Toda la razón, y además en campo al caer normalmente el terreno es más blando, yo me la pegue gorda en pista a 60 y no me paso nada, un pequeño restregón y dolor de costillas una semana, si me la pego así en carretera lo mismo no lo cuento
Me habeis clarificado mucho las ideas. Aunque hiciera carretera en vías donde no hay casi nadie, el riesgo sigue más alto. La única pega que le veo al campo es que si te metes en una pista lejos de todo, si sucede algo la asistencia es más difícil, o si se te rompe la cadena, p.ej. Ah, y que las trail son algo más caras... pero creo que en seguridad mucho mejor el campo, francamente. Aunque veo gente que en pistas corren que se las pelan, y siendo estrechas... si viene alguien de frente a veces es difícil de ver. Piensan que van solos y no siempre es así. Por otra parte no faltan rutas por pistas al menos en algunas provincias de España.
Yo desde niño queria montar en una moto de campo , apenas ahora a mis 28 años me es posible , mi primera motoy la que tengo actualmente una ktm 525 del 2005 , al ver su video confirmo mis pensamientos que yo tambien ya habia analizado , si de verdad quiero disfrutar pasear en moto , prefiero hacerlo con una moto de campo, fuera de los peligros de las ciudades con todo su trafico o las carreteras o conducir a gran velocidad sobre el asfalto
Totalmente de acuerdo en q la carretera es infinitamente más peligrosa, creo q eso pocos lo pueden discutir, pero en el campo también te puedes hacer daño, no un poco, también mucho, con la gran diferencia de que no hay factores externos como en la carretera, lo que te hagas en campo va a ser siempre por culpa tuya, pero lo q está claro es q si tienes técnica siempre va a ser mucho más difícil caerte. Pero sigo pensando que, que sería del campo sin caídas? Es parte de la diversión joder!! 😂😂😂
Toda la razón, y además en campo al caer normalmente el terreno es más blando, yo me la pegue gorda en pista a 60 y no me paso nada, un pequeño restregón y dolor de costillas una semana, si me la pego así en carretera lo mismo no lo cuento
Me habeis clarificado mucho las ideas. Aunque hiciera carretera en vías donde no hay casi nadie, el riesgo sigue más alto. La única pega que le veo al campo es que si te metes en una pista lejos de todo, si sucede algo la asistencia es más difícil, o si se te rompe la cadena, p.ej. Ah, y que las trail son algo más caras... pero creo que en seguridad mucho mejor el campo, francamente. Aunque veo gente que en pistas corren que se las pelan, y siendo estrechas... si viene alguien de frente a veces es difícil de ver. Piensan que van solos y no siempre es así.
Por otra parte no faltan rutas por pistas al menos en algunas provincias de España.
Totalmente de acuerdo!
Yo desde niño queria montar en una moto de campo , apenas ahora a mis 28 años me es posible , mi primera motoy la que tengo actualmente una ktm 525 del 2005 , al ver su video confirmo mis pensamientos que yo tambien ya habia analizado , si de verdad quiero disfrutar pasear en moto , prefiero hacerlo con una moto de campo, fuera de los peligros de las ciudades con todo su trafico o las carreteras o conducir a gran velocidad sobre el asfalto
❤
Totalmente de acuerdo en q la carretera es infinitamente más peligrosa, creo q eso pocos lo pueden discutir, pero en el campo también te puedes hacer daño, no un poco, también mucho, con la gran diferencia de que no hay factores externos como en la carretera, lo que te hagas en campo va a ser siempre por culpa tuya, pero lo q está claro es q si tienes técnica siempre va a ser mucho más difícil caerte. Pero sigo pensando que, que sería del campo sin caídas? Es parte de la diversión joder!! 😂😂😂
La mala suerte siempre puede estar... Pero la relación riesgo diversión no tiene comparación!