Serio ktoś napisał że u petrolheada drugie otomoto? Najlepszy content motoryzacyjny na youtubie za darmo bez 5 minutowych reklam mubi a ci jeszcze narzekają XD
Zdecydowanie ten egzemplarz wymaga sprawdzenia w serwisie: 1. geometrii podwozia 2. układu hamulcowego 3. Podpięcia pod komputer i sprawdzenia działania sond lambda 4. Drożności katalizatorów (są 3 w tym aucie). Auto pomimo tylko 105KM bez problemu powinno osiągnąć prędkość katalogową. Mogłeś wykonać prosty test po jeździe autostradowej - sprawdzić czy któreś z kół nie jest wyraźnie cieplejsze. To by oznaczało blokujący zacisk hamulcowy. Poza tym auto bardzo wdzięczne w eksploatacji, lać dobry olej zgodnie z normą FIAT, nie cisnąć na zimnym, regularnie dbać o świece i filtr powietrza. Te silniki prawidłowo eksploatowane dojeżdżają do 400 tys. km.
@@POLINIAK wcale nie jest tak źle. Tylne jest wytrzymałe, przód wymiana po ok 60 tys wahacze górne - tylko że względu na denerwujące skrzypienie. Dół trzyma się dzielnie nawet do 200 tys.. Wymiana łączników czy gum stabilizatora tak jak w innych autach. Podstawa to DOBRY MECHANIK ZNAJĄCY SIĘ NA ALFACH i kupno części zamiennych dobrej jakości ( jeśli się uda dostać to Ricambi Originali lub TRW) w sprawdzonym sklepie ( uwaga na podróbki). Oddasz auto do jakiegoś lamersa i założysz taniochę - będziesz narzekał. Generalnie każde auto da się zajeździć wpadając w każdą dziurę w drodze. Jeździć też trzeba z głową.
Alfa zawsze miała to coś. A mianowicie polot. Potrafili stworzyć samochód, który mimo kapryśności potrafił cieszyć kierowcę. Wystarczy jedno spojrzeniei można się zakochać. Nie miałem jeszcze żadnej alfy i jest to moje ciche marzenie ale może niedługo się spełni 🙂
te silniki sa luzno spasowane lejac olej 5/10 W40 one beda go braly duzo bo jakis litr na 1kkm jak zalejesz 10w60 to juz bedzie to pobor maly :) czeste wqymiany oleju i problem zniknie z awaryjnoscia no i czestrza obsluga niz w 1.9 tdi:)
@@iPiotrekwidziałeś kiedyś taki olej zimą? Kur.....sko duże opory, zwiększone spalanie, baaaaaaaaardzo długo płynie na mrozie i wolno stygnie, bo wolniej krąży w obiegu.Taki olej ja jedno pomoże, a na trzy inne rzeczy zaszkodzi.
Mam 1.6 TS 105 KM i leję 10W40 i taki zalecam jeżdżę tym autem 4 rok, wymiana co 10 tys i nie ma zmiłuj, nie dolewam kropli, kiedy kupiłem to auto pierwszy silnik poszedł się j.. brał olej poprzedni właściciel myślał że jak jeździ do pracy to 10 km to może wymieniać raz na 2-3 lata i zatarł silnik. Jak dbasz tak masz, nie ważne czy Alfa czy VW BMW Audi
Mam taką, tylko z prawilnym 1.9 JTDm. Świetne auto - świetnie się prowadzi, bardzo dynamiczna, wbrew pozorom bardzo niezawodna i przede wszystkim wyróżnia się wśród tych smutnych golfów i opli.
Oj przejezdziłem taką 1.9 około 7 lat. Pierwsze wozidło :) Wspaniałe małe autko. Kolor nero, i rosso w środku - kiedyś to było. Miłość do Alfy została do dziś :)
@@monochromeherpestes8921chyba jesteś ślepy, ten samochód jest 100x ładniejszy niż ten mini kiosk golf a astra no to żałoba jest, dwa niemieckie kanciaki z czarnego chropowatego plastiku
Miałem 2x147 przed i po lift i jedną 156. Bardzo miło wspominam te samochody zwłaszcza że były to jtd. Ogólnie wygrało u mnie audi a6 c4, ale muszę się zgodzić z Adamem Kornackim, że każdy fan motoryzacji powinien mieć chociaż jedną alfę.
Akurat to skopiował od Clarksona, a poza tym Kownacki skończył się na kill’em all. Nie da się go już słuchać, chyba, ze ktoś pojęcia o autach nie ma, wtedy spoko.
Miałem przedlifta 1.9 JTD 16v po modzie na 180 koni. Szła jak zła i paliła 6l. 6 lat nią jeździłem, były drobne fuckupy ale bez tragedii. Baaardzo miło wspominam.
Kumpel miał taką kiedyś właśnie z takim silnikiem. Miała ciekawe czerwone skórzane wnętrze. Pamiętam, że ciekawie otwierało się el tylne szyby, bo na panelu kierowcy były tylko dwa przyciski i tylne obsługiwało się tymi sami przyciskami, ale najpierw trzeba było przycisnąć przycisk REAR i dopiero odsowaly się tylne. Przydatna była też opcja mono na panelu climatronic, która pozwalała na sterowanie temperaturą dla dwóch stref jednym pokrętłem. Pamiętam też, że miała bardzo czuły i bezpośredni układ kierowniczy minimalny ruch kierownicą i auto zmianialo kierunek jazdy. Spalanie tez było w miarę niskie do puki się jeździło w miarę przyzwoicie, ale tylko trochę dawaj jej miodu i 10litrów pękało. Miał ją chyba ze 2 lata i sumie nigdy nie sprawiła mu problemu. Raz miał problem ze skrzynią, ale to chyba było z jego winy nie auta. Tak przyglądam się tym starszym alfom i to jest kolejny model który w przedlifcie jest ładniejszy niż w polifcie. Takie same wrażenie mam z modelem 156 jak i 166 tam też przedlifty były jakieś a polifty to to już nie to.
Prawdę godosz, jeżdżę Renault 3, Civic VII, Kia Rio 3 ale Alfa 147 przed liftem która jest moja daje frajdę z jazdy silnik co prawda 1.6 benzine 1.6 105 KM nie po szalejesz ale na wysokich obrotach jest frajda, spalanie to minus trochę ponad 100 km/h pokręcisz i 9l - 10 l spala, ale bogate wyposażenie jak na 19 letnie auto 6 poduszek elektryczne szyby i lusterka, - które są podgrzewane, kierownicą regulowana w 2 płaszczyznach, w standardzie światła przeciwmgłowe przód tył, ABS , system stabilizacji toru jazdy, centralny zamek dwustrefową klimatyzacja, fotel kierowcy regulacja 3 stopniowa, aluminiowe felgi, aluminiowe klamki to moja bida wersja w lepszej wersji były skórzane grzane fotele i tempomat dodatkowo oraz szyberdach i nagłośnienie Bose chociaż ja w swojej alfie nie mam zarzutów do nagłośnienia głośno czysto i z basem. Jak porównuje ten samochód do innych które mamy w rodzinie to można się po uśmiechać do rodzinki czego im brakuje i ile musieli by dopłacić. 😊
Swoją 147 1.9 JTD zrobiłem 130 tysięcy km w 7 lat. Świetne prowadzenie, silnik bezproblemowy. Z usterek czujnik położenia wału, poza tym eksploatacja. Szybko pada przednie zawieszenie, po 7 miesiącach jazdy od wymiany wahaczy po nieciekawych drogach mocno skrzypi i stuka. Teraz wychodzi ruda na progach, po 21 latach, wcześniej brak. Ten samochód zapewnił sobie stałe miejsce i sprawił, że drugim samochodem będzie 159 (z której jestem bardzo zadowolony).
Miałem taki sam plan - przesiadka ze 147 na 159 lub giuliette. Wybór padł jednak na Bravo 2.0JTD, też świetne auto. Aczkolwiek im dłużej nim jeżdżę tym wiecej widzę różnic między fiatem a Alfą.. Chyba dozbieram do giulietty :)
Cicho bo VAGiniarz przyleci w swoim zardzewiałym szrocie i powie Ci że Alfy rdzewieją ale nie powie że Golfy i Passaty A4 i A6 gniły już na linii montażowej że nie prowadzą się w ogóle te auta i te 1.4 z Golfa 3 to najlepiej jakbyś fabrykę oleju miał silnikowego
@@Fluffy_Owl352nie rozumiem hejtu Pilnować oleju i co dwie/trzy wymiany rozrządu wymienić wariator I to by było na tyle. A JTD? Wiecznie coś, nie wtryski to turbo, nie turbo to dwumas
@@bartlomiejpacho czy ja wiem czy tak wiecznie, wtryski i dwumasa trzymają bez regeneracji 250tys km na lekko, turbo 300-400tys zależy jak się jeździ. TS po 200 tys. przebiegu brał mi po litr oleju co 3tys km, nie był zły ale jtd wyraźnie lepsze (poza prowadzeniem, tam czuć różnicę w wadze auta)
Trybu CITY w tych alfach nie było. Tu może być wyłącznik ASR i wersjach z 170km dieslem czerwony przycisk zmieniający charakterystykę silnika. W tym egzemplarzu przycisk od ASR zapewne jest w panelu obok lewego wylotu powietrza.
Miałem dwie 147 😎 przed i po lift 120 km i 105 km 🙃 Pamiętam te spojerznia ludzi na ulicach ❤ piękne auta.... tylko jedna jedyna wada górne wahacze które siadają mniej więcej co rok 🤦♂️
Mam Alfę 147 przed liftem już ponad 5 lat i cieżko się z nią rozstać ze względu na przyjemność z jazdy i jej ciekawy wygląd który można również zmieniać kwestia gustu, możliwy pakiet tuningu wyglądu z Wersji 147 GTA V6 busso który można ladnie spasować, również od wewnątrz można wstawić radio 2 din/ 1din u mnie była wymiana gdyż fabryczne lubiało się zacinać jak się wjechało w większą dziurę. Wymiana kierownicy na sportową itd. Felgi Ti dodają sportowego charakteru, ale przy niskim profilu i sztywnym zawieszeniu Alfy czuć dość mocno każdą dziurę i jest to taką większą wadą, ale na felgach o profilu 14 już się tak nie udczuwa . Co do zawieszenia wystarczy zakupić części z TRW i auto może przejechać sporo kilometrów bez napraw, jest to wielowachacz, i trzyma się dobrze w zakretach .Jest możliwość założenia Instalacji gazowej LPG u mnie auto śmiga jak należy nie straciła mocy ani trochę fajny dzwiek silnika moja wersja 120 km z wariatorem powyzej 3500 tys km ta alfa zaczyna żyć, usłyszycie to przy dzwieku silnika naprawdę miły dla ucha dźwięk ,czego nie ma w wersji 105 km mechanicznej może dlatego tak się slabo zbiera albo faktycznie coś jej dolega ,moją można śmiało jechać 200 km/h spalanie na lpg 10,5 litra zalezne od stylu jazdy. Nastepna wada to korozja te auto jest bez ocynku i trzeba je ladnie zabezpieczyć progi itd. Silnikiwo bajka najlepiej wymieniać świece co rok ngk lub chempion w Alfie trzeba pamiętać że jest aż 8 świec zapłonowych w wersji benzynowej koszt 100/150 zł chempiona które się ładnie sprawdzają do instalacji, wymieniam co roku profilaktycznie bardziej, następna wada ale taka z mniejszych to slaby skręt pojazdu tak jak to wystepuje w sportowych autach może to być uznawane za wadę ale nie ma tragedii z parkowaniem można się przyzwyczaić, za wadę uważam też wolno podnoszace się szyby elektryczne ale to też mozna zmodyfikować, na plus również nagłośnienie fabryczne Bose z subwooferem coś pięknego Reasumując Alfa może być dobrym wyborym gdy ktoś wie jak się z nią obchodzić to będzie długo służyła. Pozdrawiam 🙋🏻♂️
@@michuzdzichu2363 Ludzie spokojnie, ja żarty se robię. Dobrze wiem, że były inne niż twinspark, chciałem kupić Alfę 159 1.9 jtd na pierwszy samochód (ale niestety pół było malowane :-( )
9:50 tutaj w niektórych wersjach zamiast tych przegródek na monety był montowany zestaw głośnomówiący. A te zaślpeki to u mnie w jednym jest przycisk do kontroli trakcji
@@k_z85 Sprawdziłem teraz wszystkie ogłoszenia poliftów na mobile de i mam takie spostrzeżenia: - znalazłem 24 sztuki z przyciskiem ASR OFF na tunelu, data pierwszej rejestracji 2004-2006 (najpóźniejsza data rejestracji 09/2006) - znalazłem 45 sztuk z przyciskiem ASR OFF obok zegarów, data pierwszej rejestracji 2006 -2010 (najwcześniejsza data rejestracji 07/2006) - wystawione są 2 sztuki Q2, jedna bez zdjęć, druga ma przycisk ASR OFF obok zegarów (data pierwszej rejestracji: 05/2007) Także z tego wynika, że umiejscowienie przycisku ASR OFF było zależne nie od wersji/edycji, a od daty produkcji. Zmiana była najprawdopodobniej wprowadzona gdzieś w lipcu - październiku, natomiast na mobile de nie ma daty produkcji, tylko data pierwszej rejestracji, dlatego miesiące się zazębiają.
Petrol moglbys nawet i worek kartofli na kolach testowac a i tak niesamowicie mi sie bedzie podobało, nie wazne co wazne ze z Tobą.🥰 Hehe 😀😀 #thebestyoutuber #petrolhead PS: Ale z jakims laweciarzem byłeś umowiony w razie co jakby cos nie pykło alfie? 😀🙃 (żart). A tak bez tych "heheszkow" alfa spoko maszyna. 👍
Twin Spark to właśnie była legenda niezawodności w Alfie. Dopiero później przyszedł Fiat, wypierdolił Bialbero i wstawił swoje silniki "B family" i się zaczęło spierdolenie marki
Wcale nie był dobrym silnikiem jeżeli trzeba było o niego dbać bardziej niż o inne 1.6. miałem alfe 145, właściwie rodzice 1.6 ts 120 KM 2000 rok czyli ostatni wypust ale silnik identyczny co był montowany w 147 największą bolączką był wariator trzeba było go zmieniać co 1,5 roku. Olej był zawsze w terminie zmieniany i to i tak nic nie dawało , silnik nie brał grama oleju ale ogólnie to nie miał jakiś wybitnych osiągów żeby się nim podniecać. Szkoda że petrol nie testuje właśnie tej 120 konnej. Słyszałem jeszcze że rozrząd w tych Twin Smarkach trzeba wymieniać przy bardzo niskim przebiegu.
Mam już drugą 147 obie w jtd 16v ta teraźniejsza w wersji Q2 i nie żaden golf astra focus czy inne z tego segmentu fwd nie mają szans w prowadzeniu, układ kierowniczy i zawieszenie sztos 😊
Ładne autka miałem przedlifta 156 z 1.6 ts 120km. Wygodna i ładna, nawet kierownica prawie taka sama, ale jak tak hamulec popiskiwał to się w końcu skończył 😂 no i rdza ją zeżarła.
Audi 80 z areodynamika cegły 125 KM poszło 200 km/h. To takie audi do 165 km/h potrzebuje 70 KM . Więc albo jechał na hamulcu albo kucyków było zdecydowanie mniej w Alfie. Skrzynia zestopniowanie ~ full power 6000 RPM 200 km/h
@@p7hyte między 200 a 225 to trzeba dorzucić 33% mocy . Ja mówię o prędkości zmierzonej na GPS . Liczniki z reguły zawyżają . A ile to koni miało? Bo taka 80ka by musiała mieć 166 KM
ten samochod to chyba jakis uszkodzony jest . Kumpel miał takie auto z tym silnikiem kilka lat temu i w 2 osoby do 200 licznikowych mam wrazenie ze było 2x szybciej
Ta drewniana kierownica, z resztą podobna do tej z twojego profilowego... To mi się tak średnio podoba, jakoś do reszty nie pasuje, może jakby było więcej takich drewnianych dodatków to by to jakoś współgrało, a tutaj tylko kiera i trochę na drążku
Miałem 147 1.9 JTD i Golfa IV 1.9 TDI, Alfa dużo ciekawsza, lepiej się zbierała i lepiej wykonana w środku. Alfa potrafiła palić żarówki ale nic poza tym, Golf bezawaryjny, generalnie jak ktoś szuka pierwszego auta za małe pieniądze, to Alfę polecam z całego serca, naprawdę bardzo przyjemne auto, szczególnie z dieslem
Diesel i na pierwsze auto ???? Jak już to golf 4 ok ale 1.6 LPG. Miałem Octavie z silnikiem 1.6 LPG... Paliła 10 litrów gazu po WARSZAWIE. I SZŁA 170KM/H MIAŁA 101 KUNI I CIĘŻSZA OD ALFY I LPG 👏👏
wreszcie 147 :D przetestuj JTD. Benzynowe silniki za dobre nie były, chyba, że ktoś się z nim dosłownie jak z jajkiem obchodził. Ogólnie nie zawodne autko, poza wahaczami górnymi z przodu i korozją progów i tylnych kielichów
moja 156 1.6 ts leciala bez problemu licznikowe 200 i miala ochote na wiecej jako ciekawostke dodam ze przy rejestracji w ktoryms urzedzie pani stwierdzila ze twin spark to wersja wyposazenia xD
Miałem ten model z tym silnikiem, vmax słaby miała. Przyspieszenie było spoko, silnik pracował równo, ale licznikowo szła 170 maksymalnie i potem stop.
@@jurekblacharz5219 Wątpię, bo jak pisałem szedł do odciny bez problemu, wolne obroty i spalanie w normie, żadnych błędów. To mimo wszystko dość ciężkie auto jak na swoje gabaryty, a 105km to nie jest dużo.
Przyspieszenie było spoko? XD W tym samochodzie przyspieszenie nie jest spoko nawet jak jest wszystko w 100% sprawne, chyba że mówisz o miastowych prędkościach do 50km/h
miałem jako pierwsze auto 1.6TS 105koni, według licznika szła do ok.195km/h wiec coś nie tak było z twoim egzemplarzem. Później jeździłem 1.9 JTD 115koni to max ten sam ale trochę szybciej osiągała :)
Mialem taka czarna 1.9 jtdm'07 120kucy zrobione na niecałe 170.Biała alkantara i tez ta drewniana kiera oraz białe zegary.Zajebiste autko.Zawieszenie strasznie kruche ,szybko do wymiany ale można to wybaczyć bo 147 to urkoliwa mała włoszka.
Tez miał taka alfę z tego samego roku i tym samym motorem tylko miała 100k km więcej i licznikowo 210 Z alfami różnie bywa z tymi prędkościami czytając posty po grupach jednemu pojedzie 150 a innemu zamyka licznik
W 147 1.6 ts 120km v max mam na poziomie 190 a z gorki 200 (i w cale nie musialem jechac do DE zeby to sprawdzic:)) Jest roznica pomiedzy tymi silnikami :)
@@p7hyte No taką robotę robią że silnik ma większą moc, i lepszy przebieg krzywej momentu i mocy. Nie wiem co chciałeś udowodnić tymi przykładami, ale to 90hp możesz porównać ze 115hp gdy dodano zmienne fazy.
No tak slabo, moj golf 2 90 KM poszedl 185 km/h , vectra b 1,8 115 KM , 210 km /h , cos tam brakuje , moze przeplywomierz? Ktos to wogole wymienia? Ja bardzo czesto, 147 jeszcze nie mialem ale jezdzilem i bardzo fajnie sie prowadzilo, poki co trzy 166 oraz trzy 156 , teraz kolej na 159 :)
Szczerze to straszna kicha. Nie wierzę, że ten egzemplarz był sprawny.. Moja Astra F w sedanie 1.6 8V 75 KM robiła na dużo krótszym odcinku 170 km/h z GPS 🤯🤯🤯
Petrol tyle porównań do Golfizny, ale na końcu jak Alfa spuchła to już nie porównałeś. Swoją drogą na podstawie jednego egzemplarza, jakiegoś ulepa, oceniasz legendę TDI, jak śmiesz 😜
Czy te auto ma na pewno pod maską silnik ? Moim zdaniem za dużo tych włoskich ogierów uciekło na przestrzeni tych lat. Gdyby na autostradzie można było jeździć zaprzęgiem konnym to próba autostradowa byłaby z pewnością bardziej emocjonująca 🐴,alfa potrzebuje wiatru w plecy żeby pojechać prędkością maxymalną hehe 🐎 by się uśmiał - w skrócie ani to nie jedzie ani to nie brzmi dobrze że chociaż wygląda w miarę, jestem ciekaw ile z tych 230tyś km przebiegu pokonała o własnych siłach 🤔
1.6 T-Spark to najgorsze silniki. Alfy miały świetne diesle, ale benzyny wołały o pomstę do nieba. 1.9 JTDm w tej budzie robi ogromny przeciąg. Sam mam 159 5 lat, 60 tys km za mną, świetny samochód w o wiele zaniżonych cenach.
Pamiętam jak zaczeły pojawiać się na drogach,wtedy furorę robiły smutne A3,A4,passaty i wychodzą alfa 146 i 156,to był przełom w stylizacji masowych samochodów.
@@Mati0808 całe auto mam w takim stanie że bez sensu zajmować mi się takimi pierdołami :D W tym roku zmieniam auto, wizualka kuleje, ruda wpadła już na progi i zawieszenie do roboty :P
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Serio ktoś napisał że u petrolheada drugie otomoto? Najlepszy content motoryzacyjny na youtubie za darmo bez 5 minutowych reklam mubi a ci jeszcze narzekają XD
Zdecydowanie ten egzemplarz wymaga sprawdzenia w serwisie:
1. geometrii podwozia
2. układu hamulcowego
3. Podpięcia pod komputer i sprawdzenia działania sond lambda
4. Drożności katalizatorów (są 3 w tym aucie).
Auto pomimo tylko 105KM bez problemu powinno osiągnąć prędkość katalogową.
Mogłeś wykonać prosty test po jeździe autostradowej - sprawdzić czy któreś z kół nie jest wyraźnie cieplejsze. To by oznaczało blokujący zacisk hamulcowy.
Poza tym auto bardzo wdzięczne w eksploatacji, lać dobry olej zgodnie z normą FIAT, nie cisnąć na zimnym, regularnie dbać o świece i filtr powietrza. Te silniki prawidłowo eksploatowane dojeżdżają do 400 tys. km.
Ale zawieszenie to dramat... Ciągle coś do robienia, a to wielowahacz.
@@POLINIAK wcale nie jest tak źle. Tylne jest wytrzymałe, przód wymiana po ok 60 tys wahacze górne - tylko że względu na denerwujące skrzypienie. Dół trzyma się dzielnie nawet do 200 tys.. Wymiana łączników czy gum stabilizatora tak jak w innych autach. Podstawa to DOBRY MECHANIK ZNAJĄCY SIĘ NA ALFACH i kupno części zamiennych dobrej jakości ( jeśli się uda dostać to Ricambi Originali lub TRW) w sprawdzonym sklepie ( uwaga na podróbki). Oddasz auto do jakiegoś lamersa i założysz taniochę - będziesz narzekał. Generalnie każde auto da się zajeździć wpadając w każdą dziurę w drodze. Jeździć też trzeba z głową.
Moja Astra F w sedanie 1.6 8V 75 KM robiła na dużo krótszym odcinku 170 km/h z GPS 🤯🤯🤯 Więc w tej Alfie jest coś gruuubo nie tak
Alfa zawsze miała to coś. A mianowicie polot. Potrafili stworzyć samochód, który mimo kapryśności potrafił cieszyć kierowcę. Wystarczy jedno spojrzeniei można się zakochać. Nie miałem jeszcze żadnej alfy i jest to moje ciche marzenie ale może niedługo się spełni 🙂
te silniki sa luzno spasowane lejac olej 5/10 W40 one beda go braly duzo bo jakis litr na 1kkm jak zalejesz 10w60 to juz bedzie to pobor maly :)
czeste wqymiany oleju i problem zniknie z awaryjnoscia no i czestrza obsluga niz w 1.9 tdi:)
@@iPiotrekwidziałeś kiedyś taki olej zimą? Kur.....sko duże opory, zwiększone spalanie, baaaaaaaaardzo długo płynie na mrozie i wolno stygnie, bo wolniej krąży w obiegu.Taki olej ja jedno pomoże, a na trzy inne rzeczy zaszkodzi.
Mam 1.6 TS 105 KM i leję 10W40 i taki zalecam jeżdżę tym autem 4 rok, wymiana co 10 tys i nie ma zmiłuj, nie dolewam kropli, kiedy kupiłem to auto pierwszy silnik poszedł się j.. brał olej poprzedni właściciel myślał że jak jeździ do pracy to 10 km to może wymieniać raz na 2-3 lata i zatarł silnik. Jak dbasz tak masz, nie ważne czy Alfa czy VW BMW Audi
Mam taką, tylko z prawilnym 1.9 JTDm. Świetne auto - świetnie się prowadzi, bardzo dynamiczna, wbrew pozorom bardzo niezawodna i przede wszystkim wyróżnia się wśród tych smutnych golfów i opli.
Przecież Alfa jest smutniejsza
Oj przejezdziłem taką 1.9 około 7 lat. Pierwsze wozidło :) Wspaniałe małe autko. Kolor nero, i rosso w środku - kiedyś to było. Miłość do Alfy została do dziś :)
@@monochromeherpestes8921golfa ci obraził?
@@logimw jak można się na rzecz obrazić!
Jesteś gejem, że masz uczucia do rzeczy?
@@monochromeherpestes8921chyba jesteś ślepy, ten samochód jest 100x ładniejszy niż ten mini kiosk golf a astra no to żałoba jest, dwa niemieckie kanciaki z czarnego chropowatego plastiku
10:47 stwierdzenie "ostry waginiarz" brzmi nieco inaczej, niż gdy miałeś je w głowie 😂😂😂
Miałem 2x147 przed i po lift i jedną 156. Bardzo miło wspominam te samochody zwłaszcza że były to jtd. Ogólnie wygrało u mnie audi a6 c4, ale muszę się zgodzić z Adamem Kornackim, że każdy fan motoryzacji powinien mieć chociaż jedną alfę.
Akurat to skopiował od Clarksona, a poza tym Kownacki skończył się na kill’em all. Nie da się go już słuchać, chyba, ze ktoś pojęcia o autach nie ma, wtedy spoko.
Pamiętam oryginał odcinka w TVN turbo jak to mówił 😢👌
@@SanRadKam no i co z tego?
@@kompetentnyiuczciwy Nic, taka ciekawostka.
„cień aerodynamiczny” - zajefajne😂 Uwielbiam to słuchać.
Szybkiego powrotu do zdrowia dla alfy
Miałem przedlifta 1.9 JTD 16v po modzie na 180 koni. Szła jak zła i paliła 6l. 6 lat nią jeździłem, były drobne fuckupy ale bez tragedii. Baaardzo miło wspominam.
Fajnie że od razu z lawetą się wybrałeś na "kołbasę" 😜
Kumpel miał taką kiedyś właśnie z takim silnikiem. Miała ciekawe czerwone skórzane wnętrze. Pamiętam, że ciekawie otwierało się el tylne szyby, bo na panelu kierowcy były tylko dwa przyciski i tylne obsługiwało się tymi sami przyciskami, ale najpierw trzeba było przycisnąć przycisk REAR i dopiero odsowaly się tylne. Przydatna była też opcja mono na panelu climatronic, która pozwalała na sterowanie temperaturą dla dwóch stref jednym pokrętłem. Pamiętam też, że miała bardzo czuły i bezpośredni układ kierowniczy minimalny ruch kierownicą i auto zmianialo kierunek jazdy. Spalanie tez było w miarę niskie do puki się jeździło w miarę przyzwoicie, ale tylko trochę dawaj jej miodu i 10litrów pękało. Miał ją chyba ze 2 lata i sumie nigdy nie sprawiła mu problemu. Raz miał problem ze skrzynią, ale to chyba było z jego winy nie auta. Tak przyglądam się tym starszym alfom i to jest kolejny model który w przedlifcie jest ładniejszy niż w polifcie. Takie same wrażenie mam z modelem 156 jak i 166 tam też przedlifty były jakieś a polifty to to już nie to.
Prawdę godosz, jeżdżę Renault 3, Civic VII, Kia Rio 3 ale Alfa 147 przed liftem która jest moja daje frajdę z jazdy silnik co prawda 1.6 benzine 1.6 105 KM nie po szalejesz ale na wysokich obrotach jest frajda, spalanie to minus trochę ponad 100 km/h pokręcisz i 9l - 10 l spala, ale bogate wyposażenie jak na 19 letnie auto 6 poduszek elektryczne szyby i lusterka, - które są podgrzewane, kierownicą regulowana w 2 płaszczyznach, w standardzie światła przeciwmgłowe przód tył, ABS , system stabilizacji toru jazdy, centralny zamek dwustrefową klimatyzacja, fotel kierowcy regulacja 3 stopniowa, aluminiowe felgi, aluminiowe klamki to moja bida wersja w lepszej wersji były skórzane grzane fotele i tempomat dodatkowo oraz szyberdach i nagłośnienie Bose chociaż ja w swojej alfie nie mam zarzutów do nagłośnienia głośno czysto i z basem. Jak porównuje ten samochód do innych które mamy w rodzinie to można się po uśmiechać do rodzinki czego im brakuje i ile musieli by dopłacić. 😊
Swoją 147 1.9 JTD zrobiłem 130 tysięcy km w 7 lat. Świetne prowadzenie, silnik bezproblemowy. Z usterek czujnik położenia wału, poza tym eksploatacja. Szybko pada przednie zawieszenie, po 7 miesiącach jazdy od wymiany wahaczy po nieciekawych drogach mocno skrzypi i stuka. Teraz wychodzi ruda na progach, po 21 latach, wcześniej brak. Ten samochód zapewnił sobie stałe miejsce i sprawił, że drugim samochodem będzie 159 (z której jestem bardzo zadowolony).
Miałem taki sam plan - przesiadka ze 147 na 159 lub giuliette. Wybór padł jednak na Bravo 2.0JTD, też świetne auto. Aczkolwiek im dłużej nim jeżdżę tym wiecej widzę różnic między fiatem a Alfą.. Chyba dozbieram do giulietty :)
@@kromati45 Ja polowałem na 159 z Q4 i po kilku miesiącach szukania, trafiłem w końcu na fajną 159 2.4JTDM Ti Q4. Bardzo zadowolony z wyboru :)
Cicho bo VAGiniarz przyleci w swoim zardzewiałym szrocie i powie Ci że Alfy rdzewieją ale nie powie że Golfy i Passaty A4 i A6 gniły już na linii montażowej że nie prowadzą się w ogóle te auta i te 1.4 z Golfa 3 to najlepiej jakbyś fabrykę oleju miał silnikowego
"4200, nie 4199". Uwielbiam te sprawdzanie prędkości obrotowych😂
No na moje oko to tam było 4187 obrotów😉
Na klapie bagażnika wyświetla się check...Pojechałeś niesprawnym autem.
w koncu to twinsmark 😂
@@Fluffy_Owl352nie rozumiem hejtu
Pilnować oleju i co dwie/trzy wymiany rozrządu wymienić wariator
I to by było na tyle.
A JTD? Wiecznie coś, nie wtryski to turbo, nie turbo to dwumas
@@bartlomiejpacho czy ja wiem czy tak wiecznie, wtryski i dwumasa trzymają bez regeneracji 250tys km na lekko, turbo 300-400tys zależy jak się jeździ. TS po 200 tys. przebiegu brał mi po litr oleju co 3tys km, nie był zły ale jtd wyraźnie lepsze (poza prowadzeniem, tam czuć różnicę w wadze auta)
Oj miałem dokładnie ten model z tym silnikiem, zbierała się jak czołg 😂
A ja miałem 156 z tym silnikiem i max udało mi sie wykrecic 207km/h, choc była to walka....
Widać było we wstecznym lusterku że na wszelki wypadek laweta za tobą ruszyła 😂
Dokładnie. Każda ALFA rdzewieje na potęgę nawet nowe np. Giulie. Kopiują BMW, ale jakości blach z Niemiec nie potrafili skopiować.
@@maziar8045 mam stelvio pierwszy wypust nic nie rdzewieje 280 koni do sprzedania bedzie w tym roku
Ciągnięta przez Lagunę II
@@KierowcaZawodowyx Dobrze, że zabezpieczyłeś po kupnie.
@@maziar8045buahahahahahaha😂
9:47 te zaślepki akurat są od wyłączania ASR i uruchamiania trybu CITY. Podgrzewanie foteli uruchamia się na zewnętrznym plastiku fotela :D
Trybu CITY w tych alfach nie było.
Tu może być wyłącznik ASR i wersjach z 170km dieslem czerwony przycisk zmieniający charakterystykę silnika. W tym egzemplarzu przycisk od ASR zapewne jest w panelu obok lewego wylotu powietrza.
@@michal9326a w 147 ze skrzynią salespeed nie było czasem trybu CITY?
Mam taką samą ze 150 konnym dieslem, tylko że w bieda wersji w środku. Mogę użyczyć na próbę
Można spróbować dla odmiany.👍
Mam ciekawego peugeota 407 2.2 benzyna 163km
Alfa bardzo ładnie się starzeje.. i nawet jeśli ta nie domaga to nadrabia wyglądem i stylem :)
Może i tak gdyby tylko nie ten trójkąt na przodzie przypominający nie powiem co.
Kuzyn wygrał 147 w Coca Coli trzeba było po nią jechać do Warszawy ze Szczecina 1.6 16V właśnie ten z wariatorem na 1 wałku
Zajebisty samochód, wnętrze przepiękne, świetnie utrzymany egzemplarz. No bardzo mi się podoba.
Miałem dwie 147 😎 przed i po lift 120 km i 105 km 🙃 Pamiętam te spojerznia ludzi na ulicach ❤ piękne auta.... tylko jedna jedyna wada górne wahacze które siadają mniej więcej co rok 🤦♂️
Czemu spoglądali?
Bo była ładna czarna na 17 stkach TriStara....
Nie prawda z tymi wachaczami. Posiadam auto od 2007 roku jako nowe kupiłem i raz wymieniłem wachacze i amortyzację. Cisza i spokój
To chyba więcej stoi niż jeździ 😅
jak kręciłeś do odciny to ludzie patrzyli co za dzban pałuje trupa
Wujek, 2.0 T.S dokonaj testu. Będzie fajnie 😊
Mam Alfę 147 przed liftem już ponad 5 lat i cieżko się z nią rozstać ze względu na przyjemność z jazdy i jej ciekawy wygląd który można również zmieniać kwestia gustu, możliwy pakiet tuningu wyglądu z Wersji 147 GTA V6 busso który można ladnie spasować, również od wewnątrz można wstawić radio 2 din/ 1din u mnie była wymiana gdyż fabryczne lubiało się zacinać jak się wjechało w większą dziurę. Wymiana kierownicy na sportową itd. Felgi Ti dodają sportowego charakteru, ale przy niskim profilu i sztywnym zawieszeniu Alfy czuć dość mocno każdą dziurę i jest to taką większą wadą, ale na felgach o profilu 14 już się tak nie udczuwa . Co do zawieszenia wystarczy zakupić części z TRW i auto może przejechać sporo kilometrów bez napraw, jest to wielowachacz, i trzyma się dobrze w zakretach .Jest możliwość założenia Instalacji gazowej LPG u mnie auto śmiga jak należy nie straciła mocy ani trochę fajny dzwiek silnika moja wersja 120 km z wariatorem powyzej 3500 tys km ta alfa zaczyna żyć, usłyszycie to przy dzwieku silnika naprawdę miły dla ucha dźwięk ,czego nie ma w wersji 105 km mechanicznej może dlatego tak się slabo zbiera albo faktycznie coś jej dolega ,moją można śmiało jechać 200 km/h spalanie na lpg 10,5 litra zalezne od stylu jazdy. Nastepna wada to korozja te auto jest bez ocynku i trzeba je ladnie zabezpieczyć progi itd. Silnikiwo bajka najlepiej wymieniać świece co rok ngk lub chempion w Alfie trzeba pamiętać że jest aż 8 świec zapłonowych w wersji benzynowej koszt 100/150 zł chempiona które się ładnie sprawdzają do instalacji, wymieniam co roku profilaktycznie bardziej, następna wada ale taka z mniejszych to slaby skręt pojazdu tak jak to wystepuje w sportowych autach może to być uznawane za wadę ale nie ma tragedii z parkowaniem można się przyzwyczaić, za wadę uważam też wolno podnoszace się szyby elektryczne ale to też mozna zmodyfikować, na plus również nagłośnienie fabryczne Bose z subwooferem coś pięknego
Reasumując Alfa może być dobrym wyborym gdy ktoś wie jak się z nią obchodzić to będzie długo służyła. Pozdrawiam 🙋🏻♂️
0:49 I już nie mogę ze śmiechu
Ewidentnie coś z tym egzemplarze jest nie tak... Sprawdź proszę inny z tym samym silnikiem ;)
👍
Przedlift ladniejszy, podobnie jak w 166.
Dokładnie!!
Włosi to zawsze umieli w auta ❤
Szkoda tylko, że w silniki już nie bardzo hehe
Większość silników bardzo dobrych.
@@nieremek3722nie oceniaj ich przez pryzmat silników twin spark, były też busso, jtd, tbi, t jet ;)
@@michuzdzichu2363 Ludzie spokojnie, ja żarty se robię. Dobrze wiem, że były inne niż twinspark, chciałem kupić Alfę 159 1.9 jtd na pierwszy samochód (ale niestety pół było malowane :-( )
Tak. Tak że większość zgniła.
9:50 tutaj w niektórych wersjach zamiast tych przegródek na monety był montowany zestaw głośnomówiący. A te zaślpeki to u mnie w jednym jest przycisk do kontroli trakcji
Tylko w wersji q2 było tam asr
@@k_z85 mam taka sama wersje jak na filmie tylko bez drewna i z materialowym wnetrzem i mam tam asr a to nie q2
@@k_z85a czy przpadkiem w kazdym polifcie sprzed 2007 roku przycisk ASR nie byl na konsoli środkowej?
@@NikoBellicGTAIVPL nie bo w ogłoszeniach nawet wersję 2006 mają asr za kierunkowskazami
@@k_z85 Sprawdziłem teraz wszystkie ogłoszenia poliftów na mobile de i mam takie spostrzeżenia:
- znalazłem 24 sztuki z przyciskiem ASR OFF na tunelu, data pierwszej rejestracji 2004-2006 (najpóźniejsza data rejestracji 09/2006)
- znalazłem 45 sztuk z przyciskiem ASR OFF obok zegarów, data pierwszej rejestracji 2006 -2010 (najwcześniejsza data rejestracji 07/2006)
- wystawione są 2 sztuki Q2, jedna bez zdjęć, druga ma przycisk ASR OFF obok zegarów (data pierwszej rejestracji: 05/2007)
Także z tego wynika, że umiejscowienie przycisku ASR OFF było zależne nie od wersji/edycji, a od daty produkcji. Zmiana była najprawdopodobniej wprowadzona gdzieś w lipcu - październiku, natomiast na mobile de nie ma daty produkcji, tylko data pierwszej rejestracji, dlatego miesiące się zazębiają.
O, widzę że MK4 Garage był odwiedzony przez właściciela.
Sorry Marek, musiałem. Rzuciło się w oczy
Petrol moglbys nawet i worek kartofli na kolach testowac a i tak niesamowicie mi sie bedzie podobało, nie wazne co wazne ze z Tobą.🥰 Hehe 😀😀 #thebestyoutuber #petrolhead
PS: Ale z jakims laweciarzem byłeś umowiony w razie co jakby cos nie pykło alfie? 😀🙃 (żart). A tak bez tych "heheszkow" alfa spoko maszyna. 👍
Twin spark, seria silników benzynowych, która zniszczyła legendę Alfy :D Do dzisiaj podśmiechujki z lawety się przytrafiają.
Te boxery co alfa produkowała wcześniej były tak samo usterkowe. Ts to dobry silnik ale wymaga dobrego serwisowania i pilnowania stanu oleju...
Twin Spark to właśnie była legenda niezawodności w Alfie. Dopiero później przyszedł Fiat, wypierdolił Bialbero i wstawił swoje silniki "B family" i się zaczęło spierdolenie marki
Wcale nie był dobrym silnikiem jeżeli trzeba było o niego dbać bardziej niż o inne 1.6. miałem alfe 145, właściwie rodzice 1.6 ts 120 KM 2000 rok czyli ostatni wypust ale silnik identyczny co był montowany w 147 największą bolączką był wariator trzeba było go zmieniać co 1,5 roku. Olej był zawsze w terminie zmieniany i to i tak nic nie dawało , silnik nie brał grama oleju ale ogólnie to nie miał jakiś wybitnych osiągów żeby się nim podniecać. Szkoda że petrol nie testuje właśnie tej 120 konnej. Słyszałem jeszcze że rozrząd w tych Twin Smarkach trzeba wymieniać przy bardzo niskim przebiegu.
Jak klocek hamulcowy trzyma to i tak niezła prędkość 😉
Nie, że wieziesz obrazy tylko przywozisz nasze do Polski😂
Prędkościomierz do wymiany. Wtedy będzie szybsza 😂
Przód w przedlifcie chyba jednak ładniejszy.
Jak kupowałem swojego przedlifta to też mi się tak wydawało, ale już patrzę na niego od 5 lat i jednak bardziej podoba mi się polift :D
2.4L wolny silnik tyle pali...tylko wyżej jedzie 200+, ale szacun za wnętrze, pozdrawiam Kołbaski
Przepływomierz do wymiany, wtedy Alfa się odblokuje.
Dokładnie miałem to napisać albo wtyczkę wypiąć,tylko będzie się świecić wtryskiwacz na zegarach i spalanie będzie wyższe.
Mam już drugą 147 obie w jtd 16v ta teraźniejsza w wersji Q2 i nie żaden golf astra focus czy inne z tego segmentu fwd nie mają szans w prowadzeniu, układ kierowniczy i zawieszenie sztos 😊
Polecam audi a5 xd
@@kubson799 tylko za audi trzeba dać 30k, a na alfe wystarczy 10
@@LukaszKulbaka 40 xd
To prawda, układ kierowniczy, wielowachaczowe zawieszenie to cudo pod względem prowadzenia
Miałem 147 1.6TS ale ta to jakoś wyjątkowo powolna. Kurde, mam w garażu Suzuki Celerio 1.0 i bez problemu 180 nim po autostradzie śmigam.
W czasach jak to auto się pojawiło Golf przy tym wyglądał jak kupa gówna z blatem od stołu zamiast deski rozdzielczej :D
Posiadam polifta z silnikiem 1.6- 105 koni i raz udalo mi się dobić 200 km/h a taki powtarzalny wynik to 195-198 km/h
Xsara 1.6 109km zamyka 200 każdorazowo.
Podobno każdy fan motoryzacji powinien chodzi raz w życiu kupić alfe .
Ładne autka miałem przedlifta 156 z 1.6 ts 120km. Wygodna i ładna, nawet kierownica prawie taka sama, ale jak tak hamulec popiskiwał to się w końcu skończył 😂 no i rdza ją zeżarła.
Może ogranicznik ma na 165km/h. Trochę przeszarżowali z tą skalą, o ile silnik jest sprawny.
Ja bym obejrzal 147 Ducati Corse z diselkiem pod maską
Pozdrawiam
"Ostry waginiarz" :) :) :)
Alfa ładna wizualnie. Ale chyba trochę się zmęczyła bo coś słabiutko wyszło 😊
Audi 80 z areodynamika cegły 125 KM poszło 200 km/h. To takie audi do 165 km/h potrzebuje 70 KM . Więc albo jechał na hamulcu albo kucyków było zdecydowanie mniej w Alfie. Skrzynia zestopniowanie ~ full power 6000 RPM 200 km/h
Mondeo MK3 kombi z TDCI (2003r) poszło z lekkiej górki licznikowe 225km/h i jechałby dalej, ale biegów już nie było. Nikt nie wierzy :)
@@p7hyte między 200 a 225 to trzeba dorzucić 33% mocy .
Ja mówię o prędkości zmierzonej na GPS . Liczniki z reguły zawyżają . A ile to koni miało?
Bo taka 80ka by musiała mieć 166 KM
ten samochod to chyba jakis uszkodzony jest . Kumpel miał takie auto z tym silnikiem kilka lat temu i w 2 osoby do 200 licznikowych mam wrazenie ze było 2x szybciej
22:05 "..bo kaganiec.." :-)
Piękny kompakt
Ta drewniana kierownica, z resztą podobna do tej z twojego profilowego... To mi się tak średnio podoba, jakoś do reszty nie pasuje, może jakby było więcej takich drewnianych dodatków to by to jakoś współgrało, a tutaj tylko kiera i trochę na drążku
Przy "Dawaj Alfunka dawaaaaj" o mało co sie kawą nie udławiłe hahahah 😂😂😂
w mojej 2004 147 1.6 105KM osiągałem z mniejszym trudem kilkakrotnie 192 licznikowe, ale to było lata temu, teraz boję się nią przekraczać 150.
Miałem 147 1.9 JTD i Golfa IV 1.9 TDI, Alfa dużo ciekawsza, lepiej się zbierała i lepiej wykonana w środku.
Alfa potrafiła palić żarówki ale nic poza tym, Golf bezawaryjny, generalnie jak ktoś szuka pierwszego auta za małe pieniądze, to Alfę polecam z całego serca, naprawdę bardzo przyjemne auto, szczególnie z dieslem
Diesel i na pierwsze auto ???? Jak już to golf 4 ok ale 1.6 LPG. Miałem Octavie z silnikiem 1.6 LPG... Paliła 10 litrów gazu po WARSZAWIE. I SZŁA 170KM/H MIAŁA 101 KUNI I CIĘŻSZA OD ALFY I LPG 👏👏
Ja bym powiedział, że nie lepiej a ładniej wykonana w środku, bo trwałość materiałów w środku jest lichutka tak jak było widać w tym egzemplarzu.
Witam :) Proponuje pojechac Golfem 4 albo Audi a3 z silnikiem 1.6 tak dla porównania bo to w sumie podobne moce.Pozdro !
wreszcie 147 :D przetestuj JTD. Benzynowe silniki za dobre nie były, chyba, że ktoś się z nim dosłownie jak z jajkiem obchodził. Ogólnie nie zawodne autko, poza wahaczami górnymi z przodu i korozją progów i tylnych kielichów
moja 156 1.6 ts leciala bez problemu licznikowe 200 i miala ochote na wiecej
jako ciekawostke dodam ze przy rejestracji w ktoryms urzedzie pani stwierdzila ze twin spark to wersja wyposazenia xD
U mnie to samo, 195-200 bez wielkiej spiny dawała radę, wersja 105koni. Coś ewidentnie nie halo z egzemplarzem z filmu.
Szkoda, że brakło procedury uzupełniania płynu do spryskiwaczy XD
Będzie może kiedyś fiata coupe w turbo?
O, to to to!!
Z tym rdzewiącym Maćkiem i odpadającą klapą, boki zrywałem 🤣🤣🤣
No alfa. Piękne
Gościu Gt proszę pięknie w klekocie :)
Ładne wnętrze ale silnik coś chyba nie domaga 🙁
Miałem ten model z tym silnikiem, vmax słaby miała. Przyspieszenie było spoko, silnik pracował równo, ale licznikowo szła 170 maksymalnie i potem stop.
miałeś uszkodzony przepływomierz
@@jurekblacharz5219 Wątpię, bo jak pisałem szedł do odciny bez problemu, wolne obroty i spalanie w normie, żadnych błędów. To mimo wszystko dość ciężkie auto jak na swoje gabaryty, a 105km to nie jest dużo.
Przyspieszenie było spoko? XD W tym samochodzie przyspieszenie nie jest spoko nawet jak jest wszystko w 100% sprawne, chyba że mówisz o miastowych prędkościach do 50km/h
@@LukaszKulbaka Było adekwatne do mocy i momentu, porównywalne z innymi samochodami o podobnej mocy i masie.
miałem jako pierwsze auto 1.6TS 105koni, według licznika szła do ok.195km/h wiec coś nie tak było z twoim egzemplarzem. Później jeździłem 1.9 JTD 115koni to max ten sam ale trochę szybciej osiągała :)
Też posiadam polifta ale z 1.9 jtd, zajebisty wóz za śmieszne pieniądze, brak konkurencji w tej półce cenowej.
Citroen c4 coupe 2.0 HDi diesel 136koni ma swój urok.Ta sama klasa
Posiadalismy 147 ale 2.0ts w automacie który sie co miesiąc psuł
Mialem taka czarna 1.9 jtdm'07 120kucy zrobione na niecałe 170.Biała alkantara i tez ta drewniana kiera oraz białe zegary.Zajebiste autko.Zawieszenie strasznie kruche ,szybko do wymiany ale można to wybaczyć bo 147 to urkoliwa mała włoszka.
Białej alcantary raczej nie było. Jedyna w której była Alcantara to 147 CNC
@@k_z85 biala-kremowa-bezowa całkiem biała nie była jak kartka papieru A4.
I wish I could understand your language. Suppose it's polish .
Love Alfa Romeo cars
moja 105konna też tak nie chciała do 170 na zegarze za bardzo :)
Taka ladna , a taki mułek szkoda 😥 zbiera sie bardziej jakby miala jakies 70 kuniq
Straszna nędza ten silnik😜 W fiatach z lat 90-tych przy 101 koniach był ogień😉 Konstruktor waginiarz🤔 ciekawe😜
Projektant🙂
Tez miał taka alfę z tego samego roku i tym samym motorem tylko miała 100k km więcej i licznikowo 210
Z alfami różnie bywa z tymi prędkościami czytając posty po grupach jednemu pojedzie 150 a innemu zamyka licznik
Fajne prawie jak jak bmw e87 😄
Mogłeś wziąć taką Alfe romeo 147 w wersji silnikowej 1.9 jtd 120km ❤ 200 dał byś radę
Alfa to Alfa :D pierwsze auto które nie może dojść do prędkości max.
pewnie już koni sporo uciekło dlatego się bardziej nie napędza... motor zużyty 👍
I from the Netherlands and bought a 2008 Alfa 147 with 102.000km. Still drive like a new car
kurcze to fabia 1.2 64km mojej mamy jednak wcale nie jest taka wolna haha
Może przepływomierz niedomaga?
rozwaliła mnie ta muzyczka na początku xd
W 147 1.6 ts 120km v max mam na poziomie 190 a z gorki 200 (i w cale nie musialem jechac do DE zeby to sprawdzic:))
Jest roznica pomiedzy tymi silnikami :)
Zmienne fazy robią robotę
@@motyldiablojaką robotę? Xsara 1.6 16v 109km robi 200-205. Stare Hondy 90km potrafiły dobić do 200...
@@p7hyte No taką robotę robią że silnik ma większą moc, i lepszy przebieg krzywej momentu i mocy. Nie wiem co chciałeś udowodnić tymi przykładami, ale to 90hp możesz porównać ze 115hp gdy dodano zmienne fazy.
Dawaj teraz ktoś 2.0 tsa 😁
Jakaś włoska blokada😆To polo z 1997 lepiej pociśnie.Pozdro🖐️
No tak slabo, moj golf 2 90 KM poszedl 185 km/h , vectra b 1,8 115 KM , 210 km /h , cos tam brakuje , moze przeplywomierz? Ktos to wogole wymienia? Ja bardzo czesto, 147 jeszcze nie mialem ale jezdzilem i bardzo fajnie sie prowadzilo, poki co trzy 166 oraz trzy 156 , teraz kolej na 159 :)
Szczerze to straszna kicha. Nie wierzę, że ten egzemplarz był sprawny.. Moja Astra F w sedanie 1.6 8V 75 KM robiła na dużo krótszym odcinku 170 km/h z GPS 🤯🤯🤯
Petrol tyle porównań do Golfizny, ale na końcu jak Alfa spuchła to już nie porównałeś. Swoją drogą na podstawie jednego egzemplarza, jakiegoś ulepa, oceniasz legendę TDI, jak śmiesz 😜
Te telefony są śliczne.
To felgi od 156
21:25 Wielki odkrywca 🤣''Czyżby coś niedomagało?...." Pyta kierowca Alfy 🤣🤣 hahaha Człowieku się ciesz że wróciłeś cały i zdrowy. 😜
Bardzo fajne autko
hejtują te alfy ale porównajcie sobie jej wykonanie z tych lat do golfa 4 czy audi a3 to jednak alfa prezentuje się lepiej
Czy te auto ma na pewno pod maską silnik ? Moim zdaniem za dużo tych włoskich ogierów uciekło na przestrzeni tych lat. Gdyby na autostradzie można było jeździć zaprzęgiem konnym to próba autostradowa byłaby z pewnością bardziej emocjonująca 🐴,alfa potrzebuje wiatru w plecy żeby pojechać prędkością maxymalną hehe 🐎 by się uśmiał - w skrócie ani to nie jedzie ani to nie brzmi dobrze że chociaż wygląda w miarę, jestem ciekaw ile z tych 230tyś km przebiegu pokonała o własnych siłach 🤔
Może się wariator nie przełącza?
1,6 ts nie jedzie i podpija olej za to w zakrętach super się trzyma
jtd niestety ma sporo cięższy przód, czułem niestety sporą różnicę jeżdżąc po łukach po przesiadce do diesla.
Kiere bym kupił słyszałem że auto nie jest na sprzedaż ale chłop może na części będzie sprzedawał
1.6 T-Spark to najgorsze silniki. Alfy miały świetne diesle, ale benzyny wołały o pomstę do nieba. 1.9 JTDm w tej budzie robi ogromny przeciąg. Sam mam 159 5 lat, 60 tys km za mną, świetny samochód w o wiele zaniżonych cenach.
Pamiętam jak zaczeły pojawiać się na drogach,wtedy furorę robiły smutne A3,A4,passaty i wychodzą alfa 146 i 156,to był przełom w stylizacji masowych samochodów.
No i te pierwsze jeżdżą do dziś, czego nie można powiedzieć o alfach które się utylizują w zastraszającym tempie.
@@krzysztofsliwowski6838 Ursusy c360 też nadal jeżdżą.
10:00 potwierdzam, w moim przedlifcie 147 airbag odstaje niestety
Wystarczy kupić nowe kołki za kilka złotych w motoryzacyjnym i będzie po temacie ;)
@@Mati0808 całe auto mam w takim stanie że bez sensu zajmować mi się takimi pierdołami :D W tym roku zmieniam auto, wizualka kuleje, ruda wpadła już na progi i zawieszenie do roboty :P
@@LukaszKulbaka niestety rdza zabija te świetne autka. Powodzenia z nowym autem ;)
Ale ładny fiat z markowym znaczkiem... Ale pod tą ładną blachą i przyjemnym wnętrzem znowu coś nie tak. A to jak zwykle.
Ten twin spark to chyba nie działa w niej i na górze nie podaje jak trzeba