Très bonnes explications, finalement c'est simple, le plus difficile étant de passer les GROS fils !! Merci pour tes explications, ben du coup je m'abonne ☺️❗
Salut ! Je me pose une question par rapport au fusible de protection en sortie de coupleur, ne devrait il pas être plutôt avant le coupleur juste en sortie du positif batterie moteur ?
Pour repondre au question de cable , prener du 16 carré si c est un petit vehicule et un petit alternateur 50/60 amp , ou du 25 carré si c est un grand vehicule ( longue distance de cable ) et un gros alternateur (100/120 amp)
Merci beaucoup pour le tutoriel, il m'a beaucoup aidé. Pourriez-vous s'il vous plaît indiquer la puissance du fusible rond que vous mettez derrière la batterie, je veux dire combien d'ampères ?
Avec plaisir! Merci pour ton retour!!! Ça fait plaisir que tu prennes part à mon aventure! Tu as prévu d'aller où prochainement avec ton T5? À bientôt!!! Antoine
Salut !! merci pour la vidéos très intéressant j'ai une question... je vais poser pour moins de deux mètres de fil es que je peux utiliser du 4 mm ? Et qu'elle fusible a tu mis ?
Bonjour,puis utiliser ce coupleur séparateur juste pour charger mes deux batteries de voiture avec des panneaux solaire.les batteries ne sont pas sur un véhicule.je m en sert juste pour la lumière. Merci
Bonjour, Comment avez-vous calculer la section de câble pour arriver à 16mm² ? Si un alternateur sort 150A (par exemple), pour 7m A/R de cable, on arrive rapidement à 70mm² de section nécessaire... Comment avez-vous fait votre calcul ? Merci par avance !
Merci pour cette vidéo c’était bien cool mais après comment tu fais de la deuxième batterie pour brancher les spots Ouled tu peux m’envoyer une vidéo là-dessus. Merci à plus.
Bonjour j'aimerais savoir ton coupleur il est connecté de ta batterie démarrage à ta batteries solaire mais tes batteries c'est quoi AGM gel ou lithium car un magasin me propose un coupleur séparateur mais il dit que c'est pas compatible avec mes batteries AGM qui font 240ha car le coupleur séparateur peut griller mes batteries avec le modèle que tu a et que j'ai trouvé le même merci d'une réponse
Salut,merci beaucoup pour ta vidéo. Le mien est installé j'aimerai juste savoir comment sait on si il fonctionne bien? Si il recharge ma batterie..? Merci pour ta réponse.
J'aurai une question Antoine comment on peut savoir la puissance qui nous faut en batterie plus si il faut changer l'alternateur et combien la batterie externe peut développer
Salut, si tu as deux batteries cellules en parallèle tu branches le Cyrix que sur les bornes d'une batterie cellule ou sur les bornes des deux batteries cellule ? Aussi quel ampérage pour ton fusible et qu'elle section de câble as tu utilisé ?
bonjour et merci. cependant je n'ai compris s'il y a un cable noir " moins" qui va du "moins" bat 1 au "moins" bat 2...( parallele au rouge "plus") en 16 carré aussi... merci.
le fusible c est bien mais un dijoncteur thermique special 12 v c est mieux ca peux servir d interupteur tu l utilises que si besoin sinon il est toujours actif et lui le fusible ne sais pas si ta batterie cellule est defectueuse en effet le probleme c est si tu as une batterie cellule qui est defectueuse plomb gel ou lithium avec l interurpteur tu ne l actives que en cas de besoin ca evite le risque d incendie
Salut, Merci pour ces explications ! Une seule question me reste encore : comment savoir quel diamètre choisir pour le cable qui part de la borne 86 du coupleur jusqu'au - de la batterie auxiliaire ?
Salut! Il existe plein de sites qui permettent de calculer le bon diamètre de câble dont tu auras besoin. Un exemple : www.poimobile.fr/calculatrice-section-fils-fusible/ Bons travaux! 😉
@@surlaroutedantoine676 Merci pour ta réponse, en fait j'ai déjà calculé les diamètres de tous les cables à partir de la batterie auxiliaire mais entre les deux batteries je n'arrive pas à comprendre la tension de quel appareil je dois prendre en compte...
Hello ! Quel est le diamètre de ton câble qui va de la borne 86 au - de ta batterie moteur s'il te plait ? + Quel est l'ampérage de tes fusibles ? Merci beaucoup
Salut Antoine . Je suis en train d'aménager un trafic 2 de 2003 en L2 et j'aurai aussi bientôt le cyrix a installer et j'aurais aimé savoir quel ampérage tu a pris pour ton fusible ? merci pour ta vidéo et pour ta réponse 😉👍
@@surlaroutedantoine676 bonjour! Petite question..., pourquoi 40a ? J’ai reçu mon coupleur séparateur et dessus il est indiqué qu’il prend jusqu’à 120a... je comprends pas trop comment choisir le bon ampérage ? Merci à toi !! 😊
Salut Ludovic ! Autant j'ai compris le calcul à faire en général pour avoir la bonne section de câble mais pour les fusibles je t'avoue que je suis dans le flou! D'ailleurs je crois que je précise dans la vidéo que j'ai fait ça sur les conseils de Hello énergie. Pour être sûr j'avais appelé un autre revendeur en lui disant que j'avais commandé le matos chez lui. Il m'avait dit de mettre un 40A aussi. Pour le coup j'ai fait confiance... Et là de tête je ne sais plus s'il y avait une indication dans le manuel d'utilisation quant au calibrage du fusible... Vérifie quand-même. Si jamais ça explose tu seras le premier tenu au courant 🤣 ça évitera un 2eme incident du genre!!!
Tu as exactement le même modèle que moi? Après sinon regarde un site qui vend ce modèle et passe-leur un coups de fil voir s'ils valident... 3 avis valent mieux que 2. Bon en appelle pas 17 non plus sinon tu vas perdre une journée 🤣
salut Antoine,pourquoi ne pas avoir pris la masse au niveau de ta batterie aux sur la carrosserie au lieu de tirer deux fils depuis ta batterie démarrage?
Salut, petite question, est-ce normal que quand je démarre la batterie auxiliaire se décharge aussi? Cela pose un vrai problème que je ne comprends pas... Peux-tu m'éclairer? Merci!
Bonjour j’ai également un problème quand j’utilise la batterie auxiliaire sa utilise aussi la batterie de démarrage je vois pas pourquoi ça fait ça, si tu as une idée je suis preneuse. Merci d’avance
@@surlaroutedantoine676 pour ma part je n'ai pas trouvé d'où vient le problème pour le moment. Je pense ajouter un coupe circuit manuel pour pas me faire avoir une seconde fois.
@@amandineboudier7911 d'accord. Sinon essaye de poser la question sur un groupe Facebook? Il y a des gens désagréables mais souvent quelques bienveillants qui pourraient t'aider ! 😉
Bonjour , d'après ce qu'il dit , il a fait un montage pour raccorder directement le moins de la batterie principale au moins de la batterie accessoire et ensuite seul le moins de la batterie principale est raccordé au coupleur (ce qui par contact raccorde également le moins de la batterie accessoire.) Cordialement
J'ai mis un 100A. J'avais commandé un 120A de mémoire mais ils se sont plantés en l'envoyant... Du coup j'ai mis le 100A. Pour l'instant je n'ai pas eu de problème mais je vais en recommander un en 120. Merci Julien!!! La bonne soirée et à bientôt! 😉
@@surlaroutedantoine676 hello, en pleine réflexion pour le montage que tu présentes, d'ailleurs un grand merci pour ta vidéo, c'est très clair pour moi maintenant, par contre je ne trouve pas sur le net ce fameux fusible 120a, chez qui as-tu passé commande...merci
Du 16 carré !?🤔, pourquoi ne pas avoir installé un Orion smart DCDC qui lui charge a 100% ta batterie contrairement au Vieux qui lui charge seulement à 80% !... orion smart DCDC est Euro 3 4 5 après 2011 c'est Euro 6 ...
oui, des erreurs pas acceptables quand on touche à l'electricité !!! tout doit être 100% dans les normes ::::: exemple de bricolage perfectible : gainer les cables pour les protéger surtout ceux qui passent dans les ailes, c'est nettement plus mieux, et le porte fusible au + près de la batterie de service, et j'ajoute qu'un coupe circuit ne serait pas du luxe !!! enfin, je posse mon vri de RLB (raz le bol) faire la promo d'am ma zone, c'est vraiment pas utile, à chacun de trouver le bon matériel chez les bons vendeurs en ligne, en principe avec unj navigateur qui marche, c'est simple... faire la promo de la pompe à cash de Jefbezoce , ça m'hérisse le poil !!!! !!!
le son tout à gauche ou tout à droite.. vérifiez votre stereo/mono compatibilité bon sang.. on ne torsade pas un cable pour le faire rentrer dans la cosse au contraire.. les cables qui traversent le passage de roue sans gaine.. Il y a un fort risque de cisaillement du cable à cause des vibrations et de faire un court circuit. Pas la force de finir la vidéo. Tu en as encore beaucoup des conseils pourris ?
Ça fait plaisir de revoir Léon et de voir le projet avancer 💪🚐
Oui c'est trop cool!!! 😍
Très bonnes explications, finalement c'est simple, le plus difficile étant de passer les GROS fils !! Merci pour tes explications, ben du coup je m'abonne ☺️❗
Vidéo très instructive merci Antoine 🤩🤩
Avec plaisir Nicolas ! Merci pour ton retour! 😉
Il est gâté Léon ! Bientôt prêt pour le grand saut 😁
Carrément!!! Ça avance bien je suis content!!!
@@surlaroutedantoine676 hâte de le voir sur la route 👍
@@superonemore151 😊 Moi aussi hâte de me voir sur la route ,😊
@@surlaroutedantoine676 j'en doute pas 😅
Toujours au Top Antoine ! Merci pour les explications 👌
Merci Thom! Avec plaisir! Tu pourras installer un coupleur séparateur sur ton van quand tu en auras un! 😉
Salut !
Je me pose une question par rapport au fusible de protection en sortie de coupleur, ne devrait il pas être plutôt avant le coupleur juste en sortie du positif batterie moteur ?
Ben voui, il manque des précisions pour utiliser efficacement ce tuto
Pour repondre au question de cable , prener du 16 carré si c est un petit vehicule et un petit alternateur 50/60 amp , ou du 25 carré si c est un grand vehicule ( longue distance de cable ) et un gros alternateur (100/120 amp)
salut! je ne voie pas ton branchement du + après contact! pour séparer les deux batterie contact éteint! comment as tu fais?
Merci beaucoup pour le tutoriel, il m'a beaucoup aidé. Pourriez-vous s'il vous plaît indiquer la puissance du fusible rond que vous mettez derrière la batterie, je veux dire combien d'ampères ?
Enfin le retour de Léon 💪
Yes!!! 💪🏻
Bonjour et merci pour ce tuto, comment fait on si on a 2 batteries auxiliaires stp, merci ? 👍😉
Bonne continuation .
Merci Christian !
Merci pour ta vidéo explicative je l’ai fait aussi sur un T5 .
Et un de plus sur la route d’Antoine 👍
Avec plaisir! Merci pour ton retour!!! Ça fait plaisir que tu prennes part à mon aventure! Tu as prévu d'aller où prochainement avec ton T5? À bientôt!!! Antoine
@@surlaroutedantoine676
Golf du Morbihan une semaine 👍
@@TFCV trop bien!!! Bientôt?
@@surlaroutedantoine676
A partir de lundi prochain 👍👌😁
@@TFCV tu vas t'éclater! Profite! J'espère que tu auras un peu de soleil ! ☀️
Bonjour petite question du coup si les équipements sont branchés sur la 2 ème batterie le moteur coupé il se recharge tjr ?
Parfait!
Salut !! merci pour la vidéos très intéressant j'ai une question... je vais poser pour moins de deux mètres de fil es que je peux utiliser du 4 mm ? Et qu'elle fusible a tu mis ?
Merci l'ami
Avec plaisir! 😊
Bonjour,puis utiliser ce coupleur séparateur juste pour charger mes deux batteries de voiture avec des panneaux solaire.les batteries ne sont pas sur un véhicule.je m en sert juste pour la lumière.
Merci
Bonjour,
Comment avez-vous calculer la section de câble pour arriver à 16mm² ?
Si un alternateur sort 150A (par exemple), pour 7m A/R de cable, on arrive rapidement à 70mm² de section nécessaire...
Comment avez-vous fait votre calcul ?
Merci par avance !
Bonjour pourriez vous me dire le fusble que vous mettez cest quoi l'amperage?
Merci pour cette vidéo c’était bien cool mais après comment tu fais de la deuxième batterie pour brancher les spots Ouled tu peux m’envoyer une vidéo là-dessus. Merci à plus.
Salut a toi petit question il n’est pas un peu sous dimensionnée ? Car un alternateur trafic fait 125a nan??
Merci de ta reponse
Bonjour j'aimerais savoir ton coupleur il est connecté de ta batterie démarrage à ta batteries solaire mais tes batteries c'est quoi AGM gel ou lithium car un magasin me propose un coupleur séparateur mais il dit que c'est pas compatible avec mes batteries AGM qui font 240ha car le coupleur séparateur peut griller mes batteries avec le modèle que tu a et que j'ai trouvé le même merci d'une réponse
Hello, ta batterie auxiliaire c'est une lithium ?
Salut,merci beaucoup pour ta vidéo. Le mien est installé j'aimerai juste savoir comment sait on si il fonctionne bien? Si il recharge ma batterie..? Merci pour ta réponse.
J'aurai une question Antoine comment on peut savoir la puissance qui nous faut en batterie plus si il faut changer l'alternateur et combien la batterie externe peut développer
Hello merci beaucoup, où est-ce que tu as acheté ta batterie auxiliaire s'il te plait ?
Salut! Avec plaisir! Je l'ai achetée sur Hello Energie qui est devenue Allô Solar! Bonne soirée ! Antoine
J' t appelle dès que j ai un problème électrique dans ma caisse. 👍
Ahaha et moi quand j'en aurai un dans ma maison! 😂
Bjr, le fusible doit être placé en sortie de batterie auxilliaire, tjs mettre la protection au plus proche de la batterie.
Salut, si tu as deux batteries cellules en parallèle tu branches le Cyrix que sur les bornes d'une batterie cellule ou sur les bornes des deux batteries cellule ? Aussi quel ampérage pour ton fusible et qu'elle section de câble as tu utilisé ?
bonjour et merci. cependant je n'ai compris s'il y a un cable noir " moins" qui va du "moins" bat 1 au "moins" bat 2...( parallele au rouge "plus") en 16 carré aussi... merci.
Bonjour, pourrais-tu me dire la taille du fusible que tu as utilisé ? merci
Bonjour Antoine, qu'elle section de cable as tu utiliser pour ton installation? Merci pour ta réponse
En faite sur le coupleur tu branche que le plus... le moins va direct de la batterie principale à la secondaire sans passer par le coupleur ?
le fusible c est bien mais un dijoncteur thermique special 12 v c est mieux
ca peux servir d interupteur tu l utilises que si besoin
sinon il est toujours actif et lui le fusible ne sais pas si ta batterie cellule est defectueuse
en effet le probleme
c est si tu as une batterie cellule qui est defectueuse plomb gel ou lithium avec l interurpteur tu ne l actives que en cas de besoin
ca evite le risque d incendie
Salut,
Merci pour ces explications ! Une seule question me reste encore : comment savoir quel diamètre choisir pour le cable qui part de la borne 86 du coupleur jusqu'au - de la batterie auxiliaire ?
Salut! Il existe plein de sites qui permettent de calculer le bon diamètre de câble dont tu auras besoin. Un exemple : www.poimobile.fr/calculatrice-section-fils-fusible/
Bons travaux! 😉
@@surlaroutedantoine676 Merci pour ta réponse, en fait j'ai déjà calculé les diamètres de tous les cables à partir de la batterie auxiliaire mais entre les deux batteries je n'arrive pas à comprendre la tension de quel appareil je dois prendre en compte...
Pour n'est pas complète votre installation il est où le star assist qui va coller le coupleur ?
Hello ! Quel est le diamètre de ton câble qui va de la borne 86 au - de ta batterie moteur s'il te plait ? + Quel est l'ampérage de tes fusibles ? Merci beaucoup
j aimerais savoir aussi
Salut Antoine . Je suis en train d'aménager un trafic 2 de 2003 en L2 et j'aurai aussi bientôt le cyrix a installer et j'aurais aimé savoir quel ampérage tu a pris pour ton fusible ? merci pour ta vidéo et pour ta réponse 😉👍
Salut! J'ai mis un fusible de 40A! Merci pour ton retour ! Et surtout bonne installation! Tiens au courant de ce que ça donne! 😉
@@surlaroutedantoine676 bonjour! Petite question..., pourquoi 40a ? J’ai reçu mon coupleur séparateur et dessus il est indiqué qu’il prend jusqu’à 120a... je comprends pas trop comment choisir le bon ampérage ?
Merci à toi !! 😊
Salut Ludovic ! Autant j'ai compris le calcul à faire en général pour avoir la bonne section de câble mais pour les fusibles je t'avoue que je suis dans le flou! D'ailleurs je crois que je précise dans la vidéo que j'ai fait ça sur les conseils de Hello énergie. Pour être sûr j'avais appelé un autre revendeur en lui disant que j'avais commandé le matos chez lui. Il m'avait dit de mettre un 40A aussi. Pour le coup j'ai fait confiance... Et là de tête je ne sais plus s'il y avait une indication dans le manuel d'utilisation quant au calibrage du fusible... Vérifie quand-même.
Si jamais ça explose tu seras le premier tenu au courant 🤣 ça évitera un 2eme incident du genre!!!
@@surlaroutedantoine676 haha merci 😅j’espère ne pas avoir d’explosion !! Je vais partir sur du 40a aussi alors. J’ai pas grand chose à alimenter
Tu as exactement le même modèle que moi? Après sinon regarde un site qui vend ce modèle et passe-leur un coups de fil voir s'ils valident... 3 avis valent mieux que 2. Bon en appelle pas 17 non plus sinon tu vas perdre une journée 🤣
la batterie bleue est elle au lithium ? merci.
Oui salut et comment vtu sais si ça fonctionne ?
Les cables qui marce d’une batterie a l’autre son de quelle dimension stp?
Salut la température maximale pour le couple est de 40°, c'est écrit sur la boîte . Du coup, je sais pas trop où installer le mien.
salut Antoine,pourquoi ne pas avoir pris la masse au niveau de ta batterie aux sur la carrosserie au lieu de tirer deux fils depuis ta batterie démarrage?
Salut! J'ai fait comme précisé sur le manuel 😊 Passe une bonne journée !
Bonjour
quel est l'intensité du fusible pour le coupleur séparateur s'il vous plaît ? merci
question importante mais pas de réponse !!!!!
Salut, petite question, est-ce normal que quand je démarre la batterie auxiliaire se décharge aussi? Cela pose un vrai problème que je ne comprends pas... Peux-tu m'éclairer? Merci!
Bonjour j’ai également un problème quand j’utilise la batterie auxiliaire sa utilise aussi la batterie de démarrage je vois pas pourquoi ça fait ça, si tu as une idée je suis preneuse. Merci d’avance
Je n'ai pas ce problème... Tu as réussi à trouver la solution depuis?
@@surlaroutedantoine676 pour ma part je n'ai pas trouvé d'où vient le problème pour le moment. Je pense ajouter un coupe circuit manuel pour pas me faire avoir une seconde fois.
@@amandineboudier7911 d'accord. Sinon essaye de poser la question sur un groupe Facebook? Il y a des gens désagréables mais souvent quelques bienveillants qui pourraient t'aider ! 😉
@@surlaroutedantoine676 bonne idée est ce que tu aurais un ou plusieurs groupe à me conseiller ?
Bonjour, le top serait de passer les câbles dans des gaines ... surtout le cable plus
Bonjour! Effectivement j'aurais du le faire. Je le ferai avant ma prochaine balade! Sait-on jamais!
Tu n'as pas branché l'aide au démarrage en cas de batterie moteur faible.
C'est un petit + qui peut éviter une galère en pleine brousse.
Oui je sais bien!!! Je pense que je vais le faire avant de partir! T'as raison si je suis en campagne ça peut me sauver la vie!!!! 😁
Je comprend rien j'ai le même trafic et d'où à ou tu branche le moins de la batterie auxiliaire ?
Bonjour , d'après ce qu'il dit , il a fait un montage pour raccorder directement le moins de la batterie principale au moins de la batterie accessoire et ensuite seul le moins de la batterie principale est raccordé au coupleur (ce qui par contact raccorde également le moins de la batterie accessoire.) Cordialement
@@stephanesalanon8311 OK merci beaucoup 😊
Salut combien d'Ampère ton fusible ?
Bon boulot !
J'ai mis un 100A. J'avais commandé un 120A de mémoire mais ils se sont plantés en l'envoyant... Du coup j'ai mis le 100A. Pour l'instant je n'ai pas eu de problème mais je vais en recommander un en 120. Merci Julien!!! La bonne soirée et à bientôt! 😉
@@surlaroutedantoine676 hello, en pleine réflexion pour le montage que tu présentes, d'ailleurs un grand merci pour ta vidéo, c'est très clair pour moi maintenant, par contre je ne trouve pas sur le net ce fameux fusible 120a, chez qui as-tu passé commande...merci
@@pascalweber2588 moi idem par contre il faut peut etre changer de modele et pas un AGU
Bof, aucune information sur les puissances des 2 batteries ; les rendements de l'alternateur pour charger la batterie aux. Bref, dommage...
Quel fusible ???
Du 16 carré !?🤔, pourquoi ne pas avoir installé un Orion smart DCDC qui lui charge a 100% ta batterie contrairement au Vieux qui lui charge seulement à 80% !... orion smart DCDC est Euro 3 4 5 après 2011 c'est Euro 6 ...
oui, des erreurs pas acceptables quand on touche à l'electricité !!! tout doit être 100% dans les normes ::::: exemple de bricolage perfectible : gainer les cables pour les protéger surtout ceux qui passent dans les ailes, c'est nettement plus mieux, et le porte fusible au + près de la batterie de service, et j'ajoute qu'un coupe circuit ne serait pas du luxe !!! enfin, je posse mon vri de RLB (raz le bol) faire la promo d'am ma zone, c'est vraiment pas utile, à chacun de trouver le bon matériel chez les bons vendeurs en ligne, en principe avec unj navigateur qui marche, c'est simple... faire la promo de la pompe à cash de Jefbezoce , ça m'hérisse le poil !!!! !!!
le son tout à gauche ou tout à droite.. vérifiez votre stereo/mono compatibilité bon sang.. on ne torsade pas un cable pour le faire rentrer dans la cosse au contraire.. les cables qui traversent le passage de roue sans gaine.. Il y a un fort risque de cisaillement du cable à cause des vibrations et de faire un court circuit. Pas la force de finir la vidéo. Tu en as encore beaucoup des conseils pourris ?
Bonjour est ce qu'il faut le relié aussi à l'alternateur le coupleur séparateur ?
Bonjour une question puige mettre mon panneau solaire avec le coupleur séparateur
Merci