Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
昭和50年代前半だったと思うのですが東京発着のブルトレを写真におさめるため小学生の私は一人短パンに薄着で京都駅へ泊まり込み撮影に出掛けたのを思い出します。大阪なのに京都に行ったのはもち!出雲も!との思いででした!駅員さんは寒々しい格好の私を駅員室に入れてくれ暖かいお茶を手渡してくれて照れやの私に東京ブルトレの通過時刻を全て教えてくれましたが結局写真はフィルムの空回りでほぼ失敗でしたが今でもネガを捨てられず持っていますが、お世話になった駅員さん、お元気にされてるのかな~?素敵な思い出です。
考えてみれば、京都からではありますが、現在の上りサンライズのように関西〜関東間の夜行列車としての役割も担ってましたね😄。
この0番ホームに電車が着いたときの駅員さんの声が大好きで、毎朝京都駅使ってますが、聞くたびにかっこいいなぁって思ってます顔を見たことないのですが、勝手に憧れてます
俺もかつて京都駅や餘部駅でも寝台特急出雲を見た事あります。餘部駅ではフル編成として見ました
寝台特急出雲号京都駅での機関車交換上り下り両方見ました!
東京から乗り換え無しで嵯峨野線は最高かよ
サンライズ出雲よりもブルートレインの出雲に乗りたかったです😭
このディーゼルカーがまたいいんだよなー😌
懐かしいです。寝台特急出雲号。牽引機DD51のディーゼルエンジン音が聞こえて、電気機関車EF65に京都で交代するシーンは、今では、見れません。
DD51の1179号機は今は後藤総合車両所出雲支所にいます。出雲号はカニ24を入れると12両ですね。
若い人がガラケー使っている時か。一度は乗ってみたかった。
撮り鉄達よ。お家へ帰られないぞ!
これ東京行き?
東京行きです。
出雲市行きは真夜中ですぜ…それでも客扱いしていたという!
交通網の整備が追いついていない時代だと山陰地方へは前乗りするか夜行列車で移動するしか移動手段が無かった
せめて、停車してからフラッシュを使用すれば?
昭和50年代前半だったと思うのですが東京発着のブルトレを写真におさめるため小学生の私は一人短パンに薄着で京都駅へ泊まり込み撮影に出掛けたのを思い出します。大阪なのに京都に行ったのはもち!出雲も!との思いででした!駅員さんは寒々しい格好の私を駅員室に入れてくれ暖かいお茶を手渡してくれて照れやの私に東京ブルトレの通過時刻を全て教えてくれましたが結局写真はフィルムの空回りでほぼ失敗でしたが今でもネガを捨てられず持っていますが、お世話になった駅員さん、お元気にされてるのかな~?素敵な思い出です。
考えてみれば、京都からではありますが、現在の上りサンライズのように関西〜関東間の夜行列車としての役割も担ってましたね😄。
この0番ホームに電車が着いたときの駅員さんの声が大好きで、毎朝京都駅使ってますが、聞くたびにかっこいいなぁって思ってます
顔を見たことないのですが、勝手に憧れてます
俺もかつて京都駅や餘部駅でも寝台特急出雲を見た事あります。餘部駅ではフル編成として見ました
寝台特急出雲号京都駅での機関車交換上り下り両方見ました!
東京から乗り換え無しで嵯峨野線は最高かよ
サンライズ出雲よりもブルートレインの出雲に乗りたかったです😭
このディーゼルカーがまたいいんだよなー😌
懐かしいです。寝台特急出雲号。牽引機DD51のディーゼルエンジン音が聞こえて、電気機関車EF65に京都で交代するシーンは、今では、見れません。
DD51の1179号機は今は後藤総合車両所出雲支所にいます。出雲号はカニ24を入れると12両ですね。
若い人がガラケー使っている時か。一度は乗ってみたかった。
撮り鉄達よ。お家へ帰られないぞ!
これ東京行き?
東京行きです。
出雲市行きは真夜中ですぜ…それでも客扱いしていたという!
交通網の整備が追いついていない時代だと山陰地方へは前乗りするか
夜行列車で移動するしか移動手段が無かった
せめて、停車してからフラッシュを使用すれば?