Thực sự rất vui và biết ơn bác Vượng. Mọi người tính bài toán kinh tế còn mình phê cái không khí trong lành và bước tiến trở thành nước công nghiệp ❤❤❤❤❤
VN phụ thuộc vào NK xăng dầu nhiều....điện hóa sẽ giảm phụ thuộc...tk dollar nk xăng đầu...dân đc hưởng dv rẻ...môi truòng trong lành....đến ngày HN cấm xe xăng vào nội đô thì mấy bác taxi xăng chỉ còn cách bán xe
@@godblessamerica6391 Chẳng mong đất phát chuyển , ông ko nổ ông làm bằng người ta đi , tưởng mình hoàn hảo , cuối cùng bên trong như đống rẻ răch....
Review chân thận, cảm ơn anh. Trước kia mình cũng sợ hãi và hoài nghi xe điện, nhưng sau này thấy xe điện nhà Vin chạy đầy đường mình mới tò mà và tìm hiểu lại thì nó tốt hơn mình nghĩ nhiều lần. Vừa mới cọc con VF3, có lẽ VF3 chính là bước ngoặt của xe điện tại thị trường việt nam. Đúng ra nhà Vin phải triển khai ý tưởng con xe VF3 này từ nhiều năm trước để thiên hạ không còn có cơ hội chê bai , dè bỉu họ. Còn bây giờ thì chỉ có người không có tiền mua xe mới đi bình luận chê bai, đọc bình luận chê bai thì chắc cú người đó không có đủ khả năng để mua xe. Còn những người có đủ khả năng họ cứ âm thầm sắm, chẳng việc gì phải đi cãi nhau với người không có tiền cả.
Trong Cuộc sống này con người ta ghen ăn tức ở nhiều lắm . Ghen ăn tức ở muôn đời nát. Tham lam độc Ác vạn kiếp tàn. Bạn chê người ta xấu, vậy có làm bạn đẹp lên không. Bạn chê người ta ngu , vậy có làm cho bạn thông minh lên không. Bạn Sỉ nhục một ai đó , bạn có tăng được giá trị văn hóa của bạn lên không. Bạn làm đau khổ ai đó , vậy thử hỏi bạn có chắc chắn là bạn hạnh phúc không. Bạn đừng cố tỏ ra vẻ mình là một người hoàn hảo, cuối cùng bên trong là một đống rẻ lát…. Hi hi , nhắc mấy anh hay chê người...
Những người mạnh dạn đi trước, nắm bắt sự phát triển của thời đại là những người được hưởng lợi nhiều nhất. Trong bối cảnh Trái Đất nóng lên như ngày nay, tất cả các nước, các hãng xe đều đang quay sang nghiên cứu mảng xe điện, xe xăng sẽ dần bị đánh thuế môi trường nhiều hơn. Những người đứng đầu các tập đoàn lớn đầu óc không phải đơn giản. Xu thế chuyển sang xe điện là tất yếu. Những người e dè, thậm chí là dè bỉu xe điện rồi cũng sẽ đến lúc nhìn xung quanh thấy mọi người toàn đi xe điện hết rồi mới bắt đầu chấp nhận... Mình mừng vì Việt Nam có một hãng xe tốt để ủng hộ. Có thể tiềm lực chưa bằng các nước lớn khác nhưng chất lượng và tốc độ phát triển của hãng xe non trẻ này là rất ấn tượng. Chỉ cần người dân Việt Nam ủng hộ thì một hãng xe "Việt Nam sánh ngang với các cường quốc năm châu" sớm thôi :D
Cảm ơn bạn đã nói đúng ý mình , và những người không chê bai cùng nhau bảo vệ môi trường , ta không sống nhưng con cháu chúng ta sống , hãy vì một tương lai xanh các bạn nha....
A good video. I like how the grab/taxi drivers provide honest feedback on their experience with Vinfast EVs. They should have the most knowledge and insight on how the EV performed. I just noticed something that was considered to be a negative that can actually be a positive now. I remember some people criticized the manual pull handbrake. Well, ad pointed out the manual hand brake can be the arm rest for the drivers. If someone can put a foam sleeve around the manual hand brake, it will be a soft padded small arm rest for the driver.
We no English…. Yoouu poser .. you seeder…. We vietnamese RUclips dơ.. you watch you write engles comment why? You stoopid Where you XXX picture/ video in proofile you delete ? Scammer
Ủng hộ vin đi Trắng nó là tự hào VN. như Nhật Hàn người ta cũng vậy. Họ làm chưa tốt thì đóng góp ý kiến để họ cải thiện. Mình là người Việt rất cần những cái như Vin họ làm. ko biết thế nào chứ ko thể ss với các nước đã phát triển còn những nước đc như VN là rất khó để làm
Vin rõ ràng là mục tiêu là bán xe ra quốc tế chứ không riêng gì VN. VF chắc chắn tập trung vào chất lượng hơn là kinh doanh lòng yêu nước như mấy thằng sân sau. Bạn thấy xe ngon về chất ổn về giá thì cứ múc thôi. cá nhân mình thấy vf sure kèo hơn đứt bọn xe xăng cùng phân khúc ở VN bằng không anti vin đã không kiên trì đến thế; rất rõ ràng mấy thằng hàn nhật nô rén rồi =))
Tôi đi vf e34 dc 25k pin vẫn chưa xuống tí nào. Vinfast rất tốt nhưng người Việt mình vẫn kì thị rất nhiều. Trước tôi đi morning 1 ngày 200km rất mệt nhưng h đi vf e34 khoảng 450km vẫn khỏe hơn nhiều
Kia morning là con xe nhỏ nhoi lại đem so với con xe vfe34 hạng C trang bị phải gọi là cao cấp thì ông quá là sai sót rồi 😂 xe của Vin chưa có chiếc nào là dởm nhưng vì giá quá chát so với nhiều người vn đam mê , bản thân tôi trước giờ xài xe xăng nhưng rất mê vfe34 bảo hành của hãng cũng rất đáng nể , ước mà giá xe ưu đãi cho người VN khoảng 20% thì thật tuyệt vời đảm bảo nhà nào cũng mua một chiếc , chỉ sợ đến lúc đó lại khủng hoảng năng lượng có khi lại phải giành nhau trạm sạc pin 😂 nghĩ thôi cũng sợ thế nên cứ từ từ không vội giờ xe xăng vẫn còn nhiều lựa chọn vẫn ưu việt trên mọi cung đường ❤❤❤
VinFast mới đây công bố thỏa thuận hợp tác quan trọng với Bosch, nhà cung cấp công nghệ ô tô hàng đầu thế giới, giúp khách hàng VinFast tiếp cận mạng lưới rộng khắp gồm 700.000 điểm sạc trên 30 quốc gia tại châu Âu, từ đó giúp nâng cao sự tiện lợi và tự tin của người dùng VinFast khi họ đi du lịch khắp lục địa này
Cái mạn Hải Dương ngày xưa đi rất đau đầu vì nó cứ nửa gần nửa xa nên ko có xe limo, toàn xe ghép. Có đợt về HD ăn cưới phải bắt xe ghép đắt hơn cả về TB mà lên xe ngủ đc 1 giấc rồi tỉnh dậy vẫn thấy đang loanh quanh đón thêm khách ở Royal :v Nên chuyến HD này ko lo thiếu khách đâu, chạy VF5 mà rẻ thêm tí nữa thì chạy ko hết việc.
@@NamNguyen-to6thk vậy thì là gì bạn . Thuê pjn thì chả phải lo về pin . Hỏng thù thay . Mà kể cả là mua đứt thì nó vẫN quá là kinh tế . Chay dịch vụ mà chạy xe điện thì chậm thì 2 năm thoải mái dư dàn pjn.
Thời gian chờ sạc pin có qui đổi ra tiền không hay tg đó coi như đi chùa. Ở đâu không biết chứ ở TP HCM mấy cái trạm sạc thì tài xế đa phần phải ngồi vạ vật.
@@đàibùi-y1f chắc là có khách để mà chạy đc full thời gian ??? Khách nhiều thế thì thu nhập cao quá còn gì. Mà liệu có sức để mà chạy full. Xe xăng ko có khách ko phải sạc thì cũng vật vờ đâu đó mà thôi
Tối qua đứng sạc nói chuyện với mấy a e chạy dịch vụ, trong đó có 1 bác chạy con vf5 biển vàng, hỏi ra mớ biết a ấy chạy từ thời đầu taxi có ở HN từ 1999. Ng ta cũng nhìn ra tương lai của ngành này rồi, k thay đổi k đc
chính ra cũng không pải ai cũng cày được 1 ngày 400km đâu, có người nhiều hơn cũng có nhưng người ít hơn rất nhiều, tuy nhiên chắc chắn là nó kinh tế hơn xe xăng là chắc cú
@@car8886 2 tài thì chia ra mỗi ông được có 300km thôi. ông tính ăn cả thằng kia lái không công à. ngày ông chạy 600-700km dịch vụ thì chạy 1 tháng ông thành người giàu có rồi hoặc là xanh cỏ.
Các bác nghĩ sao nếu VF ra thêm phiên bản VF5s - Giữ nguyên thiết kế của VF5 plus - Công xuất động cơ giảm còn khoảng 70KW, moment xoắn 100Nm. Hiện tại xe cũng khá khoẻ, nên giảm xíu sẽ ngang xe hạng A. - Pin giảm còn 30KW - Túi khí giảm còn 4 túi. Giảm còn khoảng 380-400 tr. Em nghĩ ra phiên bản này, chắc không còn ai mua i10 với morning.
Xe xăng chervolet spark nhà tôi đi 40k trong 8 năm mà đã thấy xuống cấp nặng rồi. Bác chạy 100km trong 9 tháng mà xe vẫn ngon lành thì nể phục độ hoàn thiện của con này như nào rồi
@@congchi5363khác chứ bạn. xe dịch vụ đa phần máy 1.5 nên đề pa rất yếu xe xăng thì đi nó có tiềng ù ù nếu các bác tài lái ngày 10 tiếng thì vất vả lắm chưa kể ra xa lộ vượt xe nó yếu hơn xe điện nữa.
@@phuhuynh4577số sàn thì còn cực hình luôn nếu đi phố thì đạp liệt chân mà ông nào đi quen thì thôi.chăng qua số sàn nó tiết kiệm chi phí bảo dương hơn số tự đông thôi
Em đang đi Xpander 2023, đang muốn đổi qua Vf5 để trải nghiêm. Mà ko biết số tư vấn mua xe ở NhaTrang ở đâu. Em gọi hết số trên Google đều bận hoặc đã nghỉ việc. Anh có số tư vấn công ty trực tiếp ko cho em với ạ. Em muốn mua ngay trong tháng này để kịp "Bào Grap hè". Thank anh. Hix. Em nghĩ Vinfat nên có 1 số dt tổng đài chung để tư vấn khách hàng ạ.
Chủ yếu vẫn là chê xe điện, chứ không phải chê mỗi Vinfaat, xe xăng Vinfaat ngày xưa có mấy người chê đâu. Một phần cũng do những hạn chế mà xe điện còn tồn tại. VD Như tôi thấy cái cảnh tài xế ngồi vạ vật chờ sạc pin trong thời tiết nóng nực ở TP HCM thì tôi loại xe điện ngay trong đầu mình.
Ủa sao run , cốt lõi của taxi truyền thống là thương hiệu. Xe xăng nó thanh lí phút mốt, và thêm nữa mai linh nhượng quyền đầy xe điện của vin. Nên nhớ họ không phải đối thủ vì mai linh không phải hãng xe ô tô😅.
@@khuongk7hoalãi vay ngân hàng thì cũng tính vào cái xe, người mua phải chịu , tiền lãi ông Vượng bỏ túi. Bỏ 1 đồng đi vay tới 9 đồng rồi người mua phải chịu thế mà nhiều người vẫn Thần thánh ông Vượng, chịu thua với cái tư duy của mấy người đó.
Ngay từ lúc mới ra quả 34 thì đã thấy dc tiềm năng của xe điện chạy dịch vụ rồi, công nhận chiến thắng cho người dũng cảm, h Vin siết chặt khoản thuê pin rồi ko còn gói ko giới hạn Km nữa, chứ như đợt 34 mà ăn dc cái gói ko giới hạn hình như 1tr8 thuê pin thì dịch vụ gọi là best luông khéo h phải chạy ra dc 1 đàn 34 rồi
@@tienatlevan3151 Thì đấy dần dần Vin siết chặt vụ thuê pin lại thì ae lại càng khó khăn hơn thôi, ông nào mà ăn dc đợt đầu hình như còn dc free sạc vs free gửi xe 1 năm nữa thì best luông
thì ngta dành ưu đãi cho những ng tiên phong dám ủng hộ cho những sp đầu tiên của ngta là đúng rồi mà bác. k có những ng đó thương hiệu Vin lsao phát triển đc như ngày hnay thế nên đấy là món quá xứng đáng cho họ thôi
Hi bác không hỏi lỗi thử, a e còn kham khảo :)). Đang chạy altis 2016 mà mới 7 vạn. Tính chuản bị làm e này chạy có vẻ khá ổn áp, chỉ sợ báo lỗi mấy cái vặt vặt thui kk
Đợt đầu lắm lỗi vặt chứ bh Updated fix chắc hết cụ nó rồi. Nói bác đừng cười chứ e ngu mua sớm. 3 tháng đầu tiên xe toàn lỗi. Hôm thì pin đầy oắp mà nó ko cho bật điều hòa Báo quá nóng, hôm thì Nó báo lỗi Pin... Vin cho xe tới cắp về hãng 3-4 lần. Nghĩ mua con xe mới 3 tháng mà nằm hãng 1/3 thời gian cũng tức lắm nhưng sau đó thì Ko còn lỗi gì nữa. Bh mấy ông bạn mua xe mới cũng chưa thấy báo lỗi lầm gì. Mà e mua đi lòng vòng trong phố mà mỗi lần lên hãng ngày Vin cho 1 triệu nên cũng kệ cụ nó. Chứ mấy bác mà hay đi thì chắc máu dồn lên não luôn.
Tùy nhân phần nữa thì phải. Tham gia hội thấy có ng 5 vạn bị mấy lỗi vặt tự sửa được, có ng 3 4k km là dính phải vô oy. Kk với việc mua xe điện thì nếu 3s ở gần thì còn đỡ, nếu ở xa chắc chắn là chưa nên mua vào thời điểm này.
Nhiên liệu xăng khoảng 40% giá cước-điện khoảng 15% nhưng điện tốn công sạc hơn. Xăng tốn tiền thay nhớt- điện tốn tiền thay pin. Hết bảo hành xăng có thể ra gara ngoài linh kiện ngoài- điện thường phải vào hãng....
2 ông taxi đợi khách 1 ông xe xăng mở cửa kính hoặc ra gốc cây ngồi tránh nóng 1 ông xe điện đóng cửa bật điều hoà xem giải trí 1 tiếng hết 2 3k tiền điện ☺️
Ngày phải chạy 7-800km thì chục tháng hơn 10vạn (100 000km) là đúng về thông số. (Cộng trừ ngày nghỉ) Nhưng e thắc mắc là liệu ngày nào cũng đều khách như vậy không??? Cứ cho là xe chạy ghép (2xế/xe) + chủ xe nữa thì lợi nhuận chắc tính nhẹ là cưa 3. (2 ông làm ăn lương + 1 ông chủ xe chịu hao mòn). Nên câu chuyện bác Trắng nói 1 năm gỡ xe trong cờ nhíp là gần như không thể. E cmt ko phải để so sánh xe điện hay xe xăng, mà e thấy bác tài có vẻ chém cũng kinh…chưa kể miếng bánh ngon thì chắc chắn sẽ còn phải chia thành nhiều phần trong thời gian tới đây. Đến thời điểm ngày chạy 1 cuốc - chờ 2-3 tiếng thì có lẽ câu chuyện nó lại khác 😅
@@bonguyen1145 thế e mới đang nói câu chuyện: 1 năm hoà vốn là câu chuyện…hư cấu. 3 ông chạy tháng cho kiếm hẳn 6chục (chưa điện, chưa hao mòn, phạt nóng - phạt nguội, bến bãi…). Chưa kể bài toán muôn thưở cứ lấy $ công 1 ngày x số ngày trong năm thì ai cũng lôi xe ra chạy bác ạh. Làm ngày nào, hưởng ngày đó, nghỉ là 0đ…chạy xe ngày 300-400km cũng căng thẳng đầu óc chứ ạh.
Mình cũng coi nhiều ông rồi..2 củ hơn là bt.nếu xuyên làm 12 tiếng thì ok.nhưng trừ hết tất cả các chi phí khác thì mỗi tháng kiếm dc bao nhiêu thì ko biết.mỗi ông nói mỗi kiểu.có ông lời nhiều có ông lời ít
taxi Hiếu Hồng Lào cai mới sắm 1 loạt vf5 mở tuyến xe ghép sapa yên bái yên bái hà nội , hà nội lào cai , mấy ông xe ghép chạy xăng còn kiếm ngày mấy triệu nói gì xe điện
Niềm tin của người Việt . Một con xe sử dụng khoảng trên 10 năm có đk thì thay xe nên giờ chiếc xe chỉ là cái phương tiện đi lạij ko quá như ngày xưa . Tích cóp vậy mượn làm em trên tỷ suốt ngày lo lắng va quyệt như kiểu dùng đt aipon 14-15 . Nếu thừa tiền ko nói nhé .
@@kienle9794mua mấy xe tiên phong thuê pin rẻ mới ăn thua. Xe mới thuê pin đắt quá. Mua dc e34 cũ còn ngon hơn. Ae dưới HP mua E34, VF8 chạy dịch vụ nhiều lắm
Đâu có bác tiền điện 450k cầu đường 250k là hết 700k rồi.hao mòn xe cho 300k nữa nên chắc là lời 1,1tr thôi.chạy cả ngày.bèo bọt lắm.mà tháng đc vài jop.ko ăn thua đâu ạ.mình chạy thêm thôi chứ chạy chính thì ko sống đc đâu.xe 7 thì ngon
@@meokaraoke9882 chuẩn bài, nhiều ông mở mồm ra là xe điện thay pin đắt, nhưng xe xăng thay đồ cũng đắt kinh khủng. con vf5 đảm bảo đi 60 vạn pin vẫn được 70-80% dung lượng.
nếu mua pin, con VF5 này chỉ đc BH pin 80k km hoặc 4 năm, còn thuê pin thì không có giới hạn, còn xe thì BH 140k km hoặc 7 năm, xe này chạy 1 năm đã 100k thì nhanh hết BH thôi
Đâu đâu cũng thấy vf rồi, tầm này mà vào là thấy cảnh ngay. cả ngày không biết có bằng lương công nhân không nữa, chưa kể nợ cả đống. :( thằng em đang chạy kêu cha vái mẹ lên rồi :(
Chay xe ghép cho sinh viên người HD lên Hn học, cho các cụ lên HN khám bệnh, cho dân Hn gốc Hải Dương về lấy quà quê vải nhãn, bánh gai, tương bần... ngày mấy vòng thì 10 vạn đúng rồi!
Xe chạy kiểu này họ có hội nhóm hết ông. Khách họ bắn cho nhau. Mà từ tầm t9 năm ngoái thấy các ông chạy kiểu này nhiều việc nên ko gặp các ông ngồi quán nước. Nhưng chuyến thị xã sơn tây hà nội thì giá tầm 250k. 1 người hay 3 4 người đều thế. Ở hải dương xa hơn thì giá cao hơn.
Xe của tôi vf5 pin mua đứt. 1 lần sạc hết khoảng 36 số ..sạc ở nhà điện sx 3 pha k đén 2000/ số. Vậy là khoảng 70k đi dc 400km. Vậy là 1km mất 200 đồng ..hỏi có rẻ hơn nc lã ko.
Nghe thấy Vin được sử rộng mang lại kinh tế cho mọi người mừng quá. Ủng hộ Vin thuong hiệu VN
Thực sự rất vui và biết ơn bác Vượng. Mọi người tính bài toán kinh tế còn mình phê cái không khí trong lành và bước tiến trở thành nước công nghiệp ❤❤❤❤❤
VN phụ thuộc vào NK xăng dầu nhiều....điện hóa sẽ giảm phụ thuộc...tk dollar nk xăng đầu...dân đc hưởng dv rẻ...môi truòng trong lành....đến ngày HN cấm xe xăng vào nội đô thì mấy bác taxi xăng chỉ còn cách bán xe
Quá chuẩn bác ạ. Xuất khẩu được thì nhất quả đất luôn! Con cháu mình sướng. Hy vọng bác đào tạo được người kế nghiệp xứng đáng.
bớt nổ 🧨 dùm cái cha nội
làm dc gì mà công nghiệp
@@godblessamerica6391
Chẳng mong đất phát chuyển , ông ko nổ ông làm bằng người ta đi , tưởng mình hoàn hảo , cuối cùng bên trong như đống rẻ răch....
Review chân thận, cảm ơn anh.
Trước kia mình cũng sợ hãi và hoài nghi xe điện, nhưng sau này thấy xe điện nhà Vin chạy đầy đường mình mới tò mà và tìm hiểu lại thì nó tốt hơn mình nghĩ nhiều lần.
Vừa mới cọc con VF3, có lẽ VF3 chính là bước ngoặt của xe điện tại thị trường việt nam.
Đúng ra nhà Vin phải triển khai ý tưởng con xe VF3 này từ nhiều năm trước để thiên hạ không còn có cơ hội chê bai , dè bỉu họ.
Còn bây giờ thì chỉ có người không có tiền mua xe mới đi bình luận chê bai, đọc bình luận chê bai thì chắc cú người đó không có đủ khả năng để mua xe.
Còn những người có đủ khả năng họ cứ âm thầm sắm, chẳng việc gì phải đi cãi nhau với người không có tiền cả.
Nếu cố gắng mua vf5 là ok sạc chạy được 300km thoải mái, vf3 khoản 100km hơi mất thời gian
@@TanNguyen-od6whxe đi chợ nó khác xe đi kiếm tiền bác ơi
@@TanNguyen-od6whvf3 cũng được 200km lận nên sl cọc mới kinh thề đó bạn. Đi nội ô thì vô đối rui
Trong Cuộc sống này con người ta ghen ăn tức ở nhiều lắm .
Ghen ăn tức ở muôn đời nát.
Tham lam độc Ác vạn kiếp tàn.
Bạn chê người ta xấu, vậy có làm bạn đẹp lên không.
Bạn chê người ta ngu , vậy có làm cho bạn thông minh lên không.
Bạn Sỉ nhục một ai đó , bạn có tăng được giá trị văn hóa của bạn lên không.
Bạn làm đau khổ ai đó , vậy thử hỏi bạn có chắc chắn là bạn hạnh phúc không.
Bạn đừng cố tỏ ra vẻ mình là một người hoàn hảo, cuối cùng bên trong là một đống rẻ lát…. Hi hi , nhắc mấy anh hay chê người...
con ốc lm chưa đc, thì bn tự hào cái gì vậy.
Những người mạnh dạn đi trước, nắm bắt sự phát triển của thời đại là những người được hưởng lợi nhiều nhất. Trong bối cảnh Trái Đất nóng lên như ngày nay, tất cả các nước, các hãng xe đều đang quay sang nghiên cứu mảng xe điện, xe xăng sẽ dần bị đánh thuế môi trường nhiều hơn. Những người đứng đầu các tập đoàn lớn đầu óc không phải đơn giản. Xu thế chuyển sang xe điện là tất yếu. Những người e dè, thậm chí là dè bỉu xe điện rồi cũng sẽ đến lúc nhìn xung quanh thấy mọi người toàn đi xe điện hết rồi mới bắt đầu chấp nhận...
Mình mừng vì Việt Nam có một hãng xe tốt để ủng hộ. Có thể tiềm lực chưa bằng các nước lớn khác nhưng chất lượng và tốc độ phát triển của hãng xe non trẻ này là rất ấn tượng. Chỉ cần người dân Việt Nam ủng hộ thì một hãng xe "Việt Nam sánh ngang với các cường quốc năm châu" sớm thôi :D
Cảm ơn bạn đã nói đúng ý mình , và những người không chê bai cùng nhau bảo vệ môi trường , ta không sống nhưng con cháu chúng ta sống , hãy vì một tương lai xanh các bạn nha....
Mới ngày nào các ô bảo thủ còn dè bỉu số tự động là xe cho đàn bà giờ các ổng đa phần cũng lái qua xe số tự động r 😂
Tào lao...
Chuẩn
Góc nhìn hạn hẹp
A good video. I like how the grab/taxi drivers provide honest feedback on their experience with Vinfast EVs. They should have the most knowledge and insight on how the EV performed.
I just noticed something that was considered to be a negative that can actually be a positive now. I remember some people criticized the manual pull handbrake. Well, ad pointed out the manual hand brake can be the arm rest for the drivers. If someone can put a foam sleeve around the manual hand brake, it will be a soft padded small arm rest for the driver.
We no English…. Yoouu poser .. you seeder…. We vietnamese RUclips dơ.. you watch you write engles comment why? You stoopid
Where you XXX picture/ video in proofile you delete ? Scammer
Quá chuẩn!
Lúc người ta vẫn đang sợ, đang ngại thì mình nhảy vào làm giàu luôn. Chỉ ai đi xe điện rồi mới thấy nó kinh tế thế nào. 😂
Chừng nào giàu la lên cho mọi người biết nhé.
Đầu tiên mới thì thấy kinh tế còn về sau này thì chưa biết
@@duongxuanquang8355 Một Năm mà người ta kiếm đủ tiền chiếc xe thì thấy quá kinh tế rồi, sau đấy thì coi như là lãi rồi
tháng 12/2023 mình từ HCM ra Hải Dương công tác, nói chung ngoài đó dân vẫn nhiệt tình.
Quê em tỉnh lẻ. Tiền k có chứ tình cảm thì dồi dào bác ạ :)))
Quê em tỉnh lẻ. Nghèo tiền chứ giàu tình cảm bác ạ :)))
Mình đi xe VF5 này rồi , xe êm , không mùi dễ chịu, có tiền nhất định mình sẽ mua.
Mua trả góp kìa . 5tr 1 tháng thì phải ?
Để xem lại thu nhập làm một con .
Nhưng cái trần nó hơi thấp. Đang đi trần cao quen rồi có lần đi vf5 bị gần chạm nóc.🤣🤣🤣
Ủng hộ vin đi Trắng nó là tự hào VN. như Nhật Hàn người ta cũng vậy. Họ làm chưa tốt thì đóng góp ý kiến để họ cải thiện. Mình là người Việt rất cần những cái như Vin họ làm. ko biết thế nào chứ ko thể ss với các nước đã phát triển còn những nước đc như VN là rất khó để làm
Bạn nói rất hay , bạn không nên viết tắt khó đọc lắm bạn nhé
Vin rõ ràng là mục tiêu là bán xe ra quốc tế chứ không riêng gì VN. VF chắc chắn tập trung vào chất lượng hơn là kinh doanh lòng yêu nước như mấy thằng sân sau. Bạn thấy xe ngon về chất ổn về giá thì cứ múc thôi. cá nhân mình thấy vf sure kèo hơn đứt bọn xe xăng cùng phân khúc ở VN bằng không anti vin đã không kiên trì đến thế; rất rõ ràng mấy thằng hàn nhật nô rén rồi =))
E ở Hải Dương e biết ,có lên Hà Nội và về trong ngày e toàn gọi xe ghép đưa đón tận nơi một ngày các bác tài chạy rất nhiều chuyến
Video này quá uy tín còn gì nữa =)))) xế chạy vận tải mà nhận xét thì quá oke. Họ ít kiến thức về xe mà họ còn cảm nhận được thì quá oke
Nghe ông này nói chuyện vui quá .. Thật lại còn hài hước
Làm dịch vụ trở người phải thế mới kiếm tiền tốt đc 😂.
Tôi đi vf e34 dc 25k pin vẫn chưa xuống tí nào. Vinfast rất tốt nhưng người Việt mình vẫn kì thị rất nhiều. Trước tôi đi morning 1 ngày 200km rất mệt nhưng h đi vf e34 khoảng 450km vẫn khỏe hơn nhiều
Pin e34 là pin của samsung còn pin vfX thì là pin của nhà máy Hà Tĩnh, pin tàu Hợp Phì
Nói thẳng là người chê là bọn trẻ trâu và không có tiền mua cho nó vuông chứ chạy đầy ngoài đường
Kia morning là con xe nhỏ nhoi lại đem so với con xe vfe34 hạng C trang bị phải gọi là cao cấp thì ông quá là sai sót rồi 😂 xe của Vin chưa có chiếc nào là dởm nhưng vì giá quá chát so với nhiều người vn đam mê , bản thân tôi trước giờ xài xe xăng nhưng rất mê vfe34 bảo hành của hãng cũng rất đáng nể , ước mà giá xe ưu đãi cho người VN khoảng 20% thì thật tuyệt vời đảm bảo nhà nào cũng mua một chiếc , chỉ sợ đến lúc đó lại khủng hoảng năng lượng có khi lại phải giành nhau trạm sạc pin 😂 nghĩ thôi cũng sợ thế nên cứ từ từ không vội giờ xe xăng vẫn còn nhiều lựa chọn vẫn ưu việt trên mọi cung đường ❤❤❤
@@freetimes4314 Lúc tiên phong giá có 500tr không thấy bác mua
@@DuongHoang-nq2fm toàn sales hãng đối thủ chê đấy cụ ^.^
nghe giọng biết người Hải Dương, người Hải Dương nhiệt tình mến khách
Trong hd e nghe giọng ông này biết dân huyện thanh Hà
@@datthe1490tôi thanh hà mà nghe còn k ra ấy . Bác có chắc không 😅
@@datthe1490 E lại nghe ra giọng tứ kỳ =))
Ông anh này người Thanh Hà mà, tôi biết cái đội xe của ông ấy nhà có 3-4 xe VF5 luôn
Giọng Thanh Hà Tứ Kỳ☺️
VinFast mới đây công bố thỏa thuận hợp tác quan trọng với Bosch, nhà cung cấp công nghệ ô tô hàng đầu thế giới, giúp khách hàng VinFast tiếp cận mạng lưới rộng khắp gồm 700.000 điểm sạc trên 30 quốc gia tại châu Âu, từ đó giúp nâng cao sự tiện lợi và tự tin của người dùng VinFast khi họ đi du lịch khắp lục địa này
Cái mạn Hải Dương ngày xưa đi rất đau đầu vì nó cứ nửa gần nửa xa nên ko có xe limo, toàn xe ghép. Có đợt về HD ăn cưới phải bắt xe ghép đắt hơn cả về TB mà lên xe ngủ đc 1 giấc rồi tỉnh dậy vẫn thấy đang loanh quanh đón thêm khách ở Royal :v Nên chuyến HD này ko lo thiếu khách đâu, chạy VF5 mà rẻ thêm tí nữa thì chạy ko hết việc.
Chuẩn! Giờ Hải Dương đi HN chủ yếu xe ghép, đắt hơn các tỉnh khác đi HN. Đc cái sẵn xe!
Tiền thu chả rẻ hơn xe xăng được đâu, 1km chỉ rẻ được vài trăm đồng thì giảm giá kiểu gì😂😂😂😂😂
Cảm ơn 2 bạn trò chuyện đánh giá khách quan công tâm về xe❤ giờ cuối tháng 9 /2024 xe này đi đầy đường .
Ngọn bổ rẻ nên nhiều người mưa đi
I drove test Vf5 this morning. I have to say that its such a great Ev for veryone. My niece really likes it and will afford it soon❤
Mày sống ở đâu vậy???? Where do you live???
He reside in Vietnam 😂 and work for Vinfast
Dịch vụ dùng xe điện quá kinh tế, thuê pin còn an toàn hơn nữa không sợ hao mòn
Vậy hả bạn
@@NamNguyen-to6thk vậy thì là gì bạn . Thuê pjn thì chả phải lo về pin . Hỏng thù thay . Mà kể cả là mua đứt thì nó vẫN quá là kinh tế . Chay dịch vụ mà chạy xe điện thì chậm thì 2 năm thoải mái dư dàn pjn.
@@CuongPham-cx1picái dở là xe thuê pin sẽ phải thuê hết đời xe ko chuyển về mua hẳn pin được😂
Thời gian chờ sạc pin có qui đổi ra tiền không hay tg đó coi như đi chùa. Ở đâu không biết chứ ở TP HCM mấy cái trạm sạc thì tài xế đa phần phải ngồi vạ vật.
@@đàibùi-y1f chắc là có khách để mà chạy đc full thời gian ??? Khách nhiều thế thì thu nhập cao quá còn gì. Mà liệu có sức để mà chạy full. Xe xăng ko có khách ko phải sạc thì cũng vật vờ đâu đó mà thôi
vf5 chạy Hải Dương Hà Nội rất nhiều luôn. Tầm ra Tết mình bắt được trúng vf5, cậu em bảo chạy mỗi ngày 4 chuyến cứ đi đi về về thôi.
Làm 2 vòng mỗi ngày là quá ngon. Lệnh đều nhanh hoà vốn
Khách đâu mà nhiều thế?
@@ThànhVũ-q5b Nhu cầu nhiều lắm, tuyến HY-HN cũng mấy đội chạy VF5 ghép chuyến rồi
@@ThànhVũ-q5b bác xem sau covid dân VN ta 1 ngày mua bn xe oto là biết nhu cầu ng dân ntn.
Giờ xu hướng là hưởng thụ chứ k chắt bóp như xưa đâu
bác đứng ở dg 5 bh chưa
Tối qua đứng sạc nói chuyện với mấy a e chạy dịch vụ, trong đó có 1 bác chạy con vf5 biển vàng, hỏi ra mớ biết a ấy chạy từ thời đầu taxi có ở HN từ 1999. Ng ta cũng nhìn ra tương lai của ngành này rồi, k thay đổi k đc
E34 chạy dịch vụ kiểu này từ 2022 rồi cơ bác, hồi đó họ chia sẻ 1 ngày chạy 6-700km bị các diễn đàn ném đá tơi bời :D
@@car8886 ông chạy xuyên ngày xuyên đêm à mà đòi 1 ngày chạy 600-700km.
chính ra cũng không pải ai cũng cày được 1 ngày 400km đâu, có người nhiều hơn cũng có nhưng người ít hơn rất nhiều, tuy nhiên chắc chắn là nó kinh tế hơn xe xăng là chắc cú
@@phongnguyenletien kk vừa nói xong có ngay 1 ông không tin :)) 2 tài đổi nhau chạy HN - Nam Định ngày mấy lượt thì 600km sao ko được
@@car8886 2 tài thì chia ra mỗi ông được có 300km thôi. ông tính ăn cả thằng kia lái không công à. ngày ông chạy 600-700km dịch vụ thì chạy 1 tháng ông thành người giàu có rồi hoặc là xanh cỏ.
Các bác nghĩ sao nếu VF ra thêm phiên bản VF5s
- Giữ nguyên thiết kế của VF5 plus
- Công xuất động cơ giảm còn khoảng 70KW, moment xoắn 100Nm. Hiện tại xe cũng khá khoẻ, nên giảm xíu sẽ ngang xe hạng A.
- Pin giảm còn 30KW
- Túi khí giảm còn 4 túi.
Giảm còn khoảng 380-400 tr.
Em nghĩ ra phiên bản này, chắc không còn ai mua i10 với morning.
Chạy kinh thật sự. Chứng tỏ rất ổn, chất lượng xe đồng đều. Đáng xuống tiềnnnn 😊
2 ông này nói chuyện cuốn thật sự
Phân tích đúng hay. Mật độ trạm sạc nhất thế giới. Các cty taxi dùng xe xăng giờ không giám nói gì. Vi bảo thủ quá. xem kinh này mới thấy chuẩn.
Xe bảo hành tầm 8 năm, dịch vụ chăm sóc khách hàng tận răng, xe chạy đầy đường rồi mà có những ng vẫn đang lăn tăn. Soi xét 😂
Trường hợp chạy dịch vụ xe chỉ đc bảo hành 160.000km thôi b
Mình đang chạy Vf5 đây, đúng là quá ngon.
Chạy 100k km trong 9 tháng là minh chứng rõ nhất về chất lượng xe vf trâu bò thế nào rồi
Pin không sụt tí nào, thông tin cho các bố lo nhanh hỏng pin.
@@TaolaTao-tc9uxchuẩn ạ, vf5 và vf8 nhà e cũng gần như chưa sụt pin tí nào.
Xe xăng chervolet spark nhà tôi đi 40k trong 8 năm mà đã thấy xuống cấp nặng rồi. Bác chạy 100km trong 9 tháng mà xe vẫn ngon lành thì nể phục độ hoàn thiện của con này như nào rồi
@@TaolaTao-tc9uxpin thuê hỏng đổi free mà các bố cứ lo cho nta
Có cái loz ấy, đấy là mõm thôi, 9 tháng chạy 10 vạn thì ngày chạy 370km không nghỉ à
Tình hình này lượng xe xăng vài năm tới sẽ giảm mạnh đây, nắm bắt tình hình sẽ đỡ bị thua lỗ quá nặng
Chỉ mong xe vin chạy đầy đường
Hà nội xanh luôn
Biên hoà nhiều rồi 😊
Bg chỗ tôi đã thấy đầy đường rồi bạn
"Có chí làm quan có gan làm giàu" Câu này hay 😁
vừa có chí vừa có gan thì lái taxi nhể...
@@SRV_488 ông lái tx là lái thuê mà. ông mua xe là ông khác, ông đấy mới là có gan.
@@SRV_488 chủ xe thuê ông trong video lái thôi. Chủ có gan, có trí biết đón đầu trước đấy
@@SRV_488 vừa có trí vừa có gan thì làm chủ đó . mua về thuê người lái
Vinfast mà ra mắt MPV 7 chỗ 700tt như Xpander thì chắc cháy hàng. Mấy ông chạy tiện chuyến như này sẽ mua đầu tiên
khó, ra cái dòng này thì VF5,6,7 tính sao bác, các phân khúc đều có 1 xe thế này là ổn rồi
Xe to pin phải to thì giá to. Cạnh tranh vs xpd mà giá hơn vài trăm thì cạnh tranh kiểu gì
VF 8 cái xác đã 2,4 tấn. Vậy ra 7 chỗ thì cái xác bao nhiêu, giá bán bao nhiêu? Có mà bán cho ma.
Em cũng định cuối năm sau mới đủ tiền góp vf5 mua pin để chạy dịch vụ có thêm xe chở vợ chở con
Xem video này xong thấy xe điện thật tiết kiệm
Chạy Xe điện ko mệt như xe xăng. Ngày 400km xe xăng đều tháng 30 ngày tài ốm luôn.
Như nhau thôi thấy có khác gì
@@congchi5363 chắc ý ổng là xe số sàn. Mua xe số sàn chạy cho rẻ, mà ngày chạy 400k, xoay số mệt
@@phuhuynh4577 tôi chạy atrage số tự động nè khoẻ re
@@congchi5363khác chứ bạn. xe dịch vụ đa phần máy 1.5 nên đề pa rất yếu xe xăng thì đi nó có tiềng ù ù nếu các bác tài lái ngày 10 tiếng thì vất vả lắm chưa kể ra xa lộ vượt xe nó yếu hơn xe điện nữa.
@@phuhuynh4577số sàn thì còn cực hình luôn nếu đi phố thì đạp liệt chân mà ông nào đi quen thì thôi.chăng qua số sàn nó tiết kiệm chi phí bảo dương hơn số tự đông thôi
Ạ ô anh
Chạy kinh người
Chúc mừng ô anh hoàn vốn
Bt , chạy tn nhóm t có ae ngày 3v HN-BG
@@TranThangPhoto"Ngày 3v HN-BG"? Tháng 3v thì còn chấp nhận đc là b nói thật.
@@huckerbh 3 vòng chứ không phải 3 vạn đâu.
ủng hộ vìn vin mà phát triển thì cũng tạo đc công ăn việc làm cho nhiều ng lao động
Từ thớt “Bất đồng quan điểm với bố vợ vì xe điện Vinfast” qua đây.
Anh Trắng khét thế 😂
“ Câu “ sợ thì không đi chợ nữa” . Hay đấy!
Công nhận chạy xăng với kinh tế bình thường cứ nổ máy là sợ tốn :)), chạy xe điện chi phí rẻ cảm giác sử dụng nó thoải mái về chi phí nuôi xe.
Em đang đi Xpander 2023, đang muốn đổi qua Vf5 để trải nghiêm. Mà ko biết số tư vấn mua xe ở NhaTrang ở đâu. Em gọi hết số trên Google đều bận hoặc đã nghỉ việc. Anh có số tư vấn công ty trực tiếp ko cho em với ạ. Em muốn mua ngay trong tháng này để kịp "Bào Grap hè". Thank anh. Hix. Em nghĩ Vinfat nên có 1 số dt tổng đài chung để tư vấn khách hàng ạ.
1900232389
Em gọi hoài cả ngày đều bận ạ
Chắc để 2 ngày sau em đưa khách về rồi vào hẳn Vin Com hỏi luôn. Cảm ơn anh nhiều. Vì vợ nó hối nên cần gọi tư vấn ưu đãi gì khi mua tháng này.
Chắc đợt này vf3 đang hot nên tổng đài nhiều người gọi
Chạy dv thì vf5 là đỉnh nhất, nó hơn vf6-7-8-9 luôn vì xe rẻ, chi phí rẻ, rang ổn, ngồi ổn, nhanh hoàn vốn chứ vf8-9 cũng lâu đấy hihi
Kinh tế và cái quan trọng là xe điện k có khí thải bảo vệ môi trường
Sự thật ko thể trối đó là mang lại kinh tế cho người dùng và người làm kinh tế ...
Xe điện làm dịch vụ quá kinh tế đã được chứng minh rõ ràng mà các bố mai linh vs vinasun vẫn cứ bảo thủ là sao nhỉ
Ngu lại bảo thủ thì ăn c**t
Họ mà lựa chọn sai thì họ sẽ bị đào thải thôi.
1,2 chiếc nó khác 1000 chiếc bác ạh
Họ ko chọn vì ko dám dùng xe của chính đối thủ cạnh tranh là GSM chứ sao nữa.
Mai linh nó vẫn cộng tác với mấy ông chạy vf bình thường trên mình có VF7 VF8 VF5 tem taxi mai linh chạy đầy đường.
Nhiều người vẫn chê bai bài bác xe vinfa thật là ích kỉ . Sao k nghĩ mình đã làm đuọc gì cho đời
Chủ yếu vẫn là chê xe điện, chứ không phải chê mỗi Vinfaat, xe xăng Vinfaat ngày xưa có mấy người chê đâu.
Một phần cũng do những hạn chế mà xe điện còn tồn tại. VD Như tôi thấy cái cảnh tài xế ngồi vạ vật chờ sạc pin trong thời tiết nóng nực ở TP HCM thì tôi loại xe điện ngay trong đầu mình.
@@đàibùi-y1f bác bị sao zậy, tụi tự nhục nó chê từ xăng đến điện của vinfast mà 😂😂
em thì nhận xe tháng 7 dương, 10 tháng chạy 1 vạn 2 :)))
Bằng 1 phần 10 anh giai trong video. Thánh bào
Vậy thì chín chục tháng lời được cái xe
@@HaiLe-fs3gi người ta đi gia đình lời lãi cái gì
@@HaiLe-fs3gi😂
Đã ko có tiền để mua mà nghe hai bố nói chuyện làm vừa thèm khát vừa tự ái vs bản thân 😭
Vay mua đi bác. 9 tháng lời con xe, bác chạy 5 năm lời 5 con xe rồi 😂
Video chân thực xem nghe nói chuyện cuốn quá
vlog này hay quá xem ae nối chuyện vui
Vf5 có chi phí vận hành siêu rẻ như xe máy ❤
Chạy liên tục, tốt. Nhưng phải giữ sức khỏe cho bản thân và bảo dưỡng cho xe tốt nhé. Chúc mừng bạn❤❤❤❤
Như vậy thì quá kinh tế roài, tương lai thì Vin sẻ thay hết xe xăng dịch vụ, vinasun và mai linh chắc rung lắm rồi nhưng vẩn bảo thủ
Ủa sao run , cốt lõi của taxi truyền thống là thương hiệu. Xe xăng nó thanh lí phút mốt, và thêm nữa mai linh nhượng quyền đầy xe điện của vin. Nên nhớ họ không phải đối thủ vì mai linh không phải hãng xe ô tô😅.
Ông lái thì người thật việc thật, ông trắng dẫn chuyện đỉnh, video rất cuốn,tks
Vf5 kinh tế thật
Mình chạy vf5 được gần 5 tháng rưỡi, ôdo đi được gần 31 ngàn cây, xe chạy rất tốt nhé.
Adm theo dõi em xe này....đến khi đạt 200.000k chạy có video nhé
Dịch vụ là phải xe điện quá chuẩn . mình thích con vf 5
Xe mình chạy được 4 vạn rồi, xe chạy ok, sạc ở nhà cũng tiện, lúc đi tỉnh thì sạc trạm Vin luôn
nên mua pin hay thuê vậy b
Em đi fadil 4 năm chỉ 50.000km. Nay qua vf5 nếu 100 ngàn km phải 8 năm. Hi vọng nó bền
100 000 km xe xăng cũng tã rồi ấy chứ nhỉ?
@@nguyenvietanh914bạn đùa à xe oto 100k có xi nhê méo gì đâu mà tã , nếu tả ít cũng 600-700k
@@phanquy2438xe xăng dầu 10 vạn vẫn dùng được nhưng máy móc lọc xọc xuống cấp nhiều lắm 😅 tiền bảo trì bảo dưỡng thay phụ tùng tốn kém đấy 😅
@@phanquy2438xe nào mà chạy 600k km- 700k km vậy
@@dunguyen6164 50.000 nó đã phải bảo dưỡng lớn mà thằng kia bảo chạy 500.000 vẫn ngon, quá khủng khiếp🤣😂
Chạy taxi mà chạy xe điện là chuẩn bài rồi, ai mà đi nhiều 1 tháng lớn hơn 2000km thì mua xe điện là quá ok
Nếu vn có hãng xe nữa để cạnh tranh như TQ thì ông vượng không thể độc quyền .leo giá được.
Con VF5 này giá chỉ cỡ wigo I10 thôi. Leo tận 53x
@@khuongk7hoalãi vay ngân hàng thì cũng tính vào cái xe, người mua phải chịu , tiền lãi ông Vượng bỏ túi. Bỏ 1 đồng đi vay tới 9 đồng rồi người mua phải chịu thế mà nhiều người vẫn Thần thánh ông Vượng, chịu thua với cái tư duy của mấy người đó.
M làm một hãng xe đi.
Phải cày trong khoảng từ 5000 - 1 vạn thì mới hời hơn xe xăng, chứ dưới khoảng đó thì cũng như mấy em 5l/100km thôi
Con này chạy ít nhất đội xe đấy .xếp có rewiu con hơn 12v không?
Ngay từ lúc mới ra quả 34 thì đã thấy dc tiềm năng của xe điện chạy dịch vụ rồi, công nhận chiến thắng cho người dũng cảm, h Vin siết chặt khoản thuê pin rồi ko còn gói ko giới hạn Km nữa, chứ như đợt 34 mà ăn dc cái gói ko giới hạn hình như 1tr8 thuê pin thì dịch vụ gọi là best luông khéo h phải chạy ra dc 1 đàn 34 rồi
thật ra vẫn còn gói ko giới hạn nhưng giá cao lắm
@@tienatlevan3151 Thì đấy dần dần Vin siết chặt vụ thuê pin lại thì ae lại càng khó khăn hơn thôi, ông nào mà ăn dc đợt đầu hình như còn dc free sạc vs free gửi xe 1 năm nữa thì best luông
thì ngta dành ưu đãi cho những ng tiên phong dám ủng hộ cho những sp đầu tiên của ngta là đúng rồi mà bác. k có những ng đó thương hiệu Vin lsao phát triển đc như ngày hnay thế nên đấy là món quá xứng đáng cho họ thôi
ô lái xe nói chuyện duyên phết
cảm ơn hai ae làm clip cho ae thấy ưu nhược của xe này ^^❤
Kinh thật, tính ra bình quân 1 ngày chạy trên dưới 500km.
Chạy xe ghép liên tỉnh mà. Tụi này chạy thì thôi rồi
Bác chạy Lạng Sơn - Hà Nội thì một ngày 500km là bt, riêng đi lại đã 200km một chiều, còn đi nội thành các kiểu
@@tranngochung7556 em biết mà nhưng ngày nào cũng 500km thì kinh lắm bác ạ
vc chưa dc 1 năm chạy 100k km mà vẫn chưa chai pin là quá đỉnh. giờ xe 100k km thì chắc cũng muốn bán xe rồi
Anh xế duyên quá.
Quá ngon. Mình đang góp tiền để yêu con vf5 này.
Vf5 mà tiện chuyến đc thì cũng là cao thủ đấy 😂
Vì chi phí nó rẻ quá ý bác. 1 ng chạy ghép nó cũng dám chạy vì vẫn có lãi. Chứ xe xăng thì ít nhất phải 3 ng đổ lên mới có lãi
Ông lái xe này nói chuyện vui phết. Rất tự nhiên...
1:02 Nếu như mà ... uầy, Tây xinh không. 😂
Hi bác không hỏi lỗi thử, a e còn kham khảo :)). Đang chạy altis 2016 mà mới 7 vạn. Tính chuản bị làm e này chạy có vẻ khá ổn áp, chỉ sợ báo lỗi mấy cái vặt vặt thui kk
Đã gọi là lỗi vặt rồi thì nhằm nhò gì mà phải sợ
Đợt đầu lắm lỗi vặt chứ bh Updated fix chắc hết cụ nó rồi. Nói bác đừng cười chứ e ngu mua sớm. 3 tháng đầu tiên xe toàn lỗi. Hôm thì pin đầy oắp mà nó ko cho bật điều hòa Báo quá nóng, hôm thì Nó báo lỗi Pin... Vin cho xe tới cắp về hãng 3-4 lần. Nghĩ mua con xe mới 3 tháng mà nằm hãng 1/3 thời gian cũng tức lắm nhưng sau đó thì Ko còn lỗi gì nữa. Bh mấy ông bạn mua xe mới cũng chưa thấy báo lỗi lầm gì. Mà e mua đi lòng vòng trong phố mà mỗi lần lên hãng ngày Vin cho 1 triệu nên cũng kệ cụ nó. Chứ mấy bác mà hay đi thì chắc máu dồn lên não luôn.
Tùy nhân phần nữa thì phải. Tham gia hội thấy có ng 5 vạn bị mấy lỗi vặt tự sửa được, có ng 3 4k km là dính phải vô oy. Kk với việc mua xe điện thì nếu 3s ở gần thì còn đỡ, nếu ở xa chắc chắn là chưa nên mua vào thời điểm này.
Bác đặt bên grap à bác, đang định mua vf5 chạy grap mà kg biết chạy ổn không,e ở sg
Quá ổn ấy bác. Làm kinh tế ngon hơn nhiều với mấy con xe xăng. Xe xăng làm đc 1tr thì ăn khoảng 6-700k thì xe điện nó phải đc 8-900k
Nhiên liệu xăng khoảng 40% giá cước-điện khoảng 15% nhưng điện tốn công sạc hơn. Xăng tốn tiền thay nhớt- điện tốn tiền thay pin. Hết bảo hành xăng có thể ra gara ngoài linh kiện ngoài- điện thường phải vào hãng....
2 ông taxi đợi khách 1 ông xe xăng mở cửa kính hoặc ra gốc cây ngồi tránh nóng 1 ông xe điện đóng cửa bật điều hoà xem giải trí 1 tiếng hết 2 3k tiền điện ☺️
Ngày phải chạy 7-800km thì chục tháng hơn 10vạn (100 000km) là đúng về thông số. (Cộng trừ ngày nghỉ)
Nhưng e thắc mắc là liệu ngày nào cũng đều khách như vậy không???
Cứ cho là xe chạy ghép (2xế/xe) + chủ xe nữa thì lợi nhuận chắc tính nhẹ là cưa 3. (2 ông làm ăn lương + 1 ông chủ xe chịu hao mòn).
Nên câu chuyện bác Trắng nói 1 năm gỡ xe trong cờ nhíp là gần như không thể.
E cmt ko phải để so sánh xe điện hay xe xăng, mà e thấy bác tài có vẻ chém cũng kinh…chưa kể miếng bánh ngon thì chắc chắn sẽ còn phải chia thành nhiều phần trong thời gian tới đây.
Đến thời điểm ngày chạy 1 cuốc - chờ 2-3 tiếng thì có lẽ câu chuyện nó lại khác 😅
Ngta gói gọn thôi. Tháng 50 củ là có. Ngày 2 củ là thật. 1 xế ngày 4 chuyến bt mà bạn. Tôi ngồi xe ghép ae tâm sự suốt
@@bonguyen1145 thế e mới đang nói câu chuyện: 1 năm hoà vốn là câu chuyện…hư cấu.
3 ông chạy tháng cho kiếm hẳn 6chục (chưa điện, chưa hao mòn, phạt nóng - phạt nguội, bến bãi…).
Chưa kể bài toán muôn thưở cứ lấy $ công 1 ngày x số ngày trong năm thì ai cũng lôi xe ra chạy bác ạh.
Làm ngày nào, hưởng ngày đó, nghỉ là 0đ…chạy xe ngày 300-400km cũng căng thẳng đầu óc chứ ạh.
Mình cũng coi nhiều ông rồi..2 củ hơn là bt.nếu xuyên làm 12 tiếng thì ok.nhưng trừ hết tất cả các chi phí khác thì mỗi tháng kiếm dc bao nhiêu thì ko biết.mỗi ông nói mỗi kiểu.có ông lời nhiều có ông lời ít
=)) chắc bác chưa đi xe chạy tuyến bao h, xe chạy tuyến ngày nó 4 quệt là quá bt
Bác có biết tính không thế? Ngày 7-800km thì 10 ngày là 7-8000km. 1 tháng 30 công 2vạn1-2vạn4. 10 tháng là 21 vạn -24 vạn. Tính toán tn thì chết
taxi Hiếu Hồng Lào cai mới sắm 1 loạt vf5 mở tuyến xe ghép sapa yên bái yên bái hà nội , hà nội lào cai , mấy ông xe ghép chạy xăng còn kiếm ngày mấy triệu nói gì xe điện
Giỏi khai thác 😍👍
Tôi mới hỏi mua vf3 cọc lâu quá mà giờ mua lại cọc phải chênh vài triệu,
đâu dễ mà mua được ngay đâu.
Bảo sao vios ko bán chạy😀
Niềm tin của người Việt . Một con xe sử dụng khoảng trên 10 năm có đk thì thay xe nên giờ chiếc xe chỉ là cái phương tiện đi lạij ko quá như ngày xưa . Tích cóp vậy mượn làm em trên tỷ suốt ngày lo lắng va quyệt như kiểu dùng đt aipon 14-15 . Nếu thừa tiền ko nói nhé .
Em cũng đang chạy vf8 dịch vụ tiện chuyến hà nội nghệ an đây ạ. Hôm nào bác đi đâu báo e nhé nghệ an hà nội có 2tr1 thui 😂😂
Ngày kiếm 2tr1 à bác.là trừ hết chi phí % của app vs tiền điện roi hả bác..em cũg tính góp vài năm roi mua trả góp vf8 chạy ko biet sao
@@kienle9794mua mấy xe tiên phong thuê pin rẻ mới ăn thua. Xe mới thuê pin đắt quá. Mua dc e34 cũ còn ngon hơn. Ae dưới HP mua E34, VF8 chạy dịch vụ nhiều lắm
Đâu có bác tiền điện 450k cầu đường 250k là hết 700k rồi.hao mòn xe cho 300k nữa nên chắc là lời 1,1tr thôi.chạy cả ngày.bèo bọt lắm.mà tháng đc vài jop.ko ăn thua đâu ạ.mình chạy thêm thôi chứ chạy chính thì ko sống đc đâu.xe 7 thì ngon
Mình đã lái thử và cọc rồi. Nói chung tầm giá mua dc. Sạc 300 cây tầm 80 k
Chán e cũng nhìn ra vụ này lâu rôi nhưng vk cứ đéo tin .nhà 2xe săng chạy dịch vụ truyền thống vỡ mồm
Đưa vợ xem video này liền đi. 😂😂😂
@@kevinsass4945vk bác trên lại bảo bọn này lại xàm lol :)))))))))
😂😂😂😂 thôi cố bào cho nát xe rồi bán. Càng bào thì tiền bảo dưỡng đại tu 1 lần thì bằng ng ta sạc điện đj cả năm rồi😂😂😂😂😂
tiếc bạn nhỉ chạy vf5 dv n quá hời luôn ấy đi đón khách mà k lo ngĩ xăng đã sướng lắm r
@@meokaraoke9882 chuẩn bài, nhiều ông mở mồm ra là xe điện thay pin đắt, nhưng xe xăng thay đồ cũng đắt kinh khủng. con vf5 đảm bảo đi 60 vạn pin vẫn được 70-80% dung lượng.
Cần đặt nhiều trạm xạc dọc vỉa hè đường phố trong nội thành dễ nhìn , dễ tìm giống như các trạm xăng
Bạn có xe k lo gì kíp chỗ sạc đâu. Nó tít hợp qua aap theo xe hết mà.
Mấy ông giọng hải dương nghe cứ hài hài nhỉ :v
Đâu chỉ riêng Hải Dương, giọng đặc trưng của vùng Đông Bắc, từ Hưng Yên ngay sát nách HN qua Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh đều một giọng đó!
Chỗ t bắc giang cũng có nhiều người chất giọng hơi ngọng ngọng như này
giọng này ko đẹp sang mềm mại thôi chứ ko phải ngọng
@@viet_thanh9638nhọng là nhọng làm thao. E quê quảng nhinh bác nhói mất quan điểm
Họ ngoại mình rải rác hải dương bắc ninh ninh bình, nghe ông này nói nhớ quê ghê
Thế này thì những ai chưa có ô-tô chạy taxi ngay sau 9 tháng 10 ngày là có ô-tô nha 😂😂😂
ô này thói quen đi xe sàn r, tay cứ ôm cái phanh tay
Thật ra tay phải quen cầm cần số, xe này ko có cần số nên ko biết cầm gì cứ lăm lăm cái phanh cơ trong tay, có lúc sẽ kéo nhầm vì quen tay 😂😂
Tôi hay tì tay phải. K có thấy cứ ngượng ngượng
ko phải nhầm mà tỳ tay vào cho thoải mái, t đi cũng toàn để tay như thế
Tì tay thôi. Không tì mỏi lắm
nếu mua pin, con VF5 này chỉ đc BH pin 80k km hoặc 4 năm, còn thuê pin thì không có giới hạn, còn xe thì BH 140k km hoặc 7 năm, xe này chạy 1 năm đã 100k thì nhanh hết BH thôi
Đi con i10 hôm nắng cũng chả mát
I10 phải so vs vf3. Đi phố, đường xấu, lội nước, chi phí vf3 ngon hơn. Riêng quốc lộ cao tốc thì vf3 không có tuổi với faldi hoặc i10
@@Trần.MạnhKha so cái điều hòa thôi chứ ô so 2 con 2 phân khúc rồi
@@nguyentan19589 điều hòa thì xe hàn nó kém, e đi phân khúc C vẫn thấy nó kém
Xe điện kd grad đc ko m.ng
Đk grad có cần đk biển vàng ko m.ng
VinFast nó mà ra 8 chỗ với 16 chỗ chạy dịch vụ thì mấy ông xe xăng chết hết
Đâu đâu cũng thấy vf rồi, tầm này mà vào là thấy cảnh ngay. cả ngày không biết có bằng lương công nhân không nữa, chưa kể nợ cả đống. :( thằng em đang chạy kêu cha vái mẹ lên rồi :(
Con xe này tuyệt đấy.
Tớ chạy taxi xanh và thấy con VF5 nó ngon vãi chưởng
nổ khét đấy
Người ta chạy xe ghép bố ạ , thật đấy nổ cái gì ngày mấy vòng đấy
@@PhongTran-zs2is kệ mấy thành phần đi, phải mua xe tặng nó nó mới bảo ko nổ
nổ cái cmm. cái Odo nó rõ rành rành đấy, lấy sớm cũng tháng 7 năm ngoái. Nổ cái bàn thờ nhà m đó.
Chay xe ghép cho sinh viên người HD lên Hn học, cho các cụ lên HN khám bệnh, cho dân Hn gốc Hải Dương về lấy quà quê vải nhãn, bánh gai, tương bần... ngày mấy vòng thì 10 vạn đúng rồi!
ô mấy thằng biết tao bảo nó nổ cái gì mà quay sang cắn tao nhỉ? Trong khi nhà tao đi một con lux A và một con vf9. Bố mấy thằng dở người
vấn đề là ông đào đ đâu ra lắm khách mà đều như vắt chanh như thế. Tháng làm ra 5 chục thì hơn cả lương giám đốc
Hỏi người ta xem. Mà đéo làm thì chịu bạn ạ. Phải làm thì mới có khách
xe ghép cái này chăm chạy thì sẽ có tệp khách sẵn
Xe chạy kiểu này họ có hội nhóm hết ông. Khách họ bắn cho nhau. Mà từ tầm t9 năm ngoái thấy các ông chạy kiểu này nhiều việc nên ko gặp các ông ngồi quán nước. Nhưng chuyến thị xã sơn tây hà nội thì giá tầm 250k. 1 người hay 3 4 người đều thế. Ở hải dương xa hơn thì giá cao hơn.
Đào đâu ra nhìn 10 vạn ngta kia kìa lzi có khách đâu
Xe ghép đấy bác ơi. Ngày đảo 3-4 vòng chuẩn đấy bác
Xe của tôi vf5 pin mua đứt. 1 lần sạc hết khoảng 36 số ..sạc ở nhà điện sx 3 pha k đén 2000/ số. Vậy là khoảng 70k đi dc 400km. Vậy là 1km mất 200 đồng ..hỏi có rẻ hơn nc lã ko.
Nước lã em mua 13k/m3 😂
Bác cộng cả tiền pin vào thì mới tính bao nhiêu tiền 1km đc .
9 tháng 10 vạn cũng kinh đấy
thì ngày 400km mà