Можно брать китайца? Нужно брать китайца, непременно, однозначно нужно брать... или неееет... ;)
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Присоединяйтесь, наша группа ВК - yamahaptz
Часть 1 - Можно брать китайца? Нужно брать китайца, непременно нужно брать, всем однозначно нужно брать... или неееет... ;)
Фрагмент видео из клипа Семена Слепакова - • Семен Слепаков: Или не...
По вопросам приобретения или ремонта, мотоциклов, лодочных моторов, лодок, снегоходов, квадроциклов, генераторов, сопутствующих товаров:
Ямаха Центр Петрозаводск, director@yamaha-ptz.ru
тел. 8 (8142) 797-081;
моб. тел +7 902 7 797-081;
www.yamaha-ptz.ru
yamahaptz
Комменты пока не успел почистить, чуть позже удалю все, не относящиеся к опыту владения...
Купили за 100, продаем , за 200 , не , мы не барыги ?). А кто тогда , бизнесмены что-ли ?))
Дак это - одно и тоже !
@@delsuper19 Вы сами с собой тут разговариваете? 🤣🤣🤣
Сейчас надо на ямаху наклейки лепить си про...чтоб не сп...ли.
На 9.9 у нас в Кузбассе давно так делают.
Тоже такая мысль посещала,))))
В тольятти так же делают
Не сп.здят пусть попробуют
не поможет,у меня в том году почти спиз..ли,жена проснулась ребенку агушу разогреть в 3часа ночи и увидела как лодка уплывает.Заорала на весь лагерь и тем самым спугнула.У меня HDX 9.9.Вот такие дела
Опыта владения - Нет. Но, скоро многие его, опыт - приобретут!
Владею китайским мотором, покупал его вроде как 2011 году. Был такой бренд белуга 5л.с. 4такта. Вообще-то отпользовался им 2 года. Мотор жил своей жизнью, можно было приехать на рыбалку и не завести его, а бывало что как не в чем не бывало заводится и работает. Сам разобраться не смог, возил его 3 раза в сервис - не помогло. Вообще-то так и валяется уже лет 8 без дела. В остальном если заведётся то проблем никаких не было. В 12 году купил ямаху 15 с ней досихпор никаких проблем.
💯 процентов
Доброго времени суток. У меня гладиатор 9.9 брал новым 2018г. О японце даже не думал. Проблем с моим мотором не было. Только что замок колпака растегивается на ходу)). Когда брал не боялся что Китай. Потому что отечественные моторы-помочь не чем. Четыре сезона эксплуатации 15-20 рыбалок за сезон. Японец не к чему. Если ты не живёшь на берегу реки. Я своим мотором доволен. Ни сколько не жалею что приобрёл. И всем советую.
Не бойтесь Китая. Если ты рукожоп то и японец тебе не надолго.))
Тоже гладиатор 9,8 с 2019года. Проблем нет от слова совсем. Пробеги за рыбалку по 60-70км
Доброго времени всем. Владею HDX 2.6 с 2016 года. Есть еще два таких же мотовесла у знакомых. За этот период у одного треснула крыльчатка охлаждения. Была куплена по образцу в ближайшем магазине водомоторной техники. Больше проблем никаких не было. Хорошо заводится в любую погоду. В целом, мотовеслом HDX 2.6 довольны. Обслуживание самостоятельно ежегодно.
Владел мотором Sea Pro 2,6 (2017г. выпуска)… 4 сезона отработал как часы! Единственный минус, который я заметил, это рыхлый силумин. Аккуратно закручивая отвёрткой сливную пробку масла, свернул резьбу на втором ТО (обслуживал самостоятельно)… Отвёз в гараж, перерезал резьбу и ходил ещё 2 сезона не парясь!) По сей день мотор на ходу, ходит на нём товарищ. Вот такая история)
Единственный минус китая это качество металла,на составе металла они экономят,но когда мотор новый можно лет пять не париться или как повезёт
@@user-qb7nk7gr3j полностью согласен!)
Я на Тохатсу 5 свернул заливную пробку)
Подскажите как сейчас мотор? Потянет ПВХ 2900 длинной 10-15км.ч?
Был Хидеа 9.8 2-такта так то остались положительные имоции заводился лутьше чем тохатсу 9.8 😁 но предвзятое отношение побидило🤣 а по факту нормальные моторы! запчасти дешёвые это плюс, не смотря на некоторые китайские моторы дорабатывать надо но если довести он будет ходить , да и Китай на месте не стоит посудите по авто вполне приемлемые стали! Так что за неимением не чего я считаю можно брать!!!!!
Года 4 уже юзаю Тояма 9.8 даже свечи не откручивал ни разу!! С пол пинка всегда! Приобрел Тояма 20 ,ждем весны!!
Китай ходит, но если брать ответственный мотор, для дальних выходов то конечно Японца, но ситуация сейчас не понятная.
Мотор Тарпун 9,9. Куплен был новым. в 2023. Один сезон, около 20 моточасов. потом сезон закончился )) Всё было хорошо.
Владел Сеа про 15 с 2013 по 2018 года, общий мотопробег около 700 часов. Из поломок, кнопка чеки закисла, груша на баке, шарик залип. Больше проблем не было. Мотор был чёрного цвета.
У кореша сеа про 9.9, шестой сезон пойдёт, кроме масла ни чего не менял! Пошёл по его стопам, взял Тарпон 9.9!
Если на нём по 50 часов ходить, можно и масло не менять.
starpon?
Сиа про барахло полное!
Пусть они подтянули качество Но это и не Япония! А цена как за японца.
Вопрос можно ставить при наличии выбора.А его походу не будет.Придётся покупать это.Или вёсла.Очевидно что качество мотора уже ничего не решает если ВЫБОРА НЕТ!!!
Мотор GLADIATOR 9.9 2Т .Катаю 4 сезона.брал в 2018 новый.Нареканий нет.заводится с пол оборота.
Приветствую Вас из Гатчины. Катаюсь на моторе HDX T8 BMS , сентябрь 2017 года рождения. Пробег ( без обкатки 10 м/ч) перевалил за 400 мото часов. В этом году второй раз поменял масло в редукторе. Свечи родные, заменил кнопку "стоп" (сам рукожоп, сломал). В остальном - очень доволен мотором, ни разу не подвёл( Финский залив: от Усть-Ижоры до Сестрорецка без проблем, только топлива пришлось брать много, о.Ладога : а вот здесь далеко побоялся уходить, примерно 30-35 км от берега). А вот сосед покупал себе HDX 9.8 R- Серия - обкатку не прошёл. Заклинил. HDX сдал по гарантии и взял б/у Меркури 8 МН. Три сезона откатали вместе - говорит , что лучшего мотора не видел ( была у не него Яма 5 и Тоха 5 ), так что ему есть с чем сравнивать. У меня мой мотор первый, но.... я не жалею, что взял китаёзу. Вот, кратко о себе и товарище.
На 8лс 30км от берега в Ладоге? 🙄🤔🤕😱
@@ags4346 Я сам ох..... ел, когда рядом со мной мужик на "Адмирале" с Сузукой 6 ходил. Некоторые на Мерках 4!☝ А мой HDX только по паспорту 8. У него кубатура 169см, карб стоит от Тохи 9.8, винт 3х8.5х9. При общем весе около 250 кг разгонялся 30-32 км в штиль ( замеряли двумя навигаторами). Так что всё ништяк, я не самый отмороженный. Бывают похуже. 😁
@@user-wh3dz1up2z та не.
На 30 км уйти от берега в Ладогу по сути в открытое море на резинке с 8лс? Ни в жисть не поверю.
Даже если 30км/ч идет. Это час до берега пилить. Если шторм начнется, то 30км/ч уже не поедешь, а на 8лс в открытой Ладоге на резинке это 99% уй кто найдет потом 😁
@@ags4346 Для того, чтобы тебя не накрыл шторм, нужно научиться по линии горизонта определять потениальную вероятность шторма +/-( те, кто часто ходят, помогают и подсказывают, когда надо бросать снасти и херачить на полную катушку к берегу) . А ещё в помощь программы погоды: Windy, Yahoo и т.д.☝ Я пользуюсь первой( правда, пару раз проё...... этот момент - волна догоняла не хилая). И всё же я сейчас пишу!✋ Но, как я писал ранее, находятся отморозки, которые на четвёртках-шестёрках выходят в Ладогу. Прошедшей осенью мне в районе Зеленцов, попались два чудика на ПВХ-шках с Мерком 4!!!( а это 11 км от Назии!!!🤦♂ при случае - посмотри на Яндекс картах). И если хочешь проверить - давай этой осенью созвонимся , и я покажу тебе все прелести ходьбы по Ладоге на ПВХ-шке .
Я успел сузу 9.9 взять , друзья все тянули и вот сейчас жалеют
Гладиатор 9.9-15 2020 , откатал 45 мото/час не подводил не разу , с момента покупки запускается с первой протяжки, доволен как слон:)
Есть ханкай 9,9-15. Купил в январе 19. Пока был не сезон, полностью перебрал, поставил световую катушку, розетку, короче сделал зарядку для аккума. Заменил опорную шайбу пиньена, на подшипник от Ямахи, поставил термостат, отрегулировал зажигание, трос газа. Залил масло, в редуктор, предварительно промыв от стружки, карбюратор тоже почистил не заводя мотор. Ну и всё, лёгкая обкатка в бочке, и на воду. Три сезона откатал, отличный мотор если следить. Из поломок за три года поменял стартовую катушку под моховиком. Заменил крыльчатку, но это от скуки. Лакокрасочное покрытие так себе, но мне не принципиально. Рыбачу даже в минусовую погоду, заводится отлично.
в пользовании Микатсу 40 л.с. (2т) покупал новым в 2013 году, в сезон накатываю 40-50 м.ч, установлен на сов. лодке ОКА-4. Масло лью ямолюб или равенол миниралку, в редуктор уже 3-4 года лью обычное трансмисионное масло полусинтетику 75W90. Как мне кажется критичного ни чего не было: менял сальники в редукторе, вал (куда надевается винт) погнул после удара, несколько раз наваривал киль на редукторе, менял свечи, чистил карб (родной топливный фильтр кажется не эффективный, сейчас ставлю бумажный для авто, в прошлом году стоил 50 рублей). Ни чего плохого сказать не могу
Владею мотором hidea 9.9/15. 350 м/ч полёт отличный. Один минус - от вибраций но малых оборотах, при регулярной рыбалке троллингом, устали аммортизирующие резинки на креплении нижней части колпака. Цена вопроса 50 р. за шт. Итого 200 рублей)))
Было два китайца 2х тактных, HDX 9.8 и 20л.с. На каждом откатал по 2 сезона-никаких проблем не было. Потом просто появились деньги,и я захотел Ямаху 9.9. Теперь появилось ещё больше денег,и я купил Сузуки 20. Короче,все беды от денег,но китайцев своих вспоминаю хорошим словом!(хоть и убеждён,что японцы лучше. Правда, пока кроме цены отличий не заметил.😀).
ну раз деньги есть теперь , купи Hangkai или пулю, или гладиатор и сразу поймешь разницу, странно но раньше китайцы были намного качественнее.....
@@maximhapilov9595 так говорят, что и японцы нынче уже не те по качеству...
@@user-dq3ej5gf2d автомобили , но не лодочные моторы..... у китайцев почему то все на оборот))) Посмотрим - продал я ямаху 3 и купил себе на новый год подарок - тоху 5 , время покажет, ухудшились япошки или нет, чего тут спорить. не знаю как сам парсун, а HDX стали очень плохо делать, один бензопровод рассыхающийся чего стоит...
@@maximhapilov9595 а чем гладиатор не устроил,пользовались им??? Или так лишь бы ляпнуть?
@@user-wo9fx6nr8i гладиатор не устроил многочисленными отзывами и такими же видео. Я на моторе 8 лет, и не где то там за углом а на турбазе каждый сезон , где лодочнико достаточно много и ассортимент моторов там , достаточно велик! Так вот : не ломались моторы только у тех у кого они новые.... А так почти все мужики на китайцах с пробегом до 50м/ч уже меняли сальники , помпы, стартера. А вот припоминая поломки японцев , понимаешь что их почти нет, помню одну сломанную магнето и у древней ( 15лет) ямахи сальник редуктора накрылся, были проблемы с карбюраторами, мусор в бензе. А гладиатор прекрасно помню по этому сезону, мужик дошел в режиме обкатки на середину истринского вдх. И мотор помер. Обратно на мне пришли, на буксире. Видели бы вы его расстроенную физию. Не знаю смотрите ли вы Гусара, но у него очень большой опыт и с ним я полностью согласен - из 100 моторов нормально ( как должно быть) собраны только два! Ну а если Вам повезло и вы стали одним из этих двух счастливчиков , то я Вас поздравляю! Хотя и уверен , что как минимум зажигание если у вас гладиатор вам надо выставлять.
Приветствую 🖐, у меня Ямаха 9.9,успел купить в 2019г, доволен... Но вот сейчас думаю переклеить наклейку на сиа про чтобы меньше обращали на него внимание и не своровали😁😁😁
А, это неплохая идея !
Я уже это сделал! Яма у меня сиа про!... А на мерк наклеил ханкай)))
Вы это бросте сипрошки с хандкаями в группу риска вводить,начнут ямахи замаскированные пиздить.
Другие наоборот меняют
Sea Pro 9,9 OTH интенсивная эксплуатация на протяжении 4 сезонов. Из поломок на 4 сезоне - замена катушки, цена ремонта на тот момент 1,5тыс руб. Остался очень доволен им, считаю достойный мотор. Сейчас он продолжает радовать нового хозяина, это у него будет 2й сезон владения. Сам приобрёл немного мощнее мотор, тоже Китай. Откатал 1сезон и пока рано о нем что-то говорить. Скажу, что ломаются моторы абсолютно всех производителей и не стоит бояться покупать китайский мотор!
Ямаха 15лс 4т с 2005 не одного ремонта, катаю с открытия до закрытия сезона, поменял крыльчатку 3года назад
Владею HDX 9.8 покупал в 2014 году. За сезон откатываю 25 -30 моточасов. За всё время использования каких либо поломок не было, стоят ещё родные свечи. Пару раз было что отказывался заводится. В первом случае шёл перелив через карбюратор, сняли карбюратор промыли, продули поставили на место. Завели и поехали. Скорее всего песчинка в жеклёр попала. В другом случае заглох при движении. Также снял карбюратор прочистил, и снова поехал. Так что мотором доволен, весной сделаю то и снова на рыбалку.
Сезон отходил плотно на шкипере 9.9. Ни каких проблем не возникло кроме прогарания электрода китайской свечи и отломалась какая то пластмаска на тяге которая регулирует зажигание. Отвёз в магаз оф дилер и сделали все по гарантии за пол часа. Радует что за такие деньги он идёт с электрозапуском и зарядкой.
Тояма 9.9 - 15, эксплуатация два сезона. Изначально потребовалась регулировка, завышены холостые обороты. В целом мотором доволен.
Уменьшая хх, регулировать винт смеси при этом нужно или нет ???
Регулировку производили в сервисе по гарантии. Из разговора с мастером регулировали трос газа и ХХ.
Всем здравствуйте! Hidea 9.9(15) Отходил 3 сезона и всё хорошо. Заводится отлично(даже при нулевой температуре), тянет, работает ровно. Люфтов и хлипкостей нет. Мотором доволен. Раз в сезон делаю ТО в ГлобалМарин.
Тарпон 5 купил в 21-м году феврале! Новый запустился идеально! Откатал сезон проблем нет!
В том году взял HDX 9.8 пока только радует👍
Видео полезное, спасибо. Надо моточасы считать, а не сезоны. Большинство известных мне владельцев моторов 9,9 - 9,8 редко скатывают за сезон больше 2 литров масла. Гоняя на мерке (бельгийке) 10лс с 2002 по 19 год скатывал от 7 до 10 литров масла за сезон, ходили на сплавы когда мотор пашет целый день, каждый день, на низких оборотах. В 18-ом году поменял сальники в редукторе, крыльчатку и пластину помпы... Ну какой китаец так сможет?
Соглашусь с вами по маслу. На м15 (американец) 5л за сезон всегда уходит, мотор 2010г, в 2021 году поменял всю резину редуктора и помпу в сборе. Крыльчатка была эластичная, без трешин, лежит теперь в запаснике.
Китайца могу рассматривать только как альтернативу веслам.
Я на ветругана 7-10 литров масла за лето сжигаю и моторчиу хоть бы хрен по деревне на любом бензине и трол и поездки за 70верст по реке и расход 3-4 и весит 23кг супротив7-8и 40твоих и винт мой стоит 500р супротив 4000 а ежели стальной то вообще как чугунный мост и можно сравнивать до бесконечности начиная с налога которые ты башляеш кажин год а я вообще не плачу как то так .
Доброго времени суток.Имею два мотора 15дт Сузуки и купил Китай сеаново 3дт почти новый ещё на гарантии мотовесло полёт пока нормальный,дальше видно будет как он себя покажет.
Владею sea pro 9.8 2021года, копия тохатсу, прошёл пока 20м.ч. на данный момент проблем никаких, заводиться всегда отлично все тяги поворотные механизмы тросики и т. П были смазаны с завода, причём смазки не жалели, горантии на него заявили два года, вообщем пока только радует мотор
Коллега водомоторник долго искал Яму 6 (8) л.с. два акта, в итоге купил с полугодовалый, б/у ПЛМ HDX 9,8 два такта. Отходил на нём два полных сезона. Мотором полностью доволен, запускается с первого раза, тянет как любой 160 (170) см² ДВС, поломок не было. Т.о. сделал вывод для себя, что и на б/у Китае можно стать водомоторником, но нужно немного иметь представление о конструкции и строении ПЛМ.
PS Сам ярый ямаховод))) спасибо ребятам из Петрозаводска, за честное интересное видео о китайских ПЛМ, по приглядываюсь к бренду Таяма.
Владел Хидеа 5 2т брал в 2018 году, отходил сезон-без проблем. Переходил на 9.9 взял Ямаху б/у. Думаю можно брать и Китай
HDX 2.6, 2018 года рождения, масло QVIKSILWER синтетика, заводится с первого потяга, свечка стоит родная с завода. В отличие от ТОХАТСУ 3,5, управление на румпеле и колпак снимается в два счета. Проблем не было. Мотор не для гонок, больше 10км/ч не разгонишь, но за 4-5 км отойти-без проблем.
Завод Парсун,отличное качество. 5 л.с 6 сезонов. Даже свечку не менял. Про других производителей не знаю. Работал 5 лет по поставке запчастей на них. Те кто купил моторы этого производителя даже за крыльчатками не идут.
Не все...
ТОХАТСУ 15 2008 год Рыбинское вдхр около 80км в день троллинг!!! В прошлом году заменил свечу, компрессия 10кг, берите китайцев.
@@picwood1 тохацу 2 такта ??? Какое масло используете ???
@@picwood1Так и берут китайцев потому что японцы дорогие. В 2008 году японец был дешевле, чем сейчас Парсун.
Ребята, вам нужно работать - заниматься любимым делом..людям нужно отдыхать на воде.. Время такое пришло. Ну нет у людей денег.. Копить много лет на японский мотор тоже не выход. Ну сломается если китайский мотор - отремонтируют, ничего страшного. Ну а меня мотор Меркури 5 М 2021г. только обкатку прошел..конечно же никаких проблем!
В августе в том году, взял Си-про9.8, всё смазано, первый запуск со второго раза, за осень пока от ездил20мото часов пока всё 👍.
HDX 2л.с. 2t восемь сезонов довольно активной эксплуатации. Продал очень быстро. Купил HDX 4л.с. 2 t. Будем обкатывать и эксплуатировать.
Пользуюсь двумя моторами Hdx 2.6 и 9.8, оба 2018 года выпуска, никаких проблем с обоими моторами не было от слова совсем, правда я сам по профессии автомеханик, в технике понимаю и обслуживаю сам , шприцевание, замена масел, смазка тросов
НДХ хорошие моторы
Владел мотором sea pro f9,8s с 2019 по конец 2021 года. Не разу не подвёл, не одной поломки! Сменил мотор на tohatsu 18
Привет из Самары! В 2019 году купил новый ханкай 9.9 за три сезона проблем не было! Честный отзыв!!! Да слышал ,что много плохого про китайские моторы говорили! Но не пожалел то что купил ханкай! Не подводил вообще!!! Лодка ПВХ 330 два человека, скорость 43км/ч! Не ожидал...
В прошлом году купил ханкай 6 за 34т.р))) за эти деньги 🔥)))
На майские на недельный сплав собираемся, надеюсь ханкай не станет якорем))
@@Serg_099 ну как не подвёл?
@@user-js5on9qe9z прошлые сезоны проблем никаких небыло, этот сезон еще не успел открыть🤷♂️ посмотрим сколько проживет🤷♂️ может быть возьму 9.9 до того как этот сдохнет🤣
@@Serg_099 9.9 дорогой 70 тысяч, это сколько собирать надо.
У соседа парсун 3,6 2 такта, вроде как ему уже лет больше 10 точно, проблемы были всегда с переливом,свечи с собой всегда в запасе,стартер не долго очень прожил,заводил с погонялки.Купил он в прошлом году Гольфстрим такой же, уже отличие в редукторе и в первый сезон прокладка под головой прогорела!!!!!Я ему уже давно говорил что купи б/у японца чем Китай!!!!Но, он как и вы Андрей говорите, ветерок на "Коленке" ремонтом сам занимается.У меня во владении только Ниссан Марин 18 2 такта без проблем,Хонда 15 с 2011 без проблем как новая!!!!Вас смотрю постоянно,сам из ПТЗ.Жму руку
Купил тарпон 9.9 откатал сезон около 90м.ч пока все работает нормально предпродажная подготовка была отличная ,все помазано настроено ,достал из коробки дернул и впуть.
Упс..при первом запуске в новом сезоне потек топливный конектор,поменял и вперед.
Гладиатор 15 уже лет 7 эксплуатации. Проблем нет. В начале катушка зажигания отказывалась работать в холодное время года. Заменили по гарантии и всё. Отличный мотор
У меня на 90та мото часах прокладка прогорела, поставил ямаховскую
@@Sahka-tig всякое бывает. Это техника. И японцы ломаются.
Четыре года назад брал hdx 9.8 и посей день катаю его. Мне нравится и менять не хочу. Мотор хороший.
Hidea (9.9)15 владею с 2014 по насоящий момен менял за вме время только катушку. Пробег очень большой.
ПРИВЕТ! у меня ГЛАДИАТОР 9.8 брал его восемь лет назад. поменял только крыльчатку на помпе. нареканий нет . ЭКПЛУАТАЦИЯ - первые три года день через день. сейчас раз десять в сезон. МОТОР ОТЛИЧНЫЙ!
В 2017 купил сиа про 5 , откатал на нём 5 сезонов . Никаких проблем не было, ничего не менял и не ремонтировал даже на зиму не консервировал . Висел в гараже ... Весной вешал на лодку и вперёд , работал как часы в одного на лодке ПВХ 320 выходил на глиссер на ура. Только менял масло в редукторе и фсё😊 . Зимой 2022 в Январе купил Хайди 9.8 захотелось мотор помощнее , жду сезон чтобы обкатать. А сиа про продал .. Нормальный мотор ... Может мне такой попался не знаю..
2х тактный мотор был???
Забыл добавить. Хайди 9.9 2017 года. Когда заболел, то наш сервис в Мурманске, тот что у мусоросжигательного завода решил прочистить топливную магистраль. Когда в ней был бензин они через штуцер подали компрессором воздух. Тем самым порвали мембрану бензонасоса. вот так как то. Так что от сервиса многое зависит. Симптомы были до банальности простые. Нижний цилиндр чистый. Его мыла водичка.
Китайского мотора никогда не было, но посмотрел с удовольствием. Я так понимаю , что это наше ближайшее будущее. Хотелось бы увидеть рейтинг 4-х тактников 25-30 сил. Китайцев естественно .
Пришлось эту тему изучить: Вы должны ориентироваться на продукцию двух заводов (а брендов у них заказывают больше!):
Parsun (Golfstream и какие то ещё) и
Hidea (Seanovo (привет новосбирцам, которые догадались заказывать партии у завода hidea и дают цены ниже на все то же!) и какие то ещё).
Есть ещё придуманный россиянами Mikatsu (якобы корейский) , тоже приличного качества, но где делается не знаю.
Все остальное : sea-pro, hdx и т.д. хуже качеством или должно стоить дешевле.
Так как не было японцев совсем и потом они появились по цене двух китайцев, я купил 40 л.с. seanovo. Пришлось рулём (!), тросами газ реверс , тросом рулевой тяги и машинкой. Все это за 256 т.р. по прайсу но можно сторговать у дилеров десятку. Японцев (Ямаху 40 без автомикса , копией которого является мотор), предлагали за 510 т.р.. Может дальше и снизятся цены , но я уже 7 моточасов на воде. Никого уговаривать не собираюсь, решайте сами.
@@user-do1we4mu6c писали, что Микатсу делают на Хидее.
@@vitsmir2778 нет, рандомнын у них заказы, по разному бывает
@@user-do1we4mu6c значит, с качеством тоже как повезёт
@@vitsmir2778 они считаются качественными среди китайских (ой, корейских)))
Владел сиапро 9,9-15 три года мотор 2017г,, в целом норм, горела катушка под маховиком, залетал в камни на полном ходу, редуктор перенёс удар на отлично! Даже вал не погнул. По мелочи конечно нужно Китай допиливать, доводить до ума. Потом Ямаху 9,9-15 б/у приобрел, пользовал два года полёт нормальный! Сейчас Ямаху продал перед новым годом, взял тоху 18 , жду жидкую воду, буду обкатывать... Посмотрим как себя покажет!)
Здравствуйте, влодел мотором тояма 9,8,два года, мотор хороший, проблем не было, мотор отличный
Гладиатор 9.9. Скажу так если голова и руки на месте, можно пользоваться. Рекламой заниматься не буду, но скажу так если бы была возможность, сменил бы на аналогичную мощность, но другого Китайского производителя.
Успел купить себе новенький Ханкай 9.9 (15), радости полные штаны :) Б.у. японский не захотел брать, т.к. нет опята с лодочными моторами (мой первый лодочный мотор), а на рынке полно б.у. или убитых или собранных на китайских запчастях. Покатаюсь сезон, а потом будет ясно, что мне нужно :)
Цена какая?😊
Кто ищет моторы на вторичке есть пока выбор, владею новой ямахой 60, сузуки 30, и за последний месяц спокойно купил две ямахи 30 в максималки, плюс ямаху 70 почти новую. Кто хочет тот купит. А Китай маломощный имеет право быть, но кто живёт на воде он даром не нужен. Катер рыбохраны на микатцу 60 вклинил в первую неделю после дальнего перехода. И в ямаха центр Самара его дификтовали, мастер шпильки выкрутил вместе с салумином. Не спорю не все ломаются.
Проблема Китая в ремонтопригодности, в качестве составляющей алюминия и его сплавов,на солёной воде им вообще пока делать нечего и да моторы до 9сил можно брать спокойно, но только новый
@@user-qb7nk7gr3jБольше двацети лет на воде, друг главный в Самаре по ямахам, вчера только за Китай писал про микатсу 60, было собрано больше 40 комплектов, а сегодня уже выяснилось 10 моторов оказывается за два года мертвы от слова совсем. Ждолжны были ставить ямахи 60, и цена была Китай 440тыс а яма 500 и где экономия. Их ни кто не берёт в ремонт. А к нам а ямаху центр Самара приносят копии ямах типа на ремонт, как раз за сервисом стоит бак и всем сразу туда и бензин с маслом побольше. Ни кому этот хлам в ремонте не нужен.
@@KabanFuntikBoarFuntik с такой же уверенностью могу сказать и за ямаху 60 ефи так же ловит клина и приматывпет поршня второго и четвертого цилиндров не редкость и гидроудар ,на что оф дилеры только разводят руками и никакой гарантии как говорится дураку стеклянный х ровно на неделю следить надо за техникой
В 15 году покупал новый Хайди 5 2 т. Сновья тек топливный коннектор со стороны бака. Замена не помогала. Удалил коннектор, соединил шланг напрямую к штуцеру навечно. Пару раз за сезон беспричинно глох, чем вселил неуверенность. После сезона использования был продан. После него был куплен мультирумпельный Мерк15 . Надежен как АК. Ни разу не чихнул.
Был Хайди 5 4 т, намучался с ним, редуктор пил воду, после одного сезона продал, купил Тоху 9,8 вес радует и мощщей для одного хватает
@@user-qr6ou3zs7q это фэйк,китайские моторы,лучшие в мире,возьмём к примеру ямаху,она всё слизала у мотора си про,запчасти на си про, всё подходят от дешёвой ямахи,это факт.
HDX 9.9-15 завод Parsun. Куплен в 2010 году. Проблем ни каких, в том году перед сезоном поменял сальники кв для профилактики. Я доволен, но с учётом цены в 56тр в 2010 году. Я доволен, как сейчас качественно этих моторов не знаю.
Три сезона отходил на Хайди 9.8 без проблем, продал и купил Сианово 9.9, в этом году будет четвертый сезон. Три сезона отходил на ура, жду нового сезона. Кстати мотор Хайди ходит до сих пор и не подвел ни разу.
Спасибо за Ваш канал.
Многие ошибки подсказываете заранее. Теперь о моторе: seapro f5 было всё - возвращение на веслах, вода в редукторе, сломаный крепеж крепления на транце, но мне он приносит только опыт общения с ним(он свох денег стоит).
Позитивный настрой - это хорошо! Молодцы!
Был Парсун 20 4т 2010 года.
Отходил 8 "плотных" сезонов! Никаких проблем не было!
Потом пропала искра. Оказалось пробило катушку под маховиком. Заменили, и дальше бегает.
Очень достойный аппарат!
Правда, живёт сейчас у другого хозяина!
Спасибо за отзыв, я сейчас думаю о покупке Toyama F 20ABMS,на 362 куба 4т вроде это один и тот же мотор.
Был мотор Микацу 9,9(15) с завода2020 Хайди , ушёл по Томи покидал спиннинг, заводить шмыгорка в руке 😊! Продал , взял Мерка 15 (тоха 18) год , теперь Ямаха 40 веос
Был Sea Pro 2.5 2013 года. За шесть сезонов не очень активной эксплуатации никаких проблем не возникало, только наклейки отклеились. Купил себе мотор мощнее , малыша отдал отцу в деревню. У него пока тоже с ним проблем не возникало, но он тоже не часто им пользуется .
У меня парсун 2,6 откатал 4 сезона ниодной поломки.Для маленьких водоемов самое то
Опыт владения есть - HDX T 20 bms(полная копия yamaha 30 hwcs) с завод parsun с 2019 года поменял лепестки в бензонасоса в остальном всё ок
Имею ханкай 9,9. Пять лет назад купил в три раза дешевле чем яма. Хожу немного, раз 30 за сезон. За все время особо не подводил. Заменил через три года сальники редуктора, провода свечей, переделалкрепление капота. Во всем основном доволен. Обслуживаю, все норм.
После Ветерков и Вихрей купил лет 10 назад Хангкай 3,5 комби охлаждение.
Только положительное общение.
Позже Хайди 6 . Два сезона. Отлично.
Купил Тоху 8.посреди Красноярского ВДХР. от берега до берегам там 16 км сбой коммутатора. Еле запустился. Продал при возможности. Теперь Гольф 9,9(15).все отлично, но у него нижний сальник в перекос и он чихал с рождения. Перебрал, не слетев по договорённости с сервисом, с гарантии. Сейчас как часы. Третий сезон. Так что всё живёт и всё ломается. Делайте мотор родным, перебрав и смазав. Сейчас и Хайди наверное брать с опаской. Сухо. Не отрегулировано.Нужны руки. Как и во всём в принципе.
Полтора сезона отходил на sea-pro 3, на воду выхожу часто и больше люблю не рыбалку, а просто куда-нибудь ехать километров за 20-30. Хожу по Волге, мест интересных много. На веслах один раз только возвращался, когда забился, карбюратор. Также в начале этого сезона была проблема с крыльчаткой, но это я сам виноват, потому что несколько раз заводил мотор на сухую. В результате однажды лопасти у крыльчатки оторвались и я остался без охлаждения. Хорошо, что была запасная крыльчатка с собой и термостат, так как он от перегрева тоже залёг. Поменял и теперь все хорошо, на сухую больше не завожу😊 А в целом от мотора одни хорошие впечатления, заводится отлично, одного меня на глиссер выводит, но с удлинителем румпеля. В целом нет какого-либо страха, что обратно не вернусь, но инструменты с собой вожу)) Автор правильно говорит, что с китайцами нужно уметь возиться, хотя бы элементарно карбюр почистить или крыльчатку поменять. Кто в детстве возился с мопедами, тем будет проще))
😢😮тошнить на трешке тридцать километров???ну ты чувак мне напоминаешь автолюбителя,который только что купил машину и ездит пох куда,лишь бы ездить.. Тридцать км это как минимум два часа)))ну и на сухую зачем заводил????
@@user-nc7jm9vq4wпотому что может))
Очень грамотно все рассказал, и по заводам, и по продавцам из России.
Третий год владею сеа про 9.9 покупал б/у, предыдущий владелец тоже три года ходил. Но хожу мало. Полет нормальный, как новая.
Был марлин 9.9 на работал около 100 часов, сломалась деталька пласмассавая с переключения передач по гарантии не стал её ждать когда привезут, изготовил сам с куска алюминия за вечер в гараже и в перед больше проблем не было. После купил японца. Марлин был куплен в 14 году за 50 т/р
Спасибо за честный обзор. У меня был ватерман 2.6 под ручкой было литьё парсун, один сезон эксплуатации проблем не было. Продал купил Меркури 3.3 2016 года выпуска, я не эксперт но другой звук у мотора по другому заводится хотя и с ватерманом проблем не было.
Hidea 9.9 180 м/ч,по работе никаких проблемм.Нужно быть аккуратнее при замене масла-резьбы мало,вытянул резьбу на заливном отверстии.Восстановил,заодно поменял сальники на всякий случай,опресовка-все ок...Такая же история с масленкой на поворотном механизме,почему то экономят на резьбах.Купил в автомагазине за 10 р.чуть подлиннее.Шланг груши похоже рассыхается-купил в запас от жигулей на отрез ,положил в лодку.В остальном полет нормальный..
Купил гладиатор 9.9 в 2023 году. На 5 часу обкатки сдал в ремонт по гарантии. Крыльчатку поменять пришлось
Владел waterman 5, теперь waterman 9.8 и waterman 25 - за 8 лет ни одной поломки. Катаю в среднем по 60 часов за сезон. Завод изготовитель Parsun.
MIkatsu 20 4 такта, 19 года выпуска, 3 года, 90 моточасов, то (свечи, масло (yamolyb) фильтр)в конце сезона. работал как часы.
7 лет гоняю на китайце сеа про газ в пол. В прошлом году сгнила шпонка на крыльчатке помпы. Перевернул ее наоборот ипоставил на место. Гоняю дальше вот и все поломки. Все работает идеально.
Скольки тактный мотор был?
У меня два китайских мотора. Parsun 15, 2011 года выпуска. И Toyama 9.9 взял недавно, это тот же Parsun. Отличные, надёжные моторы. Проблем - ноль.
И зачем второй такой же купил ?
Hdx 9.9 (15). Была проблема с катушкой. Больше проблем нет. 3 сезона. Просто возить ремкомплект с собой)
Hidea 9.9-15 2014 г.в. мотор ходит очень много, весь сезон на воде. Менял только сальники редуктора и катушки зажигания. По качеству не сказал бы что сильно уступает ямахе.
Есть белуга 5 сил. С 2007го года у дядьки. В 2015 перешёл ко мне. Я поменял поршневые кольца в 15ом. Сальники редуктора в 19ом. Сальники коленвала с подшипниками, просто потому что пора, подшипники не шумели и не люфтили. Просто раз залез. в 20ом году. Крыльчатка помпы родная до сих пор. Ездит и работает на отлично. Езда с 07 по 15й , бывало 7дней в неделю по 20-25км. С 15го по реже. Где-то по 3-4 раза в месяц иногда чаще. По 20-40км в день
ямею в собственности тояма 9.9 2 такта. Отходил только 1 сезон , мотор вызывает эмоции только восторг !
В комплекте идет и прокладки и 2 свечи, шнут дергателя, болты и т.д. все и не вспомнишь около 1.5 кг запчастей в комплекте в запаеном комплете.
ничуть не боюсь качества , отхожу от меса слипа на 70-80 км. в моторе чувствуется уверенность!
Владел сиа про т15s 3 сезона,откатал около 320 м/ч.проблем никаких не было,ну кроме сломаного винта и замена сальников после удара.
Владеют sea pro 9.8 (169см к) копия тохатсу. Один сезон. Заводится хорошо, едет хорошо, но с холостыми проблема. Хер настроишь. То высокие, то глохнет. В моторе все смазано из коробки и затянуто на смерть. Родной винт стоит грузовой с шагом 7,5 .
В прошлом году был приобретён сиа про т 9.8 с рук с лодкой Хантер 320 Пайолы киль комплект 2017 года, прошлым хозяином был убит редуктор (вода) ремонт обошёлся в районе 5 т. р. (Пиньён, шестерня переднего хода + работа токаря по шлифовке гребного и вертикального вала) мотор всегда заводился с первого раза за прошлый сезон был случай разрегуливался карб от вибрации (винт качества) вылечилось заменой пружинки под винтом(0₽) мотором доволен, в это году куплен тарпун 9.9 провёл обкатку в бочке, пару дней назад вышел на воду, мотор огонь я очень доволен, провёл первое ТО сам установил световую катушку и стабилизатор напряжения с Али за 3₽
Брал мотор тояма 9.8 2т, в 2021год, мотор обкатал нареканий нет на момент обкатки. Работает отлично, шумность тише чем у мерка 9.8 сравнивал лично т.к есть у родственника. С магазина смазан отлично, смазка присутствует во всех узлах. Окраска не хуже чем на японце. Ну а остальное время покажет)))
sea pro oth 9.9 срок владения 9 лет проблем нет
Был HDX 5 bms 2 т . С 2015 года пользования. Проблем не знал. Не подводил. Есть в них минус со штуцерами на насос,пластиковые хрупкие. В целом мотор хороший. Сейчас его продал. Хочу брать Parsun. Только пока думаю 9.9 или 9.8.
Был в использовании Magnum pro 5 сил брал новым отходил сезон без проблем всё устраивало продал по причине перехода на мощный взял Ямаху 9.9
Ещё есть сиа про 3, года 15, ходит до сих пор. Поменял сальники редуктора, ручки струбцин, ну и масло каждый сезон в редукторе. Не разу не подвёл.
Есть китаец во владении, но не долго - Ханкай 9.9, сезон отходил без проблем, но подготавливал сам, исправил явные косяки и все хорошо.
Продавцы очень хорошие. Пусть не по теме но скажу. Покупал у них запчасти. Просто молодцы!!! Реально вышло дешевле где я искал на других сайтах. А брал на ямаха викинг 540 запчасти. У этих ребят реально дешевле цены чем где либо. И послали Сдек пошло быстро и всё реально!!! Хорошие продавцы!!!
Владел sea pro 9.9(15) 2017. Откатал 5 сезонов, ремонт был только замена катушки. Отличный мотор.
Сиапро ОТН с 2016 года за сезон 60-100 часов ни одной поломки!!! Только настройка зажигания и карбюратора была
Какой мощности был мотор
@@aleksandrfatkin392 9.9-15
@@user-ie4qf1hc6z спасибо
С 18 года Шармакс 9.9. Очень доволен, стоит жрать не просит в связи отсутствия лодки😂 вот а этом году исправлюсь, буду гонять в заливе
Доброго времяни суток всем. Был опыт HDX 5 4 такта в 2016г засерал свечи есле не завелся с первого раза жди минут 15 или выкручивай свечи протерай . Что самое интиресное в бочке заводился без проблем как на воде так сюрприз. Вообщем один сезон иипродал взял тоху 9.8. В прошлом 2021г. поменял на Ямаху 9.9 . Японцы есть японцы. Может мне просто с китайцем не повезло.😊
Ямаха 40 xws за сезон 2021 сжёг 3000 литров топлива. Масла литров 60. И в таком режиме 8 лет. Не один китаец не выдержит такой эксплуатации.
У меня тоже 40xw, но был в 2010 году и его клон Parsun 40 он по своей мощи был просто зверь, Ямаху делал как тузик грелку. Компрессия была такая, что с ручного не бродернуть. Только Китайские косяки постоянно исправлять приходилось. Кстати у Ямаху 40 они тоже были, со стартером, до 2010 года ( пластмассовый бендикс) Ymaha 40XWS и 9.9 G это флагманы среди двух тактных у Ямы.
Че блин этим Японию открыл?
Здравствуйте, я сам с Петрозавдска. Владел 9.8 hangkai. Мотору 3 года, я ездил год. Раз 20 за сезон. Никаких проблем абсолютно. Только сломались струбцины. Сейчас купил seapro 9.9.Посмотрим как он. Мне кажется, что есид ездишь 5-10 раз за сезон да и на маленьких озерах, то китай вполне себе не плох. Ну опять же, кажому своё.Кстати, до сих пор лежит Ветерок 8 почти новый. Так вот с ним геморроя было каждый выезд, как бы я его не облизывал(ну или я рукожоп). Китай однозначно лучще, чем СССР. Спасибо.
Владел мотором SAIL м15, 2013 года. 2015 подарил соседу. За два года пользования, сгорел блок CDI, солью проело блок целиндров, весь в окиси и ржавчины и аноды не помогают. В первый год появилась эмульсия в редукторе. Теперь +сы:мало кушает хоть и 2т, тихий, соответствующий по своей мощности. Второй китайский мотор HDX F4 2017 года - в наличии досих пор и рабочий. Минусы - в первый год развалился стартер и запчастей не найти. насмерть прикипело переключение реверса, очень часто подводил карбюратор-(постоянный мусор под иглой) проблему решил и нашёл причину - это герметик от прокладки бензонасоса. После поставил карбюратор от тохатсу ф6 и мотор добавил мощности. Теперь валяется без дела. Теперь по другим моторам:тохатсу ф6 2007 года-в 2000 году заменил крыльчатки, термостат, шестерни и подшипники с сальниками на редукторе - все, вид как у нового, проблем нет. Есть ещё тохатсу ф6 2019 года, из-за не внимательности(при замене масла не затянули пробку и масло вытекло) пришли под полную замену все потраха редуктора. +сы обоих тохатсу :запчасти есть, долговечность, надёжность. Минусы в добавок - вибрация. Ещё один мотор тохатсу 9.9 инжектор 4 такта, 2020 года. Он же 20тка задушенная. Минусов не нашёл, +сы:тихо мягко работает, под калпаком табун лошадей, скорость или тяга выберем винтами, самый лёгкий мотор в своей линейки по сравнинию с другими марками и моделями. И последний мотор хонда ф2. 3 2000 года, минусов нет, не ломалось ни чего совсем, воздушное охлаждение, легенький. Вот весь мой обзор моторов. Если спросить меня китайские моторы или японские то выбор мой очевиден - Япония!