Schönes Video, aber wäre eventuell noch besser wenn man im Schnitt das Video mit einer Off Stimme unterlegt die erklärt welche Arbeiten erledigt werden und warum 😊
Da wart Ihr wieder fleißig! Weil unten nach Kommentierung der Arbeiten gefragt wurde: Die Gleislage, also das Verhältnis der beiden Schienen zueinander, wird auch bei so einer kleinen Bahn regelmäßig überprüft, weil es bestimmte Toleranzbereiche nicht überschreiten darf. Liegt die eine Schiene höher als die andere und verläßt den Toleranzbereich in der Höhenabweichung, muß die andere angehoben werden. Das ist hier zu sehen: Mit der Zahnstangenwinde wird an der tiefsten Stelle angehoben und dann der Schotter mit dem Motorstopfer unter den Schwellen an der betroffenen Stelle "gestopft", also verdichtet, bis das Maß wieder stimmt. Ab 15:00 sind Arbeiten an einem der Kabelverteiler der Leit- und Sicherungstechnik zu sehen, die natürlich auch immer mal anfallen, damit Weichen und Signale sicher gestellt werden können.
Ist die EL9 eigentlich nach dem Vorbild der DR 118er oder der DR 119er (U-Boote) umgebaut worden? Ich meine die kleinen Kramermützchen mit Stirnlampe kenn ich nur von den U-Booten. Nichtdestotrotz ist die kleine Lok ein heimlicher Star für mich auf der Parkeisenbahn.
Schönes Video, aber wäre eventuell noch besser wenn man im Schnitt das Video mit einer Off Stimme unterlegt die erklärt welche Arbeiten erledigt werden und warum 😊
😊Danke fürs Feedback!
Da wart Ihr wieder fleißig! Weil unten nach Kommentierung der Arbeiten gefragt wurde: Die Gleislage, also das Verhältnis der beiden Schienen zueinander, wird auch bei so einer kleinen Bahn regelmäßig überprüft, weil es bestimmte Toleranzbereiche nicht überschreiten darf. Liegt die eine Schiene höher als die andere und verläßt den Toleranzbereich in der Höhenabweichung, muß die andere angehoben werden. Das ist hier zu sehen: Mit der Zahnstangenwinde wird an der tiefsten Stelle angehoben und dann der Schotter mit dem Motorstopfer unter den Schwellen an der betroffenen Stelle "gestopft", also verdichtet, bis das Maß wieder stimmt. Ab 15:00 sind Arbeiten an einem der Kabelverteiler der Leit- und Sicherungstechnik zu sehen, die natürlich auch immer mal anfallen, damit Weichen und Signale sicher gestellt werden können.
Ist die EL9 eigentlich nach dem Vorbild der DR 118er oder der DR 119er (U-Boote) umgebaut worden? Ich meine die kleinen Kramermützchen mit Stirnlampe kenn ich nur von den U-Booten.
Nichtdestotrotz ist die kleine Lok ein heimlicher Star für mich auf der Parkeisenbahn.
@@MorpheusMF Ja da gehen die Meinungen auseinander. Auf jeden Fall ist die EL9-002 ein echter Blickfang 😃😍
@@parkeisenbahnvatterode2062 ....warum wird die Motorverleidung immer abgenommen? Müssen die Motore gekühlt werden ? 😄
@panzermann Die seitlichen Verkleidungen werden deshalb abgenommen um die Traktionsbatterie im Schuppen zum Laden heraus zu schieben.
@@parkeisenbahnvatterode2062 aha...
...Good video, like