1 приспустить колеса, будет больше сцепление, 2 добавить веса и желательно на перед и кстати у елки сцепление хуже, чем у автомобильных с не лысой зимней резиной, удачи)
2 года. Пока из поломок только прокладки между движком и трансмиссией подтекают и начал подтекать сальник ВОМа. И ещё уже подшатывается ось (выходящая из редуктора), видимо, подшипники уже подистёрлись. Но я его и эксплуатирую беспощадно, даже тяжёлую целину им пахал, что для него тяжело. А так, чтобы полетел движок, трансмиссия или что-то другое крупное, то нет.
Я не уверен: штука в том, что у меня в прицепе колеса в задней части прицепа сделаны - именно чтобы вес прицепа давил на мотоблок. Так что прижимает вполне неплохо. Но узкие колеса есть узкие: сцепление слабое, они скорее нору выкопают, чем потянут. Все же не зря на тракторы ставят большое тяговое колесо, а то и сдвоенные колеса, хотя веса трактора хватает.
@@KotvLeonidможно попробовать,ради эксперимента. А колеса поставить шире(больше площадь зацепления с грунтом). Мощности у мот.блока с головой,но он легкий. Удачи Вам и ждем новых видео про этот мот.блок!
@@ОлександрК-щ8к Я навіть з гаража з трудом задом виїжджаю. Місце зчеплення мотоблока з причепом піднімається догори, стає дибки і стає ще гірше. а у мене в гаражі явно не така гора, як тут.
@@ОлександрК-щ8к Трохи є. Хоча я не бачу в моєму випадку, яка різниця має бути взагалі, якщо головна проблема - колеса риють чи слизькаються. Якщо вверх прицепом, то що, вони рити не будуть?
Точно не знаю. Но он небольшой по площади, но глубокий и можно добавлять борта для перевозки сена. Про прицеп будет отдельное видео, так как самодельный.
Похоже сидеть надо прямо на оси ведущих колёс, для меня вопрос проходимости актуален, участок имеет приличный уклон, и окрестности тоже с косогорами, как сделать максимальное сцепление колёс ведущих, полный привод не подходит, пока нет возможности такое исполнить.
@@sergeygorbatyuk6617 возможно у этого дядьки что-то с прицепом не так тогда? Я прицеп свой сам делал, из толстостенных труб, дно и борта ещё из совеских листов метала сделал, толщина металла 6-7мм и размер я большой сделал, 2.2м в ширину и 3.3 в должину, в целом вес прицепа без ничего вышел около 400-500кг, в нагрузку туда ещё килрграм 500 груза + сам ещё 150кг почти, какая бы горка не была выезжает и не чувствует, резина ещё заводская ёлочка
Нет, лучше купить колёса нормального диаметра с хорошими шинами. Я уже купил 13 дюймов 6.5/80 - и не нарадуюсь. Теперь эта горка для меня - вообще не проблема. Грунтозацепы - это разве на слабых культиваторах, которыми всё же умудряешься ездить на малых колёсах, а бОльший диаметр сразу убьёт редуктор.
Леонид, Вы упустили ещё один вариант. Нужно было развернуть агрегат, и попробывать (включив заднюю) прицепом вперёд продвинуться. Попробуйте такой вариант, при тех же природных условиях, запечатлить на видео. Очень интересно: знать результат? Удачи!
@@KotvLeonid Понятно, спасибо! Ещё один вопрос: я стою перед выбором покупки: дизель или бензин? Сначала хотел остановится на 470БН модели, но после просмотра и ваших коментариев, решил 570БН.
@@yuryskemsky2690 Тож известно. дизель экономнее, тяговитее на низких оборотах, но дороже. Плюс на холоде плохо заводится. Бензиновый проще, дешевле, но дороже будет потом по расходу бензина. Хотя касаемо тяги, то и в этом 570БН тяги мне предостаточно. Я не знаю, зачем ещё выше - 2 плуга цеплять, что ли? Да, для двух плугов он будет слабоват. Но вряд ли в нём стоит давать такую нагрузку, это же не только движок нагрузит, но и всю остальную конструкцию.
@@KotvLeonid Ещё раз, СПАСИБО! Удачи Вам в Новом 2021 году! С удовольствием просматриваю Ваши видеоблоки - очень прагматичные и полезные темы для начинающих, или малоопытных новычков!
Сейчас поставил колёса 13/6.5 - сцепка раза в два улучшилась. Теперь на эту горку спокойно себе выезжаю. Хотя да, можно было задом попробовать, но это не самый удобный вариант. Дорога там оживлённая и если задом выезжать с большим грузом сена на прицепе, то ничего не увидишь и можешь аварию создать.
Скiльки передивився в ютубi i в iнетi, нiде нема такоi iнформацii. Ви пiднiмалися на гору i мотоблок грiбся 2 колесами, от i питаю як це. Може щось переробляли?
Ну, куда? По асфальту же до этого места едешь. Это же будет разбивать асфальт. Раз в жизни только на них ездил - когда дорога чистым льдом покрылась, а надо было ехать. Тогда - да, поехал на них, но они до асфальта и не доставали.
Живу в центре села, так что никак. В данном случае из первой горы на узких грунтозацепах тоже не вылез бы - точно так же вырыли бы яму. По второй горке бы полез явно, так как там не рыло яму, а скользило, здесь бы зацепы хорошо б уцепились и потащили.
Точно не знаю. На сайті там щось вказано є, можете глянути (під відео посилання). Але невеликий, не напружує. Їздиш-їздиш, вже думаєш доливати - а там ще пів баку.
Цікаво, а у вас теж на руль йде сильна вібрація як в мого мотоблока 570 БН ? Особливо коли на другій чи на третій газу більше даєш то в туки така вібрація що капець.
Шина не знаю, яка. Україна, більше на ній, крім 5х10, нічого не написано. Фірма невідома, а по посиланню, де купував, вже товару немає. Гума-то дуже хороша, м'яка, живуча (вже при пожежі в гаражі обгоріла раз), але що за фірма, не знаю.
@@KotvLeonid Ясно, дякую!!! До-речі, ви у відгуках писали, що хочете поміняти гуму на більшу, "Good farmer"! Як ви вважаєте, вона хороша, бачили її вживу???
Да, держать надо крепко. Аналогично после разворота на огороде: одно колесо ж упёрто, а другое провернулось обратно на 180 градусов. Поэтому когда после разворота газуешь, то одно колесо сразу стартует и надо удержать в руках руль, чтобы оно пробуксовало по земле, пока не схватится второе.
@@АндрійШвець-ы2ф :-) Але я подумую, щоб купити зовнішній мікрофон, бо звук поганенький все одно. Ніби чутливість у смартфона хороша до звуку, а от якість і всякі отакі шумоподавлення часто підводять. Ще би знати, який мікрофон хороший...
Сцепление нужно плавно нажимать! А колеса чем шире тем хуже! Потому что чем больше площадь соприкосновения с грунтом тем меньше нагрузка на квадратный сантиметр! Учите физику!
@@АлександрИванов-щ6д7ы Поставьте на Джип колёса от Запорожца со стандартным диаметром резины, но очень прочную, чтобы выдержала нагрузку. Что получится? Улучшится сцепление и джип начнёт пролезать любую грязь и грунтовки? Или зарываться в них? Для каждой нагрузки есть своя оптимальная площадь сцепления резины. Если она ниже, чем надо, то будет то, что на видео - зарывание по уши (в грунтовках). Сейчас поставил 13-е колёса с 6.5 шириной - так это небо и земля по сравнению с теми, что были. И это ощущается что по льду, что по снегу, что по грязи. Вот, добавил бы ещё спарку таких же 13-ток - возможно, уже ничего бы не добавилось, это уже перебор для таких нагрузок.
А насчёт плавности нажатия сцепления, покажите мне источник данных. А я могу показать фото инструкции к своему мотоблоку, где как раз плавно не рекомендуется.
@@KotvLeonid Я сам источник данных! 30 лет я конструирую подобную технику! Если Вы в технике ничего не соображаете, это ваши проблемы, но не вводите людей в заблуждение!!! Думал воздержаться, таки нет, дизлайк!
@@alexmazur2428 А в официальной инструкции производителя сказано, что если слишком плавно нажимать или отпускать сцепление, это приводит к преждевременному его износу. Я предпочитаю верить официальной инструкции, а не кому-то из интернета. Пусть мне лучше колёса по земле пробуксуют, чем сгрызёт лепестки сцепления.
Тільки но купив такий самий мотоблок. Чуваку явно не хватає досвіду .Треба разогнать на другої,і в натяжку би він виліз на дорогу.Мотоблок в принципіпі норм.Хотя не без дрібних косяків з тросами,і узлом регуліровки керма .Вертикаль ,горизонталь. Ставать під гору,і не всякий повноприводний вилізе .
Дуже радий бачити людину, що з досвідом, але не знає, що за поради дає. Там, по перше, добрячі ями перед підйомом, на яких навіть трактор не розганяється. Але я пробував навскоси там проїхати на другій - ледь до середини гірки вистачило.
Может. Но не будет ли он с весом (я уже придумал, как нагрузить на него 40 кг) так же само рыть яму? У меня же прицеп так устроен, что давит на мотоблок тоже нехило (колёса на прицепе больше сзади, а гири я ставил спереди).
У меня марки TM AS Farmer ето наварная резина делают её вроди бы в Польше!Резина мягкая и реально ходит и не дубеет ето не китайский пласмас)))у меня ана уже полтора года и если её помыть можно продавать как новую) а повидала ана не мало.Так что сам не жалею и другим не боюсь посоветовать.
Большое спасибо, планировал на мотоблоке заезжать в гору, но у меня другой мотоблок, стало понятно что не заехать.
Спасибо за честное видео.
Спасибо большое. За ролики лайк и респект
Хороший обзор, спасибо.
Дякую за відео. Довго вибирав собі мото блок- буду брати такий як у вас.
Почему звук такой плохой? Наверное снимали на телефон Xiaomi?
ахах а что у всех Xiaomi звук плохой?
@@Юра2020 не у всех. у старых моделей.
Хороший обзор, спасибо!😊🤝👍
👍 Лайк за обзор.
Гири в кузове. Нужно было одну вцепить на подъем, удачи вам.
Имеете в виду такое? ruclips.net/video/lqgJ2q95nM4/видео.html
Обзор понравился, хотел бы про сцепку более детально.
Люблю честный обзор.
Аналогично.
плуг пробували? потягне
1 приспустить колеса, будет больше сцепление, 2 добавить веса и желательно на перед и кстати у елки сцепление хуже, чем у автомобильных с не лысой зимней резиной, удачи)
вся проблема в развесовке по осям, вес на задних колёсах, а ведущие без веса вот и буксуют. как решить эту проблему?
Пан Котвицки, сколько лет Вы уже эксплуатируете данный мотоблок?
Имели ли место серьёзные поломки?
2 года. Пока из поломок только прокладки между движком и трансмиссией подтекают и начал подтекать сальник ВОМа. И ещё уже подшатывается ось (выходящая из редуктора), видимо, подшипники уже подистёрлись. Но я его и эксплуатирую беспощадно, даже тяжёлую целину им пахал, что для него тяжело. А так, чтобы полетел движок, трансмиссия или что-то другое крупное, то нет.
@@KotvLeonid Спасибо. Я, если честно, тоже присматриваюсь к мотоблоку этого брэнда.
Поэтому Ваше мнение для меня весьма существенно.
Отличные испытания, честный обзор. +1 и +1 . Но зачем сколько гирь в хозяйстве?
Качаюсь. И самими гирями, и навешиваю их на самодельную штангу.
Можно утяжелить передними балансирами от колесных тракторов. Они наборные и можно регулировать вес. Попробуйте,может и поможет.
Я не уверен: штука в том, что у меня в прицепе колеса в задней части прицепа сделаны - именно чтобы вес прицепа давил на мотоблок. Так что прижимает вполне неплохо. Но узкие колеса есть узкие: сцепление слабое, они скорее нору выкопают, чем потянут. Все же не зря на тракторы ставят большое тяговое колесо, а то и сдвоенные колеса, хотя веса трактора хватает.
@@KotvLeonidможно попробовать,ради эксперимента. А колеса поставить шире(больше площадь зацепления с грунтом). Мощности у мот.блока с головой,но он легкий. Удачи Вам и ждем новых видео про этот мот.блок!
@@ДмитрийДимов-ц8ы Я планирую его утяжелить на 40 кг, потом покажу, что получится, а колёса однозначно надо 13 дюймов диаметром и шире.
Удачи в работе , буду рад вас видеть на своём канале
Кстати - а разве можно на мб на ходу скоростя переключать?
В моём можно, никакого запрета в инструкции нет. Только перед переключением сцепление разъединять.
Потрібно було виїжджати заднім ходом. Виїхали би з першого разу.
Ні. Став би дибки і все. Штовхати важче, ніж тягти.
@@KotvLeonid А ви пробували? Я задом виїзджав де передом не міг.
@@ОлександрК-щ8к Я навіть з гаража з трудом задом виїжджаю. Місце зчеплення мотоблока з причепом піднімається догори, стає дибки і стає ще гірше. а у мене в гаражі явно не така гора, як тут.
@@KotvLeonid Мабуть все у зцепці мотоблока , великий люфт.
@@ОлександрК-щ8к Трохи є. Хоча я не бачу в моєму випадку, яка різниця має бути взагалі, якщо головна проблема - колеса риють чи слизькаються. Якщо вверх прицепом, то що, вони рити не будуть?
Для прицепа хватит или лучше 13л.с дтз??
Мне хватает. Но я ж не знаю, какие у вас нагрузки и какие горы.
А вам удобно ручка переключения скоростей стоит?
Очень удобно. Можно правым коленом нажимать (серьёзно).
Леонид а какой у вас по размерам прицеп
Точно не знаю. Но он небольшой по площади, но глубокий и можно добавлять борта для перевозки сена. Про прицеп будет отдельное видео, так как самодельный.
6 на 8 метров)))
Похоже сидеть надо прямо на оси ведущих колёс, для меня вопрос проходимости актуален, участок имеет приличный уклон, и окрестности тоже с косогорами, как сделать максимальное сцепление колёс ведущих, полный привод не подходит, пока нет возможности такое исполнить.
Нагрузить ruclips.net/video/lqgJ2q95nM4/видео.html
Поставить колеса большего диаметра и шире, что планирую сделать.
Интересно, смог бы ли выехать задним ходом??
Нет.
где брали мотоблок и за сколько?
15 тыс гривен. Ссылка - под видео.
Вот: dtz.ua/motoblocks/motoblok-dtz-570bn Доставка обошлась в 500 грн.
А можна до нього роторну ксилку вцепити і яку?
У меня дтз на 17 сил, стартую с третей без напрягов, ещё и пробуксовывает
У мене таке саме напівлайно як на відео, стартує з другої з пробуксовкою.
@@sergeygorbatyuk6617 возможно у этого дядьки что-то с прицепом не так тогда? Я прицеп свой сам делал, из толстостенных труб, дно и борта ещё из совеских листов метала сделал, толщина металла 6-7мм и размер я большой сделал, 2.2м в ширину и 3.3 в должину, в целом вес прицепа без ничего вышел около 400-500кг, в нагрузку туда ещё килрграм 500 груза + сам ещё 150кг почти, какая бы горка не была выезжает и не чувствует, резина ещё заводская ёлочка
@@Amarog9 Ну то в тебе на 17 сил, а у нас на 7сил. То ясне діло що твій і мощніший і тяжчий, то і під горку легше йде.
Как насчёт съёмные грунтозацепы придумать для таких случаев? И с с собой возить на всяк случай. 🧐
Нет, лучше купить колёса нормального диаметра с хорошими шинами. Я уже купил 13 дюймов 6.5/80 - и не нарадуюсь. Теперь эта горка для меня - вообще не проблема.
Грунтозацепы - это разве на слабых культиваторах, которыми всё же умудряешься ездить на малых колёсах, а бОльший диаметр сразу убьёт редуктор.
Леонид, Вы упустили ещё один вариант. Нужно было развернуть агрегат, и попробывать (включив заднюю) прицепом вперёд продвинуться. Попробуйте такой вариант, при тех же природных условиях, запечатлить на видео. Очень интересно: знать результат? Удачи!
Хуже будет. Толкать всегда тяжелее, чем тянуть, место сцепки станет дыбом кверху и будет ещё хуже.
@@KotvLeonid Понятно, спасибо!
Ещё один вопрос: я стою перед выбором покупки: дизель или бензин?
Сначала хотел остановится на 470БН модели, но после просмотра и ваших коментариев, решил 570БН.
@@yuryskemsky2690 Тож известно. дизель экономнее, тяговитее на низких оборотах, но дороже. Плюс на холоде плохо заводится. Бензиновый проще, дешевле, но дороже будет потом по расходу бензина.
Хотя касаемо тяги, то и в этом 570БН тяги мне предостаточно. Я не знаю, зачем ещё выше - 2 плуга цеплять, что ли? Да, для двух плугов он будет слабоват. Но вряд ли в нём стоит давать такую нагрузку, это же не только движок нагрузит, но и всю остальную конструкцию.
@@KotvLeonid Ещё раз, СПАСИБО! Удачи Вам в Новом 2021 году!
С удовольствием просматриваю Ваши видеоблоки - очень прагматичные и полезные темы для начинающих, или малоопытных новычков!
@@KotvLeonid Я про сцепку и оставил комментарий другом видео. Фигня Ваша сцепка!
На большую горку надо было изначально ходом пробовать или задом, тогда нагрузка на мб весом больше. Как передний привод.
Сейчас поставил колёса 13/6.5 - сцепка раза в два улучшилась. Теперь на эту горку спокойно себе выезжаю. Хотя да, можно было задом попробовать, но это не самый удобный вариант. Дорога там оживлённая и если задом выезжать с большим грузом сена на прицепе, то ничего не увидишь и можешь аварию создать.
А с ходу можно переключать?
Можно, только не забывать перед переключением отпускать сцепление, естественно.
@@KotvLeonid Благодарю.
У него блокировка есть, что оба колеса гребутся?
Нет.
@@KotvLeonid Как Вы сделали, что 2 колеса гребутся. Я такой же мотоблок хочу купить.
Скiльки передивився в ютубi i в iнетi, нiде нема такоi iнформацii. Ви пiднiмалися на гору i мотоблок грiбся 2 колесами, от i питаю як це. Може щось переробляли?
Я взагалі не зрозумів питання. Що значить "двома колесами грібся"? Так-то два колеса і повинні крутитись разом. Чи про що питання?
@@KotvLeonid Я бачив в ютубi як чоловiк ходив з плужком i бiдкався що нема блокiровки колес. От i запитав у Вас. То добре що два колеса ведуть.
На грунтозацепах не пробовали ездить？
Ну, куда? По асфальту же до этого места едешь. Это же будет разбивать асфальт. Раз в жизни только на них ездил - когда дорога чистым льдом покрылась, а надо было ехать. Тогда - да, поехал на них, но они до асфальта и не доставали.
@@KotvLeonid По влажному грунту. Если асфальт на пути, тогда нет конечно.
Живу в центре села, так что никак.
В данном случае из первой горы на узких грунтозацепах тоже не вылез бы - точно так же вырыли бы яму. По второй горке бы полез явно, так как там не рыло яму, а скользило, здесь бы зацепы хорошо б уцепились и потащили.
@@KotvLeonid Вам еще повезло с рельефом, у меня склоны, овраги. На мотоблоке там не вылезешь, только на тракторе.
@@urferwgdhf Не спорю, повезло. Хотя поставлю-ка я колеса побольше - посмотрим, как полезет, думаю, значительно живее.
Думаю на тех колёсах, которые вы купили сейчас мотоблок должен зайти в гору.
Да, скоро будет видео. Уже снял сегодня, буду монтировать.
@@KotvLeonid до снега успели снять? Или у вас его до сих пор нет?
Это передний привод. Как у автомобиля...Респект
Який розхід бензини ДТЗ 570БН ?
Точно не знаю. На сайті там щось вказано є, можете глянути (під відео посилання). Але невеликий, не напружує. Їздиш-їздиш, вже думаєш доливати - а там ще пів баку.
Дідусь їздить на зірці 6 коней дизельний на 16 колесах😁 возить сіно з города кабачки прицепом. Колесо більше за мотоблок)))
Сам МБ тащит, конечно, хорошо. Но колеса, это да.
Леонід нада на другі передачі вінби вискочив. Атак нема розгону. Ну я брав на 13х виїжав
Не вискочив би з таким вантажем і під таким кутом. Плюс там перед гіркою калюжі і тракторами колесами перерито, не розгонишся.
Цікаво, а у вас теж на руль йде сильна вібрація як в мого мотоблока 570 БН ? Особливо коли на другій чи на третій газу більше даєш то в туки така вібрація що капець.
насколько я знаю на мотоблоках нельзя переключаться на ходу, у них нет синхронизаторов, что бы переключится надо обязательно останавливаться полностью
Спокойно переключаюсь уже 2 года. Как я, интересно, с грузом 500 кг тронусь с места на 3-й передаче?
Интересно, МТЗ или Мотор Сич вылезут в такой подъем и с таким грузом.
С такими колесами не вызезут, конечно.
им моторсичу и мтз раз плюнуть
400 кг для мотор січ не вага
Кто грузил гири?
В смысле, кто? А кто же ещё, кроме меня?
Гири грузили спортсмены комсомольцы и просто красавцы потому,что они с местного спортзала 😊.
Шини у вас росава??? яка там гума, м'яка???
Шина не знаю, яка. Україна, більше на ній, крім 5х10, нічого не написано. Фірма невідома, а по посиланню, де купував, вже товару немає. Гума-то дуже хороша, м'яка, живуча (вже при пожежі в гаражі обгоріла раз), але що за фірма, не знаю.
@@KotvLeonid Ясно, дякую!!! До-речі, ви у відгуках писали, що хочете поміняти гуму на більшу, "Good farmer"! Як ви вважаєте, вона хороша, бачили її вживу???
@@oleksadovbush2278 Ще не бачив. Але відгуки чув, що хороша (по крайній мірі, м'яка).
А від квадроцикла не можна поставити?
@@ОлегШколовий-н7н Можна. Аби добрий діаметр і ширина.
Как ведут себя разблокираторы на трассе. Говорят, попадаеш колесом в ямку и сильно бьёт по рукам
Да, держать надо крепко. Аналогично после разворота на огороде: одно колесо ж упёрто, а другое провернулось обратно на 180 градусов. Поэтому когда после разворота газуешь, то одно колесо сразу стартует и надо удержать в руках руль, чтобы оно пробуксовало по земле, пока не схватится второе.
Спасибо. Стоит их ставить или нет. Коротко напишите; да или нет
@@ВикВик-к3х Смотря для чего. Если много работы на маленьких огородах, постоянные развороты,то стоит.
Вот вам сегодня подробный ответ: ruclips.net/video/0rM8VuL0quA/видео.html
Где груз спереди
Звук такий, що як то замість мотора Ви свиней галопом гоните))) 04:00
Смартфон автоматически фильтрует некоторые звуки, как шум. Поэтому получается такая деформация.
@@KotvLeonid Розумію. Цей коментар був як жартівливий і ніяк не з наміром образити.
@@АндрійШвець-ы2ф :-) Але я подумую, щоб купити зовнішній мікрофон, бо звук поганенький все одно. Ніби чутливість у смартфона хороша до звуку, а от якість і всякі отакі шумоподавлення часто підводять. Ще би знати, який мікрофон хороший...
Звук определенно толи из хищника толи из чужого.
Да, колёсики нужны
Сцепление нужно плавно нажимать! А колеса чем шире тем хуже! Потому что чем больше площадь соприкосновения с грунтом тем меньше нагрузка на квадратный сантиметр! Учите физику!
Вы меня не учите. Я уже поставил бОльшие колёса - и теперь легко выезжает и гораздо меньше при работе на огороде пробуксовывает.
@@АлександрИванов-щ6д7ы Поставьте на Джип колёса от Запорожца со стандартным диаметром резины, но очень прочную, чтобы выдержала нагрузку. Что получится? Улучшится сцепление и джип начнёт пролезать любую грязь и грунтовки? Или зарываться в них?
Для каждой нагрузки есть своя оптимальная площадь сцепления резины. Если она ниже, чем надо, то будет то, что на видео - зарывание по уши (в грунтовках). Сейчас поставил 13-е колёса с 6.5 шириной - так это небо и земля по сравнению с теми, что были. И это ощущается что по льду, что по снегу, что по грязи. Вот, добавил бы ещё спарку таких же 13-ток - возможно, уже ничего бы не добавилось, это уже перебор для таких нагрузок.
А насчёт плавности нажатия сцепления, покажите мне источник данных. А я могу показать фото инструкции к своему мотоблоку, где как раз плавно не рекомендуется.
@@KotvLeonid Я сам источник данных!
30 лет я конструирую подобную технику!
Если Вы в технике ничего не соображаете, это ваши проблемы, но не вводите людей в заблуждение!!!
Думал воздержаться, таки нет, дизлайк!
@@alexmazur2428 А в официальной инструкции производителя сказано, что если слишком плавно нажимать или отпускать сцепление, это приводит к преждевременному его износу. Я предпочитаю верить официальной инструкции, а не кому-то из интернета. Пусть мне лучше колёса по земле пробуксуют, чем сгрызёт лепестки сцепления.
Фреза в комплекте шла?
Да, конечно.
Леонид сделайте привод на прицеп
Это какой-то гибкий привод придётся делать, иначе как поворачивать? Больно дорогая заморочка. Просто колёса нужны бОльшего диаметра и всё ОК.
@@KotvLeonid да
Мне кажется если он не тянет мешок песка, то нечего его и мучать, пусть он лучше работает на грятках
Так люди точно таким же выезжали с весом в тонну в горку. Только они это делали на 13-х колёсах.
Тільки но купив такий самий мотоблок. Чуваку явно не хватає досвіду .Треба разогнать на другої,і в натяжку би він виліз на дорогу.Мотоблок в принципіпі норм.Хотя не без дрібних косяків з тросами,і узлом регуліровки керма .Вертикаль ,горизонталь. Ставать під гору,і не всякий повноприводний вилізе .
Дуже радий бачити людину, що з досвідом, але не знає, що за поради дає. Там, по перше, добрячі ями перед підйомом, на яких навіть трактор не розганяється. Але я пробував навскоси там проїхати на другій - ледь до середини гірки вистачило.
@@KotvLeonid Зтого місця з16.44хв відео,можна було трохи і даючи на щеплення нагрузку, розігнати в натяг на 2-й передачі. І вскочить з тої калабатини.
Веса на передних колёсах нету, вот и не тянет в горку
Может. Но не будет ли он с весом (я уже придумал, как нагрузить на него 40 кг) так же само рыть яму? У меня же прицеп так устроен, что давит на мотоблок тоже нехило (колёса на прицепе больше сзади, а гири я ставил спереди).
мотоблок легкий
Прошу приберіть букву зет у назві моделі мотоблока . Миру усім бажаю. Все Буде Україна 🇺🇦
Леонід у Вас шумить редуктор
Звук ужастный.
Поставьте себе резину 6.5 80 r13 непожалеете
Такую и думаю))
А у вас такая? Какой именно фирмы? (Вижу, много продают марки Farmer, но какое качество, особенно не дубовые ли они, как типично для Китая - ХЗ),
У меня марки TM AS Farmer ето наварная резина делают её вроди бы в Польше!Резина мягкая и реально ходит и не дубеет ето не китайский пласмас)))у меня ана уже полтора года и если её помыть можно продавать как новую) а повидала ана не мало.Так что сам не жалею и другим не боюсь посоветовать.
@@alexeyua1843 О, это радует! Тем более, что она ж и не дорогая.
Только не знаю потянет ли у вас мотоблок такой деаметер у меня то 9 дизель он потянет что угодно
сразу видно чел долёкий от техники
Ну, да, ну, да.
Тока съезд испортил.
Ну, да. Хотя уже с новыми колёсами я теперь по нему выезжаю влёгкую.