aha. Interessant.
@essotanke : Aha. Kannst du in die Zukunft sehen? Da hätte ich mal eine Bitte wegen der nächsten Lottozahlen!
Wasserstoff Kraftwerke für entlegene Wohnorte etc. werden schon heute benötigt. Guck dir mal JP bei Hyundai mit Herrn Biermann an! 🤔🤗
Handys waren in den 1990er auch so groß und schwer für den mobilen Einsatz. Und heute? 🤗🤔
1+ an Hyundai für diese geile Design.
Sehr geil. Als N Line und dem 1.0 T-GDi sogar noch geiler. .
Naja ich finde das Auto eher hässlich aber das ist ja Geschmackssache.
Maximilian Becker Was ist nach deiner Meinung ein schöner Kleinwagen?
@@Nichtswert Zum Beispiel der aktuelle Opel Corsa oder Peugeot 208. Aber auch etwas wie ein Honda Jazz. Und bei Kleinstwagen zum Beispiel ein Seat Mii.
Mit dem schwarzen Dach und türkiser/ blauer Primärfarbe sieht der mega aus.
Ein wenig wie der Ford Focus ( Fast als hätten sie das Design geklaut 😂)
Die N-Version mit 100 Ps werde ich definitiv probefahren.
Nur 100 PS ?
den mit 180-200ps wäre fett :D
Ich auch.
Der Hyundai Getz war damals auch ein ideales Anfängerauto, das zudem erstaunlich viel Platz bot.
Einen Getz fahre ich seit 15 Jahren, und zwar immer denselben, und hoffentlich noch mindestens weitere 15. Das ist der beste Kleinwagen, der jemals gebaut wurde. Zuverlässig (noch nie was dran), für seine Klasse sehr komfortabel und sehr geräumig - immer natürlich auf seine Klasse bezogen.
Dieser i10 ist ein klasse kleiner Stadtflitzer mit günstigen Unterhaltskosten und in der 30 Edition mit viel Ausstattung. Fahre ihn selbst so wie hier gezeigt.
Ein interessanter Test eines interessanten neuen Auto's. Endlich auch mal ein Autohersteller, der weiß warum man sich einen Kleinwagen zulegt! Wobei die Ausstattung wirklich der helle Wahnsinn ist - Sitz-/ Lenkradheizung beim Kleinwagen! Ganz ehrlich - auch in dem Segment gehört für mich Hyundai mittlerweile mindestens zu den Top-5! Danke auch an Christoph Kragenings, der Test war aufschlussreich und auch nicht nach dem leider mittlerweile sehr abgedroschenen Schema "Bigger is better". Es ist gut, wenn wieder mehr Tester zurück zum eigentlichen Testgedanken "wie brauchbar ist das Fahrzeug für den jeweiligen Zielkunden?" kommen!
Ich bin mit viel Skepsis zu Hyundai gewechselt weil ich mir um die Qualität u fast alles drum u dran sehr viel Sorgen gemacht hab aber jetzt nach fast halben Jahr muss ich sagen es ist gelungen Hyundai ist auf dem Weg zur premium klasse mein Auto erfüllt fast alle Wünsche und ist fast bis zu 20 tausend Euro günstiger als vergleichbare premium Autos die für den Preis nicht einmal die Hälfte an Bord haben u ja es funktioniert alles einwandfrei die Qualität ist für den Preis sehr sehr gut .... ach ja ich spreche jetzt nicht vom i10 meiner ist der kona 1.6 Style 177 ps mit Allrad I Love it
kein Wunder, sind ja einige Ex-Chefs von Bmw und VW dort beschäftigt.
Das wollte ich noch hinzufügen aber bist mir zuvorgekommen ist ok passt is ja auch so....
@@wolfgangh.9212 das klingt so kritisch, da ist doch nichts schlimmes dran. Man liest von beiden, dass sie sich von den deutschen Konzernführungen zu sehr eingeengt und reglementiert gefühlt haben und dass das bei Hyundai eben nicht so ist. Das Geld ist nicht mal so wahnsinnig viel mehr für die Gehaltsgruppen.
@@renehoffmann6562 nein bestimmt nicht
@@renehoffmann6562 Irgendwann geht's nicht mehr darum, ob du jetzt paar Kröten mehr oder weniger hast, sondern darum, deinen Beruf so ausüben zu können, dass du auch was zu sagen hast. Es geht mehr um Selbstverwirklichung, das kann man nicht mit Geld aufwiegen.
Ich fahre seit über 15 Jahren Hyundai und das mit stolz. Derzeit ein i30 Fastback n Performance. Der neue I10 könnte was für meine Schwiegermutter sein. Der fetzt
Danke. erfreulicher Bericht. Ich hab mir den i10 2010 neu gekauft. Seit 10 Jahren nicht ein einziges Problem. Ich fahre jeden Tag 80 KM Arbeitsweg. Abgesehen von Verschleißteilen wie Bremse, Zahnriemen, Reifen. Und er ist immer noch in sehr gutem Zustand. Der Neue sieht klasse aus. Sollte ich mir mal beim Händler anschauen. Den ganzen Firlefanz brauche ich nicht. Wird mir die Basis Variante wieder reichen. Ist dann auch kein Vermögen das man ausgeben muss.
Ich bin erste Besitzer dürfen sein hyundai i10 level 3 1.0 2023 . Ich bin Anfänger serh verliebt füllen serh gut klein aber fein was brauchen alles haben die auto für die preis ist hammer Dankeschön hyundai 🎉🎉❤❤
Ich fahre den hyundai i30 N performance und bin echt erstaunt, wie viel die beiden hier im Vergleich gemeinsam haben. Natürlich bezogen auf die Komfort- und Sicherheitsfeatures.
Ich finde das sehr gut, dass man für unter 15000€ ein so modernes und auch schickes Auto bekommen kann.
Ich bin sehr überzeugt von hyundai und freue mich auf die nächsten Jahre
Hammer Auto, hammer Marke. Unser i10 aus der ersten Generation fährt immer noch und ist verlgeichsweise günstig mit bisherigen Reparaturen davon gekommen.
Meiner meinung nach sollte Hyundai den i10 als Elektrofahrzeug rausbringen. Das Auto ist aufgrund der Größe sowieso schon die perfekte Stadtkarre, wieso nicht dann komplett? Da man bei der Reihe eher wenig Pferdepower gewohnt ist, würde es auch weiterhin nicht stören, wodurch der Akku aber natürlich deutlich an Kapazität gewinnen würde.
Wir haben 2 i 10 Baujahrt 2010, alles immer noch einwandfrei. Der neue 2020 ist sportlicher als seine Vörgänger und reicht völlig für den Alltag. Für uns ganz sicher das nächste Auto.
Habe mir vor 3 Wochen dieses kleine Auto gekauft super Fahrzeug, bin sehr zufrieden damit .
Mal wieder ein tolles Auto von Hyundai. Von der Ausstattung kann mancher Mittelklassewagen nur träumen. Aber zu der Frage: Wie viel Auto braucht man noch....? Den Genesis!
Wären Kleinstwagen mein Ding wäre dieser Hyundai mein Ding. Er wirkt erstaunlich erwachsen und vollwertig. Vor allem sieht er weniger nach einer Box aus als der Vorgänger.
Ich kann hier vielen zustimmen. Letzte Woche den Hyundai i10 1.2, weiss mit schwarzem Dach und mit allen Features beim Hyundai-Garagisten abgeholt. Der Hyundai ersetzte den Fiat 500 1. 2 Lounge mit Jahrgang 2009 von meiner Frau. Ich muss zugeben, der Wagen ist toll, angenehm zu fahren und im Vergleich mit dem Fiat 500 bekommt man fürs Geld mehr Auto und Sicherheit. Zudem sieht das Ding echt sportlich aus. Ich selber fahre eine Giulia 2.0 Q4, aber wenn ich mich in den Kleinwagen rein sitze und damit rumflitze, vermisse ich mein Alfa nicht. Eben, es muss nicht immer ein GROSSWAGEN sein 🙂
Volle Hütte. So muss das sein!
Das wird mein Auto :-D Ist nur die Frage wann ;)
Mein Hyundai i10 1.2 Motor, blau- schwarz ist auch schon bestellt, jetzt freue mich auf ihm mit voller Ausstattung❤️👍❤️. Verstehe ich ja auch nicht wozu ein großes Auto haben, sind schön aber unpraktisch, ist eh fast kein Platz mehr zum ein und aussteigen. Wenn es so weiter geht müssen alle Parkplätze vergrößern werden.
Wir haben letzten Mai den Tucson gekauft und jetzt kommt noch ein neuer i10 für meine Frau.
Habe das Video eben erst gesehen und kann die Kernaussage genauso nachvollziehen. Wir haben uns eigentlich für den aktuellen I20 interessiert, da wir von unserem Panda eine Klasse "aufsteigen" wollten. Beinahe wäre es auch zum Kaufabschluss für den I20 gekommen, wenn da nicht daneben immer so frechdreist der I10 rübergelinst hätte. Einfach nur zur Gewissensberuhigung haben wir uns den Wagen dann mal zum Probefahren geben lassen... Ja, was soll ich sagen? Jetzt wird es der I10 anstatt des I20. Natürlich ist der I20 das vollwertigere und auch wertigere Auto, natürlich hat der I20 deutlich mehr Kofferraum und etwas mehr Platz auf der Rücksitzbank. Und na klar, der I20 ist erwachsener und "stellt mehr dar". Aber der I10 ist als kleiner Zweitwagen zum Pendeln in die Stadt, wenn man meist alleine unterwegs ist und auf den ÖPNV eben leider nicht zählen kann, das wesentlich vernünftigere Auto. Er ist kleiner, schmäler, etwas einfacher. Aber die Ausstattung und das Preis-/Leistungsverhältnis ist dem des I20 deutlich überlegen, wenn man dessen Platzangebot nicht wirklich braucht.
Auch im I10 kann man sich auf längeren Strecken wohlfühlen. Klar, mit 67 PS macht Autobahnfahren bei höherem Tempo keinen Spaß, aber auf der rechten Spur mit 110 km/h und zum Überholen kurz mal auf 140 km/h geht schon... Er ist wider Erwarten bequem, bietet wirklich ausreichend Platz auf der Rückbank und immer noch ein alltagstaugliches Kofferräumchen.
Die Differenz in der Anschaffung zum I20 waren ca. 7.000 Euro. Das wäre mir der Aufpreis für den I20 für unsere Ansprüche definitiv nicht wert gewesen...
Hat dem Redaktörchen scheinbar ziemlich gut gefallen 🙃
Es muss nicht immer das grösste sein, denn dann würde ich mir kein Auto in dieser Klasse holen. Wir fahren jetzt schon den 3ten Hyundai und waren immer sehr zufrieden, angefangen mit dem I10, I20X und jetzt den Kona... schöne Autos zu einem bezahlbaren Preis mit einer tollen Ausstattung ... Preis Leistung stimmt, und so sollte es sein
Hab ihn mir heute im Autohaus angeschaut und er macht einen sehr guten Eindruck.
toll vorgestellt - danke!
We alltagstauglich ein Auto Ist, hängt nicht vom Auto ab. Es sind der Fahrer und sein Alltag, die entscheidend sind. Ich kann zur Arbeit sehen und laufen, ebenso sind genügend Einkaufsmöglichkeiten vorhanden. Kino und andere Freizeitmöglichkeiten, im Umkreis von 15km, sind schnell erreicht.
Da es nur ca 50km (25min) nach Frankfurt Main sind, pendeln hier viele. Mir haben 3Jahre gereicht und ich war Zugpendler. Aber viele kommen aus dem Umland, da sind 3 Stunden Fahrzeit genauso normal, wie Unfälle auf der Autobahn. Da werden gescheite Sitze und paar cm mehr Sicherheit wichtiger als Infotainment &Co
Bin in einer ähnlichen Situation.
Man hat auch den kleinsten Redakteur geholt für das Zwergenteil dann glaubt man gar die Proportionen vom i10 wären gigantisch.
Opel Corsa A und VW Polo hatten deutlich kleinere Ausmaße und wurden nicht als "Kleinstwagen" belächelt. Problem ist, das die Leute immer fetter werden...
Ich habe das Vorgängermodell besessen und war echt begeistert. Ein tolles kleines Auto mit der Austattung eines Großen.
Preis-Leistung ist einfach Top. Mehr Auto braucht man in der Stadt nicht. Auf der Autobahn muss man es eben etwas ruhiger angehen.
Den Verbrauch des Vorgängermodells fand ich aber grenzwärtig. Ich habe den 1.2 l mit Automatik in der Stadt kaum unter 8 Liter bekommen.
Danke für Deine ehrliche Warnung vor dem Automatischen Getriebe
Ich finde das Auto klasse
Dieser_Name_ist_viel_zu_lang xD ich nicht. Es ist was für Hartz-4-Empfänger oder Ostdeutsche, die sich keinen VOLKSwagen leisten können.
@@godzillamorzerella3302 blabla
Hahaha was macht der Typ unter jedem Kommentar? Was ist dein Problem mit dem Auto? :)
@@emircantekes5832 der Spacken fährt bestimmt Inliner oder so
Oktay Strafanzeige wegen Beleidigung ist online raus! Wir sehen uns!
Da freut sich Mutti, wenn es zum Einkaufen geht.
Bavarian Scalemodelling Frauen sollen nicht Autofahren dürfen.
@@godzillamorzerella3302 oh so einer bist du.. frauenfeindlich und bestimmt GTI Fahrer..
Wenn der Kofferraum voll ist kann man den Rest ja auch auf die Rückbank stellen, oder fahrt ihr immer zu viert Einkaufen ?
Wenn es mit 1.2 liter Hubraum getestet wäre, wäre es kein Stadtauto mehr gewesen. Kann man auch ruhig auf der Autobahn fahren (bis 150 km/h sehr bequem eben).
Moinsen... schönes Auto 👍 und wie sie schon sagten.. mehr Auto braucht kein Mensch.... könnt Ihr mal den Hyundai i10 mit Automatik testen und die Qualität bisschen mehr zeigen bzw auch obs ein Schiebedach oder anderes Zubehör gibt... schönes Video.. liebe Grüße aus Hamburg Joe 😎🍀🌹...🚗💨💨
Toll diese Verallgemeinerungen. Für den Einzelnen mag dieses Auto reichen, aber was ist mit einer etwas größeren Familie?
@@sonnensturm0819 die holen sich dann ein Kombi oder Es Ü Wee...🤩😎🚗🚐🚙🚛🚚😅😁
Die Automatik (eigentlich "nur" ein automatisiertes Schaltgetriebe) fähr sich super, schaltet super sauber und weich mit fast nicht spürbaren Schaltpausen.
Und nein, es gibt kein Schiebedach ab Werk.
Heutzutage wird der Platz in den Städten immer weniger, ich verstehe daher den SUV Hype echt nicht..und wer es nicht an jeder Ampel unter Beweis stellen muss was für ein Idiot er ist, der vermisst auch in der Beschleunigung nichts
Typische Stereotypen. Gute Beschleunigungswerte dienen nicht nur den Auto-Posern, denen 200 PS eh nicht reichen, sondern auch der Sicherheit beim Überholen hier auf dem Lande.
Ich denke die typischen SUV-Fahrer würden in dem kleinen Auto Angstzustände vor dem bösen gefährlichen Straßenverkehr bekommen :D
Die SUVs brauchen in der Stadt meist auch nicht mehr Platz als ein vergleichbarer normaler PKW. Natürlich darf man z.B. einen Audi Q7 nicht mit einem Hyundai i10 vergleichen, sondern z.B. einen BMW X5 mit einem normalen 5er BMW....
Sonnensturm Typisch unqualifizierte Äußerungen. Wenn Du für einen Überholvorgang die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten musst um ihn durchzuführen, ist er weder sicher noch erlaubt und die zulässige Höchstgeschwindigkeit kann man mit 86 PS ebenso erreichen wie mit 200
Udo Filsinger Deine Aussage war leider noch unqualifizierter. Von 60 auf 100 beschleunigt sich es mit 200 PS auch schon deutlich besser als mit 68 PS, was zu einer deutlichen Verkürzerung des Überholweges sorgt. Und um das zu verstehen, muss man keine Differentialgleichungen lösen können.
Definitiv eine Weiterentwicklung zum alten Modell, dennoch finde ich es schade das die Motorisierung so beschränkt ist, ein 95Ps Turbomotor hätte der Tauglichkeit für Landstraße und Autobahn sehr gut getan. Auch Preislich finde ich ihn nicht allzu günstig, wenn man sich ihn mal als Trend mit Navi und Klimaautomatik konfigurieriert und einen Metalliclack nimmt ist man auch bei 18.700€, da kriegt man auch den Fiesta mit Vergleichbarer Ausstattung, jedoch 6Gang Schaltgetriebe und 95PS Turbomotor. Verzichten muss man dann lediglich auf den Notbremsassistent und die Lange Garantie. Als Aktionsmodell sollte der I10 aber kaum zu toppen sein.
Mittlerweile gibt es ihn auch mit einem 1.0 Turbomotor mit 100 PS.
Hallo, würde mich über ein Mitsubishi Spacestar 2020 test freuen, wäre eine gute Alternative zum i10.
Ich würde die Verarbeitungsqualität als sehr gut bezeichnen. Mein i10 aus 2014 hat mittlerweile 150.000 km runter und der läuft immer noch so leise, wie im Neuzustand. Auch Tüv immer ohne Mängel. Schade finde ich, dass es die Variante mit dem bivalentem Antrieb, also LPG oder Benzin, nicht mehr gibt. 3,10 € Kraftstoffkosten für 100 km sind schon unschlagbar.
Das sehe ich genauso. Mit LPG lässt sich viel sparen.
Ich finds interessant. Seit dem Atos ist das Konzept stetig verbessert worden, qualitativ nun sehr weit oben, bleibt aber dem Grundfahrzeug treu, auch in der kleinen Leistung des Basismotors der bei stärkeren Autobahnsteigungen schon mal nach dem 3ten verlangt 🙂.
Ich fahre den neuen i10 seit April und bin einfach sprachlos wie groß dieses kleine Auto ist.
Ich selbst bin 1,85 m groß und sitze in der Hinteren Reihe mit Ordentlichen Platzangebot... Ps. das Auto ist 3,67 meter lang.
Auch von der Technik und der Umsetzung Moderner Spielereien bin ich als Jugendlicher glücklich.
Ein sehr großer Touchscreen, welches sehr scharf und sehr schnell reagiert. Ps. Die Rückfahrkamera ist der Wahnsinn
Welcher Kleinwagen ist besser als dieser Tolle Hyundai i10?
Eine Frage, sitzt man auch höher im i10?
Fiat Panda vielleicht. Gibt es sogar mit Mildhybrid, 6 Ganggetriebe, beheizbare Frontscheibe und Sitze im Winterpaket.
Ich habe den ix20 und bin sehr glücklich. Aber der neue i10 ist auch sehr schön und nicht mehr so eine sardinendose.
Hyundai war meine beste auto
Sehr cooles Intro, gefällt mir.
steh kurz vorm kauf :D ich liebe hyundai, kanns kaum abwarten
6L hab ich auch mit nem BJ 2000 4 Zylinder Kleinstwagen.. 20 Jahre Autoentwicklung quasi nix passiert xD
Der Preisanstieg im Vergleich zur Vorgänger-Version ist extrem - von 7500 auf 11000€ für die Basisversion.
Wo ist der entsprechende Mehrwert?
Verpfl. Assistenzsysteme und Strafzahlungen durch CO2-Flottengrenzen.
Altes Modell mit Tageszulassung und weniger Ausstattung .....
@@wolfgangh.9212
Leider nicht. Das war schon der LIstenpreis.
@@Ventus0815 das Vorgänger Modell pure fiel bei 10.990 Euro zusätzlich Überführungskosen an. 1000 Euro ist das neue Modell teurer. Wahrscheinlich wird es auch Tageszulassungen beim neuen geben vermutlich dann bei 9000 Euro für den pure
@@wolfgangh.9212
www.autoplenum.at/auto/hyundai/i10/kleinwagen-2013
Ich habe mir letztes Jahr viele Autos angesehen, da ich eins gesucht habe. Und die Preise waren tatsächlich so. In D ab 7500€, regulär ohne Aktion.
Das einzige was uns an dem Auto stört ist die Verarbeitung. Sie fühlt sich sage ich mal günstig an, Straßenlage auch etwas schwierig aber ich bin Fahranfängerin, keine Garantie haha. Die 67 PS fühlen sich mangelhaft an. Autobahn am liebsten bei den Brummis. Zum Verbrauch : wir halten den gut bei 5.1L
Täusche ich mich, oder hatte der Opel Adam nicht auch Sitz-Lenkradheizung?
Also ganz so spektakulär ist das jetzt auch nicht..
Bitte die Musik in den voice over Sequenzen entweder lassen oder leiser machen. Sehr störend. Guter Test
Als zweit auto für den Weg zur Arbeit echt nen cooler flitzer
Hyundai macht alles richtig
Der neue i10 ist der beste kleinstwagen je gebaut!
Super Auto an sich! Allerdings ist die Beinfreiheit für 1,90 m Mitteleuropäer vorne bei weitem nicht so gut, wie im aktuellen Toyota Aygo (Citroën C1, Peugeot 108). Sehr schade! Kommt deswegen nicht in Frage.
Auf deutschen Autobahnen kann eh niemand schneller als 130 fahren. Zum einen fast alle kaputt und ueberfuellt. Dieses Auto mit 84 PS reicht für ein Ehepaar. Was den Preis betrifft sind Kleinstwagen nicht mehr klein im Preis. Der 2021er Dacia Sandero Stepway kostet in ausreichender Ausstattung 12700,- Euro...
Ich bin mit meinem Ford Ka (2011) sehr zufrieden
und was hat das mit dem i10 zu tun?
Frank Modlich Weil erwähnt wurde, dass dieser eingestellt wurde.
Tolles Auto!
Das Redaktörchen im Hyundai Zwergenland
Wenn ich damit mein Wohnwagen ziehen könnte, würde ich ihn kaufen 😜
Das Auto ist echt gut, nur die runden Nebelscheinwerfer sehen komisch aus
Ich nehme an du meinst die Tagfahrleuchten im Kühlergrill (die Nebelscheinwerfer verstecken sich weiter unten).
Ist Geschmacksache, aber später folgt die N-Line version, da sind sie nicht rund.
Auto Nerd perfekt, das sind ja gute Aussichten
Hab nur mal ne kurze Frage: wieviel wiegt eigentlich Benzin sind es jetzt pro Liter 0,74 kg oder 0,79 oder was ganz anderes?
Kann man nicht pauschal sagen, da Benzin ja ein Gemisch ist. Nach der DIN Norm liegen die Dichten aber zwischen 0,72 und 0,78 kg/L bei 15 °C
0,72 - 0,775 kg/Liter. Je nach Sorte. Diesel wiegt 0,8 - 0,88 kg/Liter.
@@schnabeltier516 alles klar, danke
@@milanbujna2957 Vielen Dank
Schöner Test eines tollen Kleinwagens. Hyundai bringt mit ihren guten Preis-/Leistungsverhältnis hoffentlich die etablierten deutschen "Premiumhersteller", bei deren Preis-Politik bisschen zum Nachdenken.
Hundai i10 Probe gefahren, aber der Space Star von Mitsubishi ist mir lieber
Skoda, VW und Seat bringen ihre Kleinwagen 2020 als Elektro Auto auf dem Markt. Ich wundere mich, warum das Hyundai mit dem i10 2020 nicht auch so machen.
Weil Hyundai nicht so extrem auf Elektro setzt wie die VW Gruppe das momentan macht. Hyundai testet momentan erfolgreich mit Wasserstoff.
Ein deutscher Redakteur in einem koreanischen Auto auf portugiesischen Straßen mit italienischen Kennzeichen
Soviel Multikulti in einem Video :P
Hört sich ja richtig gut an, wir haben einen 2013er i10 da haben wir schon Probleme mit Beinfreiheit wenn Vorne einer mit 175cm mit der Knien fast im Handschuhfach sitzt dann sitzt der andere mit 170cm schon mit den knien direkt an der Rückenlehne, Das Lenkrad ist aus Hartplastik und fühlt sich nicht gut an radio musste nachgerüstet werden da wir standardmäßig keins hatten Klimaanlage gibt es auch nicht und über Spurhalteassistent, Notbremssystem, Lenkradheizung, Sitzheizung brauchen wir gar nicht erst reden. Wir hatten jetzt nach ca.85.000km auch noch keine größeren probleme und unser i20 läuft auch schon 128.000 km ohne probleme und noch mit den 1. Bremsen.
Hyundai scheint nochmals in Sachen Design und Ausstattung nachgearbeitet zu haben und machen meiner Meinung nach zur Zeit die besten Klein und Kleinstwagen
Mit nur einer Tonne ein "leichtes" Auto. Vor zwanzig Jahren ein guter Witz, heute leider Wahrheit.
früher war man beim Unfall tot, jetzt nicht mehr. Das Gewicht ist nicht nur schlecht!
Am besten man fährt gleich einen dicken SUV, dann ist es am sichersten. Zumindest für einen selbst.
@WamBam Verdammt! Dann hol ich mir nächstes mal gleich nen auf elektro umgebauten T-80. Dann tue ich auch was fürs Klima.
mein Up wiegt leer 928kg. 😂👌
@See Too ...steht genau so in meinem Fahrzeugschein. Ich habe nochmal nachgeschaut.
Finger weg von dem Automatikgetriebe mit dem 67 PS Motor. Der Wagen ist damit absolut untermotorisiert und kommt leichte Steigungen kaum hoch.
Wenigstens eine Sache, die sie nicht gut hinbekommen haben - Ein schlecht programmiertes Schaltgetriebe :D
Wer in bergigerern Landschaften lebt, kann den 1.2 Motor nehmen oder auf den 1.0 Turbo warten 😉
Ich würde das Auto nicht kaufen, wenn ich nicht 100 % wüsste, dass ich praktisch nie aus der Stadt raus fahre. Das Getriebe hat keinen Kickdown. Bei kleinsten Steigungen fällt das Tempo stark ab, obwohl man voll durchtritt. Die Automatik frisst Leistung. Überholen auf der Landstraße nicht möglich, Beschleunigen und Überholen auf der Autobahn treibt einem Schweiß auf die Stirn. Bin damit vor kurzem von Berlin nach Bayern gefahren und musste teilweise mit Warnblinker auf dem Standstreifen fahren weil er den A9 Berg bei Holledau nicht hoch kam, Neuwagen wohlgemerkt. Bin schon dutzende Kleinwagen mit weniger Leistung gefahren, habe sowas aber noch nicht erlebt. Liegt halt am Gewicht und der Automatik, da er nicht selbstständig runterschaltet. Autos in der Motorklasse wogen damals um die 600-800 Kilo, dieser wiegt eine Tonne. Will das Auto aber nicht schlecht reden, in der Stadt macht er echt Spaß und ist gut verarbeitet.
@@76Schoeneberg30 Dieses Auto gibt es doch gar nicht in einer Vollautomatik Version!
Es handelt sich lediglich um eine Getriebe/ Kupplungseinheit, welche die Gänge mittels Aktuator nach voreingestellten Werten des
Motorsteuergerätes je nach Gaspedalstellung bzw. und/oder Last schalten lässt.
Dieses System wird oder wurde ebenfalls bei Toyota vom kleinsten bis zum Familien Van "Corolla Verso" eben wegen dem geringen Gewicht eingesetzt.
Die Kennlinie bzw. die Schaltpunkte konnten durch eine Toyota Vertragswerkstatt sogar angepasst werden!
Populärster Pendant dieser Schalttechnik welches dem Fahrer oder der Fahrerin das Kuppeln abnehmen konnte waren alle Smart Modelle bis zum Typ 451.
Komisch ist für mich Ihre Aussage "da er nicht selbstständig runterschaltet" oder "Die Automatik frisst Leistung".
Mir ist kein automatisiertes Schaltgetriebe bekannt welches bei Anforderung von Leistung durch niederdrücken des Gaspedals eben nicht herunterschaltet.
Davon ab, besitzt ein derart ausgestattetes Fahrzeug keinen typischen Kickdown Punkt der überwunden werden muss, da einfach nicht vorhanden.
Da es sich um keine Wandlertechnik handelt, wird keine Leistung "gefressen". Der Aktuator wird tatsächlich lediglich zur kurzzeitigen Beendigung Kraftschluss Getriebe / Motor
mittels öffnen der Kupplung benötigt. Das war es.
Mein persönlicher Eindruck zu Ihrem Beitrag, Gebrüder Grimm lassen grüssen.
Woher ich das weiß? Bin im KFZ Gewerbe tätig.
@@dieter4412 Lies mal noch mal was ich geschrieben habe, ich habe nicht explizit dieses Modell gemeint, sondern vom 67 PS Motor geredet, dieser wird auch im direkten Vorgänger dem 2019er Modell verwendet und dort gibt es ihn mit Automatik. Ich bin schon viele Automatikfahrzeuge gefahren und normalerweise schalten die sofort runter wenn man plötzlich durchtritt oder es steil wird. Das tut der Hyundai aber nicht, das Tempo fällt stark ab, bis er irgendwann runterschaltet, oder man muss es manuell machen. Ich fahre seit 13 Jahren alle möglichen Autos und habe selten so ein langsames Auto erlebt. Kleines Beispiel, ich hatte mal einen 3 Zylinder 55 PS Daihatsu Cuore und bin damit öfter mal von Berlin nach Österreich gefahren und der ging sogar mit 4 Leuten an Bord gut ab. Der Hyundai wiegt einfach zuviel für das Motörchen.
Den bitte mit 250ps auf den Markt bringen 😉😀
07:17 - Frage: Warum ist auf der Autobahn viel Schaltarbeit gefragt? Warum muss ich andauernd zwischen den Gängen wechseln, um meine Wunschgeschwindigkeit zu halten?
Bei Steigungen fehlt dem Einstiegsmotor etwas die Power obenrum. Da muss man öfter runterschalten, um in Schwung zu bleiben :)
Also muss ich mir das jetzt so vorstellen, dass ich andauernd hin und her schalten muss, nur weil da mal eine leichte Steigung kommt? Das deckt sich aber nicht ganz mit meinen bisherigen Erfahrungen.
Es kommt wie immer auf die Steigung auf.
Hyundai 😘
Schade, dass auch so kleine Autos inzwischen immer vier Türen haben müssen. Hinter mir mit meinen über 1,90m Größen kann sowieso niemand mehr sitzen. Ein weiterer nachteil ist, dass ich bei solch kleinen Autos mit 4 Türen immer hinter der B-Säule sitze. Mein Corsa C mit zwei Türen bietet für mich als Fahrer ausgezeichnet Platz. Hinten ist natürlich nicht mehr viel frei. Ich würde mir also so ein kleines Auto nur mit 2 Türen kaufen, sonst müsste es schon eine Mittelklasse Limousine bzw. ein SUV sein.
Ich habe 10 Jahre lang einen Hyundai i10 gefahren und dass es ein 5-Türer war, war Gold wert. Die Rückbank hatte viel Wert als weiteren Stauraum, wenn der kleine Kofferraum voll war und man konnte die Rückbank auch beladen ohne sich den Rücken zu verrenken.
Oder besser einen 2-Sitzer nehmen
Vergleich zum Vorgänger ?
Hyundai baut echt schöne Autos, aber die Mototleistung ist immer zu schwach. Ich bin einmal den i20 Probe gefahren. Der Kauf scheiterte daran, dass der 1.0L Motor unten rum nicht vorwärts ging. Ich fahre nun einen 1.5L 3-Zylinder eines anderen Herstellers mit ähnlicher Leistung aber deutlich besserem Verhalten unten herum
Ich sage nur SWIFT Sport, gebraucht, volle Hütte, wiegt auch nur 1000kg, verbraucht nicht viel mehr!😎
hab sehr sehr viel spaß in meinem i10 aber mit 4 zylinder motor
Kann Man vergessen. Ich bin 184 cm groß und ziemlich breit in Schultern, dazu noch 110 kg schwer (sportlich gebaut) ich passe da gar nicht rein... Hab schon versucht. Muss halt SUV holen. Passe sonst fasst nirgendwo rein...
Seltsam. Ich bin 190 cm und passe in 2010er problemlos rein. Auch zu viert fahren ist möglich. Das ist definitiv ein Kleinwagen, aber niemals ein Kleinstwagen.
@@joniederbayer396 Wenn du so breit wie eine Käsestange, dann wohl möglichst passt du rein. Bin aber breit gebaut. Und ich habe definitiv nicht vor sich zich mal zusammen zu kriechen um irgendwo rein zu passen, sowas wurde mir doch nicht kaufen
@@joniederbayer396 hab schon Menschen über 1,9 in Fiat Panda gesehen,alles ist möglich, aber ob man es braucht auf diese Weise, wann du Beine bis die Nase zusammen klappt und mit die Nase auf dem lenkrad bist....
Sieht von vorne dem Opel Adam schon sehr ähnlich
ich fahr meinen Diesel SUV bis er das zeitliche segnet, dann kommt mir ein kleiner Rennflo ins Haus
Für 16k € sieht das Auto richtig gut aus, reicht auch für den Weg zur Arbeit.
Absolut super Auto. Hyundai gefällt mir generell mittlerweile super. Aber als Sympathisant deutsche Automarken, sehe ich es auch sehr gerne, dass auch die Asiaten nur mit Wasser kochen. Ein Basispreis von knapp 11.000 € für die Grundausstattung ist jetzt nichts, was mich unbedingt zu Hyundai treibt. Was mir aber richtig gut gefällt ist, dass man mittlerweile fast jedes Auto kaufen kann. Wirklich schlechte und hässliche Autos gibt es ja kaum noch. Trotzdem hoffe ich, dass mein fast zehn Jahre alter Audi A6 noch lange hält. Ich hänge einfach an meinen Autos 😂
Immer dieses: "Für so ein kleines Auto..." Muss das sein? Können wir einfach das Auto bitte bewerten? Einfach was es macht?
rasierpinsel ins klo gefallen, oder warum direkt so garschtig?
Heißt doch nur, dass es im Kleinstwagenbereich eher unüblich ist, dass das Auto über so viele Gimmicks verfügt. Er hat mit der Aussage weniger die Kleinstwagen kritisiert, eher die direkte Konkurrenz des i10 und somit den i10 gelobt.
@@shercrox8650 Es klingt so vertröstend. "Es ist zwar scheiße, aber für son Miniauto, ok"
Ich will das Auto ja mit einem großen auch vergleichen.
Dass Kleinstwagen weniger können, weil weniger Technik, dürfte klar sein. Aber was leistet das Auto letztendlich?
Nettes Auto 👍
Frage ist wohl eher, wie viel Plastik vertrage ich?
Ein schöner Kleinwagen für die Stadt, für mich wäre er aber zu klein. Unter "Golf"-Klasse geht bei mir nix!
Verdammt was ist das für eine Beinfreiheit auf der Rückbank...da kommen ja manche Autos, die ein paar Klassen höher sind, nicht dran. Nur am Kopf wirds dann enger.
Der Testkommentar passt 100% in die Zeit ...Wie viel Auto braucht man ???
Wir in Deutschland brauchen bald gar keine Autos mehr
Wir fangen vor lauter Klimarettung und Gretelglück alle an zu Schweben ...🙈💩
schön aber 67ps ist etwas wenig so 80/90 wäre top
Ein Tolles Auto für die Stadt, in der tat braucht man wirklich nicht mehr.
Das kleine Auto und das große Handy. Allerdings 75PS sind heute nicht ausreichend.
Ich finde es echt lächerlich das Kleinwagen (inkl Knautschzone) aussterben. Der Polo hat mittlerweile Golf 5 Größe 👎. Zudem werden keine Kleinwagen als Pendlerfahrzeug greiert. Wenn Frau Familienwagen fährt soll ich einen 2.0 Diesel kaufen damit ich bequem und ohne drohendes Ohr auf Arbeit ankomme?
Die Kleinwagen haben meist eine viel zu kurze Übersetzung womit man nicht sparsam fahren kann mit 120-130 km/h.
Hyundai - bitte - bringt diesen I10 als Elektro raus. Dann bekommt ihr unseren I10 Bj.2011 1.2 Style zurück. In der Stadt ist der kleine I10 spitze. Jede Parklücke geht, Wendekreis excellent, 4Personen sitzen bequem, 5 große Erwachsene kann man für 30min auch rein setzen.