Очень хорошие видео на вашем канале. Я сейчас первый раз иду на 7G50ME-B9 но на данном данном типе двигателя ещё никогда не работал, только на МС. Есть какое-то видео на вашем канале по это главный , какие нюансы и тд. Заранее благодарю.
Добрый день, спасибо что смотрите мой канал , для спонсоров там много интересного и полезного видео, если станете спонсором можете обращаться ко мне за советом 24/7))
Как приятно посмотреть на чуть ли не близнеца спустя время после окончания контракта, тоже балкер, японец, 45000dwt, man b&w 6s50mc , только 95года, но.... смотрю что за 25 лет не сильно то и разница большая
Во время ввода в работу опреснителя при открытой байпассе разве есть разница что открывать сначала вход или выход в испраритель?при открытом Байпасе вы пресуете испаритель не зависимо от того вход или выход открываете сначала.там обычные батерфляи стоят) Верно ?
1) Подскажите пожалуйста как регулировать параметры опреснителя ? Каким способом? Вода за бортом меняется, соотвественно и меняется температура в shell . Каким образом происходит регулирование? 2) По какой причини байпас на опреснитель нельзя закрывать полностью, чтоб вся вода шла через опреснитель ?
Konstantin Butsenko Для того чтобы поднять производительность опреснителя регулируют температуру кипения прикрывают байпас,если полностью закрыть байпас то опреснитель быстро засолиться и прийдется разбирать и чистить.
Спасибо за столь полный ответ ! Вы подтвердили 45 бар, но возникает вопрос: неужели цетробежный насос насосной станции способен дать такое давление !? А увеличение подписчиков сделаем в сентябре, когда начнутся занятия (закончится карантин)!
polk polkov Спасибо!!! В серии ME type Alpha Lubricator System нет насоса Цилиндровое масло с танка поступает самотёком в Alpha Cylinder Lubricator который управляется Hydraulic control oil (300bar) а вот инжектор плунжер который находиться внутри создаёт давление 45 bar . Могу скинуть фото как устроен Альфа Лубрикатор .За подписчиков буду благодарен!!!
@@Запискистармеха Да, это я имел ввиду в ГД с распред. валом и с альфа-лубрикаторами, там насосная станция (а 45 бар дают плунжера, а не насос) ! Документация есть. Всё понял, БОЛЬШОЕ СПАСИБО !
polk polkov Скину информацию с инструкции A pump station delivers lube oil to the lubricators at 45 bar pressure. The lubricators have a small piston for each lube oil quill in the cylinder liner, and the power for injecting the oil comes from the 45 bar system pressure, acting on a larger common driving piston. Я точно не могу сказать сколько у нас ,но точно могу сказать что Alpha Cylinder Lubricator (ME Type) Hydraulic control oil (300bar)
polk polkov Добрый день! Ответ на ваш вопрос Масло из цистерны цилиндрового масла поступает в насосную станцию, где его давление поднимается до 4,5 МПа и направляется в индивидуальные для каждого цилиндра аккумуляторы и далее в лубрикаторы.
polk polkov Спасибо,что проявляете интерес к моему каналу, только хотелось привлечь еще больше подписчиков которым будет интересно обсуждать и делится информацией с коллегами !!!
Спасибо, отличное видео. Продолжайте регулярно загружать, народ и просмотры пойдут.
Спасибо большое очень приятно .
Самые неприхотливые и удобные опреснители типа АТЛАС, в вашем случае МИУРА. Пластинчатые АЛЬФЫ- зло😢.
Для всех своих подписчиков 20 % скидки на услуги стматологии Dent Life в Одессе.
dentlife-odessa.com
Видео зачёт, печалит что звук отсутствует на самом интересном месте.
Звук только у меня пропадает?
Не бухай главное
Очень хорошие видео на вашем канале. Я сейчас первый раз иду на 7G50ME-B9 но на данном данном типе двигателя ещё никогда не работал, только на МС. Есть какое-то видео на вашем канале по это главный , какие нюансы и тд. Заранее благодарю.
Добрый день, спасибо что смотрите мой канал , для спонсоров там много интересного и полезного видео, если станете спонсором можете обращаться ко мне за советом 24/7))
Голос малость пробивается сквозь музыку... Лучше бы наоборот..
Подскажите крюинг и компанию , в которой работаете ?
Информативное видео!
Maksim Yus Компания Helikon Shipping Ltd.London Крюинг в Одессе Адриатико Бриг
И опять эта назойливая музыка
Музыку потише заливайте пожалуйста
Спасибо что смотрите мой канал))) замечания учтены)))
В белых перчатках ходит по машине, да чотко.
Добрый день, спасибо за видео, очень информативно. Только вот проблема со звуком на самом интересном моменте )
Дед, ну у вас и музычка )
А байпас закрыть на опреснителе?
Как приятно посмотреть на чуть ли не близнеца спустя время после окончания контракта, тоже балкер, японец, 45000dwt, man b&w 6s50mc , только 95года, но.... смотрю что за 25 лет не сильно то и разница большая
Я тоже из одессы )
Отдельно большо,, , спасибо за видео приёмки Селены в Японии
Интересная подача информации. Лайк от электрона))
Во время ввода в работу опреснителя при открытой байпассе разве есть разница что открывать сначала вход или выход в испраритель?при открытом Байпасе вы пресуете испаритель не зависимо от того вход или выход открываете сначала.там обычные батерфляи стоят)
Верно ?
Спасибо,что смотрите мой канал! Да Вы правы при открытом байпасном клапане нет разницы, но это уже привычка у механика), сначала выход а потом вход
Классные у Вас видео, все Ваши 34 видео пересмотре на одном дыхании.
Интересное видео.. но со звуком только у меня беда?
Добрый день! Спасибо, что смотрите мой канал ! С ув #запискистармеха)))
1) Подскажите пожалуйста как регулировать параметры опреснителя ? Каким способом? Вода за бортом меняется, соотвественно и меняется температура в shell . Каким образом происходит регулирование? 2) По какой причини байпас на опреснитель нельзя закрывать полностью, чтоб вся вода шла через опреснитель ?
Konstantin Butsenko Для того чтобы поднять производительность опреснителя регулируют температуру кипения прикрывают байпас,если полностью закрыть байпас то опреснитель быстро засолиться и прийдется разбирать и чистить.
@@Запискистармеха толковый ответ. Толковое видео и канал. С меня подписка и лайк. И заходите в гости на мой канал (строго не судите)))
@@welcomeonaboard7258 Ок спасибо ,обязательно зайду и подпишусь
@@Запискистармеха огромное спасибо
Байпас нельзя полностью закрывать по причине того что нарушиться работа охлаждения ГД. На счет засоливания испарителя это уже второстепенно.
💐
Эх жаль на самом интересном звука нет(((
Спасибо,что смотрите мой канал)))
Приятно, что капитан Тимур Рудов тоже оценил Ваши видео, его видео тоже очень интересные.
Спасибо за столь полный ответ ! Вы подтвердили 45 бар, но возникает вопрос: неужели цетробежный насос насосной станции способен дать такое давление !? А увеличение подписчиков сделаем в сентябре, когда начнутся занятия (закончится карантин)!
polk polkov Спасибо!!! В серии ME type Alpha Lubricator System нет насоса Цилиндровое масло с танка поступает самотёком в Alpha Cylinder Lubricator который управляется Hydraulic control oil (300bar) а вот инжектор плунжер который находиться внутри создаёт давление 45 bar . Могу скинуть фото как устроен Альфа Лубрикатор .За подписчиков буду благодарен!!!
@@Запискистармеха Да, это я имел ввиду в ГД с распред. валом и с альфа-лубрикаторами, там насосная станция (а 45 бар дают плунжера, а не насос) ! Документация есть. Всё понял, БОЛЬШОЕ СПАСИБО !
@@polkpolkov1094 Добрый день! Как и обещал вышло новое видео в конце экспресс анализ масла
В телеге случайно нет канала?
Интересный опреснитель не видел таких, у меня только пластинчатые были.
Офигенный канал !!!
Спасибо что смотрите мой канал)))
У вас врш ?
Добрый день! Спасибо что смотрите мой канал!!! Нет на Балкерах ВРШ не ставят
вот нахрена тут нужен музон?
Добрый день ! Спасибо ,что смотрите мой канал .Музыку люблю )))
@@Запискистармеха меня за это тоже критикуют, но что поделать люблю я музыку😁👍
В видео ничего нового не увидел т.к второй механик на балкерах 180т дедвейт. Работал и на МЕ И МС, но всё равно залип и досмотрел до конца)) лайк!
Спасибо ! Наконец старший комсостав начал обучать (Rudov, ВЫ) ! Вопрос: какое давление перед штуцерами цилиндровой смазки ?
polk polkov Скину информацию с инструкции
A pump station delivers lube oil to the lubricators at 45 bar pressure. The lubricators have a small piston for each lube oil quill in the cylinder liner, and the power for injecting the oil comes from the 45 bar system pressure, acting on a larger common driving piston. Я точно не могу сказать сколько у нас ,но точно могу сказать что Alpha Cylinder Lubricator (ME Type) Hydraulic control oil (300bar)
polk polkov Спасибо большое очень приятно за комментарии!!!
polk polkov Добрый день! Ответ на ваш вопрос Масло из цистерны цилиндрового масла поступает в насосную станцию, где его давление поднимается до 4,5 МПа и направляется в индивидуальные для каждого цилиндра аккумуляторы и далее в лубрикаторы.
polk polkov Спасибо,что проявляете интерес к моему каналу, только хотелось привлечь еще больше подписчиков которым будет интересно обсуждать и делится информацией с коллегами !!!
Судно новое, конструкция опреснителя древнее (трубчатый).
Как по мне, самая удачная конструкция. На 2 судах компании стоят и пласт и такой. При сопоставимых габаритах труб варит больше и гемора меньше.
Красавчик!!!
Елена Костенко Спасибо большое!!!