Parabéns, concordo com você eles não fazem bike pra nós só pra rico; como um assalariado vai comprar é as modas que vem fora que não dão oportunidade pra pobre mas fazer o que!!
Comprei um triban rc500 com grupo sora (pé de vela e mov. central), e freio a disco mecanico (não é shimano) e garfo carbono, por 6K. Achei muito bom o custo benefício.
Estou cogitando comprar uma road triban daquelas mais de entrada (como a rc100), mas está difícil achar informações a respeito. A sua aceita qual largura máxima de pneu (medida da largura na traseira)?
Peguei uma Tr30 na promoção por R$2400 faz algumas semanas e estou curtindo muito a bike. Já troquei o garfo e os freios e aos poucos pretendo fazer mais upgrades. A geometria do quadro é muito legal e confortável.
Pra mim, nenhuma opção dá no momento. A minha MTB foi 3100,00 , já com o frete ... Foi muito sufoco pra pagar. 5 mil numa Speed não dá. Por enquanto, vou ficar só na MTB mesmo.
Ótimo vídeo... top 🔝👏🏻👏🏻..AGORA OS VALORES DE BIKE SPEED DE ENTRADA..estão salgados viu..mais quem gosta,paga o preço.. vale a pena pelo prazer que o pedal proporciona...🙌👏🤙🤙
Se alguém souber: dessas todas, de entrada e bom custo x benefício, qual marca produz quadro ao menos número 60 e/ou XL. Tenho 1,90 e essa indicação de quadros.
essa tsw é só trocar o cubo e colocar um k7 de 7 velocidades "cerca de uns 200,00" . mais pelo preço e o que ela tem ta muito caro. com certeza pegaria a oggi.
Excelente video meu amigo. queria saber a opinião do canal para comprar uma bike speed mais em conta possivel (melhor custo), mas para comprar uma bike com grupo shimano 105, garfo em carbono. Bike especirfica para para treino fisico pessoal, sem competições nem nada. Apenas como esporte.
O negócio é investir em bicicletas de estradas usadas, se livra de pagar muito por pouco e também se livra desses freios a discos mecânicos que só servem pra pesar e frear menos, pura moda!
@@EscolaparaCiclistas se for mesmo, freio a disco mecânico é fraco, foi uma gambiarra criado e absorvida pelo mercado pra criar uma ilusão em leigos. Veja pelo MTB e até mesmo em automotores como motos e carros, sempre foi hidráulico, os freios mecânicos a disco em suma maioria movem só uma pastilha por vez, e isso associado ao ângulo de acionamento que gera muito atrito pra mover a pastilha faz ele ser borrachudo e pesado, não é atoa q maioria inclusive logo trava e não retorna. Isso é igual suspensão, uma básica é pior que simplesmente deixar um garfo rígido. Freios a disco tem que ser hidráulicos se não é melhor deixar no aro mesmo, é falta de você ver e testar isso na prática, se usar um freio a disco mecânico vai logo querer voltar pra um side pull com boas sapatas (o mesmo acontece se tiver um V-Brake no caso de uma Mountain Bike), inclusive um dia com minha antiga scott cr1 sai pedalar com um amigo meu q tinha uma Soul 3R1 Disc com Tiagra Hidráulico, a sensação de frenagem era de ser até um tanto mais fraco, a única vantagem ficaria em dia de chuva. Enfim, espero q tenha entendido que a questão não é o disco em si, mas sim a forma como ele atua e que mecânico é péssimo mais pesado e pior que um bom side pull, só vale a pena se for do Tiagra pra cima, o que já sai do posicionamento de bicicletas de entrada (a Caloi faz isso mais por provavelmente forçar a Strada a estar num segmento mais mediano, antigamente se tinha ela com Claris e até Sora se não me engano).
Cássio me tira uma dúvida Se pegar uma oggi veloce, por coroa, freio, e steis, tiagra a bike evolui bastante ou não? Eu queria uma bike road, que ande na terra sabe, iame ajudar hj ando de aro 26mas estou estacionado, mereço uma bike melhor para poder aumentaras distancia, mas não tenho co.o investir Vc pode me dar umas dicas de valores e funcionalidade?
Acho q a nike speed de entrada mais acessível q tem no mercado e a rino kalibur, ela esta no valor de 2.999,00 R$ e é bem melhor do q essa da TSW, é só pesquisar vídeos dela no youtube
Pessoal, cuidado com a falta de interpretação, ao falar "marca paralela" ele quis dizer que a FSA não é um grupo de bike, não faz parte da categoria a qual shimano, Sran etc... se enquada, e sim uma marca "paralela" a estas marcas de grupo fechado, ou seja, componentes de altíssimo nível mas que não é um grupo propriamente dito e pode ser compatível paralelamente a vários grupos.
Opa , uma duvida, em vídeos mais antigos vi voce falando da marca absolute ( nero 4) e pelo o vídeo vi que era uma marca boa , a absoluta tem uma linha speed (Bicicleta Speed Absolute Wild R ) ela e decente? Estou pensado em voltar para o mundo da bike ,e as speed foram as que mais me chamaram atenção, so quero uma bike para o dia a dia
Qualquer bicicleta de estrada com grupo abaixo do grupo SHIMANO TIAGRA, se vier com freio a disco hidráulico e coroas 50 X 34 e uma catraca 11 x 34 é para deixar para lá, até mesmo a CALOI ESTRADA RACING porque os freios são de espora, apesar de o grupo ser o SHIAMANO TIAGRA e o garfo ser de carbono. O freio de espora e os grupos com cassete com menos de 10 rodas dentadas são passado.
um comentário bem incoerente. Qual a lógica? Você entende a mecânica do funcionamento de um freio à disco? entende a mecânica do funcionamento de um freio v-brake? entende algo sobre física, ciência dos materiais e mecânica? o ciclismo é um meio cheio de vaidosos e consumistas compulsivos, snobs e arrogantes. Não entendem NADA do funcionamento disso ou daquilo mas adoram abrir a boca pra dizer que "isso não presta mais" (quando o mesmo usou aquilo por 2 décadas e lhe serviu.) Um bom v-brake é melhor que um freio à diso mecânico intermediário, e ainda mais leve. Freios hidráulicos são melhores, mas mais pesados, no entanto, em condições normais, o v-brake funcionará perfeitamente. O fato de uma bicicleta vir com v-brake não inviabiliza a sua compra.
ei Pedro, você é da família Tavares. Tem meu sobrenome, muito provavelmente temos algum grau de parentesco. Que legal! De onde você é? Meu nome é Wolff Lopes Tavares.
Freio a disco em bicicleta de estrada de entrada é realmente uma modinha que lamentavelmente as empresas começaram a seguir, infelizmente em grupos abaixo do Tiagra todos são mecânicos, que assim como nas MTB, 99% são uma lástima de ruim. Nada melhor que um bom freio de aro, de preferência pivo duplo...
@@fabiotesla8395 oq tem a ver democracia? Se você gosta de freio a disco mecânico tudo bem, é sua escolha, eu gosto de segurança e poder de frenagem. Talvez você tenha esse pensamento por nunca ter usado um freio decente side pull (ou com a manutenção em dia) e ter usado só freios a disco hidráulicos bons, ai é óbvio que vai parecer que o freio side pull é ruim pq de fato é se comparar a um hidraúlico decente. Mas isso é de se aprender, por começar que dá pra imaginar que não tem esse conhecimento justamente por chamar de freio de "pastilha", pastilha é o componente pra freio a disco, pra freios de atuação no aro (v-brake, side pull, u-brake, cantilever, Magura HS...) se chama sapata de freio, e assim como para freios a disco, a qualidade do material é um dos, se não o componente mais importante. Te garanto que de todas as bicicletas do vídeo a disco nenhuma tem poder de frenagem superior a um bom freio sidepull/ferradura, até minha antiga scott com freios axis 1.0 tinha mais poder de frenagem que uma soul com freio shimano tiagra, isso que era hidráulico, fora o óbvio do mundo de competição que sempre usaram freio no aro durante toda a história, o que só mudou recentemente, mas nessas bicicletas ai do vídeo, é só pra enganar leigo e dar peso na bicicleta, assim como uma suspensão muito barata que não funciona direito, fica travada muito rápido e é super pesada, mas essa é outra história.
@@gabrielgrein3305 independente do que vc escreveu, estamos em tempos modernos não da pra comparar esses freios antigos e ultrapassados,com um hidráulico é outro Mundo...mas se vc gosta quem sou eu pra dizer o contrário tem, afinal nos tempos atuais tem homem trocando mulher por homem kkkkkkkk. Boa sorte com seus freios ultrapassados
@@fabiotesla8395 É, você é tão alienado que nem se quer compreendeu que a questão da comparação sempre foi de freios a disco MECÂNICOS com freios side pull, mas é aprendizado, leia atentamente que irá entender. Meus freios são superiores a esses freios todos do vídeo, afinal minhas bicicletas possuem freios Ultegra, Magura HS11 e Shimano Deore M6000
Parabéns, concordo com você eles não fazem bike pra nós só pra rico; como um assalariado vai comprar é as modas que vem fora que não dão oportunidade pra pobre mas fazer o que!!
Comprei um triban rc500 com grupo sora (pé de vela e mov. central), e freio a disco mecanico (não é shimano) e garfo carbono, por 6K. Achei muito bom o custo benefício.
Estou cogitando comprar uma road triban daquelas mais de entrada (como a rc100), mas está difícil achar informações a respeito. A sua aceita qual largura máxima de pneu (medida da largura na traseira)?
Eu tenho uma Enduravox Pro e com certeza o ponto alto da bike é a geometria muito bem acertada.
Peguei uma Tr30 na promoção por R$2400 faz algumas semanas e estou curtindo muito a bike. Já troquei o garfo e os freios e aos poucos pretendo fazer mais upgrades.
A geometria do quadro é muito legal e confortável.
To querendo um speed barata p iniciar, e to vendo a TR30 tbm. Bom ver o feedback de alguém sobre ela.
Meu sonho é ter uma Swift 😍♥️
Pra mim, nenhuma opção dá no momento. A minha MTB foi 3100,00 , já com o frete ... Foi muito sufoco pra pagar. 5 mil numa Speed não dá. Por enquanto, vou ficar só na MTB mesmo.
Minha primeira speed foi uma Peugeot hoje estou de OGGI cadenza 500 !!
Acho a stimolla uma opção super boa. É um pouco mais cara que a a Swift, mas relação, freio e garfo muito acima pelo preço. Vou pegar uma pra mim.
Ótimo vídeo... top 🔝👏🏻👏🏻..AGORA OS VALORES DE BIKE SPEED DE ENTRADA..estão salgados viu..mais quem gosta,paga o preço.. vale a pena pelo prazer que o pedal proporciona...🙌👏🤙🤙
Parabéns pelo vídeo, realmente está em falta no mercado bike de entrada, podemos explorar melhor bikes de estrada com o grupo Claris e Sora.
Se alguém souber: dessas todas, de entrada e bom custo x benefício, qual marca produz quadro ao menos número 60 e/ou XL. Tenho 1,90 e essa indicação de quadros.
Por isso a MTB ganhou tanto espaço, o preço para começar a pedalar com o mínimo de qualidade comparado com as de estrada não tem comparação
Valeu vídeo top sempre 🚴👊👍👏
gostei muito, show ‼️👍
A OGGI é a melhor disparado, essa TSW se eu ganhasse de presente eu relutaria mas aceitaria por educação.
essa tsw é só trocar o cubo e colocar um k7 de 7 velocidades "cerca de uns 200,00" . mais pelo preço e o que ela tem ta muito caro. com certeza pegaria a oggi.
Excelente video meu amigo. queria saber a opinião do canal para comprar uma bike speed mais em conta possivel (melhor custo), mas para comprar uma bike com grupo shimano 105, garfo em carbono. Bike especirfica para para treino fisico pessoal, sem competições nem nada. Apenas como esporte.
Oque acha da colli escalade 2023? Sera que vale mais que a tsw da lista? Se alguém quiser dar palpite, estou aceitando
Specialized Allez por 8.086 não entraria aí? Comprei uma e vale cada centavo!!
8 conto irmao, a bike mais cara aqui foi 6k e ainda foi criticada por isso
Nunca que essa entraria na lista
Tenho uma também e estou muito satisfeito com ela.
A vista teve anúncio de até 1.554,00 porém já não se acha todos os tamanhos
O negócio é investir em bicicletas de estradas usadas, se livra de pagar muito por pouco e também se livra desses freios a discos mecânicos que só servem pra pesar e frear menos, pura moda!
Será mesmo? O mercado já absorveu os freios no aro... Obrigado pelo comentário!
@@EscolaparaCiclistas se for mesmo, freio a disco mecânico é fraco, foi uma gambiarra criado e absorvida pelo mercado pra criar uma ilusão em leigos. Veja pelo MTB e até mesmo em automotores como motos e carros, sempre foi hidráulico, os freios mecânicos a disco em suma maioria movem só uma pastilha por vez, e isso associado ao ângulo de acionamento que gera muito atrito pra mover a pastilha faz ele ser borrachudo e pesado, não é atoa q maioria inclusive logo trava e não retorna. Isso é igual suspensão, uma básica é pior que simplesmente deixar um garfo rígido. Freios a disco tem que ser hidráulicos se não é melhor deixar no aro mesmo, é falta de você ver e testar isso na prática, se usar um freio a disco mecânico vai logo querer voltar pra um side pull com boas sapatas (o mesmo acontece se tiver um V-Brake no caso de uma Mountain Bike), inclusive um dia com minha antiga scott cr1 sai pedalar com um amigo meu q tinha uma Soul 3R1 Disc com Tiagra Hidráulico, a sensação de frenagem era de ser até um tanto mais fraco, a única vantagem ficaria em dia de chuva. Enfim, espero q tenha entendido que a questão não é o disco em si, mas sim a forma como ele atua e que mecânico é péssimo mais pesado e pior que um bom side pull, só vale a pena se for do Tiagra pra cima, o que já sai do posicionamento de bicicletas de entrada (a Caloi faz isso mais por provavelmente forçar a Strada a estar num segmento mais mediano, antigamente se tinha ela com Claris e até Sora se não me engano).
OGGI Stimolla só precisa ter cabeamento interno...
Cássio me tira uma dúvida
Se pegar uma oggi veloce, por coroa, freio, e steis, tiagra a bike evolui bastante ou não?
Eu queria uma bike road, que ande na terra sabe, iame ajudar hj ando de aro 26mas estou estacionado, mereço uma bike melhor para poder aumentaras distancia, mas não tenho co.o investir
Vc pode me dar umas dicas de valores e funcionalidade?
Acho q a nike speed de entrada mais acessível q tem no mercado e a rino kalibur, ela esta no valor de 2.999,00 R$ e é bem melhor do q essa da TSW, é só pesquisar vídeos dela no youtube
Bike*
Para quem vai sair da MTB e vai se aventurar na speed pegue com freios hidráulicos e com garfo de carbono com pneus 28 !!
Qual modelo indicado para quem pedala mais de 35 anos?
sou doído por um quadro da Swift mas e dificil de axar q e quando axo é pequeno
O áudio está dando para entender porém a qualidade está ruim 😢
Essas bicicletas de estrada não tem quadro boost? Só mtb?
Não tem mais disponível a oggi velloce disk no site
Soul anda escapando a 4° ,tô fora .. Irei de Oggi pra variar
Um vídeo com possibilidades upgrades interessantes nestas bikes, considerando preço e funcionalidade.
Vim procurar bikes boas oara trabalhar nas entregas, o menir preço que encontrei foi 3mil kkk
Top🎉
obrigado!!!
E a Sense Criterium Comp?
melhor do que todas citadas
Eu vou de carroça mas não vou de caloi
chamar a FSA de "marca paralela" é de doer... kkkkkk
Aiiiii e de lascar o C*** em uma pedra kkkkkkkkkkkk
Aí é pra lascar qualquer ciclista..kkkkkkk aí começo agora no assunto
Marcas "paralelas" , por não ser grupo fechado shimano etc..,
e não desmerecendo a fsa !
@@rodrigoreus isso mesmo
Pessoal, cuidado com a falta de interpretação, ao falar "marca paralela" ele quis dizer que a FSA não é um grupo de bike, não faz parte da categoria a qual shimano, Sran etc... se enquada, e sim uma marca "paralela" a estas marcas de grupo fechado, ou seja, componentes de altíssimo nível mas que não é um grupo propriamente dito e pode ser compatível paralelamente a vários grupos.
Parece que a diminuição de preço foi por que vão tirar de linha
A Oggi tem tam 58 ou 60?
Opa , uma duvida, em vídeos mais antigos vi voce falando da marca absolute ( nero 4) e pelo o vídeo vi que era uma marca boa , a absoluta tem uma linha speed (Bicicleta Speed Absolute Wild R ) ela e decente? Estou pensado em voltar para o mundo da bike ,e as speed foram as que mais me chamaram atenção, so quero uma bike para o dia a dia
eai, comprou a speed?
O que acha da triban RC 120 da Decathlon??
Parece uma bike boa.
Tem bastante review gringo falando bem dela.
Faltou a twitter smile em alumínio
Não se acha mais oggi speed em certos tamanhos
Qualquer bicicleta de estrada com grupo abaixo do grupo SHIMANO TIAGRA, se vier com freio a disco hidráulico e coroas 50 X 34 e uma catraca 11 x 34 é para deixar para lá, até mesmo a CALOI ESTRADA RACING porque os freios são de espora, apesar de o grupo ser o SHIAMANO TIAGRA e o garfo ser de carbono. O freio de espora e os grupos com cassete com menos de 10 rodas dentadas são passado.
E anda da mesmo jeito que as outras com freio a disco e com mais catracas
um comentário bem incoerente. Qual a lógica? Você entende a mecânica do funcionamento de um freio à disco? entende a mecânica do funcionamento de um freio v-brake? entende algo sobre física, ciência dos materiais e mecânica? o ciclismo é um meio cheio de vaidosos e consumistas compulsivos, snobs e arrogantes. Não entendem NADA do funcionamento disso ou daquilo mas adoram abrir a boca pra dizer que "isso não presta mais" (quando o mesmo usou aquilo por 2 décadas e lhe serviu.) Um bom v-brake é melhor que um freio à diso mecânico intermediário, e ainda mais leve. Freios hidráulicos são melhores, mas mais pesados, no entanto, em condições normais, o v-brake funcionará perfeitamente. O fato de uma bicicleta vir com v-brake não inviabiliza a sua compra.
ei Pedro, você é da família Tavares. Tem meu sobrenome, muito provavelmente temos algum grau de parentesco. Que legal! De onde você é? Meu nome é Wolff Lopes Tavares.
inclusive coincidentemente tem como interesse em comum o ciclismo e a cutelaria. Caramba!
Velloce disc acabou
Sem produção no momento!
Bike de entrada desse cara são acima de 10k kkkkkkk
Esse Freio de pastilha é de matar... como pode isso hoje em dia aínda jamais compraria
Freio a disco em bicicleta de estrada de entrada é realmente uma modinha que lamentavelmente as empresas começaram a seguir, infelizmente em grupos abaixo do Tiagra todos são mecânicos, que assim como nas MTB, 99% são uma lástima de ruim. Nada melhor que um bom freio de aro, de preferência pivo duplo...
@@gabrielgrein3305 viva a democracia, eu penso o oposto
@@fabiotesla8395 oq tem a ver democracia? Se você gosta de freio a disco mecânico tudo bem, é sua escolha, eu gosto de segurança e poder de frenagem. Talvez você tenha esse pensamento por nunca ter usado um freio decente side pull (ou com a manutenção em dia) e ter usado só freios a disco hidráulicos bons, ai é óbvio que vai parecer que o freio side pull é ruim pq de fato é se comparar a um hidraúlico decente. Mas isso é de se aprender, por começar que dá pra imaginar que não tem esse conhecimento justamente por chamar de freio de "pastilha", pastilha é o componente pra freio a disco, pra freios de atuação no aro (v-brake, side pull, u-brake, cantilever, Magura HS...) se chama sapata de freio, e assim como para freios a disco, a qualidade do material é um dos, se não o componente mais importante. Te garanto que de todas as bicicletas do vídeo a disco nenhuma tem poder de frenagem superior a um bom freio sidepull/ferradura, até minha antiga scott com freios axis 1.0 tinha mais poder de frenagem que uma soul com freio shimano tiagra, isso que era hidráulico, fora o óbvio do mundo de competição que sempre usaram freio no aro durante toda a história, o que só mudou recentemente, mas nessas bicicletas ai do vídeo, é só pra enganar leigo e dar peso na bicicleta, assim como uma suspensão muito barata que não funciona direito, fica travada muito rápido e é super pesada, mas essa é outra história.
@@gabrielgrein3305 independente do que vc escreveu, estamos em tempos modernos não da pra comparar esses freios antigos e ultrapassados,com um hidráulico é outro Mundo...mas se vc gosta quem sou eu pra dizer o contrário tem, afinal nos tempos atuais tem homem trocando mulher por homem kkkkkkkk. Boa sorte com seus freios ultrapassados
@@fabiotesla8395 É, você é tão alienado que nem se quer compreendeu que a questão da comparação sempre foi de freios a disco MECÂNICOS com freios side pull, mas é aprendizado, leia atentamente que irá entender. Meus freios são superiores a esses freios todos do vídeo, afinal minhas bicicletas possuem freios Ultegra, Magura HS11 e Shimano Deore M6000