thematisch sicher a herausforderung für den herrn triendl - wer hat ihm denn das umgehängt? :D :D :D was kommt als nächstes? ein rundgang durch die neuesten topcase-hersteller-angebote? ein eicma special zum thema navigationssysteme? :D :D :D
Elektromobilität macht - was die Zweiräder betrifft - auf Kurzstrecke gepaart mit guter Infrastruktur zum Aufladen Sinn. Bei Rollern und stop and go innerorts ohne große Schräglage und schnelle Kurven macht auch die fehlende Emotionalität keine Probleme. Das sind halt nur Mittel zum Zweck. Die großen Motorräder werden, sofern kein Quantensprung bei der Akkutechnologie stattfindet einfach nicht funktionieren und nur von Idealisten mit finanziellem Freiraum gekauft.
Tolle Technik, aber da bleibe ich bei meiner R1150 GS und wenn sie am Ende ist, höre ich endgültig auf. Jetzt sind es 43000 km und sie hält locker bis 200000 km. Freue mich auf meine letzten 160000km meines Lebens als Biker.
Ist sogar umweltfreundlicher die Maschine jetzt einfach zu behalten. Macht absolut keinen Sinn die gehen ein 30.000€ teures Elektrorad einzutauschen. Zumal es als Reiseenduro Fahrer wohl keine Alternative gibt.
Ich bin Verbrenner Fan ...das einzigste was ich elektrisch fahre wird der Rollstuhl sein ...mein Traum wäre eine Neuauflage der CBX1000 ...von mir aus auch als 750 ...unbedingt 6Zylinder Reihe
Ich bin kein Gegner von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, aber gleichzeitig ein großer Freund des Elektromotors. Nicht zuletzt in Fahrzeugen ist seine Performance und Effizienz aus meiner persönlichen Sicht großartig. Nichtsdestotrotz verbleibt bei mir ein Argwohn gegenüber den Akkus, die nun mal die Energieversorgung für den Elektromotor sicherstellen sollen. Das unglaubliche Gewicht im Verhältnis zur überschaubaren Energiedichte vernichtet in mir den Glauben daran, dass wir zeitnah Motorräder mit Elektromotor kaufen dürfen, die jenen mit Verbrennungsmotor ebenbürtig oder sogar überlegen sind, wenn wir mal die Gesamtbilanz hinsichtlich Bezahlbarkeit, Gewicht und Reichweite betrachten. Ich hoffe inständig, dass im Zuge der offensichtlichen technischen Fortschritte alsbald auch noch ein kleiner Quantensprung stattfindet und dadurch eine neue Akkutechnologie auf den Markt entlässt, die hinsichtlich Bezahlbarkeit, Gewicht und Reichweite Motorräder mit Elektroantrieb zur ersten Wahl machen.
Das größte Problem ist und bleibt vorerst das zu hohe Gewicht, wenn man keine Kompromisse auf die Alltagstauglichkeit eingehen möchte. Für mich ist das Gewicht mit der größte Entscheidungspunkt bei einem Motorradkauf. Denn selbst 5-10kg merkt man doch schon deutlich. Daher sind diese ganzen Konzepte am Ende einfach ein riesen Rückschritt und bieten in der Praxis mehr Nach- als Vorteile. Ob die Technik irgendwann mal soweit ist günstige und leichte Akkus auf den Markt zu bringen, bleibt abzuwarten... ich glaube es nicht. E-Bikes im Stadtverkehr - sofern diese leicht und auf Kurzstrecke ausgelegt sind - können durchaus Sinn machen.
Finde ich auch. Elektromobilität macht meiner Meinung nach keinen Sinn für Motorräder. Fährt man eh nur 3000-5000 km im Jahr mit. Als Auto finde ich es sinnvoller. Bock darauf habe ich dennoch nicht. Mein Ford Focus wird gefahren bis er zerfällt bevor ich mir für 50.000€ inkl. Kredit ein neues Auto kaufen muss.
ich war auch dieses jahr wieder auf der eicma - es ist bemerkenswert, wieviel der dort gezeigten innovationen seitens 1000ps/zonko übersehen/vergessen worden ist …
Ich weiß, hier ist keiner ein Fan davon und selbst in der Redaktion ist die Begeisterung für E nicht so auf dem Level 😂 ich finde das Zeug aber Mörder! Ich hoffe da sind keine besch... Soundmodule drin. Damit kannste schön leise aus der Garage raus ohne das jemand meckert und hast einen göttlichen Anzug. Die Frage ist nur ob es überhaupt Sinn macht. Das Gewicht bzw die Leistungsdichte ist problematisch und wird wahrscheinlich nur mit Wasserstoff möglich sein. 50km wahrscheinlich beim "anrauchen" 30 😂 ich denke da an eine Kombination bspw mit kleinen Batteriepacks wie LTO als Zwischenspeicher die dann durch die hohen C raten ordentlich boosten und die Brennstoffzelle in der Dauerlast ist, die mit etwas Überschuss + in Verbindung die LTO's wieder speist.
Ich weiß, hier ist keiner ein Fan davon und selbst in der Redaktion ist die Begeisterung für E nicht so auf dem Level 😂 ich finde das Zeug aber Mörder! Ich hoffe da sind keine besch... Soundmodule drin. Damit kannste schön leise aus der Garage raus ohne das jemand meckert und hast einen göttlichen Anzug. Die Frage ist nur ob es überhaupt Sinn macht. Das Gewicht bzw die Leistungsdichte ist problematisch und wird wahrscheinlich nur mit Wasserstoff möglich sein. 50km wahrscheinlich beim "anrauchen" 30 😂 ich denke da an eine Kombination bspw mit kleinen Batteriepacks wie LTO als Zwischenspeicher die dann durch die hohen C raten ordentlich boosten und die Brennstoffzelle in der Dauerlast ist, die mit etwas Überschuss + in Verbindung mit der reku die LTO's wieder speist.
Also die Zontes-Roller machen schon mal einen guten Eindruck. Wenn da P/L stimmt... Was die hybriden Kawasakis angeht: Sicher auch interessant ABER: Nur als PlugIn, sprich wenn ich den Akku auch via Steckdose laden kann, dann macht das Ding sinn als Stadt & Überlandgerät...
Zunächst einmal 💪 (Zonko Faust) He sorry, aber stimmen die Daten von dem Husqvarna Skutta??? 200PS & 3000km Reichweite ??? Ist schon ein bissl extrem...
Wennst bei den neuen Teilen nicht draufschreiben von welchem Hersteller das ist, es könnte alles sein! Zonko hat leider recht, so wird das schwierig mit Elektro 😬
Bei diesen vielen negativen Informationen über Reichweiten... wäre der jeweilige Preis für so einen Elektro-Roller-Möpi-Verschnitt interessant gewesen...' außerdem: WO sind die Dinger für wie viel Geld aufzuladen... UND? Wie lange dauert das Aufladen??? Die hohen Gewichte der Elektro-Möchtegern-Zweiräder sind absolut unakzeptabel... Gibt es da noch irgendetwas positives zu berichten?
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Kawasaki treibt mir die Tränen in die Augen ! e Motorrad mit ca50 km bei der Optik(am kunden vorbei entwickelt) Hybrid usw aber wieder keinen überarbeiteten 650er Motor (uhralt undjedes Jahr schwächer)oder Quickshifter bei Z und Co. aber moment esgibt neue Farben🙈 Kawasaki ist echt nicht zu helfen.. leider schade
Sorry. Ich sehe leider nur noch Müll und Verbote für die Zukunft. Ich habe meine S1000R verkauft und kaufe jetzt nochmal ne 1290SDR. Aber maximal EUR5. Bei Eur6 bin ich raus. Danach wars das für mich auf 2 Rädern
Bevor ich so viel Geld ausgebe um Moped zu fahren, dann fahr ich lieber S-Pedelec und wenn die Innenstädte meinen das es Verboten ist rein zu fahren dann bleibe ich eben fern, so wie ich es jetzt auch mit meiner GS mache. Technik ist Übergang und noch nicht die Zukunft.
Du, ick würde eher mit der Elektro Ninja zur Uni düsen, als mit dem eScooter. Zumal die Innenstädte sich Agenda autofrei/verbrennerfrei auf die Fahnen schreiben. Da steige ich doch lieber um, als gar nicht mehr zu fahren ;)
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
thematisch sicher a herausforderung für den herrn triendl - wer hat ihm denn das umgehängt? :D :D :D
was kommt als nächstes? ein rundgang durch die neuesten topcase-hersteller-angebote? ein eicma special zum thema navigationssysteme? :D :D :D
Elektromobilität macht - was die Zweiräder betrifft - auf Kurzstrecke gepaart mit guter Infrastruktur zum Aufladen Sinn. Bei Rollern und stop and go innerorts ohne große Schräglage und schnelle Kurven macht auch die fehlende Emotionalität keine Probleme. Das sind halt nur Mittel zum Zweck.
Die großen Motorräder werden, sofern kein Quantensprung bei der Akkutechnologie stattfindet einfach nicht funktionieren und nur von Idealisten mit finanziellem Freiraum gekauft.
So Schauts aus. Danke für den sachlichen Kommentar !
Kann ich auch so unterschreiben 👍
@@salzach-indianer3126ich auch!
Tolle Technik, aber da bleibe ich bei meiner R1150 GS und wenn sie am Ende ist, höre ich endgültig auf. Jetzt sind es 43000 km und sie hält locker bis 200000 km. Freue mich auf meine letzten 160000km meines Lebens als Biker.
Ist sogar umweltfreundlicher die Maschine jetzt einfach zu behalten. Macht absolut keinen Sinn die gehen ein 30.000€ teures Elektrorad einzutauschen. Zumal es als Reiseenduro Fahrer wohl keine Alternative gibt.
@@B0mm3Lkills Stimmt und es fehlt an Ladetempo, Lademöglichkeiten an den schönen Strecken und Verbrenner und Stromer können kaum gemeinsam ausfahren.
Ich bin Verbrenner Fan ...das einzigste was ich elektrisch fahre wird der Rollstuhl sein ...mein Traum wäre eine Neuauflage der CBX1000 ...von mir aus auch als 750 ...unbedingt 6Zylinder Reihe
Ich bin kein Gegner von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, aber gleichzeitig ein großer Freund des Elektromotors. Nicht zuletzt in Fahrzeugen ist seine Performance und Effizienz aus meiner persönlichen Sicht großartig. Nichtsdestotrotz verbleibt bei mir ein Argwohn gegenüber den Akkus, die nun mal die Energieversorgung für den Elektromotor sicherstellen sollen. Das unglaubliche Gewicht im Verhältnis zur überschaubaren Energiedichte vernichtet in mir den Glauben daran, dass wir zeitnah Motorräder mit Elektromotor kaufen dürfen, die jenen mit Verbrennungsmotor ebenbürtig oder sogar überlegen sind, wenn wir mal die Gesamtbilanz hinsichtlich Bezahlbarkeit, Gewicht und Reichweite betrachten. Ich hoffe inständig, dass im Zuge der offensichtlichen technischen Fortschritte alsbald auch noch ein kleiner Quantensprung stattfindet und dadurch eine neue Akkutechnologie auf den Markt entlässt, die hinsichtlich Bezahlbarkeit, Gewicht und Reichweite Motorräder mit Elektroantrieb zur ersten Wahl machen.
Das größte Problem ist und bleibt vorerst das zu hohe Gewicht, wenn man keine Kompromisse auf die Alltagstauglichkeit eingehen möchte. Für mich ist das Gewicht mit der größte Entscheidungspunkt bei einem Motorradkauf. Denn selbst 5-10kg merkt man doch schon deutlich.
Daher sind diese ganzen Konzepte am Ende einfach ein riesen Rückschritt und bieten in der Praxis mehr Nach- als Vorteile. Ob die Technik irgendwann mal soweit ist günstige und leichte Akkus auf den Markt zu bringen, bleibt abzuwarten... ich glaube es nicht. E-Bikes im Stadtverkehr - sofern diese leicht und auf Kurzstrecke ausgelegt sind - können durchaus Sinn machen.
Also ganz ehrlich für mich geht nichts über einen Verbrenner, gegen diese Emotionen hat dieses elektro Zeug keine Chance😅
Finde ich auch. Elektromobilität macht meiner Meinung nach keinen Sinn für Motorräder. Fährt man eh nur 3000-5000 km im Jahr mit. Als Auto finde ich es sinnvoller. Bock darauf habe ich dennoch nicht. Mein Ford Focus wird gefahren bis er zerfällt bevor ich mir für 50.000€ inkl. Kredit ein neues Auto kaufen muss.
Ich hätte mich sehr über den Niu Stand gefreut
Daumen rauf für Zonko und seine Arbeit. Was man sieht ist und bleibt mein persönlicher, völlig unsinniger , Elektroalbtraum
👍 wurde zum horwin senmenti nix auf der eicma gezeigt?
Ich habe mal eine zero vor Jahren auf der Landstraße gesichtet. Mei ist die abgezischt! Ich fands geil
ich war auch dieses jahr wieder auf der eicma - es ist bemerkenswert, wieviel der dort gezeigten innovationen seitens 1000ps/zonko übersehen/vergessen worden ist …
Katastrophe. Zum Glück bin ich auf den E-Mist nicht angewiesen und erfreue mich weiter an meinen 5 Verbrenner-Bikes... 🙂
Ich weiß, hier ist keiner ein Fan davon und selbst in der Redaktion ist die Begeisterung für E nicht so auf dem Level 😂 ich finde das Zeug aber Mörder! Ich hoffe da sind keine besch... Soundmodule drin. Damit kannste schön leise aus der Garage raus ohne das jemand meckert und hast einen göttlichen Anzug. Die Frage ist nur ob es überhaupt Sinn macht. Das Gewicht bzw die Leistungsdichte ist problematisch und wird wahrscheinlich nur mit Wasserstoff möglich sein. 50km wahrscheinlich beim "anrauchen" 30 😂 ich denke da an eine Kombination bspw mit kleinen Batteriepacks wie LTO als Zwischenspeicher die dann durch die hohen C raten ordentlich boosten und die Brennstoffzelle in der Dauerlast ist, die mit etwas Überschuss + in Verbindung die LTO's wieder speist.
Ich weiß, hier ist keiner ein Fan davon und selbst in der Redaktion ist die Begeisterung für E nicht so auf dem Level 😂 ich finde das Zeug aber Mörder! Ich hoffe da sind keine besch... Soundmodule drin. Damit kannste schön leise aus der Garage raus ohne das jemand meckert und hast einen göttlichen Anzug. Die Frage ist nur ob es überhaupt Sinn macht. Das Gewicht bzw die Leistungsdichte ist problematisch und wird wahrscheinlich nur mit Wasserstoff möglich sein. 50km wahrscheinlich beim "anrauchen" 30 😂 ich denke da an eine Kombination bspw mit kleinen Batteriepacks wie LTO als Zwischenspeicher die dann durch die hohen C raten ordentlich boosten und die Brennstoffzelle in der Dauerlast ist, die mit etwas Überschuss + in Verbindung mit der reku die LTO's wieder speist.
Cool das Zonko immer seine ehrliche Meinung sagen darf. Grosses BIG UP 💪🏽👍🏼
Also die Zontes-Roller machen schon mal einen guten Eindruck. Wenn da P/L stimmt...
Was die hybriden Kawasakis angeht: Sicher auch interessant ABER: Nur als PlugIn, sprich wenn ich den Akku auch via Steckdose laden kann, dann macht das Ding sinn als Stadt & Überlandgerät...
"Der Verbrenner ist da drin" 🤣🤣🤣🤣🤣 ah ich kann nicht mehr
Damen hoch für Zonko, aber die Bikes... furchtbar. Nur furchtbar.
Zunächst einmal 💪 (Zonko Faust)
He sorry, aber stimmen die Daten von dem Husqvarna Skutta???
200PS & 3000km Reichweite ???
Ist schon ein bissl extrem...
Nicht ganz ))))
Wirklich hervorragend präsentiert aber bis auf die auffallend schöne Schweißnaht beim Husqvarna-Roller war nix für mich dabei.
Hab noch Vorrat an Maschinen, muss so Dinger nicht anfassen, werde Vorrat erweitern.
Wennst bei den neuen Teilen nicht draufschreiben von welchem Hersteller das ist, es könnte alles sein! Zonko hat leider recht, so wird das schwierig mit Elektro 😬
Bei diesen vielen negativen Informationen über Reichweiten...
wäre der jeweilige Preis für so einen Elektro-Roller-Möpi-Verschnitt interessant gewesen...'
außerdem: WO sind die Dinger für wie viel Geld aufzuladen... UND?
Wie lange dauert das Aufladen???
Die hohen Gewichte der Elektro-Möchtegern-Zweiräder sind absolut unakzeptabel...
Gibt es da noch irgendetwas positives zu berichten?
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Die Himalayan E macht ja mal 'nen richtig schlanken Fuß. Sobald es bessere Akkus gibt, würde ich schon wechseln wollen.
Zontes AVD echt super Design u. Farbe...😊
Den echten E Liebhaber
....ganz super Bericht 😂
Der Yamaha Roller ist der interessnteste😊
Kawasaki treibt mir die Tränen in die Augen ! e Motorrad mit ca50 km bei der Optik(am kunden vorbei entwickelt) Hybrid usw aber wieder keinen überarbeiteten 650er Motor (uhralt undjedes Jahr schwächer)oder Quickshifter bei Z und Co. aber moment esgibt neue Farben🙈 Kawasaki ist echt nicht zu helfen.. leider schade
Also die hybrid Z würde ich gegen meine z900 vielleicht sogar tauschen, aber nur wenn ich meine Verbrenner Supersportler wieder anmelde 😂
Ein E Bike kommt mir nicht auf den Hof.
Sorry. Ich sehe leider nur noch Müll und Verbote für die Zukunft. Ich habe meine S1000R verkauft und kaufe jetzt nochmal ne 1290SDR. Aber maximal EUR5. Bei Eur6 bin ich raus. Danach wars das für mich auf 2 Rädern
Da kann sich die Dame noch so räkeln auf dem Mopped, schiach isses trotzdem. Erinnert eher an einen Roller, einfach nicht leiwand😂
Bevor ich so viel Geld ausgebe um Moped zu fahren, dann fahr ich lieber S-Pedelec und wenn die Innenstädte meinen das es Verboten ist rein zu fahren dann bleibe ich eben fern, so wie ich es jetzt auch mit meiner GS mache. Technik ist Übergang und noch nicht die Zukunft.
Meiner lebtag setz i mi ned auf so a scheissding!
Elektro....ohne mich!!!
Jaja, das Auto ist eine vorübergehende Erscheinung. Die Zukunft gehört dem Pferd
Du, ick würde eher mit der Elektro Ninja zur Uni düsen, als mit dem eScooter. Zumal die Innenstädte sich Agenda autofrei/verbrennerfrei auf die Fahnen schreiben. Da steige ich doch lieber um, als gar nicht mehr zu fahren ;)
Ich brauch die ezi!
Ich glaube ich habe keine Zukunft mehr diesen Dingern……
Eine Vollverkleidete für die Innenstadt da nur 60 km Reichweite. Hat sich das das Habeck ausgedacht? 😂
Zontes Schon frech 😂
ein vollverkleidetes Motorrad, was nur für die Stadt geeignet ist, weil es keine Reichweite hat. Danke aber das brauche ich wirklich nicht.
Bitte tuts den Zonko weg, der passt echt nicht mehr.
ES WIRD NICHTS MIT ELEKTROSCHROTT!
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅
Hm… Irgendwie erinnert mich der Italjet sehr an den Predator 😂Die Hybridtechnik könnte eventuell ein guter Kompromiss sein als die reinen E-Motorräder…und das Design der meisten Hersteller ist auch nicht so meins…da hol ich mir lieber vorher noch eine Kawa Z 900 RS oder eine Suzi SV650 😅