Wielki szanun dla Ciebie i ekipy coś niesamowitego że udało wam się uchować ją przed złomem! Naprawdę teraz nikt tego nie widzi ale w najbliższym czasie to będzie bardzo cenny eksponat on już ma wielką wartoś dla takich ,,czubków,, jak my, ale z czasem inni zobaczą że dzięki Tobie został ostatni dzwig licencyjny tego typu w Polsce . To będzie naprawdę cenny eksponat.
4 месяца назад
jeszcze jest nadzieja w narodzie, skoro ktoś to (już teraz) widzi !
Napewno sporo osób doceni waszą ciężką pracę i wasze wielkie serca które otwieracie dla wymierających sprzętów, które były tak naprawdę elologiczniejsze, napewno mniej awaryjne, proste w naprawie jak i obsłudze. Prosty przykład w Bydgoszczy na tory wróciły stare Konstale powód - po prostu są mniej prondo żerne jak pesy które tam produkują😂
Takie klatki na schodach, podwyższeniach itd to przesrana sprawa. Przy demonażu, rozładunku itd trzeba wszystko wozić kilometrami z/do auta ;)
4 месяца назад+1
W zasadzie to tylko tablica przekaźnikowa na szerokość nie wchodziła na rampę, ale udało się nimi zjechać po schodach, w 3 osoby asekurowaliśmy wózek żeby pokonywał tylko po 1 schodku na raz i w zasadzie najgorsze to było tylko wsadzenie tego potem do wozu, jednak szacunkowo okolice ~140kg i kategoria "ostrożnie, kabelki".
Do góry jedzie? a gdzie ma jechać w book? - :) tak kecono to na Manhattanie :)
4 месяца назад+1
No właśnie to jest mit, ruclips.net/video/5hnP66oUKNM/видео.html windy na manhattanie miały "S" to raz, a także nigdzie na ścianie przed windą nie było skrzynek z licznikami/elektryką (czy cokolwiek to jest na ścianie przed windą), były zupełnie w innej lokalizacji.
Miałem styczność z tymi dźwigami pod koniec września zeszłego roku, wrażenia z jazdy same w sobie były ciekawe, jak było opisywane w pańskim filmie, cyt. "Delikatnie przyspiesza, delikatnie hamuje i delikatnie staje." chociaż w moim przypadku to w jednej windzie te "delikatnie staje" nie wydarzyło się, czyli w skrócie zatrzymała się jak typowa "osiedlówka".
P.S. W stolicy, a dokładniej na osiedlu "Grochów Centrum" w blokach zarządzanych przez SBM Grenadierów (Igańska 20, 22, 32, 34, Majdańska 1, 3, 13) uchowały się dźwigi z 2001 z drzwiami i mechanizmem od poprzednich wind, które oczywiście były "zasuwańcami" z układem Warda-Leonarda.
4 месяца назад+3
Zakładając że jest dobrze wyregulowana to stanie delikatnie, ale jak jest lipnie i zamiast zatrzymać się na silniku to przyspiesza lub zawraca (jak tu), to ma prawo szaprnąć po zaciśnięciu luzownika. Ale jednak w założeniu konstrukcyjnym jest ustawić oporniki tak żeby zatrzymywanie było silnikiem i luzownik robił wyłącznie za "hamulec postojowy"
Raczej siła przyzwyczajeń, te konstrukcje nawet jako "nowe" były średnio wyregulowane. Dopuszczano duże odchyłki, maniana była na porządku dziennym. Wybielasz nieco okres "gierka" tak na prawdę pięknie to nie wyglądało. Za pozytywne zakręcenie starym sprzętem i tak jesteś dla mnie spoko wariat ;) Pozdrawiam i oby więcej takich małych sukcesów@
To musiało by być nie muzeum Parowozownia, a muzem dzwigów osobowych z czasów PRLu,bo parowozownia to czasem może odmówić przyjmowania eksponatów.Firma Thyssen Krup już testuje windy,bez lin bez maszynowni napedzane jak kolej magnetyczna i z możliwościo jazdy w pionie i poziomie
4 месяца назад+1
Na ten moment muzeum wind nie istnieje a Parowozownia Jarocin przyjęła z chęcią taki eksponat, trzeba korzystać z tego co jest.
Zawsze mógł bym pojechać sprawdzić a jeżeli jest taka możliwość twórco tego filmu zwiedzieć razem z wami manhatann nie byłem na maszynowni ani w podziemiach tam gdzie szyb się kończy
Właśnie teraz patrząc na wybebeszony mechanizm próbuję pojąć jak to działa. Czy oś bębna ma gwint który wkręca się w ten popychacz szczęk, czy jak? Albo szczęki są dociskane przez te masywne sprężyny po jednej na każdą ze stron a popychacz blokuje ich zaciśnięcie przy normalnej pracy?
4 месяца назад+2
Rozkręciliśmy go na kawałki, szczeki oddzielnie belki oddzielnie trzpienie oddzielnie. @grindej1: wrzucę filmik jak kręcę tym bębnem to się wyjaśni.
@kurde szkoda bo to zabytek juz chociaz jedna powinni zostawic sprawna zeby mozna bylo podziwiac dawna technologie nad ktura ktos kiedys sie napracowal. Ciekawe co za szajs zaloza po niej
@@garagevlogpl5247tam są teraz najzwyklejsze windy osiedlowe z drzwiami otwieranymi na bok. Wydaje mi się, że nawet wolniej jeżdżą od tych starych i nie są ze sobą zsynchronizowane.
Windy i inne tego typu urządzenia nie maja tak łatwo poddawane są kontrolą i mają określone życie. Pierwsze windy budowano już przed Chrystusem. Gość ma pozytywne zakręcenie i fajnie że ratuje ale nie dopisujmy do tego ideologii. @@garagevlogpl5247
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Jesteście wspaniali!
Więcej takich ludzi!!!!
Oby więcej, nosić w pojedynkę tego się NIE DA! (I sam tego w Jarocinie nie skręcę tym bardziej)
Powodzenia pozytywnie zakreceni :)
Dzisiaj byłem w Łodzi, żeczywiście nic nie zostało. Brak poszanowania dla techniki dawnej epoki. Naszczęście są tacy dobrzy ludzie jak Pan.
Pasjonaci w 100% pozdrawiam
Super, że nie na żyletki. A mi pozostaje żałować, że mimo poprzednich filmów nigdy się nie wybrałem pojeździć, choć blisko.
Ja byłem w zeszłym roku, ale nie odważyłem się wejść do tej windy, bo jej stan nie wzbudzał zaufania.
Elegancko, że nie poszło wszystko na składnicę złomu
Wielki szanun dla Ciebie i ekipy coś niesamowitego że udało wam się uchować ją przed złomem! Naprawdę teraz nikt tego nie widzi ale w najbliższym czasie to będzie bardzo cenny eksponat on już ma wielką wartoś dla takich ,,czubków,, jak my, ale z czasem inni zobaczą że dzięki Tobie został ostatni dzwig licencyjny tego typu w Polsce . To będzie naprawdę cenny eksponat.
jeszcze jest nadzieja w narodzie, skoro ktoś to (już teraz) widzi !
Napewno sporo osób doceni waszą ciężką pracę i wasze wielkie serca które otwieracie dla wymierających sprzętów, które były tak naprawdę elologiczniejsze, napewno mniej awaryjne, proste w naprawie jak i obsłudze. Prosty przykład w Bydgoszczy na tory wróciły stare Konstale powód - po prostu są mniej prondo żerne jak pesy które tam produkują😂
A jako pasażer który byś wybrał?@@user-fg8ct9di3p
Takie klatki na schodach, podwyższeniach itd to przesrana sprawa. Przy demonażu, rozładunku itd trzeba wszystko wozić kilometrami z/do auta ;)
W zasadzie to tylko tablica przekaźnikowa na szerokość nie wchodziła na rampę, ale udało się nimi zjechać po schodach, w 3 osoby asekurowaliśmy wózek żeby pokonywał tylko po 1 schodku na raz i w zasadzie najgorsze to było tylko wsadzenie tego potem do wozu, jednak szacunkowo okolice ~140kg i kategoria "ostrożnie, kabelki".
Do góry jedzie? a gdzie ma jechać w book? - :) tak kecono to na Manhattanie :)
No właśnie to jest mit,
ruclips.net/video/5hnP66oUKNM/видео.html
windy na manhattanie miały "S" to raz, a także nigdzie na ścianie przed windą nie było skrzynek z licznikami/elektryką (czy cokolwiek to jest na ścianie przed windą), były zupełnie w innej lokalizacji.
Ciężko w to uwierzyć że tak szybko się z tym uporali😢 2 lata temu jeździła każda
Ja tam lubiłem te stare "windy", tak samo jak Autosany H9, pewnie dlatego że to wspomnienia z młodości.
Patrzac na nowoczesne (choc tak naprawde juz nie takie nowoczesne) windy bez oddzielnej maszynowni to postep jednak jest na +.
I super ich jest coraz mniej
Miałem styczność z tymi dźwigami pod koniec września zeszłego roku, wrażenia z jazdy same w sobie były ciekawe, jak było opisywane w pańskim filmie, cyt. "Delikatnie przyspiesza, delikatnie hamuje i delikatnie staje." chociaż w moim przypadku to w jednej windzie te "delikatnie staje" nie wydarzyło się, czyli w skrócie zatrzymała się jak typowa "osiedlówka".
P.S. W stolicy, a dokładniej na osiedlu "Grochów Centrum" w blokach zarządzanych przez SBM Grenadierów (Igańska 20, 22, 32, 34, Majdańska 1, 3, 13) uchowały się dźwigi z 2001 z drzwiami i mechanizmem od poprzednich wind, które oczywiście były "zasuwańcami" z układem Warda-Leonarda.
Zakładając że jest dobrze wyregulowana to stanie delikatnie, ale jak jest lipnie i zamiast zatrzymać się na silniku to przyspiesza lub zawraca (jak tu), to ma prawo szaprnąć po zaciśnięciu luzownika. Ale jednak w założeniu konstrukcyjnym jest ustawić oporniki tak żeby zatrzymywanie było silnikiem i luzownik robił wyłącznie za "hamulec postojowy"
@pewnie niewielu jest specjalistów, którzy potrafili ten mechanizm właściwie wyregulować.
Możliwe, ale stanowczo byłbym również za zwykłym lenistwem połączonym z "a po co skoro i tak będą nowe"
Raczej siła przyzwyczajeń, te konstrukcje nawet jako "nowe" były średnio wyregulowane. Dopuszczano duże odchyłki, maniana była na porządku dziennym. Wybielasz nieco okres "gierka" tak na prawdę pięknie to nie wyglądało. Za pozytywne zakręcenie starym sprzętem i tak jesteś dla mnie spoko wariat ;) Pozdrawiam i oby więcej takich małych sukcesów@
To musiało by być nie muzeum Parowozownia, a muzem dzwigów osobowych z czasów PRLu,bo parowozownia to czasem może odmówić przyjmowania eksponatów.Firma Thyssen Krup już testuje windy,bez lin bez maszynowni napedzane jak kolej magnetyczna i z możliwościo jazdy w pionie i poziomie
Na ten moment muzeum wind nie istnieje a Parowozownia Jarocin przyjęła z chęcią taki eksponat, trzeba korzystać z tego co jest.
W jaki sposób będzie to wyeksponowane?
ej nie zeby co alej est chyba jeszcze jeden na23 piętra moge pomuc przy wymianie jak coś
A gdziesz to taki by był?
klatka nr1 piotrkowska 182 wy byliscie w tej co ma 17 pięter a w tej pierwszej jest 23 piętra
@@Freddykrueger6969 obawiam się że od wczesnej wiosny nie ma.
Zawsze mógł bym pojechać sprawdzić a jeżeli jest taka możliwość twórco tego filmu zwiedzieć razem z wami manhatann nie byłem na maszynowni ani w podziemiach tam gdzie szyb się kończy
Chwytacz bębnowy sama radość ciężkie jak sku..... Powodzenia warianty
Właśnie teraz patrząc na wybebeszony mechanizm próbuję pojąć jak to działa. Czy oś bębna ma gwint który wkręca się w ten popychacz szczęk, czy jak? Albo szczęki są dociskane przez te masywne sprężyny po jednej na każdą ze stron a popychacz blokuje ich zaciśnięcie przy normalnej pracy?
Rozkręciliśmy go na kawałki, szczeki oddzielnie belki oddzielnie trzpienie oddzielnie.
@grindej1: wrzucę filmik jak kręcę tym bębnem to się wyjaśni.
@ czekam na ten filmik chyba od roku 😉
Może zainteresuje to ciebie: ruclips.net/video/pQjTFKawpKQ/видео.htmlsi=A9pHx4txc3wZX8I_ chodzi mi głównie o oznakowanie pięter.
No kto bogatemu zabroni :P
Czyli to byla ostatnia winda w polsce ?
Jedna z kilku ostatnich tego typu według mojej wiedzy.
Piotrkowska 182 kl. 6?
@kurde szkoda bo to zabytek juz chociaz jedna powinni zostawic sprawna zeby mozna bylo podziwiac dawna technologie nad ktura ktos kiedys sie napracowal. Ciekawe co za szajs zaloza po niej
@@garagevlogpl5247tam są teraz najzwyklejsze windy osiedlowe z drzwiami otwieranymi na bok. Wydaje mi się, że nawet wolniej jeżdżą od tych starych i nie są ze sobą zsynchronizowane.
Windy i inne tego typu urządzenia nie maja tak łatwo poddawane są kontrolą i mają określone życie. Pierwsze windy budowano już przed Chrystusem. Gość ma pozytywne zakręcenie i fajnie że ratuje ale nie dopisujmy do tego ideologii. @@garagevlogpl5247
Będziecie budować windę w parowozowni?
Tak brzmi szalony plan, tylko taką stacjonarną żeby można było obejrzeć od zewnątrz.
@ Wykorzystajcie szyny i niech jeździ w booook :)