Я никогда не понимал этих подвесок где слегонца подпрыгнул на деке и она почти до земли достала. Подвеска должна быть такой, что на малых скоростях она почти не работает, т.к. энергии не те, а вот когда ты летишь через какого лежекопа - вот тут "жесткая" подвеска тебе позволит валить как на крейсере, в то время как мягкнький холодец швырнет колесо в отбойник и привет расколбас.
Еще не сказал, что с крышками под подшипники (вместо стока со втулками) передняя подвеска лучше работать будет. Такими уже торгуют... Еще обрезая концы стержней в картриджах заподлицо подвеска мягче становится. Поэтому любой дуалтронщик с картриджевыми моделями может дома сам бесплатно сделать ее немного мягче. Обычно в стоке на самокатах и на купленных картриджах там длинные концы... Еще поднимая по шлицам клиренс делаешь работу подвески жестче, а опуская мягче...
С 2017 год люди сами меняют эластомеры. Странно, что сервис по Дулям только до этого дошёл. И тут лишь картриджи. А ведь есть ранние модели самокатов где перепрессовка делается непосредственно на самокате, если не прибегать к полной разборке.
1) НИОКР стоит денег. Оборот Леонида дошел до уровня, когда это эффективно. 2) перепрессовка без оснастки экономически невыгодна в условиях мастерской. Оснастка появилась.
@@vregentov Люди без НИОКР покупают оснастку на металбазе за копейки и собирают устройства для перепрессовки в домашних условиях. В сервис можно простой пресс купить и делать эту процедуру вообще без каких бы то ни было усилий. Вообще не понял о чём вы. В сервисе за каждую операцию такие ценники, что давно могли приобрести любую оснастку. А невыполнение самой нужной операции для самоката все эти годы, понесло лишь большую недополученную прибыль. Сама операция по замене не сложная, когда есть пресс. А ценники на замену в сервисе ОГО-ГО. Тут просчёт бизнес-схемы налицо. :) Хотя, может у ребят и так завалы по работе и деньги рекой текут.
@@vregentov Я знаю сколько стоит простой комплект для замены эластомеров и сколько за замену просят в подобных крупных сервисах, где всем занимаются. И получается так, что замена ластиков на одном самокате покрывает расходы на покупку пресса. А дальше меняй как по маслу и нарабатывай опыт.
менять однозначно надо! я полгода прокатался на родных - жукто ехать по плитке, по неровностям. Как только поставил мягкие, совсем другое дело. Как будто идет в кроссовках, а не босиком. Кайф и комфорт от езды несравнимо больше! Так что дуал из коробки - это полуфабрикат, надо которым работать и работать.
Зависит от веса райдера, модели и условий езды. Если бы я со своими 72-75кг ездил только по асфальту, то на D3 не стал бы ничего менять, максимум стержни подрезал бы. Но так как по грунтовкам и тропам люблю, то менял картриджи. Для тандера с его 92 и 94 шор в стоке разумеется безвыходно менял на 84 шор + подрезал концы. Кому-нибудь с весом в сотку и городской ездой по ПЧ это и вовсе необязательно, я думаю...
Доброго времени суток, стоят синие и под моим весом 84кг, практически не прогибаются. Если зеленые поставить, сильно будет будет заметна разница, аппарат раптор
@@RTV-raptor-TV спасибо, а не подскажите советом, какой штекер лучше поставить на мотор колесо, папа и мама к контроллеру. Штатные плавились, хотелось бы надёжный и не сильно габаритный. Увидел мт60 но он объемный
Ну наконец то, вот это интересно было смотреть и узнать что это за подвеска на эластомерах👍.С ёмкостью батареи всё понятно, узнать бы ещё что больший вольтаж батареи даёт 48, 60, 72, 84в
Самое главное не было сказано - какова цена вопроса? Вот у меня например спайдер 2, на нем нет картриджа на переднем гусе, стержни запрессованы непосредственно в гусь, придётся ли разбирать в этом случае всю рулевую с разбором гуся для перепрессовки или можно сделать "на весу", не разбирая всю рулевую? Я уже заказал зелёный стержень, планирую в передней подвеске поменять, сейчас там синий стержень запрессован.
Ни то, ни другое не амортизаторы. Просто разные типы подвески. Амортизаторы стоят на Dualtron X/X II, хоть и бюджетные китайские, но разница их работы в сравнении с популярными самокатными типами подвесок - пружинами/пневмой/эластомерами - колоссальная... Пневма или эластомер? Пневма проще в настройке, больше ход подвески, но смотря под каким углом стоят EXA. В некоторых случаях (например на перед SW5) они почти не работают и быстро изнашиваются. Для них вертикальная работа оптимальна. Про эластомеры надо лишь понимать, что они не обслуживаемые (когда подвеска готова), практически не убиваемые, исключительно для теплой/жаркой погоды и предназначены для высоких скоростей на асфальте...
Эхх Леонид... за 4 года вы только сейчас начали менять полиуретановые стержни 🙂 Мы в домашних условиях ещё в 2018 году меняли) А для зимы бесполезно, хоть какие мягкие не ставь, они каменеют уже в 0 градусов.
Тоже орнул... Думали, годами разрабатывали)) Саша из Красногорска ещё в 18 году решение показывал, дома из подручных средств. Ребята из официального сервиса Dualtron мне в начале 20-го перепрессовали Тандер за три копейки, промышленным прессом. Там делов на час, с разбором подвески.
O my god!!!😬😬😲😲 First time i see how is the suspension of dualtron....🧐😬 This is the worsted suspension ever!!!!!!😤 Thanks for this video!!👏👏 Pleeeease put some subs!!!🙏🙏 Respect from Greece 🇬🇷
Мда. Зона ремонта называется. Процесс запрессовки не показан даж . Сути на 2 минуты : "вот дуалторн смотрите как жёстко на нем прыгается меняем ему эластомеры -----> вот дуалторн смотрите как мягко на нем прыгается поменяли ему эластомеры" ??? FIN
Я никогда не понимал этих подвесок где слегонца подпрыгнул на деке и она почти до земли достала. Подвеска должна быть такой, что на малых скоростях она почти не работает, т.к. энергии не те, а вот когда ты летишь через какого лежекопа - вот тут "жесткая" подвеска тебе позволит валить как на крейсере, в то время как мягкнький холодец швырнет колесо в отбойник и привет расколбас.
Отличная подвеска
Еще не сказал, что с крышками под подшипники (вместо стока со втулками) передняя подвеска лучше работать будет. Такими уже торгуют...
Еще обрезая концы стержней в картриджах заподлицо подвеска мягче становится. Поэтому любой дуалтронщик с картриджевыми моделями может дома сам бесплатно сделать ее немного мягче. Обычно в стоке на самокатах и на купленных картриджах там длинные концы...
Еще поднимая по шлицам клиренс делаешь работу подвески жестче, а опуская мягче...
С 2017 год люди сами меняют эластомеры. Странно, что сервис по Дулям только до этого дошёл. И тут лишь картриджи. А ведь есть ранние модели самокатов где перепрессовка делается непосредственно на самокате, если не прибегать к полной разборке.
1) НИОКР стоит денег. Оборот Леонида дошел до уровня, когда это эффективно.
2) перепрессовка без оснастки экономически невыгодна в условиях мастерской. Оснастка появилась.
@@vregentov Люди без НИОКР покупают оснастку на металбазе за копейки и собирают устройства для перепрессовки в домашних условиях. В сервис можно простой пресс купить и делать эту процедуру вообще без каких бы то ни было усилий. Вообще не понял о чём вы. В сервисе за каждую операцию такие ценники, что давно могли приобрести любую оснастку. А невыполнение самой нужной операции для самоката все эти годы, понесло лишь большую недополученную прибыль. Сама операция по замене не сложная, когда есть пресс. А ценники на замену в сервисе ОГО-ГО. Тут просчёт бизнес-схемы налицо. :) Хотя, может у ребят и так завалы по работе и деньги рекой текут.
@@IBury я про то же. Ты сам-то на бумаге считал, сколько и что стоит?
@@vregentov Я знаю сколько стоит простой комплект для замены эластомеров и сколько за замену просят в подобных крупных сервисах, где всем занимаются. И получается так, что замена ластиков на одном самокате покрывает расходы на покупку пресса. А дальше меняй как по маслу и нарабатывай опыт.
Здравствуйте Леонид, у вас ещё продаются полноразмерные крылья на Dualtron 3?
менять однозначно надо! я полгода прокатался на родных - жукто ехать по плитке, по неровностям. Как только поставил мягкие, совсем другое дело. Как будто идет в кроссовках, а не босиком. Кайф и комфорт от езды несравнимо больше! Так что дуал из коробки - это полуфабрикат, надо которым работать и работать.
Зависит от веса райдера, модели и условий езды. Если бы я со своими 72-75кг ездил только по асфальту, то на D3 не стал бы ничего менять, максимум стержни подрезал бы. Но так как по грунтовкам и тропам люблю, то менял картриджи. Для тандера с его 92 и 94 шор в стоке разумеется безвыходно менял на 84 шор + подрезал концы. Кому-нибудь с весом в сотку и городской ездой по ПЧ это и вовсе необязательно, я думаю...
Доброго времени суток, стоят синие и под моим весом 84кг, практически не прогибаются. Если зеленые поставить, сильно будет будет заметна разница, аппарат раптор
Добрый вечер! Будет колоссальная разница!
@@RTV-raptor-TV спасибо, а не подскажите советом, какой штекер лучше поставить на мотор колесо, папа и мама к контроллеру. Штатные плавились, хотелось бы надёжный и не сильно габаритный. Увидел мт60 но он объемный
Ну наконец то, вот это интересно было смотреть и узнать что это за подвеска на эластомерах👍.С ёмкостью батареи всё понятно, узнать бы ещё что больший вольтаж батареи даёт 48, 60, 72, 84в
Чем выше напряжение, тем большую мощность можно получить при той же нагрузке на аккумулятор.
понравилось, побольше только технической части самого процесса.
а можно такой картридж засунуть в куго ДЖИ-бустер??
Самое главное не было сказано - какова цена вопроса? Вот у меня например спайдер 2, на нем нет картриджа на переднем гусе, стержни запрессованы непосредственно в гусь, придётся ли разбирать в этом случае всю рулевую с разбором гуся для перепрессовки или можно сделать "на весу", не разбирая всю рулевую?
Я уже заказал зелёный стержень, планирую в передней подвеске поменять, сейчас там синий стержень запрессован.
А 4 ультра перепресовыете?
"Специальные технологии"😂😂😂 так и хочется добавить: ---"Аналогов Нет",сказали бы проще нужны прямые руки и немного смекалки😉👍
Какие аморы лучше? Эластомерные или экза?
Ни то, ни другое не амортизаторы. Просто разные типы подвески. Амортизаторы стоят на Dualtron X/X II, хоть и бюджетные китайские, но разница их работы в сравнении с популярными самокатными типами подвесок - пружинами/пневмой/эластомерами - колоссальная...
Пневма или эластомер? Пневма проще в настройке, больше ход подвески, но смотря под каким углом стоят EXA. В некоторых случаях (например на перед SW5) они почти не работают и быстро изнашиваются. Для них вертикальная работа оптимальна. Про эластомеры надо лишь понимать, что они не обслуживаемые (когда подвеска готова), практически не убиваемые, исключительно для теплой/жаркой погоды и предназначены для высоких скоростей на асфальте...
Эхх Леонид... за 4 года вы только сейчас начали менять полиуретановые стержни 🙂 Мы в домашних условиях ещё в 2018 году меняли) А для зимы бесполезно, хоть какие мягкие не ставь, они каменеют уже в 0 градусов.
А представляете, когда в России появится зимняя резина? Для самокатов? Я думаю в районе 2080 или 2090 года.
просто они не уникальные человеки))
@@kotnapromke И самокат будет с салоном и подогревом.
@@tatianamaslikova Уже такие электротрициклы в Китае есть.
Тоже орнул... Думали, годами разрабатывали)) Саша из Красногорска ещё в 18 году решение показывал, дома из подручных средств. Ребята из официального сервиса Dualtron мне в начале 20-го перепрессовали Тандер за три копейки, промышленным прессом. Там делов на час, с разбором подвески.
Интересно а можно комбинировать ? скажем пара зеленых и пара синих ,
Конечно можно
Леонид какой взять за150 самый лучший ,мне нравится 108 ой как ты посоветуешь.
добрый день! я бы купил куррус р11, он точно интереснее ультрона
При весе 134 оригинальные эластомеры самый раз
что за самокат в котором вы сидели ?
RTV Shadow
Спасибо
В какую цену ваша ультра.
показал бы как вы их туда впресовывали!!..
Как понимаю - нафиг эластомер, лучше простые пружины чем это детище)) А про масляные аморты я вообще молчу))
А существует ли вообще какая либо альтернатива эластомерам, для такого типа подвески???
Конечно! Подвеска с амортизаторами
O my god!!!😬😬😲😲
First time i see how is the suspension of dualtron....🧐😬
This is the worsted suspension ever!!!!!!😤
Thanks for this video!!👏👏
Pleeeease put some subs!!!🙏🙏
Respect from Greece 🇬🇷
Крылья - Бомба!!!
Думал что покажите какую вы придумали приспособу для запресовки элестомера.
Решили не показывать, лично кто приедет перепресовывать, покажем
@@RTV-raptor-TV ХитрО😀
Когда дуатрон икс 3 выйдет?
пока нет такой информации
Мда. Зона ремонта называется. Процесс запрессовки не показан даж .
Сути на 2 минуты : "вот дуалторн смотрите как жёстко на нем прыгается меняем ему эластомеры -----> вот дуалторн смотрите как мягко на нем прыгается поменяли ему эластомеры"
???
FIN
У кого-то хомут сменить ремонт. А кто-то клапана регулирует за 10 минут.
Кто хочет увидеть Лёню пьяным,включайте с 53 секунды на скорости 0.5
Когда обзор на rtv?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Бл.., обрадовался обзору на RTV..
пружинные все таки лучше!!!
Может пружина и хуже, но такой бриллиантовый геморой на)(уй не нужЁн
На холоде эластомеры дубе ют на жаре на скорости не адекватно себя ведут
не диванный аналитик откатал сезон наKUGOO G2 PRO Мощность: 1000W