Поправлю немного. "Бережет розетку" и провода не напряжение в сети, а сила тока. Но если в самом насосе предохранитель на 15ампер, то в авто на прикуривателе обычно стоит 30а. Т.е. скорей сгорит пред на насосе, чем повредит что то на авто. Это конечно плюс. 👍
Сомневаюсь что взять Spec19 или R20 для внедороожника. Спец компактнее, современнее. И после электроннного 70mai который у меня в легковой, R20 уже как динозавр: тяжелый, не удобное подключение от аккума. В покатушках участвовать не собираюсь, обычное гражданское использование: подкачать иногда, или если прокол докаяать чтоб доехать до монтажки. На и цена в 2 раза дешевле.
10 лет за рулём, живу за городом, пробеги в день от 100 км и больше. Компрессор возил с собой года два первые. Потом выложил, нет смысла. Всегда было проще перекинуть запаску и ехать в шинку. Компрессором качал больше Тюбинги, жилеты и матрасы. А в городе так вообще бесполезная вещь. По звонку приедет тех помощь 24 часа в сутки, и за 2-3 косаря тебе колесо на месте починят
С точностью до наоборот. Выложил запаску, и вожу компрессор. В случае прокола 2мин подкачки (без возни с перекидыванием колес) и по дороге заезжаю в шинку. Ну а если случись прокол, который абсолютно не держит давление, тогда действительно вызов тех.помощи. Такое у меня было 1 раз за >20лет стажа.
В сильные морозы не проверял, но примерно при минус 10-15 все норм без изменений было. Только это получается я доставал из теплой прогретой машины на улицу поработать минут 10-15 и обратно в багажник.
У меня 70mai в котелке, беркутовские аналоги 2М/3М, тоже электронный, сенсорный лежит всегда под водительским сидением, ближе к печке. В -30 накачиваю без проблем. Когда лежал в багажнике тупил на морозе, не на все нажатия реагировал. Плюс в том что нужное давление выставлено заранее и надо нажать только одну кнопку запуска, а потом он отключится сам.
так по ссылке в описании можно перейти там где я покупал и там будет видно. потому как я покупал с бонус балами то всеравно ниже по цене было чем сейчас вы посмотрите
Это кусок говна. В первую же зиму стал глючить: качает две секунды и отключается. Никто не помогает. +Его не разобрать (если только корпус полностью не распилить), а если и разобрал - обратное уже не собрать (все защёлки отлетают)
Поправлю немного. "Бережет розетку" и провода не напряжение в сети, а сила тока.
Но если в самом насосе предохранитель на 15ампер, то в авто на прикуривателе обычно стоит 30а. Т.е. скорей сгорит пред на насосе, чем повредит что то на авто. Это конечно плюс. 👍
Отличный обзор! Все подробно рассказали, присмотрю к данной модели, насос нужен в машине.
👍👍👍
Сомневаюсь что взять Spec19 или R20 для внедороожника. Спец компактнее, современнее. И после электроннного 70mai который у меня в легковой, R20 уже как динозавр: тяжелый, не удобное подключение от аккума. В покатушках участвовать не собираюсь, обычное гражданское использование: подкачать иногда, или если прокол докаяать чтоб доехать до монтажки. На и цена в 2 раза дешевле.
😆😆да, так и было. Раз в неделю подкачивал))
В 99% случаев подкачал и езжай в шинку.
Если будет лежать в багажнике зимой, как я понимаю экран замерзнет, будет ли качать в этот случае?
10 лет за рулём, живу за городом, пробеги в день от 100 км и больше. Компрессор возил с собой года два первые. Потом выложил, нет смысла. Всегда было проще перекинуть запаску и ехать в шинку. Компрессором качал больше Тюбинги, жилеты и матрасы.
А в городе так вообще бесполезная вещь. По звонку приедет тех помощь 24 часа в сутки, и за 2-3 косаря тебе колесо на месте починят
С точностью до наоборот. Выложил запаску, и вожу компрессор. В случае прокола 2мин подкачки (без возни с перекидыванием колес) и по дороге заезжаю в шинку. Ну а если случись прокол, который абсолютно не держит давление, тогда действительно вызов тех.помощи. Такое у меня было 1 раз за >20лет стажа.
Как в сильный мороз экран себя ведёт ?
В сильные морозы не проверял, но примерно при минус 10-15 все норм без изменений было. Только это получается я доставал из теплой прогретой машины на улицу поработать минут 10-15 и обратно в багажник.
У меня 70mai в котелке, беркутовские аналоги 2М/3М, тоже электронный, сенсорный лежит всегда под водительским сидением, ближе к печке. В -30 накачиваю без проблем. Когда лежал в багажнике тупил на морозе, не на все нажатия реагировал. Плюс в том что нужное давление выставлено заранее и надо нажать только одну кнопку запуска, а потом он отключится сам.
забыл цену сказать
так по ссылке в описании можно перейти там где я покупал и там будет видно. потому как я покупал с бонус балами то всеравно ниже по цене было чем сейчас вы посмотрите
Это кусок говна. В первую же зиму стал глючить: качает две секунды и отключается. Никто не помогает. +Его не разобрать (если только корпус полностью не распилить), а если и разобрал - обратное уже не собрать (все защёлки отлетают)
полбагажника занимает
занимает внутри запаски меньше половины диска