Fiat Cinquecento TURBO- Não se pode confiar em Nada !! - Portugal Stock and Modified Car Reviews
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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![FINALLY Modifying My CHEAP Project Car [FIAT Seicento Sporting]](http://i.ytimg.com/vi/tXL7TssR4K0/mqdefault.jpg)
Esse parece o meu Nissan March 1.3 Turbo a 0.4bar, basta só um cheirinho para o carro ficar brutal 😁
Um projecto porreiro.
Existem centenas deles assim em italia, e mesmo em portugal existem alguns.
Muito simples de fazer, ate o coletor de escape da pra adpatar o de origem com facilidade. A bomba de oleo têm linha pra aplicar radiador de óleo, pois ja tem la onde ligar.
Agora o 1.2 multi ponto originalmente com 75cv fica com aproximadamente 105cv~109cv com linha sem restricoes.
O turbo do gt teria um lag maior.
O motor aguenta fiável até 0.7bar sem qq interno. Os pistões deste modelo racham a partir de 1.2bar.
O carro tem baixas porque ja as têm de origem. Logo com turbo e sem reduzir taxas de compress....A caixa e curta, o peso e pouco, e o motor é nervoso.
Tenho um Punto 75 o qual pretendo turbinar no futuro. Se ficasse com 105cv, ficaria super super feliz e nem queria mais. Já com os 75cv já tem um belo andamento. Imagino com 105?!
Ah e tal como muitos dizem "Fiat só de reboque", ficou aqui provado o contrário.
Excelente vídeo, merece um ganda like 💪
Mais depressa rebocas um alemão que um Fiat
Muita louco, dono super humilde, carrinho impecavel 👍
Yuri se quiseres gravar no meu uno fire turbo todo feito por mim e marcarmos um dia e hora😁
Sigaa
Manda lhe msg no Instagram ou no Facebook amigo
É por e mail
Boas tenho um Uno fire de 94 a gpl quanto pode ficar uma brincadeira dessas? Cumprimentos
@@nunoferreira623 Boas... Neste momento tenho cerca de 5 mil euros investidos no carro mas tenho a certeza que com a pessoa certa que prece a mesmo de Fiat consegues fazer a parte mecânica por cerca de 1000 a 2000€... Tudo depende do material que queiras ...no meu caso tenho pistões forjados, bielas de um BMW 6 canecos cambota alinhada e rebaixada uma junta da cabeça maior para aumentar a taxa de compressão uma cames e mais uns toques especiais feitos por mim que fazem a diferença no carro
"Para quem nao tá habituado dá medo"... belo caixaozinho que esta ai..
Na Alemanha foram vendidos kits para o 1100 de origem !
Os primeiros a desenvolverem o Kit foi a Firma Novitec !
O cinquecento passava de 55 CV para 101 cv e um binário de 147nm às 4600 !
Fazia tempos dos 0-100 em 8.9 s e uma velocidade máxima de 188km/h
Hoje são bastante procurados !
Uma dica a nível de travagem !
Dá para pores a os travões do Punto gt e também a do Fiat Palio !
O meu primeiro carro foi um cinquecento Sporting amarela de origem ,só tinha um filtro K&N e na classe dos carros até 60 cv não havia carro mais rápido ! Dem muitas Cossas aos Alemães com os seus Fiestas,Corsas ,e Polos !
E digo-te uma coisa ,para a cavalegem que tinha ,o chassis era excelente !
Depois desse tive dois Seat Leon pd 150cv e agora tenho um Volvo Xc60 D !
Nunca tive tanto confiança no Chassis como no Fiat !
Tenho muitas Saudades do meu Escravelho !
Um forte Abraço para toda a Malta do Aço !
além da travagem da palio dá para colocar a do bravo/marea jtd ou td100. o chassis desses carros não tem nada de mau nem nada de bom que sobressaia. os componentes de suspenção apesar de fazerem com que o carro se comporte bem em curva são do mais fraco que existe. O primeiro carro foi uma coisa parecida, um autobianchi y10...tenho saudades dele apesar de não valer nada lembro me de dar 160 com facilidade, lembro me que tudo o que era eléctrico ou dava ou não dava conforme lhe apetecia, a caixa era curta e o carro patinava pneu com facilidade.
Quanto as leons 150, podes me dar umas breve introdução sobre o que achas? Tenho em vista 1
@@joaohenriques676eu tive 2 com o bloco 1.9 pd 150 cv ! Se não levarem repros são motores muito bons ! O carro anda bem e faz consumos pouco !
Se andares devagar comsegues consumos abaixo dos 5 litros ,quer dizer não passar dos 100-110 !
Se tiveres um pé de chumbo ,pode ir até aos 11.5 litros !
Vê se o Volante Bimassa está bom e tanto atento com a caixa de velocidades !
Eu dei cabe da minha por andar muito tempo com o volante Bimassa desgasto !
Um amigo meu tem um Leon com o pd 130 !
A diferença é que o dele responde melhor em baixas ,os 150 só teem vantagem apartir das 3000 rpm !
Exactamente o que tenho em mente para o meu Seicento, muitos parabéns! 👏
a gente quer Turbo ie, Coupe :D
50-140 em 8 segundos? Nada mal, nada mal mesmo.
Essa carcaça a andar assim é um perigo. Precisava ai de umas 14x6,5j com uns bons pneus para tornar o bicho mais docil.
Bom video.
recuperações muito boas! a falta de peso faz maravilhas.
Muito bom.
Agora era um Turbo I.E e um Coupe dos bravos
Era o coupe do Pretender 💪💪💪
Mais um grande vídeo Yuri, parabéns! Grande edição, muito fixe o pormenor na parte da “Alemanha” 😂
Abraço!
Um dia faço fiesta tecno turbo. De certeza que bloco zetec aumentava um turbito
Mt bom,agora falta melhorar chassi,n va a coisa descambar... Qd quiseres testar um golf g60 é vir a aveiro ;)
Muito bom. Esse mini canhão! Parabéns a ambos.
Fiat Power muito bom Yuri e parabéns ao dono pela máquina. Levem lá um Turbo i.e para o Yuri filmar os donos deles que apareçam. Cumprimentos
Vê se consegues arranjar um bom projeto dum corsa
Olha está aí um set up engraçado 😁, dono super humilde e bacano 👌.
Já vi um a passar na A29 e digo que a maltinha dos Cup pá terem cuidado que esses fiats constipados que trepam 👌
Parabéns ao dono e ao Yuri
Já estás pro na edição 💪
Abração
Quem fez esse projecto deve ter sido baseado no autobianci que era 1.0 trubo(Lancia y)
Se nao me engano anda ai em portugal um alfa romeo gta 156 o meu irmao teve um, isso anda de mais, é um 3.2 , ganda canhao
Carro top,comprei original em muito mau estado,e apliquei turbo e bloco 1.2 ha uns bons anos...andou a 0.8bar na minha mão...boa diversão..😇
Grande canhão! PS: aquele tipo de tosse já era Covid e ninguém sabia. Yuri, estás imunizado.😂😎
Tem em baixas , pq é turbo em cima, e é leve ajuda logo muito nas baixas xd 🤣 brutal 🤣 continua Yuri 💪💪
epá tive um de 1997 sport tambem , vinha com chip, admissão, rebaixado a 3.5 e mais uns pós estava com 86cv segundo o rapaz que comprei , só o tive 3 meses tinha tambem um corsa GT com uns pós e tive de escolher um fiquei com o corsa porque no cinquecento os pedais são muito juntos aquilo para travar quase que tinha de meter o pé de lado kkkkk aquela caixinha de fosforos envergonhou muita gente kkkkk
Carrinho muito fixe. Impecável!
Boa edição :D tá a pro!
Muito FIXE, carrinho espectacular...
Oh yuri hoje enganaste te... nao era para as 8... era para as 20h kkkk
Mas valeu
abraco
Eu não. O RUclips lol
Acontece... ta tudo bugado xD
Tive um fire evo 1000 turbo, delícia ! Mas era um uno evo brasileiro!
🔝, belo carrinho
19 min de vídeo é muito, mas..... Tá top ✌🏼 parabéns yuri
É muito pouco lol
Tenta trazer um corsa b 1.5d 😋 abraço
Eu tenho um Fiat Turbo D , stock no fundo , não sei se revela muito interesse
Projecto fixe ! Ta bacano!
💪💪💪
Ena sabem o que é que teria sido fixe? Era ter colocado a caixa de 6 vel que vem no punto 1.2. Combinada com um pneu tipo 195/45 ou uns pneus tipo mini lite ficava mesmo um pocket rocket com uma caixa de 6 vel bem curtinha
Diz ao Rodrigo para ir mostrar agora quando sair, acredita que como vai sair tadinhos dos cups e gtis 😈
Que turbo es recomendable para el motor fire 1.2 del punto 75? Stock
Traz um Lancia delta
Ca granda charuto!! Mas cheio de vida!!
Boas tardes yuri francês
Tens intresse em filmar um Tenho o honda type R fk2 310 cv de origem ...
Video de manhã hum ok😂😂
um cinquecento turbo!!! adorava ter um, com o 1.2 mas se calhar sem o turbo.
os 1.2 8v cortam ás 7mil.
7000 é quase um diesel :p
@@car.gems. bem bom! ha carros muitos dos carros a gasolina comuns nao passam das 6500
Top um dia destes temos de combinar para gravares um e34 525tds completamente stock
isto é carros do aço, não banheiras
Tnho um fiat cinquecento sport 1.1 stock amarelinho. E um gazao do crlh
Tenho fiat seiscentos queria de saber se dá um turbo de 15 para este carro??
Can you please tell me if he is using the stock IAW ecu and the single injector? I need HELP with this to retune my Cinquecento for boost as soon as possible!
Foi feito na avl pelo gonçalo :)
Tão fixe :D Sleeper :P
Tenho turbo ie procura o gt do turbo ie DR pra fazeres um vídeo e o tie tem jante 13 tb nas 5plg e essas são 3plg
Apostar em segurança- tirem os abrandadores e metam travões..
Yuri tenta trazer um Fiat seicento
Quero por o meu 55 turbo sera que é possível ? Tenho as mesmas jantes e o motor retificado esta neste momento a dar 170 e é de 1996 acredita quem quer é o 1.1 fire
Boas yuri, tens o turbo ie do Eduardo oxmotorsport fala com ele :)
Trás um audi a3 pd 130
Não dá para essa cavalagem, com 1 bar era capaz
Italiano bruto 💪😁
um carrito engraçado! Mas com muito «músculo»!
Traz um uno turbo ie
Caixão com rodas 💪😂
Achas mesmo k puxa mais que o cup? duvido :P
tras um peugeot 205 grd ou gr
Pra que? Era logo um Gti ou melhor ainda um rallye
first :)
Ta fixe mesmo
Vens cá tens o 200sx o gt4 e o turbo ie mk1 para testar
Yap eu sei. Um dia irá acontecer. Eu é que ando sempre a adiar pois tenho sempre coisas aqui para fazer.
@@YuriFrances todos eles já foram melhorados
Carro bem engraçado. Queria saber como o dono conseguiu os cintos vermelhos? Estava interessado rm adquirir uns cintos de cor também mas não sei onde encontrar
São de origem. Dos sport
@@tbaptistatbatista2591 mas há alguma forma de eu conseguir uns cintos de cor? tinha interesse em amarelos ou preto com lista amarela
Que eu saiba só saíram em vermelho nos sport. Só se houver alguma firma que faça esse serviço mas desconheço
@@fabiofonseca1852 um estofador faz isso
@@RicardoOliveira-mp5lk serio? terei que procurar algum e falar
Uma curiosidade, como foi feita a estimativa dos 130/140cv?...
Pela sensasão de medo dentro do carro
@@car.gems. 😂😂
Pois, só pode, porque 75cv + 0.5bar anda mais nos 100/110cv...
André Caeiro há outra potência que não a "REAL"? Bem visto, o RUclips e o Facebook metem sempre uns 20cv para eles de IVA...
A foto do quadrante a mais 220 kmh12:30 nao é a mesmo quadrante que esta no carro ou vi mal 12:23?????
É a foto de um quadrante de um Honda
@@filipemartins1581 kkkkkk
troca o toledo por um turbo ie de 88 (MK1)
Muitos parabéns de tirar o chapéu, muito castiço, o unico aspeto que melhorava era uma travagem
710kg de tara o meu capotei 🙈
Tenho umas jantes iguais para venda
Boas, em relação as jantes, essas são 13 por 4.5 de largura, sendo as do uno turbo ie em 13 por 5.5 de largura, esse modelo de jante também saiu em 14 polegadas no fiat Tempra, também em 5.5, de resto isso está muito giro, mete muito mais medo que um uno turbo ie, devido a falta de estrutura do carro em si, seja travagem ou barras estruturais, o turbo ie tem, esse não, ganda abraço.
As do tempra 14 são 5.5 na mesma mas no meu uno sem espacadores atrás a curvar de gás raspava o peneu no eixo de trás.
Nada disso amigo. As jantes do Uno e do Cinquecento Sao exatamente iguais desenho e em largura, ambas 5,5 mas as do Cinquecento têm um ET inferior porque as do Uno batem nos travões à frente se forem montadas num Cinquecento. O modelo em 14 são ligeiramente diferentes no rebordo, têm uma ranhura.
👍
Fiesta rs turbo
Andar em frente é g40 hehehehe
E o 106 TD estas esquecido kkkkkkkk
Bora mostrar a raça italiana. Fiat na virgem.
Fiat do aceeeee
Já escafiei essa merda a fundo...
Já tu andas manso pah quem te viu e quem te vê
Este carros velhos são lixados... Não gostam de ser filmados :P :P :P
Arranja mais italianos para o teu canal nunca trazes alfas nem Ferraris nem Maseratis nem Lambos....
140cv hahahahahahahaha, como e que alguem consegue tirar 100cv dum p75 sem cams sem nada e com 0.3 bar? se tiver 100 ja vai com sorte
Ele falou em 0,5 e não 0.3. o kit da novitec que já foi falado aqui acima com o 1.1 de 55 CV ficava com 101cv e este kit não inclui intercooler! Eu tbm não me parece que tenha os 140, mas 120 fácil....
Queres andar num atmosférico? 😏
Curti muito nesse carro com o Márcio Aguiar foi quem fez o primeiro setup nesse carro