タイプRは本当に必要⁉ 街乗り重視のスタイリッシュクーペ！ガソリンはレギュラーだから経済的にも◎ 「ホンダ DC5 インテグラ iS/タイプS」を解説！！！
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- タイプRが全てじゃない！
ラップタイムを競うだけでなく、優雅に街乗りをするのもかっこいいインテグラの乗り方だと思いませんか？
「イエス」と答えたあなたにピッタリの車がこちら「ホンダ DC5 インテグラ iS/タイプS」です！
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/ eimeisyach
BGM：魔王魂
#インテグラ #VTEC #K20A
MTのタイプSに乗っていますが、マジでいい車です。
燃費、積載性、後部座席の広さ、乗り心地、加速、少なくとも普段使いならどれも問題無し。
運転が楽しく、ついつい遠出してしまう車ですね。
ネックなのは任意保険ですね…
保険会社や内容にもよりますが、自分は、20等級で年間16〜18万円ほど払ってます…
でも壊れるまで乗り続けるつもりです！
カップルでisに乗ってます白のオートマ(彼女)黒のマニュアル(自分は)ですが、とにかく全く不満のない車ですね。
燃費も高速でリッター20は出るので優等生すぎます。動画でも紹介の通りタイプRに隠れていますが不人気ならではの能ある鷹は爪を隠す状態ですのでおすすめできる層は幅が広いかなと感じました!!
タイプRに乗っています。 この動画で性能曲線の比較を見るとタイプSの方が中速トルクが強い感じに見えます。 実際の乗り味を比較するとどうなのかなと気になりました。
かれこれ8年タイプS乗ってます。オートマですが結構楽しいですね。
DC5インテグラタイプRの後期には、ローウイング仕様がメーカーオプションで存在していました。
リアスポとサイドスカートが、タイプSと共通のものに変更されます。
新車で３年半type-SのMT乗ってました！Rも試乗しましたがとてもじゃないが足が固すぎて無理！と思いました。
元々S狙いでしたが。足は固めだけど非常に絶妙で町のりで不快に感じることはなかったです。
STWと同じエンジンというのも利点で、峠道などでは使いやすい回転でトルクが出るので、
坂道もぐいぐい上ってハンドリングも最高！自分が所有したクルマのなかで最高の走りでした！
今でもやめて失敗したと思ってるほどいいクルマでした！
スポーツ性を鮮明にしたエキサイティングクーペ
とてもシンプルでいい車。
ガチのスポーツカーと比べると遅いけど、
その辺よく走ってるミニバン、コンパクトカーと比べても遅くないからコスパ最高の車の一台！
タイプSは街乗りなら純正サスペンションの出来はかなり良い
だけど、タイヤとタイヤハウスのアーチとの隙間が広くて腰高に見える
タイロッド万歳問題は、無限タイプR用純正形状サスペンションを入れるなら許容範囲で問題は起きないけど乗り心地はタイプRより固くなる
勉強になります✍️
DC5の足回りはノーマルか完璧に作り込むかの二択しかないと思ってます😎
@@ゆっくりマイナー車解説 以前タイプSに乗っていたので車高を下げるにあたっては、色々調べてダウン量は20mm程度ですが車に負担をかけ難いのが無限脚って選択でした
スプーンの市島さんが、当時のベスモかホットバージョンで言ってましたねDC5や EP3の脚はタラバガニだって
上手い例えですよね、ストラットの様で普通のストラットでは無い
タラバガニはカニでは無くてヤドカリに近いでも食べれば美味しい＝ノーマルで使う分には問題無い
ホンダもオーナーも絶妙に傷付けない例え
それとタイプSは登りのワインディングを低いギアでエンジン全開にして楽しめるのは思い返すと魅力でしたね
AE86やロードスターに乗る人が言う「単純な速さじゃなくて、人車一体で走りを楽しむ車」ってジャンルにこのインテグラも入ると思いますよ
個人的には3代目の前期の丸目4灯が好きです。
赤ならアルファロメオ916にそっくりでかっこいいと思います。
海外では丸目4灯のインテグラタイプRがあったような気がします。
私もDC2に乗ってた頃は丸目にしたいと思ってました。
予想以上に部品を揃えるのが難しく諦めましたが・・・
18で免許と一緒にisSパッケージに乗ってます今年で15年になります
街乗り、高速文句なしの車です
タイプＲに比べると可成り控えめなスペックだけど、ＡＴ限定免許でも楽しめると言うのがポイントですよね。😄
TypeSもアコードのK24Aを載せて型式をDC6とかにしてやればもっと人気出たかも？
元タイプS乗りですが
マフラーがタイプＲと違うので探すのが大変ですね…
車高調はタイプＲと流用できるのでまだ良いですが
S15のスペックSと馬力車重どっこいと考えると悪くない むしろ1150kgだから軽いのでは？
RSX仕様にして純リムで下げたら優勝🎉🎉
でも保険考えたらtypeRで良いかも、ってなりますね…
FDシビック非R見たいです！
この頃からシビックはRと同じボディ形式でハイブリッドがある不思議なクルマｗ
2.0GLのFD2が気になっている
エンジンもK20Aだし
@@やまやま-l9fワシは1.8GのMTを購入予定やで
もしかしたら何処かですれ違うかもやな兄弟(*^ω^)
タイプSのマニュアルに載ってるけど、DC2タイプRより低速トルク無いよ。乗った事無いけどATの方がトルコンが有るから低速トルクは有るかも。
考え方が分かれる所だ
けど
レカロシートの考え方
何故
Racing
1分1秒を分ける為にと
必要かどうかなんか言い出したら街中で走る限り200psオーバーの車なんて全部必要ないよ
原付で十分ですなう‼️
この車サイドブレーキが甘いのよ 荷物降ろすのに太ももが当たっただけで動いちゃう
車検にもサイドブレーキの検査があるので
太ももが当たった程度で動く車では車検すら通りません。
整備不良を設計不良と勘違いしないで下さい。
ワイヤ調整するだけです。
@@rtex2290 さんマイカーで所有してて７年乗りましたディーラーで車検は整備してもらってます以上