@@НиколайБелов-э4е морозов ещё особо не было в этом году. Северный Урал. Греет норм. Пока больше -20 не было. На трассе убираю на обогрев ног. И стекло не затягивает, и в салоне комфортно.
Работает, на лето можно отключить, сняв реле. На данном автомобиле есть ещё одна засада: печка является самой нижней точкой в системе охлаждения, поэтому часто забивает радиатор отопителя. Перед зимой желательно промыть, если совсем уж не греет.
У меня на выход стоит теплее в разы
@@НиколайБелов-э4е морозов ещё особо не было в этом году. Северный Урал. Греет норм. Пока больше -20 не было. На трассе убираю на обогрев ног. И стекло не затягивает, и в салоне комфортно.
Помпа ставится на ввод печки. А тут колхоз. Куда удобнее , туда и воткнули!
@CHILIVILI-mc9nz Ставят и так и так, и на вход и на выход. Чисто технически сможете объяснить для чего нужно ставить именно на вход?
ничево неразобрал куда ставить помпу на выход или на вход из печки
По входу надо ставить!
На выход я поставил. На патрубок, отводящий из отопителя охлаждённый антифриз.
Аргументируйте! Докажите. Ждём технически грамотное обоснование....
Здравствуйте Расскажите как сейчас все это работает? Прирост печки есть? @@КонстантинМальцев
Работает, на лето можно отключить, сняв реле. На данном автомобиле есть ещё одна засада: печка является самой нижней точкой в системе охлаждения, поэтому часто забивает радиатор отопителя. Перед зимой желательно промыть, если совсем уж не греет.