Зачем я посмотрел это видео? Думал 52-ой это вверх технологий для меня и надо стремится к ней. Сейчас рассматриваю 52-ой к покупке, но уже понимаю что после него буду стремится к рав-4 такому, как у автора. 😮😊
Спасибо, но для меня чистая електричка пока не очень подходит. Заряжать её дома долго, а вне дома дорого. Как я уже сказал я проезжаю в месяц 1500-1600 км, это значит для электрички 4-5зарядок на быстрой зарядкой станции, которойу меня нет рядом и это в лучшем случае, в худшем, зимой, ещё больше. А на Рафе достаточно 1 заправки 40л бензина + зарядка дома. Ну а общем, конечно на електричке ездить классно. Тихо, быстро. Удачи.
@@angazbergen Да я вас понимаю у меня дома осталась от приуса зарядная станцыя на 3 фазы но у теслы есть суперзарядки и там не так дорого заряжаться все равно электричество стоит дешевле
Можно подробнее рассказать в одном из следующих роликов про электрическую составляющую. Какой разъём у этой машины, сколько времени занимает зарядка дома и на станции, какие переходники нужно использовать (если нужно), какой расход в чисто гибридном режиме и если вообще не пользоваться зарядкой, сколько заряда теряется за ночь зимой во время стоянки. Машина - супер, но в Беларуси такие в продаже не видел да и не по карману пока...
@@MrScorco Да я бы с удовольствием, но вижу нет интереса к РАФУ. Либо из-за цены, либо потому что недоступен. Но вот появилась просьба и я её с удовольствием выполню в свой выходной.
У машины для европейского рынка разъем Type2. Если катать в чисто гибридном режиме, без подзарядки, то расход будет подобно обычному гибриду: 6-6,5 л/100км. Но это в среднем. Кто как ездит. Я так понимаю, по стилю езды автора он и в 5,5 спокойно уложится в чисто гибридном режиме.
@@angazbergen Привет спасибо за работу, сразу видно от всей души делаешь, насчёт цены понятно не дешовое удовольствие, но каждая поездка на ней это просто что-то...приятно садиться за руль. Да ,если кто-то желает такую машину по более приемлемой цене могу посоветовать Suzuki Across, это его брат близнец и тут нет большого выбора, доступен только Комфорт плюс. Да я смотрю ты используешь андроид-Авто, я себе такого же размера подсоединил AI Box с полноценным андроидом, с своей сим картой и соответственно интернетом ну и безкабельный CarPlay и Андроид авто.
Что за мода пошла на эти планшеты которые как телевизор на тумбе стоит,мешает обзору и выглядит инородно,как будто в авто он не предусмотрен,а его туда вкрячили.
Вы знаете, со стороны, на видео, это действительно кажется так. Когда я сел за руль, это оказалось не так плохо. Хотя, я с вами согласен, за такие деньги могли бы заморочиться получше. Кстати, у китайцев есть для рафа мультимедиа, которое шире но пониже и оно смотрится получше. Но я не хочу менять, потому что мне и этого экрана хватает. Спасибо за комент!👍
Ты никогда не сидел за рулём авто,где "торчит планшет и мешает обзору".Ты сильно удивишься,но "планшет" ниже нижнего края лобового стекла и мешать обзору не может,если ты не карлик.😂😂
Привет. Не понял вопроса. Если вы имеете ввиду программу, то да. Вы управляете климатом с программы в телефоне. Или что вы имеете ввиду, когда говорите о сигнализации?У меня в РАФЕ стоит сигнализация с системой слежения. Но, она отдельно устанавливается. И я плачу 110 евро в год за абонимент.
У нас есть очень похожая, тоже белая, но не плагин. Почему? Когда мы пришли в автосалон, то нам объяснили что их просто нет, не смотря на то, что плагин дороже на 10-12.000 евро аналогичной простой гибридной. Но чтобы мы не сильно расстраивались предложили LEXUS NX практически по цене Тойоты, доплата 6.000 евро. Очень заманчивое предложение. У нас на крыше солнечные панели и в тёплое время года энергия бесплатно, но даже так мы никогда не покроем разницу в цене между плагином и обычным гибридом. Интересно где и за сколько вы заряжаете свой гибрид?
Привет. Ну, во первых, NX это аналог РАФА от Лексус. Ходовая и агрегаты почти идентичные, конечно более люксовый салон. То, что покрыть расходы на ПЛАГИН будет сложно, так это я и так знал. Но, я получил хорошую компенсацию за мой Приус ПХВ, так что расходы на РАФ были в половину меньше. Ну, а заряжаю я свой РАФ от розетки, дома. Это самый дешёвый способ. Обычно это 10-11 кВт за раз. Хватает на 75-85км. Кажется, не много, но общий расход при этом около 2л на 100, конечно, при спокойной езде. При спортивной езде это 5-6 литров на 100. Как то так. 👍
Если плагин гибрид стоит намного дороже обычного, то это не значит что он не окупится. Ведь вы его потом продадите дороже обычного гибрида и вернете часть повышенной стоимости.
Привет Дмитрий !. Если помните мы с вами переписывались на тему Приус 35 и Приус Прайм. Слежу за вашими роликами, расход у рафика конечно не маленький, но для своего веса и габаритов вообщем то нормальный. Эх если бы батарейку по больше, пусть и по дороже. Рафик по любому хорош, фирма веников не вяжет!. В последнее время Китайцы меня в этом плане интересуют значительно. Присматриваюсь к BYD SONG PLUS DM-i Сонг Гибрид DMI 2023. У Китайца и Рафа габариты приблизительно похожи, он является последовательным гибридом. Мой 35тый по прежнему радует меня своим пробегом, если помните у меня 39КВт, и куча всяких доработок, здесь даже Раф 4 мне не конкурент по дальности на EV. По поводу Рафа 4, Японцы могли бы сделать ВВБ более емкую, на 40/50КВт, вот это был бы конкурент Китайцам.
Привет, спасибо за реакцию на видео. У нас китайцев теперь тоже как грязи. Я пока не рассматриваю их даже те, кто значительно дешевле тойот. Самая главная причина отсутствие в Европе серьёзных сервисных центров. Каждая маленькая проблемка выливается в длительную историю. А ещё у них очень слабый софт. Насчёт BYD не знаю не смотрел, но у него такая же 18квтная батарея или 23 кВт. Так что не особо сильно от рафа отличается. И на мой взгляд 1,5л двс будет недостаточно для такого тяжёлого автомобиля в качестве генератора. Но, вероятно, для городского цикла версия с 23 кВт будет интересной. Хотя, и раф в городском цикле имеет EV до 98 км. Удачи.
@@angazbergen Дмитрий может быть Вам будет не очень интересно читать и сравнивать, но все же :- Эти расходы обошлись не очень дорого, почти все делал сам. Я свою машинку 2012года с пробегом на данный момент 130 т. км., кое что переделал :- Поменял голову на 9 дюймов андроид, поставил проставки полиуритан - 2см передок, 3см задок, двери изнутри проклеил двойным слоем шумки, крылья сзади так же и шумку под большой батареей, днище обработал антикором, вывел электро обогрев ног, для водителя и пассажира, обогрев руля- полностью, по всей баранке, подогрев ВВБ с регулировкой отсечки, до +25 градусов, заменил малый аккум на Литий/ железо/фосфат. Самое главное поменял начинку ВВБ с 4,4 КВт на 39 КВт(тридцать девять, верхняя крышка батареи приподнялась на 9 см.). Вывел на переднюю панель вольтметр показометр малого аккума и такой же вольтметр на показания одной из ячеек ВВБ. Теперь машина заряжается в среднем около 8 часов от розетки 220v и проезжает на EV около 110 / 120км в теплую погоду, в зимние холода(-15 -20) конечно меньше около 60 / 70км, это с учетом работы ДВС / печка. Я думаю японцы могли бы сделать тоже самое и продавать эту машину гораздо дороже. P.S. В чем отличие ВВБ, собрана на ячейках NMC 150 A/ah (тройной литий), вес ячеек 92 кг + допка (съемная ) 30кг. Два последующих поколения по пробегу на EV, в километрах - нервно курят в сторонке. Раф чисто эстетически интересней и брутальнее.😊
@@priusphv4611 Почему, мне интересно. Здорово что кто-то может выжать из стандартного автомобиля больше производителя. Вот вам бы японцам написать о своих улучшения, глядишь они бы вас на работу пригласили.😀👍Но, у меня, в отличае от вас, 2 левых руки. Я ничего не понимаю в электричестве и поэтому довольствуюсь тем что дают. Конечно, прогресс не остановить и скоро появятся системы гораздо эффективней, но для меня, на текущий момент, РАФ удовлетворяет моим запросам. Кстати, новый Приус был бы тоже не плох. Но, он стал ещё ниже, чем предыдущий и по цене такой же как РАФ. Поэтому я решил "шикануть" и дать себе возможность получить тем, что очень давно хотелось. А вам удачи в ваших делах.👍
Для своей машины Не вижу, что еще можно модифицировать, в моём Приусе, по этому смотрю на новинки, которые выпускают тойотовские инженеры. В Вашем РАФ 4ом я бы точно увеличил бы ёмкость ВВБ в два или три раза (за счёт замены более емких ячеек) и на этом бы остановился, все остальное в Рафике вполне прилично и на уровне, машина вполне может нести лишнюю сотню кг, без особых потерь. Возможно летом, что то подберу для себя, может быть пора пересесть на нового гибрида. Простую бензинку даже не рассматриваю, но к сожалению Японцы сильно ограничили экспорт машин для России. Буду приобретать Китайца, типа BYD, Китай сейчас рвётся на первые места по многим показателям. Удачи, успехов, ЗДОРОВЬЯ в новом году !!! .
@@akrammusaev4926 Климат контроль, обогрев сидений и лобового стекла, включать можно. ДВС при этом не запускается, работает тепловой насос. А вот при температурах холоднее -10, не знаю. У нас таких морозов не бывает.
Обогрев руля и сидений работает от электричества и нет необходимости включать двигатель. Надо 2-4 минуты. Мой салон так же прогревается от теплового насоса без ДВС. В этом и заключается преимущество подключаемого гибрида.
@@time2152 Привет. В гибридном режиме батарея заряжается если вы гдето сьежаете с горки или под горку либо при торможении. По прямой практически не подзаряжает. Но, у РАФА есть режим Charge и тогда батарея будет подзаряжаться во время движения максимум до 80%
Доброго времени суток. Рав 4 это моя мечта особенно гибрид варианты) про подключаемых (плагин) гибридов я недавно узнал...я конечно не совсем разбираюсь в машинах и их характеристиках по этому мой вопрос может казаться глупым)) вопрос: можно ли на таких моделях Раф 4 ставить доп батарее ( аккумуляторы ) для того чтоб без бензина по дольше ехать на электротяге ? И разрешается ли в ГИБДД этот момент? спсасибо заранее
Привет! Технически, возможно, изменить чтото в батарее можно у плагина, но не у простого гибрида. Надо в этом соображать. Другое дело, а оно тебе надо? По городу почти 90км можно проехать на электричке. Если ты не таксист, то это за глаза хватит. Ну а полиции ваши новшевства не интересны, делай что хочешь.
@@modestguyfromuzb9457я думаю - это почти нереалезуемое занятие. Уверен, что комп авто просто выдаст ошибку гибридной системы. А обойти эти вещи - это переписать тойотовскую прогу. И не забывайте, авто следит за батареей охлаждая или подогревая её. Туда тосол идёт. А на ваши доп самоделки?
@@АлексейЛялюшкин-ъ8л В Голландии налог не по лошадям, а по весу авто и по типу топлива. Дизеля дороже бензина. Так что скажем дизельная королла будет стоить больше мой РАФ4. Кроме того, у меня пока скидка 50%, на следующий год 25%. Потом полную сумму. Это гдето 100-105евро в месяц.
Привет. Это беспроводной Андроид авто с Алика. РАФ4 имеет только проводной Андроид авто, а с этой коробкой получается беспроводной. И тогда тебе не надо телефон доставать из кармана, как только машина включается, подключается Андрид авто подключается автоматически. Стоит 25-30 долларов. Сейчас появилась более дорогая штучка Carlink (130-140 долларов) и ты можешь родную мультимедиа сделать Андроидом и получить все возможности телефона на своем экране.
Очень не удобное место для водителя, колено правое упирается и потом после длительных поездок болит ещё и синяк , наверное механика по удобнее. Для женщин подходит они коленки вместе стараются держать.
А при чем тут механика? Я не скажу что сиденье идеальное, но на всех тойотах, которые у меня были, они были ТАКИМИ. В РАФЕ, из всех что были, лучшее. Возможно, для невысоких людей сиденье будет идеальным, для меня немного коротковато. Кстати, с электроприводом можно подогнать сиденье под себя по максимуму.
@@VovanSSSR_ Товарищ, по моему не стоит так реагировать на вопрос. Если у кого то нет опыта и понятия о чём-то, он задает вопрос. В рафе есть розетка похожая на бытовую домашнюю и ,вероятно, и возник вопрос а нельзя ли ТАК заряжать батарею? И, конечно, это так не работает. Но, я не вижу проблемы об этом разьяснить человеку. 👍
Они все матовые на обычный раф. На плагин, который в раскрасе стайл - брызговиков нет. Их все красить нужно. А чтобы качественно - это не дёшево будет.
@@angazbergenТы не прав, нужны они везде. Заезжаешь даже в одну маленькую лужу и сзади следы на чёрной лакированной части бампера. С переднего сразу летит по направлению ручки двери (понятно недалеко). Но следы сразу, даже если я тебе воды с бутылки налью на сухую дорогу. Этого хватит.
@@tiger8646 Я привык отвечать за свои слова. Если вы сделали заявление, противоречащее моим словам, то необходимо это подтвердить. И если я ошибся, я это признаю. А если это от балды, тогда ты просто балабол. Моя версия РАФА в голландии называется БИ ТОН, тое есть 2 оттенка/цвета. И эта версия максимальная, которая продается в Голландии. Я об этом и говорил. Если у тебя есть комплектация еще выше - расскажи и обьясни чем она превосходит эту. Об этом и был мой вопрос. Признаю, фраза последняя была не очень корректна, исправляю.
@@VitaliSapoznikov Да, цена на новую кусается. Поэтому я и выбрал 21 года. Технически они идентичны. Разница только в оптике и мультимедиа. С очень небольшим пробегом ценник уже на 15 штук меньше.
Денег только за дороговизма не популярен гибриты в России ест такие думают что вредно для половых органов 😅 и это реально один даже говорил что в ссср на тралебусах и на транваях работали одни женшины потому что мужчинам вреден😅 я был в шоке
Добрый день, хороший и очень информативный обзор.
Я тож купил Рав 4 гобрид2021 только не плагин . Очень доволен ,
Зачем я посмотрел это видео? Думал 52-ой это вверх технологий для меня и надо стремится к ней.
Сейчас рассматриваю 52-ой к покупке, но уже понимаю что после него буду стремится к рав-4 такому, как у автора. 😮😊
😁😁😁👍👍👍
привет я тоже месяц назад продал свой приус как был у тебя купил ТЕСЛА модель Y кайфую от этой машины, и тебе желаю
Спасибо, но для меня чистая електричка пока не очень подходит. Заряжать её дома долго, а вне дома дорого. Как я уже сказал я проезжаю в месяц 1500-1600 км, это значит для электрички 4-5зарядок на быстрой зарядкой станции, которойу меня нет рядом и это в лучшем случае, в худшем, зимой, ещё больше. А на Рафе достаточно 1 заправки 40л бензина + зарядка дома. Ну а общем, конечно на електричке ездить классно. Тихо, быстро. Удачи.
@@angazbergen Да я вас понимаю у меня дома осталась от приуса зарядная станцыя на 3 фазы но у теслы есть суперзарядки и там не так дорого заряжаться все равно электричество стоит дешевле
Можно подробнее рассказать в одном из следующих роликов про электрическую составляющую. Какой разъём у этой машины, сколько времени занимает зарядка дома и на станции, какие переходники нужно использовать (если нужно), какой расход в чисто гибридном режиме и если вообще не пользоваться зарядкой, сколько заряда теряется за ночь зимой во время стоянки. Машина - супер, но в Беларуси такие в продаже не видел да и не по карману пока...
Ютюб не забрасывай, про приус смотрел с удовольствием!!!
@@MrScorco Да я бы с удовольствием, но вижу нет интереса к РАФУ. Либо из-за цены, либо потому что недоступен. Но вот появилась просьба и я её с удовольствием выполню в свой выходной.
@@angazbergenДаже если не доступно, все равно интересно. Свои ценители найдутся.
У машины для европейского рынка разъем Type2.
Если катать в чисто гибридном режиме, без подзарядки, то расход будет подобно обычному гибриду: 6-6,5 л/100км. Но это в среднем. Кто как ездит. Я так понимаю, по стилю езды автора он и в 5,5 спокойно уложится в чисто гибридном режиме.
@@angazbergen Привет спасибо за работу, сразу видно от всей души делаешь, насчёт цены понятно не дешовое удовольствие, но каждая поездка на ней это просто что-то...приятно садиться за руль. Да ,если кто-то желает такую машину по более приемлемой цене могу посоветовать Suzuki Across, это его брат близнец и тут нет большого выбора, доступен только Комфорт плюс. Да я смотрю ты используешь андроид-Авто, я себе такого же размера подсоединил AI Box с полноценным андроидом, с своей сим картой и соответственно интернетом ну и безкабельный CarPlay и Андроид авто.
Я подключил питание камеры к плафону света салона.Питание постоянное :)
Что за мода пошла на эти планшеты которые как телевизор на тумбе стоит,мешает обзору и выглядит инородно,как будто в авто он не предусмотрен,а его туда вкрячили.
Вы знаете, со стороны, на видео, это действительно кажется так. Когда я сел за руль, это оказалось не так плохо. Хотя, я с вами согласен, за такие деньги могли бы заморочиться получше. Кстати, у китайцев есть для рафа мультимедиа, которое шире но пониже и оно смотрится получше. Но я не хочу менять, потому что мне и этого экрана хватает. Спасибо за комент!👍
Ты никогда не сидел за рулём авто,где "торчит планшет и мешает обзору".Ты сильно удивишься,но "планшет" ниже нижнего края лобового стекла и мешать обзору не может,если ты не карлик.😂😂
Здраствуйте а какой расход когда батарея садится?
А как и где скачать приложение для прогрева
Приветствую, это сигнализация с управлением климата?
Привет. Не понял вопроса. Если вы имеете ввиду программу, то да. Вы управляете климатом с программы в телефоне. Или что вы имеете ввиду, когда говорите о сигнализации?У меня в РАФЕ стоит сигнализация с системой слежения. Но, она отдельно устанавливается. И я плачу 110 евро в год за абонимент.
У нас есть очень похожая, тоже белая, но не плагин. Почему? Когда мы пришли в автосалон, то нам объяснили что их просто нет, не смотря на то, что плагин дороже на 10-12.000 евро аналогичной простой гибридной. Но чтобы мы не сильно расстраивались предложили LEXUS NX практически по цене Тойоты, доплата 6.000 евро. Очень заманчивое предложение. У нас на крыше солнечные панели и в тёплое время года энергия бесплатно, но даже так мы никогда не покроем разницу в цене между плагином и обычным гибридом. Интересно где и за сколько вы заряжаете свой гибрид?
Привет. Ну, во первых, NX это аналог РАФА от Лексус. Ходовая и агрегаты почти идентичные, конечно более люксовый салон. То, что покрыть расходы на ПЛАГИН будет сложно, так это я и так знал. Но, я получил хорошую компенсацию за мой Приус ПХВ, так что расходы на РАФ были в половину меньше. Ну, а заряжаю я свой РАФ от розетки, дома. Это самый дешёвый способ. Обычно это 10-11 кВт за раз. Хватает на 75-85км. Кажется, не много, но общий расход при этом около 2л на 100, конечно, при спокойной езде. При спортивной езде это 5-6 литров на 100. Как то так. 👍
Если плагин гибрид стоит намного дороже обычного, то это не значит что он не окупится. Ведь вы его потом продадите дороже обычного гибрида и вернете часть повышенной стоимости.
@@Евгений-ш6ь4к особенно когда покупатель скажет да у вас тут батарейка за десятку баксов и ей уже скоро пипец 😃
Привет Дмитрий !. Если помните мы с вами переписывались на тему Приус 35 и Приус Прайм. Слежу за вашими роликами, расход у рафика конечно не маленький, но для своего веса и габаритов вообщем то нормальный. Эх если бы батарейку по больше, пусть и по дороже. Рафик по любому хорош, фирма веников не вяжет!.
В последнее время Китайцы меня в этом плане интересуют значительно. Присматриваюсь к BYD SONG PLUS DM-i Сонг Гибрид DMI 2023.
У Китайца и Рафа габариты приблизительно похожи, он является последовательным гибридом.
Мой 35тый по прежнему радует меня своим пробегом, если помните у меня 39КВт, и куча всяких доработок, здесь даже Раф 4 мне не конкурент по дальности на EV.
По поводу Рафа 4, Японцы могли бы сделать ВВБ более емкую, на 40/50КВт, вот это был бы конкурент Китайцам.
Привет, спасибо за реакцию на видео. У нас китайцев теперь тоже как грязи. Я пока не рассматриваю их даже те, кто значительно дешевле тойот. Самая главная причина отсутствие в Европе серьёзных сервисных центров. Каждая маленькая проблемка выливается в длительную историю. А ещё у них очень слабый софт. Насчёт BYD не знаю не смотрел, но у него такая же 18квтная батарея или 23 кВт. Так что не особо сильно от рафа отличается. И на мой взгляд 1,5л двс будет недостаточно для такого тяжёлого автомобиля в качестве генератора. Но, вероятно, для городского цикла версия с 23 кВт будет интересной. Хотя, и раф в городском цикле имеет EV до 98 км. Удачи.
@@angazbergen Дмитрий может быть Вам будет не очень интересно читать и сравнивать, но все же :- Эти расходы обошлись не очень дорого, почти все делал сам.
Я свою машинку 2012года с пробегом на данный момент 130 т. км., кое что переделал :- Поменял голову на 9 дюймов андроид, поставил проставки полиуритан - 2см передок, 3см задок, двери изнутри проклеил двойным слоем шумки, крылья сзади так же и шумку под большой батареей, днище обработал антикором, вывел электро обогрев ног, для водителя и пассажира, обогрев руля- полностью, по всей баранке, подогрев ВВБ с регулировкой отсечки, до +25 градусов, заменил малый аккум на Литий/ железо/фосфат.
Самое главное поменял начинку ВВБ с 4,4 КВт на 39 КВт(тридцать девять, верхняя крышка батареи приподнялась на 9 см.). Вывел на переднюю панель вольтметр показометр малого аккума и такой же вольтметр на показания одной из ячеек ВВБ.
Теперь машина заряжается в среднем около 8 часов от розетки 220v и проезжает на EV около 110 / 120км в теплую погоду, в зимние холода(-15 -20) конечно меньше около 60 / 70км, это с учетом работы ДВС / печка.
Я думаю японцы могли бы сделать тоже самое и продавать эту машину гораздо дороже.
P.S. В чем отличие ВВБ, собрана на ячейках NMC 150 A/ah (тройной литий), вес ячеек 92 кг + допка (съемная ) 30кг. Два последующих поколения по пробегу на EV, в километрах - нервно курят в сторонке.
Раф чисто эстетически интересней и брутальнее.😊
@@priusphv4611 Почему, мне интересно. Здорово что кто-то может выжать из стандартного автомобиля больше производителя. Вот вам бы японцам написать о своих улучшения, глядишь они бы вас на работу пригласили.😀👍Но, у меня, в отличае от вас, 2 левых руки. Я ничего не понимаю в электричестве и поэтому довольствуюсь тем что дают. Конечно, прогресс не остановить и скоро появятся системы гораздо эффективней, но для меня, на текущий момент, РАФ удовлетворяет моим запросам. Кстати, новый Приус был бы тоже не плох. Но, он стал ещё ниже, чем предыдущий и по цене такой же как РАФ. Поэтому я решил "шикануть" и дать себе возможность получить тем, что очень давно хотелось. А вам удачи в ваших делах.👍
Для своей машины Не вижу, что еще можно модифицировать, в моём Приусе, по этому смотрю на новинки, которые выпускают тойотовские инженеры. В Вашем РАФ 4ом я бы точно увеличил бы ёмкость ВВБ в два или три раза (за счёт замены более емких ячеек) и на этом бы остановился, все остальное в Рафике вполне прилично и на уровне, машина вполне может нести лишнюю сотню кг, без особых потерь.
Возможно летом, что то подберу для себя, может быть пора пересесть на нового гибрида. Простую бензинку даже не рассматриваю, но к сожалению Японцы сильно ограничили экспорт машин для России. Буду приобретать Китайца, типа BYD,
Китай сейчас рвётся на первые места по многим показателям.
Удачи, успехов, ЗДОРОВЬЯ в новом году !!!
.
@@priusphv4611 Спасибо, и вам так же. ✌👍
Молодец брат!
😊
Вы не поверите, все хотят платить меньше за топливо ⛽ 👈😁🤚💯
А я вот устал экономить. Решил на старости лет покататься на большой машинке с 300 л.с. Чистые электрички пока не актуальны.
Дмитрий, можно ли включать климат контроль и зажигание для прогрева автомобиля во время зарядки? Я хочу установить СТАРЛАЙН.
@@akrammusaev4926 Климат контроль, обогрев сидений и лобового стекла, включать можно. ДВС при этом не запускается, работает тепловой насос. А вот при температурах холоднее -10, не знаю. У нас таких морозов не бывает.
обогрев сидений и ниже -10 будет без ДВС. Климат: заведётся при ниже -10. Стекло тоже, по-моему даже раньше (и при 0 будет заводить ДВС)
@@akrammusaev4926 На зарядке, включить ДВС , в принципе, не возможно. Авто прогревается тепловым насосом от электричества.
Зачем подогрев руля и сидени дистанционый если салон греется 15 20 минут то и руль исидение будут тёплыплые
Обогрев руля и сидений работает от электричества и нет необходимости включать двигатель. Надо 2-4 минуты. Мой салон так же прогревается от теплового насоса без ДВС. В этом и заключается преимущество подключаемого гибрида.
Здравствуйте, в процессе движения на бензине батарея заряжается ?
@@time2152 Привет. В гибридном режиме батарея заряжается если вы гдето сьежаете с горки или под горку либо при торможении. По прямой практически не подзаряжает. Но, у РАФА есть режим Charge и тогда батарея будет подзаряжаться во время движения максимум до 80%
@@angazbergen Благодарю 🤝👍🤝
Доброго времени суток. Рав 4 это моя мечта особенно гибрид варианты) про подключаемых (плагин) гибридов я недавно узнал...я конечно не совсем разбираюсь в машинах и их характеристиках по этому мой вопрос может казаться глупым)) вопрос: можно ли на таких моделях Раф 4 ставить доп батарее ( аккумуляторы ) для того чтоб без бензина по дольше ехать на электротяге ? И разрешается ли в ГИБДД этот момент? спсасибо заранее
Привет! Технически, возможно, изменить чтото в батарее можно у плагина, но не у простого гибрида. Надо в этом соображать. Другое дело, а оно тебе надо? По городу почти 90км можно проехать на электричке. Если ты не таксист, то это за глаза хватит. Ну а полиции ваши новшевства не интересны, делай что хочешь.
@@angazbergen спасибо 👍
@@modestguyfromuzb9457я думаю - это почти нереалезуемое занятие. Уверен, что комп авто просто выдаст ошибку гибридной системы.
А обойти эти вещи - это переписать тойотовскую прогу. И не забывайте, авто следит за батареей охлаждая или подогревая её. Туда тосол идёт. А на ваши доп самоделки?
Какой налог, будет за плагин 306 лошадей?
@@АлексейЛялюшкин-ъ8л В Голландии налог не по лошадям, а по весу авто и по типу топлива. Дизеля дороже бензина. Так что скажем дизельная королла будет стоить больше мой РАФ4. Кроме того, у меня пока скидка 50%, на следующий год 25%. Потом полную сумму. Это гдето 100-105евро в месяц.
Здраствуйте что за штуку вы купили для магнитолы чтоб работал от телефона?
Привет. Это беспроводной Андроид авто с Алика. РАФ4 имеет только проводной Андроид авто, а с этой коробкой получается беспроводной. И тогда тебе не надо телефон доставать из кармана, как только машина включается, подключается Андрид авто подключается автоматически.
Стоит 25-30 долларов. Сейчас появилась более дорогая штучка Carlink (130-140 долларов) и ты можешь родную мультимедиа сделать Андроидом и получить все возможности телефона на своем экране.
Купите себе мини приставку и будет у вас полноценный андроид на магнитоле.CarlinKit называется.
@@56485 Да, знаю, спасибо за совет. Есть вероятность покупки, посмотрю, пока и эта устраивает.
Подскажите, а что за "коробочка с алиэкспреса " ? 11:40 (андроид подключать без провода), спасибо.
Да. Беспроводное подключение Андроид авто. Стоит чтото около 25 евро.
@@angazbergen конкретно модель вашего девайса можете подсказать? или ссылку на Али
Очень не удобное место для водителя, колено правое упирается и потом после длительных поездок болит ещё и синяк , наверное механика по удобнее. Для женщин подходит они коленки вместе стараются держать.
А при чем тут механика? Я не скажу что сиденье идеальное, но на всех тойотах, которые у меня были, они были ТАКИМИ. В РАФЕ, из всех что были, лучшее. Возможно, для невысоких людей сиденье будет идеальным, для меня немного коротковато. Кстати, с электроприводом можно подогнать сиденье под себя по максимуму.
Что за приложение для дистанционного прогрева?Спасибо
И вам здравствуйте. Это приложение от Тойоты из плеймаркета.
Привет. Это приложение бесплатное у тойоты?
@@romastengler Конечно, с плеймаркета.
Скажите пожалуйста. Можно ли зарядить плагин гибрид с разетки 110 в самом авто?
@@dowran9245 ??? Думаю, что нет. Эта розетка используется для питания мелких бытовых приборов. Так что от нее можно зарядить, а вот ее саму вряд ли.
😂вы сами то поняли, что спросили?
@@VovanSSSR_ Товарищ, по моему не стоит так реагировать на вопрос. Если у кого то нет опыта и понятия о чём-то, он задает вопрос.
В рафе есть розетка похожая на бытовую домашнюю и ,вероятно, и возник вопрос а нельзя ли ТАК заряжать батарею? И, конечно, это так не работает. Но, я не вижу проблемы об этом разьяснить человеку. 👍
Как называется приложение с которого запускается климат контроль? Как им пользоваться?
@@akrammusaev4926 My Toyota.
Извини, не вытерпел. Что же ты сопли жуешь. Ну тошнишь, тошнишь. Не уважаешь своих просмотриков и ропищиков. Не ценим их время!
@@VovanSSSR_ Вы в праве выключить и не смотреть. Берегите нервы. 👍
На скорости 1.5 ещё можно смотреть. 😊
А брызговики где?😮 На алиэкспресс есть классные модели👍
Смотрел😀 Не понравились. Да и не нужны они у нас.
Они все матовые на обычный раф. На плагин, который в раскрасе стайл - брызговиков нет.
Их все красить нужно. А чтобы качественно - это не дёшево будет.
@@angazbergenТы не прав, нужны они везде. Заезжаешь даже в одну маленькую лужу и сзади следы на чёрной лакированной части бампера. С переднего сразу летит по направлению ручки двери (понятно недалеко).
Но следы сразу, даже если я тебе воды с бутылки налью на сухую дорогу. Этого хватит.
Дядя, тебе на похоронах выступать!
Экзэкютив это не максимальная комплектация)...
Просвети тогда. Чего в моем Рафе нет?
@@angazbergen вы так легко заводитесь, прям как кнопка старт-стоп?)
@@tiger8646 Я привык отвечать за свои слова. Если вы сделали заявление, противоречащее моим словам, то необходимо это подтвердить. И если я ошибся, я это признаю. А если это от балды, тогда ты просто балабол. Моя версия РАФА в голландии называется БИ ТОН, тое есть 2 оттенка/цвета. И эта версия максимальная, которая продается в Голландии. Я об этом и говорил. Если у тебя есть комплектация еще выше - расскажи и обьясни чем она превосходит эту. Об этом и был мой вопрос. Признаю, фраза последняя была не очень корректна, исправляю.
@@angazbergen моя твоя не понимает))) удачи Вам в вашей версии
@@tiger8646 Понятно.
недавно покатался на таком только 2024 года выпуска,мне очень понравилась машинка цена только не очень,63куска евро за Рав4 это перебор!!
@@VitaliSapoznikov Да, цена на новую кусается. Поэтому я и выбрал 21 года. Технически они идентичны. Разница только в оптике и мультимедиа. С очень небольшим пробегом ценник уже на 15 штук меньше.
Денег только за дороговизма не популярен гибриты в России ест такие думают что вредно для половых органов 😅 и это реально один даже говорил что в ссср на тралебусах и на транваях работали одни женшины потому что мужчинам вреден😅 я был в шоке
Ну то что дорого это да, а все остальное ерунда. А разговоры о вредности закончатся как только сам сможет купить такой же.
зачем надо машину а холандии для 1500 км в мес.?
Не понял сарказма. А ты как бы предпочел на работу за 35 км ездить? На велике? Вперед и с песней, особенно в ночную смену.
@@angazbergen а кем работаете , если не секрет?
@@SWG730i А вы зачем интересуетесь?
раФ?.... Занавес...
@@Казбек-й4г Ты, наверное, еще и корни извлекать умеешь?🤣🤣🤣🤣