Ступичный подшипник как набивать смазкой, че то не показали. Сейчас все подумают, что его сверху достаточно помазать. Процесс регулировки преднатяга ступицы тоже пропустили почему-то
Конуса вылетают сами легко и без усилий, если делать, как написано в мануале - удар через выколотку из мягкого металла в торец шпильки. Если забивать стамеску сбоку, то да, придется помучаться
И что за модель цапфы,у меня 3 тлк80 не на одном мосту в цапфе нет игольчатых подшипников,просто бронзовая втулка и всё.а по поводу гаек и стопорной шайбы,у ижтехно есть замечательный набор крепления ступичного узла без этой сраной стопорной шайбы,которую обычно проворачивает при затяжке контр гайки.
*Подскажите. Машину купил с рук, связь с продавцом потеряна. С одной стороны граната длинее , с другой короче из за этого на одной стороне как выяснилось фланец толще, а с дугой тоньше . Тот который тоньше часто летит из за того что в зацеп мало цепляет зубья на шрусе. Где купить длинее шрус , есть какие то параметры чертежи какие по размерам бывают. В магазине сказали что тот который короче это родной. Да как он родной если фланец который они мне также продали и говорят что он родной по номеру кузова , у него не хватает места его зафиксировать. Разница в размерах с левой стороны и справой по длине от гранат мм 7-8*
Доброго времени суток! У меня та же проблема , менял масло в редукторе и там были маленькие кусочки метала ( крошки ) , снял редуктор там визуально все целое , на правой ступице был размолатый игольчатый подшипник , не могли же кусочки попасть в редуктор ? там же сальник , других повреждений не нашол , что мне делать ? Промыть и собрать на место все ?
Доброе утро Денис 🤝. По твоему редуктору тогда проблема ещё была кроме стружки? У меня тоже самое, много стружки и кусочков металла на магните. Вот теперь катаюсь и жду когда что нибудь произойдёт.
Спасибо. Кратко, ясно и всё по делу без всякого бла-бла. Отличная инструкция!!!
Ступичный подшипник как набивать смазкой, че то не показали. Сейчас все подумают, что его сверху достаточно помазать. Процесс регулировки преднатяга ступицы тоже пропустили почему-то
Здравствуйте! Было бы интересно услышать с каким натягом нужно крутить гайку ступицы?
Конуса вылетают сами легко и без усилий, если делать, как написано в мануале - удар через выколотку из мягкого металла в торец шпильки. Если забивать стамеску сбоку, то да, придется помучаться
Не вылетают, сколько ни пробовал... через медную выколотку.
От перфоратора вылетают на ура. Обточенным сверлом бьёшь в крышку рядом с конусом.
Делов-то.. Я думал там сложней. Спасибо за видео!
Добрый ,натяг подшипники,регулировка
И что за модель цапфы,у меня 3 тлк80 не на одном мосту в цапфе нет игольчатых подшипников,просто бронзовая втулка и всё.а по поводу гаек и стопорной шайбы,у ижтехно есть замечательный набор крепления ступичного узла без этой сраной стопорной шайбы,которую обычно проворачивает при затяжке контр гайки.
Спасибо. Всё понятно более чем
Спасибо автору, ясно и доходчево!👍
Не кардан угловых скоростей,а полуось в сборе с шарниром равных угловых скоростей.в простонародье шрус.
Подскажите какой момент затяжки гаек на корпусе переднего редуктора ?
Спасибо за видео мужики
зачем же по самой цапфе-то бить? можно по её основанию с боков, там металл толстый и поверхность внешняя не рабочая.
*Подскажите. Машину купил с рук, связь с продавцом потеряна. С одной стороны граната длинее , с другой короче из за этого на одной стороне как выяснилось фланец толще, а с дугой тоньше . Тот который тоньше часто летит из за того что в зацеп мало цепляет зубья на шрусе. Где купить длинее шрус , есть какие то параметры чертежи какие по размерам бывают. В магазине сказали что тот который короче это родной. Да как он родной если фланец который они мне также продали и говорят что он родной по номеру кузова , у него не хватает места его зафиксировать. Разница в размерах с левой стороны и справой по длине от гранат мм 7-8*
Доброго времени суток! У меня та же проблема , менял масло в редукторе и там были маленькие кусочки метала ( крошки ) , снял редуктор там визуально все целое , на правой ступице был размолатый игольчатый подшипник , не могли же кусочки попасть в редуктор ? там же сальник , других повреждений не нашол , что мне делать ? Промыть и собрать на место все ?
Доброе утро Денис 🤝. По твоему редуктору тогда проблема ещё была кроме стружки? У меня тоже самое, много стружки и кусочков металла на магните. Вот теперь катаюсь и жду когда что нибудь произойдёт.
@@Ден300ЭКСТРИМТУР визуально в редуктора все целое
А как ступичные подшипники регулировать не показали. :)
Чё там регулировать повесил на шпильку полторашку воды - когда перестает поворачивать ступицу, чучуть отдаем назад и готово
Правильно называется крышка😂,фланец ступицы.
👍👍👍
Тепловой зазор не показали к сожалению
Сняли редуктор,посмотрели со всех сторон,всё нормально,ставим обратно😅 на хера тогда снимали.
добрый день подскажите пожалуйста какую смазку использовали ? заранее спасибо
Судя по всему литиевая мобил. Ну и смазка шрус для шруса.
Где находитесь?
Граната это у солдата .... На авто это называется ШРУС.
Ozero z граната это в простонародье так обзывается 😉, а так все по делу мужики говорят!👆🏻