Première vidéo que je regarde avec vous, Merci ! On l'a vu au Mondial avec deux jeunes papa, c'est La voiture qui les a plus marqués, pour son confort, la place aux coudes, son espace pour son gabarit ☺️ Jeu oui, mamie a encore des arguments! ! 👌
Je n'apprécie pas les SUV qui se ressemblent tous, mais cette Citroën a un design agréable et même si elle est enfin de vie, n'a pas trop vieilli. merci
J’ai eu une C5 air cross modèle 2019 2l hui 180 cv reprogrammer à 225cv , là meilleur voiture que j’ai possédé, confortable , sécuritaire , un routière hyper agréable spacieux fiable (299000 KLM) et juste l’es révision , pas même un ajout d’huile . J’ai actuellement un Xc 40 diesels moins agréable et une consommation de 1 litre huile tout les 3000 KLM …..
Depuis 2019 nous avons le modèle 180,CH Essence la meilleure voiture que nous ayons eu, pourtant nous avions une X1 avant. Citroën a fait un modele au design sympa et au confort exceptionnel et qui permet d'accueillir nos trois enfants. On envisage de la remplacer mais on a du mal à trouver tellement on aime cette voiture. Nous avons en deuxième véhicule une Peugeot 308 sw neuve qui est tres bien mais la c5 est notre préférée
Bonjour, M. Cédric malade ou pas il en fait des caisses sur les compliments !!! Personne ne changera sa nature ... nous n'avons pas eu le droit à la référence de la golf, mais heureusement rassurez vous il y a eu Volvo !!! ;) Blague à part c'est vrai que pour le loyer, elle est vraiment bien placée ! Personnellement j'adore l'idée en fin d'année de divers classement, performances, confort, esthétique, meilleures surprises, grosses déceptions, etc ... Mais attention vous devez faire une catégorie "meilleurs appuis-têtes ultra-confortables, tellement moelleux" !!! Merci pour ce bon moment !!!
J’ai eu cette voiture pendant 2 ans et 50000km pour le boulot en 130ch essence. Une de mes voitures préférée ! Super confortable. On a envie de conduire soft avec ça. Très bons équipements. Conduite autonome qui fonctionne très bien. Pour l’écran on s’en moque vu qu’on utilise CarPlay.
C'est une voiture cohérente à tout point de vue. Le design est bien travaillé, homogène et pas caricatural. Le confort qui, de nos jours, choque car nous sommes soumis à des choix idiots des constructeurs qui nous imposent des tape cul sans nom avec des roues immenses et des tarages de suspension trop raides pour maintenir sur la route les SUV et pour "faire sport". Alors qu'il n'a jamais été aussi impossible de rouler sport et dynamique et que ca ne sert plus à rien vu la densité de circulation et les réprimandes des forces de l'ordre. Avec le C5 Aircross, Citroën fait preuve d'un vrai savoir faire que vous avez mis à l'honneur... un compromis oublié...il y a encore 20 ans, avant qu'ils se germanisent, PSA et Renault proposaient ce genre de confort sur toute leur gamme. Souvenez vous des 306,406,407, clio 2, megane 2 qui étaient des tapis volants? Et par ailleurs le roulis n'est pas forcément l'ennemi de la tenue de route. Je vous engage à visionner les vidéo du média espagnol "km77" qui font passer des tests de la baionnette à la production automobile actuelle. et bien le C5 aircross s'en sort très bien et performe bien plus que bon nombre de voitures dites "dynamiques" mais qui se vautrent à la première occasion en réelle situation d'urgence. Idem pour le Kadjar que tout le monde raille alors qu'il obtient de très bons résultats Concernant la puissance: franchement ce genre de véhicule avec les moteurs actuels ca répond parfaitement à 90% des besoins. Avec ces 136cv on tourne entre les 10/11 s sur le 0-100 et 32 à 33s au "mille". Mais en fait c'est largement suffisant pour se faire péter le permis au premier rond point venu !!! J'espère que Citroen conservera ce compromis confort-praticité sur son remplacant...que ca me laisse une possibilité pour remplacer dignement mon Scenic 4 pour lequel Renault ne propose pas de vrai successeur.
C’est une bonne idée de parler de ses modèles en fin de parcours qui sont non seulement d’excellentes affaires mais surtout sont fiabilises (et c’est important aujourd’hui). Mes beaux parents ont eu un C5 dont ils ont été très contents, ils ont retrouvé le confort Citroën avec la facilité d’accès. 130 CV et surtout le couple d’un moteur turbo sont largement suffisants sur route ouverte. L’accélération qui colle au siège, c’est amusant au début, mais ce n’est pas l’utilisation quotidienne.
J'ai eu un C5AC en 130ch HDI BVA durant 4 ans / 110 000 km en voiture de fonction que j'ai rendu il y a peu. Nous avons 3 grand ados et c'est la seule voiture qui avait 3 vrais places arrières et confortables. Pas de bruits parasites quand je l'ai rendu, RAS sur la fiabilité, je n'ai jamais eu à aller au garage à part pour les révisions, ramenées à 15 000 km au lieu des 30 000 (connu sur ce 1,5 HDI). Le moteur est largement suffisant en utilisation cool, conso raisonnable de 5,5L/100 en mixte, 6,2L sur grands trajets d'autoroute. Et très très confortable, les sièges et suspensions, c'est top. Satisfait au point d'en avoir repris un en e-136cv que je découvre avec une autre façon de conduire, plus détendue et silencieuse (merci aussi les vitres des portes avant feuilletées ).
J'ai vendu le mien après 3 ans d'usages. Le côté mal de mer était présent chez mes enfants ma femme et le chien (et moi en passager). C'est le plus gros défaut à mon sens. Le reste est une proposition cohérente. Le véhicule vieilli mal, ça craque, ça met en erreur, la ventilation fait ce qu'elle veut, nous sommes bien chez Citroën. Par contre le confort est génial, je n'ai pas trouvé voiture plus confortable à ce prix.
Pour mes vielles vertèbres moi qui fait 60000 km par an LE CONFORT est une priorité ! Bien au delà du dynamisme et de la sportivité. Bravo pour tout ce que vous véhiculez 😊
Je viens de l'essayer avec ENTERPRISE de Bergerac a Bordeaux par la route. Terriblement confortable, silencieuse - je croyais que c etait une essence alors qu elle etait un diesel Suspension qui passent les dos s ane à 50 sans que l on sente quoi que ce soit un moteur 130 cv boite auto tres puissant et agreable a conduire Une voiture tres attachante pour les grands gabaris Bravo Citroen 624€ par mois au 11 oct 2024.... sur le site de citroen et loin des 150€
Merci ! Par curiosite on est allé voir sur le site. Oui y a plus la meme promotion mais ca demarre tout de meme a 249€ par mois sur 48 mois 40 000km et 4000 d’apport. Ca reste correct non ?
Hello Cédric, Vincent et la Team ! Vos vidéos, j'adore. Le montage est parfait, la bande son extra, et vos commentaires lors des essais, j'en redemande. En plus, vous osez (ré)essayer des voitures que d'aucuns qualifieraient d'anciennes, des voitures qui n'ont pas forcément eu toutes leurs chances, avec des éléments de rationalité qui font plaisir... La Bise A Mamie.
J'en ai une depuis près de 4 ans (fin 2020) et j'adore le confort au quotidien; en boite automatique c'est très agréable à rouler sur de long trajet (les sièges massant aident un peu 😇). Ses plus gros défaut seraient sont système multimédia extrêmement lent et de nombreux problème de fiabilité qui sont rapportés (sur le 1.2 Puretech & 1.5 HDi) mais qui ne m'ont pas encore touchés. Niveau remise, déjà à l'époque on avais eu (alors que le modèle était sorti depuis max 1 an) presque 10000€ de remise 😁
Hello 100 Bornes ! Je l'attendais à 18h00 pile, j'ai du attendre 4 minutes... 😂 Merci Cédric et Vincent pour cette présentation du Aircross C5. Il y a 3 ans, quand j'ai changé de véhicule, j'avais un peu regardé cette voiture et fait un essai routier, mais j'étais assez vite passé à autre chose. Mais je me souviens du bon confort des sièges. A moins de 200e par mois, c'est effectivement une super affaire. PS : je mets un commentaire dès le début mais je regarde bien chaque seconde 😊
j'aime le sport et la sensation de coller a la route, le grip, taquiner la chicane, mais le confort et la douceurs et le 2.6l//100km n'est pas des moindres, c'est tout autant important que l'aspect dynamique, je dirais meme, plus important, car on passe plus de temps dans les bouchons et comutant, donc une hybrid, qui demarre tout en silence grace a l'eleque, regul adaptativ de vitesse, maintien de voie, tu pose ton poignet sur la cuisse, tu garde le contact avec la jante du volant, tu est bien contant d'avoire une automatique, avec tout les aides, ceux qui aiment les accoup, je comprend vraiment pas, c'est juste logique de vouloir savouerer sa musique, dans les bouchons en silence, poser sa tete, ses epaule, ne pas se soucier de passer la premiere, la jambe pose...que du bonheur le confort
Bien résumé, actuellement 185.000 kms depuis 2020 en 1.5HDI EAT8 pour le boulot, avale les km sans fatigue et des aides à la conduite efficaces, je verrai si le nouveau Tiguan qui tarde à être livré fera aussi bien!
Mon voisin a le même ! 😊 Plus gros défaut par rapport au groupe vw... c'est les/les moteurs... le 1,5 turbo essence de vw en 4 cyl est un régal ... chez stellantis, c'est pas encore ça les "petits" moteurs essences Par contre, le confort citroën, pour nos "vieilles" routes, c'est que du bonheur ❤
Il y a de grosse conso d’huile sur les 1l5 tsi peut être résolu sur les derniers modèle mais c’est très connu. Et les problème de boîte habituelle du groupe
J'ai possédé le modèle 2020 en blue hdi 130 eat 8 , excellente voiture très confortable. revendu a 34000 km. SAV Citroën complètement pourrie , très avenant pour vendre leur véhicule,mais pour le reste ils sont absents. Pour le diesel blue hdi 130 et l'essence puretech 130, a voir pour la fiabilité.l'essence même après la suppression de la courroie immergée a toujours des problèmes de consommation d'huile,avec une prise en garantie très compliqué ou il faut ce battre pour un prise en charge au mieux de 50% de Stellantis. Mon fils a possédé un cactus puretech 130 moteur cassé a 94000 km et prise en charge garantie a 50% , malgré un entretien rigoureux et contrôle de la courroie suite a un rappel de Citroën. Stellantis terminé pour moi.dommage le C5 aircross nous avions vraiment aimer.
je ne voulais pas de cette voiture au départ et pourtant, venu d'une 508 gt 204cv, au bout de trois ans la c5 aircross est devenue la meilleure voiture de ma vie. le puretech 180ch ( passé en ethanol) à une pèche réelle, la stabilité du chassis malgré le typage confort est impressionante. On n'a pas peur de la brusquer en virage. Le meilleure résumé qu'on puisse faire c'est de dire que tout devient facile avec cette voiture, on part toujours l'esprit léger. Véhicule vraiment sous estimé.
Comment pouvez vois dire que le puretech a été fiabilisé ! Pas de recul et rien n a été fait sur la segmentation qui est le soucis entraînant tout le reste des problèmes
Bonjour, tout à fait d'accord. Comment peut-on être certain de la fiabilité d'un Puretech (moteur fabriqué pour s'autodétruire)... courroie dont la qualité se désagrège dans un bain d'huile, qui provoque des craquelures sur celle-ci et les particules tombent dans l'huile en provoquant certains problèmes sur la crépine et filtre ou courroie qui casse.... et casse moteur. Le pire ce genre de commentaire ne sera même pas pris en compte. Bise à mamy.
@@dominiquevangeyt1594 le 136 ch hybridé , n'est plus le même moteur et c'est une chaine , c'est ma seconde la révision fait chez le concessionnaire je n'ai jamais mis une goutte d'huile et je suis sur l'ancien moteur .
J'ai la même en hybride 180, compte tenu du poids les réglages de suspension sont un peu plus durs et elle est un poil tape cul a basse vitesse. Après le confort d'assise, le silence, l'ambiance, c'est royal. Un vrai chausson effectivement !
Super essai comme d'habitude le plus comique je me renseigne pour changer bientôt et sur la max plus de sieges chauffants pas de volant chauffant plus de toit ouvrant disponible... rationalisation de la gamme et donc nettement moins bien équipée que mon Arkana actuellement...moins confortable je l'avoue...le symbioz se profile de plus en plus... j'attend la sortie du MG ZS hybride+ sur équipée et surtout 198 CV sur une hybride simple. Merci pour vos vidéos.
J'ai une des première sortie en Hybride rechargeable de 225cv et je fais couramment 60 km en tout électrique, il me semble que la nouvelle a une batterie légèrement plus grosse.. J'en suis très contant.
Quel millésime la voiture de l'essai ? J'ai voulu commander un modele 2025 chez Citroen, et ils m'ont dit qu'il n'était plus possible d'avoir le toit ouvrant panoramique en option. Or, vous l'avez sur votre modèle. Merci.
Tant mieux pour vous mais entre un service commercial et sav déplorable, fruit de mon expérience, je passe mon chemin et il me semble que le puretech n'est pas le seul moteur à problème
@@francksouchet2553oui les 1.6 thp ont rencontré de nombreux problèmes avec les tendeurs de la chaîne de distribution, il me semble que c'est la même chose sur le 1.5 HDI....
@@francksouchet2553 Effectivement, des hécatombes aussi sur le 1.5 HDi 130ch (casse de la chaîne aac sous dimensionnée avec souvent casse moteur) et comme pour de nombreux diesel modernes, l'adblue est une plaie. Depuis 2023 ils ont augmenté la taille de la chaîne, en espérant que ça résolve déjà ce souci (mais pas encore assez de recul).
Avec un vrai bon 4 cyl essence, un intérieur de meilleur qualité et un train arrière indépendant ( obligatoire a ce niveau de prix et de gamme semon moi) elle serait pas mal. Le hayon d'ouvre pas assez haut également, bonne auto pour le teste , tres confortable et parfaite pour une famille d'après tous les retours
Bonjour,Est-ce que le toit ouvrant, quand il est fermé, il y a des bruits sur autoroute ? Je doit changer mon vieux scenic 2 (dont l'accoudoir central aussi est super confortable 🙂) qui a un toit ouvrant panoramique, et dont le bruit (vent et sifflement) sur autoroute est TRES présent, plus fort que le moteur en fait. Cette C5 m'intéresse mais je voudrais une voiture dont l'option toit ouvrant ne provoque pas des bruits quand il est fermé. Des propriétaires pour donner un retour sur cet aspect qui n'est jamais abordé dans les tests ? Merci.
Voiture familiale intéressante mais autrefois une voiture familiale tenait 25 ans en France et refaisait 25 ans de plus en Afrique, beaucoup fonctionnent toujours, quid de ces autos modernes ? 🙂
Merci d’avoir repris cette voiture ! En effet, elle ne fait pas tourner les têtes : il s’agit pourtant d’un choix très pertinent, à ce prix-là. Bravo pour votre vidéo.
J'aime beaucoup. Beaucoup beaucoup même 🙂 Et cette config' est magnifique. Même la première génération j'aimais bien. Pour être honnête, c'est la seule Citroen actuelle que j'achèterais. Dommage, pas de full hybride, le HDI est bien trop faible, un 150cv aurait été le minimum je pense. Le top du top , à titre purement perso, aurait été que la technologie hybrid4 diesel existait encore. Aller hop, une de plus dans ma wishlist de future bagnole d'occasion. Je dis "une de plus", car mine de rien, vous m' en avez fait rentrer pas mal dans cette liste, sans que je ne m'y intéresse avant. Merci !
Curieux : sur le configurateur, impossible d'avoir le toit ouvrant. Le prix de ma config pour une 225 hybride MAX + bleu éclipse + chargeur embarqué 7.4Kw 43110€ au lieu de 49050. Si commande par le webstore, 300€ de remise supplémentaire.
Évite l'essence puretech 130 , même avec la mise a jour et le passage a la chaîne de distribution, toujours des problèmes de consommation d'huile. Le blue HDi 130 de première génération avec la chaîne de distribution de 7 mm ont aussi des problèmes de casse,surtout au delà de 80000km.
Stellantis sait qu'il joue trés gros en renouvellant son puretech par un 1.2 à chaine...il n'ont pas le droit de proposer quelque chose de pas fiable. D'ailleurs, le pb de segmentation était aléatoire...jamais une goutte d'huile consommée sur le 1.2 de ma femme en 70 000 km.
Si seulement Citroen faisait des auto fiables et bien conçu... Malheureusement il n'existe pas de chaînes youtube qui dépiotent les autos pour en juger la qualité de conception et de fabrication... À y réfléchir c'est logique, car la plupart des gens aujourd'hui n'achètent plus d'autos (encore moins pour les garder sur le long terme...) ils les louent... Donc il n'y a plus ce critère d'achat qui consiste à privilégier la durabilité, la qualité de fabrication & conception qui découlent de la fiabilité... Il faut flatter l'oeil et les sens pour un plaisir éphémère pour ensuite passer à "encore" autre chose... Ce qui d'ailleurs, est écologiquement la pire voie que l'industrie puisse prendre...
De telles chaines existent, mais en anglais, comme la réputée Munro Live, dont le coeur de métier est le design industriel et l'amélioration des process. Tesla a bien su profiter de leurs commentaires et observations avec le succès affiché aujourd'hui.
Je trouve de plus en plus de chaîne française comme Atmo, Voitures et Ingénierie, Vertigo30, ...la majorité mentionne que le downsizing est une raison de baisse de fiabilité, les 4 cylindres seront toujours plus fiables et durables
pour compléter, j'ai une Citroen C4 2.0L HDI 150CH depuis 9 ans achetée d'occasion, elle est juste incroyable, elle demande à rouler 🤩, j'espère ne pas être le seul à avoir une Citroen fiable 😉
@@reunionf 1,7 millions de km avec 1 quinzaine de citroen 1 panne de servo frein il y a 30 ans avec une axel ,je viens de me séparer d'une saxo de 20 ans pour des raison de crit'air ,qui a passé le CT sans problème , le garagiste la revendu en pologne
C’est une excellente idée de faire aussi des voitures en fin de vie commerciale, en effet on n’achète pas que des voitures à leur sorties et comme vous le dites c’est en général le moment de faire les meilleures affaires
Merci, oui ca nous a paru intéressant et cela permet aussi de voir des essais de modèles qui ne sont plus trop essayés sur RUclips car ancien pour un achat en occasion par exemple..
Bonsoir Messieurs, Aille Aille Aille, que je l'attendais cet essai. Car mes parents en son propriétaire depuis 2 ans. C'est moi sui les aient conseillé, car ils voulaient un SUV. Et ne plus conduite de berline. Donc pour des personnes de 70 ans, sans être méprisant, cette voiture est parfaite. La technologie est présente, juste comme il faut. Il y a de la place, un grand coffre. Mais surtout, c'est son confort. Pour l'avoir conduit pas mal; que ce soit en montagne, sur départementale, et sur autoroute. Son confort est réellement incroyable. Et je rejoins votre essai à Tokyo, on a presque tendance à accélérer légèrement pour profiter de l'amortissement. Tant et si bien que quand je la conduit, mon papa qui est à l'arrière s'endort tres facilement. Mais elle a quelques défauts. Et là je n'ai pas du tout le même ressenti que vous. Pour moi, la direction n'est pas chewing-gum ; mais floue, trop floue même. Pour des manœuvres, Oui c'est pratique. Mais sur route, et encore plus en conduite en montagne, ca manque clairement de précision. Pourtant, avec les palettes au volant, j'avoue mettre bien amuser avec. Sans faire peur à ma mère assise à côté de moi. Car elle sentait que je maîtrisais plutôt bien cette voiture. Et sur autoroute, cette direction qui est censé se durcir, me fait un peu peur. Du coup, je roule moins vite. Mais son confort, et son régulateur de vitesse en fon un voiture agréable pour des long trajets. Enfin, la motorisation. Les 130ch dans la majorité de son utilisation sont largement suffisant. Et permettent une consommation des plus correct. Par contre, avec 3 personnes à bord, et le coffre et la banquette arrière bien chargé 😵💫 là les 130 ch sont un peu juste. Surtout dans des portions montantes, ou on sent que la boîte de vitesse automatique est à la peine, ka pauvre. Petit détail qui manque : un accoudoir central arrière. Voilà Messieurs pour mon retour d'expérience. J'espère avoir été assez claire dans mes explications. Milles mercis pour cette vidéo. Bonne soirée, et bon weekend à vous. Zet à très bientôt.🙏🙏🙏🙏☺️😉
C'est bizarre je suis allé chez Citroën hier et le vendeur m'a tout de suite orienté vers ce modèle 🤔 Trop grand pour moi je vais me contenter d'une C3 ou d'un C3 Aircross que j'étais venu voir mais qu'ils n'ont pas encore reçu 🙁 J'espère qu'elle sera plus fiable que ma C5 🤣
Pour ma part je l a trouvais moche une grosse c3 aircross donc bof et l experience c3 aircross et la suspension dur ca donne pas envie de passer a la grosse c5 aircross . Et un jour un essai sur 70 km et l a c est la surprise totale . La large console fait un peu range rovet . Et le confort est total . Bref so in l essaie pas on passe a cote .
"Une pantoufle roulante " 😂😂😂 C'est vrai qu'elle a un bon air de charentaise, cette voiture de "préfet" !!! Cédric, t'es pas sympa avec nos hauts fonctionnaires ! 😂😂😂 La bise les potos 😁🖐️👍
C'est fou, j'ai du mal avec le design, les petits détails sur ces modèles-là (et les actuels). Pourtant, depuis petit, je faisais partie des rares qui n'étaient pas perturbés à la sortie d'une nouvelle Citroën. Et j'ai moi-même une Citroën de 2016. Je ne sais pas, le logo noir, les feux, les lignes générales (bon, c'est un SUV, mais il paraît gros). Pourtant, j'aime bien la C4 actuelle, malgré l'arrière qui a fait parler. Cédric, je partage ton ressenti, ça me rend triste qu'une marque comme Citroën s'oriente à ce point dans le low-cost, quand on pense aux anciennes DS, une SM, une C6, ou même une récente C5x, une jolie grande routière... J'aurais vraiment aimé que Citroën continue de faire des modèles plus premium, bien finis, une motorisation correcte (comme la DS4, DS7, mais où l'aspect premium serait plus abouti), en même temps que des modèles plus accessibles, moins chers (du genre C3, mais pas aussi low-cost que ce qu'ils sortent actuellement). J'aime bien Citroën, mais honnêtement, quand je changerai de voiture, je n'irai plus chez eux, à moins qu'ils changent de stratégie d'ici là, mais je n'y crois pas. Le Puretech, j'en ai un, et à priori, ma courroie (d'origine) est comme neuve. Mais j'ai aussi eu des sueurs froides quand j'ai appris pour les soucis de fiabilité, je comprends complètement que les gens aient peur. J'ai du mal à comprendre pourquoi un groupe aussi gros que Stellantis ne change pas de stratégie pour la motorisation, puisqu'ils rentabilisent la conception en les mettant sur tous leurs modèles, pourquoi ne pas sortir un 4 cylindres genre 1.8, en conservant des puissances modérées (un peu comme le fait Toyota au final) pour que les moteurs soient plus à l'aise quand on tire un peu dedans ? Et puis ça donnerait pour le coup enfin un vrai argument de vente face aux allemandes et leurs 1.5 et 2.0 !
Pareil je ne l’ai pas trouvé sur le site de Citroën mais je me suis dit que c était dans les occasions récentes qu il fallait les chercher. Je trouve que son lifting était réussi. De belles affaires aussi à faire en occasion, quand je m étais penché sur le sujet mais la revente …….ne doit pas être resté un bon choix pour une voiture confortable.
C'est marrant vous etes pleins à ne pas trouver l'offre alors qu'on vient d'aller voir on la voit bien sur le site. Bon après c'est pas ultra fluide pour trouver mais c'est pas non plus diffcile :)
J ai refait la manipulation et j ai trouvé à 152e au minimum avec 4ke pour une You grise au concessionnaire Gemy angers! Donc c est bien vu ! Bravo à vous deux et merci
👍 Mais... Quand on a pas beaucoup d'argent, on achète surtout pas ça Puretech c'est un NON catégorique Le confort est vraiment pas mal sur ce C5 Aircross
C'est top que vous essayez des modèles en fin de carrière 👍🙂 Je dis ça mais la Twingo électrique E-Tech aussi est en fin de carrière ça serait top que vous l'essayer : c'est une très bonne affaire actuellement 😊 A partir de 100€ par mois en entrée de gamme, et 150€ par mois en Haut de gamme Un peu comme l'essai de la 500, la Spring et de la Leapmotor 🙏 Qu'en pensez vous ? Sinon top votre vidéo et ce C5 Aircross est top aussi, pourtant je suis fan de Renault, mais j'avoue qu'il est pas mal 😄
@@Automobile-Renault-Dacia pardon Guillaume 😂🤣 En fait je repondais a un Nicolas et j’ai mis le commentaire sous ton message à toi sans savoir comment 🤣😂
Pour le coup, je pense qu'une location est plus intéressante sur ce véhicule pour le consommateur, comparé à un Véhicule Electrique. Car quand ça va switcher, la valeur va tomber nette.
LOA cher...chez les particuliers ! C'est, je vous l'ai déjà dit casser le marché trop orienté Flottes! Ça dégoûte le particulier d'acheter un véhicule. Il faut arrêter ces niches fiscales, marché perfusé, marché truqué. Regardez juste le marché actuel, et du premium Allemand. Sans les particuliers, dur... Alors le véhicule électrique sans les particuliers, les constructeurs n'ont pas fini de payer des malus. C'est un sujet sérieux qui mériterait de faire la lumière sur les avantages anormals à mon goût des entreprises, c'est dit. Sans les particuliers, que pensez-vous que la voiture va devenir ? Quand au C5 Aircross, confortable mais aucune chance avec ses moteurs !
Pourtant pas client de SUV ni de Citroën, j’ai toujours trouvé une certaine prestance et une ligne harmonieuse à ce C5 Aircross a contrario du nouveau X2 ou certains Audi Q e-tron… Gageons que s’il avait été badgé germanique, il aurait trouvé grâce auprès de beaucoup plus d’acheteurs…
Cette voiture me fait penser à la dernière C4 Spacetourer (si c'est son nom) qui était une très bonne proposition de monospace. Bon, je ne suis pas client Citroën (ou Stellantis) mais la C4 cochait pas mal de cases à bas prix (et qualité ?)
Je trouve que vous devriez plus parler consommation lore de vos essais. Nos donner la conso moyenne de votre trajet par exemple. Et essayer d’avoir une conduite si possible réaliste et normale. Sinon, j’adore vos vidéos, je regarde tout !
Sur la conso, tu as entièrement raison ! C'est vrai que cela n'est pas notre truc. Mais ce qui est délicat c'est que pour un essai on fait des 10aines de passages avec des 0 à 100 assez rapide pour qu'Alain capte de belles images pour les vidéos donc à chaque fois on a des conso complètement tronquées. Mais cela n'enlève que tu as raison, on parle assez peu de consos.Merci pour tes gentils mots :)
@@barennesa9411 je l’ai rendue déjà, ce sera pour son prochain propriétaire! Tout ça pour dire pour ceux qui la prennent en location au final la fiabilité c’est pas le plus important car ils rendent la voiture au bout de 2 ou 3 ans.
Bonjour, je constate à chaque fois qu'on parle de LOA pour 10 000 km par an, serait-il possible de communiquer des tarifs pour les gros rouleurs si cela est rentable ? exemple pour ceux qui roulent 50K km par an, y-a-t-il des solutions intéressantes ? Merci d'avance 👍
Bonjour, c’est complique car on prend les prix sur le site comme tout le monde. Le constructeur ne nous communiquent pas les infos et en vrai on donne un chiffre proche ou equivalent au kilometrage moyen des francais qui est de 12 500km par an de memoire.
@@100bornes une moyenne de 12K km, c'est peu, on parle sans doute de particulier et pas les professionnels. ça vaudrait peut être le coup de faire une vidéo/émission pour les professions libérales
Ok c'est marrant alors qu'on en dit que du bien de cette voiture. C'est marrant aussi de nous dire que pro allemande car souvent on nous dit qu'on est que pro française, au moins ca change un peu 😂
@@franckfourreau8712 Aucun souci. Après chacun a aussi sans doute son interprétation car tu regardes les autres commentaires, personne nous a fait la même remarque. En tous cas cela n'est pas voulu de notre part et Cédric qui change de voiture a dans sa liste une allemande, une suèdoise et une français. Et c'est pas l'Allemande qui a ses faveurs pour le moment :)
Il faut se méfier des loyers annoncé sur les sites internet. Quand vous êtes en concession le prix augmente avec des assurances obligatoires. Publicité mensongère.
Rigoleurs / moqueurs les présentateurs, mais avoient reposes tête et confort digne d'une range rover.. donc déjà pas si mal lol😊. Perso j'en ai conduite une en diesel, ya quelques temps, franchement bien agréable a la conduite, et les dos d'âne et routes dégradées ( si fréquents actuellement : un jeu d'enfant ! )
Bonjour , je ne vois qu'une offre se rapprochant...189€ en BOITE MECANIQUE...et non hybride, pouvez vous m'indiquer ou se trouve celle évoquée ds le reportage ?
Que pensez-vous et à quand une vidéo sur le grand Koléos 2025 de Renault ? Cédric, vous qui adorez les tableaux de bord, que dire de celui de ce Koléos ? Merci à vous.
Elle existe déjà plus chez Citroën avec toit ouvrant comme vous proposez ! Elle était top! Ni la C4 restylée ! Ils sont vraiment à la ramasse. Sont pas prêts de remonter la pente . Quel dommage. Je ferai un autre choix pour ma nouvelle voiture 😞
Fiabilité douteuse, moteur puretech et grosse consommation et finition bas de gamme pour le prix, seul avantage suspension à butée et 3 places à l'arrière . Je garde ma c5 v6 !
Moi je le trouve plus sympa en phase 1, à part ça il jouit d'un atout important pour les familles et pourtant rare, les trois sièges arrière de même largeur
Tenho a versão plugin 2024.. no conforto é imbativel, mas o comportamento da caixa automatica principalmente em Hibrido e em Motor ( sem ser EV ) é uma vergonha ou tive azar... principalmete quando estamos quase a para o carro dá pequenos sulavancos e abanões ... de suave não tem nada. Mesmo a mudar as mudanção sente-se como se fosse um pequeno abanar ou soluço. em Cidade é irritante. Testei outras marcas e mauito mais suaves.... até a versão 1.2 PureT 136CV é de longe mais agradavel e suave !! Alguem nota isso ?
Le C5 est une réussite, oui MAIS même avec le moteur PURE TECH avec mtnt une chaine de distribution , qui a vrmt envie de l'acheter ? Vous, oui et bien bon courage car ce moteur a aussi des problèmes de segmentation etc... etc.. Dommage...
J'aime Citroën.. J'aime la c5 air aircross mais a 180 euros par mois et 4000 d'apport ça fait 10800 sur 60 mois .. arrêtez avec vos conneries dans 5 ans il te faut 40.000 euros pour la garder !
10800€ sur 4 ans ca fait 33% de decote en gros sur 4 ans si tu rapportes au prix neuf. Objectivement c’est pas mal. Toutes les voitures neuves decotent beaucoup depuis toujours. Avant l’envolee des prix depuis 4 ans, les voitures neuves decotaient de 20 à 25% par an.
Le puretech 3 cylindres dans une voiture aussi imposante, j'ai des doutes sur sa longévité et sur les économies de carburant, à cinq dedans avec des bagages et à vitesse soutenue !
@@jeremy1589 et le temps perdu ? des aprèms à mendier chez peugeot, en retard pour prendre les gosses à l'école, l'énervement parce que le garage a rien fait et de toute façons, il n-y a pas de voitures de courtoisie...le moteur ratatouille a 110, le gars de peugeot te dit "prenez les petites routes pour rentrer chez vous"... Authentique (il y a 1 mois), et l'autre qui te dit "tu t'en fous c'est de la location"... bah non ! toi tu roules en clio2 d'façon... tu t'étonnes que j'achète plus "français" !...
@@Identifiant_indisponible_err je ne roule pas en Clio 2 et je l’ai eut ce puretech et je ne connaissait pas les garage Peugeot et je dit sa pour la location parsque si ta le moin soucie c’est pas de ta poche tout simplement et en même temps les français ou autre pays c’est la même merde il n’y a plus rien de fiable c’est pour sa que je roule en 406 de 2001 alors que avant la 308 était de 2017
Je suis contre les l.o.a. (hors société), et je vais pas changer d'avis aujourd'hui... Alors 4000 d'apport 180 par mois... pour 10000 km/an, faut être retraité ou habiter à côté de l'aéroport d'Orly pour rouler aussi peu.
Le kilometrage moyen des francais est de 12000 par an donc 10 000 sans etre genial, c’est pas deconnant. Et on imagine que tout ca se module, ils doivent te proposer plus de kilometres et cela fera monter un peu ta mensualité (on n’a pas eu d’echanges avec Citroen en soit sur l’offre). Apres LOA ou pas, chacun fait ce qu’il veut. La LOA est un produit financier donc y a un cout derriere mais ici il nous a paru intéressant voila tout 🙂
C’est quand même étonnant de ne pas avoir de lien vers cette proposition alléchante Pouvez-vous nous orienter vers l’origine de cette annonce ? Merci de votre support et bonne vidéo 😊
@@phil6952 Non cela n'est pas étonnant car si on met un lien, cela devient une publicité aux yeux de RUclips et même pour la communauté car normalement ce genre de mise en avant est rémunérée par une marque (et il a rien de mal à ca si l'offre est vraiment intéressante sinon une chaine ne peut pas vivre). Là c'est une offre qu'on a trouvé, qui nous a paru intéressante et qu'on a partagé simplement sans aucun échange avec Citroen. Tu retouves les offres sur le site Citroen dans les véhicules neufs en stock.
Got a 2019 1.6 8 speed auto unfortunately the gear box failed at 30000 miles when the vehicle was 4.5 yrs old citroen uk at 1st didn't want to know it toke an email to the ceo it get things started 6 wks of emails to finally sort they would only pay half I feel totally let down has this is the 12th citroen still got a 21yr old c5 mk1 automatic they could have sent the box back to asin to get a credit they kept the old box this has put me off the brand
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Première vidéo que je regarde avec vous, Merci ! On l'a vu au Mondial avec deux jeunes papa, c'est La voiture qui les a plus marqués, pour son confort, la place aux coudes, son espace pour son gabarit ☺️ Jeu oui, mamie a encore des arguments! ! 👌
Merci Julien !
Je n'apprécie pas les SUV qui se ressemblent tous, mais cette Citroën a un design agréable et même si elle est enfin de vie, n'a pas trop vieilli. merci
J’ai eu une C5 air cross modèle 2019 2l hui 180 cv reprogrammer à 225cv , là meilleur voiture que j’ai possédé, confortable , sécuritaire , un routière hyper agréable spacieux fiable (299000 KLM) et juste l’es révision , pas même un ajout d’huile . J’ai actuellement un Xc 40 diesels moins agréable et une consommation de 1 litre huile tout les 3000 KLM …..
Depuis 2019 nous avons le modèle 180,CH Essence la meilleure voiture que nous ayons eu, pourtant nous avions une X1 avant. Citroën a fait un modele au design sympa et au confort exceptionnel et qui permet d'accueillir nos trois enfants. On envisage de la remplacer mais on a du mal à trouver tellement on aime cette voiture. Nous avons en deuxième véhicule une Peugeot 308 sw neuve qui est tres bien mais la c5 est notre préférée
Puretech🤣
@@Amgmerc11919 c est pas le même moteur, le 180 est a chaine renseigne toi avant de l ouvrir.....
Bonjour, M. Cédric malade ou pas il en fait des caisses sur les compliments !!! Personne ne changera sa nature ... nous n'avons pas eu le droit à la référence de la golf, mais heureusement rassurez vous il y a eu Volvo !!! ;)
Blague à part c'est vrai que pour le loyer, elle est vraiment bien placée !
Personnellement j'adore l'idée en fin d'année de divers classement, performances, confort, esthétique, meilleures surprises, grosses déceptions, etc ... Mais attention vous devez faire une catégorie "meilleurs appuis-têtes ultra-confortables, tellement moelleux" !!!
Merci pour ce bon moment !!!
J’ai eu cette voiture pendant 2 ans et 50000km pour le boulot en 130ch essence. Une de mes voitures préférée ! Super confortable. On a envie de conduire soft avec ça. Très bons équipements. Conduite autonome qui fonctionne très bien. Pour l’écran on s’en moque vu qu’on utilise CarPlay.
puretech ?
@@abdeldocoui le 130 cv c’est le puretech 1.2
C'est une voiture cohérente à tout point de vue.
Le design est bien travaillé, homogène et pas caricatural.
Le confort qui, de nos jours, choque car nous sommes soumis à des choix idiots des constructeurs qui nous imposent des tape cul sans nom avec des roues immenses et des tarages de suspension trop raides pour maintenir sur la route les SUV et pour "faire sport". Alors qu'il n'a jamais été aussi impossible de rouler sport et dynamique et que ca ne sert plus à rien vu la densité de circulation et les réprimandes des forces de l'ordre.
Avec le C5 Aircross, Citroën fait preuve d'un vrai savoir faire que vous avez mis à l'honneur... un compromis oublié...il y a encore 20 ans, avant qu'ils se germanisent, PSA et Renault proposaient ce genre de confort sur toute leur gamme.
Souvenez vous des 306,406,407, clio 2, megane 2 qui étaient des tapis volants?
Et par ailleurs le roulis n'est pas forcément l'ennemi de la tenue de route. Je vous engage à visionner les vidéo du média espagnol "km77" qui font passer des tests de la baionnette à la production automobile actuelle. et bien le C5 aircross s'en sort très bien et performe bien plus que bon nombre de voitures dites "dynamiques" mais qui se vautrent à la première occasion en réelle situation d'urgence. Idem pour le Kadjar que tout le monde raille alors qu'il obtient de très bons résultats
Concernant la puissance: franchement ce genre de véhicule avec les moteurs actuels ca répond parfaitement à 90% des besoins. Avec ces 136cv on tourne entre les 10/11 s sur le 0-100 et 32 à 33s au "mille".
Mais en fait c'est largement suffisant pour se faire péter le permis au premier rond point venu !!!
J'espère que Citroen conservera ce compromis confort-praticité sur son remplacant...que ca me laisse une possibilité pour remplacer dignement mon Scenic 4 pour lequel Renault ne propose pas de vrai successeur.
C’est une bonne idée de parler de ses modèles en fin de parcours qui sont non seulement d’excellentes affaires mais surtout sont fiabilises (et c’est important aujourd’hui). Mes beaux parents ont eu un C5 dont ils ont été très contents, ils ont retrouvé le confort Citroën avec la facilité d’accès. 130 CV et surtout le couple d’un moteur turbo sont largement suffisants sur route ouverte. L’accélération qui colle au siège, c’est amusant au début, mais ce n’est pas l’utilisation quotidienne.
J'ai eu un C5AC en 130ch HDI BVA durant 4 ans / 110 000 km en voiture de fonction que j'ai rendu il y a peu.
Nous avons 3 grand ados et c'est la seule voiture qui avait 3 vrais places arrières et confortables.
Pas de bruits parasites quand je l'ai rendu, RAS sur la fiabilité, je n'ai jamais eu à aller au garage à part pour les révisions, ramenées à 15 000 km au lieu des 30 000 (connu sur ce 1,5 HDI).
Le moteur est largement suffisant en utilisation cool, conso raisonnable de 5,5L/100 en mixte, 6,2L sur grands trajets d'autoroute.
Et très très confortable, les sièges et suspensions, c'est top.
Satisfait au point d'en avoir repris un en e-136cv que je découvre avec une autre façon de conduire, plus détendue et silencieuse (merci aussi les vitres des portes avant feuilletées ).
j'ai eu les mêmes chiffres de conso ,idem 1 fois par an au garage RAS
J'ai vendu le mien après 3 ans d'usages. Le côté mal de mer était présent chez mes enfants ma femme et le chien (et moi en passager). C'est le plus gros défaut à mon sens. Le reste est une proposition cohérente. Le véhicule vieilli mal, ça craque, ça met en erreur, la ventilation fait ce qu'elle veut, nous sommes bien chez Citroën. Par contre le confort est génial, je n'ai pas trouvé voiture plus confortable à ce prix.
Pour mes vielles vertèbres moi qui fait 60000 km par an LE CONFORT est une priorité ! Bien au delà du dynamisme et de la sportivité. Bravo pour tout ce que vous véhiculez 😊
Je viens de l'essayer avec ENTERPRISE de Bergerac a Bordeaux par la route.
Terriblement confortable, silencieuse - je croyais que c etait une essence alors qu elle etait un diesel
Suspension qui passent les dos s ane à 50 sans que l on sente quoi que ce soit
un moteur 130 cv boite auto tres puissant et agreable a conduire
Une voiture tres attachante pour les grands gabaris
Bravo Citroen
624€ par mois au 11 oct 2024.... sur le site de citroen et loin des 150€
Merci ! Par curiosite on est allé voir sur le site. Oui y a plus la meme promotion mais ca demarre tout de meme a 249€ par mois sur 48 mois 40 000km et 4000 d’apport. Ca reste correct non ?
Bonne idée parler des voitures pas forcément les plus récentes...au top 100bornes !
Merci Eric ! 🙏
Pas mal comme vidéo. Tout le monde ne peut pas s'acheter du neuf. Donc très utile comme retour d'expérience.
Merci 🙏
Merci 100 Bornes pour cette faculté à rendre intéressante une voiture qui m apparaît placide. Comme quoi, merci du partage👍
Avec plaisir 👍
Hello Cédric, Vincent et la Team !
Vos vidéos, j'adore. Le montage est parfait, la bande son extra, et vos commentaires lors des essais, j'en redemande. En plus, vous osez (ré)essayer des voitures que d'aucuns qualifieraient d'anciennes, des voitures qui n'ont pas forcément eu toutes leurs chances, avec des éléments de rationalité qui font plaisir...
La Bise A Mamie.
Hello Patrick, un grand merci. LBAM !
J'en ai une depuis près de 4 ans (fin 2020) et j'adore le confort au quotidien; en boite automatique c'est très agréable à rouler sur de long trajet (les sièges massant aident un peu 😇).
Ses plus gros défaut seraient sont système multimédia extrêmement lent et de nombreux problème de fiabilité qui sont rapportés (sur le 1.2 Puretech & 1.5 HDi) mais qui ne m'ont pas encore touchés.
Niveau remise, déjà à l'époque on avais eu (alors que le modèle était sorti depuis max 1 an) presque 10000€ de remise 😁
Hello 100 Bornes ! Je l'attendais à 18h00 pile, j'ai du attendre 4 minutes... 😂
Merci Cédric et Vincent pour cette présentation du Aircross C5. Il y a 3 ans, quand j'ai changé de véhicule, j'avais un peu regardé cette voiture et fait un essai routier, mais j'étais assez vite passé à autre chose. Mais je me souviens du bon confort des sièges. A moins de 200e par mois, c'est effectivement une super affaire.
PS : je mets un commentaire dès le début mais je regarde bien chaque seconde 😊
Hello Thierry, c’est bizarre. Elle etait programmee pile à 18h. Tu ne la voyais pas ?
@@100bornes alors je n'ai pas rafraîchi comme un malade 😉, c'est la notif qui est arrivé un peu après
Ah ok tu nous rassures :)
Sympa avec Le nouveau moteur PSA MHEV plus de 40 modifications par rapport à l ancien puretech , très douce à conduire
j'aime le sport et la sensation de coller a la route, le grip, taquiner la chicane, mais le confort et la douceurs et le 2.6l//100km n'est pas des moindres, c'est tout autant important que l'aspect dynamique, je dirais meme, plus important, car on passe plus de temps dans les bouchons et comutant, donc une hybrid, qui demarre tout en silence grace a l'eleque, regul adaptativ de vitesse, maintien de voie, tu pose ton poignet sur la cuisse, tu garde le contact avec la jante du volant, tu est bien contant d'avoire une automatique, avec tout les aides, ceux qui aiment les accoup, je comprend vraiment pas, c'est juste logique de vouloir savouerer sa musique, dans les bouchons en silence, poser sa tete, ses epaule, ne pas se soucier de passer la premiere, la jambe pose...que du bonheur le confort
Bien résumé, actuellement 185.000 kms depuis 2020 en 1.5HDI EAT8 pour le boulot, avale les km sans fatigue et des aides à la conduite efficaces, je verrai si le nouveau Tiguan qui tarde à être livré fera aussi bien!
c'est ton dos qui verra la différence 😉
"De la vous faire voir !"
Vincent, tu es comme nous ! C'est notre expression au Creusot ça ! 😂❤
Mon voisin a le même ! 😊
Plus gros défaut par rapport au groupe vw... c'est les/les moteurs... le 1,5 turbo essence de vw en 4 cyl est un régal ... chez stellantis, c'est pas encore ça les "petits" moteurs essences
Par contre, le confort citroën, pour nos "vieilles" routes, c'est que du bonheur ❤
Il y a de grosse conso d’huile sur les 1l5 tsi peut être résolu sur les derniers modèle mais c’est très connu. Et les problème de boîte habituelle du groupe
J'ai possédé le modèle 2020 en blue hdi 130 eat 8 , excellente voiture très confortable. revendu a 34000 km.
SAV Citroën complètement pourrie , très avenant pour vendre leur véhicule,mais pour le reste ils sont absents.
Pour le diesel blue hdi 130 et l'essence puretech 130, a voir pour la fiabilité.l'essence même après la suppression de la courroie immergée a toujours des problèmes de consommation d'huile,avec une prise en garantie très compliqué ou il faut ce battre pour un prise en charge au mieux de 50% de Stellantis.
Mon fils a possédé un cactus puretech 130 moteur cassé a 94000 km et prise en charge garantie a 50% , malgré un entretien rigoureux et contrôle de la courroie suite a un rappel de Citroën.
Stellantis terminé pour moi.dommage le C5 aircross nous avions vraiment aimer.
je ne voulais pas de cette voiture au départ et pourtant, venu d'une 508 gt 204cv, au bout de trois ans la c5 aircross est devenue la meilleure voiture de ma vie. le puretech 180ch ( passé en ethanol) à une pèche réelle, la stabilité du chassis malgré le typage confort est impressionante. On n'a pas peur de la brusquer en virage. Le meilleure résumé qu'on puisse faire c'est de dire que tout devient facile avec cette voiture, on part toujours l'esprit léger. Véhicule vraiment sous estimé.
Merci pour ce retour !
Comment pouvez vois dire que le puretech a été fiabilisé ! Pas de recul et rien n a été fait sur la segmentation qui est le soucis entraînant tout le reste des problèmes
Les segments toujours les mêmes
Bonjour, tout à fait d'accord. Comment peut-on être certain de la fiabilité d'un Puretech (moteur fabriqué pour s'autodétruire)... courroie dont la qualité se désagrège dans un bain d'huile, qui provoque des craquelures sur celle-ci et les particules tombent dans l'huile en provoquant certains problèmes sur la crépine et filtre ou courroie qui casse.... et casse moteur. Le pire ce genre de commentaire ne sera même pas pris en compte. Bise à mamy.
@@dominiquevangeyt1594 le 136 ch hybridé , n'est plus le même moteur et c'est une chaine , c'est ma seconde la révision fait chez le concessionnaire je n'ai jamais mis une goutte d'huile et je suis sur l'ancien moteur .
J'ai la même en hybride 180, compte tenu du poids les réglages de suspension sont un peu plus durs et elle est un poil tape cul a basse vitesse.
Après le confort d'assise, le silence, l'ambiance, c'est royal. Un vrai chausson effectivement !
Super essai comme d'habitude le plus comique je me renseigne pour changer bientôt et sur la max plus de sieges chauffants pas de volant chauffant plus de toit ouvrant disponible... rationalisation de la gamme et donc nettement moins bien équipée que mon Arkana actuellement...moins confortable je l'avoue...le symbioz se profile de plus en plus... j'attend la sortie du MG ZS hybride+ sur équipée et surtout 198 CV sur une hybride simple. Merci pour vos vidéos.
Merci Michel !
J'ai une des première sortie en Hybride rechargeable de 225cv et je fais couramment 60 km en tout électrique, il me semble que la nouvelle a une batterie légèrement plus grosse.. J'en suis très contant.
Quel millésime la voiture de l'essai ? J'ai voulu commander un modele 2025 chez Citroen, et ils m'ont dit qu'il n'était plus possible d'avoir le toit ouvrant panoramique en option. Or, vous l'avez sur votre modèle. Merci.
Aucune idee desole. Probablement un 2024 mais de memoire la voiture etait un peu kilométrée.
Je trouve les intérieurs de Citroën plus intéressants que les extérieurs, en revanche je suis effrayé par les motorisations de Stellantis
Tant mieux pour vous mais entre un service commercial et sav déplorable, fruit de mon expérience, je passe mon chemin et il me semble que le puretech n'est pas le seul moteur à problème
@@francksouchet2553oui les 1.6 thp ont rencontré de nombreux problèmes avec les tendeurs de la chaîne de distribution, il me semble que c'est la même chose sur le 1.5 HDI....
@@francksouchet2553 Effectivement, des hécatombes aussi sur le 1.5 HDi 130ch (casse de la chaîne aac sous dimensionnée avec souvent casse moteur) et comme pour de nombreux diesel modernes, l'adblue est une plaie. Depuis 2023 ils ont augmenté la taille de la chaîne, en espérant que ça résolve déjà ce souci (mais pas encore assez de recul).
Non si on choisi un 2.0 hdi 180 à boîte auto aisin japonaise ça craind pas en fiabilité
Si c’était fiable les taxis en auraient 😂 regardez dans quoi ils roulent aujourd’hui Toyota Lexus Tesla et Skoda 😊
J'ai kiffé Vincent lors de sa première accélération !!!!! 🤣🤣🤣😊
Bonjour bonne présentation jolie voiture je trouve
Merci Nordine !
Avec un vrai bon 4 cyl essence, un intérieur de meilleur qualité et un train arrière indépendant ( obligatoire a ce niveau de prix et de gamme semon moi) elle serait pas mal.
Le hayon d'ouvre pas assez haut également, bonne auto pour le teste , tres confortable et parfaite pour une famille d'après tous les retours
Bonjour,Est-ce que le toit ouvrant, quand il est fermé, il y a des bruits sur autoroute ? Je doit changer mon vieux scenic 2 (dont l'accoudoir central aussi est super confortable 🙂) qui a un toit ouvrant panoramique, et dont le bruit (vent et sifflement) sur autoroute est TRES présent, plus fort que le moteur en fait. Cette C5 m'intéresse mais je voudrais une voiture dont l'option toit ouvrant ne provoque pas des bruits quand il est fermé. Des propriétaires pour donner un retour sur cet aspect qui n'est jamais abordé dans les tests ? Merci.
Voiture familiale intéressante mais autrefois une voiture familiale tenait 25 ans en France et refaisait 25 ans de plus en Afrique, beaucoup fonctionnent toujours, quid de ces autos modernes ? 🙂
Merci d’avoir repris cette voiture ! En effet, elle ne fait pas tourner les têtes : il s’agit pourtant d’un choix très pertinent, à ce prix-là.
Bravo pour votre vidéo.
Bonsoir , vous essayez bien l'hybride 136cv edcs6 ? ou trouvez vous l'offre de location ?
J'aime beaucoup. Beaucoup beaucoup même 🙂 Et cette config' est magnifique. Même la première génération j'aimais bien. Pour être honnête, c'est la seule Citroen actuelle que j'achèterais. Dommage, pas de full hybride, le HDI est bien trop faible, un 150cv aurait été le minimum je pense. Le top du top , à titre purement perso, aurait été que la technologie hybrid4 diesel existait encore.
Aller hop, une de plus dans ma wishlist de future bagnole d'occasion. Je dis "une de plus", car mine de rien, vous m' en avez fait rentrer pas mal dans cette liste, sans que je ne m'y intéresse avant. Merci !
Curieux : sur le configurateur, impossible d'avoir le toit ouvrant.
Le prix de ma config pour une 225 hybride MAX + bleu éclipse + chargeur embarqué 7.4Kw 43110€ au lieu de 49050. Si commande par le webstore, 300€ de remise supplémentaire.
Évite l'essence puretech 130 , même avec la mise a jour et le passage a la chaîne de distribution, toujours des problèmes de consommation d'huile.
Le blue HDi 130 de première génération avec la chaîne de distribution de 7 mm ont aussi des problèmes de casse,surtout au delà de 80000km.
@@christophe2522 Merci pour ces recommandations 😉
Stellantis sait qu'il joue trés gros en renouvellant son puretech par un 1.2 à chaine...il n'ont pas le droit de proposer quelque chose de pas fiable. D'ailleurs, le pb de segmentation était aléatoire...jamais une goutte d'huile consommée sur le 1.2 de ma femme en 70 000 km.
J'aime beaucoup la calandre avec cette signature visuelle. J'aurais aimé voir les autres modèles de Citroën avec la même calandre.
Si seulement Citroen faisait des auto fiables et bien conçu...
Malheureusement il n'existe pas de chaînes youtube qui dépiotent les autos pour en juger la qualité de conception et de fabrication...
À y réfléchir c'est logique, car la plupart des gens aujourd'hui n'achètent plus d'autos (encore moins pour les garder sur le long terme...) ils les louent... Donc il n'y a plus ce critère d'achat qui consiste à privilégier la durabilité, la qualité de fabrication & conception qui découlent de la fiabilité... Il faut flatter l'oeil et les sens pour un plaisir éphémère pour ensuite passer à "encore" autre chose...
Ce qui d'ailleurs, est écologiquement la pire voie que l'industrie puisse prendre...
De telles chaines existent, mais en anglais, comme la réputée Munro Live, dont le coeur de métier est le design industriel et l'amélioration des process. Tesla a bien su profiter de leurs commentaires et observations avec le succès affiché aujourd'hui.
Je trouve de plus en plus de chaîne française comme Atmo, Voitures et Ingénierie, Vertigo30, ...la majorité mentionne que le downsizing est une raison de baisse de fiabilité, les 4 cylindres seront toujours plus fiables et durables
pour compléter, j'ai une Citroen C4 2.0L HDI 150CH depuis 9 ans achetée d'occasion, elle est juste incroyable, elle demande à rouler 🤩, j'espère ne pas être le seul à avoir une Citroen fiable 😉
@@reunionf 1,7 millions de km avec 1 quinzaine de citroen 1 panne de servo frein il y a 30 ans avec une axel ,je viens de me séparer d'une saxo de 20 ans pour des raison de crit'air ,qui a passé le CT sans problème , le garagiste la revendu en pologne
C'est une très bonne offre ça fait réfléchir, il manque la fiabilité
Oui mais en LOA tu ne l’assumeras plus.
@@100bornes c'est pas faut vous me donner envie de regarder 😂
@@jerometesta4293 c'est "assumeras" que vous ne comprenez pas ?
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les fans de Kaamelott c'est pour vous ! ;)
C’est une excellente idée de faire aussi des voitures en fin de vie commerciale, en effet on n’achète pas que des voitures à leur sorties et comme vous le dites c’est en général le moment de faire les meilleures affaires
Merci, oui ca nous a paru intéressant et cela permet aussi de voir des essais de modèles qui ne sont plus trop essayés sur RUclips car ancien pour un achat en occasion par exemple..
Bonjour, vous n’avez pas parlé de la fiabilité, qu’en est il? Quels moteurs diesel est le plus fiable ? Merci
Bonsoir Messieurs,
Aille Aille Aille, que je l'attendais cet essai. Car mes parents en son propriétaire depuis 2 ans. C'est moi sui les aient conseillé, car ils voulaient un SUV. Et ne plus conduite de berline.
Donc pour des personnes de 70 ans, sans être méprisant, cette voiture est parfaite. La technologie est présente, juste comme il faut. Il y a de la place, un grand coffre.
Mais surtout, c'est son confort.
Pour l'avoir conduit pas mal; que ce soit en montagne, sur départementale, et sur autoroute. Son confort est réellement incroyable. Et je rejoins votre essai à Tokyo, on a presque tendance à accélérer légèrement pour profiter de l'amortissement.
Tant et si bien que quand je la conduit, mon papa qui est à l'arrière s'endort tres facilement.
Mais elle a quelques défauts. Et là je n'ai pas du tout le même ressenti que vous. Pour moi, la direction n'est pas chewing-gum ; mais floue, trop floue même. Pour des manœuvres, Oui c'est pratique. Mais sur route, et encore plus en conduite en montagne, ca manque clairement de précision.
Pourtant, avec les palettes au volant, j'avoue mettre bien amuser avec. Sans faire peur à ma mère assise à côté de moi. Car elle sentait que je maîtrisais plutôt bien cette voiture.
Et sur autoroute, cette direction qui est censé se durcir, me fait un peu peur. Du coup, je roule moins vite.
Mais son confort, et son régulateur de vitesse en fon un voiture agréable pour des long trajets.
Enfin, la motorisation. Les 130ch dans la majorité de son utilisation sont largement suffisant. Et permettent une consommation des plus correct.
Par contre, avec 3 personnes à bord, et le coffre et la banquette arrière bien chargé 😵💫 là les 130 ch sont un peu juste. Surtout dans des portions montantes, ou on sent que la boîte de vitesse automatique est à la peine, ka pauvre.
Petit détail qui manque : un accoudoir central arrière.
Voilà Messieurs pour mon retour d'expérience.
J'espère avoir été assez claire dans mes explications.
Milles mercis pour cette vidéo.
Bonne soirée, et bon weekend à vous.
Zet à très bientôt.🙏🙏🙏🙏☺️😉
Et puis l'écran de contrôle est vraiment top ! 🤣
C'est bizarre je suis allé chez Citroën hier et le vendeur m'a tout de suite orienté vers ce modèle 🤔
Trop grand pour moi je vais me contenter d'une C3 ou d'un C3 Aircross que j'étais venu voir mais qu'ils n'ont pas encore reçu 🙁
J'espère qu'elle sera plus fiable que ma C5 🤣
Pour ma part je l a trouvais moche une grosse c3 aircross donc bof et l experience c3 aircross et la suspension dur ca donne pas envie de passer a la grosse c5 aircross . Et un jour un essai sur 70 km et l a c est la surprise totale . La large console fait un peu range rovet . Et le confort est total . Bref so in l essaie pas on passe a cote .
"Une pantoufle roulante " 😂😂😂
C'est vrai qu'elle a un bon air de charentaise, cette voiture de "préfet" !!! Cédric, t'es pas sympa avec nos hauts fonctionnaires ! 😂😂😂
La bise les potos 😁🖐️👍
La pantoufle roulante c'est vrai que c'est rigolo mais elle est vraiment moelleuse dans le bon sens du terme :) La bise !
@@100bornes 😁😁
C'est fou, j'ai du mal avec le design, les petits détails sur ces modèles-là (et les actuels). Pourtant, depuis petit, je faisais partie des rares qui n'étaient pas perturbés à la sortie d'une nouvelle Citroën. Et j'ai moi-même une Citroën de 2016. Je ne sais pas, le logo noir, les feux, les lignes générales (bon, c'est un SUV, mais il paraît gros). Pourtant, j'aime bien la C4 actuelle, malgré l'arrière qui a fait parler.
Cédric, je partage ton ressenti, ça me rend triste qu'une marque comme Citroën s'oriente à ce point dans le low-cost, quand on pense aux anciennes DS, une SM, une C6, ou même une récente C5x, une jolie grande routière... J'aurais vraiment aimé que Citroën continue de faire des modèles plus premium, bien finis, une motorisation correcte (comme la DS4, DS7, mais où l'aspect premium serait plus abouti), en même temps que des modèles plus accessibles, moins chers (du genre C3, mais pas aussi low-cost que ce qu'ils sortent actuellement). J'aime bien Citroën, mais honnêtement, quand je changerai de voiture, je n'irai plus chez eux, à moins qu'ils changent de stratégie d'ici là, mais je n'y crois pas.
Le Puretech, j'en ai un, et à priori, ma courroie (d'origine) est comme neuve. Mais j'ai aussi eu des sueurs froides quand j'ai appris pour les soucis de fiabilité, je comprends complètement que les gens aient peur. J'ai du mal à comprendre pourquoi un groupe aussi gros que Stellantis ne change pas de stratégie pour la motorisation, puisqu'ils rentabilisent la conception en les mettant sur tous leurs modèles, pourquoi ne pas sortir un 4 cylindres genre 1.8, en conservant des puissances modérées (un peu comme le fait Toyota au final) pour que les moteurs soient plus à l'aise quand on tire un peu dedans ? Et puis ça donnerait pour le coup enfin un vrai argument de vente face aux allemandes et leurs 1.5 et 2.0 !
Pareil je ne l’ai pas trouvé sur le site de Citroën mais je me suis dit que c était dans les occasions récentes qu il fallait les chercher.
Je trouve que son lifting était réussi. De belles affaires aussi à faire en occasion, quand je m étais penché sur le sujet mais la revente …….ne doit pas être resté un bon choix pour une voiture confortable.
C'est marrant vous etes pleins à ne pas trouver l'offre alors qu'on vient d'aller voir on la voit bien sur le site. Bon après c'est pas ultra fluide pour trouver mais c'est pas non plus diffcile :)
J ai refait la manipulation et j ai trouvé à 152e au minimum avec 4ke pour une You grise au concessionnaire Gemy angers!
Donc c est bien vu !
Bravo à vous deux et merci
Avec plaisir, merci à toi 🙂
👍
Mais...
Quand on a pas beaucoup d'argent, on achète surtout pas ça
Puretech c'est un NON catégorique
Le confort est vraiment pas mal sur ce C5 Aircross
C'est top que vous essayez des modèles en fin de carrière 👍🙂
Je dis ça mais la Twingo électrique E-Tech aussi est en fin de carrière ça serait top que vous l'essayer : c'est une très bonne affaire actuellement 😊
A partir de 100€ par mois en entrée de gamme, et 150€ par mois en Haut de gamme
Un peu comme l'essai de la 500, la Spring et de la Leapmotor 🙏
Qu'en pensez vous ?
Sinon top votre vidéo et ce C5 Aircross est top aussi, pourtant je suis fan de Renault, mais j'avoue qu'il est pas mal 😄
Merci Nicolas, on essaie de varier un peu les videos 🙂
@@100bornes Je m'appelle pas Nicolas mais c'est pas grave 😅, je m'appelle Guillaume
Mais c'est pas grave
Pas de soucis 😊🙂
@@Automobile-Renault-Dacia pardon Guillaume 😂🤣 En fait je repondais a un Nicolas et j’ai mis le commentaire sous ton message à toi sans savoir comment 🤣😂
@@100bornes Ah pas de soucis 😂🤣
Pour le coup, je pense qu'une location est plus intéressante sur ce véhicule pour le consommateur, comparé à un Véhicule Electrique. Car quand ça va switcher, la valeur va tomber nette.
Merci pour le partagé, je ne vois pas l'offre à 150 euros sur le site officiel.
Possible d'avoir un lien ?
Avec plaisir. On n’a pas de lien c est sur le site sur les vehicules neufs en stock de memoire 🙂
@@100bornes ok merci 🙏😁👍
Rien ne vaut mieux que le confort d'une pantoufle ! 😉
😂😂😂
68000 vues en 13 jours c'est pas mal.... Vous devriez vous intéresser davantage a cette marque!
LOA cher...chez les particuliers !
C'est, je vous l'ai déjà dit casser le marché trop orienté Flottes!
Ça dégoûte le particulier d'acheter un véhicule.
Il faut arrêter ces niches fiscales, marché perfusé, marché truqué. Regardez juste le marché actuel, et du premium Allemand. Sans les particuliers, dur...
Alors le véhicule électrique sans les particuliers, les constructeurs n'ont pas fini de payer des malus.
C'est un sujet sérieux qui mériterait de faire la lumière sur les avantages anormals à mon goût des entreprises, c'est dit.
Sans les particuliers, que pensez-vous que la voiture va devenir ?
Quand au C5 Aircross, confortable mais aucune chance avec ses moteurs !
Bonjour 100 BORNES
Es-ce qu'une présentation ou essai (ou les 2) du C3 Aircross sont programmés sur votre chaine 🤔
Merci 🙏La bise à mamie
Bonjour,
Pas pour le moment non mais pourquoi pas 🙂. La bise à mamie.
Oui très jolie voiture et la bise à mamie 😊
Merci ! LBAM !
Pourtant pas client de SUV ni de Citroën, j’ai toujours trouvé une certaine prestance et une ligne harmonieuse à ce C5 Aircross a contrario du nouveau X2 ou certains Audi Q e-tron… Gageons que s’il avait été badgé germanique, il aurait trouvé grâce auprès de beaucoup plus d’acheteurs…
Ma petite vidéo du dimanche soir😊😊😊merci et oui je bosse le vendredi😂😂
Bonne video alors Sylvain 🙂
J'en ai eu une pendant deux ans. Très content mais la Y est passée par là.
A 180€ de loyer, le rapport qualité-prix est excellent.
Je suis d'accord avec Vincent, c'est une jolie voiture.
tant qu'elle roule : série spéciale Epée de Damoclès ! Profitez bien !🤣🤣
Merci !
bonjour a tous pouvez vous me dire les moteurs les plus fiable en essence et en gazoil ,merci pour vos réponses
Cette voiture me fait penser à la dernière C4 Spacetourer (si c'est son nom) qui était une très bonne proposition de monospace.
Bon, je ne suis pas client Citroën (ou Stellantis) mais la C4 cochait pas mal de cases à bas prix (et qualité ?)
Si je ne me trompe pas la C4 Spacetourer était à moins de 20.000€ il y a peu encore (avant 2019 quoi).
Je trouve que vous devriez plus parler consommation lore de vos essais. Nos donner la conso moyenne de votre trajet par exemple. Et essayer d’avoir une conduite si possible réaliste et normale.
Sinon, j’adore vos vidéos, je regarde tout !
Sur la conso, tu as entièrement raison ! C'est vrai que cela n'est pas notre truc. Mais ce qui est délicat c'est que pour un essai on fait des 10aines de passages avec des 0 à 100 assez rapide pour qu'Alain capte de belles images pour les vidéos donc à chaque fois on a des conso complètement tronquées. Mais cela n'enlève que tu as raison, on parle assez peu de consos.Merci pour tes gentils mots :)
Belle offre mais dommage que ce soit une catastrophe niveau fiabilité chez Stellantis.
Aucun soucis sur cette auto avec le puretech 130cv en 2 ans / 50000km. Tous les collègues l’avaient et personne n’a eu de soucis de fiabilité.
@@matthieudufour4211 va brûler un cierge à St Christophe car les soucis vont pas tarder 😂
@@barennesa9411 je l’ai rendue déjà, ce sera pour son prochain propriétaire! Tout ça pour dire pour ceux qui la prennent en location au final la fiabilité c’est pas le plus important car ils rendent la voiture au bout de 2 ou 3 ans.
@@matthieudufour4211 absolument, en loc ou entreprise pas de souci, faut juste pas la garder trop longtemps (!)
@@matthieudufour4211Tellement peu de soucis qu'une action judiciaire collective contre Stellantis est en cours ...
Bonjour, je constate à chaque fois qu'on parle de LOA pour 10 000 km par an, serait-il possible de communiquer des tarifs pour les gros rouleurs si cela est rentable ? exemple pour ceux qui roulent 50K km par an, y-a-t-il des solutions intéressantes ? Merci d'avance 👍
Bonjour, c’est complique car on prend les prix sur le site comme tout le monde. Le constructeur ne nous communiquent pas les infos et en vrai on donne un chiffre proche ou equivalent au kilometrage moyen des francais qui est de 12 500km par an de memoire.
@@100bornes une moyenne de 12K km, c'est peu, on parle sans doute de particulier et pas les professionnels. ça vaudrait peut être le coup de faire une vidéo/émission pour les professions libérales
Je vous trouve condescendant. Quand ce n'est pas badgé allemand difficile de trouver grâce à vos yeux !
Ok c'est marrant alors qu'on en dit que du bien de cette voiture. C'est marrant aussi de nous dire que pro allemande car souvent on nous dit qu'on est que pro française, au moins ca change un peu 😂
C'est le ton qui m'a fait réagir. J'apprécie tout de même votre chaîne !
@@franckfourreau8712 Aucun souci. Après chacun a aussi sans doute son interprétation car tu regardes les autres commentaires, personne nous a fait la même remarque. En tous cas cela n'est pas voulu de notre part et Cédric qui change de voiture a dans sa liste une allemande, une suèdoise et une français. Et c'est pas l'Allemande qui a ses faveurs pour le moment :)
Il faut se méfier des loyers annoncé sur les sites internet. Quand vous êtes en concession le prix augmente avec des assurances obligatoires. Publicité mensongère.
Je vous kiffe ❤. Je kiffe Citroën. La biz a mamie
Vous méritez bien plus de vues que ça
Mille mercis Bastien !
Oh c’est sympa mais honnetement ca nous suffit largement 🙂
Rigoleurs / moqueurs les présentateurs, mais avoient reposes tête et confort digne d'une range rover.. donc déjà pas si mal lol😊. Perso j'en ai conduite une en diesel, ya quelques temps, franchement bien agréable a la conduite, et les dos d'âne et routes dégradées ( si fréquents actuellement : un jeu d'enfant ! )
Un Puretech 130 vrai nid à problèmes, un diesel 1.5 guère plus fiable, restent les hybrides 180 et 225 ch mais à quel prix 😐😐😐
Bonjour , je ne vois qu'une offre se rapprochant...189€ en BOITE MECANIQUE...et non hybride, pouvez vous m'indiquer ou se trouve celle évoquée ds le reportage ?
Bonjour, celle qu’on essaie dans le reportage n’est pas une hybride (rechargeable).
Super bagnole ! Je n'arrive pas à trouver le titre de la musique 😂 snif
Que pensez-vous et à quand une vidéo sur le grand Koléos 2025 de Renault ? Cédric, vous qui adorez les tableaux de bord, que dire de celui de ce Koléos ? Merci à vous.
Elle existe déjà plus chez Citroën avec toit ouvrant comme vous proposez ! Elle était top!
Ni la C4 restylée ! Ils sont vraiment à la ramasse. Sont pas prêts de remonter la pente .
Quel dommage. Je ferai un autre choix pour ma nouvelle voiture 😞
Fiabilité douteuse, moteur puretech et grosse consommation et finition bas de gamme pour le prix, seul avantage suspension à butée et 3 places à l'arrière . Je garde ma c5 v6 !
J ai une c5 aircross mhev 136 , 46 000euros toutes options à 455e par mois avec maintenance incluse
Moi je le trouve plus sympa en phase 1, à part ça il jouit d'un atout important pour les familles et pourtant rare, les trois sièges arrière de même largeur
Tenho a versão plugin 2024.. no conforto é imbativel, mas o comportamento da caixa automatica principalmente em Hibrido e em Motor ( sem ser EV ) é uma vergonha ou tive azar... principalmete quando estamos quase a para o carro dá pequenos sulavancos e abanões ... de suave não tem nada. Mesmo a mudar as mudanção sente-se como se fosse um pequeno abanar ou soluço. em Cidade é irritante. Testei outras marcas e mauito mais suaves.... até a versão 1.2 PureT 136CV é de longe mais agradavel e suave !! Alguem nota isso ?
Peut être quasi au même prix qu'un Duster et dans ce cas belle affaire !
Le C5 est une réussite, oui MAIS même avec le moteur PURE TECH avec mtnt une chaine de distribution , qui a vrmt envie de l'acheter ? Vous, oui et bien bon courage car ce moteur a aussi des problèmes de segmentation etc... etc.. Dommage...
Bonsoir à vous deux !
Avec le moteur Purmerde surtout ! 😂
Ce n est pas le cas du 136 CH micro hybride,faut suivre parfois et la terre n est pas plate 🤣
Puremerde surtout ton commentaire à la con!!
Merci à vous
Merci Fab !
Bonjour à l'équipe,
Alors, 150 ou 180€ par moi, faut savoir?
Bonjour à partir de 150€ par mois, le modele qu’on essaie 180€ 🙂
Essayez le PHEV en 225 rien à voir !
J'aime Citroën.. J'aime la c5 air aircross mais a 180 euros par mois et 4000 d'apport ça fait 10800 sur 60 mois .. arrêtez avec vos conneries dans 5 ans il te faut 40.000 euros pour la garder !
10800€ sur 4 ans ca fait 33% de decote en gros sur 4 ans si tu rapportes au prix neuf. Objectivement c’est pas mal. Toutes les voitures neuves decotent beaucoup depuis toujours. Avant l’envolee des prix depuis 4 ans, les voitures neuves decotaient de 20 à 25% par an.
Le puretech 3 cylindres dans une voiture aussi imposante, j'ai des doutes sur sa longévité et sur les économies de carburant, à cinq dedans avec des bagages et à vitesse soutenue !
Véhicule très confortable... En terme de style, je la trouve passepartout, mais je préfère la phase 1.
la version 2021 est plus sympa, le centre avec l'écrasassions a des airs des premiers Cayenne.
Désolé les amis mais on a encore affaire à une "daube" de 3 cylindres qui vibre !! Il faut quand même en parler !
Puretech ?!!
Fuyez pauvres fous !!!!
🤣🤣🤣
Tu t’en fous c’est de la location
@@jeremy1589 et le temps perdu ? des aprèms à mendier chez peugeot, en retard pour prendre les gosses à l'école, l'énervement parce que le garage a rien fait et de toute façons, il n-y a pas de voitures de courtoisie...le moteur ratatouille a 110, le gars de peugeot te dit "prenez les petites routes pour rentrer chez vous"... Authentique (il y a 1 mois),
et l'autre qui te dit "tu t'en fous c'est de la location"... bah non ! toi tu roules en clio2 d'façon...
tu t'étonnes que j'achète plus "français" !...
@@Identifiant_indisponible_err je ne roule pas en Clio 2 et je l’ai eut ce puretech et je ne connaissait pas les garage Peugeot et je dit sa pour la location parsque si ta le moin soucie c’est pas de ta poche tout simplement et en même temps les français ou autre pays c’est la même merde il n’y a plus rien de fiable c’est pour sa que je roule en 406 de 2001 alors que avant la 308 était de 2017
Malgré Les 8 ans je préfère le look par rapport à l ancien 3008/Arkana/ austral bravo à Citroën
Je viens d'aller sur le site de citroen par curiosité, je la vois à partir de 249€ par mois
On te confirme, tu vas sur les modeles neufs en stock et tu en as quelques centaines qui démarrent à 150€ :)
@@100bornes ah oui je n’avais pas vu qu’on pouvait trier par prix my bad
Pas de souci 🙂
Pour qq’un qui veux qq chose sans trop de soucis, neuf, et pas mal concus, y pas photo.
On est d'accord :)
Je suis contre les l.o.a. (hors société), et je vais pas changer d'avis aujourd'hui... Alors 4000 d'apport 180 par mois... pour 10000 km/an, faut être retraité ou habiter à côté de l'aéroport d'Orly pour rouler aussi peu.
Le kilometrage moyen des francais est de 12000 par an donc 10 000 sans etre genial, c’est pas deconnant. Et on imagine que tout ca se module, ils doivent te proposer plus de kilometres et cela fera monter un peu ta mensualité (on n’a pas eu d’echanges avec Citroen en soit sur l’offre). Apres LOA ou pas, chacun fait ce qu’il veut. La LOA est un produit financier donc y a un cout derriere mais ici il nous a paru intéressant voila tout 🙂
C’est quand même étonnant de ne pas avoir de lien vers cette proposition alléchante
Pouvez-vous nous orienter vers l’origine de cette annonce ?
Merci de votre support et bonne vidéo 😊
@@phil6952 Non cela n'est pas étonnant car si on met un lien, cela devient une publicité aux yeux de RUclips et même pour la communauté car normalement ce genre de mise en avant est rémunérée par une marque (et il a rien de mal à ca si l'offre est vraiment intéressante sinon une chaine ne peut pas vivre). Là c'est une offre qu'on a trouvé, qui nous a paru intéressante et qu'on a partagé simplement sans aucun échange avec Citroen. Tu retouves les offres sur le site Citroen dans les véhicules neufs en stock.
On a pas parler de la mauvaise fiabilité du 1.2 puretech !!??
Got a 2019 1.6 8 speed auto unfortunately the gear box failed at 30000 miles when the vehicle was 4.5 yrs old citroen uk at 1st didn't want to know it toke an email to the ceo it get things started 6 wks of emails to finally sort they would only pay half I feel totally let down has this is the 12th citroen still got a 21yr old c5 mk1 automatic they could have sent the box back to asin to get a credit they kept the old box this has put me off the brand