@@liveterra diğer bahsettiğin parçalarla uyum sağlar mı. 180 lik mantıksız demiştin şimdi tüm hesap 150 ye göre yaptın şimdi 185 öneriyorsun. Krank 150 lik dedin. Zorlamaz mı? Çorba oldu kafamız. Tek tek link atabilir misin
@@onurergin9606 videolarda bahsettim hocam o ara aradaki fiyat farkı mantıksızdı şimdi dursun motor uyguna kit satıyor o yüzden uygun 180lik olanı yani 63.5mm lık silindir pistonu takmak daha mantıklı. Attığım linkten temin edebilirsin
Usta. İyi gunler Mondial zone piston takimi bunlara uyuyormu 180 cc bir arkdas uyuyir dedi Mondial 180 z silindir Cg piston segman tk 63.5 13 perno Gc 200 karbüratör Cg 200 manifod
ruclips.net/video/vkQEPXJR4Tg/видео.html aradıkların burada. Her şeyi anlattım hocam. Cg 38 arka ideal ön dişliyi büyüterek son hızı, küçülterek Torku arttırabilirsin. Ön dişlide fazla oynamadan bir diş büyüt veya küçült artık tork mu son hız mı hangisini istersen
Eline emeğine sağlık kardeşim emek verip güzel detaylı bir video çekmişsin yeni motor olduğu için ustaların bile yeterli bilgisi yok sana özellikle sormak istediğim hazır kit alıp direkt olarak taktırdınız yoksa ustaların dediği gibi üst kapak ve alt kısımda güçlendirme oynama yapmamız gerekirmi ? Özellikle üst kapak konusu beni endişelendiriyor bilgilendirirsen çok sevinirim
Emeğine sağlık olsun yeni aldım soğukken rolanti de çalışmıyor devamli istop ediyor ısınınca normale giliyor isinana kadar patirdiyor bilgin varsa sevinirim tsk
Sokuştur kenarından hava filtresine ver o boruyu. o boru yanmayan ciğ benzinli egzoz gazı atıyor ve karbüratörün ağzına bir şekilde takman yakıtta tasarruf sağlayabilir
Merhaba hocam ben tk 03 yeni aldım üzerinde pz26 var ben pz 27 ve 42 dişli yaparsam yeter mi yoksa piston blok felan değişmek gerekir mi bazıları 38 dişli için düzde gider rampada bayılır diyorlar doğru mu
38 önermiyorum. 42den aşağı koymayın motoru aşırı hantal ediyor. İdeal 42. Pz 27 koymaktansa aynı paraya 2 kat daha iyi performans veren pz30 koymak daha mantıklı. Pz30 125ccden 300ccye kadar uyar
@@liveterra hocam pz 30 ve 42 dişli yeter mi yoksa 150 CC kitleri de mi değişmek gerekir benim amacım günlük kullanım işe git gel arada en fazla 20.25 km
@@liveterra uzun yola cikilmayacak günlük kullanım için pz 30 ve 42 dişli değiştirip başka bişey değişmesi motor için sıkıntı olur mu şu an 125cc kit var üzerinde
Dostum merhaba bende 185cc yaptim pz30 takdirdim.açik hava filtresi koydum senin filtre gibi gaz acinca boğuluyor nedeni nedir karburator ayarini yaptim gevsettip cok uğraştım olmadi bilen varsa yorum atabilirmi
Ben sahibinden den 125 cc lik almayı düşüyorum da pz 27 karbüratör varsa ben 150 lik piston takarsam 150 cc mi olmuş oluyor tam nasıl yükseliyor cc anlamadım
Merhabalar motorumun yukseltimini(50 cc den )arkadasa verdim o goturdu ve motoru yukseltti fakat motoru kaclik yaptirdigini bilmiyorum oda anlamiyor sadece blogun icindeki pistonu gordum ve 125 likten buyuktu 150 yada 200 gibiydi fakat dedigim gibi bblok kaclik bilmiyorum karbrotorum pz26 fakat motorum 125 cc gibi gitmiyor 150 gibi gidiyor dislileri degismedim acaba diyorum motor 150 ise karbrutor pz26 ya pz30 taksam ne olur dislileride degisicem ama motor blogu 125likse pz30 zarar verirmi bunu merak ediyorum bide suanda motorun 1. Ve 2. Fitesi yok gibu bisey motor cabuk tikaniyor 10 la galan gidebiliyorum motor direk bagiriyor fites 3 istiyor 3 4 5 de cok rahat suratli gidiyorum(sorunun karbrotorde oldugunu dusunuyorum uzun lafin kisasi eger motor 125 cc ise pz30 takilirmi yada 150 cc ise pz30 takilirmi daha dislileri degismedim)
bende 125 lık var pz27 karbrıtr var bunun alt takımı nasıl 150 yaparsak debrıyaj falan yermı sorun olurmu 150cc yapmak ıcın sadce sılındır pıston yeterlımı alt takıma bısey yapmya gerrek varmı merak ettgım bunlar
Vites yetmiyor 6lı şanzıman istiyor ama alt takıma işlem yapılmadan da binilebilir. Önerim bir motor tamircisine gösterip 200lük yaptırman. Sağ veya sol motor bloğunu değiştererek çita bloğu koyarak yapıyorlar süper oluyor
Merhaba cok yardimci oldu bilgilerin. Bede şöyle bir sıkıntı oldu. Yuksek devir cevirmemden dolagi komole motor patladı. 150 cc lik komple kelle motor almam lazım. Bu motora uygun komple motor seti var mi biliyor musun? Teşekkürler
Dişlileri nereden sipariş ettiniz hangi motorun dişlisi uyar ? Benim motorda 125 lik kit var ve pz26 var orjinal karburator.Sadece dişli degisimi yapsam etki edermi performansa ?
Sadece dişli değişimiyle belirgin bir fark göremezsin sadece vites aralıkları oranların bozulur. Ben bir yerden sipariş vermedim ustada Cg dişlisi varmış38t onu taktı
Reis ben yeni sifir aldim kuba tk03 benzini yok şuan hic yedek depoyu actim da bu benzini nasil koycz yani dizel mi şey mi yag kullanıyozmu tam bilmiyorum yardimci olsan sevinirim yanlis bisey yapmim
Kardeşim selamlar. 125 i 150 ye yükseltme kiti alacağım ama bu gün bi ustaya sordum şey dedi. Onun krank mili 50 cc ye göre takıldıysa 150 cc de çok zorlarsan kırırılabilir dedi. senin bu konuda bir bilgin var mı?
usta ben şimdi ybr ye 150 lik kit taksam fark nedir orjinal top speedim 120 falan ne değişir senin tk3 ü 50 den 150 yapmakla 125 tem 150 yapmak aynı güçmü yani
Top speedi iyi etkilemek için egzantrik ve krank, silindir boyunu uzatma gibi unsurlara girmen lazım. CC yükseltmeyle beygir artışı sağlanır yani son sürat belki motorun daha torklu çalışacağından bir 5-10kmh artabilir fakat istediğin gibi bir ivme yakalayamazsın. Silindir piston yükseltme genelde kalkış Torku için yapılır. Son hızı dereceli egzantrik ve modifiye krank gibi unsurlarla sağlaman daha iyi verim verir. YBRde yükseltme yapıp para dökmektense satıp 2014 model bir Yamaha MT 125 alman daha mantıklı çünkü son hızı 145 ve 16 beygirlik bir canavar. Üstelik 125cc kadar yakıyor. Sen YBRde 250cc silindir de atsan top speed 140 görmez
Merhablar, ben Tk03 almayı planlıyorum. 150cc ye çevirip performansı düzgün alabilen sen varsın gibi. 50cc den 150cc ye çevirmek için yaptığın değişimleri liste şeklinde verebilir misin? ben ustaya götürdüğümde bunlar yapılacak diyebileyim.
13 perno 69 boy üstten egzantrikli saplamalar silindire yakın 62 veya 63.5 mm çapında silindir piston seti. Ngk kalın tırnaklı iridyum buji , 38 veya 42 arka dişli, keihin pz30 karbüratör
Fark etmez ya sürüşte rahatsan elleme. Bir top speed yap son viteste bakalım düşük devirde mi tıkanıyor eğer düşük devirde kalıp son hızla ulaşıyorsa arka dişli büyüt 40 41 falan dene. İdeal son hız yüksek devirde ulaşılandır. Eğer motor son viteste bayılıp devirsiz son hıza ulaşıyorsa arka dişli ufak geliyordur
@@TK-MOTOVLOGG teklemeler karbüratör ile alakalıdır. Büyük ihtimalle hazne yetişmiyor benzin hortumunu genişlet ve karbüratörü büyüt ama bana kalırsa sat japon al
Teşekkür ederim çok yararlı ve bilgilendirici bir vedeo olmuş, emeğinize sağlık, Bende almayı düşünüyorum tk03 alırsam bu gibi kit değişimleri yapılmamış ise size yaptırmayı düşünürüm, Tabi Antalyada iseniz videoda Antalya geçtiği için söylemiş olayım, Sizi tebrik ediyorum bu yararlı videodan dolayı,
Yüreğine sağlık. Bende yeni bir tk3 aldım. 125 cc ye çevrilmiş .üzerinde pz26 var. Bunu 127 ye çevir çok fark edeceğini söylüyorlar. Sizcede öylemi? Hava filtresini nereden aldınız acaba. Eğer faydası var diyorsanız onuda değiştireyim. Şimdiden teşekkür ederim Bu arada motordaki titreşimi yarı yarıya indirdim🙂
Bu arada çıkan hava filtresi odasını eşya saklama alanına çevireceğim. Delikleri silikonla kapatıp kapağını açılır kapanır bir tasarım yapacağım içine su şişesi gibi şeyler koyacağım.
Год назад
Karbüratör yanına cikle taktılar mi kışın çaliştirmak için benimkine koymadi
Çalışmazsa elinle karbüratörün hava aldığı ağzını kapat, cikle görevi görür tek marşta alır
Год назад+1
O parçayı takan usta cikleyi sökmüş ağzındaki kelebeği kırarak sokmüş tekrar karbüratör almak zorunda kaldım aldım başka ustaya yaptırdım
Год назад
Açik hava filtresi önermedi usta üstündeki hava filtresine bağladı karbüratörü açik hava filtresi yağışlı havalarda sıkıntı olur dedi çok toz çeker dedi bende taktirmadim kendi üstündeki hava filtresi olurmu sizce
Hocam iyi günler Bayi çıkışı 125 lik var bendede titreşim benim çok canımı sıkıyor Pz27 mi Pz30mu önerirsiniz Sizin bu işlemler sonucu Titreşim ne kadar azaldı
Bende bu hava filitresini kullanıyorum çok fark etti dragon 50 sesi bile değişti hızı bile etkiliyor hava filitresi bence motorcu arkadaşım var o önerdi sıkıştırma yapıp hızı etkiliyormuş doğru mu bu hocam sence 🙂
@@serkanolculu1665 açık hava filtresi değil de kapalı hava filtresini sökünce baya performans artıyor. Açık hava filtresi sadece tozu önlüyor hatta açık hava filtresi de takmayıp karbüratör hava ağzını açık koyarsak daha iyi gidiyor. Yani performans hava filtresi biraz performansı azaltıyor diyebiliriz.
Video yükleneli 1 yıl olmuşta umarım fren çakarından ceza yememişsindir. Onu normal fren lediyle değiştir. Ben ceza yedim bir de trafikten men ediliyorsun hiç uğraşma
Usta motoru kötülemeyim ama bunu alanlar neden bu.masrafı yapıyorlar yani fabrikadan alt üst 150 lik motorlar varken neden bunu alıp karbüratör dişli piston sekmanla uğraşıyorlar anlamadım oysa orjinal 150 lik bundan daha ucuz ve inan bu motor orjinal 150 liğin hatta 125 liğin yanına bile yaklaşamaz bunun ibresi falan hikaye senin motor için demedim bunun geneli böyle
Yorumun için teşekkürler kardeşim. Fiyat ve çaba açısından biraz haklısın denilebilir fakat şöyle kıyaslarsak ben bu motoru her şeyiyle 35bin liraya denk getirdim. Şuan 150cc motor oldu ve 150cc motorlar 40-60bin arası. Ehliyet ve vergi problemlerinden bu kadar çaba harcanıyor. İnsanlar bürokrasi ile uğraşmak istemiyor. 150lik derken şöyle ki hepsi çin malı olduğu için aşırı bir fark olduğunu düşünmüyorum Mondial drift l ile yan yana kalktığım zaman 2 direk fark atıyorum son hızı da şuan driftten fazla yani Orjinal fabrika 150likleri ile dönüştürülen motorların farkı olduğu bir tabu. Yani böyle bir söylenti var ama bu motorun üst kapağı birebir cr1 150 ile aynı. Krank aynı tek farkı silindir karbüratör. Ben bunu deneyimleyerek söylüyorum sana yükseltme motorlar krank egzantrik piston ve Karbüratör 150 uyumlu ise fabirkasyon 150cc ile birebir aynı güç veriyor çünkü sonuçta uydur kaydır yapılmış çin malı motor bunlar Honda Yamaha gibi açısal ayarlar yapılmıyor ki ys125 11 beygir falan adamlar mt125i bile 250lik çin motorlarını tokatlayan şekilde yapıyor bunlar mühendislik harikası. Tabi japon ile kıyaslamak yanlış olur. Japon 125likleri çin 200lüklerine bile taş çıkartıyor. Şuan araba ehliyeti ile Max sürülebilir 10 beygir güç veren, kaliteli sürüş hissi alacağım sollamaları karşılar güçte B ehliyet sürer motor ve uygulama bu malesef.
@@liveterra haklısın usta bizi 35 bin 40 bin gibi fiyatlara mahkum ettikleri motor bunlar olunca dedigin uygulamaları yapmaktan başka çare bırakmiyorlar
@@AbcAbc-md3vw yani bunu herkes yönetenler de biliyor. Zaten ruhsatta 50cc hiçbir motor şuan Türkiye'de 50cc kalmıyor illaki 80,100,110,125 çevirip biniyorlar. Madem ki bu durum var bence b ehliyet 150cc motosiklet kullanabilir olması lazım. 50cc nedir şu devirde sinek gibi kıstırıyorlar araçlar. Ben çok revival ile araçların sıkıştırmasını yaşadım onu da 100cc yaptırdım düşün. Ustalar ve parçacılar da bu çarktan faydalanmış oluyor yoksa bayiden al bin tek kişi kazanmış oluyor. Düzeni o yüzden ellemek istemiyor kimse herkes kazanıyor alan kaybediyor
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Bende bundan almayı düşünüyorum bu bilgiler ise yarar kardeşim emeğine sağlık
125 yasası çıktı 125 bir model almanı öneririm
@@liveterraonun için bir ehliyet parası harcanıyor mantıklı değil direkt a2 alır o kadar masrafı var araştırdım
Pz27 shengwey karbüratör taktırdım, şimdi sıra kite geldi 150 cc kit önerir misin
www.dursunmotor.com/kuba-tk-03-180-cc-silindir-set-63-5-mm-69-boy-fume
Bu kiti takabilirsin hocam. Gayet güzel performans alırsın
@@liveterra diğer bahsettiğin parçalarla uyum sağlar mı.
180 lik mantıksız demiştin şimdi tüm hesap 150 ye göre yaptın şimdi 185 öneriyorsun. Krank 150 lik dedin. Zorlamaz mı? Çorba oldu kafamız.
Tek tek link atabilir misin
@@onurergin9606 videolarda bahsettim hocam o ara aradaki fiyat farkı mantıksızdı şimdi dursun motor uyguna kit satıyor o yüzden uygun 180lik olanı yani 63.5mm lık silindir pistonu takmak daha mantıklı. Attığım linkten temin edebilirsin
Abi önceden 16 43 tü 99 görüyor du
16 38 yaptım motor 70 de kalıyor gaz yemiyor neden abim
Emeğine sağlık kardeşim güzel video olmuş
Usta. İyi gunler Mondial zone piston takimi bunlara uyuyormu 180 cc bir arkdas uyuyir dedi
Mondial 180 z silindir
Cg piston segman tk 63.5 13 perno
Gc 200 karbüratör
Cg 200 manifod
Denemek lazım ama zaten 180lik kiti var tk03ün onu denesen daha makbul olur
benim de 100 den 150 çevirme cg var arka 38 ön orjinal 5.bites dip gazda kesici giriyor kaç yapayım
ruclips.net/video/vkQEPXJR4Tg/видео.html aradıkların burada. Her şeyi anlattım hocam. Cg 38 arka ideal ön dişliyi büyüterek son hızı, küçülterek Torku arttırabilirsin. Ön dişlide fazla oynamadan bir diş büyüt veya küçült artık tork mu son hız mı hangisini istersen
Cc yükseltme ner de her motorcuda varmı İstanbul Sefaköyden
Hepsi yapar
Hocam pz30 için eğik manifoldu nereden buldunuz. Yardımcı olabilir misin.
İçinde geldi. Motor patçacılarında her türlü manifold bulunur
Eline emeğine sağlık kardeşim emek verip güzel detaylı bir video çekmişsin yeni motor olduğu için ustaların bile yeterli bilgisi yok sana özellikle sormak istediğim hazır kit alıp direkt olarak taktırdınız yoksa ustaların dediği gibi üst kapak ve alt kısımda güçlendirme oynama yapmamız gerekirmi ? Özellikle üst kapak konusu beni endişelendiriyor bilgilendirirsen çok sevinirim
Ya komple girmen lazım ya da alt motoru orijinalden 200 lük motor alman lazım
Hocam bu çıkan dişiylerin ölçüsü 428 h 128 l. Bu sayı ve harflerin manası nedir
Önemli olan T sayısı 42t olmalı
200 cc KİT aldım siboplar vurma yapıyor siz üst kapak değiştirdiniz mi
Evet komple
Komple değiştirdik
Ngk nin iridyum bujisini almıştınız motorda kullandınız mi ve memnun kaldınız mı
O buji dişi uymadı o marka aldığım dişi başka motora taktım. Tk03e Cg dişi gibi buji uyuyor sıkıntılı yani o denemek lazım tamircide
İridyum buji ile diğer dandik bujiler arasındaki tek fark minnacık bi gaz tepkisi hızlanması
evet fark ettim ngk nın bujısını bende aldım ama maalesef uymadı tk03 e
artık pesaroya takarım :)@@liveterra
Emeğine sağlık olsun yeni aldım soğukken rolanti de çalışmıyor devamli istop ediyor ısınınca normale giliyor isinana kadar patirdiyor bilgin varsa sevinirim tsk
Karbüratörden yapıyor. Pz30 keihin tak
KANKA PERFORMANS HAVA FİLTRESİ TAKMISSIN AMA O MOTORDAN GELEN HORTUM VAR BİTANE HAVA ÜFLÜYOR O HAVA FILTRESİNİN İÇİNDE ONU NASIL YAPIYORSUN ?
Sokuştur kenarından hava filtresine ver o boruyu. o boru yanmayan ciğ benzinli egzoz gazı atıyor ve karbüratörün ağzına bir şekilde takman yakıtta tasarruf sağlayabilir
Merhaba hocam ben tk 03 yeni aldım üzerinde pz26 var ben pz 27 ve 42 dişli yaparsam yeter mi yoksa piston blok felan değişmek gerekir mi bazıları 38 dişli için düzde gider rampada bayılır diyorlar doğru mu
38 önermiyorum. 42den aşağı koymayın motoru aşırı hantal ediyor. İdeal 42. Pz 27 koymaktansa aynı paraya 2 kat daha iyi performans veren pz30 koymak daha mantıklı. Pz30 125ccden 300ccye kadar uyar
@@liveterra hocam pz 30 ve 42 dişli yeter mi yoksa 150 CC kitleri de mi değişmek gerekir benim amacım günlük kullanım işe git gel arada en fazla 20.25 km
@@ismailbilgin9506 az maliyet için iş görür 125 ama uzun yola çıkacaksan 150kit şart
@@liveterra uzun yola cikilmayacak günlük kullanım için pz 30 ve 42 dişli değiştirip başka bişey değişmesi motor için sıkıntı olur mu şu an 125cc kit var üzerinde
@@ismailbilgin9506 enjeksiyonlu olmayan motorlarda aklınıza gelen her şey mümkündür sıkıntı olmaz
Bendede keihin pz30 karbüratör var usta flitre takmamis. Buna kaç mmlik açık flitre kullandınız. Kaclik acik flitre almalıyım.
Filtre bi işe yaramıyor bir sünger kesip karbüratörüm hava giren ağzına cırt kelepçeyle veya vidalı kelepçeyle takın daha rahat eder motor
@@liveterra Verdiğiniz fikir için çok sağolun. Mantıklı bir çözüm.👍
Dostum merhaba bende 185cc yaptim pz30 takdirdim.açik hava filtresi koydum senin filtre gibi gaz acinca boğuluyor nedeni nedir karburator ayarini yaptim gevsettip cok uğraştım olmadi bilen varsa yorum atabilirmi
O motosiklet dikiş tutmuyor
Ben sahibinden den 125 cc lik almayı düşüyorum da pz 27 karbüratör varsa ben 150 lik piston takarsam 150 cc mi olmuş oluyor tam nasıl yükseliyor cc anlamadım
orjinal yüksek cc alın
orjinal yüksek cc motor alın
Gardaş takip etmeye başladım seni hız testi bide sürme sırasında video da at izleriz
Dostum arka dişli 38 t yı nerden bulucam ?
Cg
Merhabalar motorumun yukseltimini(50 cc den )arkadasa verdim o goturdu ve motoru yukseltti fakat motoru kaclik yaptirdigini bilmiyorum oda anlamiyor sadece blogun icindeki pistonu gordum ve 125 likten buyuktu 150 yada 200 gibiydi fakat dedigim gibi bblok kaclik bilmiyorum karbrotorum pz26 fakat motorum 125 cc gibi gitmiyor 150 gibi gidiyor dislileri degismedim acaba diyorum motor 150 ise karbrutor pz26 ya pz30 taksam ne olur dislileride degisicem ama motor blogu 125likse pz30 zarar verirmi bunu merak ediyorum bide suanda motorun 1. Ve 2. Fitesi yok gibu bisey motor cabuk tikaniyor 10 la galan gidebiliyorum motor direk bagiriyor fites 3 istiyor 3 4 5 de cok rahat suratli gidiyorum(sorunun karbrotorde oldugunu dusunuyorum uzun lafin kisasi eger motor 125 cc ise pz30 takilirmi yada 150 cc ise pz30 takilirmi daha dislileri degismedim)
Fark etmez 80-90 civarı anca görüyor her ihtimale
Hocam tk03 u 50 cc den 150 ye yukseltebiliyor muyuz
Güzel usta + tornacı iş birliğiyle 300 lük bile yaparsın
bende 125 lık var pz27 karbrıtr var bunun alt takımı nasıl 150 yaparsak debrıyaj falan yermı sorun olurmu 150cc yapmak ıcın sadce sılındır pıston yeterlımı alt takıma bısey yapmya gerrek varmı merak ettgım bunlar
Vites yetmiyor 6lı şanzıman istiyor ama alt takıma işlem yapılmadan da binilebilir. Önerim bir motor tamircisine gösterip 200lük yaptırman. Sağ veya sol motor bloğunu değiştererek çita bloğu koyarak yapıyorlar süper oluyor
Merhaba usta ben tk03 uyumlu pz30 karbüratör bulamadım internetteki satıcılar uyumsuz dedi nereden temin edebilirim link varmıdır
Cg için olanlardan al uyar. Zaten iki tip var karbüratör biri cup scooter tarzı için diğeri Cg gibi viteslilere
Pz30 karbüratör değişirken manifolt değişiyor mu
Zorunda
Hocam karburatorun hava filtresini söksek muayneden gecermi
Geçer sadece çevirmelerde sıkıntı çıkıyor
cg pz30 karbüratörü uyar mı hocam tk03 e
Evet
Merhaba cok yardimci oldu bilgilerin. Bede şöyle bir sıkıntı oldu. Yuksek devir cevirmemden dolagi komole motor patladı. 150 cc lik komple kelle motor almam lazım. Bu motora uygun komple motor seti var mi biliyor musun? Teşekkürler
Kelle alırsan motor numarası uymaz. Motorun dış kapağı durmalı iç aksamları onartman gerek. Vizeden de geçmez kelle motorla
Bu parcalari tedarik etsem toplam ne kadar tutar birde pz27 karburator taksam yakita etkisi olur mu ?
Motorun sıfır fiyatının yarısı kadr Maliyet
Ustam silindir piston kaç perno hangi model buji değitirdinmi ne marka söyler misin veya değişikliklerin linkini atabilirmisin?
Bu söylediklerinin hepsini göstermeli olarak videolarda bulabilirsin hocam
Dişlileri nereden sipariş ettiniz hangi motorun dişlisi uyar ? Benim motorda 125 lik kit var ve pz26 var orjinal karburator.Sadece dişli degisimi yapsam etki edermi performansa ?
Sadece dişli değişimiyle belirgin bir fark göremezsin sadece vites aralıkları oranların bozulur. Ben bir yerden sipariş vermedim ustada Cg dişlisi varmış38t onu taktı
merhaba, KİT için link verebilirmisiniz? kaç TL ye yaptırabiliyoruz 50 den 150 ye olucak
Her yerde var kit.
Kazasız kullan kardeşim. Hava filtresi ne diye geçiyor
Eyvallah bilmukabele. Normal performans hava filtresi. 45mm ve üstü alın
kardeşim krank yamuldu. Tk03 krank mili bulamadık. Hangi motorların krankı uyumlu bilgin var mı?
Cr1 kuba
@@liveterra kardeşim insatgramını verirmisin. sana bi kaç sey soracağım. Ustalar çok anlamıyor
Reis ben yeni sifir aldim kuba tk03 benzini yok şuan hic yedek depoyu actim da bu benzini nasil koycz yani dizel mi şey mi yag kullanıyozmu tam bilmiyorum yardimci olsan sevinirim yanlis bisey yapmim
Dizel motosiklet olmaz. Motosikletler benzinlidir. Yeni nesil yani 4 zamanlı motorlara yağlı benzin konulmaz. Düz 95 oktan benzin yola devam
@@liveterra tmdr teşekkürler
Kardeşim selamlar. 125 i 150 ye yükseltme kiti alacağım ama bu gün bi ustaya sordum şey dedi. Onun krank mili 50 cc ye göre takıldıysa 150 cc de çok zorlarsan kırırılabilir dedi. senin bu konuda bir bilgin var mı?
Sanmam adamlar krankı değiştirmeden 185cc takıyorlar harun ekici usta var yutubda yaz görürsün
Komple alt motoru 125-150 uyumlu
usta ben şimdi ybr ye 150 lik kit taksam fark nedir orjinal top speedim 120 falan ne değişir
senin tk3 ü 50 den 150 yapmakla 125 tem 150 yapmak aynı güçmü yani
Top speedi iyi etkilemek için egzantrik ve krank, silindir boyunu uzatma gibi unsurlara girmen lazım. CC yükseltmeyle beygir artışı sağlanır yani son sürat belki motorun daha torklu çalışacağından bir 5-10kmh artabilir fakat istediğin gibi bir ivme yakalayamazsın. Silindir piston yükseltme genelde kalkış Torku için yapılır. Son hızı dereceli egzantrik ve modifiye krank gibi unsurlarla sağlaman daha iyi verim verir. YBRde yükseltme yapıp para dökmektense satıp 2014 model bir Yamaha MT 125 alman daha mantıklı çünkü son hızı 145 ve 16 beygirlik bir canavar. Üstelik 125cc kadar yakıyor. Sen YBRde 250cc silindir de atsan top speed 140 görmez
@@liveterrapz30taksam
HOCAM DİŞLİLERİ 16 42 Mİ YAPAYIM YOKSA SİZİN GİBİ 16 38 Mİ NE GİBİ FARKLAR OLUR
42 daha torklu olur
Merhablar, ben Tk03 almayı planlıyorum. 150cc ye çevirip performansı düzgün alabilen sen varsın gibi. 50cc den 150cc ye çevirmek için yaptığın değişimleri liste şeklinde verebilir misin? ben ustaya götürdüğümde bunlar yapılacak diyebileyim.
13 perno 69 boy üstten egzantrikli saplamalar silindire yakın 62 veya 63.5 mm çapında silindir piston seti. Ngk kalın tırnaklı iridyum buji , 38 veya 42 arka dişli, keihin pz30 karbüratör
İlk videomu da izleyebilirsiniz
@@liveterra keihin pz30 karbüratör a illa gerek varmı
@@liveterraTüm bu parçalar ne kadar tuttu
@@liveterrairisyum buji nerden bulurum ybr için yoksa hepsi uyarmı
Bende ön 13t arka 50t motor 125lik pz26 var ön olduğu gibi kalıcak arkayı 40 yapsam ne olur sence ya da 38 çünkü dediğin gibi 1 hiç yok kullanmıyorum
Tüm videolarımı izlerseniz en detaylı bilgiyi edineceksiniz. Defalarca anlattım içeriklerde mevcuttur
125 cc ye pz30 karbüratör takılır mı ?
Bence zaten pz30 takılmalı 125e. Bendeki cbr125in orjinal honda karbüratörü 32mm yani pz32 ile aynı boyutta. Japonlar karbüratörü hep büyük tutmuş
@@liveterra tamamdır abi pz 30 takayım elime para geçerse
Kranki değiştirdi mi?
hayır
GENEL TİTREŞİMİ KESMEK İÇİN NE YAPTIN PARÇA DEĞİŞİKLİĞİ NELER YARDIMCI OLURSAN SEVİNİRİM KARDEŞ
Dişli ve direksiyonun oraya lastik takmış videoda söyledi
videoda detay mevcut
150-200cc yapinca muaynede sorun oluyormu
Çıkmaz
ustam peki motor alt kısmına uyum sagladımı kırank şanzıman
Evet
Hocam Merhaba ben 125 cc ye cevirttirtirrdim dişli değiştirdim 14-38 yaptım dişlileri değiştirmemi ister misiniz yoksa uygunmudur?
Fark etmez ya sürüşte rahatsan elleme. Bir top speed yap son viteste bakalım düşük devirde mi tıkanıyor eğer düşük devirde kalıp son hızla ulaşıyorsa arka dişli büyüt 40 41 falan dene. İdeal son hız yüksek devirde ulaşılandır. Eğer motor son viteste bayılıp devirsiz son hıza ulaşıyorsa arka dişli ufak geliyordur
@@liveterra abi son hız yaptım 100 km hız son şimdi bir sorun var 5 viteste son hız yaptığımda bı tekler gibi tekliyor sebebi nedir ?
@@liveterra sürüste rahatım hafif bı çekişte bayılıyor ama titreşim yok denilecej kadar olması beni mutlu ediyor
@@TK-MOTOVLOGG teklemeler karbüratör ile alakalıdır. Büyük ihtimalle hazne yetişmiyor benzin hortumunu genişlet ve karbüratörü büyüt ama bana kalırsa sat japon al
@@liveterra öyle yapacam hocam
kardeşim çok yararlı olmuş . parçaları nerden alabiliriz tönlendirebilir misin teşekkürler .
N11de dursun motordan aldım. Memnun kaldım
@@liveterra teşekkürler. Sadece 125 liğin üstüne sadece 150 cc silindir kit alsam nasıl olur ?
@ karbüratör şart. Pz26 yetmez performans düşürür. Pz30 da alman lazım
Teşekkür ederim çok yararlı ve bilgilendirici bir vedeo olmuş, emeğinize sağlık, Bende almayı düşünüyorum tk03 alırsam bu gibi kit değişimleri yapılmamış ise size yaptırmayı düşünürüm, Tabi Antalyada iseniz videoda Antalya geçtiği için söylemiş olayım, Sizi tebrik ediyorum bu yararlı videodan dolayı,
@@muzikdunyam6342 ben öğretmenim kuba servisinde taktırdım parçaları. Sadece malzemeyi ben aldım. Yorumunuz için teşekkürler 😊😊
Dişli olarak ön kaç arka kaç yapayım yükseltme yapıldı dişliler fabrika çıkışı hala
Abi bugün aldım tk03 herkes değiştir diyo karbiratörü vs sen sıkıntı yaşadın mı fabrika çıkışı
Evet o taktıkları karbüratör dandik. Pz30 takmalısın
Ön elleme hocam arka çok büyük 42T iyi gider. Diğer videoları da izle çok fazla bilgi verdim
Yüreğine sağlık.
Bende yeni bir tk3 aldım.
125 cc ye çevrilmiş .üzerinde pz26 var.
Bunu 127 ye çevir çok fark edeceğini söylüyorlar. Sizcede öylemi?
Hava filtresini nereden aldınız acaba. Eğer faydası var diyorsanız onuda değiştireyim.
Şimdiden teşekkür ederim
Bu arada motordaki titreşimi yarı yarıya indirdim🙂
Pz30 alın. Hava filtresi işe yaramıyor. Teşekkürler değerli yorumunuz için
@@liveterra açık hava filtresi işe yaramıyor dediniz , bende vazgeçtim o zaman ama karbüratörü sipariş ettim pz 27 olarak, nasip artık.
@@liveterra zaten benim için çok güçlü olası değil, stabil ve sağlıklı çalışsın yeter
bende 125cc pz27 var guzel suan 150 cc cevırmeyı dusnuyorm
@@buraktekerkek2980 size tavsiyem bu motoru daha fazla güçlendirmeyin. Dinamik yapısı , mekaniği ,yüksek cc güce uygun değil
Arka dişli yi nerden buldun usta
Cg dişlisi
Performans hava filtresi ise yarar mı top speed artar mi
videoda detay mevcut
Kral genel olarak setup nedir krank vs yazarsan çok sevinirim komple indirdim motoru setup arıyorum toplamak için
Krank port polish vs var mı ?
yüksek cc motor almalısın
videoda detay mevcut
Kral polis tarafindan sıkıntı olmuyormu
olmaz
Bu motoru tavsiye eder misiniz?
Son tk03 videomda her şeyi anlattım size kalmış bende vardı sonradan soğuttu kendinden
@@liveterra neden soğudunuz?
Abi sence akıp aynı işlemleri yapayım mı yoksa 125 cc scooter mi alayım
Bence ikisi elmayla armut gibi düşün. Vitesli istiyorsan ve çok yol yapıyorsan bunu 150 yaptır ben gibi. Şehiriçi scooter bence daha ideal
Sarı sitede 31 bindi son fiyatmıdır yazdım son diye cevap aldım 5 saat sonra ilanda 61 bini gördüm değermi bilmiyorum
Ben 30 A aldım o kadar paraya acıyıp aldım şuan o fiyata almak mantıksız
Abi toplam ne kadara maal oldu 150 lik yaptırsam sele kılıflarıyla beraber ona göre ayarlıcam bi bilgi verir misin
Kit sadece silindir piston 700₺, 20 40 motul yağ 1lt 150₺, konfor sele 200₺, karbüratör 300₺, dişli 200₺. / ustalık 1000-1500₺ 26 nisan 2023 değeri kardeşim
Bu arada çıkan hava filtresi odasını eşya saklama alanına çevireceğim. Delikleri silikonla kapatıp kapağını açılır kapanır bir tasarım yapacağım içine su şişesi gibi şeyler koyacağım.
Karbüratör yanına cikle taktılar mi kışın çaliştirmak için benimkine koymadi
Cikleli geldi
Çalışmazsa elinle karbüratörün hava aldığı ağzını kapat, cikle görevi görür tek marşta alır
O parçayı takan usta cikleyi sökmüş ağzındaki kelebeği kırarak sokmüş tekrar karbüratör almak zorunda kaldım aldım başka ustaya yaptırdım
Açik hava filtresi önermedi usta üstündeki hava filtresine bağladı karbüratörü açik hava filtresi yağışlı havalarda sıkıntı olur dedi çok toz çeker dedi bende taktirmadim kendi üstündeki hava filtresi olurmu sizce
Hocam iyi günler Bayi çıkışı 125 lik var bendede titreşim benim çok canımı sıkıyor Pz27 mi Pz30mu önerirsiniz Sizin bu işlemler sonucu Titreşim ne kadar azaldı
Tüm videoları izlerseniz daha iyi bir yanıt alacaksınız. Videolarda titreşimi nasıl çözdüğümü detaylı anlattım
Abi kaç gördün en fazla bunları ayarladıktan sonra
GPS 110- 120
Karbüratör direk oturuyor mu ?
aynen
aynen
Hocam Küba TK03 mu yoksa Küba çıta Gold 50 cc mi
2023'te sıfır cg almak biraz kişisel zevk meselesi artık. TK03 daha mantıklı ve yeni nesil
çok pahalı bence haketmiyor o fiyatı yeni çita. tk03 almalısın
O alyan kutusu boş değil kardesim onun içi dolu geliyor servisler cebe atiyor 😅
Bende bu hava filitresini kullanıyorum çok fark etti dragon 50 sesi bile değişti hızı bile etkiliyor hava filitresi bence motorcu arkadaşım var o önerdi sıkıştırma yapıp hızı etkiliyormuş doğru mu bu hocam sence 🙂
Sanmam
@@liveterrabenim motorcu arkadaş var oda öyle dedi randımanı yükseldi gibi bence
Ustalık kaç TL abi
1350
1000 ve 1500 arası
Açık hava filtresinin çekişe katkısı ne kadar oldu.fark oluyormu orjinalle arasında.
@@serkanolculu1665 açık hava filtresi değil de kapalı hava filtresini sökünce baya performans artıyor. Açık hava filtresi sadece tozu önlüyor hatta açık hava filtresi de takmayıp karbüratör hava ağzını açık koyarsak daha iyi gidiyor. Yani performans hava filtresi biraz performansı azaltıyor diyebiliriz.
300lük karbüratör atsak boğar mı acaba
pz33 modeli denenebilir ama büyük ihtimalle ciglesiz çalışmaz ve sürekli boğulma yapabilir. Özellikle alt devirlerde
Bi güzellik yap 1 litre testi yap
Sattım yerine mt125 aldım ekleyip
Usta bana 125 kit satsana
Yok bende malesef
Video yükleneli 1 yıl olmuşta umarım fren çakarından ceza yememişsindir. Onu normal fren lediyle değiştir. Ben ceza yedim bir de trafikten men ediliyorsun hiç uğraşma
Yan kapağın kilidini çin malı bütün motorların anahtarları açar. Güvenip de para koyma oraya 😀
Para neden koyayım😄
@@liveterra videoda kendin söylüyorsun para, ruhsat falan konulabilir diye 😀
Usta motoru kötülemeyim ama bunu alanlar neden bu.masrafı yapıyorlar yani fabrikadan alt üst 150 lik motorlar varken neden bunu alıp karbüratör dişli piston sekmanla uğraşıyorlar anlamadım oysa orjinal 150 lik bundan daha ucuz ve inan bu motor orjinal 150 liğin hatta 125 liğin yanına bile yaklaşamaz bunun ibresi falan hikaye senin motor için demedim bunun geneli böyle
Yorumun için teşekkürler kardeşim. Fiyat ve çaba açısından biraz haklısın denilebilir fakat şöyle kıyaslarsak ben bu motoru her şeyiyle 35bin liraya denk getirdim. Şuan 150cc motor oldu ve 150cc motorlar 40-60bin arası. Ehliyet ve vergi problemlerinden bu kadar çaba harcanıyor. İnsanlar bürokrasi ile uğraşmak istemiyor. 150lik derken şöyle ki hepsi çin malı olduğu için aşırı bir fark olduğunu düşünmüyorum Mondial drift l ile yan yana kalktığım zaman 2 direk fark atıyorum son hızı da şuan driftten fazla yani Orjinal fabrika 150likleri ile dönüştürülen motorların farkı olduğu bir tabu. Yani böyle bir söylenti var ama bu motorun üst kapağı birebir cr1 150 ile aynı. Krank aynı tek farkı silindir karbüratör. Ben bunu deneyimleyerek söylüyorum sana yükseltme motorlar krank egzantrik piston ve Karbüratör 150 uyumlu ise fabirkasyon 150cc ile birebir aynı güç veriyor çünkü sonuçta uydur kaydır yapılmış çin malı motor bunlar Honda Yamaha gibi açısal ayarlar yapılmıyor ki ys125 11 beygir falan adamlar mt125i bile 250lik çin motorlarını tokatlayan şekilde yapıyor bunlar mühendislik harikası. Tabi japon ile kıyaslamak yanlış olur. Japon 125likleri çin 200lüklerine bile taş çıkartıyor. Şuan araba ehliyeti ile Max sürülebilir 10 beygir güç veren, kaliteli sürüş hissi alacağım sollamaları karşılar güçte B ehliyet sürer motor ve uygulama bu malesef.
@@liveterra haklısın usta bizi 35 bin 40 bin gibi fiyatlara mahkum ettikleri motor bunlar olunca dedigin uygulamaları yapmaktan başka çare bırakmiyorlar
@@AbcAbc-md3vw yani bunu herkes yönetenler de biliyor. Zaten ruhsatta 50cc hiçbir motor şuan Türkiye'de 50cc kalmıyor illaki 80,100,110,125 çevirip biniyorlar. Madem ki bu durum var bence b ehliyet 150cc motosiklet kullanabilir olması lazım. 50cc nedir şu devirde sinek gibi kıstırıyorlar araçlar. Ben çok revival ile araçların sıkıştırmasını yaşadım onu da 100cc yaptırdım düşün. Ustalar ve parçacılar da bu çarktan faydalanmış oluyor yoksa bayiden al bin tek kişi kazanmış oluyor. Düzeni o yüzden ellemek istemiyor kimse herkes kazanıyor alan kaybediyor
180 CC olurmu hocam ve bloğu kaldırırmi bütün herşeyiyle kaç TL ye patlar bana
Ustam hangi 38 dişli oluyor motora cg dişlisi uyarmı
uyar