【1G締め】効果ないから必要なし!?

[@しん-z4e1m]

各部ボルト孔のガタ取りの目的で1G締めをやってます。
あとはサスがフルストロークしたときにブッシュのねじれが過大にならない効果も期待してますね。

[@as252b4]

動画お疲れ様です。
私も車高調のストローク量でアームほとんど動かなくね？って思って1G締めしてなかったのですが実際の動き見てやっぱりそんなものだよなと思いました。
為になる動画ありがとうございます。

[@naomushi3218]

素人考え的に気になったのが、仮に１G締めしなくてサスブッシュが捻じれた状態でいたとしても
走ってサスペンションが作動するうちに、捻じれが解消して適正な位置に馴染んで落ち着くような気がするのですがどうでしょう？
ブッシュもゴムですし、組み込む時に石鹸水使いますし、そこまで頑固に固定された部品でもないような気がします。

[@bmwm3gt-r2001]

新型N-BOXは、新車時に1G締めして、旧N-BOXより乗り心地が向上したらしいですね

[@okuyahagi]

回答ありがとうございました
AE86時代に、わざとブッシュをねじらせてフィーリンクを変化させることをやってました

[@tlmhzj73vt]

自分は1G締めせずにリヤショックを取り付けて異音出てから1G締めに近い状態でボルトを締める様にしてます😅（ノーマル車）

[@torugotoh7550]

素朴な疑問なんですけど、ブッシュってホントにアームの動きに伴って『ねじれ』てるんですか？

[@サオを車で押して出る]

目からウロコです

[@fd3s13brew6]

どっちも1G締めのような気がするw
ゼロG 無重力かwと突っ込んでおきます┏○))

[@mashin_ym]

動画いつも　ありがとうございます
バンプストロークは　リバウンドストロークの1倍で　理論上2Gまで　耐える訳なので　1倍で充分だと思うのですが
4輪wウッシュボーンで　それ以上　タイラップが　上に上がった事もないのですが　どんな状況で　3倍バンプする可能性がありますでしょうか？

[@kafu-latte1011]

街乗りレベルなら1G締めは必要なし？

[@ゆぅ-l6n]

えー数時間かけて車高変えたら毎回やってました