Основная вибрация исходит от коленвала который не балансируют, просто отлили, подточили на станке и всё В идеале нужно отдавать на балансировку либо самим можно, информации полно Затем вибрация переходит от двигателя в целом на раму ни чем не гасится от слова совсем, в любом мотоцикле как и автомобиле, агрегаты находятся на сайлентблоках которые гасят почти все вибрации, у нас же на Альфе просто рама прикручена к двигателю и чего мы тогда хотим)) У меня были сильные вибрации с 2000 до 3500, просто вибрации были на любых оборотах что после 10 минут езды пятая точка ещё пару минут отходила как и спина Вырезал резинки и подложил под крепление двигателя, уже стало лучше, затем открутил крепление глушителя от расы и чутка отвёл в сторону и вибрация почти ушла, то есть сама выхлопная резонирует и передаёт на раму, сделал опять же из резины подобие сайлентблока и прикрутил глушитель на место, в итоге на Альфе можно теперь спокойно ездить дольше 10 минут и вибрация только мучает с 2000 до 3500 оборотов, это и есть дисбаланс коленвала, а так по ощущениям раза в 2, даже в 3 стала меньше по сравнению с тем что было Как итог хочу сказать что нужно найти источник создания вибрации, а не маскировать её, ни к чему хорошему это не приведёт точно
Вибрацию на бензобаке "убрали"? Но движок жёстко крепится к раме в двух точках и вибрация через раму чётко передаётся на подножки и на руль. Увы. Это не выход с резиновыми прокладками на дуги. У меня такие стоят, но толку от них не много.
Парни искал подрамники и всякую хре..ручки руля дрожали как вибратор в руках(поменял фильтр перенастроил карб.стало лучше,по случайности порвался тросик сцепл кончик склепал,глянул видос как сцепление переностроить и чудо вибрации почти нет)пробовал ризинки поджимать клапана и все такое спас фильтр настр карб.и сцепление можт кому пригодится.
ето вопще два разных мотыка спалились на стяжках на руле в первого белые а у второго черные. Просто походу впаривают безделушку за вещь р наверное за нормальные деньги.
@@micrimea9069 примерно на 1000 км вибрации пропали. Сразу после покупки надо залит нормальное масло.Потому что масло которое заливают в китае хреновое на нем ездить нельзя потому что оно транспартировачное. После 200 км надо уже менять масло.Когда накатал 400 км надо тоже заменить масло .В следующий раз я заменил масло на 1000 км.Когда накатал 1600 км надо тоже заменить масло.После 1600 км идеальная обкатка пройдена .И еще не надо ездить больше 50 км/час .И не надо брать дещёвые масла.На низких и на высоких оборотах ездить не желательно. И не когда не заливайте 95 бензин , надо заливать 92.Потому что двигатель долго не проживёт.Рад был помочь.Удачной обкатки
@@РусланБеляев-з4ь спасибо за совет, купил мопед nordwing обкатываю в тёплые деньки лью масло манол с маркировкой МА (для двигателей со сцеплением в масляной ванне) пока что пробег 60км=)
Поднять приварить 4см. пластины под амортизатором на маятнике. Я себе сделал проблема ушла. Цепь поставил новую со звездами. Цепь растянулась 1раз на 5мм подтянул и всё нет проблем, накотал 560км. на новой цепи. До этого цепь растягивалаль каждые 80-100км. На ведущей звезде( она у меня на 13 зубьев ведомая на 41зуб) поставил на каждый болт по шайбе между звездой и пластиной которая держит звезду. До этого звезда гуляла большим люфтом.
Полный пи...ж. Альфа любая то есть ее двигатель это лотерея. У меня уже 4я по счету. Так вот у первой и у последней вибраций не было практически а вот у второй и третьей купленных с рук вибрация была и ощутимая.у тех что сам обкатывал с нуля проблем в обще почти не было. Во всяком случае до 6 тысяч оборотов. А вот те что с рук покупал там во всех режимах пиздец.
Есть беда у них, крепление двигателя, у самого новая альфа работала ровно в ноги вибрации не было сильной, после обкатки началась нарастающее появляться вибрация. Не долго думая взял головку на 13 и ключ, протянул два крепления и уаля, вибрации пропали. Правда потом опять ослабились болты и та же ситуация, нашёл решение, купил фиксатор резьбы. Промазал, хорошенько затянул. Все, проблема ушла. Так же покупал с рук, ехать не возможно было, такое чувство что двигатель вот вот выпрыгнет. Крепления были откручены настолько, что гайки крутились от руки. Повторил процедуру и 90 по родному спидометру ехать комфортно.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Основная вибрация исходит от коленвала который не балансируют, просто отлили, подточили на станке и всё
В идеале нужно отдавать на балансировку либо самим можно, информации полно
Затем вибрация переходит от двигателя в целом на раму ни чем не гасится от слова совсем, в любом мотоцикле как и автомобиле, агрегаты находятся на сайлентблоках которые гасят почти все вибрации, у нас же на Альфе просто рама прикручена к двигателю и чего мы тогда хотим))
У меня были сильные вибрации с 2000 до 3500, просто вибрации были на любых оборотах что после 10 минут езды пятая точка ещё пару минут отходила как и спина
Вырезал резинки и подложил под крепление двигателя, уже стало лучше, затем открутил крепление глушителя от расы и чутка отвёл в сторону и вибрация почти ушла, то есть сама выхлопная резонирует и передаёт на раму, сделал опять же из резины подобие сайлентблока и прикрутил глушитель на место, в итоге на Альфе можно теперь спокойно ездить дольше 10 минут и вибрация только мучает с 2000 до 3500 оборотов, это и есть дисбаланс коленвала, а так по ощущениям раза в 2, даже в 3 стала меньше по сравнению с тем что было
Как итог хочу сказать что нужно найти источник создания вибрации, а не маскировать её, ни к чему хорошему это не приведёт точно
*Пальцем держит вибрирующую банку "Набирай до шести! Под каким напёрстком шарик, я угадал, не?*
Ловкость пальца и никакого мошенства. :-)
На нае.али расходится. Ключи в замке как вибрировали так и вибрируют. Секрет не в усиление а подложке под банку.
Подложка под банку и еще магия пальца.
@@rider81uz а какая магия кольца я чет не понимаю?
чувствуется как мотор ровно заработал. где купить эти усилители?
Обратите внимание на ключи в замке зажигания! Как была вибрация,так и осталась.
По сути, вибрация могла уйти полостью в руль и из-за этого вибрация там постоянная, но не уверен
👍
Что это за две изогнутых трубы вы приделали спереди? Самоделка или завод?
Вибрацию на бензобаке "убрали"? Но движок жёстко крепится к раме в двух точках и вибрация через раму чётко передаётся на подножки и на руль. Увы. Это не выход с резиновыми прокладками на дуги. У меня такие стоят, но толку от них не много.
А как именно делал доработку
Никакие подрамники не избавят вас от вибрации. Поможет только комплексная балансировка всех крутящихся деталей двигателя
Да именно .дичь какя то..разрушающие виброускорения на двигателе остались..."МАИ"..
На новых альфах актуально? Альфа v 125 например?
Парни искал подрамники и всякую хре..ручки руля дрожали как вибратор в руках(поменял фильтр перенастроил карб.стало лучше,по случайности порвался тросик сцепл кончик склепал,глянул видос как сцепление переностроить и чудо вибрации почти нет)пробовал ризинки поджимать клапана и все такое спас фильтр настр карб.и сцепление можт кому пригодится.
Кто не рулил лодочными мотороми СССР тот о вибрации не знает.
ето вопще два разных мотыка спалились на стяжках на руле в первого белые а у второго черные.
Просто походу впаривают безделушку за вещь р наверное за нормальные деньги.
мда,стяжки меняются без проблем,я понимаю руль бы другим цветом был...
Развели, как лохов!!!
Палец то убери 😆😆😆
Он же палец держит и в первом случае тоже. Так что все норм, просто он не хочет чтобы стекло упало и разбилось
коленвал надо балансировать, а не колено ставить
Покажите подрамник и его крепление.
А сколько стоит вибрацию убрать
Скинь схему этой рамы!
Спасибо за видео!
Теперь попробуйте добраться до клапанов
А что в итоге сделали?
Как и где приобрести приспособу
кинь схему ,переделки
И почём такой подрамник стоит?
А если палец убрать?)
Господи не будьте лохами, звук мотора другой.Они просто поменяли настройки движка и всё
Невозможно, потомучто это двигател выбрирует
У меня одного вибрации были при обкатке .А когда обкатал вибрации изчезли
на каком километраже после обкатки изчези ? и как обкатывал?
@@micrimea9069 примерно на 1000 км вибрации пропали. Сразу после покупки надо залит нормальное масло.Потому что масло которое заливают в китае хреновое на нем ездить нельзя потому что оно транспартировачное. После 200 км надо уже менять масло.Когда накатал 400 км надо тоже заменить масло .В следующий раз я заменил масло на 1000 км.Когда накатал 1600 км надо тоже заменить масло.После 1600 км идеальная обкатка пройдена .И еще не надо ездить больше 50 км/час .И не надо брать дещёвые масла.На низких и на высоких оборотах ездить не желательно. И не когда не заливайте 95 бензин , надо заливать 92.Потому что двигатель долго не проживёт.Рад был помочь.Удачной обкатки
@@РусланБеляев-з4ь спасибо за совет, купил мопед nordwing обкатываю в тёплые деньки лью масло манол с маркировкой МА (для двигателей со сцеплением в масляной ванне) пока что пробег 60км=)
де можна купити підрамник
А как сделать чтоб заднее колесо не терлась об крыло?
Поднять)
Поднять приварить 4см. пластины под амортизатором на маятнике. Я себе сделал проблема ушла. Цепь поставил новую со звездами. Цепь растянулась 1раз на 5мм подтянул и всё нет проблем, накотал 560км. на новой цепи. До этого цепь растягивалаль каждые 80-100км. На ведущей звезде( она у меня на 13 зубьев ведомая на 41зуб) поставил на каждый болт по шайбе между звездой и пластиной которая держит звезду. До этого звезда гуляла большим люфтом.
@@ВасилийКанев-ь8й надо ставить амортизаторы чезетовские с ними мопед просто плавно идёт и комфортно и не скрип амортизатора
Полный пи...ж. Альфа любая то есть ее двигатель это лотерея. У меня уже 4я по счету. Так вот у первой и у последней вибраций не было практически а вот у второй и третьей купленных с рук вибрация была и ощутимая.у тех что сам обкатывал с нуля проблем в обще почти не было. Во всяком случае до 6 тысяч оборотов. А вот те что с рук покупал там во всех режимах пиздец.
Есть беда у них, крепление двигателя, у самого новая альфа работала ровно в ноги вибрации не было сильной, после обкатки началась нарастающее появляться вибрация. Не долго думая взял головку на 13 и ключ, протянул два крепления и уаля, вибрации пропали. Правда потом опять ослабились болты и та же ситуация, нашёл решение, купил фиксатор резьбы. Промазал, хорошенько затянул. Все, проблема ушла. Так же покупал с рук, ехать не возможно было, такое чувство что двигатель вот вот выпрыгнет. Крепления были откручены настолько, что гайки крутились от руки. Повторил процедуру и 90 по родному спидометру ехать комфортно.
@@dias_abeu где именно протягивал?
@@dias_abeu такая же проблема тревожила на 6000 т/о, подтянул двигло, 0 вибрации
Подложка убежала
На 2:20
на одноцилиндровых мотов НЕВОЗМОЖНО ИЗБАВИТСЯ ОТ ВИБРАЦИИ!!!!!!
на 177 двигателе балансировочный вал стоит и вибрации нет
Че за бред я добился такого успеха на 1 цилинде что вибрации вообще нету
На ёбрике покатайся. Там стоит балансирный вал. Вибрации нет вообще. Едешь как на электро
пальчик то можно было с банки и убрать