Что касаемо кальция в масле, то уже после монтажа видео, мы получили от производителя масла ответ на этот вопрос: " некоторое количество кальция входит в пакет присадок к маслу Yamalube 2 с целью нейтрализации окислителей и удаления загрязнений с металлических поверхностей, находящихся в контакте с маслом", так что наше предположение оказалось верным. Если есть желающие донатить на дальнейшие исследования масла (хоть на карту, хоть криптой), то под этим комментом для начала пишите, что именно хотите увидеть и в каких маслах. Соберем хотелки и посчитаем, сколько на это нужно. Просто так брать деньги не буду!
Молодцы))) нужно группой заинтересованных лиц скинуться и продолжить тесты интересующих масел)))) возможно кто то захочет прислать свои используемые на своей технике масла , которых нет в тестах. думаю будет интересно.
Одна из функций масла - передать тепло от колец на стенки цилиндра, тем самым снизив возможность прогара и теплового заклинивания. Теплопроводность чистого органического масляного клина минимальна. Вводят присадки из металла - кальция. Получается, что масло без кальция создает больше риска для теплонагруженных моторов, работающих на высоких оборотах. И да, ИК-график рапсределений Ямалуба2М, практически соответствует копеечной веретенке или "промывочным" маслам Ребята - Огромное спасибо за труд!
2Т масла качественной очистки без присадок это нормально. Вспоминаю авиационное МС14, лил его ИЖ, нагара было минимум, и мешать его допустимо было 1:50
вот это правильный подход !!! есть же тарпон клаб или как он там называется - они регулярно на тест масел сбрасываются... там тест тысячи 3 помоему стоит... для 1 тонны масла - 3 рубля на канистру удорожание :-) ну плюс пересылка за такой ваш подход охота 10 раз лайк нажать !!! а кто там спорить хочет - тот пусть сам тест делает
Молодцы! Ответственные ребята. Не сомневался что масло такое же. Ямалюб не покупал кормлю тоху 9.8 равенолом, ликви моли, Тохатсу и тебоил. Образовался запасец. Как скормлю будет видно какое дальше покупать, возможно перейду на отечественное. Ещё на равеноле каждая бутылка имеет индивидуальный код для проверки
Спасибо за проделанную работу!По поводу кто что льёт.Имею три Ямахи 9.9.30 и 40веос,лью ямалюб-2,за сезон уходит 12-15л,свечи не менял ни разу ни на одном моторе.
Ямалюб 2м масло разрешённое в США ,там жесточайшие требования к содержанию серы в судовом топливе даже большие суда переходят на специальное топливо в водах США за превышение содержания серы ответственность вплоть до тюрьмы, лаборатория по сере есть на катерах береговой охраны, контроль постоянный
Спасибо. Действительно по теме. От себя добавлю что главное не попасть на подделку. Желание сэкономить и купить дешевле чем у официалов фирменое масло однозначно выйдет боком. ;-)
по результатам ИК-спектра и многоэлементного анализа стало понятно, что из Эмиратов масло то же самое, поэтому у него не стал заказывать эти параметры... за каждый параметр отдельно платить нужно...
Добрый вечер, купила мотор Yamaha 15, хочу произвести обкатку на каком масле лучше на минералке или все же на синтетике!? То что брать надо TCW3 это я поняла!
Женя добрый вечер ! Видео думаю будет полезно для продаж именно этого масла ) Заморочится с лабораторией я тоже хотел - но когда узнал цену (20 тыс мне объявили ) , а проверить нужно около 20 банок ! Подумал - 400 тыс выложить на такие игрушки , я не готов ))) Лукойл для лодочных моторов я так и не нашёл в продаже . Такие исследования нужно делать " всем миром" , и после этого решать - что лить ! Будет действительно народное исследование ! Готов поучавствовать маслом и деньгами . По поводу качества масла , которым мы торгуем - ВСЁ ПРОСТО - берём у дистрибов Мотюля и Ямахи ! Там всегда правильное масло !
Добрый! "Лукошко" лодочное у нас продают, по весне взял на пробу, но цена была как раз на пике, как на Ямалюб... за такие деньги теперь лежит мертвым грузом - хоть за исследоваться можно... перед тем как делать исследования, нужно понять - а что собственно хотим увидеть... готовых решений нет, как для 4т масел.
Здравствуйте ! У меня вопрос не много не по теме ,если не сложно ответьте. Новый Тохатсу 5,хочу проверить количество масла в ноге. После того как откручу верхний болт нужно заменить прокладку? Говорят она после установки расплющивается. Мотор ни разу не заводили. С уважением подписчик!
Евгений, приветствую! В предыдущем видео, где Вы рассказывали про масла (Yamalube, Лукойл...), Вы приводили таблицу для сравнения масел Yamalube 2 и 2-М. Так вот в той таблице написано, что цвет у 2-м зеленый, а тут у 2-М цвет синий. Сможете прокомментировать почему так?
@@Yamahaptz Цветовое отличие масел было логичным. Странно, что c перездом производства в Сингапур, цвет у них стал одинаковым. Я уверен, что с Вашим отношением к деталям, Вы этот вопрос адресуете поставщику))))) Успехов Вами и процветания!!!
@@СергейН-ж1к тут не переезд производства. в Германии, как и во многих других странах Ямалюб как производили, так и производят. Ямаха дает тех задание производителю, чтобы это масло могло называться Ямалюбом и соответствовать всем стандартам Ямахи. с красителями они не заморачиваются, это вторично, главное все характеристики масла соблюсти. Они могли точно также прийти на Лукойл, выдать свои тех требования и лукойл бы начал для Ямахи производить масло...
Очень познавательное видео, радует что есть хорошие и грамотные продавцы. Единственно не соглашусь с вами, по поводу полного сгорания 2 т масла. Двух такое масло смешанное с топливом ,попадая в камеру кревашипно шатунный механизм ,частично оседает на трущиеся детали и подшипники, образуя смазку - поверхности скольжения. В остальном полностью согласен. Спасибо вам за труды.
Подскажите пожалуйста, масло Ямалюб 2м, предназначенное для 2 тактного впрыска с бачка, можно его использовать для смеси с бензином в 2 тактн лодочнлм моторе?
Здравствуйте, я счастливый обладатель ямахи 9.9 2-х тактной. Официалы продали мне ямолюби вместе с мотором . Скажу так свечи я устал менять, мотор плохо заводился на холодную. Перешел на мотюль и все я забыл о проблемах.
Владею мотором Ямаха 15 двухтактник, он же 9,9. Мотору 10 лет, все эти годы мешал бензин только маслом Yamalube. Мотор всегда заводится с полпинка, хоть холодный, хоть горячий. Свечи сезон-два ходят легко, меняю через 2 сезона только потому, что по регламенту нужно. А мотор заводится отлично даже через 2 сезона на одних свечах. Причем масло я лью чуть больше, не 1:50, а 1:40. Для двухтактника это только лучше. Так что не знаю, что у вас там за проблемы.
На эл.торговых площадках много споров по поводу масла ямолюбе 4т. Оригинальное всегда было с черной крышкой! Сейчас появилось с синей крышкой на торговых площадках! Сам заказывал на озоне и налетел на синюю ! Визуально видно отличие от канистры купленной в том году у официала. Дак чтоже это за масло, потделка или нет? Ответьте пожалуйста!
9:15 отвозим в сдек! В сдеке гсм запрещены к перевозке, тем более разлиты в непонятные емкости. Так мне сказали при попытке переслать и хрен чего я им смог доказать
Доброго дня! Вы реально крутую работу провели, спасибо большое! Хочу чтобы Вы развеяли моё сомнение, у меня два мотора, простой ямаха 30 и Меркури 50 с авто миксом, так вот до последнего сомневался, а теперь я понимаю что ямалюб 2 я смело могу заливать в авто микс мерка и эксплуатировать, так как запасся Ямалюбом 2, хочу услышать ваше мнение! Заранее спасибо! 🤝
Можете смело лить, до появления Ямалюб 2М во все Моторы лили как раз Ямалюб 2... мне 2М больше нравится меньшей дымностью. Как запас используете, попробуйте его полить.
@@АлёхинРоман чтобы проверить на технике нужны ресурсные испытания, если кто-то сезон откатал и все у него Ок, то это ровным счетом ничего не значит...
@@medreview22 она не поставляется, это американское масло. У нас на остатках есть, но смысла анализы делать нет. А так, я бы его использовал лучше, дыма меньше.
Спасибо. Было интересно. Понимаю, что делали анализ скорее для себя, чтобы успокоиться, что клиентам продаете не левое что-то, а то же самое масло и, скорее всего, наладить долгосрочный контакт. Уважение за такой подход. Но, результаты анализа особо не удивили ввиду специфики 2Т масла: все его задачи "помазать" двигатель изнутри в течение цикла, сгореть без нагара и вылететь в трубу из цилиндра. Поделюсь своим правилом подбора масел: я всегда прежде всего смотрю, чтобы компания, которая указана на этикетке была ЗАВОДОМ. Не ООО "рога и копыта", которая где-то заказала что-то разлить по канистрам и кто его знает что в них, а именно заводом. Если предприятие способно переработать нефть, произвести бензин (потребление которого во много раз превышает потребление масла как 2Т, так и 4Т), то там точно разберутся и без моего мнения каким должно быть масло, так как там будет и лаборатория и химики, которые понимают что они делают и это является их работой. И в этом плане у меня есть доверие к маслам Лукойл и, например, Газпромнефть - это предприятия, которые могут переработать природные ресурсы от стадии добычи до стадии продажи конечному потребителю. На разработку масла у них деньги найдутся. И наоборот, я не доверяю компаниям, если там нет завода. Масло от, условно, "MasloGut GmbH" я никогда не куплю. Да, считаю, что главное не нарваться на подделку, но это справедливо в любой сфере. Мой личный выбор - это немецкие производители. Упомянутый в ролике Ravenol (завод вы найдете при желании. название предприятия писать не буду, так как оно похоже на заклинание и боюсь вызвать демона), Liqui Moly и Fuchs (у последнего, правда всегда политика ценообразования была негуманная, но и само предприятие, как мне кажется, ориентировано на промышленные смазки, авиацию и где-то там автомобильные масла). Итоговое мое мнение - если это завод - масло он для вас изготовит и постарается быть лучшим в разрезе качество/цена. Главное не нарваться на подделку.
китайский аналог какой нибудь с собой в лабораторию захватите, что бы сравнить, может китайское масло с аналогичными параметрами не хуже и его можно лить в ямаха
Добрый день! Yamalube 2 - 850 руб/литр, Yamalube 2M - 1500 руб. Если приобретать коробку (24 шт), то 750 и 1050 руб соответственно. Если нужно еще больше, можно цену обсудить. А так, пишите на ватсап нам, ответим
Моя ямаха 9.9 не разу не нюхала Ямалюб, не могу сказать хорошо или плохо , спервого дня лью РАВЕНОЛ синтетику 1литр стоит 1560руб Амурская область Благовещенск, катаюсь мало 2 литра синтетики за сезон за глаза, Равенол полёт нормальный.
Работаю егерем на тур базе мотор Ямаха 60 2 т масло льётся тсв3 свечи в гавно ямалюб начали лить обычный ямалюб в целях экономии свечи такиеже вопрос так зачем платить за тсв3? Маркетинг с этим тсв3
@@Yamahaptz разницы вообще нет и по дымности и по свечам , один сезон только тсв3 заливали открутили свечи а они засратые другой сезон на обычном ямалюбе результат одинаковый смысл переплачивать ?
Масла Tc-w2 и Tc-w3 должны быть беззольными, точнее зольность не должна превышать 0,005% это требование NMMA. Почему же некоторые масла содержат золу и не сертифицированы? Ответ американского специалиста по присадкам: "Беззольные моющие средства TC-W3 масла, используются при низких температурах, где температура поршневых колец удерживается ниже 150°C. Эти моющие средства хорошо работают в двигателях, где есть мощное охлаждение и не используются мощностные клапаны. Беззольные моющие средства производятся в форме органических соединений азота (гидразина), вместо соединений тяжелых металлов. Таким образом, они не производят золу, при сгорании. Название "Беззольное" происходит от масла, содержащее этот тип моющего средства. Оно имеет характерный запах аммиака. Беззольные моющие средства использовались в первом поколении моторного масла Bombardier XPS. Композицию позже изменили на тип детергента низкой зольности, из-за более высоких температур, генерируемых 787 двигателем. Низкозольные диспергаторы используются в большинстве API-TC, Jaso FC и ISO GC сертифицированых 2-тактных маслах. Эти масла предназначены для двигателей с воздушным охлаждением и высокой производительностью, которые работают при высоких нагрузках и температурах. Малозольные моющие средства могут обеспечивать минимальные отложения при температурах на поршневых кольцах до 205°C. Они производятся из соединений кальция и магния (тяжелые металлы). После того, как эти соединения (феноляты кальция или магния) делают свою работу, они сгорают, образуя тяжелые соли металлов (золу), которая удаляется во время нормального процесса сгорания. Следовательно, чтобы выметать полученную золу, малозольные моющие средства работают при более высоких температурах горения (787 и 951 двигатели Rotax). Таким образом, использование этих масел высокой производительности в подвесных или других умеренно настроенных 2-тактных двигателях не рекомендуется. Некоторые производители используют комбинацию типов моющих средств (беззольное и малозольное), чтобы обеспечить более широкий спектр применения для своего масла". Эта статья достаточно старая, тут не упоминается стандарт Jaso FD где обычно применяется беззольные и малозольные присадки одновременно. В случае отказа системы охлаждения, засорения топливного фильтра(бедная смесь) или иной неисправности, которая ведёт к повышению температуры, спасти ваш двигатель от поломки, сможет помочь только эстеровская синтетика Jaso FD. И тут как бы каждый решает сам, тратить на это деньги или нет.
@@Yamahaptz Это большой и подробный ответ специалиста на американском форуме pwc today У меня ссылка не проходит. Наберите в гугле pwc today tc-w3? или так Tc-w3? - PWCToday
@@ИльнарТанкист-ж4я Решать вам, даже масла одного стандарта ведут себя не одинаково, разное качество базы, степень очистки разное. Если не хотите заморачиваться, лейте то, что рекомендует производитель техники.
@@Yamahaptz поддержу, при чем именно Равенол интересен и для движка и для редуктора. Использовал его в новый Хайди 60 ефи в его первом сезоне. Замечаний не выявлено, но и моточасов мало. Интересно наличие специальных маринистых присадок в 4т масле, т.к. Равенол имеет честные сертификаты tc-w3 и nmma. Вкурив не один вечер Ойлклуб сделал несколько однозначных выводов: 1. Если база на ГК, то это на самом деле минералка, а не синтетика на базе ПАО или GTL. 2. Если у вас не болид формулы 1, или турбодаунсайзинг от немцев, то полная синтетика вам только хуже сделает (почему - долго рассказывать). В свой атмоВаг я намеренно лью ГК, но современный, отмыл им двигло от Кастроловских отложений. 3. Масло на базе ГК значительно лучше для влажных сред, т.к. устойчиво к воде и просто бесследно воду впитывает (в разумных количествах) без последствий, а вот синтетика в судовых движках дел может натворить. 4. Информации подтверждающей наличие специальных морских присадок в масле для судовых движков, кроме заявлений производителей - нет. Наверное нужно делать анализ масла от одного производителя для авто и для лодочных моторов при чем на одной и той же ГК основе.
@@Yamahaptz это природная тяга познания) Ещё на Ойл клубе не только свежее масло испытывают, но и отработку, чтобы понять насколько масло сохраняет свои свойства на протяжении заявленного производителем срока службы. К слову полная синтетика (ПАО и GTL) и тут не лидеры, а особенно Кастрол, менять их после 7000 км - обязательно, а хороший ГК честно служит до 10000 км. Интервал в 15000км - лабораторно доказанный фейк ;) В защиту фулл синтетики скажу, что для горячих алюминиевых малообъемных турбомоторов оно лучше из-за повышенной текучести и особой тонкости пленок на цилиндрах, также топливо экономит на пару литров за интервал)))))), но замена через 5-7,5 т.км - обязательна. Для мотоциклов масло в основном ГК, т.к. для оборотистых движков оно предпочтительнее, на синтетике пленка начинает из-за тонкости рваться, ещё один плюс в копилку ГК для ПЛМ))))
Добрый день! Yamalube 2 - 850 руб/литр, Yamalube 2M - 1500 руб. Если приобретать коробку (24 шт), то 750 и 1050 руб соответственно. Если нужно еще больше, можно цену обсудить.
я думаю, что много негатива у этого масла потому, что оно очеень распространено. а раз так, то его чаще всего и подделывают. глупо верить в то, что завод выпускает специально плохое масло! тем более такой известной марки!
Ямаха рекомендует для 2т лодочные моторов масло тс w3 года с 1996 и другого масла ямолюб 2т для моторов не было!!! А 2м и 2 появились недавно лет 10 не больше
Респектище, так заморочиться с качеством масла можете только вы.
Спасибо вам за труд. , вы единственные в стране кто заморачиваться с объяснениями по всем темам для правильной эксплуатации плм.
И очень хорошая идея сбросится на следующий анализ и обязательна Лукой отбора полусинтетику проверить !!!
Ребята красавчики👍🏻 заморочились, потратились, поделились👍🏻 респект!🤝
Красавчики ! Очень интересно было посмотреть ,так держать !👍
По опыту использования равенол синтетика и полусинтетика очень понравилось. Дымности и нагара практически нет. Использую более 5 лет на моторе Ям30.
Поддержка вам, порядочные люди
Что касаемо кальция в масле, то уже после монтажа видео, мы получили от производителя масла ответ на этот вопрос: " некоторое количество кальция входит в пакет присадок к маслу Yamalube 2 с целью нейтрализации окислителей и удаления загрязнений с металлических поверхностей, находящихся в контакте с маслом", так что наше предположение оказалось верным.
Если есть желающие донатить на дальнейшие исследования масла (хоть на карту, хоть криптой), то под этим комментом для начала пишите, что именно хотите увидеть и в каких маслах. Соберем хотелки и посчитаем, сколько на это нужно. Просто так брать деньги не буду!
Ошибся по таймкоду 21:03.
Вопрос не про кальций, а про зольность и серу. Почему пустые ячейки?
Манол хотелось бы проверить
Лукойл для ПЛМ.
Вот про лукоил очень интересно. Очень много мнений про него.
Подача материала и продвижение бренда на 5+😁.
Хо-хо! Хо-хо? Ого-го! (12 стульев" 1971 г.)😁.
Молодцы парни, спасибо за обзор.
Молодцы, заморочились!
Молодцы! Вы - лучшие!)👍👍👍
Отличная работа!
Напиши номер карты для пожертвований на проверку масла:) как наберётся нужная сумма так и отправите на проверку.
хотелось бы понять сначала, на что именно собирать - какие масла и какие параметры смотреть
Большое спасибо! Все как всегда ясно и понятно!!!! Очень познавательно!
Молодцы))) нужно группой заинтересованных лиц скинуться и продолжить тесты интересующих масел)))) возможно кто то захочет прислать свои используемые на своей технике масла , которых нет в тестах. думаю будет интересно.
Одна из функций масла - передать тепло от колец на стенки цилиндра, тем самым снизив возможность прогара и теплового заклинивания. Теплопроводность чистого органического масляного клина минимальна. Вводят присадки из металла - кальция. Получается, что масло без кальция создает больше риска для теплонагруженных моторов, работающих на высоких оборотах.
И да, ИК-график рапсределений Ямалуба2М, практически соответствует копеечной веретенке или "промывочным" маслам
Ребята - Огромное спасибо за труд!
Лукойл синий 🔵 п/с (Ямаха) - год всё хорошо
Сжёг примерно 10 лит масла
2Т масла качественной очистки без присадок это нормально. Вспоминаю авиационное МС14, лил его ИЖ, нагара было минимум, и мешать его допустимо было 1:50
Красавы !!!! очень интересно познавательно ну и будем знать что берем..)
вот это правильный подход !!! есть же тарпон клаб или как он там называется - они регулярно на тест масел сбрасываются... там тест тысячи 3 помоему стоит... для 1 тонны масла - 3 рубля на канистру удорожание :-) ну плюс пересылка
за такой ваш подход охота 10 раз лайк нажать !!! а кто там спорить хочет - тот пусть сам тест делает
Молодцы что сделали анализ
Привет дружище за интересный и позновательный обзор от друга 👍
Молодцы! Ответственные ребята. Не сомневался что масло такое же. Ямалюб не покупал кормлю тоху 9.8 равенолом, ликви моли, Тохатсу и тебоил. Образовался запасец. Как скормлю будет видно какое дальше покупать, возможно перейду на отечественное. Ещё на равеноле каждая бутылка имеет индивидуальный код для проверки
Спасибо за проделанную работу!По поводу кто что льёт.Имею три Ямахи 9.9.30 и 40веос,лью ямалюб-2,за сезон уходит 12-15л,свечи не менял ни разу ни на одном моторе.
Ямалюб 2 или 2М льёте?
Ревенол просто отличное масло. Езжу на нём уже 15 лет всё нормально и двух и четырёх тактном. Всем рекомендую. Масло СУПЕР👍
Ай молодца, спасибо, оч познавательно
Ямолюб можно использовать в движке тохатцу!? Или лучше квиксильвер!?
Самое главное чтоб масло не забывали лить чтоб мотор не сухой был и не ходить пастоянно на максимальном газе
Моторы не заклинят и на автоле, если вы не знали , а вот срок службы и дымность надо посмотреть, на экологию ...
я же в видео сказал, что лучше автол, чем мобил 1
@@Yamahaptz наверное я прослушал :)
Равенол отличное масло пользуюсь в мото и в ПМЛ 30л сил ямаха, но так же и лью ГПН
Ямалюб 2м масло разрешённое в США ,там жесточайшие требования к содержанию серы в судовом топливе даже большие суда переходят на специальное топливо в водах США за превышение содержания серы ответственность вплоть до тюрьмы, лаборатория по сере есть на катерах береговой охраны, контроль постоянный
Спасибо. Действительно по теме.
От себя добавлю что главное не попасть на подделку. Желание сэкономить и купить дешевле чем у официалов фирменое масло однозначно выйдет боком. ;-)
27:57 Зольность сульфатная и сера у масла из ОАЭ - ячейки в таблице почему пустые?
по результатам ИК-спектра и многоэлементного анализа стало понятно, что из Эмиратов масло то же самое, поэтому у него не стал заказывать эти параметры... за каждый параметр отдельно платить нужно...
Добрый вечер, купила мотор Yamaha 15, хочу произвести обкатку на каком масле лучше на минералке или все же на синтетике!? То что брать надо TCW3 это я поняла!
Добрый! По большому счету не принципиально. Синтетика менее дымная.
Спасибо
Я в тоху 18 лил: Газпром, Лукойл, Равенол, хайди, амайл и нифига разницы не увидел и компрессия и состояние движка офигенное
Женя добрый вечер ! Видео думаю будет полезно для продаж именно этого масла ) Заморочится с лабораторией я тоже хотел - но когда узнал цену (20 тыс мне объявили ) , а проверить нужно около 20 банок ! Подумал - 400 тыс выложить на такие игрушки , я не готов ))) Лукойл для лодочных моторов я так и не нашёл в продаже . Такие исследования нужно делать " всем миром" , и после этого решать - что лить ! Будет действительно народное исследование ! Готов поучавствовать маслом и деньгами .
По поводу качества масла , которым мы торгуем - ВСЁ ПРОСТО - берём у дистрибов Мотюля и Ямахи ! Там всегда правильное масло !
Добрый! "Лукошко" лодочное у нас продают, по весне взял на пробу, но цена была как раз на пике, как на Ямалюб... за такие деньги теперь лежит мертвым грузом - хоть за исследоваться можно... перед тем как делать исследования, нужно понять - а что собственно хотим увидеть... готовых решений нет, как для 4т масел.
@@Yamahaptz хотим увидеть что лить ) у меня под видео коментов много и льёт народ всё подряд )
Равенол п/с три года Ямаха - всё хорошо
Сжёг примерно 25 лит масла
Лукойл минералка 12 лет Ямаха и тоже всë нормально зачем платить больше🤡
Здравствуйте ! У меня вопрос не много не по теме ,если не сложно ответьте. Новый Тохатсу 5,хочу проверить количество масла в ноге. После того как откручу верхний болт нужно заменить прокладку? Говорят она после установки расплющивается. Мотор ни разу не заводили. С уважением подписчик!
Добрый! Так то они одноразовыми считаются, но на новом моторе ничего страшного не будет, если проверите и обратно закрутите.
Евгений, приветствую! В предыдущем видео, где Вы рассказывали про масла (Yamalube, Лукойл...), Вы приводили таблицу для сравнения масел Yamalube 2 и 2-М. Так вот в той таблице написано, что цвет у 2-м зеленый, а тут у 2-М цвет синий. Сможете прокомментировать почему так?
Добрый! Скорее всего там характеристики Ямалюб, которое в Германии производилось, сейчас Ямаха нам поставляет его из Сингапура.
@@Yamahaptz Цветовое отличие масел было логичным. Странно, что c перездом производства в Сингапур, цвет у них стал одинаковым. Я уверен, что с Вашим отношением к деталям, Вы этот вопрос адресуете поставщику))))) Успехов Вами и процветания!!!
@@СергейН-ж1к тут не переезд производства. в Германии, как и во многих других странах Ямалюб как производили, так и производят. Ямаха дает тех задание производителю, чтобы это масло могло называться Ямалюбом и соответствовать всем стандартам Ямахи. с красителями они не заморачиваются, это вторично, главное все характеристики масла соблюсти. Они могли точно также прийти на Лукойл, выдать свои тех требования и лукойл бы начал для Ямахи производить масло...
@@Yamahaptz ок, спасибо за ответ
Очень познавательное видео, радует что есть хорошие и грамотные продавцы. Единственно не соглашусь с вами, по поводу полного сгорания 2 т масла. Двух такое масло смешанное с топливом ,попадая в камеру кревашипно шатунный механизм ,частично оседает на трущиеся детали и подшипники, образуя смазку - поверхности скольжения. В остальном полностью согласен. Спасибо вам за труды.
Отличное видео👍
Купить себе бочку шелла это, поистине, гениально
Это оказалось поистине удобно!!! До сих пор нет головняка с обслуживанием…
@@Yamahaptz Ну я и говорю, это безбашенный ход, но верный. Это и делает его гениальным
Подскажите пожалуйста, масло Ямалюб 2м, предназначенное для 2 тактного впрыска с бачка, можно его использовать для смеси с бензином в 2 тактн лодочнлм моторе?
@@ИванИванов-м6з1ю да, конечно.
@Yamahaptz Добрый день! Я верно понимаю, что обычную Яма-2 (не -М) можно спокойно дожечь в Тохе-S9.8B? Осталась банка, жалко бросать....
Добрый! можно! просто дыма чуть больше будет.
@@Yamahaptz Спасибо! Успехов!
Круто канешно!какое масло и оиигинального для ямахи т макс залить?
можете Ямалюб 10/40 залить, ямаха начала как раз его возить недавно. www.ozon.ru/product/1195854392/?sh=blWw1lTNIQ
красавцы парни! спасибо за ролик
Здравствуйте, я счастливый обладатель ямахи 9.9 2-х тактной. Официалы продали мне ямолюби вместе с мотором . Скажу так свечи я устал менять, мотор плохо заводился на холодную. Перешел на мотюль и все я забыл о проблемах.
Yamalube 2 с мотором продали?
У меня на холодную плохо заводились ямаха 9.9 и 30л.с всё это на матюле и свечи в говне всегда и на ямалюбе тоже, но заводились всегда.
@@hiwe4ka503 такая же беда
Владею мотором Ямаха 15 двухтактник, он же 9,9. Мотору 10 лет, все эти годы мешал бензин только маслом Yamalube. Мотор всегда заводится с полпинка, хоть холодный, хоть горячий. Свечи сезон-два ходят легко, меняю через 2 сезона только потому, что по регламенту нужно. А мотор заводится отлично даже через 2 сезона на одних свечах. Причем масло я лью чуть больше, не 1:50, а 1:40. Для двухтактника это только лучше. Так что не знаю, что у вас там за проблемы.
@@Mig_29_ у тебя ни кто не спрашивал, что у нас тут за проблемы, правильный ты наш хвастунишка.
Так в итоге то что, ямолюб 2м достойное масло?
На эл.торговых площадках много споров по поводу масла ямолюбе 4т. Оригинальное всегда было с черной крышкой! Сейчас появилось с синей крышкой на торговых площадках! Сам заказывал на озоне и налетел на синюю ! Визуально видно отличие от канистры купленной в том году у официала. Дак чтоже это за масло, потделка или нет? Ответьте пожалуйста!
с лета Ямаха стала поставлять масло с новыми крышками. тот же завод, тот же поставщик, просто крышка другая.
@@Yamahaptz спасибо
Привет
Подскажи как сейчас ситуация с маслом ямалюб 4 10w40
Говорят появилось очень много подделок ?
Как у вас с ним дела ?
Добрый! Есть в наличии и 1 л и 4 л и 20. Официальное, ввезено Ямаха Мотор.
@@Yamahaptz цену можно узнать если не секрет на 1 литр
Или скажите где псмотреть
@@Alex-Belov pro-dvizhenie.shop/catalog/146/1511/
@@Yamahaptz спасибо 🤝
По цене не подскажете, ямалюб 2, и ямалюб 2м, если брать коробку?
Добрый
За неимением оригинального ямалюб в Ямаха 30 возможно лить без последствий
Motul Outboard Tech 2T??
если оно настоящее, то конечно можно
9:15 отвозим в сдек! В сдеке гсм запрещены к перевозке, тем более разлиты в непонятные емкости. Так мне сказали при попытке переслать и хрен чего я им смог доказать
у нас свои каналы отправки... а так да, если масло отправите сдэком, то только на русском языке чтобы этикетка на нем была...
Здравствуйте,подскажите какой смазкой прошприцована ямаха 9,9 с завода
Yamalube Marine Greace - Grease A
Где в москве купить оригинал?
Жги масла не время и зольность увидим везде разную
Зачем это мракобесие, когда есть нормальные лаборатории?
Добрый день,а можете сравнить масло Полюмериум 2т и Газпром синтетику 2т.с Ямалюбом.
тяжело простые масла сравнивать, по анализу там минимальный набор хим элементов.
Здравствуйте не подскажете на ямаха викинг 540 5 наружние катки от чего стоят
Родные, от пятёрки. Но поставить и от тройки можно, вместе с креплениями.
Доброго дня! Вы реально крутую работу провели, спасибо большое! Хочу чтобы Вы развеяли моё сомнение, у меня два мотора, простой ямаха 30 и Меркури 50 с авто миксом, так вот до последнего сомневался, а теперь я понимаю что ямалюб 2 я смело могу заливать в авто микс мерка и эксплуатировать, так как запасся Ямалюбом 2, хочу услышать ваше мнение! Заранее спасибо! 🤝
Можете смело лить, до появления Ямалюб 2М во все Моторы лили как раз Ямалюб 2... мне 2М больше нравится меньшей дымностью. Как запас используете, попробуйте его полить.
Ай красавчики, было интересно👏👏👍👍
Здравствуйте, подскажите в гидроцикл ямаха 180 л. с. атмосферный 2020 года можно ли лить автомобильное масло?
Здравствуйте! по руководству пользователя можно подобрать аналоги, но я бы в свой гидрик лил бы с сертификатом FCW масла.
Суза 30 - Газпром 2т , тонна бензина , полёт нормальный 😀
Здравствуйте🙋. Как я понял что в газонокосилку что в плм без разницы?
Нет
Скажите масло ямолюб продаётся на озоне это ваши поставки? Вам то мы доверяем
Если продавец «Ямаха Центр Петрозаводск», то это мы, наше масло.
Добрый день. Как с вами связаться? Хотим выпустить синтетическое масло для снегоходов - есть образцы. Готовы дать на тесты.
Добрый! Пишите в ватсап/Вайбер/почту. Контакты под видео. Только как мы его протестируем? Только если в лабораторию сдавать.
@@Yamahaptz я думал вы еще и на технике проверяете
@@АлёхинРоман чтобы проверить на технике нужны ресурсные испытания, если кто-то сезон откатал и все у него Ок, то это ровным счетом ничего не значит...
Что вы скажете про бензин для 2т к примеру yamaha 9.9, 92й или 95й лить? Или ткните в видео если уже разбирали этот вопрос. Спасибо
нет, не разбирали вроде. 92 бензин лейте. Ямаха рекомендует его в моторы до 200-250 сил. нет смысла лить 95
@@Yamahaptzпо моему мнению 92 даёт больше нагара, с 95 намного чище поршневая. Можно вам поэкспериментировать если есть желание
Вы планируете ввозить запчасти для снегоходов ямаха?
Они у нас есть и постоянно едут. Пишите в ватсап, что Вам нужно.
Колоссальный труд. А что скажите про полусинтетику ямалюб для 2t?
Какое именно? Для наземной техники?
@@Yamahaptz для лодочных моторов
@@medreview22 она не поставляется, это американское масло. У нас на остатках есть, но смысла анализы делать нет. А так, я бы его использовал лучше, дыма меньше.
@@Yamahaptz а можно фото его? А то у меня тоже есть но не уверен в его оригинальности. Всё в иероглифах
@@medreview22 в ватсап напишите, сфоткаем
в какую цену щас у вас ямаха 9.9 ? в наличии есть ?
220 т.р.
Спасибо. Было интересно. Понимаю, что делали анализ скорее для себя, чтобы успокоиться, что клиентам продаете не левое что-то, а то же самое масло и, скорее всего, наладить долгосрочный контакт. Уважение за такой подход. Но, результаты анализа особо не удивили ввиду специфики 2Т масла: все его задачи "помазать" двигатель изнутри в течение цикла, сгореть без нагара и вылететь в трубу из цилиндра. Поделюсь своим правилом подбора масел: я всегда прежде всего смотрю, чтобы компания, которая указана на этикетке была ЗАВОДОМ. Не ООО "рога и копыта", которая где-то заказала что-то разлить по канистрам и кто его знает что в них, а именно заводом. Если предприятие способно переработать нефть, произвести бензин (потребление которого во много раз превышает потребление масла как 2Т, так и 4Т), то там точно разберутся и без моего мнения каким должно быть масло, так как там будет и лаборатория и химики, которые понимают что они делают и это является их работой. И в этом плане у меня есть доверие к маслам Лукойл и, например, Газпромнефть - это предприятия, которые могут переработать природные ресурсы от стадии добычи до стадии продажи конечному потребителю. На разработку масла у них деньги найдутся. И наоборот, я не доверяю компаниям, если там нет завода. Масло от, условно, "MasloGut GmbH" я никогда не куплю. Да, считаю, что главное не нарваться на подделку, но это справедливо в любой сфере. Мой личный выбор - это немецкие производители. Упомянутый в ролике Ravenol (завод вы найдете при желании. название предприятия писать не буду, так как оно похоже на заклинание и боюсь вызвать демона), Liqui Moly и Fuchs (у последнего, правда всегда политика ценообразования была негуманная, но и само предприятие, как мне кажется, ориентировано на промышленные смазки, авиацию и где-то там автомобильные масла). Итоговое мое мнение - если это завод - масло он для вас изготовит и постарается быть лучшим в разрезе качество/цена. Главное не нарваться на подделку.
По ИК спектру напишите Торкону в ойлклуб. Он в курсе.
Давайте заданатим на тест дешевых масел
китайский аналог какой нибудь с собой в лабораторию захватите, что бы сравнить, может китайское масло с аналогичными параметрами не хуже и его можно лить в ямаха
Здравствуйте где можно узнать цену на масло ?
Добрый! пишите в ватсап, подскажем.
Хороший обзор. Дайте ссылку где можно посмотреть цены на масло?
Добрый день! Yamalube 2 - 850 руб/литр, Yamalube 2M - 1500 руб. Если приобретать коробку (24 шт), то 750 и 1050 руб соответственно. Если нужно еще больше, можно цену обсудить. А так, пишите на ватсап нам, ответим
@@Yamahaptz оперативный ответ. Спасибо. Бум думать. Это ведь ещё и доставку нужно узнать.
@@Moraichok-Papay пишите в ватсап, подскажем по доставке
@@Yamahaptz спасибо
Моя ямаха 9.9 не разу не нюхала Ямалюб, не могу сказать хорошо или плохо , спервого дня лью РАВЕНОЛ синтетику 1литр стоит 1560руб Амурская область Благовещенск, катаюсь мало 2 литра синтетики за сезон за глаза, Равенол полёт нормальный.
Я согласен задонатить, объявите сбор на анализ масел, которые широко представлены на рынке именно сейчас.
Работаю егерем на тур базе мотор Ямаха 60 2 т масло льётся тсв3 свечи в гавно ямалюб начали лить обычный ямалюб в целях экономии свечи такиеже вопрос так зачем платить за тсв3? Маркетинг с этим тсв3
Сколько льете масла? Обычно нагара меньше на тсв3.
@@Yamahaptz автомикс стоит
@@Yamahaptz разницы вообще нет и по дымности и по свечам , один сезон только тсв3 заливали открутили свечи а они засратые другой сезон на обычном ямалюбе результат одинаковый смысл переплачивать ?
Масла Tc-w2 и Tc-w3 должны быть беззольными, точнее зольность не должна превышать 0,005% это требование NMMA. Почему же некоторые масла содержат золу и не сертифицированы? Ответ американского специалиста по присадкам: "Беззольные моющие средства TC-W3 масла,
используются при низких температурах, где температура поршневых колец
удерживается ниже 150°C. Эти моющие средства хорошо работают в
двигателях, где есть мощное охлаждение и не используются мощностные
клапаны. Беззольные моющие средства производятся в форме
органических соединений азота (гидразина), вместо соединений тяжелых
металлов. Таким образом, они не производят золу, при сгорании. Название
"Беззольное" происходит от масла, содержащее этот тип моющего средства.
Оно имеет характерный запах аммиака. Беззольные моющие средства
использовались в первом поколении моторного масла Bombardier XPS.
Композицию позже изменили на тип детергента низкой зольности, из-за
более высоких температур, генерируемых 787 двигателем. Низкозольные
диспергаторы используются в большинстве API-TC, Jaso FC и ISO GC
сертифицированых 2-тактных маслах. Эти масла предназначены для
двигателей с воздушным охлаждением и высокой производительностью,
которые работают при высоких нагрузках и температурах. Малозольные
моющие средства могут обеспечивать минимальные отложения при
температурах на поршневых кольцах до 205°C. Они производятся из
соединений кальция и магния (тяжелые металлы). После того, как эти
соединения (феноляты кальция или магния) делают свою работу, они
сгорают, образуя тяжелые соли металлов (золу), которая удаляется во
время нормального процесса сгорания. Следовательно, чтобы выметать
полученную золу, малозольные моющие средства работают при более
высоких температурах горения (787 и 951 двигатели Rotax). Таким образом,
использование этих масел высокой производительности в подвесных или
других умеренно настроенных 2-тактных двигателях не рекомендуется.
Некоторые производители используют комбинацию типов моющих средств
(беззольное и малозольное), чтобы обеспечить более широкий спектр
применения для своего масла". Эта статья достаточно старая, тут не упоминается стандарт Jaso FD где
обычно применяется беззольные и малозольные присадки одновременно. В случае отказа системы охлаждения,
засорения топливного фильтра(бедная смесь) или иной неисправности, которая ведёт к повышению температуры,
спасти ваш двигатель от поломки, сможет помочь только эстеровская синтетика Jaso FD. И тут как бы каждый
решает сам, тратить на это деньги или нет.
Хорошая статья, есть ссылка на первоисточник на английском??
@@Yamahaptz Это большой и подробный ответ специалиста на американском форуме pwc today
У меня ссылка не проходит. Наберите в гугле pwc today tc-w3? или так Tc-w3? - PWCToday
Здравствуйте,очень интересно но, в итоге что лучше лить?
@@ИльнарТанкист-ж4я Решать вам, даже масла одного стандарта ведут себя не одинаково, разное качество базы, степень очистки разное. Если не хотите заморачиваться, лейте то, что рекомендует производитель техники.
Про масло для 4х тактов бы?
тоже интересная тема!
@@Yamahaptz поддержу, при чем именно Равенол интересен и для движка и для редуктора. Использовал его в новый Хайди 60 ефи в его первом сезоне. Замечаний не выявлено, но и моточасов мало.
Интересно наличие специальных маринистых присадок в 4т масле, т.к. Равенол имеет честные сертификаты tc-w3 и nmma. Вкурив не один вечер Ойлклуб сделал несколько однозначных выводов: 1. Если база на ГК, то это на самом деле минералка, а не синтетика на базе ПАО или GTL. 2. Если у вас не болид формулы 1, или турбодаунсайзинг от немцев, то полная синтетика вам только хуже сделает (почему - долго рассказывать). В свой атмоВаг я намеренно лью ГК, но современный, отмыл им двигло от Кастроловских отложений. 3. Масло на базе ГК значительно лучше для влажных сред, т.к. устойчиво к воде и просто бесследно воду впитывает (в разумных количествах) без последствий, а вот синтетика в судовых движках дел может натворить. 4. Информации подтверждающей наличие специальных морских присадок в масле для судовых движков, кроме заявлений производителей - нет. Наверное нужно делать анализ масла от одного производителя для авто и для лодочных моторов при чем на одной и той же ГК основе.
@@Orangeboat глубоко Вы погрузились в ойл клуб, молодцы! ;)
@@Yamahaptz это природная тяга познания) Ещё на Ойл клубе не только свежее масло испытывают, но и отработку, чтобы понять насколько масло сохраняет свои свойства на протяжении заявленного производителем срока службы. К слову полная синтетика (ПАО и GTL) и тут не лидеры, а особенно Кастрол, менять их после 7000 км - обязательно, а хороший ГК честно служит до 10000 км. Интервал в 15000км - лабораторно доказанный фейк ;) В защиту фулл синтетики скажу, что для горячих алюминиевых малообъемных турбомоторов оно лучше из-за повышенной текучести и особой тонкости пленок на цилиндрах, также топливо экономит на пару литров за интервал)))))), но замена через 5-7,5 т.км - обязательна.
Для мотоциклов масло в основном ГК, т.к. для оборотистых движков оно предпочтительнее, на синтетике пленка начинает из-за тонкости рваться, ещё один плюс в копилку ГК для ПЛМ))))
Равенол отличное масло. 2т. На нем около 7 лет накатано на 3 моторах, вопросов нет.
2м - это просто более зеленое масло, с меньшей зольностью и более чистым выхлопом. А вот смазывающие свойства под вопросом...
Для квадриков есть масло?
любое мото масло смело можно лить.
@@Yamahaptz автомобильное нельзя?
@@АлександрА-ч2ж4н по большому счету - можно. Спецификацию производителя квадрика смотрите.
а почем масло то ? яб взял коробочку на след сезон - отпишитесь в личку
Добрый день! Yamalube 2 - 850 руб/литр, Yamalube 2M - 1500 руб. Если приобретать коробку (24 шт), то 750 и 1050 руб соответственно. Если нужно еще больше, можно цену обсудить.
Как можно заказать масло
В ватсап пишите, подскажем!
Парни, я так понимаю сайта у Вас нет?
есть, но особо не до него пока, цены убрали...
Здравствуйте, можно ли использовать масло в редуктор с допуском gl-5 вместо gl-4 ?Хайди 20 про 4 тактный. По книжке gl-4 рекомендовано
если очень хочется, то можно, а так лучше GL4
Как можно на масле 2w найти срок производства. Если маркировки нет это подделка?
На банке всегда дата указана. Срок годности 5 лет.
@@Yamahaptz в каком месте банки? Ниже задней этикетки нет :(
@@Robotlawnmower фото банки скиньте в ватсап или в ВК
@@Yamahaptz отправил в WhatsApp заранее спасибо
@@Robotlawnmower завтра гляну
я думаю, что много негатива у этого масла потому, что оно очеень распространено. а раз так, то его чаще всего и подделывают. глупо верить в то, что завод выпускает специально плохое масло! тем более такой известной марки!
Интересно в газе сколько серы
не подскажу, не сталкивался. думаю в открытых источниках должно быть.
Ямаха рекомендует для 2т лодочные моторов масло тс w3 года с 1996 и другого масла ямолюб 2т для моторов не было!!! А 2м и 2 появились недавно лет 10 не больше
Когда в 2007 с Ямахой стал работать, уже было оно, но мне кажется, что и до этого видел его.
На мамелюбе ездил 2 года, каждый выезд менял свечи. Сейчас езжу на Сентек, 3 года на одних свечах
На матюле такая же шняга.
Брал ямолюб 2, открыл, а оно не синего цвета, так и стоит боюсь в мотор лить
киньте фото в ватсап нам, посмотрим.
@@Yamahaptz ок, завтра постараюсь в гараж заскочить сфоткать
@@AJIEKCful и банку со всех сторон и масло в крышку налейте, чтобы видно было
На дымность исследовать
нет такого параметра... если только визуально пытаться оценивать...
👍👍👍
290ppm кальция это как у 2т масла люкс из Пушкино
Не только в кальции счастье ;)
@@Yamahaptz а в чём-то что не видно на анализе? в налейке на канистре и маржинальности?
Чётко. Молодцы!
💪💪💪💪💪💪🏴☠🏴☠
Использую ГПН давно, советую для ПЛМ