Покой, умиротворение и вот эта гармония, от слияния с бесконечно вечным, от созерцания великого фрактального подобия и от вот этого замечательного всеединства существа, бесконечно вечного, куда ни посмотри, хоть вглубь - бесконечно малое, хоть ввысь - бесконечное большое, понимаете эмоции?
Если ты не можешь отличить это от BMW, то ты никогда не владел BMW!!! Она в половину меньше чем X6! У меня G06 поколение! И рядом вот это с BMW не стояло! Хера это барахло сравнивать с немцами!! У меня товарищ купил это жене! Жена его довольна, ну до этого была Крета. У товарища Audi Q7. Говорит про Тугелу: «Жене пойдет! Себе не в жизнь… Движок против 3,0 дизель Audi, 2,0 бенз, он дохлый! И по сборке есть вопросы… но в целом не хуже Кореи…! До немцев им, как раком до Парижа!»
Никто и не говорил о том, что не может отличить одно от другого, имелось ввиду, что есть вещи, которые отдаленно напоминают ту или иную модель. Например тяжелая дверь
Так называемый «смартфон на колесах» выполнен именно так для комфортного вождения. Датчиками слежения за полосой, камеры и все остальные функции сделаны для того, чтобы ваше передвижение прошло комфортно и безопасно.
Сер гей а почему во всем мире нет желающих купить это чудо с такими ремнями,рулём и 2 литра турбо? Нет мыслей о том что это можно продать только в РФ и только когда нет конкуренции? Эта модель даже на родине в Китае еле входит в топ 50...она накуй никому не нужна нигде.
@@MOTORWAY_VL Например ты подтасовываешь,иначе говоря врешь как дышишь)) Тесла не делает гибриды а среди чистых электричек модел y лидер. А самый продаваемый бюд- тележка без подушек и абс и кондея,чисто до магазина доехать.
Ну например США закрывается большими налоговыми сборами даже от немцев, туда не пробиться. В Европу Джили как брэнд тоже не пускают, поэтому китайцы и скупают европейские компании: Вольво и Лотус, например. На Ближнем Востоке китайцы уже вовсю конкурируют. Естественно, что самым сдерживающим фактором является скепсис ко всему китайскому автопрому потому что всего недавно он был объективно кошмарным. Но сейчас Китай идёт по проторенной дороге, которую прошли корейцы с Киа и Хёндэ, 10 лет назад. И не совершают их ошибки. Да и Китай Китаю рознь. Есть дешёвые авто Jac очень низкого качества. Есть проблемные Cherry. Конечно, у обывателя это бросает тень на весь автопром, хотя это очень глупый подход. Это как ругать Камри за то, что на Субару двигатели слабые. И ещё довольно сложно влезть в делëжку рынков, когда другие компании пирог давно поделили. В самом Китае компания Джили надёжно в топ5 продаж. Это показатель.
слишком сильно подлизываете
Это нормально
@@сашапетров-г4э выражать симпатию это нормально, но откровенно без устали наяривать - это обнуление ценности для тех кто это смотрит
Тугелла норм
Говорим исключительно то, что видим, машина стильная, качественно выполнена, заявленные функции выполняет.
Бывают тугеллы на переднем приводе?
Да. 1.5 мотор вроде стоит в таких.
@user-cj6je6есть и 1.5 bj5q
Бывают
Посмотрим на эмоции владельца,хотя бы через месяц !Пусть поездит не по салону,а по дорогах...😮
и что же он почувствует?
@@vad2269 среди моих знакомых нет людей ,которые в восторге от "китайцев".По правде говоря и от ТАЗов тоже...
Покой, умиротворение и
вот эта гармония, от слияния с бесконечно вечным, от созерцания
великого фрактального подобия и от вот этого замечательного всеединства
существа, бесконечно вечного, куда ни посмотри, хоть вглубь - бесконечно
малое, хоть ввысь - бесконечное большое, понимаете эмоции?
Чо то не видел эту тачку в екб 🤔
Она в ближайшее время уже прибудет, отправили на следующий день после получения и съемки обзора 👌🏻
Да человек забыл что есть сборка мерседес поплыл за Китай 😂.
Делают вещи, которые в цивилизованных странах никому нахуй не нужны)
Жизнь и здоровье дороже.
Похоже это бл.. во в стране надолго(((
Ну что ж вы так сразу с плеча рубите, прокатитесь сами и поймете, что не все так плохо как вы думаете ☺️
Если ты не можешь отличить это от BMW, то ты никогда не владел BMW!!!
Она в половину меньше чем X6! У меня G06 поколение! И рядом вот это с BMW не стояло!
Хера это барахло сравнивать с немцами!!
У меня товарищ купил это жене! Жена его довольна, ну до этого была Крета. У товарища Audi Q7. Говорит про Тугелу: «Жене пойдет! Себе не в жизнь… Движок против 3,0 дизель Audi, 2,0 бенз, он дохлый! И по сборке есть вопросы… но в целом не хуже Кореи…! До немцев им, как раком до Парижа!»
Никто и не говорил о том, что не может отличить одно от другого, имелось ввиду, что есть вещи, которые отдаленно напоминают ту или иную модель. Например тяжелая дверь
Китайцы делают одноразовый хлам, дилеры рады крутить 3 цены и впаривать это, насмотревшимся этого бренда людям
Прокатитесь хоть раз и вы поймете, что автомобиль и в правду достойный
@@MOTORWAY_VL одно дело прокатиться, другое дело эксплуатация в течение 3-5 лет и 150-170 000 км, не нужно обманываться и обманывать
@@Дмитрийв2с Пока не проверишь не поймешь 🤷🏼♀️ Уважаем ваше мнение
Позовите, когда сделают автомобиль, а не вещь.
Смысл в этих смартфонах на колёсах?
Так называемый «смартфон на колесах» выполнен именно так для комфортного вождения. Датчиками слежения за полосой, камеры и все остальные функции сделаны для того, чтобы ваше передвижение прошло комфортно и безопасно.
Сер гей а почему во всем мире нет желающих купить это чудо с такими ремнями,рулём и 2 литра турбо? Нет мыслей о том что это можно продать только в РФ и только когда нет конкуренции? Эта модель даже на родине в Китае еле входит в топ 50...она накуй никому не нужна нигде.
Уважаемый(ая) @AbobaAmogusovna к счастью Китайские машины сейчас популярны и не только в России, желающие имеются, не переживайте. Сер гей.
@@MOTORWAY_VL А можно в цифрах озвучить "популярность" китайских ведроверов? Учитывая что в самом Китае половина из Топ 10 некитаемарки?
@@AbobaAmogusovna Компания ByD занимает 1 место в мире по продажам гибридных и электрических машин, обогнали даже Илона Маска, например.
@@MOTORWAY_VL Например ты подтасовываешь,иначе говоря врешь как дышишь)) Тесла не делает гибриды а среди чистых электричек модел y лидер. А самый продаваемый бюд- тележка без подушек и абс и кондея,чисто до магазина доехать.
Ну например США закрывается большими налоговыми сборами даже от немцев, туда не пробиться. В Европу Джили как брэнд тоже не пускают, поэтому китайцы и скупают европейские компании: Вольво и Лотус, например. На Ближнем Востоке китайцы уже вовсю конкурируют.
Естественно, что самым сдерживающим фактором является скепсис ко всему китайскому автопрому потому что всего недавно он был объективно кошмарным. Но сейчас Китай идёт по проторенной дороге, которую прошли корейцы с Киа и Хёндэ, 10 лет назад. И не совершают их ошибки. Да и Китай Китаю рознь. Есть дешёвые авто Jac очень низкого качества. Есть проблемные Cherry. Конечно, у обывателя это бросает тень на весь автопром, хотя это очень глупый подход. Это как ругать Камри за то, что на Субару двигатели слабые. И ещё довольно сложно влезть в делëжку рынков, когда другие компании пирог давно поделили. В самом Китае компания Джили надёжно в топ5 продаж. Это показатель.